Владикавказская железная дорога

Привет,

Ищу своего прадеда Тимофея Камышанского. Он работал приказчиком на железной дороге сначала на станции Невинномыск (1895 год, год рождения моего деда). Через несколько лет (1896-1898) он перевез семью в Минеральные Воды (ст. Султанская), где снова работал приказчиком на тамошней железнодорожной станции.

Затем он уволился, продал дом и купил мельницу в соседнем ст. Саблинском.

В течение нескольких лет он купил еще несколько заводов в регионе.

Но он понял ценность этого, работая бухгалтером на железной дороге.

Сохранились ли записи о служащих станций Невинномыска и Минеральных Вод (Султанской) Ростовско-Владикавказской железной дороги в 1890-1900 гг.?

Alex-tih написал:

[q]

В каком году на железной дороге перестали использовать версты, а начали пользоваться километрами для измерения расстояний?

[/q]

Применение метрической системы мер в РСФСР стало обязательным по декрету СНК РСФСР от 14 сентября 1918 года, а в СССР — постановлением СНК СССР от 21 июля 1925 года. Узаконенные основные соотношения между старыми русскими мерами и метрическими: 1 аршин равен 0,711200 метра, 1 фунт равен 0,40951241 килограмма.

Здравствуйте.
Подскажите, где можно найти информацию об устройстве железнодорожных постов и разъездов Владикавказской железной дороги.
Возможно, кому-то встречалась эта информация.

Может кто-то работал с приёмными послужными списками ГАРО Ф. 26 Управление Владикавказской ж/д?
Существует ли там какой-то упорядоченный именной указатель? Не откажусь от услуг местных исполнителей.