Украинская линия
Оборонительное сооружение 1730-х годов постройки и всё что с ним связано (крепости, слободы, фамилии, заселение). Слободы Линии были в составе Змиевского, Изюмского и Константиноградского уездов.
A-R Москва Сообщений: 648 На сайте с 2007 г. Рейтинг: 926 | Наверх ##
26 августа 2009 22:40 17 февраля 2012 2:37 Украинская линия - это оборонительное сооружение протяжённостью 300 км, построенное с 1731 по 1733 год на границах Харьковского и Полтавского полков, от Днепра при впадении в него р. Орели до р. Северский Донец вдоль р. Орели, Берестовой и Береки. Состояла Линия из 16 крепостей соединённых между собой валом и рвом. Строительством занимались казаки Малороссийских и Слободских полков, а также однодворцы Белгородской и Воронежской провинций. Заселена полками ландмилиции, набранных из однодворцев Белгородской и Воронежской губерний состоянием на 1725г. С 1732 года начала заселяться однодворцами. В 1764 году на территории Линии было уже 23 однодворческих слободы и проживало 13 тыс. человек. Потеряла своё значение в 1770 году, в связи с началом строительства Днепровской линии. В 1736 году была опорным пунктом Российской армии в Русско-Турецкой войне 1735-1739 годов, также особое значение Линии придавалось в связи с Русско-Турецкой войной 1768-1774 года, а в 1787 году в связи с новой войной с Турцией (1787-1792 годов) из однодворцев, оставшихся на Линии, в возрасте от 17 до 50 лет был создан особый казачий корпус, позже он получил название — Екатеринославское Казачье Войско. В ходе войны казаки отличилось при взятии Аккермана, Килии и Измаила. В 1796г. войско расформировали, а казаков вернули в «первобытное звание». На начало XIX ст. население Линии составило 168760 человек. В 1820-30-х годах некоторые однодворцы выезжали на Кавказ, где записывались в Кавказское Линейное Казачье Войско, и в Херсонскую губернию. До наших дней сохранились только земляные валы крепостей высотой от 2 до 10 метров, которые являются памятниками военно-инженерного искусства первой половины XVIII ст. и на некоторых участках ров с валом, который соединял крепости между собой.
Краткие характеристики Линии.Предназначение: защита южных границ Российской Империи (в частности Слободской украйны и Малороссии) от крымско-татарских набегов и Османской империи. Действующий монарх на момент постройки: Анна Иоанновна. Автор проекта: Граф фон Вейсбах. Ответственный за постройку Линии: Генерал-майор Де Бреньи. Ответственный за комплектование ландмилиции: Сенатор и генерал-лейтенант Тараканов. Начало строительства: 23 июня 1731 года. Состав: 16 крепостей, 49 редутов, земляной вал, сухой ров, частокол, блокгаузы, форпосты. Протяжённость Линии: 300 км. Крепости: Петровская, Тамбовская, Слободская, Михайловская, Алексеевская, Ефремовская, Прасковейская, Орловская, Ивановская, Белёвская, Козловская, Фёдоровская, Ряжская, Васильевская, Ливенская, Борисоглебская. Объекты на территории крепостей: казармы, пороховой погреб, оружейный склад, продовольственный магазин, колодец. Площадь крепостей: 1-1,5 Га. Высота крепостного вала: 3-10 м. Глубина рва: 2-4 м. Расстояние между крепостями: в основном 10-15 км, между последними тремя по 18 км, также есть расстояние 6 км и 28 км. Вооружение: 180 пушек, 30 мортир и гаубиц. Личный состав: 20 ландмилицких полков - Тамбовский, Слободской, Ефремовский, Орловский, Белёвский, Козловский, Ряжский, Ливенский, Борисоглебский, Белгородский, Брянский, Валуйский, Воронежский, Елецкий, Курский, Новооскольский, Путивльский, Рыльский, Севский, Старооскольский. Заселено на 1743 год: 9 полков - Тамбовский, Слободской, Ефремовский, Орловский, Белевский, Козловский, Ряжский, Ливенский, Борисоглебский полки.
Населённые пункты Линии: Петровское, Верёвкина (Завгороднее), Протопоповка, Лозовенька, Меловая, Шебелинка, Михайловка, Нижний Бишкин, Верхний Бишкин, Алексеевка, Берека, Ефремовка, Охочее, Ленивка (Мелиховка), Парасковия, Староверовка, Берестовенька, Песчанка, Константиноград (Красноград), Лебяжье, Залинейное, Орчик, Рясское, Ливенское. Сайт: www.ukrainianline.infoГруппа ВКонтакте: https://vk.com/ukrainianlineСтраница на Фейсбук: https://www.FB [запрещен в РФ]/ukrainianline | | Лайк (7) |
A-RМосква Сообщений: 648 На сайте с 2007 г. Рейтинг: 926 | Наверх ##
1 ноября 2019 18:15 | | |
A-RМосква Сообщений: 648 На сайте с 2007 г. Рейтинг: 926 | Наверх ##
1 ноября 2019 19:15 | | |
A-RМосква Сообщений: 648 На сайте с 2007 г. Рейтинг: 926 | Наверх ##
1 ноября 2019 20:13 | | |
A-RМосква Сообщений: 648 На сайте с 2007 г. Рейтинг: 926 | Наверх ##
1 ноября 2019 20:39 | | |
A-RМосква Сообщений: 648 На сайте с 2007 г. Рейтинг: 926 | Наверх ##
1 ноября 2019 21:01 | | |
hgv Харьков. обл. Сообщений: 1048 На сайте с 2011 г. Рейтинг: 974 | Наверх ##
11 ноября 2019 22:16 Оставлю здесь, выдрал из какого то географического сборника, уже не помню где. На усмотрение автора темы.  | | |
hgvХарьков. обл. Сообщений: 1048 На сайте с 2011 г. Рейтинг: 974 | Наверх ##
13 ноября 2019 13:03 А. В. Іванцов
Дніпропетровський національний університет імені Олеся Гончара
ПРОЕКТ ПЕРЕБУДОВИ ТА ЗАСЕЛЕННЯ УКРАЇНСЬКОЇ ЛІНІЇ 1764 РОКУ
Розглядається проект 1764 року щодо перебудови Української лінії та реорганізації системи управління прилеглих територій у складі новоствореної Новоросійської губернії.
Рассматривается проект 1764 года касательно перестройки Украинской линии и реорганизации системы управления прилежащими территориями в составе новосозданной Новороссийской губернии.
Прикрепленный файл (8.pdfукр линия.PDF, 209448 байт) | | |
hgvХарьков. обл. Сообщений: 1048 На сайте с 2011 г. Рейтинг: 974 | Наверх ##
13 ноября 2019 13:21 | | |
hgvХарьков. обл. Сообщений: 1048 На сайте с 2011 г. Рейтинг: 974 | Наверх ##
13 ноября 2019 13:48 | | |
hgvХарьков. обл. Сообщений: 1048 На сайте с 2011 г. Рейтинг: 974 | Наверх ##
13 ноября 2019 14:37 ТРИ ГЕНЕРАЛА, ИЛИ КТО ПОСТРОИЛ УКРАИНСКУЮ ЛИНИЮ
Если имена главного проектировщика и строителя Днепровской пограничной линии и даже личного состава инженерных команд возводивших в 1770-е гг. этот фортификационный объект
известны, то предшествовавшая по времени этому оборонительному укреплению Украинская пограничная линия, начатая строительством в начале 1730-х гг. на том же крымском направлении, в
этом вопросе является фактически белым пятном.
Можно смело утверждать, что исторической науке до сих пор неизвестно, что создателем Украинской линии был генерал-майор от фортификации (инженер-генерал-майор) Петр Петрович де Бриньи. То есть, как это иногда бывает, дело создателя пережило его имя. Правда, в работах, посвященных истории Украинской линии, приводятся фамилия и звание военного инженера, которому сначала Военной коллегией в 1730 г., а потом Правительствующим Сенатом в 1731 г. было поручено строить эту Линию- генерал-майор от фортификации Дебриньи. Однако при этом исследователи редко называют имя этого инженера, очевидно опасаясь по незнанию попасть впросак, но если все же оно ими иногда и приводится, то практически всегда ошибочно [1, 68; 2, 298; 3, 130; 4, 157; 5, 143; 6, 124; 7, 8; 8, 36; 9, 68; 10, 50; 11, 65-66].
Пожалуй еще хуже обстоят дела в литературе справочного характера. Так, например, в «Русском биографическом словаре» в статье о генерале Петре де Бриньи мы находим сведения, которые к подлинному П.П. де Бриньи никакого отношения не имеют. Причем в этом биографическом очерке, составленном, как можно будет увидеть из нижеизложенного, из сведений о службе двух других генералов, нет даже и намека на то, что человек с этим именем имел хоть какое-то отношение к Украинской линии [12, 355-356].
Некоторым оправданием всему этому могут служить следующие обстоятельства. Во-первых, в официальных документах того времени редко указывалось имя офицера. Во-вторых, в 1730-х-1740-х гг. в русской армии служили три генерала (генерал-майоры, впоследствии двое из них стали генерал-лейтенантами), у двоих из которых были одинаковые фамилии (Петр Петрович и Андриан Петрович де Бриньи), а у третьего была похожая фамилия на фамилию первых двух, и имя схожее с именем одного из де Бриньи (Андрей Францевич де Брилли)*. Фамилия- де Брилли, порой воспринималась историками как некий искаженный вариант фамилии- де Бриньи. В-третьих, личные и служебные пути этих офицеров порой пересекались во времени и пространстве. Мало того, их всех связывали родственные узы.
Перечисленные обстоятельства стали также причиной того, что в работах исследователей, посвященных военной истории России первой половины XVIII века по поводу этих исторических
персонажей царит несусветная путаница. Нередкость, что сведения об одном из них (национальная принадлежность, воинское звание, события личной жизни и военной службы)приписываются другому и наоборот [11, 65-66; 13, 57/111; 14, 149; 15, 68; 16, 82; 17, 164].
Но если ныне жизненный путь А.П. де Бриньи и А.Ф. де Брилли еще можно как-то проследить, то генерал-майор от фортификации П.П. де Бриньи до настоящего времени сколько-нибудь достоверного и связного биографического очерка в исторической литературе не имеет [18, 149-150; 19, 24-26; 20].
Ниже мы приводим краткие биографии всех трех упомянутых нами исторических персонажей, чтобы в дальнейшем историки могли более точно соотносить реалии их служебной карьеры и личной жизни с их именами.
Полностью в статье по ссылке.
Прикрепленный файл (Makidonov-Tri_generala.pdf, 197031 байт) | | |
|
