СОВЕТСКАЯ ЭПОХА - жизнь и быт советских людей

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

С каждым годом уходит в далекое прошлое советская эпоха.
Уходит все плохое и хорошее, что было в той жизни.
Подросло новое поколение, ничего не знающее о том времени.

Давайте вспомним, КАК ЭТО БЫЛО...

Открывайте семейные альбомы!

________________________________________________________

В пионерский лагерь. Открытка 1950-е
Пионерский лагерь .Открытка 1965

Ах, картошка, тошка, тошка---
Пионеров идеал...

Пионерская линейка. Открытка 1965 г.

Klim2018 написал:

[q]
На том календарике были примерно такие кадры, только в несколько иных ракурсах.
[/q]

Да, хороши, особенно со вторым, Верещагиным, в то время был практически только один фильм такого плана. Позднее от родственника, ездившего на Байканур, тогда я, естественно, это не разбалтывал, узнал, как к этому кино относятся космонавты, а на конверте с запуском корабля для меня сделал автограф Герман Титов, второй космонавт, он сохранился....

???? Вы знаете, никогда не задумывался над этим... ?! Просто храню в одной из папочек по генеалогии с недавнего времени... Тот мой родственник довольно тесно общался с ним и он ( Титов ) ему был очень симпатичен, как человек. Хотя в фильмах и говорят теперь, что он так и не смог забыть, что он оказался не первый. Но могут же у человека быть маленькие слабости. А, если это было действительно так, то значит Королёв сделал правильный выбор и улыбка Гагарина осветила весь свет.... Мой отец в свободное от работы время ( он был конструктором по строительству ) делал иногда линогравюры, в том числе у него есть голова Гагарина в шлеме в полёте. Он их печатал и дарил друзьям, одна или две остались и у меня...

Папа очень тесно работал с Сергеем Павловичем, вдвоём обсуждая все детали конструкций, папа то думал, что это зам главного конструктора по строительству, личность то его была тогда засекречена, а не "гремела", как сейчас....

И профессионализм высочайший и в строительной области....

Вот эти и такого рода воспоминания, наверное, и "реликвии"...

А из материальных, пожалуй одна, старая серебряная рюмочка из набора, что поделили позднее семьи потомков моего деда, что подарил на его крещение, по рассказам прадеда, его крёстный, Великий Князь Сергей Михайлович, убитый в Алапаевске... Я уже передал её, по мужской линии, сыну....

Сергей Павлович Королев

Вернёмся снова к предметам СССР.
Полагаю вот этот знаком многим.

Красавица просто:

"Н - 1"

Здесь работал Туполев
Примерно отсюда начинается теперешний проспект Королева

Первые дома трудовой коммуны в Болшево, где в 1938 году началась история ЦКБ-29 НКВД (снимок 1927 г.)

[q]
Особым совещанием бывший лагерник был судим вторично и приговорен к восьми годам заключения, получив направление в московскую
спецтюрьму-шарашку ЦКБ29 НКВД (ул. Радио) под руководством з/к Андрея Туполева.
[/q]

Главный конструктор ЦКБ-29 А. Н. Туполев (проект «103») в Омске. 1942 г. Архив С. П. Королёва

Klim2018 написал:

[q]
в какой шарашке он был и с чьей подачи его удалось туда перевести
[/q]

[q]
Тюремное заключение, назначенное вместо расстрела, оставляло шансы Королёву. У него были влиятельные знакомые из числа знаменитых лётчиков,
которые могли ходатайствовать за него. Кроме того, в руководстве НКВД произошли изменения: на смену Ежову пришёл Берия, при котором у отдельных счастливчиков были пересмотрены дела. Родственники Королёва ходили по всем его знакомым с просьбой ходатайствовать за пересмотр дела. Так, мать Королёва пришла к знаменитой лётчице Гризодубовой, находившейся тогда на пике славы. Та пообещала походатайствовать за инженера перед Берией или Ульрихом.

Королёв и сам не сидел сложа руки, написав председателю Верховного суда письмо с просьбой пересмотреть дело, в котором опровергал все обвинения: "В данных мною под физическим и прочим воздействием следователей VII отдела Быкова и Шестакова ложных показаниях говорится, что я состоял во вредительской антисоветской троцкистской организации и занимался вредительством в области ракетной техники, где я работал. Это все вымысел, т.к. никогда ни в какой организации я не состоял, ни о чём подобном у нас в Ин-те не знал и не подозревал и никогда вредительством не занимался. На следствии я не раз просил очных ставок или хотя бы прочитать показания на меня других ранее арестованных лиц, но получал отказ. Видел я (но не читал) агентурные, как мне сказали, данные на меня.

В Москву Королёв вернулся только весной 1940 года, спустя полтора года после осуждения. Пока он находился в пути, разработанный по его проекту ракетный планер совершил первый успешный полёт.

Пересмотр дела состоялся, и хотя Королёв отказался от всех показаний, ему лишь незначительно сократили срок — до 8 лет. Но в лагеря инженер больше не попал. По поручению ближайшего сподвижника Берии Кобулова Королёву предложили написать заявление с просьбой использования его по специальности. Несколько месяцев, пока решался вопрос и письмо ходило по инстанциям, Королёв провёл в Бутырке.

Осенью 1940-го он наконец переводится в ЦКБ-29, т.н. Туполевскую шарашку, где в полутюремных условиях уже трудилась группа лучших конструкторов страны, подобранных самим Туполевым, также осуждённым.
[/q]

https://life.ru/t/%D0%B8%D1%81...i_koroliov

Gul написал:

[q]
Я удалила пост...
Так как сведения о том, был ли в этой шарашке Королев не подтверждены
Но в Болшево действительно недалеко от жд станции была шарашка
И здесь работал Туполев
[/q]

Королёв попал к Туполеву в КБ НКВД — ЦКБ-29 уже после того, как КБ сменило место дислокайии и перебазировалось в Москву.
Вот, как и обещал, информация по Королёву. Всё благодаря А.Н. Туполеву и не только ...!

"...27 сентября 1938 года, через два месяца после ареста Королева, "правосудие" сказало свое слово: десять лет заключения в исправительно-трудовых лагерях с поражением в правах на пять лет. Место ссылки район бухты Нагаева на Колыме. Сергею Павловичу исполнился всего тридцать один год, но он уже прожил более половины своей жизни, отведенной ему судьбой..."

Источник:
Романов А.П. Королёв. – М.: Мол. гвардия, 1990. С. 139

" ... В августе, октябре 1938 года, в апреле 1939-го – он отправлял в Москву письма с просьбами пересмотреть дело. Они остались без ответа. 15 октября 1939 года он отправил Генеральному прокурору СССР заявление: "Вот уже 15 месяцев, как я оторван от моей любимой работы, которая заполнила всю мою жизнь и была ее содержанием и целью. Я мечтал создать для СССР, впервые в технике, сверхскоростные высотные ракетные самолеты, являющиеся сейчас мощным оружием и средством обороны..." Следствие "проводилось очень пристрастно, и подписанные мною материалы были вынуждены у меня силой и являются целиком и полностью ложными, вымышленными моими следователями..."

Там же, С.141 – 142.

"... В эти годы за облегчение трагической участи Королева боролись депутаты Верховного Совета СССР, знаменитые летчики В. С. Гризодубова и М. М. Громов. Причастен к этому благородному порыву двух замечательных людей и авиаконструктор А. Н. Туполев, сам находившийся за тюремной решеткой в стенах Центрального конструкторского бюро (ЦКБ), созданного Народным комиссариатом внутренних дел (НКВД). В этом закрытом ЦКБ оказался не по своей воле не только Туполев, но и арестованные в разное время по навету "враги народа" – несколько групп знаменитых в авиационном мире конструкторов, инженеров. В их числе – В. М. Петляков, В. М. Мясищев, Р. Л. Бартини и другие. В Москве, на улице Радио, для них переоборудовали в тюрьму семиэтажное здание, выделив комнаты для жилья, конструкторской работы. И, конечно же, необходимый для подобного типа "учреждения" охранный персонал. По замыслу организаторов ЦКБ, такая мощная конструкторская служба могла в короткие сроки создать новые образцы машин, которые летали бы выше, дальше и быстрее зарубежных самолетов.
И специалисты работали не за страх, а за совесть, понимая, – дело их необходимо стране, и свято веря, что скоро разберутся и убедятся в их невиновности.
А. Н. Туполев, недовольный тем, что из-за нехватки авиационных специалистов задерживается доработка пикирующего бомбардировщика, настоял на том, чтобы к нему перевели несколько инженеров, конструкторов и технологов, находящихся в тюрьмах и лагерях. В список Андрей Николаевич включил и своего бывшего дипломника, а затем и сотрудника ЦАГИ Сергея Павловича Королева. Однако решающее значение в повороте судьбы конструктора к лучшему все же имело крупное политическое событие. Сталинское руководство, чтобы уменьшить народную напряженность, вызванную беззакониями и массовыми репрессиями, сняло с поста наркома внутренных дел Ежова и назначило вместо него Берию. Исправляя "ошибки" предшественника, новый нарком приступил к частичному пересмотру дел. В числе их оказалось и дело Королева. В 1939 году Особое совещание НКВД заменило Сергею Павловичу ярлык "члена антисоветской контрреволюционной организации" на "вредителя в области военной техники". Десятилетний срок заключения сократили на два года.
Так в начале 1940 года в ЦКБ в группе Туполева появился еще один "зэк" Сергей Павлович Королев..."

Там же, С.142 – 143.

Известно, что Туполев, находясь в заключении, работал в закрытом КБ НКВД — ЦКБ-29 ("Туполевская шарага"). Адрес: Москва, ул. Радио, дом 22-24.
До перевода в "шарагу" С.П. Королёв отбывал срок в лагере Мальдяк в Сусуманском районе Магаданской области.

Наверное большинство форумчан застали катушечные магнитофоны, которые в народе называли "бабинные", хотя правильно пишется "бобинные".
У меня, к примеру, был "Маяк-201".

Теперь что касаемо кассетников. Первым у меня был "Десна" (буквенного индекса вроде бы не было). Вторым - "Весна-202" и третьим - приставка "Вега МП-122С".
Вот все они здесь:

СОВЕТСКАЯ ЭПОХА - жизнь и быт советских людей

Все, что связано с тем временем, все ,что отражает жизнь и быт советских людей.Одним словом--КАК ЭТО БЫЛО.