Происхождение и значение имен и фамилий.
ТЕМА ЗАКРЫТА
IrinaFMС анонимами не общаюсь. Писать только на почту.  Москва Сообщений: 2853 На сайте с 2003 г. Рейтинг: 1736 | Наверх ##
18 ноября 2004 13:19 С удивлением обнаружила, что у семьи бабушки моей прабабушки  была фамилия, написанная как Камисаровы. Кроме аналогии с комиссаром в голову ничего не приходит. Итак, Московская губерния, Подольский уезд, сельцо на Варшавском шоссе, крепостные Салтыковых, 1850 год. Основная масса фамилий (80%) - от мужских имен. Откуда взялась такая фамилия? С интересом жду любые версии. --- Ирина, администратор форума СВРТ
Прошу в личку не писать. Я про нее забываю, если для ответа надо более 3-х минут :). На письма без приветствия и подписи не отвечаю. | | Лайк (1) |
Geo Z LT Сообщений: 19768 На сайте с 2008 г. Рейтинг: 13353 | Наверх ##
8 января 2012 12:26 dyado-mykola написал: [q] Вопрос: сколько месяцев в году эта дорога была проходима ?[/q]
Ну не автобан конечно, но сколько то проходимой была. На телегах наверно можно было проехать. Туда же надобыло доставлять оборудование для промыслов, провиант и прочее. Зимой, когда все звмерзало или летом когда все высыхало. Проблемой наверно могла быть осенняя и весенняя распутица. А река Ухта не слишком судоходна, глубиной до двух метров, да много порогов. Stan_is_love написал: [q] В уничижительном смысле шнягою могли назвать и недвижимое строение. [/q]
Вот вот, в уничижительном много чего могли назвать. И какую-нибудь телегу или повозку тоже. Я думаюдаже, что сам писавший этот документ и сам конкретно не знал. Там повидимому только кто-то настучал, что видел как Давыдовы с промысла выезжала. Больше о ней сведений нет. Поэтому в документе даже вопрос стоит, а была ли вообще на промыслах Давыдова. | | |
Nikola Эстония Сообщений: 6241 На сайте с 2006 г. Рейтинг: 3126 | Наверх ##
8 января 2012 12:34 Geo ZТракт Вогваздино - Ухта, со времен начала его постройки до революции, был в заброшенном состоянии и к 1932 году только планировался к достройке: [q] На первую половину тридцатых годов облплан республики наметил завершение строительства шоссейных дорог для грузоперевозок: Вогваздино — Ухта (229 км) с достройкой в 1929— 1932 гг[/q]
. http://tomovl.ru/transportation/dorogi_1930.html , а того кусочка дороги к Водному, так и подавно не существовало. Это у Вас на карте всего "два лаптя" ее длина, а в те годы до тракта еще нужно было как-то добраться. ---
Барчаны, Шаповаловы, Бражник (Украина), Ларюшины, Воронины (Рязанская обл.) | | |
Geo ZLT Сообщений: 19768 На сайте с 2008 г. Рейтинг: 13353 | Наверх ##
8 января 2012 13:12 Nikola
Ну так там идет разговор о шоссейных и автодорогах, которых не было. Но до тракта от поселка Водный пару км какой-то проселок был, по которму гужевым транспортом проехать можно было.
Да и в документе слово выехала. | | |
Geo ZLT Сообщений: 19768 На сайте с 2008 г. Рейтинг: 13353 | Наверх ##
8 января 2012 13:13 Родоначальником ныне разветвленной сети автодорог стало гравийное шоссе того времени (Ухта — Княжпогост — Вогваздино), построенное в 1929—1930 гг. для освоения Ухтинского нефтепромышленного района. | | |
valchaМодератор раздела https://forum.vgd.ru/349/  Сообщений: 25490 На сайте с 2006 г. Рейтинг: 21714 | Наверх ##
8 января 2012 13:40 Geo Z написал: [q] Родоначальником ныне разветвленной сети автодорог стало гравийное шоссе того времени (Ухта — Княжпогост — Вогваздино), построенное в 1929—1930 гг. для освоения Ухтинского нефтепромышленного района. [/q]
Geo Z - bravissimo! ---
Платным поиском не занимаюсь. В личке НЕ консультирую. Задавайте, пож-ста, вопросы в соответствующих темах, вам там ответЯТ.
митоГаплогруппа H1b | | |
valchaМодератор раздела https://forum.vgd.ru/349/ Сообщений: 25490 На сайте с 2006 г. Рейтинг: 21714 | Наверх ##
8 января 2012 13:43 8 января 2012 13:50 dyado-mykola написал: [q] Вопрос: сколько месяцев в году эта дорога была проходима ? [/q]
Давыдова выбыла 13 июня 1933 г. Спохватились в начале августа. Летом, если без дождей, то можно и проехать по грунтовке, на каком-нито колесном транспорте. И о чем спорим, господа! Написано четко - прибыла ли с ТРАКТА?Выехала на ..... ---
Платным поиском не занимаюсь. В личке НЕ консультирую. Задавайте, пож-ста, вопросы в соответствующих темах, вам там ответЯТ.
митоГаплогруппа H1b | | |
NikolaЭстония Сообщений: 6241 На сайте с 2006 г. Рейтинг: 3126 | Наверх ##
8 января 2012 14:58 8 января 2012 15:03 У колесной шняги должен быть владалец, а также водитель и логично было спросить у них о судьбе пассажира вместо рассылки циркуляров. А вот водная шняга, где "гребли сами" могла кануть без следа и свидетелей...
valcha
Тракт от Водного разделяют пять километров тайги и как эти километры проще было преодолеть: по воде или посуху, могут ответить только жившие там. ---
Барчаны, Шаповаловы, Бражник (Украина), Ларюшины, Воронины (Рязанская обл.) | | |
Geo ZLT Сообщений: 19768 На сайте с 2008 г. Рейтинг: 13353 | Наверх ##
8 января 2012 15:11 8 января 2012 15:12 Nikola написал: [q] Тракт от Водного разделяют пять километров тайги[/q]
Всего лишь два-три. И там уже работал промысел. Nikola написал: [q] У колесной шняги должен быть владалец, а также водитель и логично было спросить у них о судьбе пассажира вместо рассылки циркуляров.[/q]
Мы не знаем о дальнейшей судьбе переписки. Из документа видно только что интересуются была ли вообще Давыдова на промысле. Вероятно получив утвердительный ответ, расследование пошло дальше. | | |
Tino Київ, Україна Сообщений: 4407 На сайте с 2009 г. Рейтинг: 3948 | Наверх ##
8 января 2012 15:14 Geo Z написал: [q] Мы не знаем о дальнейшей судьбе переписки. Из документа видно только что интересуются была ли вообще Давыдова на промысле.
Вероятно получив утвердительный ответ, расследование пошло дальше[/q]
Следствие ведут Знатоки!  ---
Scientia potentia est
-------------------------------------------------------------------------------
Веред, Кононець, Лученко, Савіцький, Синявський, Снігур, Розпутній, Рубленко, Werner | | |
Geo ZLT Сообщений: 19768 На сайте с 2008 г. Рейтинг: 13353 | Наверх ##
8 января 2012 15:32 8 января 2012 15:33 Водный промысел постоянно испытывал трудности со снабжением. Железная дорога была построена только в 1941 г. [43], а до этого ближайшая железнодорожная станция находилась в Котласе. Оттуда грузы доставляли 373 км по реке Вычегда до лагпункта около с. Усть-Вымь, затем 262 км - по тракту до базы УхтПечлага Чибью. Строительство этого тракта, проводимое так называемой "ударной группой", было самым гиблым местом УхтПечлага. Долгое время из-за обилия болот и рек тракт мог полноценно использоваться только в зимнее время. В 1934 г. среднее время доставки грузов составляло десять дней. Доставка грузов водным путем из Архангельска была еще труднее из-за несудоходности рек Ижмы и Ухты http://vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/VIET/NORD/RADIUM.HTMСухопутный путь был трудным, а водный еще труднее.
 | | |
|
