| cohevan
Сообщений: 1838
На сайте с 2018 г.
Рейтинг: 112
| Наверх ##
19 февраля 2023 22:12
Корабельная роща Лукояновского уезда.
Источник: Э.Г. Истомина
Корабельные леса Европейской России как ресурс регионального развития в ХУ111Х1Х вв.
Мало кто знает историю нашего приалатырского леса, получившего всероссийскую известность с глубокой древности.
Благодаря взятому Петром I курсу на развитие кораблестроения и создание собственного морского флота отношение к лесным ресурсам коренным образом изменилось не только со стороны властей, но и со стороны крестьян.
Особое значение в этом отношении имел его указ от 19 ноября 1703 г. «Об описи лесов во всех городах и уездах, от больших рек в сторону до 50, а от малых до 20 верст». Описание производилось независимо от того, кому принадлежал лес. Сохранение лесных угодий предусматривалось, прежде всего, в местах, удобных для недорогой перевозки, т. е. вблизи судоходно-сплавных рек.
На территориях корабельных рощ запрещалась рубка таких пород, как дуб, клен, ильмовые, лиственница и сосна. Наказания, штрафные санкции за нарушение петровских указов были необычайно суровыми. За срубленный дуб или значительную порубку прочих заповедных деревьев виновного ожидала смертная казнь или отправка на многолетние каторжные работы «с вырезанием ноздрей».
Кроме общих указов о значении заповедных пород для нужд Адмиралтейства, были выделены определенные массивы лесов по берегам рек. Однако широкомасштабное выделение корабельных рощ началось лишь с 1819 г., т. е. после того как начал действовать специальный «Устав о корабельных лесах 1817 года». «Одной из величайших из всех корабельных рощ в Российской Империи была Починковская корабельная роща» вблизи сел Печи и Николай-Дар в Лукояновском уезде Нижегородской губернии, площадь которой насчитывала 16 500 десятин. Состояние лесных насаждений в рощах было различным. Так, в известной Починковской роще имелся и высокосортный дуб, и непригодные для кораблестроения деревья множество экземпляров испорчено подсечкой, с гнилой сердцевиной, во многих местах были заметны следы самовольных вырубок. Роща оказалась не чищенной, запущенной, забитой валежником, просеки заросли, межевые квартальные столбы если и попадались, то более всего походили на колья, нежели на какие-либо знаки. В целом положение дел в корабельных рощах после проведения ряда ревизий несколько улучшилось (кроме государственных лесничих появились еще и лесные чиновники от Морского ведомства - Адмиралтейства, была усилена охрана). Вывоз леса из рощи осуществлялся на Кабановскую пристань на р. Мокше через Мадаево и село Печь, для чего нужно было преодолеть 30 верст сухопутной дороги гужевым транспортом. Позже были уволены все местные лесники и за Адмиралтейским ведомством оставалось полное право пользоваться Починковскими корабельными лесами, самостоятельно делать выборку нужной древесины и доставлять ее к верфям. Информация о морёном дубовом топляке, устелившим дно реки Мокши, дошла и до нашего времени.
---
cohevan | 