LuckyLuke написал:
[q]
он оторвался от части и был взят в плен, где убит.[/q]
Части охраняли ЖД. Гарнизон в этом понимании подразделение которое охраняло например станцию или мост.
За год в полку погибло 7 !!!!! человек. 2 человека пропали с похожей формулировкой. Все случаи привязаны к Винницкой ЖД.
Я бы писал в Архив СБУ для начала , хотя похоже что бесполезно.
В период 10 февраля – 31 марта 1944 года полк передислоцирован на Украину, штаб полка – г.
Казатин, принял под охрану Винницкую ж.д.
По состоянию на 20 октября 1945 года, численность полка дислокация, оргштатная структура полка:
Управление, штаб, политчасть – г. Винница
1 батальон
Управление, штаб – г. Казатин
2 батальон
Управление, штаб – г. Шепетовка
3 батальон
Управление, штаб – г. Жмеринка
Полк имел условный номер – войсковая часть полевая почта № 01221.
00 июня 1946 года 83 военнослужащих полка отчислены в состав 130-го стрелкового Рижского полка войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности.
Приказом МВД СССР № 001083 от 07 декабря 1946 года войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.
Приказом МВД СССР № 001180 от 21 декабря 1946 года во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07 декабря 1946 года полк стал именоваться 69-й полк войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.
Приказом МВД СССР №00248 от 15 мая 1951 года объявлено Постановление Совета Министров СССР № 1483-749 сс от 15 мая 1951 года «Вопросы МВД СССР» о том, что войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог будут расформированы.
В декабре 1951 года на основании приказа МВД СССР № 00665 от 17 сентября 1951 года во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс от 15 мая 1951 года «Вопросы МВД СССР» полк расформирован.