Происшествия на транспорте (до 1917 г.)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

12

1843 год

"ОГВ" № 33, 1843 год
Находившийся работником на шкои рыбинского купца Тюменева крестьянин Петр Кондратьев 3 августа упал нечаянно с борта шкои в воду под Сиговским порогом реки Свири (Олонецкого уезда) и утонул.Тело его не отыскано.

13

1882 год

Крушение поезда 29-30 июня 1882 года
"Олонецкие губернские ведомости" № 52 1882 г.
О крушении в ночь с 29-го на 30-е июня пассажирского поезда № 3 , шедшего из Москвы в Курск, в министерстве путей сообщения до настоящего времени получены следующие сведения:
продолжительный проливной дождь образовал на 296-й версте московско-курской железной дороги подпоры воды в 10 арш., коим вымыло 20 колен чугунной трубы (одно колено отнесено водой на 200 саж.) и свыше 1000 куб. саж. земляного полотна дороги. По месту промоины за 50 минут до катастрофы благополучно проследовал поезд № 4, шедший из Курска в Москву. Поезд № 3 состоял из багажного и 13-ти пассажирских вагонов. Паровоз поезда № 3 прошел место обвала, но насыпь села под вагонами, которые провалившись, втянули и паровоз обратно. Багажный вагон и 7 пассажирских обрушились в промоину и засыпаны землей продолжавшегося обвала; остальные 6 вагонов остались на рельсах. В поезде находилось до 190 чел. пассажиров и прислуги, из них 85 чел. остались невредимы, 5 тяж.ранены, 45 легко ранены или ушиблены, остальные убиты или еще не откопаны. Раненые доставлены в Орел; для подания медицинской помощи приглашены врачи местные и из Тулы, а также привезены из Москвы на экстренном поезде опытные хирурги..."
"Олонецкие губернские ведомости" № 55, 1882 г.
"Со дня крушения поезда № 3 на 296 версте московско-курской ж.д., т.е. с 30 июня по 14 июля сего года, с места катастрофы извлечено 42 трупа, а с умершими от ран всего погибших 44 пассажира.
Кроме поименованных в предыдущих сообщениях (Цыбина, Акинфиева, он же Андреев, Савельев, Голенковского, Найделя, Полуниной, Пеливана, Блажина, Дунаевой, Рыптакова, Петра, Алексея, Владимира Резвяковых, Ирины Резвяковой, Ромаева, Бекашева, Ибрагима и Аштаулма Влеевых, Яшиной, Лесунова и Улыбиной, с 12 числа узнаны: жена служащего на курско-киевской железной дороге Мария Волкова, дворянин Полтавской губ. Василий Дзевановский, студент московского университета Николай Тургенев, артельщик курской дороги крестьянин Волоколамского уезда Московской губернии Сергей Дмитриев и Надежда Святогор-Щепина.
14-го числа был подписан акт, составленный прокурорским надзором и судебною властью при экспертах и понятых о том, что раскопки везде доведены до материка, а местами даже ниже него; что были предприняты все возможный меры к отысканию засыпанных тел, и что по всей вероятности все тела найдены и вынуты из провала. Этим актом закончены работы по розыску и раскопке погибших при катастрофе 30 июня".

14

1861 год

"ОГВ" № 89, 1873 год В "Правит. Вестн." напечатано: 31 октября освящен в Кронштадте памятник офицерам и команде пропавшего без вести 6-ти пушечного парового клипера "Опричник"... ...Отправленный в кругосветное плавание в 1858 году, клипер в исходе 1861 года возвращался в Россию. ...он пропал без вести в Индийском океане и погиб, как предполагают, в урагане, свирепствовавшем около Мадагаскара 25 и 26 декабря 1861 года. ...На клипере погибли: командир, капитан-лейтенант Петр Александрович Селиванов, лейтенанты Н.П.Купреянов, Ф.-К. Де-Ливрон и К.Суслов, мичман Алек. Корякин, корпуса флотских штурманов подпоручик Ник. Филипов, корпуса инженер-механиков подпоручик Фёдор Иванов, доктор Гомолицкий, 14 унтер-офицеров и 73 человека нижних чинов"

15

1873 год

"Олонецкие губернские ведомости" № 79, 1873 г.
15 августа в Вытегорском уезде следовавший по реке Ковже унжак Рыбинского мещанина Гордея Козенкова, нагруженный рожью... и мукою... принадлежащими купцу Крупину, вследствие выскочившей из одного паза пакли начал наполняться водою, а потом затонул.
10 сентября в Вытегорском уезде следовавший по реке Вытегре полубарок с досками Санкт-петербургского купца Громова по случаю сильного ветра ударился о камень и затонул.
9 сентября в Вытегорском уезде на следовавшем по реке Вытегре унжаке устюжского купца Филиппа Забельского... от неизвестной причины появилась сильная течь...

"Олонецкие губернские ведомости" № 83, 1873 г.
15 сентября следовавшее по реке Свири за буксирным пароходом судно купца Охлобыстина, нагруженное хлебным товаром... близ Подъяндебского порога (в Лодейнопольском уезде) встретилось с идущим на парусах порожним судном купца Федулина и, получив от него пролом, затонуло.
В ночь на 3 октября Лодейнопольского уезда в Горской волости следовавший по реке Свири унжак купца Жабрина... от неизвестной причины залило водой.

16

1885 год
ЦГИА СПб. ф.2250. оп.2. д.52 Метрические книги Петропавловской церкви г. Лодейное Поле
записаны несколько умерших с одинаковой причиной смерти "от повреждения черепа и ожогов, когда лопнул паровой котел на пароходе" (все погибли и похоронены 6 августа на Градском Введенском кладбище):
- Петр Креп, приписанный к городу Риге по рабочему окладу, 53 года
- Маттиас Седлинг, приписанный в Рижский матросский (мастеровой?) цех, 32 года
- Габриель Йозефов Хус, Выборгской губернии, города Выборга работник, 47 лет

17

1875 год

"Олонецкие губернские ведомости" № 57, 1875 г.
С Вознесенской пристани телеграфируют в газету "Биржа" от 16 июля: "Вчера на реке Свири у Мятусова пароход Григорьева сжег пять судов: два судна Хозинского с хлебом его же..., два судна Жеребцова с кладью Кларка... и одно судно Овсянникова...
1 августа в Пудожском уезде на онежском озере близ Муромского монастыря во время бури разбилось судно крестьянина Лодейнопольского уезда Матвея Мингова, нагруженное дровами.

Происшествия на транспорте (до 1917 г.)

Различные аварии на водном, железнодорожном и других видах транспорта, свершившиеся в условиях мирного времени до 1917 г.