ЦВМА и РГАВМФ

Подскажите, пожалуйста, отвечают ли из ЦВМА на запросы организаций/учебных заведений. В рамках исследовательского проекта "Padua/Крузенштерн - документальная история" академия рыбопромыслового флота (БГАРФ) разыскивает информацию о капитане Шульга Н.Т. под командованием которого барк "Крузенштерн" совершил несколько рейсов в 1967-1968 гг. и капитане Талмасове Владимире Александровиче (1977-1978).
Я подала бы запрос от своего имени, так как сейчас проживаю в Санкт-Петербурге, но как я понимаю, для получения сведений необходимо подтвердить родство с разыскиваемым человеком.

С Уважением,
Евгения Романенко


Здравствуйте, Евгения!

Вообще-то Вы написали на военный форум "2-я Мировая война". Тема выбрана неудачно. Вам бы нужно еще написать на генеалогический форум https://forum.vgd.ru/index.php Выберите тему АРХИВЫ и просмотрите названия веток.
ЦВМА , как и РГАВМФ отвечает на все запросы. В некоторых случаях требуется подтверждение родства.

Здесь http://rgavmf.ru/index.php?opt...;Itemid=58 - РГАВМФ / Характеристика фондов
Архив хранит документы военно-морского флота России (конец XVII в. - 1940 г.). ЦВМА - с начала ВОВ и по сегодняшний день.

Вас же интересует период 1967-1978 годы.

Смотрим в Викпедии Крузенштерн (барк) http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%80%D0%BA)
Порт приписки судна — Калининград
После закончившегося в 1961 году капитального ремонта в течение пяти лет экспедиционно-океанографическое судно «Крузенштерн» ( №1) в составе большой группы других судов выполняло научно-исследовательские работы в Атлантическом океане по программе Академии наук СССР (№1) и одновременно обеспечивало морскую практику курсантов военно-морских учебных заведений. (№2)
1. Возможно какая-то информация находится в архиве Академии Наук СССР.
2. ЦВМА.

В июне 1967 года учебный парусник «Крузенштерн» вышел из порта Рига в свой первый рейс под вымпелом флота рыбной промышленности СССР.(№3)
3. Архив, фонды рыболовного/ промыслового флота.
Российский государственный архив экономики (РГАЭ) http://www.rusarchives.ru/federal/rgae/character.shtml
http://www.rusarchives.ru/federal/rgae/index.shtml Контактная информация. Можно написать на мейл и спросить.
Российский государственный архив научно-технической документации (РГАНТД) http://www.rusarchives.ru/federal/rgantd/character.shtml
Российский государственный архив социально-политический истории (РГАСПИ) http://www.rusarchives.ru/federal/rgaspi/character.shtml
в) Архив ЦК комсомола и подчиненных учреждений, организаций, предприятий (1917–1992):

В 1991 году, согласно приказу Министерства рыбного хозяйства судно передавалось от объединения «Эстрыбпром» в Таллине Калининградскому высшему инженерному морскому училищу (КВИМУ) в Калининграде.(№4)
4.Фонды этого училища в архиве БГАРФ. Или скорее в Калининградском архиве.

Сегодня барк «Крузенштерн» принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России и используется в учебных целях.

Капитаны «Крузенштерна»

П. В. Власов, 1961—1972
Г. Г. Савченко-Осмоловский
Н. Т. Шульга
И. Г. Шнейдер, 1976—1984
В. Т. Роев
В. А. Толмасов
Я. А. Семелтерис
А. Б. Перевозчиков
Г. В. Коломенский, 1983—1995
О. К. Седов, 1995—2007
М. В. Новиков, 2007 — по наст. время

Первое кругосветное плавание 1995—1996
Было посвящено 300-летию Российского флота, 225-летию со дня рождения И. Ф. Крузенштерна и 190-летию со дня окончания первой российской кругосветной экспедиции. Выбор маршрута почти полностью совпадал как с первым походом И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского вокруг земного шара, так и с первым рейсом «Падуи» в 1926—1927 гг. Был пересечен Атлантический океан, взят мыс Горн, осуществлялись заходы в порты Рио-де-Жанейро, Монтевидео, Таити, Чили, Токио, Владивостока, Сингапура, Австралии, Кейптауна. За 5389 ходовых часов (224,5 ходовых суток) кругосветного плавания пройдено 42 433 морские мили. Флаг России был пронесен через три океана и 15 зарубежных портов тринадцати стран Европы, Южной Америки, Азии, Австралии, Океании, Африки. Четыре раза был пересечён экватор.
Российский государственный архив новейшей истории (РГАНИ) http://www.rusarchives.ru/map.shtml
Обширный комплекс документов отложился в результате деятельности отдела по работе с загранкадрами и выезду за границу делегаций и отдельных лиц (ф. 69, 1930–1988),

[q]

Я подала бы запрос от своего имени, так как сейчас проживаю в Санкт-Петербурге, но как я понимаю, для получения сведений необходимо подтвердить родство с разыскиваемым человеком.

[/q]

Да, Евгения, нужно пдтверждать родство. Однако, можно отправить официальный запрос от имени Академии, на фирменном бланке с датой, подписями и печатями. Если архив сочтет такой документ-запрос правомочным, то даст информацию о капитанах. Об этом тоже можно написать и спросить по мейлу. А вот сам запрос нужно посылать заказным письмом, оставив себе копию.
Удачи!
С уважением, Ella

Российский государственный архив ВМФ. Аннотированный реестр описей фондов (1696-1917)
ID 5851595
Составитель: Тамара Мазур
Языки: Русский
Издательство: Русско-Балтийский информационный центр "БЛИЦ"
Серия: Программа "Российские архивы"
ISBN 5-86789-025-2; 1996 г.
Дополнительные характеристики
Страниц
512 стр.
Формат
60x90/16 (145х217 мм)
Тираж
1000 экз.
Переплет
Твердый переплет
Форматы книжных изданий
Ссылка

Центральный военно-морской архив. Справочник по фондам (1941-1960)
ID 5883167
Редактор: С. Тарасов
Языки: Русский
Издательство: Русско-Балтийский информационный центр "БЛИЦ"
Серия: Программа "Российские архивы"
ISBN 5-86789-072-4; 1998 г.
Дополнительные характеристики
Страниц
264 стр.
Формат
60x90/16 (145х217 мм)
Тираж
1000 экз.
Переплет
Твердый переплет
Ссылка

Здравствуйте!
Хочу найти информацию (биографию, родственников, адреса) про прадеда, но не знаю с чего начать.
Куда лучше отправить запрос? И как правильно составить запрос?
Прадеда звали Гаврилов Николай Тихонович родился 3 мая 1917 года в Псковской обл, р-н Великие Луки (может в городе, а может и в деревне)
В 1939 призван на службу (Северный флот).
Умер 3 апреля 1963 в Череповце.


С Уважением, Арина.

Уважаемые друзья! Несколько слов о моем дяде-Филимонове Иване Николаевиче, родился в 1924г.в г.Коломна Моск.обл., умер в 1996г. в СПб, похоронен на Северном кладбище. В блокаду был на Ладоге, по его словам на шхуне "Бакштаг" (см.фото со щенком, он его держит), при налете был тяжело ранен в пятку, но все время скрывал это свое ранение, чтобы остаться в строю! В послевоенные годы жил с семьей сначала на 8-й линии, затем на проспекте Щорса. Вопрос мой такой: м.б.кто-нибудь слышал об участии этой шхуны и, главное, ее личного состава в операциях тех лет? Я понимаю, что ответ, скорее всего, будет - пишите запрос...Но все же случай - попутчик удачи! Прилагаю фото героического дяди: