Харьковская губерния

Секреты старого дома

Редкий харьковский старинный дом имеет свою полноценную историю, а чаще всего это обрывки рассказов чудом сохранившихся обывателей, да скудные сведения из периодической печати. Между тем у каждого дома своя судьба, и для меня каждый из них представляется больше живым существом, нежели грудой строительного материала, упорядоченного архитектором и строителями. Многие старинные харьковские дома приходят в упадок, доживая свой век в забвении, не пробуждая ни у владельцев, ни у городских чиновников сострадания, милосердия, и желания выделения средств на поддержание и капитальный ремонт. Они погибают, так же как и пожилые люди, брошенные и покинутые, а вместо них возводят жалкое подобие их былого величия и красоты. А сколько людей прошло по их коридорам, сколько перемен произошло за то время пока стояли они крепкие и величавые. Улицы тоже приуныли, видя, как на смену старине приходят грубые постройки из стекла и бетона, ох эта мода, вечно людям не угодишь! А если Вы зайдете в любой старинный дом, и хоть немного пожалеете его в своих мыслях, он Вам может рассказать свою большую и малую историю, а кто знает, может быть и тайну.

* * * * *
Прошлое одной из самых привлекательных улиц г. Харькова – Екатеринославской (сегодня Полтавский шлях), еще долго не будет достаточно хорошо изучено исследователями. Здесь почти каждый дом не только помнит десятки владельцев, квартирантов, арендаторов магазинов, театров, кабаре и кафе-шантанных заведений, фотографий, кинематографов, цирков, булочных и всевозможных мастерских. Замощенная одной из первых в Харькове, Екатеринославская улица с середины XIX ст. стала привлекательна для богатой публики, здесь гуляли с весны до осени, а зимой катались на санях в поисках избранницы, или представляли публике дорогих рысаков, новомодные одежды и экипажи. Строительство всегда шло бойко, на смену ветхим домишкам цеховых и мещан строились новые каменные дома чиновников и богатого купечества.
В 1820-е годы граница города по ул. Екатеринославской проходила в районе путепровода, здесь ютились дома в три окошка цеховых, которые занимались выделкой кожи, т.к. в этой же стороне на Холодной и Лысой горе, в Залютином яру располагались скотобойни. Единственным солидным сооружением в те годы здесь была третья полицейская часть (пожарная каланча), да тюрьма, от чего образовались Тюремная улица и Тюремная площадь. В 1826 г. в Харькове была организована жандармская команда, штат ее был невелик: один обер-офицер, и 26 нижних чинов. Здесь на окраине, сразу за 3-й полицейской частью у мещанина Ковалева и был куплен казной деревянный дом на каменном полуэтаже в котором располагались канцелярия и казармы жандармской команды. Столь отдаленное от центральной части города расположение было вызвано относительной дешевизной покупаемого домовладения, а также тем, что для жандармской команды требовались конюшни, своя временная арестантская камера, а также амбары и сараи, цейхгауз. В казарме проживали нижние чины жандармской команды, не имеющие своих домов в Харькове, а у стен харьковского тюремного замка располагались их огороды. В 1830-40-е годы здесь были построены новые каменные здания казармы, домовладение состояло из двух дворовых мест по ул. Екатеринославской №№ 52 и 54, а само оно располагалось между Екатеринославской и Благовещенской улицами (сегодня Карла Маркса). Фасады казармы выходили в сквер напротив 3-й полицейской и пожарной частей. Долгое время одной из главных задач жандармской команды было сопровождение по Харьковской губернии особо опасных преступников, следуемых на каторгу, а также в наблюдении за порядком на харьковских ярмарках, поскольку в городе не было в то время расквартировано казачьих частей.
Жандармская команда г. Харькова претерпела существенные изменения в конце 1850-х годов, отложили отпечаток ожидание реформы 1861 г., а в скором времени через Харьков была проложена железная дорога, город наводнил торговый люд, политические преступники, масса больших и малых народов Российской империи. В Харькове было создано Жандармское управление, штат его вырос в несколько раз, имеющихся помещений уже не хватало, после построения новых корпусов в 1877 г. Харьковская казенная палата продала дворовое место по ул. Екатеринославской № 52, 54, молодому и напористому выходцу из еврейской купеческой семьи Юлию Михайловичу Файнбергу.
Первоначально в имеющемся доме проживал сам Файнберг и его семья, а бывшие казармы сдавались им в наем как меблированные комнаты. В 1880-е годы спрос на меблированные комнаты, особенно в районе железнодорожного вокзала возрос настолько, что для этих целей Файнберг стал перестраивать бывший казарменный корпус, выходивший фасадом в сквер напротив полицейской части. Проект был составлен архитектором Г.Я. Стрижевским, который в последующие годы также перестраивал дом, выходивший фасадом на Благовещенскую улицу. А в 1893 г. по проекту архитектора М.И. Дашкевича было начато строительство главного здания гостиничного типа, выходившего фасадом на ул. Екатеринославскую. Окончание его строительства пришлось на 1898 г. именно в это время всевозрастающим бременем на всех содержателей меблированных комнат легли мелкие кражи, а также постоянные трения с полицией за содержание при меблированных комнатах публичных женщин. Ю.М. Файнберг, к тому времени купец 2-ой гильдии пострадал от этого гораздо более других содержателей, только за 1898 и 1899 гг. ему пришлось отправлять своих служащих на более чем десяток затяжных судебных разбирательств, связанных с бракоразводными процессами застигнутых за прелюбодеянием супругов, и краж. На страницах харьковских газет меблированные комнаты Файнберга выглядели сущей клоакой.
Именно в этот период Файнбергу подвернулся выгодный контракт на аренду помещений Управлению Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги. Управление заняло все меблированные комнаты и здание по ул. Благовещенской, в доме же выходящем фасадом на Екатеринославскую улицу располагались ресторан с кафе-шантанным заведением. После продажи Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги в казну они были переименованы в Южную железную дорогу, но по-прежнему продолжали арендовать здания Файнберга для размещения там чиновников управления дорогой.
После завершения строительства здания Управления южных железных дорог на Привокзальной площади, здание Файнберга еще некоторое время использовалось управлением, но с 1915 г. дома Файнберга арендовало военное ведомство, отвечающее за поставки грузов по железной дороге.
В советские времена в бывшем доме Ю.М. Файнберга располагалась гостиница «Первомайская», а в настоящее время находится гостиничный комплекс «Славия». Расположение в комплексе бывшего домовладения Ю.М. Файнберга гостиничного бизнеса на протяжении более 100 лет уже может говорить о традициях, которые можно и нужно использовать для успешного использования интересного с точки зрения историка здания, с безусловным сохранением его архитектурного стиля и первоначального назначения.

Добрый день! а можно узнать о Гольденберг из Харькова? Заранее благодарна за любую информацию.

viktor28 написал:

[q]

Подскажите я новичок, где вёлся у евреев учёт рождения детей и венчание. В разные времена до1918.г.
подробная информация по розыску Вразовских на прикрепленнм файле.

[/q]

В метрических книгах иудейского вероисповедания. Подробности тут- http://forum.j-roots.info/viewforum.php?f=43&start=0.
"Венчание" - термин исключительно христианский.

Любопытный список глав семейств еврейского населения г. Харькова за 1869 год опубликован на сайте "Откуда родом"

http://www.otkudarodom.ua/ru/1...da-harkova

Goldenn написал:

[q]

Добрый день! а можно узнать о ГОЛЬДЕНБЕрг из Харькова? Заранее благодарна за любую информацию.

[/q]

Добрый день! Моими предками тоже были Гольденберги из Харькова. Я сейчас в процессе восстановления родословной. Возможно, мы с вами дальние родственники?)
Скажите, удалось ли вам что-то найти про них?