На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Родилась 4 ноября 1925 г. в селе Крутиха Алапаевского района Свердловской области. Окончила Краснодарский пищевой институт и Казахский педагогический институт. Получила две специальности агронома табаковода и педагога биолога. В молодости занималась селекцией табака, а после рождения детей преподавала биологию в средней школе табак совхоза. За свою трудовую школьную деятельность была удостоена высшей государственной педагогической наградой Министерства образования Казахстана - заслуженный учитель Казахстана.
После выхода на пенсию Анна Максимовна в табак совхозе организовала оздоровительно-спортивный женский клуб. В 1985 г. работу клуба показывали по всесоюзному телевидению в передаче «Здоровье». У нее всегда была активная жизненная позиция. Она была убежденным пропагандистом здорового образа жизни. Её земной путь окончился 6 мая 2007 года. Светлая память, Анне Максимовне. Место захоронения Алма-Атинская область, Талгарский район, поселок имени Панфилова.
Казахстан. Табак совхоз.
Родные Степановой (урожденной Петуниной) Анны Максимовны:
Отец Петунин Максим Федорович 1903 г.р. Место проживания: д. Крутиха Далматовского р-на.
Мать Петунина (урожденная Завьялова) Анфиса Филипповна.
Родители были раскулачены и сосланы в Алапаевск в 1931 г. В последствии реабилитированы.
Дети: Анна Максимовна Степанова (урожденная Петунина); Валентина Максимовна Гвоздева (урожденная Петунина); Антонина Максимовна Иванова (урожденная Петунина); Александра Максимовна Телегина (урожденная Петунина); Вениамин Максимович Петунин; Анатолий Максимович Петунин.
Иванова (урожденная Петунина) Антонина Максимовна
Родилась 2 марта 1941 г. в г. Сысерть (Россия).
О ней
Антонина Иванова в Одноклассниках // Одноклассники: социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/588770750526 Родилась 2 марта 1941 Место рождения г. Сысерть (Сысертский район) Живет в Екатеринбург
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Родился 9 февраля 1952 г. в Казахстане. Окончил: среднюю школу, музыкальную школу по классу фортепиано в Казахстане. Окончил Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиации им. Ленинского комсомола в Риге. Радиотехнический факультет. Получил специальность инженера связиста. Работал в г. Актау (бывший город Шевченко) старшим инженером в вычислительном центре Горно-обогатительного комбината.
Был собственным корреспондентом газеты «Моряна» (Махачкала) и внештатным корреспондентом газеты «Местное время» (Шевченко).
Является автором нескольких картин написанных маслом. С творческим азартом копировал картины известных художников импрессионистов. Например, живописца, одного из основателей импрессионизма Клода Моне «Поле маков у Аржантёя, 1873» (скопировал в натуральную величину 50х65).
Одно время решил изучить правила плетения из лозы (или ивы, малины, ежевики, смородины, виноградной лозы). Изучил, плёл корзины и потом дарил всем свои изделия.
Яхтсмен. Сам спроектировал, построил и является капитаном яхты «Пионер». Участник и организатор походов и международных соревнований по Каспийскому морю, в т.ч. на приз кубка Каспия «Золотой Нактоуз».
Еще можно и нужно представить его как исполнителя песен под гитару и фортепиано. В его арсенале умения игры на музыкальных инструментах есть ещё - саксофон, электроорган, банджо, губная гармошка.
Публикации
Степанов, В.В. 1000 километров на доске под парусом: [О спортивном плавание на виндсерферах-тандемах “Салют” и “Победа” по маршруту Астрахань – Махачкала – Баку, протяженностью 1 000 км. Автор являлся руководителем дальнего спортивного плавания] // Вышка. – 1986. – 29 июля.
Степанов, В. Кубок Каспия – «Золотой Нактоуз» // Катера и яхты. – 1997. -- № 2(162).
Степанов, В. Профессия – гонщик : [Беседа с ветераном парусного спорта Альбертом Пиленковым] // Моряна. – 1992. -- № 1 (3). – С. 2.
Степанов, В.В. Женщина на яхте – это к удаче : [О 10-й Каспийской яхтенной регате на приз «Золотой Нактоуз» 1997 г. Степанов В. капитан яхты «Пионер». Актау.] // Новое дело. – 1977. -- № ….. – С. ….
Степанов, В. Яхта «Лена» в Тихом океане: [О кругосветном путешествии яхтсмена Е. Гвоздёва] // Местное время. – 1994. – 16 апр. -- № 69-70 (7429-7430). – С.1.
Степанов, В. Актау – Махачкала: без визы: [О 8-й Международной регате на кубок Каспия «Золотой Нактоуз»].
Степанов, Владимир. Наш южный океан // НП.kz . - 2007. – 9 февраля. - №5 (453). – Режим доступа: http://www.np.kz/old/2007/05/rparus.html . – Дата доступа: 9.11.2016. Владимир Степанов, капитан яхты “Пионер”
Среди большого количества спортивных трофеев Казахстана есть один необычный для нашей центральноазиатской страны морской кубок, за обладание которым в свое время велись грозные баталии среди яхтсменов всего Каспийского региона, а также Поволжья, Дона. Кубок, проводившийся под двумя весьма актуальными и сегодня девизами: “Каспий - море дружбы” и “За экологически чистый Каспий”. Это “Золотой Нактоуз”
Как ни смотри, для яхтсменов зима - это, увы, мертвый сезон. Как гигантские морские черепахи, яхты выползли на пляж на своих колесных киль-блоках и замерли на долгих восемь месяцев на небольшой полоске берега, где расположен яхт-клуб “Бриз”. Клуб находится в Актау, в бухте у мыса Мелового. Бывает, как задует холодный пронизывающий норд-вест, да с дождем и снегом. В такую погоду собаку на улицу не выгонишь - лучше посидеть с друзьями в кают-компании у самовара и под доносящийся шум прибоя и завывающий свист ветра в такелаже яхт неспешно вспомнить и обсудить события и дела прошедшего сезона, сделать кое-какие выводы и подумать о планах на будущую навигацию. Вот он - наш забытый герой - пылится на полке... Ощетинившийся ручками полуштурвала, как татуировками, покрытый автографами капитанов-победителей, кубок, известный в парусных кругах как “Золотой Нактоуз”, своим блеском все еще излучает накопленное тепло яхтсменов Актау, Баку, Махачкалы, Бекдама, Астрахани, Волгограда, Волжска, Тольятти и Волгодонска, когда-то державших его в руках... Парус в нашем городе появился давно, почти сразу после его основания. Когда еще на почтовых конвертах в графе “куда” писали даже не Шевченко, а Гурьев-20 или Махачкала-40. Самую первую крейсерскую яхту, ярко-желтую легендарную “Гренаду”, построил своими руками в 1973 году Анатолий Давыдович Панченко. Никто не верил, а он взял и построил. Потом были “Мечта” (Г.Гребенков), “Нерпа” (В.Шокорев), “Синега” (Н.Гречков), “Сольвейг” (И.Горохов), “Мария” (В.Фомин). Первые регаты, скорее, походили на дальние спортивные плавания, так как участников объединял только шумный помпезный старт. Потом кто-то шел на Махачкалу, кто-то - на Баку или Астрахань. Через месяц все собирались и в теплой дружественной обстановке рассказывали о своих приключениях. Победителями себя ощущали все - сумели вырваться и отвести душу на море. Золотое время! Детство, так сказать, нашего яхтинга. Но для проведения настоящих спортивных регат требовалось нечто большее: единый маршрут, четкое судейство с точным замером времени прохождения этапов, гоночный балл для каждого участника, мандатная комиссия, призовой фонд. Все эти вопросы удалось решить в одиночку в 1987 году мастеру спорта, капитану яхты “Беда” Альберту Васильевичу Пиленкову. Наш экипаж: А.Пиленков, А.Хисмутдинов, С.Иванов, В.Степанов - тогда, в первой крейсерской регате, был первым. “Беда” - четвертьтонник таллинской постройки - умудрилась обойти двух опытных полутонников: тольяттинских “Корсара” (кап. В.Мальнев) и “Еву” (кап. А.Давыдов). Маршрут: Актау - Баутино - Махачкала - Актау - Баутино, 500 миль по генеральному курсу. Через море гонка была штормовой. На Махачкалу проскочили за 27 часов, на Актау - за 31. До сих пор это своеобразный рекорд. Для меня это был первый спортивный бой. Бой с собой, с воображаемым соперником, бой с бушующим морем. Альберт и Анвар (оба мастера спорта) показали нам с Сергеем, что значит выжать из лодки и из себя все, что нужно для победы. Ночью во время шторма поймали сильнейший удар - щелчок в левый борт, яхта летела узлов 10. Сергей и содержимое бортовых рундучков, как от пушечного удара, вылетело в правый борт каюты и разлетелось, растеклось, разбилось и разоралось истошным грохотом. - Мачту потеряли!!! - завопил Серега. Думаю про себя: что же будем ставить посреди моря? Выглянули в кокпит. Мачта стоит, а Альберта и Анвара... нет. А лодка продолжает лететь, кренясь на 45о и ныряя в овраги между гребнями громадных волн. Ночь, ничего не видно. - О, черт! Что же теперь будет! Потеряли ребят... Только минуту спустя, выскочив в кокпит и присмотревшись, разглядели наших товарищей, барахтающихся справа по борту - они успели обвязаться страховочным концом. Кое-как их вытащили и поставили штормовой стаксель. Надо передохнуть и успокоиться... Главным призом нам за победу досталась хрустальная ваза. Ее торжественно вручил в порту Баутино Федор Игнатов - главный редактор “Казахстанской правды”. В то время газета часто брала на себя функцию организатора и учредителя новых инициатив. Вот мы и подошли к проблеме главного символа соревнований. Дело в том, что на следующую регату Федор привез десять комплектов призов. Это были плоская тарелка-поддон и узкая вытянутая ваза для цветов. Сделанные из керамики и обильно украшенные казахским орнаментом. В центре обоих изделий красовался черный силуэт яхты. Во! Спецзаказ. Вручили призы всем - и победителям, и побежденным. Оно, конечно, радостно, но непонятно, за какую именно вазу или тарелку развернется борьба в следующую регату? Стало ясно, что срочно нужен единый символ, единый приз, единый кубок. Нужен кубок Каспийского моря. И вопрос этот оказался совсем непростым. Все варианты сводились к традиционным виновмещающим ручкоушастым формам. От такого кубка морем не пахло... И решил я обратиться к комсомольцам Прикаспийского горно-металлургического комбината. Вожаком у них был Борис Гринблат. Тот рассеянно выслушал, взял варианты эскизов, обещал подумать и... через пару недель победителем в конкурсе на лучший проект кубка оказался... Александр Шумихин, дизайнер из Алма-Аты. Когда Саша показал чертежи, мы сразу поняли - это то, что надо! Стиль ампир. Называться будет “Золотой Нактоуз”. Это действительно был небольшой нактоуз с лучисто расходящимися рукоятками полуштурвала. На лицевой стороне щиток с контурами Каспийского моря и ободком на верхней части с его названием. Золото заменит напыление нитрита титана. Изготовить кубок взялся мастер инструментального цеха РМЗ, капитан яхты “Кулыга” Игнат Киенко. Он потом рассказывал, что толщина стенок кубка 2 миллиметра. А выточен он был и снаружи и изнутри из 25-сантиметровой болванки нержавеющей стали. Для нашего кубка - не жалко! Апогей Кубка Каспия пришелся на 1990-1991 годы. Агитировать каспийских яхтсменов особо не требовалось, а вот ребята с Поволжья открыли для себя южный океан. “Какие у вас просторы!” - стонали они от зависти. Каспийская регата стала настоящей школой для обкатки экипажей и выращивания думающих, смелых капитанов. Маршруты регаты: Актау - Баутино - Махачкала - Бекдаш - Актау, 650 морских миль. География участников самая обширная. Тут были и “Персей” (кап. Н.Таламаков), “Вирго” (кап. О.Гончаренко), “Альфа” (кап. А.Галлиуллин) из Баку, “Зурбаган” (кап. Г.Яковлев) из Бекдаша, “Мираж” (кап. Мелехов), “Надежда” (кап. З.Цомаев) из Махачкалы, “Комсомолец” (кап. Ворожбан), “Грация” (кап. А.Бастрыкин) из Астрахани, “Аверс” (кап. Коломойцев) из Волжска, “Славутич” (кап. Б.Чернов) из Тольятти, “Тихий Дон” (кап. Паневин) из Волгодонска. Наши: “Альтаир” (кап. А.Пиленков), “Пионер” (кап. В.Степанов), “Мария” (кап. Г.Гребенков), “Сталкер” (кап. А.Аверкиев) и многие другие. Достаточно сказать, что на старте было более 30 яхт-участниц и провожающих. А в окружении шныряющих вокруг “Лазеро” - “Кадето” - “Оптимистических” мальчишек из ДЮСШ все это превращалось в большую белокрылую стаю порхающих и барражирующих парусов на фоне ослепительно сверкающего южного моря. Красиво. Для жителей Актау первый этап гонки всегда проводили по большому олимпийскому треугольному маршруту на траверзе города. Участников регаты везде тепло принимали и были готовы помочь всеми средствами. Молодцы, ребята. Так держать! А вот “Золотой Нактоуз” стал путешественником. Сразу от нас ушел. Невзирая на усилия наших капитанов первый автограф победителя поставил на нем экипаж яхты “Славутич” (кап. Б.Чернов), и кубок Каспия на год уехал в Тольятти. В 1991 году его завоевал экипаж яхты “Вирго” (кап. О.Гончаренко), и он уплыл в Баку в ВВМККУ имени Кирова к военным морякам. Олег (капитан) сказал, что думает переехать в Ленинград. Ну что ж, кубок переходящий - владей год. Так “Золотой Нактоуз” оказался на берегах Невы. Интересная история случилась и на следующий год, когда надо было переправить кубок на Каспий. Капитан попросил группу курсантов, летящих в Баку, захватить с собой и кубок. Но в аэропорту их заставили проходить таможню (уже появились границы). - И куда же это вы, товарищи курсанты, вывозите из России такой большой кусок золота, да еще и без документов и вот так вот демонстративно открыто. Вы за кого нас тут принимаете? Стоять! - Да никакой он не золотой. Это просто напыление. Спортивный кубок и всего-то. - А нет! Вот сами читайте - “Золотой Нактоуз”. Золотой! Ну вы даете. Кто из вас старший?.. Посадка застопорилась, группа большая, курсанты кубок не отдают. Таможня тоже упорствует. Возникла опасность задержки рейса. Наконец общими усилиями руководство таможни снизошло к сложившейся ситуации и согласилось, что кубок “Золотой Нактоуз” все же больше принадлежит Каспийскому морю, а не Балтике, и наш путешественник вновь оказался в Актау.
Справка “НП” Нактоуз - это специальная подставка-тумба, внутри которой располагается компас. Изготовляется из прочных немагнитных материалов или дерева. Почти не уступает в символике компасу, ибо так же, как и он, постоянно находится перед глазами рулевого.
К сожалению, в дальнейшем он прочно закрепился в нашем городе. Невзирая на наши усилия регаты становились все скромнее и скромнее. Перестали приходить заморские гости, да и маршрут сократился до прибрежного каботажа от бухты Кендирли до Баутино, в лучшем случае. Небольшой всплеск произошел в 1996 году на волне, которую всколыхнул Е.А.Гвоздев, когда он вернулся из своего первого кругосветного плавания на яхте “Лена”. Ажиотаж и восторг были настолько сильны, что IX Каспийская регата, посвященная Гвоздеву, прошла опять с гонкой через море на Махачкалу. Отличная была регата. Хороший, как оказалось, последний прием оказали яхтсмены и активисты Дагестана. Наш дядя, Заурбек Цомаев, Декабрь Бейбутов, Руслан Гусаров и другие. Х регата по этому же маршруту на следующий год прошла уже гораздо прохладнее - сказывалась обстановка на Кавказе... В наш свободный спортивный мир парусов все чаще стали внедряться тормозящие инициативы пограничников, таможенников, портовых властей, а теперь и военных моряков. Мы стали тонуть в море самых разнообразных разрешительно-запретительных бумаг. Каспийские регаты плавно превратились просто в клубные соревнования. В этот период 5-кратным обладателем “Золотого Нактоуза” стал экипаж яхты “Сталкер” (кап. А.Аверкиев). Экипаж семейный, сильный. Но хорошей борьбы и достойных соперников, увы, не было. Когда в 2003 году на втором этапе на Баутино вышли всего две яхты - “Катюша” (кап. О.Воропаев) и “Пионер” (кап. В.Степанов), - всем окончательно стало ясно, что это просто профанация и “Золотой Нактоуз” умер... Нет, сам кубок и через 10 лет будет таким же (он же из нержавейки), а вот регата, спортивная борьба, яхтсмены, яхты стали уходить в небытие...
Степанов В.В. поет песню «Качка в Каспийском море» (Стихи Б. Корнилова, музыка Юрия Визбора): Видеоролик. https://ok.ru/video/1444285067
От Махачкалы до Баку Луны плавают на боку, И, качаясь, плывут валы От Баку до Махачкалы. Нас на грешной земле качало, Нас качало в туманной мгле. Качка в море берет начало, А кончается на земле. Нас качало в казацких седлах Так, что стыла по жилам кровь. Мы любили девчонок подлых – Нас укачивала любовь. Водка что ли? Еще и водка, Спирт горячий, зеленый, злой. Нас качало в пирушках вот как: С боку на бок и с ног долой. Только что нам тревожиться, если Наши зубы, как пена белы? И качаются наши песни От Баку до Махачкалы. Только звезды летят картечью, Говорят мне: - «Пойди, усни!» Дом, качаясь, идет навстречу, Сам качаешься, черт возьми. Я стою один, успокоясь, Я насмешливо щурю глаз: Мне Каспийское море по пояс, Нипочем, уверяю вас! От Махачкалы до Баку Луны плавают на боку, И, качаясь, плывут валы От Баку до Махачкалы.
Краткая история яхтинга в Актау / Владимир Степанов 25.03.2024
1. Если проследить историю парусного спорта на нашей территории , то на первое место можно поставить Балтику , на второе - Чёрное море и только на третье - Каспий . Каспийское море до сих пор считается - парусной целиной . Чего не скажешь о самом море .Десятки народов прошли по его берегам . У него более 70 названий . Причина отставания одна - низкий уровень Морской Культуры во всём регионе . Тем не менее в г. Актау ( бывшем Шевченко ) удалось достигнуть неплохих успехов в силу резкого развития региона и наличию спортивной молодёжи . Город у моря - Парус должен быть ! В бухте мыса Меловой возник самодеятельный клуб - "шанхай " . В нём собрались любители моря с : ХГМЗ , РМЗ , ПУС , МАЭК , МСУ- 88 , РудоУправления , Аэропорта . Ветераны : братья Бассии , Красилов А. Клепиков В. Плаксин В. Дьячков А. Панченко А. Гребенков Г. Попов В. Шокарев В. Горохов И. Пиленков А. Помимо участия в первенстве ЦС Профсоюзов в олимпийских классах ,, появилось крейсерское направление. С успешным завершением Д.С П. по маршруту : Шевченко - Таллин ( пустили только до Ленинграда ) в 1980 году началась эра Крейсеров . Ходили : яхта " Сольвейг " ( "м "-ка с килём . кап Горохов И. ) и " Мария " ( швертбот Т- 2 кап. Фомин Варест ) = 2500 миль .Первую крейсерскую яхту " Гренада " с нуля построил - Панченко Анатолий Давыдович .
2. До 70 яхт заводской и больше самостоятельной постройки видела бухта у мыса Меловой . Дальние Спортивные Плавания доходили до Форта -Шевченко , Астрахани , Махачкалы ,Баку , Красноводска . Бекдаша . Д.С.П. 1984 г. на виндсерферах-тандемах : " Салют " ( ( Паныч Г. , и Аверкиев А. ) и " Победа " ( Степанов В . , Старостин С. )яхта сопровождения " Нерпа " ( кап. Шокарев В. ) + " Вингляйдер " ( Гусаров В. ) яхта сопровождения " ГЕТАН " ( кап . Гвоздёв Е. ) Маршрут : Шевченко - Красноводск - Форт-Шевченко - Шевченко = 800 миль . Д.С.П. 1985 г. Шевченко - Махачкала 170 миль " Салют " , " Победа " , " Нерпа " Неудачная концовка . Д.С.П. 1986 г. . "Салют " ( Паныч Г. Аверкиев А. ) " Победа " ( Степанов Вл. Рытиков А. ). Астрахань - Баку = 500 миль .. Без сопровождения . Д.С.П. 1987 г . : Шевченко - Махачкала( с " Нерпой " ) - Баку( без ) - паром - Красноводск - Шевченко . Тандемы - виндсёрферы " Салют " ( Паныч Г. , Старостин С ), "Бриз " ( Аверкиев А. Аверкиева Е. ) = 700 миль
В 1987 году Альберт Пиленков ( кап. яхты " Беда " ,четвертьтонник ТЭВСС ) в содружестве с Петром Казачковым ( директор " Мангышлакрыбхолодфлот " ) организовал в п. Баутино мощный яхт-клуб . И провёл Первый Кубок Каспия по всем спортивным Правилам ( мандатная комиссия ,заявка документы , гоночный балл ) .Маршрут : Шевченко - Баутино - Махачкала -Шевченко - Баутино = 540 миль . Участники : Яхта " Беда " ( кап. Пиленков , ст.пом Анвар Хисмутдинов , матр. Иванов Сергей и Степанов Вл .п. Баутино ) ; " Корсар " ( кап. Давыдов В. тип."Картер -30 " г. Тольятти .; " "Ева " ( кап. ? Картер -30 г. Тольятти ) " ЛАДА " ( кап. Касумов Юсиф , четвертьтонник ТЭВСС г. Шевченко . " Корсар " ( кап . Рекута Борис , самост. постр. из " F D " г. Шевченко ) ; . " Нерпа " ( кап Шокарев В. ретро , 9 м. сам.постр.г.Шевченко ) ; " Гренада " ( кап . Панченко А. сам.постр. 9 м . с тяж.швертом г Шевченко ) " Саманта " ( кап . Гребенков Г. 10 м г. Шевченко )сам. постр. , ) . Победила яхта " Беда " ! Спонсорами выступили : Редактор " Казахстанской Правды - Фёдор Игнатьев г. Алмата и Директор " Мангышлакрыбхолодфлота Пётр Казачков . Призы - хрустальные вазы ...
4. В 1990 году встал вопрос о создании Единого Символа - Приза Кубка Каспия .Инициативу проявил Комитет Комсомола ПГМК Секретарь - Борис Гринблат . К созданию были привлечены : : Александ Шумихин , художник- дизайнер из Алма- Аты . имастер инструментального цеха РМЗ - Игнат Киенко . Кубок отличается оригинальным " морским " дизайном и выполненв стиле Ампир . Роль золота выполнил - нитрит титана
5. Первым обладателем в 1990 г. стал экипаж яхты " Славутич " ( кап. Борис Чернов , Картер -30 , г.Тольятти ) . Вторым в 1991 г. стал экипаж "Вирго " ( кап. Гончаренко Олег, четветьтонник " Конрад - 25 г. Баку .) .Маршрут гонки : Шевченко - п. Баутино - Махачкала - п. Бекдаш ( Турк) - Шевченко = 700 миль по генеральному курсу . Участников было около двух десятков . География участников регаты : Шевченко , Баутино , Астрахань , Волгоград , Тольятти , Волгодонск , Махачкала , Баку , Бекдаш . Это был своеобразный Апогей нашего движения . С распадом Союза всё свелось к клубным соревнованиям в Казахстанском секторе моря . В 2014 году сгоняли в Махачкалу и всё ... На сегодняшний день готовится 27 -я Регата . Уже - традиция ! Эффектная регата состоялась в 2017 году по инициативе Председателя Ассоциации Надувных Разборных Парусных Судов " МАРИНС " Кулика Анатолия Павловича . Было 50 вымпелов со всего СНГ .На сегодня Кубок Каспия выглядит весьма скромно . ФПС Казахстана существует формально . Падение уровня Каспия на 1,5 метра добавило много обЪективных проблем : перенос из бухты на рейд якорных стоянок Подъём - спуск яхт и их обслуживание . . Но есть Большое желание провести Кубок Каспия, посвящённого 90 - летию со Дня Рождения Евгения Гвоздёва ! Патриарха Каспийского Моря и Почётного члена нашего яхт-клуба " Бриз " ( билет № 40 ). Надо отметить в нашей Истории оригинальные Д,С.П. на виндсерферах - тандемах ( дл . 5 м. , шир. 70 см. толщ. 30 см ) самост. постройки . с внутр. багажниками и два рифящихся паруса . 1984 г. - Д.С.П. на виндсерферах - тандемах : " Салют " ( Паныч Г. Аверкиев А. ) и " Победа " ( Степанов Вл. и Старостин С. ) по маршруту Шевченко - Красноводск - Шевченко - Форт-Шевченко - Шевченко = 800 миль . На юг яхта сопровождения Нерпа " ( Шокарев В.А. ) На юг ходил и " Виндляйдер "( Гусаров Вл.Пет. г. Махачкала ) сопровождала яхта " ГЕТАН " ( Евгений Гвоздёв + юнги Андрей и Шамиль ) 1985 г. Д.С.П. " Салют " и " Победа " сопр. " Нерпа " . Шевченко - Махачкала . 170 миль .Неудачная концовка .1986 г. Д.С.П. "Салют " ( Паныч Г. , Аверкиев А. ) и " Победа " ( Степанов Вл и Рытиков А. ) Астрахань - Баку = 500 миль . автономно , без сопровождения . 1987 г. Д.С.П. " Салют " ( Аверкиев А. Аверкиева Е. ) и " Бриз " (Паныч Г. и Старостин С. )( Уваров С. ) Шевченко - Махачкала - Баку - паром - Красноводск - Шевченко =700 миль Через море сопр. яхта " Нерпа "
6 . В активе спортивных достижений яхт-клуба " Бриз " ещё числится 4 Кругосветных Плавания ! Яхта " Лена " ( кап. Евгений Гвоздёв . Микро-класс , швертбот , дл 5,5 м , шир 2, 45 м. постр. в Актау завод " Совмаркет " Дир. Канцев В. . 1992 - 1996 гг. Западный Экваториальный маршрут , через Панамский и Суэцкий каналы .1999 - 2003 гг. Яхта " Саид " ( мэр Махачкалы Саид Амиров ) ( дл.3,65 м. шир 1,24 см . Осадка 70 см . Маршрут - западный , через Магелланов пролив и Суэц 2005 - 2007 гг. яхта " Бэби "( кап. Леонид Иванов ) дл.-7 м. шир. - 2,24 м . осадка - 1м . самост . постройки . Маршрут : западный , экваториальный , . через Панамский канал . Яхта погибла на подходе к Баб-эль-Мандебскому проливу . 2007 - 2012 гг. Яхта " Шокан Валиханов " ( кап. Лавринов Александр + экипаж ( дл - 13 м заводской постройки ( Франция ) Зап . экваториальный маршрут . . На сегодня яхт-клуб " Бриз " единственный действующий клуб на Каспии . И мы намерены в этот Олимпийский год к девизу CITIUS ! ALTIUS ! FORTIUS ! добавить и наш традиционный - " Каспий - Море Дружбы " !!! ( Капитан яхты " Пионер " Степанов Владимир )
О нем
РАССКАЗ ПРО ВОЛОДЮ СТЕПАНОВА / Автор admin // РАДОСТЬ БЫТИЯ: Это позитивный сайт о радости бытия. – 2011. – 8 мая. – Режим доступа: http://radostbytiya.ru/bez-rub...-stepanova . – Дата доступа: 9.11.2016.
С Владимиром Вениаминовичем Степановым мы знакомы не один десяток лет. И все эти годы не устаю удивляться этому человеку, радоваться тому, что на Земле живут такие люди. Впервые я увидел его в яхтклубе «Бриз», что находится в городе Актау (ранее Шевченко) на берегу Каспия. Яхтклуб «Бриз» - это общественный клуб, возник он как стремление морских романтиков объединиться для совместного творчества, иметь базу, где можно строить яхты, лодки, виндсерферы, серферы. И конечно, общаться.
В «Бризе» Степанов тогда был президентом. Его громкий жизнерадостный голос звучал над побережьем, отдавая команды при совместных работах по благоустройству территории клуба и побережья, когда мы стаскивали на воду тяжелые яхты, когда сидели в кают-компании за большим общим столом, при проведении гонок на воде. Заряженный какой-то удивительной энергией, этот человек сразу становился центром внимания. Его хотелось слушать и выполнять все его команды или советы. Для подростков Володя всегда был авторитетом, они с удовольствием работали под его началом. Незаметно, но постоянно он влиял на их мировоззрение, вовлекая в мир благородных, смелых, романтичных людей, в мир, где нужна отвага, взаимопомощь, поддержка. И вместе с тем, сильный азарт при проведении соревнований, стремление быть в числе лучших, достойных.
Постоянное стремление к действию, разработка новых проектов длительных морских переходов, улучшение жизни в самом клубе, работа с городскими чиновниками, ответственными за развитие спорта, сотрудничество с местной прессой, участие в конкурсах в составе команды КВН - и прочее, и прочее. Дел много, но все свои дела Степанов делал с юношеским задором, весело. Одновременно строил свою яхту «Пионер».
Жизнь текла своим чередом, я перестал посещать яхтклуб «Бриз», а потом переехал из Актау в Алма-Ату. Прошло несколько лет, и однажды кто-то из знакомых сказал мне, что Владимир Степанов родом из пригорода Алма-Аты и сейчас живет там. Мне удалось найти номер его домашнего телефона. Звоню. На другом конце поднимают трубку и слышу до боли знакомый сильный, жизнерадостный голос: «Алло-Алло-Алло!!!». Договорились встретиться. Я приехал с сыном. На сына он произвел такое же сильное впечатление, как и на меня.
Прием Степанов нам устроил царский. Одну из комнат своего дома он превратил в музей, где хранится огромное количество предметов, связанных с морской тематикой, книг, символов советских лет, археологических изысканий, исторических фактов.
После основательного обеда, которым нас угощала вся семья: Володя, его брат и их мама, Степанов провел с нами интереснейшую беседу об одиночном кругосветном путешествии Гвоздева Евгения Александровича, который жил на другом конце Каспия, в Махачкале, но стартовал свою кругосветку из Актау, где его провожал весь клуб. Путешествие длилось четыре года и, конечно, было наполнено самыми различными приключениями. Мы, зачарованные, сидели возле огромной, на всю стену, карты мира, как будто сами переживали все тяготы и чудеса этого героического похода.
После этого была токката ре минор Баха на электрооргане, который занимал большую часть комнаты и звучал очень величественно. Володя – самоучка, но ощущение такое, что он – старый, известный музыкант.
Забыл сказать о его картинах. Он рисует копии картин известных импрессионистов, в основном Клода Моне. Ощущения при просмотре картин Володи – непередаваемые. Как будто сам попал в те места, которые нарисованы, и пропитался духом изображенных пейзажей и людей. Опять же, и здесь он – самоучка. Его брат учился на художника, а реальная страсть к живописи овладела Володей.
Когда мы покидали на следующий день гостеприимный дом, Володя подарил нам очень красивую корзинку, наполненную грецкими орехами со своих деревьев. Корзинку он сам сплел из прутьев. Научился этому искусству он у одного местного жителя, теперь это практически забытое ремесло. Но Володя освоил и его.
Недавно позвонил по знакомому номеру. Слышу на другом конце провода до боли знакомое: «Алло-Алло-Алло!!!». Какие новости? Подготовка к юбилейной регате на Каспии. Регата на приз «Золотой Нактоуз» проводится уже два десятка лет. Несмотря на перестройки, кризисы, и другие страшилки для обывателя. Володя, один из главных вдохновителей и организаторов, верен себе. Этот романтик идет вперед по жизни, до отказа наполнив паруса веселым ветром! Объездил несколько крупных приволжских городов, пригласив яхтсменов на регату. До этого обговорил все в Москве в федеральных органах парусного спорта. Разосланы приглашения в Азербайджан, Туркмению. Через посольство обратились к яхтсменам Ирана. Все на регату! Все пять государств, расположенных вдоль побережья Каспийского моря, приглашены на юбилейные соревнования.
А как Степанов поет под гитару! Это же морская поэма, это страсть, это невозможно передать словами. Вспоминаю, как много лет назад, когда уже закончилась очередная регата, на одной из двухмачтовых российских яхт все участники собрались на прощальный чай. Состоялся такой концерт, который запоминается на всю жизнь. Летний вечер, солнце садится на воду, тихо плещет волна о борт, вокруг летают чайки, а Степанов возвышенно, мощно поет о романтиках моря, красивых и сильных чувствах.
Рад, что Владимир несет свой заряд оптимизма, романтики и свежести чувств, невзирая на внешние обстоятельства. Ему под 60, но мне кажется, это молодой, жизнерадостный юноша, стоящий на пороге большой жизни. Удачи тебе, романтик, попутного ветра и семь футов под килем твоему «Пионеру»!
Продолжение следует.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
История регаты «Золотой Нактоуз» берёт своё начало с 1987 года. В этот раз капитану яхты “Беда” Альберту Васильевичу Пиленкову удалось решить все организационные вопросы связанные с проведением таких соревнований. Гонка проходила по маршруту: Актау — Баутино — Махачкала — Актау — Баутино, 500 миль по генеральному курсу . Победителем в ней стал экипаж яхты » Беда” — А.Пиленков, А.Хисмутдинов, С.Иванов, В.Степанов , а призом стала хрустальная ваза , её торжественно вручил в порту Баутино Федор Игнатов — главный редактор газеты “Казахстанская правда”.
Рассказывает Владимир Степанов: «Вот мы и подошли к проблеме главного символа соревнований . Дело в том , что на следующую регату Федор привез десять комплектов призов . Это были плоская тарелка-поддон и узкая вытянутая ваза для цветов. Сделанные из керамики и обильно украшенные казахским орнаментом. В центре обоих изделий красовался черный силуэт яхты. Во! Спецзаказ. Вручили призы всем — и победителям, и побежденным. Оно, конечно, радостно, но непонятно, за какую именно вазу или тарелку развернется борьба в следующую регату ? Стало ясно, что срочно нужен единый символ, единый приз, единый кубок. Нужен кубок Каспийского моря.
И вопрос этот оказался совсем непростым. Все варианты сводились к традиционным виновмещающим ручкоушастым формам. От такого кубка морем не пахло… И решил я обратиться к комсомольцам Прикаспийского горно-металлургического комбината. Вожаком у них был Борис Гринблат. Тот рассеянно выслушал, взял варианты эскизов, обещал подумать и… через пару недель победителем в конкурсе на лучший проект кубка оказался… Александр Шумихин, дизайнер из Алма-Аты. Когда Саша показал чертежи, мы сразу поняли — это то, что надо! Стиль ампир. Называться будет “Золотой Нактоуз”.parus1 Это действительно был небольшой нактоуз с лучисто расходящимися рукоятками полуштурвала. На лицевой стороне щиток с контурами Каспийского моря и ободком на верхней части с его названием. Золото заменит напыление нитрита титана. Изготовить кубок взялся мастер инструментального цеха РМЗ, капитан яхты “Кулыга” Игнат Киенко. Он потом рассказывал, что толщина стенок кубка 2 миллиметра. А выточен он был и снаружи и изнутри из 25-сантиметровой болванки нержавеющей стали. Для нашего кубка — не жалко!»
1990-1991 годы , стали лучшими для регаты — большое количество участников (Тут были и “Персей” (кап. Н.Таламаков), “Вирго” (кап. О.Гончаренко), “Альфа” (кап. А.Галлиуллин) из Баку, “Зурбаган” (кап. Г.Яковлев) из Бекдаша, “Мираж” (кап. Мелехов), “Надежда” (кап. З.Цомаев) из Махачкалы, “Комсомолец” (кап. Ворожбан), “Грация” (кап. А.Бастрыкин) из Астрахани, “Аверс” (кап. Коломойцев) из Волжска, “Славутич” (кап. Б.Чернов) из Тольятти, “Тихий Дон” (кап. Паневин) из Волгодонска. Наши: “Альтаир” (кап. А.Пиленков), “Пионер” (кап. В.Степанов), “Мария” (кап. Г.Гребенков), “Сталкер” (кап. А.Аверкиев) и многие другие) , протяжённые маршруты( Актау — Баутино — Махачкала — Бекдаш — Актау, 650 морских миль). Для жителей Актау первый этап гонки по большому олимпийскому треугольному маршруту всегда проводили в акватории города. Множество белоснежных парусов на фоне летнего моря создают незабываемую атмосферу морского праздника.
Первым обладателем Кубка Каспия «Золотой Нактоуз » стал экипаж яхты “Славутич” (кап. Б.Чернов)из города Тольятти.В 1991 году его завоевал экипаж яхты “Вирго” (кап. О.Гончаренко), и Кубок ушёл в Баку в ВВМККУ имени Кирова к военным морякам.
В последующие годы Кубок не уходил за пределы Казахстана . В 1996 году из своего первого кругосветного плавания вернулся Евгений Гвоздев (яхта «Лена») . Этому событию была посвящена IX регата . Старт был дан в г. Актау , участники пересекли Каспийское море , пришли в Махачкалу,где были встречены с истинным кавказским гостеприимством.Встречающая сторона в лице Заурбека Цомаева, Декабря Бейбутова, Руслана Гусарова и при помощи местных бизнесменов и СМИ устроили яхтсменам настоящий праздник.Далее был переход в порт Баутино,а оттуда на Актау.Победителем в этой гонке стал экипаж яхты «Сталкер»(капитан А. Аверкиев). В дальнейшем каспийские регаты плавно превратились просто в клубные соревнования. В этот период 5-кратным обладателем “Золотого Нактоуза” стал экипаж яхты “Сталкер” (кап. А.Аверкиев). Экипаж семейный, сильный. Но хорошей борьбы и достойных соперников, увы, не было.
Несмотря на множество препятствий Кубок Каспия продолжает жить , регата проводится каждый год.Состав участников в основном из города Актау ,но оргкомитет и яхтсмены хотят,что бы в гости к нам были флаги всех прикаспийских государств.IMG_3360
Слово В. Степанову : «Ведь идея “Золотого Нактоуза” и заключается именно в том, чтобы на старт выходили яхтсмены Казахстана, России, Азербайджана, Туркменистана и Ирана. Чтобы маршрут гонки проходил по всем портам этих стран. Чтобы были болельщики, встречи, налаживались новые спортивные связи. Правда, в оргкомитет по проведению такой регаты придется пригласить всех пятерых президентов, ну а, собственно, чем они хуже короля Испании Хуана Карлоса? Так что, господа политики, добро пожаловать в наше парусное братство! А еще нам бы хотелось, чтобы Актау стал центром парусного спорта на Каспии. » 02.03.2016 Для данного материала были использованы выдержки из статьи В.Степанова «Наш южный океан».
Завершилась 17-я по счету парусная регата на Кубок Каспия “Золотой нактоуз”. Для актауского яхтсмена Владимира Степанова она стала генеральной репетицией перед кругосветным плаванием, в которое он отправляется в скором времени. “НП” обладает эксклюзивными правами на освещение кругосветки
По правилам соревнований гонка состоит из трех этапов. На первом и третьем этапах яхты ходят в морских границах города Актау. Второй этап - самый интересный - многодневная гонка на дальние расстояния. Раньше маршрут многодневки обычно проходил так: Актау - Баутино - Махачкала - Бекташ (Туркмения) - снова Актау (всего 650 морских миль). В этом году “марафонскую” гонку, если выражаться фигурально, сократили до банальной “стометровки”: Актау - Баутино - Актау (200 миль).
Справка “НП” Нактоуз - тумба, вертикальная подставка под компас, изготовленная из немагнитных материалов (в старину - из дерева). По морской символике занимает второе место после якоря (символ надежды).
Чем еще печально “отличилась” нынешняя регата - на старт вышло всего 12 яхт, а до Баутино и вовсе ходило лишь два парусника - “Катюша” (капитан Олег Воропаев) и “Пионер” (капитан Владимир Степанов). ...Грустно. До сих пор актауский яхт-клуб “Бриз” считался своеобразной Меккой парусного спорта на всем Каспии. Потягаться с казахстанцами приходили целые эскадры из соседних Баку, Махачкалы, Тольятти, Волгодонска, из Туркмении, и даже с Черного моря. Сейчас яхт-клуб переживает не самые лучшие времена. И главная проблема даже не в количестве яхт и самих яхтсменов. С этим все в порядке: в “Бризе” подрастает уже третье поколение спортивной смены. Чего стоит сам факт: победителем 17-й гонки стала “Катюша”, команда которой состоит лишь из капитана Олега Воропаева и матроса - его десятилетнего сынишки Марка! Малочисленность участников нынешнего “Золотого нактоуза” пессимисты могут объяснить дороговизной данного вида спорта: заводская яхта ныне стоит как хороший джип, а то и поболе. И все-таки пессимист будет не прав! Более половины всех бризовских парусников ребята построили своими руками. И сейчас в большом эллинге, напоминая огромную деревянную копию туши кита, лежит будущая яхта. Интерес к яхт-клубу проявляется еще и по-иному. Некогда пристроенные к задней стене стадиона “Труд” эллинги для яхт плюс прилегающий берег, то есть вся территория “Бриза” сегодня оказалась лакомым куском земли. Легкоатлеты и футболисты давно покинули поле “Труда”: поднявшиеся грунтовые воды до основания разрушили стадион. И получилось, что в центре города, на берегу с роскошным пляжем - прямо под носом у городского акимата - в двух шагах от гостиницы “Актау” образовался пустырь. Кому-то он очень приглянулся, и как дошли слухи до яхтсменов, участок вместе с территорий “Бриза” уже выкуплен под будущую стройку. Это значит, что актауские паруса - действительно украшение города - вскоре попросят вон. Однако вернемся к регате. “Раньше человека встретил в море, все, он считался СВОИМ. А теперь каспийские свидания стали все реже и реже - часто возникают проблемы с таможенными и пограничными службами, не всегда просто яхтсмену получить визу в сопредельную страну”, - рассказывает 6-кратный победитель “Золотого нактоуза” Александр Аверкиев. - Гоняться со своими неинтересно, мы прекрасно знаем, кто чего стоит, знаем технические возможности каждой яхты, ведь по выходным постоянно выходим в море. А когда приезжают иностранцы, тут уже стыдно оставаться на берегу”. Пожалуй, самое красноречивое объяснение, почему казахстанские регаты стали менее популярны. А между прочим, “Бриз” знаменит не только тем, что до сих пор считается каспийской парусной Меккой. В “Бризе” начинал свою морскую карьеру нынешний капитан президентской яхты “Мунай” Андрей Касымов. Сейчас он - личный капитан-яхстмен Нурсултана Назарбаева. Именно ему было доверено встречать на борту “Муная” гостей Нурсултана Абишевича - Владимира Путина, Аскара Акаева, Эмомали Рахмонова, когда те в прошлом году приезжали в Актау на “президентскую встречу без галстуков”. Местные яхтсмены - знатные мореходы, они умудрялись ходить за три моря, к берегам Израиля, до турецкого Босфора. Знаменитый российский путешественник из Махачкалы - 63-летний Евгений Гвоздев - почетный член яхт-клуба “Бриз”. Именно отсюда, из Актау, в 1992 году он уходил в свою первую кругосветку. А неделю назад Гвоздев снова стал героем центральных российских телеканалов - “махачкалинский дед” вернулся уже из второй кругосветки. В минувшие выходные с Гвоздевым состоялся очередной сеанс связи. Евгений Александрович подтвердил, что свою кругосветку будет считать законченной только здесь, в Актау. Друг Гвоздева Владимир Степанов ждет его с нетерпением - он должен получить от “патриарха Каспия” благословение на дальнюю дорогу. Степановский “Пионер” уже на старте. Экипаж заканчивает последние приготовления перед первым в истории Казахстана кругосветным плаванием. Первоначально заявленные сроки немного сдвинулись: “Я не могу в угоду чьим-то амбициям жертвовать безопасностью команды и самой яхты, - говорит Степанов. - Сейчас на яхте уже установлены новая радиостанция, мотор, кстати, подаренный “Новым поколением”, опробованы на прочность новые паруса”. Идут переговоры с компанией мобильной почты, через которую путешественник обещает отправлять нам информацию о ходе плавания. Кроме этого, один из казахстанских банков выразил желание открыть у себя счет для “Пионера” и перечислить в судовую кассу энную сумму денег. Проявил интерес к путешествию “робинзонов” и акимат города. Актау-Алматы
Маскаев, Константин. Над седой равниной моря // i-news.kz : Последние новости в Казахстане. – 2011. – 28 июля. - Режим доступа: https://i-news.kz/news/2011/07...morya.html . – Дата доступа: 9.11.2016.
На днях в редакцию заглянул наш давний знакомый Владимир Степанов — моряк и яхтсмен с Каспия, предпринимавший попытки в одиночку обогнуть морским путем Землю. Настоящий мореход. Поэтому уместнее говорить, что он нагрянул, налетел, окатил, а затем зажег и обаял. Неизменно целеустремленный, громкий, широкий, могучий дядька с большими сильными ладонями. Я бы даже назвал его «дяхоном». Морским дяхоном, разумеется
Именно он и рассказал, что через день-два сорвется в Актау, потому что там вовсю идет подготовка к большому событию в мире парусного спорта. И он просто изнывает, что немножко подзастрял в нашем сухопутном мире, в Алматы, так ему надо в Актау, к друзьям-товарищам, родному берегу, морю и своей яхте. Хорошо, что любая рутина когда-нибудь заканчивается или ее можно просто на время прервать. И мчаться туда, где волна и ветер. В конце недели, 30 июля, стартует парусная регата крейсерских яхт на Кубок Каспия «Золотой нактоуз». Продлится она до 10 августа. Что это за штука такая — нактоуз, чуточку позже. Мне кажется, Степанов аж подпрыгивает, когда говорит об этом событии — так он его ждет. Всегда оставался и организатором, и активным участником. И дико сожалеет, что процесс подготовки проходит без него. Потому и спешит. Теперь уж добрался, звонил. Доволен. Сказал, все идет по плану. Регата на Кубок Каспия уже имеет свою историю. Организуется в молодом городе Актау и проводится на восточном берегу Каспия с 1990 года. Девиз этого праздника для настоящих мужчин и сильных женщин: «Каспий — море Дружбы!». Вообще-то этот лозунг был выдвинут еще в 1987 году и был адресован всем Прикаспийским государствам. Но, как никогда, говорит Степанов, он актуален именно сегодня. Каспий — общий дом для тех, кто живет на его берегу. Поэтому приглашения получают все. В Актау встречаются яхтсмены из разных стран и городов. Каждый раз, выходя на старт, они демонстрируют незыблемость парусного братства и еще, и еще раз подтверждают примат дружеских отношений над разногласиями. Но сегодня в связи с активизацией хозяйственной деятельности на акватории Каспийского моря оргкомитет выдвинул еще один актуальный лозунг: «За экологически чистый Каспий!» Данные соревнования относятся к гонкам первой категории сложности со всеми вытекающими требованиями по обеспечению безопасности плавания. Проводятся на яхтах заводской и самостоятельной постройки. К участию допускается неограниченное количество яхт любых организаций и частных лиц из Казахстана, России, Азербайджана, Ирана, Туркменистана. По опыту прошлых соревнований за «Золотой нактоуз» борется более десятка яхт. К слову, пользоваться двигателями на дистанциях регламент регаты запрещает. Только ветер и парус! В этот раз для самых бывалых и опытных предложены дистанция в 530 миль и несколько этапов. Первый — десятимильная гонка по треугольной дистанции в акватории Актау. Затем переход Актау — Махачкала, который составляет 170 миль. Десятимильный «треугольник» на Махачкалинском рейде. Далее 240-мильный переход от Махачкалы до бухты Киндерли и возвращение в Актау — еще 90 миль. В завершение еще одна 10-мильная гонка в акватории Актау. Начинающие яхтсмены и яхтоводцы класса «микро» поборются за «Серебряный нактоуз», преодолев в общей сложности дистанцию в 210 миль: от Актау до бухты Киндерли и возвращение с тремя гонками в обоих пунктах пребывания. Каспийское море считается одним из самых ветреных в мире. Море, которое в течение нескольких часов может продемонстрировать полный набор ветров со всех направлений: от штилей до штормов, потому что даже штили бывают разные. Из своих командировок на Каспий я привез убеждение, что в этом море своеобразная короткая крутая волна. И чем меньше судно, тем интенсивнее его перекладывает и болтает. Яхты при всем их великолепии и внушительном виде — все же небольшие суда. И хождение по Каспию требует и особых навыков, и отваги, и максимального напряжения сил и нервов. Это море позволяет яхтсменам набрать такие нужные морские квалификационные мили. А кому-то и взять главный его кубок. Собственно о кубке. Это и приз, и главный символ соревнований. Вообще нактоуз — это специальный ящик или шкафчик, в котором расположен судовой компас, а также некоторые другие навигационные инструменты. Наряду со штурвалом это важный орган управления судном. Нактоуз — такой же символ навигации, как и парус, и штурвал. Только штурвал или парус — это открыточные символы для обывателей, а нактоуз — это для тех, кто в курсе. Кубок «Золотой нактоуз» учрежден Союзом молодежи ПО ПГМК и изготовлен в 1990 году мастером инструментального цеха РМЗ Игнатом Киенко по эскизам художника Александра Шумихина. На нем уже можно прочесть имена когорты из полутора десятков победителей. Большинство из Актау. Лишь три раза Кубок достался Баку, Махачкале и Тольятти. Старт регаты — это праздник для всех жителей города. Обслуживает регату бригада опытных судей республиканской и международной категорий. Наша газета всегда поддерживает проекты, которые в своей основе несут здоровый образ жизни, демонстрируют активную жизненную позицию, позитивно представляют Казахстан. Мы рассказывали о прежних экспедициях Степанова, поэтому с удовольствием вновь дадим ему слово. Степанов взял в редакции вымпел и баннер с символикой нашей газеты, собирается разместить их на корпусе и парусе своего судна. Обещает высылать подробные отчеты о прохождении регаты и фотографии. Так что наших читателей ждет увлекательное путешествие под парусами.
“НП” на всех парусах отправляется в кругосветное путешествие. Не верите? Тогда знакомьтесь: наш герой - актауский яхтсмен, капитан парусника “Пионер” Владимир Степанов. Первый казахстанец, замахнувшийся на прыжок через Атлантику. К этому морскому походу он готовился ровно 18 лет - ровно столько же времени понадобилось на строительство самого парусника. Яхту строил собственными руками. Название судна “Пионер”, на корме - порт приписки: AKTAU. На парусах - фирменный знак “НП”. Накануне старта Владимир Степанов дал эксклюзивное интервью “Новому поколению”
Трудно поверить, что первый раз настоящее море наш герой увидел в 17 лет, когда приехал в Ригу поступать в местный авиационный институт гражданской авиации. Балтийское море впечатлило своей холодно-свинцовой притягательностью. А потом по распределению после вуза жребий указал на Актау. “Роман” с Каспием оказался, похоже, судьбой. Сентябрьский пожар 1982 года лишил актауских мореходов своего яхт-клуба. Радиоинженер вычислительного центра Прикаспийского горно-металлургического комбината Владимир Степанов на новом месте стал строить новый эллинг. Так родилась спортивная секция “Виндсерфинг”, которая переросла в яхт-клуб “Бриз”.
Патриарх Каспия
- Морехода-одиночку Евгения Гвоздева весь мир знает как российского путешественника. Но актаусцы знают его как легендарного земляка (несколько лет назад он переехал в Махачкалу). Одинокий морской волк Евгений Гвоздев умудрился совершить путешествие “за три океана”. За его плечами уже вторая кругосветка. В мае 1999 года он стартовал из Махачкалы, пересек Черное море, Средиземное море, после чего через Атлантический океан прибыл в Бразилию. Затем обогнул Южную Америку, пересек Тихий океан из Чили на Таити, а потом дошел до Самоа. В дороге Гвоздева едва не расстреляли сомалийские пираты, морские разбойники. “Они даже провели голосование, стрелять в меня или нет, - вспоминает путешественник. - С небольшой разницей в два-три голоса было решено, что расстреливать меня не стоит. Поэтому я всегда говорю, я жив благодаря демократии и демократической процедуре”. Как писала австралийская пресса, в их страну 68-летний русский моряк прибыл на крошечной самодельной яхте из стекловолокна, немногим большей, чем хорошая ванна. - Пример Гвоздева заразил вас бациллой приключений? - Гвоздева мы называем патриархом Каспия. Уважаю Виктора Языкова, капитана яхты “Ветер перемен” (город Сочи) и Николая Литау, капитана яхты “Апостол Андрей” из города Тверь. Это лидеры российского парусного флота. Вчера по телевидению показывали Федора Конюхова. Он - личность. Супермен, который обладает веером спортивных подвигов. Ни у кого в мире нет такого, а у него есть: трижды покорил Северный полюс, Южный полюс, Эверест, вершины всех континентов, на велосипеде проехал от Владивостока до Ленинграда, на гребной лодке пересек Атлантику. Сейчас на большом катамаране “Алые паруса” прославляет российский парусный флот.
Степановская самоделка
- Лодка строилась довольно долго, 18 лет. С нуля. Мы вложили в нее все, что знали, новаторские идеи. 7 метров длина, 2,45 - ширина. Осадка - 1,20. Вооружение - до 120 квадратных метров парусов. Яхта строилась по двум мощным техническим тенденциям: мне нужна была большая скорость и надежность. Это привело к определенным техническим решениям. Постоянно приходилось искать компромисс между весом яхты и прочностью. Критерием всему явилась практика. Море, оно находит все мелочи, все недочеты. После плавания начинаешь срочно переделывать, перестраивать. И так семь раз. Теперь яхта построена, она отвечает всем требованиям. Есть регистрационные документы. Судовой билет. Я являюсь конструктором и собственником одновременно. Судовой билет не выдают, если судно не отвечает мировым морским требованиям. Еще очень дельным документом является квалификационная книжка. Здесь собраны все мои подвиги как спортсмена. Если приплюсовать все регаты, спортивные плавания, то за плечами вашего покорного слуги находятся десять тысяч морских миль (1 миля - 1852 метра), 13 переходов через Каспий по диагонали. Я дорос до серьезного спортивного шага. Пересечь Атлантический океан - программа минимум.
Одиссея актаусца
- Сейчас яхта законсервирована. Старт будет из Актау. Трасса пройдет через Волгу, Волгодон, из Черного моря в Эгейское, Средиземное море и Атлантику. Первая часть пути - каботажное плавание - вдоль берега, где условия цивилизованные. В спортивном отношении этот отрезок маршрута менее интересен, не то что бросок через Атлантику. В целом, путь от Актау до Барбадоса - 9 тысяч миль. Для казахстанского парусного спорта - самая серьезная заявка... Никто из казахстанцев не отваживался на такой поступок. Если все будет благоприятно, цело, нормальное состояние экипажа, мы, конечно, постараемся рвануть вокруг света. Если любой альпинист мечтает об Эвересте, то яхтсмен, я смело отвечаю - о кругосветном плавании. Желательно вокруг мыса Горн, где заканчивается Южная Америка. Я считаю, надо идти от простого к сложному. По этапам. Поэтому наше плавание планируется экваториальное - здесь более мягкий климатический режим. Хотя трудностей будет предостаточно. - Когда искатель приключений Владимир Степанов начнет свою одиссею? - Ранняя осень - самое благоприятное время для пересечения Атлантики. Бабье лето. Наименьшая вероятность попасть в мощнейшие ураганы. Они как раз зарождаются около Африки, идут через Карибские острова и молотят суперторнадами Соединенные Штаты. Я не хочу рисковать. Наш план - выйти на Карибские острова в начале осени. Старт ориентировочно - начало июня. Ближайшие недели две будем осуществлять мелкий ремонт, собирать имущество и продукты. Тюков, пакетов, ящиков и сумок планируется столько, что спать первое время придется, высунув ноги наружу через люк. Внутри яхта напоминает большую нору или маленькую берлогу, вмещающую 500 кг груза, в том числе 200 кг веса членов самой команды путешественников и 300 литров воды (из расчета всего по 3 л на сутки). Остальное - продукты (трехмесячный запас) и яхтенное снаряжение. Плюс радиостанция, спутниковый навигатор. Таковы правила игры, выбранные нами. Суровой и опасной мужской игры... - Капитан, команда уже сформирована? - Я планирую полновесный экипаж в 3-4 человека. Плавание сложное, яхта спартанская. Установка у нее скоростная. Там постоянно надо будет работать! Никаких особых комфортных условий там нет. Есть два очень хороших спальных места, камбуз и все! То есть поработал, поспал и снова за работу, на паруса. Средняя магистральная скорость планируется - 120 миль в сутки. Сейчас обрабатываются кандидаты. У меня матросов человек пять, вместе строили яхту, все шторма на ней прошли. Спрашиваю у ребят “Кто со мной?” А в ответ, не поверите - никого! Разводят руками: “Не можем, разве что по Каспию, да и то в пределах месяца”. Путешествие до Барбадоса требует, как минимум, полгода. Тогда я по телевидению на весь Казахстан: “Кто смелый? Есть в этой стране смелые люди?” И, слава Богу, человек тридцать отозвались. Очень интересные люди, от подростка 16 лет и до бабушки-домохозяйки из Северного Казахстана, которой недавно стукнуло 76. Сейчас не так часто встретишь людей, в душе готовых на поступок. Я встретился с ними, ответил на кучу вопросов. Среди добровольцев оказалось много отставных моряков, летчиков. Такие деды подошли, им по 50-60 лет, буквально требовали: “Бери меня и все тут!” Много спортсменов отозвалось, среди них лыжник, футболист, тяжелоатлет. Одна претендентка оказалась профессиональным коком, два журналиста просились в команду и даже... австралийский писатель. Это было приятно. - Как “Новое поколение” и наши читатели будут держать с вами связь? - Писем будет мало, вероятнее телеграммы со встречных российских судов. Мы торопимся, поскольку знаем, опоздание с графиком похода в Атлантику приведет к тому, что там осенью мы можем столкнуться с мощнейшими штормами. - Насколько я понимаю, такое путешествие по карману только богачам. - Гвоздев ушел в кругосветку со 100 долларами в кармане, которые потом отобрали албанцы. Он столкнулся с массой проблем. У нас тоже есть проблемы, нужно кое-какое оборудование, оно стоит денег. Тот же опреснитель воды. Без него никак. Фирма “Асиба” снабдила нас специальной радиостанцией. Без нее нас пограничники не пустят в открытое море. Сейчас ведутся интенсивные переговоры со спонсорами. К великому сожалению, казахстанские фирмы и бизнесмены отреагировали слабо. Видимо, наша публика еще не готова к таким акциям. Зато на нас вышли москвичи. Юрий Александрович Сенкевич из “Клуба путешественников” предложил: “Приезжайте, заключим с вами договор, вы будете обеспечены нашей протекцией. Регулярно сюжет о вас будет идти по центральному телевидению”. “Хабар” обещает информационную поддержку по ходу плавания. Заинтересовался нашим походом Жириновский. Но тут возникает вопрос. Мы - граждане Казахстана, яхта приписана к Казахстану. Патриотизм требует идти под казахстанским флагом, но приходится идти на компромисс. Возможно, будет российско-казахстанская экспедиция. Но еще не поздно присоединиться к нам. Общий призыв такой: господа бизнесмены, паруса яхты “Пионер” готовы разместить логотип вашей фирмы, их увидит весь мир. И, конечно же, было бы здорово пронести и флаг Казахстана по всем морям.
Ротару, София. «Мои песни – о любви» : [Интервью с Софией Михайловной Ротару / Беседовал Л. Саркисян] // Вышка. – 1986. – 30 мая.
На Мангышлаке в городе Шевченко снимался видеофильм с предварительным названием «Пятнадцать песен о любви» с участием Софии Ротару. «…первый раз в жизни попыталась прокатиться на виндсёрфере и – получилось! Думаю только благодаря таким увлеченным людям, как мои «учителя» - Володя Степанов и его друзья. Как они любят море, ветер, паруса! Мечтают об открытии в городе клуба парусного спорта. Откровенно говоря, я бы с удовольствием приняла приглашение на такое открытие. А что? Вполне возможно, что со временем Мангышлак станет одним из центров парусного спорта». img]http://ytimg.googleusercontent.com/vi/U6IAQI1kbVs/mqdefault.jpg[/img] Съемки клипа Софии Ротару в Шевченко. https://youtu.be/FhZgpUNe2KI
Владимиру Степанову, капитану яхты «Пионер» - гражданину Каспийского моря. Автор Андрей Мирошников (Красноярск)
На Каспии нашем лишь изредка ветры стихают. И если стихают – грустят от тоски моряки. Здесь гордые парни, и духом сильны, и лукавы – Не каждому верят и примут пожатьем руки.
Но Каспий свидетель: они улыбаются дружно, Когда у костра о романтике песни поют, Грызут сухари под чаёк из колючки верблюжей, И травят беседы, и ветра попутного ждут.
На Каспии нашем бывают и волны стеною. И борются с ними, себя не жалея. И тут – По морю плывут только доски и что-то иное, А здешние люди – святыми – по морю идут.
О Каспии нашем, – кто знает – не скажет простушкой, Что морем всерьёз назовёт его только чудак… Но местные бури ломали как тузик подушку Шутя, и бросали на камни большие суда.
На Каспии в гонке сошлись паруса с парусами, И он не прощает ни лень, ни постыдный «авось». И чайки тревожно кричат и кричат голосами Бесчисленных душ, что к причалу пристать не пришлось.
На Каспии нашем большие растут капитаны, Роднят с океаном солёные наши валы. И реет над ними несломленный парус «Гетана», С Андреевским флагом во славу Российской земли. 16.03.2020 г.
ПИСЬМО СТЕПАНОВУ ИЗ ИРКУТСКА Здравствуй, старый друг Степанов, Что моложе молодых. Я пишу тебе не пьяный, А слегка приняв воды – Я запил пилюлей жменю, Медсестрицу подколов, И теперь на перемены, И на подвиги готов. Я всю жизнь воды пугался, Жил как баржа на мели: Не ходил по морю галсом Сквозь девятые валы. Озабоченный карьерой Слушал разных мудрецов, Принимал слова на веру, Прогорел в конце концов; Обладательниц юбчонок Смело брал на абордаж. Променял я на девчонок Шанс вписаться в экипаж. Ты в стихах увековечен – Я две штуки наваял. Только мне похвастать нечем: Я на вахте не стоял, Не латал порватый парус, Не чинил пробитый борт, От «полундры», заикаясь, Не выскакивал из шорт; На твоём на «Пионере» Неслучившийся матрос, Воду милями не мерил, Даром, что на море рос; Не блевал от качки за борт, Не вцеплялся в леера. Не гонял с другими на спор. Стало быть, пришла пора Бросить прежние манеры, Статус тюти и сопли – И с тобой, на «Пионере» - Махом в бухту Киндерли, И обставить «Билли Бонса», Аверкиева догнать. И шутя, обрывком троса, Конкурентам помахать!.. Если делу не научишь, – Если бог морской не даст, В крайнем случае, получишь Замечательный балласт!..
Вот и осень. Скоро лето. Над Иркутском облачка. Краба жму и жду ответа. Подпись. Марка. Тчк. 17.03.2020 г.
" Гимн Покорителей мыса Горн " (Степанов В., Иванов С.) 1. Якорь на вира ! Швартовы отдать ( Чао , Бамбино ! ) . Эй , на лебёдке ! А ну-ка не спать ! ( Ч.Б.). Бушприт на ветер ! Семь футов под киль! ( Ч. Б.) . Брызги как слёзы с форштевня летят ( Ч. Б. ) . 2. Мачта - оглобля , Лопата - на гик ( Ч.Б.) .Парус из простыни сделаем вмиг (Ч.Б.) . Два шифоньера и ботик готов ! ( Ч.Б.) . Эй , Баргузин , пошевеливай вал ! ( Ч.Б.) . 3. Мы разузнили из старых газет ( Ч.Б. ) . Тот , кто хоть раз обогнул Новый Свет ( Ч.Б. ) . В ухо - серьгу ! Кружку рома на стол ! ( В каждой таверне ! ) Эй , мыс Горн , берегись ! Мы идём ! ( Трусишь , наверно !?) . 4. Если не сразу мыс Горн обойдём ( Ч. Б. ) .Клипсу нацепим и Пепси нальём ( Ч.Б.) . Дует норд-вест или свищет зюйд-ост ( Ч.Б. ). Курс наш проложен ! И только вперёд ! ( Ч.Б. ) !!!!!!!!!!
ЗАРЯ НАД КАСПИЕМ.
Заря объяла окоём, светлеет виднокрай. Володька, румпель ты держи и волны не зевай! Кренится яхта, но компас и выверен и строг. Наш курс- Норд-Вест, мыс Меловой и вправду недалёк! Нам мыс Песчаный обойти б изящненько, а там... Вдоль бережка...и вот маяк родимый виден нам! Опять волна за шиворот и гребень через борт, Но вахта уж кончается и впереди морпорт...
Сменившись, в койку плюхнешся-”задавишь храпака”, А синяки на заднице, - не главное пока! Пока над нами плещется зарёю небосвод И парус не полощется - несёт по лону вод!
Нам впереди мерещится “Нактоуз Золотой” Шампанское в нём плещется и все кричат: “Герой”! А всё же, братцы, главное - на море паруса И впереди надеждою - весёлая заря!
Заря над всей Землёй встаёт и встретим мы рассвет Когда нибудь в Австралии, а может быть и нет А может быть под пальмами понежимся в тени И выпьем там шампанского за новые пути!
ПИСЬМО ИЗДАЛЁКА. Привет Степанов! Как дела? Как там бычки и раки? Уже ты поднял паруса иль дуешь чай на баке? Хотел бы рядом сесть с тобой и взять большую кружку... Поговорить и песню спеть о парусах и пушках... Ты строго не суди меня, что я ушёл от моря. Ведь это не моя вина - судьба моя и горе... Скрутила жизнь в бараний рог ... и сапожищем в душу... Ну что же - горе не беда! Брыкаюсь и не трушу! Обидно яхту отдавать свою в чужие руки. На горло песне наступать и не скулить от муки... Бывает так тоска берёт, - ни друга, ни семьи... Но жизнь - есть жизнь, её прожить - не поле перейти!
Песнь неотважного яхтсмена - 2
Я – любитель дивана и книжки Мне б валяться и кушать компот Только сдуру я в море вышел Разлюбезный покинув комфорт Яхту в скулу волны молотят Через рубку в меня летят И за шиворот нагло лезут По спине в сапоги спеша Как меня сюда заманили В этот бешенный пенный простор В каждом гребне – ухмылка бездны Чаек хохот как приговор Вновь звучит в голове как молитва Песни старой припев простой Не хочу болтаться я в море «Мама! Как я хочу домой»! Милой жирной тушей своею Рыбок я кормить не хочу А морская болезнь пытает Так что завидно и палачу! Боже, - точно, - я помешался! Как меня занесло сюда? Дайте только на сушу вернуться, - В море я не пойду никогда! ПР. У косы да у Кендерли волны бесятся на мели Но нестрашен мне шторм любой за косою за Кендырлёй Мне трёх баллов довольно с избытком И полметра волны – перебор Боже, дай мне ветра два балла! А волны не надо в упор! Но стихает ветер - бродяга Исчезают гребни с валов Облака на закате пылают Словно угли походных костров. Наконец долгожданных два балла Левой заднею лапой рулю Как султан возлежу на банке И «Маяк» на приёмник ловлю Любопытные морды тюленьи Из воды глядят на меня Томный блюз и к чаю варенье На зубах нежный хруст сухаря! ПР. У косы да у Кендерли волны бесятся на мели Но нестрашен мне шторм любой за косою за Кендырлёй Яхта плавно скользит без крена С тихим шелестом режет волну В штиль и я сойду за героя! Море запросто вброд перейду! Небосвод надо мной дугою Звёздной россыпью густо покрыт Кружка чая в зажата в лапе На зубах сухарик хрустит … Отражаются звёзды в море А душа между звёзд летит! Нет начальства – лишь Бог надо мною И Полярная светит звезда Не болтается стрелка компаса И бакштагом полны паруса … Не колышут земные заботы. И вполне я доволен собой! И ору под гитару песни, Когда яхта стоит за косой… ПР. У косы да у Кендерли волны бесятся на мели Но нестрашен мне шторм любой за косою за Кендырлёй Ветер снова проснулся с рассветом Белой пеною море взбил Только нам до косы недолго Лишь протянем с десяток миль! За косою стоим роскошно Жарю рыбку и раков варю (Раков лопаю, рыбу варю) Я герой весьма осторожный Шторм на море мне не по нутру Это дома я шибко отважный отважный И фасую на ухи лапшу Чтоб девчата любили крепче – Нагло вру , что в море хочу! ( Раздаю на ухи лапшу Чтоб девчата смотрели нежно) ПР. У косы да у Кендерли волны бесятся на мели Но нестрашен мне шторм любой за косою за Кендырлёй
В МОРЕ ХОЧУУУ !!!
Пускай не в силах заказать мы плаванье без шторма, Но можем мы не отступать и держим румпель твёрдо. Сейчас вокруг сосновый бор, сугробы выше крыши, Но облака как, паруса, летят и волей дышат. Ещё не кончен мой поход, ещё я в море выйду! Увижу парус над собой и друг простит обиду... Быть может выйду в океан и дальние края Увидят паруса мои и к вам зайду друзья... И хлопну друга по плечу, на палубе вдвоём Мы выпьем чая самовар и песни проорём! Быть может проложу я курс в Эгейские моря, Туда где плавал Одиссей, легенд полна земля... Я знаю, скажешь ты опять, про “сивой бред кобылы”, Но слово делом может стать, коль мы приложим силы!
Уважаемая Галина Сергеевна , привет ! Вчера 18 июля [2021 г.] - было 20 лет нашему Народному Театру ! Я написал и исполнил Величальную Оду !!! ( муз.Интернационал ) Вставай , Искусством окрылённый ! Весь Театр - Народный до сих пор ! Кипит , он 20 лет отборных! Репертуаром вдохновлён ! Весь Мир со сцены вам покажет . До основанья , а затем . Смеяться , плакать всех заставит . Кто был Ничем , тот станет Всем !!! ( Канкан ) Без Театра жить нельзя на Свете - Нет ! В нём , только в нём находится секрет ! Можешь Смеяться иль Рыдать . " Браво " кричать ! Рукоплескать . Есть в Театре этом Добрый Карабас . Света ибн Вова с Юрой- вместе Класс ! С Вешалки всё здесь началось . " Не Верю " - слова не нашлось .! Без Света Светы в Театре Света - Нет ! В ней , только в ней находится Секрет ! Следом за ней летит толпа и Арлекинов, и Мальвин , Пьеров ,Артамонов , Буратин ! А потому , мои друзья ,сюда , сюда ! Не зарастёт Народная Тропа !!! ( Вас приветствовал, самокритично выражаясь, Тонкая , Интеллигентная , ПРОКЛАДКА между Румпелем и Шкотом яхты " Пионер " , вместившей однажды весь Театр в составе 27 ( !!! ) матросов !!! С Праздником , Друзья !!! С Юбилеем !!! )
Наш дорогой и родной Володя! Поздравляю с 70-летием! С удовольствием вспоминаю наши встречи в Баку, Алма-Ате, Минске. Обожаю твоё исполнительское мастерство. С интересом читала необычные рассказы. Здоровья тебе на долгие-долгие годы! Обнимаю!
Рисование – хобби Владимира Вениаминовича Степанова.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Родился 13 июля 1958 г. в Казахстане. Окончил художественное училище им. Н.В. Гоголя (1981-1986) в Алма-Ате. Специальность художник-оформитель. Работал в Доме культуры табак совхоза. В настоящее время пенсионер. Инвалид 2-й группы. Дом культуры табак совхоза.
ПОЗДРАВЛЯЮ ДИМУ С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! Здоровья ему, удачи во всех делах, верных друзей, любящих родных!!! 13.07.2023 г.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Капитан 1 ранга в отставке, ветеран ВМФ, ветеран подводник, ветеран подразделения особого риска. Участник 16-ти дальних походов с курсантами штурманами КВВМКУ им. С.М. Кирова и 3-х автономок на подводных лодках. Родился 12 ноября 1930 г. в России Самарской (б. Куйбышевской) области в Рыжевском районе, в селе Елховка. Окончил среднюю школу в Самаре (1950), КВВМКУ им. С.М. Кирова в Баку (1954) штурманский факультет. Курсы офицерского состава подводного плавания при 1 ВВМУ подводного плавания в Ленинграде (1955). Был командиром рулевой группы БЧ-1-IV ПЛ на КБФ (1955-1957), командиром БЧ-1- IV на КБФ (1958). С декабря 1958 по сентябрь 1959 г. слушатель высших штурманских классов при ВВМУ ПЛ им. Ленинского комсомола. По окончании курсов направлен на КСФ и назначен помощником командира средней ПЛ, с ноября 1959 – помощник на АПЛ. С декабря 1962 по июль 1963 г. обучался на командирских классах (ВСОК ВМФ) в Ленинграде по окончании, которых назначен старшим помощником командира АПЛ КСФ. В августе 1965 г. переведен на должность преподавателя в Баку. С августа 1971 по февраль 1981 г. был заместителем начальника штурманского факультета по учебной части. С февраля 1981 г. по март 1986 г. – старший преподаватель кафедры кораблевождения КВВМКУ им. С.М. Кирова. После увольнения в запас в звании капитана 1 ранга (1986) остался на кафедре и с апреля 1986 по август 1992 – гражданский преподаватель кафедры кораблевождения КВВМКУ им. С.М. Кирова. Награжден за отличные успехи в работе нагрудным знаком «Высшая школа СССР» Участник военного парада 1971 г на Красной площади в Москве. КВВМКУ им. С.М. Кирова В августе 1992 г. поступил на службу в ВМС Азербайджанской Республики и продолжил преподавательскую деятельность в Бакинском высшем военно-морском училище (БВВМУ). Решением ВАК Азербайджанской Республики от 30.05.1995 г. (Протокол № 28) присвоено ученое звание «Доцента». 30 сентября 2000 г. переехал из Баку в Рязань. В настоящее время занимается общественной работой. Избран член-корреспондентом Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка 3.05.2005 г. (ДП № 02850) г. Москва. Рязанский морской краеведческий клуб «Маяк» номинировал Е.И. Кутафина, как «Лучшего участника» за рассказы, посвященные 100-летию подводного флота России. 17.03.2007. Кутафин Е.И. член редакционной коллегии газеты «Глубина» рязанской общественной организации «Союз моряков-подводников – СМП». Газета распространяется бесплатно в общественных целях. Тираж 500 экз. Участник торжеств посвященных 100-летию подводному флоту России в Москве в марте 2006 г. в концертном зале «Россия». В Рязани в музее истории молодежного движения есть экспозиция, посвященная морякам. На одном из стендов есть фотографии офицеров моряков каспийцев капитанов 1 ранга Кутафина Е.И., Лёлика П.П., Гришина В.Н. Ушел в мир иной 24 декабря 2020 г. Светлая вечная память...
Награды: Более 16-ти медалей и 14-ти почетных грамот от Министерства обороны СССР. командования Северного флота и КВВМКУ им. С.М. Кирова. Орден мужества за ликвидацию аварии атомного реактора на ПЛ в 1965 г. Орден Петра Великого 2-й степени за выдающиеся заслуги и большой личный вклад в развитие, и укрепление Государства Российского. 20.05.2004 г. №057. г. Москва. Награжден кортиком «100 лет подводному флоту России» 19.03.2006.
Родители: Отец Кутафин Иван Кузьмич (07.11.1908-04.06.1985) был машинистом на железной дороге. Родители Ивана Кузьмича из крестьян: маму звали Ганна, отца Кузьма. Мать Кутафина Мария Ивановна (20.07.1908-17.03.1992) была домохозяйкой. Родители Марии Ивановны тоже из крестьян: маму звали Анна, отца Иван. Сама Мария Ивановна была верующей. В пожилом возрасте ушла в молельный дом. В семье Кутафиных Ивана и Марии родилось два сына. Евгений 12.11.1930 г. и Анатолий 11.09.1932 г.
КУТАФИНА (урожденная Рябина)ЛИЛИЯ АЛЕКСАНДРОВНА
1931 - 1990
Родилась 12 июля 1931 в Азербайджане в г. Баку. Родители: Отец Рябин Александр Егорович (23.02.1903-10.09.1968). Мать Рябина (урожденная Коренкова) Клавдия Алексеевна (15.01.1916-30.05.1994). Лилия Александровна вышла замуж за Кутафина Евгения Ивановича 28.02.1954 г. Дети: Марина 28.07.1956 г. и Ирина 28.07.1956 г. Окончила библиотечный техникум в Баку. Работала в секретной библиотеке КВВМКУ им. С.М. Кирова. Ушла в мир иной 11 июня 1990 г. Место захоронения г. Баку.
О ней
Егиян Т. Кутафины: В наших семьях // Каспиец. – 1982. – 3 марта. – С.3. У этой моложавой высокой, статной женщины три прелестных внука – Антон, Дима и Людочка фотографии, которых она всегда держит при себе. -- Очень люблю их, -- тепло говорит Лилия Александровна Кутафина, добавляя: -- Вообще люблю детей. Ей хорошо знаком хрупкий восприимчивый мир ребенка. Некоторое время преподавала в школе. Среди её учеников двое подростков часто пропускали занятия, беспризорничали. Уговоры, беседы не помогали. Чтобы подтянуть ребят, Лилия Александровна долгое время занималась с ними дополнительно, увлекла ребят кружковой работой. Со временем мальчики отощли от улицы, поступили в профтехучилище. Заинтересованность в людских судьбах… Это характерная черта у Кутафиной. По натуре она общественница. В КВВМКУ имени С.М. Кирова, где Лилия Александровна работает старшим библиотекарем, её уважают не только как добросовестного, исполнительного сотрудника. Кутафина участвует во многих полезных начинаниях, помогает организовывать вечера отдыха, выездные мероприятия, всегда жизнерадостна, общительна, активна. Кстати, в своей семье в отношениях с мужем, Евгением Ивановичем, и детьми Лилия Александровна придерживается той же линии. Недавно супруги Кутафины отметили серебряную свадьбу. Когда утих поток поздравлений, и затихли праздничные торжества, сели они с Евгением Ивановичем рядом, вспомнили шаг за шагом прошедшие годы. …Познакомились в парке культуры и отдыха на концерте приезжей знаменитости. Через год поженились. Сразу же после свадьбы уехали на Балтику – место первого назначения Кутафина – в прошлом выпускника каспийской «мореходки». Прощайте, родные края! Что там ждет впереди? А впереди сплошные переезды с места на место, из города в город. Минимум удобств. Он, как тому и положено, чаще в море, она – на берегу, в ожидании. Евгений Иванович отвечал жене вниманием и заботой. Появились дочки-близнецы Марина и Ирочка. По обоюдному согласию детей воспитывали строго. Не баловали, но были внимательны к ним. В дни отпусков отец собирался с ними в лыжный поход, а мама учила дружить с книгой, воспитывала чувство прекрасного. Как сложилась в дальнейшем судьба семьи Кутафиных? Об этом мы узнали от самого Евгения Ивановича – рослого широкоплечего мужчины, с задорным огоньком в глазах. -- В 1965 году с Северного флота меня вновь перевели в Баку. С той поры и до сегодняшнего дня работаю в училище старшим преподавателем на одной из кафедр. Делом своим увлечен и не представляю себе в жизни ничего иного, хотя работа, конечно, нелегкая, напряженная. Люблю спорт, увлекаюсь бегом, легкой атлетикой до сих пор. И своих привлекаю к этому. Выросли дочки. Марина закончила физико-математический факультет Азербайджанского педагогического института имени В.И. Ленина. Ирина – техник по счетно-вычислительным машинам. Обе продолжили в семье четкую морскую линию – вышли замуж за морских офицеров, выпускников КВВМКУ имени С.М. Кирова. Живут сейчас на севере, имеют детей. Родителей своих не забывают. Как отпуск – сразу в Баку. Весело в доме, когда все собираются вместе за большим столом в гостиной, перебивая друг друга, делятся новостями, смеются чьей-то остроумной шутке и радуются простой человеческой радостью своему общению, тому, что над землей мир и можно вот так просто сидеть рядом с близкими, видеть перед глазами растущую смену, верить в добро, а если надо, и защищать его!
Библиотеки Каспийского высшего военно-морского училища им. С.М. Кирова (70-е – 80-е гг. XX века)https://forum.vgd.ru/585/55476/0.htm?a=stdforum_view&o= Упоминание. Сотрудники секретной библиотеки. 1963 г. Сидят слева направо: Кутафина Лилия Александровна, Зворыкина Елизавета Федоровна, Рымарчук Нина Федоровна, Ускова Антонина Ивановна, Сергеева Александра Петровна, Букреев Григорий Петрович, Тимофеева Александра Петровна. Стоят слева направо: Юзва Трифон Петрович, Гладкова Галина, Кравченко Александра Митрофановна, Коварский Виктор Исаакович, Степанова Любовь Егоровна, Соколовская Зинаида, Дорошенко Евгения, Марченко Мария, Ушакова Мария Михайловна, Кукса Елена Михайловна.
Встреча выпускников 1954 г. Каспийского ВВМУ в 1979 г. в Баку. Слева направо: Нижний 1-й ряд: 3. Кутафина Лилия Александровна.
2-й ряд: 11. Пирожков Григорий Яковлевич. 14. Жердев Петр Васильевич. 15. Андрюков Михаил Иванович. 18. Перепелицына Мария Михайловна. 22. Суэтин Влас Павлович. 3-й ряд: 27. Кутафин Евгений Иванович 4-й ряд: 29. Чкалов Валентин Александрович. 5-й ряд: 32. Перепелицын Анатолий Степанович. 37. (похоже) Контиевский Олег Нилович.
Уточнение от капитана 1 ранга В.А. Чкалова.
Правее Пирожкова Рудольф Хайкин, за ним сзади Юрий Харченко, левее14-го Владимир Минаев, сзади 14-15 Мамед Рзаев, правее 29 в верхнем ряду Виктор Аксёнов, далее Артюш Саноян, Гиви Имнадзе. Сзади Суэтина - Владимир Шлёпин, второй с правого края фото с усами Юрий Гарамов, в центре в чёрной тужурке Иван Баурин, левее Суэтина через одного - Лев Краков.
левее от Перепелицына - Грабов Владимир Григорьевич.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Родился приблизительно в 1875 году. Работал в Баку плотником на нефтяных промыслах «Бр. Нобелей»* с 1890 г. Стаж работы 38 лет. Вечерами занимался сапожничеством. Сын Рябин Александр Егорович вспоминал: «Вечером вернется отец с промысла, я из училища – и до глубокой ночи промышляем. Сколько мы дырок перелатали, набоек поставили, пока долги за [ремесленную] форму отработали, -- не пересчитать» (Комс. правда. – 1943. – 2 дек. – С. 4.)
Разсчетная книжка За № 871 Члена Общества потребителей «Самодеятельность» служащихъ и рабочихъ Т-ва Бр. Нобель в Балаханахъ Выданная пайщику Общества Потребителей Рябину Егору Андреевичу 6 декабря 1916 г.
*Нобель Роберт Эмануилович (1829-1896) - учредитель первого нефтяного предприятия Нобелей в Баку (1875 г.), владелец керосинового завода в Чёрном городке (Баку), учредитель и пайщик товарищества "Бр. Нобель". На деньги пайщиков Роберт приобрел в Черном городе нефтеочистительный завод, промыслы в Сураханах, Балаханах, Биби-Эйбате, построил нефтеперегонные, сернокислотные, медеплавильные, чугунолитейные заводы и причалы.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Родился 3 февраля 1900 г. в Баку в семье рабочего. В 1914-1918 гг. учился в бакинской ремесленной школе при техническом училище. В 1950 г. окончил 6-месячные курсы усовершенствования и повышения квалификации работников училищ и школ при Тбилисском индустриальном техникуме Министерства трудовых резервов СССР Специальность слесарь-токарь. Работал в системе трудовых резервов в профессионально-техническом училище (ПТУ) в качестве мастера производственного обучения. Стаж работы 49 лет. Заслуженный мастер профессионально-технического образования Азербайджанской ССР с 29 июня 1964 года. Член ВЛКСМ с 1918-1926 гг. Член КПСС с 1928 г. Жена Рябина (урожденная Коренкова) Клавдия Алексеевна 15.01.1916-30.05.1994 . Дочь Рябина (по мужу Кутафина) Лилия Александровна 12.07.1931-11.06.1990. Дочь Рябина (по мужу Антипина) Людмила Александровна 04.09.1936.
Награды, грамоты и знаки отличия 1935 г. 23 сентября. Грамота. Товарищу Рябину Александру Георгиевичу. Ударнику, энтузиасту социалистического соревнования. За героическое в борьбе за большевистские темпы освоения передовой техники, повышение производительности труда, улучшение качества продукции и снижения себестоимости. Самое замечательное в соревновании состоит в том, что оно производит коренной переворот во взглядах людей на труд, ибо оно превращает труд из зазорного и тяжелого бремени, каким считался раньше, в дело ЧЕСТИ, в ДЕЛО СЛАВЫ, в дело доблести и геройства. (СТАЛИН). Наименование орган. выдавшего грамоту Учебный комбинат «Ким». Почетная грамота за подлинно самоотверженное участие и проявленный энтузиазм в социалистическом соревновании и ударничестве Азербайджанский Краснознаменный Комитет Союза Рабочих нефтяной промышленности С.С.С.Р. в день юбилея 25-тилетия Союза Нефтяников премирует тов. Рябина Александра. Председатель Азербайджан. Краснознамен. Комитета Союза Нефтяников С.С.С.Р. (Кирдяноа). Секретарь (Бабаев) 1943 г. 2 октября. Похвальный лист. Народный Комиссариат Нефтяной Промышленности СССР награждает Рябина Александра Егоровича похвальным листом как ЛУЧШЕГО ударника, отличившегося в социалистическом соревновании. Народный комиссар Нефтяной промышленности СССР Н. Седин. 1943 г. Нагрудный значок отличника государственных трудовых резервов от управления трудовых резервов при СНК СССР. Удостоверение № 4620 от 31.10.1943 г. 1944 г. Медаль (№ 029669) За участие в героической обороне Кавказа 01.05.1944 г. 1945 г. Медаль (№ 062673) За доблестный труд в Великой Отечественной войне 14.05.1945 г. 1948 г. 5 ноября. Почетная грамота. Тов. Рябин А.Е. в день 31-й годовщины Великой Октябрьской Социалистической революции награждается Азербайджанским Республиканским Управлением Министерства трудовых резервов СССР Почетной грамотой за успешную работу по подготовке кадров для промышленности, строительства и транспорта. Зам. нач. Азерб. Респ. Управления Министерства трудовых резервов СССР К. Алиев. Г. Баку. 1955 г. Нагрудный значок отличника от главного управления трудовых резервов при Совете Министров СССР за многолетнюю плодотворную и безупречную по подготовке квалифицированных рабочих и в связи с 15-летием государственных трудовых резервов. Удостоверение № 374 от 03. 11. 1955 г. 1958 г. 18 февраля. Грамота. Районный комитет ДОСААФ Шаумяновского района г. Баку награждает Вас товарищ, Рябин Александр Егорович настоящей грамотой за активное личное участие в оборонно-массовой работе и выполнении финансового плана за 1958 год первичной организации ДОСААФ Техучилище № 1. Председатель РК ДОСААФ Шаумяновского района Широченко. Протокол № 5. 1958 г. 25 августа. Почетная грамота. Азербайджанское Республиканское управление трудовых резервов награждает тов. Рябина А.Е. – мастера производственного обучения Технического училища № 1, за активное участие в развитии Социалистического соревнования во 2-м квартале 1958 г. Начальник Азербайджанского Республиканского управления трудовых резервов. А. Аннагиев. 1962 г. 21 сентября. За долголетнюю работу 40 лет в подготовке молодых кадров управление премировало настенными часами. Приказ № 310. 1962 г. 30 октября. Грамота. Совет Союза спортивных обществ и организаций Азербайджанской ССР награждает тов. Рябина Александра за активное участие в развитии футбола в республике, в ознаменование 50-летия создания футбольных клубов в Азербайджане. Председатель Совета Союза. М. Искандеров. Г. Баку. 1964 г. 29 июня. Грамота о присвоении почетного звания. Тов. Рябин Александр Егорович. За Ваше выдающуюся деятельность в области просвещения и в связи со 150-летием вхождения Азербайджана в состав России Президиум Верховного Совета Азербайджанской ССР своим Указом от 29 июня 1964 г. присвоил Вам почетное звание ЗАСЛУЖЕННОГО МАСТЕРА ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ ССР. Председатель Президиума Верховного Совета Азербайджанской ССР М. Искандеров. Секретарь Президиума Верховного Совета Азербайджанской ССР З. Шукурова. 1965 г. 15 сентября. Почетная грамота. Государственный комитет по профессионально-техническому образованию при ГОСПЛАНЕ СССР награждает тов. Рябина Александра Егоровича – мастера производственного обучения городского профессионально-технического училища № 11 Азербайджанской ССР – за достигнутые успехи в области подготовки молодых квалифицированных рабочих кадров и в связи с 25-летием системы профессионально-технического образования. Председатель Государственного комитета А. Булгаков. 1966 г. Медаль «За трудовую доблесть». Указ Президиума Верховного Совета СССР от 15.11.1966 г. 1966 г. Юбилейная медаль «20 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». 8 сентября 1966 г. 1967 г. Почетная грамота. За достигнутые успехи в деле подготовки молодых квалифицированных кадров для народного хозяйства страны и в связи с 50-тилетием Великой Октябрьской социалистической революции награждается мастер производственного обучения городского профессионально-технического училища № 11 Рябин Александр Егорович. Г. Баку. А.Мамедов. О нем из официальных документов и периодической печати
Автобиография Рябин Александр Георгиевич родился в 1900 февраля 3 дня в Сабунчах гор. Баку, сын рабочего работающего на нефтяных промыслах с 1890 года мая 6-го дня с 38-летним стажем. С 1914 г. я учился в ремесленной технической школе и с 1917 г. 10-го февраля я поступил в качестве слесаря на завод быв. Нобеля ныне завод «Буденного» и проработал до 1922 г. 22 июня. После чего был снят Союзом Горнорабочих для организации двух профтехнических горнопромышленных школ ФЗУ им. Ленина 101 уч. и школа «Юный горняк» в Балаханах и где был назначен постоянным работником школы ФЗУ, по настоящий момент работаю по этой отрасли в качестве пом. Зав. производственной практики. За время работы по найму неоднократно был премирован за производственные показатели и за подготовку кадров для нефтяного промысла денежными премиями, курортами и натурпособиями: костюм, ботинки и мануфактура, а также получил грамоту от учеников ФЗУ «Юный горняк» за отличную подготовку и в честь 25-летия Союза Нефтяников получил почетную грамоту за № 216 8-го апреля 1933 г. ВЦСПС как особо отличившийся ударник. С момента работы по найму, т.е. с 1917 г в Сабунчах ныне Ленинский район был избран в Местком завода, где активно участвовал в забастовочном движении, по заключению 1-го колдоговора, а также вел подготовительную работу среди рабочих завода по проведению его на местах, а также проводил подписку гос. займа, где много приходилось беседовать с отдельными товарищами доказывать о займе. За время моей службы в школе ФЗУ я много выпустил учеников, которые работают на ответственных постах. Работая в школе ФЗУ, мною сделан штамп для гаечных ключей, штамп для ручников, вилок разного размера и состою ударником и выполняю задания возложенные на меня. Проводил линии правительства как на профсоюзных и партийных назначениях и всегда был на стороне интересов производственных, профсоюзных и партийных назначений.
АТТЕСТАТЪ № 178/581 Данъ сей отъ Школьнаго Совета Бакинской низшей ремесленной школы, при АЛЕКСЕЕВСКОМЪ Техническом училище, на основанiи § 25 Устава низшихъ ремесленныхъ школъ, утвержденнаго 31-го января 1900 г. Министромъ Народнаго Просвещенiя, Сыну Александру Георгiевичу Рябину, православнаго вероисповеданiя родившемуся тысяча девятисотаго 1900 года февраля месяца 3 дня, въ томъ, что онъ успешно окончилъ полный курсъ теоретическаго и практическаго ученiя в низшей ремесленной школе, при Бакинском АЛЕКСЕЕВСКОМЪ среднемъ техническомъ училище, по слесарно-токарному отделенiю и, отличномъ поведенiи, оказалъ успехи: По Закону Божiю…………………………………………хорошiе (4) Русскому языку и отечествовед………………………хорошiе (4) Арифметике геометрiи…………………………удовлетворительн. (3) Счетоводству Технологiи ремесла……………………………………хорошiе (4) Рисованiю………………………………………………хорошiе (4) Черченiю……………………………………………….отличные (5) Механики и физике……………………………..удовлетворитель. (3) По слесарно-токарному ремеслу оказалъ отличные (5) успехи. На основанiи ВЫСОЧАЙШЕ утвержденнаго 15 iюня 1908 г. одобренаго Государственнымъ Советомъ и Государственною Думою закона А.Г. Рябинъ удостоенъ званiя подмастерья. Въ удостоверенiе чего и данъ ему, А.Г. Рябину, сей аттестатъ за надлежащими подписями и съ приложенiемъ печати училища. Г. Баку Iюня 4 дня 1918 года. За Директора Училища Л. Брокостовскiй Почетный попечитель Законоучитель Преподаватели Секретарь Совета ВЫСОЧАЙШЕ утвержденный 15-го iюня 1908 г. одобренный Государственнымъ Советомъ и Государственною Думою законъ о предоставленiи ремесленнымъ учебнымъ заведенiямъ права выдавать воспитанникамъ сихъ учебныхъ заведенiй, по окончанiи курса, свидетельтва на званiе мастеровъ и подмастеьевъ: Предоставить ремесленным училищамъ (Свод. Зак. т. 11, ч. 1, Уст. Уч. Завед. ст. 1817, изд. 1893 г.), школамъ ремесленныхъ учениковъ (Свод. Зак. т. 11, ч. 1, Уст. Уч. Завед., ст. 3339, п.1. доп. 5, по Прод. 1906 г.) и низшимъ ремесленнымъ школамъ (Свод. Зак. т. 11, ч. 1, Уст. Уч. Завед., ст. 3339, п. 1, доп. 7, по прод, 1906 г.) право выдавать свидетельства на званiя подмастерьевъ и мастеров, на следующих основанiях: 1. Лица, успешно окончившiя курсъ означенныхъ ремесленныхъ учебных заведений, получаютъ отъ учебнаго заведенiя, которое окончили, аттестатъ на званiе подмастерья. 2. Подмастерья, пробывшiе на практике в этом званiи не менее 3 летъ в промышленной мастерской или в мастерскихъ ремесленныхъ или техническихъ учебных заведенiй, изъ которыхъ не менее одного года в какой либо одной мастерской имеютъ право, по достиженiи двадцати одного года, просить о предоставленiи званiя мастера, для чего должны предоставить въ педагогическiй советъ одного из вышеупомянутыхъ ремесленныхъ учебныхъ заведений аттестатъ на званiе подмастерья и удостоверенiе о занятiяхъ соответственным ремесломъ въ теченiе 3 летъ при выполненiи указанных выше условiй. Если педагогическiй советъ признаетъ ходатайство подмастерья подлежащимъ удовлетворенiю, то отъ педагогическаго совета училища выдается аттестатъ на званiе мастера со всеми правами и преимуществами, присвоенными мастерамъ, получившимъ это звание отъ ремесленныхъ управъ.
СВИДЕТЕЛЬСТВО
Настоящее свидетельство (№ 186) выдано тов Рябину Алесандру Егоровичу в том, что он состоял слушателем филиала центральных 6-месячных курсов усовершенствования и повышения квалификации работников училищ и школ при Тбилисском индустриальном техникуме Министерства трудовых резервов СССР и за время пребывания в филиале с 15 апреля 1950 г. по 15 октября 1950 г. изучил перечисленные ниже дисциплины и показал по ним следующие успехи: 1. История СССР 4 (хорошо) 2. Русский язык и литература 4 (хорошо) 3. Математика 3 (три) 4. Физика 3 (три) 5. Химия 4 (четыре) 6. Черчение и рисование 5 (пять) 7. Методика производственного обучения 5 (пять) 8. Новая техника, технология производства и стахановские методы труда 5 (пять) 9. Методика уч.-воспитат. раб. 5 (пять) 10. конституция СССР 5 (пять) 11. Физическ. подготовка 5 (пять) Зав. филиалом центральных курсов. Зам. Учебной частью филиала центральных курсов.
ЛИЧНЫЙ ЛИСТОК ПО УЧЕТУ КАДРОВ 1. Фамилия Рябин Александр Егорович 2. Пол. мужской 3. Год, число и м-ц рождения 3.02.1900 г. 4. Место рождения г. Баку Сабунчи поселок Шаумяна кор. 639 5. Национальность Русский 6. Соц. происхождение рабочий 7. Партийность ч/п партстаж 1928 партбилет 06529491 8. Состоял ли членом ВЛКСМ нет 9. Образование среднее техническое ремесленное училище 1913-1917 Слесарь и токарь 10-12 нет 13. Выполняемая работа с начала трудовой деятельности 10.02.1918-29.06.1922. Слесарь завода им. «Буденного». Азнефтимаш.. Сабунчи Ленинский район г. Баку. 22.06.1922-10.12.1940. Учебный комбинат им. «Ким», мастер ФЗУ. Сабунчи Ленинский район г. Баку. 10.12.1940-31.12.1947. Переведен в Ремесленное училище №1 на должность мастера производственного обучения. Баку Ленинский район Балаханы. 1.01.1948-28.02.1948. Школа ФЗО № 9 – мастер производственного обучения. Баку Ленинский район Балаханы. 1.03.1948-1.09.1955. Переведен в ремесленное училище № 7 Шаумяновского района – мастером производственного обучения. Баку Шаумяновский район. 1.09.1955-109.1957. Переведен в школу Ремесленного училища №6 – мастером производственного обучения. Баку. Ворошиловский район. 1.09.1957-по наст. время переведен в Техническое училище № 1 Шаумяновского района – мастером производственного обучения. Баку, Шаумяновский район. 14. нет 15. Участие в центральных, республиканских, краевых, областных, окружных, городских, районных, партийных, советских и других выборных органах Комбинат «Ким» Ленинский р-н г. Баку. Парторганизация. Секретарь парт. орг. С 1935-1945 гг. 16. Какие имеете правительственные награды 1.05.1944 г. За участие в героической обороне Кавказа – медалью (№ 029669) 14.05.1945 г. – За доблестный труд в Великой Отечественной войне – медалью (№ 062673) 17-18 нет 19. Семейное положение Имею жену и двоих детей: 1. Рябина Клавдия Алексеевна – 1913 г. рождения – жена. 2. Рябина Лилия Александровна – 1931 г. рождения – дочь. 3. Рябина Людмила Александровна – 1936 г. рождения – дочь. 20. Домашний адрес: г. Баку, Сабунчи пос. Шаумяна, кор. 639, кв.40. Дата заполнения 17 марта 1960 г.
ПАРТИЙНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА На члена КПСС тов. Рябина Александра Егоровича. Года рождения с 1900, национальность – русский, образование – незаконченное среднее, парт. Стаж с 1928 года, п/б № 06539491 Тов. Рябин Александр Егорович работает в Городском Профессионально-Техническом Училище № 11 с 1948 года, а в системе подготовки специалистов с 1933 года. Тов. Рябин А.Е. за многолетнюю работу в системе Трудовых Резервов подготовил большое количество молодых специалистов, для работы в промышленности и транспорта нашей республики. Как специалист отлично знает свое дело и умело передает свои знания учащимся и как воспитатель служит примером для всего коллектива училища. Тов. Рябин А.Е. активно участвует в общественно-политической жизни училища, неоднократно был избран в партбюро училища, был членом местного комитета и вел другие общественные работы. Тов. Рябину А.Е. было присвоено звание «Заслуженного мастера Профтехобразования» в 1964 году, а в 1966 году был награжден медалью «За трудовую доблесть» и многими другими медалями и почетными грамотами трудовых резервов. Партийная характеристика утверждена на заседании бюро парторганизации училища от 22 июня 1967 года протокол № 8, для представления в Госкомитет Совета Министров Азерб. ССР по профессионально-техническому образованию о ходатайстве перед Советами Министров Азербайджанской ССР о назначении персональной пенсии тов. Рябину А.Е. Секретарь бюро партийной организации ГПТУ № 11 Гулиев М.Г.
Звание «Заслуженный мастер профессионально-технического образования Азербайджанской ССР» присвоено Рябину Александру Егоровичу–мастеру производственного обучения Бакинского индустриального техникума // Вышка. – 1964. – 30 июня (153). – С. 1.
ГПТУ –что это такое? Будущие рабочие изучают эстетику. // Молодежь Азербайджана. – 19….. -- ……..(№ 13 (8227). – С. 2.)
Подпись к фотографии: Есть что рассказать молодежи мастеру производственного обучения Александру Егоровичу Рябину, который работает в системе профтехобразования 43 года.
Александрин, К. Рождение фабзавуча [фабрично-заводское ученичество] // Молодой рабочий. 1931. – 5 апреля (№79(879)). – С.2.
Ветер столбами крутил тяжелую мазутную пыль на изрытых ухабами промысловых дорогах Баку. Пропитанный бензинным запахом воздух щекотал ноздри. Тяжело было дышать. Черные блестящие от солнца буровые издавали глухие удары. Люди долбили твердые земляные грунты старым нобелевским методом – штанговым ударным бурением. Тяжело было работать, но работа кипела. Между старыми замазученными буровыми возвышались новые, совсем новые – американские. Старики, буровые мастера, работавшие еще при Нобеле, часто собирались в буркоме и каждый раз вели один и тот же разговор: -- Мало нас осталось… Не хватает. Нужно бы готовить смену. И в райкоме комсомола говорили: надо готовить буровиков. Мало их… Это ведь по нашей линии. Разговоры не остались разговорами. Райкомовцы постановили организовать в Ленрайоне школу фабзавуча. От слов перешли к делу. Отправились в ЦП союза горнорабочих. Потребовали помещение, станки, тиски, деньги. В союзе наотрез отказали: «Нет помещения. Ищите, где хотите, а мы не можем». Комсомольцы не испугались. Стали искать сами и нашли. На окраине Балаханских промыслов облизанное бакинскими ветрами, стояло полуразрушенное здание бывшей конюшни. На заседании райкома постановили набрать 20 человек ребят и совместными усилиями отремонтировать помещение. Никто не шел работать. Пришлось набрать ребят почти с улицы – беспризорных. Набрали всего 16 человек. На помощь комсомольцам пришел мастер Рябин – настойчивый напористый. Вместе с 16-ю подростками он принялся за ремонт помещения. Было трудно. Не было инструментов, материалов и оборудования. Усталые, грязные, но радостные лица, обливаясь «седьмым» потом закладывали развалившиеся стены старой конюшни. Радость захлестнула молодых энтузиастов, улыбкой засияли лица, когда помещение было совсем готово. Но борьба продолжалась. Обновленное снаружи старое помещение внутри еще оставалось конюшней. Не было ни верстаков, ни тисков, ни станков. Мастер Рябин, приложив усилия, правдой и неправдой добился для школы пяти тисков. Опять посияла радость на загорелых лицах фабзайчат. Началась горячая учеба. 16 человек на 5 тисках учились владеть напильником. Собирали старые гайки, болты – опиливали, учились рубить зубилом. В школу приехал управляющий Азнефти А.П. Серебровсий. Ребята переминались с ноги на ногу, стесняясь просить оборудования. -- Что вам необходимо для школы? – спросил Серебровский. Ребята решились, -- хором заявили, -- Надо токарных станков, по больше напильников, тисков… -- Завтра получите все! *** Загудели станки, загремели кузнечные горны. Вылетают большими спиралями стружки из под резцов, брызжут огнями искры наковальни. *** Так в 1922 году 21-го июня родился первый фабзавуч на нефтяных промыслах «Юный горняк». Бегавшие раньше на улице без дела подростки пришли в фабзавуч, чтобы стать квалифицированными рабочими, теоретически подкованными, идеологически закаленными ударниками социалистического строительства. На фотографии: тов. Рябин, организатор фабзавуча «Юный горняк».
Подхомутников А. Мастер Рябин // Комс. правда. – 1943. – 2 дек. – С. 4.
Звон железа, стук молотков, скрежет ножовок вырываются на улицу, эхом отдаются в поселке. Струятся серебристые опилки, вьются голубые спирали стружек. Последний удар зубила. Довольный паренек минутку любуется законченной деталью и, бережно сняв её с тисков, несет к Рябину. -- Годится, мастер?.. Сколько их, любознательных, пытливых, приходит к нему с этим вопросом? День за днем, неделя за неделей, год за годом… Рябину одинаково дороги и незамысловатая гайка, и умный прибор, выпущенные учениками. Каждая деталь, освоенная подростками, -- это веха на пути к ремеслу, по которому заботливо и терпеливо ведет своих питомцев мастер. Двадцать с лишним лет готовит молодых рабочих старший мастер производственного обучения ремесленного училища № 1 Александр Егорович Рябин. В 1922 году по заданию райкома комсомола Рябин организовал в Баку первую советскую ремесленную школу. Трудное это было время. Школу пришлось создавать буквально на голом месте. Единственное, что было предоставлено Рябину, -- полу развалившееся помещение конюшни где-то на задворках нефтепромыслов. Комсомолец Рябин не растерялся. Будущие ученики вместе с мастером своими руками заделали стены, отремонтировали крышу, навели в помещении порядок. -- Можно считать, что первый урок мы провели неплохо, -- пошутил тогда мастер. – Посмотрим, как пройдет следующий. А урок предстоял не из легких. Для школы требовались оборудование, инструмент, материалы. Ничего этого у Рябина не было. Но он был настойчив в своих поисках, и постепенно в школе появилось все, что нужно было для занятий. Первые ученики, -- а это были главным образом беспризорники, -- давно уже стали умелыми, высококвалифицированными рабочими. Многие из них далеко шагнули вперед. Они стали уважаемыми людьми на бакинских промыслах. Евгений Морозов работает начальником цеха автогаража, Аркадий Жуков заведует компрессорным хозяйством треста «Кагановичнефть», Ахмед Джафаров – начальник цеха завода «Бакинский рабочий». Александр Егорович не жалеет ни сил, ни времени, чтобы зажечь у своих учеников любовь к труду, желание постигнуть все тайны ремесла. У каждого подростка свой характер, привычки, склонности. Мастер считается с этим; как опытный, вдумчивый педагог, он находит путь к сердцам своих воспитанников, умело влияет на формирование характера. «Отчаянная головушка» -- так отзывались в училище о Георгии О. Ему ничего не стоило на ходу поезда перепрыгнуть с вагона на вагон, затеять драку. Александр Егорович долго присматривался к Георгию, старался подойти к озорному подростку. Он «невзначай» заходил к нему домой, приглашал в кино. Узнав о том, что парень страстно любит футбол, мастер помог ему вступить в футбольную команду подростков. И постепенно Георгий бросил старые привычки, стал ровнее в обращении с товарищами, требовательнее к себе. Чуткий и заботливый в обращении с учениками, Рябин, если это нужно, бывает беспощадно требователен и строг. Был такой случай. Анатолий П. порезал руку. Ранка оказалась пустяшной, но Анатолий немедленно оставил работу. Он не являлся в училище четыре дня, а на пятый вернулся с перевязкой на руке. -- Опухла как полено, -- скорчив грустную мину, жаловался Анатолий. -- У врача был? Ученик замялся. -- Мастер, он со старыми друзьями в Баладжарах лечился, -- с насмешкой ответили за него ребята. Мастер не пощадил парня. Перед лицом все группы лгунишка понес суровое, но справедливое наказание. Случай показал, что этот урок запомнился надолго. Недавно на совещании мастеров ремесленных училищ к Рябину подошел юноша с золотыми и красными полосками на гимнастерке. -- Здравствуйте, мастер, -- обратился он к Рябину. -- Что-то не припомню, -- ответил он на приветствие. -- А история с Баладжарами… Это был Анатолий. Он только что вернулся из госпиталя и теперь работал мастером в соседнем ремесленном училище № 5. Они разговорились. «А ведь тот случай и на фронте часто вспоминал, -- признался Анатолий. – Лежу, бывало, в окопе и думаю: воюем мы за правое дело, и, значит, нельзя нам ни перед собой, ни перед товарищами, ни перед Родиной кривить душой». Александр Егорович обладает даром находить в разговоре с подростками самые яркие, проникновенные слова. -- Можно войти, мастер? – просит разрешения Алексей Попенин. У этого угрюмого парнишки за спиной несколько лет беспризорной жизни, бездомных скитаний на улице. «Не буду я оператором», -- раздраженно сказал он сегодня утром, когда его направили на нефтяной промысел. Александр Егорович открывает ящик стола, достает оттуда пожелтевшую от времени фотокарточку. -- Да это ж вы и есть! – удивляется Алексей, узнав на фотографии 15-летнего Рябина в форменной шинели, фуражке с гербом дореволюционного ремесленного училища. -- Вот и хорошо, что узнал, -- говорит Рябин, -- а теперь слушай. – И он рассказывает подростку историю своего ученичества, вспоминает, каких трудов стоило промысловому плотнику Егору Рябину вывести сына «в люди». Вот эти шинель, фуражку, костюм, ботинки, -- показывает мастер на снимок, -- мы с отцом отрабатывали два года. Какие заработки у плотника на капиталистических промыслах были? Грошовые. Вот и пришлось учиться новому делу – сапожничеству. Вечером вернется отец с промысла, я из училища – и до глубокой ночи промышляем. Сколько мы дырок перелатали, набоек поставили, пока долги за форму отработали, -- не пересчитать. -- Вот и соображай теперь, Алексей, что тебе дала советская власть, -- продолжает Рябин. – она тебя и одевает, и обувает, и кормит. Только учись на совесть. Говоришь, не хочешь быть оператором? Верно, грязная это работа, трудная. А знаешь ли ты, что оператор – главный человек на промысле, хозяин буровой? Без него нефти не добудешь. А нефть – это топливо для моторов. Вот и получается, что оператор вместе с танкистами, летчиками, моряками воюет с немцами. Хоть и трудная, зато какая красивая работа. -- Товарищ Рябин. Больше не надо мне ничего говорить, -- прерывает Алексей. – Я теперь все, все понимаю… Молодежь ремесленного училища № 1 знает Рябина не только как мастера. С ним, как с отцом или товарищем, можно поделиться горем и радостью, рассказать о сокровенной мечте. Мастер не откажет тому, кто заслужил, дать рекомендацию в комсомол. А сколько не забываемых впечатлений оставляют у подростков вечера, когда он запросто приходит к ним в общежитие! Собравшись в тесный кружок, они слушают беседы о Баку, о нефтяниках. Старейший комсомолец города нефти (Рябин вступил в революционную организацию молодежи в 1917 году), он ярко рассказывает о борьбе молодых подпольщиков с муссаватистами и интервентами, о том, как по заданиям бакинских большевиков под носом у врагов он расклеивал на нефтяных вышках листовки с призывами к забастовке. -- Настоящий воспитатель, -- с гордостью говорят в училище о Рябине. Он завоевал эту высокую оценку упорным двадцатилетним трудом, неутомимой работой по подготовке молодых кадров. Александр Егорович – отличный слесарь, токарь, кузнец. Он по-юношески, горячо влюблен в свой труд, в инструмент, машины. 1.046 умелых квалифицированных рабочих обучил он за 20 лет. и в сердце каждого ученика Рябин заронил искорку своей яркой любви к труду. Его ученики добывают нефть, куют оружие, воюют на фронтах. Немало воспитанников Рябина носит на груди правительственные награды. Мирза Ибрагимов, Кулам Кулиев награждены орденами Ленина. Джафаров – орденом Трудового Красного Знамени, Баба Меджидов – орденом «Знак почета». Сияние этих орденов озаряет и труд мастера. Ведь это он Рябин, воспитал их такими, окрылил, вывел в большую жизнь. Живыми, крепкими нитями связан мастер со своими питомцами. Отовсюду, из всех уголков страны, идут к нему непрерывным потоком письма. «Добрый день, товарищ Рябин, -- пишет Василий Горбунов. – Вспомнил нынче, как вы учили меня слесарному делу, и захотелось встретиться с вами, искренне поблагодарить за то, что вы уделяли мне столько внимания. Сейчас я работаю уже не слесарем, машинистом по оборудованию на Алятских нефтепромыслах. Спасибо вам, мастер, за то, что крепко поставили на ноги». «Здравствуйте, многоуважаемый мастер Александр Егорович. Это пишет ваш ученик Николай Потапов с передовой линии фронта. Разрешите мне поблагодарить вас за то, что вы выучили и дали мне квалификацию. Верю, как только побъём немцев, она мне еще крепко пригодится». «Вы уж берегите себя, -- советует мастеру бывший ученик, теперь майор авиации Николай Петрухин. – Вам еще много придется потрудиться, чтобы побольше дать стране молодых работников». Александр перечитывает письма, вспоминает своих учеников. Его лицо освещено мягкой улыбкой. Пусть не беспокоятся молодые друзья. У старого мастера хватит сил и здоровья, чтобы к первой тысяче своих воспитанников прибавить еще не одну сотню новых трудолюбивых молодых рабочих.
Почиталин Т. Мастер Александр Егорович: О хороших людях // Бакинский рабочий. – 1964. – 16 июля. – С. 4.
Ребята переглянулись, как будто на сегодня не намечалось ника никакой встречи и вдруг – генерал-майор. Он появился в городском профессионально-техническом училище № 11 неожиданно и, конечно, вызвал живой интерес у подростков. -- Где можно увидеть Александра Егоровича Рябина? – обратился необычный посетитель к одному из преподавателей. -- Александра Егоровича? Он в слесарной мастерской. Раздался звонок. Военный вошел в мастерскую. Приложил ладонь к козырьку и, обращаясь к мастеру, представился: -- Ваш ученик, генерал-майор авиации… Никогда, наверное, стены этого помещения не слышали такой тишины. -- Коля, дорогой, -- только и успел сказать Александр Егорович. Потом мастер и его бывший ученик долго сидели друг против друга, перебирали в памяти события далеких дней. Большое счастье выпало на долю Александра Егоровича. Одним из первых в республике он пришел более четырех десятков лет тому назад в школу фабрично-заводского ученичества «Юный горняк» в Балаханах. Профессионально-техническое обучение в то время делало свои первые шаги. Человек обретает счастье во всяком деле. Но не каждому дано испытать то, что испытывает мастер, человек, открывающий перед юношами дверь в большую жизнь, дающий паренькам силы для первого взлета. Александр Егорович счастлив. По-разному складывались судьбы его воспитанников. Имя Мирзы Ибрагимова, удостоенного звания народного писателя Азербайджана, известно далеко за пределами родной республики. Юрий Кузнецов стал заслуженным мастером спорта СССР. Сейчас капитан футбольной команды «Нефтяник». Агазаман Гусейнов пошел по пути своего учителя. Он мастер производственного обучения. Мирсамед Мирбахманов и Балагасан Кулиев возглавляют профтехучилища. И никто не забывает душевной теплоты, отцовской заботы первого наставника, никто не пропустит случая написать ему письмо. Мастер – профессия необычная. Жизнь сталкивает его с разными характерами учащихся. Надо уметь тактично заглянуть в душу воспитанника, разобраться в сложных переживаниях, чтобы вовремя оградить паренька от неверного шага. Мастер – это и отец, и старший товарищ и учитель. Но мастера бывают разные. От одного можно услышать: -- Плохой, неспокойный ученик. А вот Александр Егорович такого никогда не скажет. И не потому, что под его опекой были только идеальные ребята. Вот хотя бы Алексей К. В училище он пришел замкнутым, ко всему безразличным. Беседует, бывало, с ним кто-нибудь, а он старается отмолчаться. Только иногда прорывало: нагрубит однокласснику и опять уйдет в себя... Не раз мастер просил: -- Алеша, хочу побеседовать с твоими родителями. В ответ слышалось одно и то же: «Не позову, не просите». Многое узнал о жизни паренька Александр Егорович окольными путями. И чем больше раскрывался перед ним характер воспитанника, тем сильнее его тянуло к Алексею. А у мальчонки было неладно. Не знающий ласки, забытый родителями, Алеша потерял веру в людей. С недоверием отнесся паренек к предложению мастера перейти в общежитие. А потом решился. Окруженный вниманием он повеселел, сдружился вскоре с ребятами, стал лучше учиться, проявлять активность в общественных делах. Сейчас Алексей трудится на одном из предприятий, зарекомендовал себя как лучший производственник. И всегда помнит то доброе, что сделал ему Александр Егорович. Как-то приметил он, что изготовление торцовых ключей не вызывает у ребят энтузиазма. Дескать, что это за инструмент. -- Да, немудреная это штука, -- задумчиво сказал мастер. – Только, наверное, без неё не только в простом деле, и при постройке космического корабля не обойтись. Сказал просто, словно ни к кому не обращаясь. А результат превзошел все ожидания: с 15-20 ключей, что изготовлял за день каждый ученик, выработка поднялась до 100-150. Нашлись и рационализаторы. Али Исмайлов и Виктор Николаев предложили приспособление, позволяющее обрабатывать до 500 торцовых ключей в день. Труд стал легче, а ключи… на них любо было смотреть. Сколько смекалки проявили, например, ребята, осваивая производство нового настольного токарно-винторезного станка. А сейчас уже налажен его серийный выпуск. Привить своим воспитанникам умение владеть инструментом, подчинять своей воле металл – это главное в работе мастера производственного обучения. Но не добиться ему успеха, если он забывает, что за пределами учебных мастерских у ребят начинается другая жизнь. Вот почему так велика забота Александра Егоровича Рябина о воспитании в учащихся моральных черт строителей коммунизма. Ему, старому коммунисту, есть о чем рассказать молодежи. Проживший всю жизнь в Баку, он хорошо знает прошлое и настоящей родного города. Вступив в 1917 году в ряды молодежной организации, он принимал активное участие в подпольной работе. Старый мастер рассказывал ребятам о героических делах 26 бакинских комиссаров, многих из которых он знал лично. И видел, как загораются глаза пареньков от задушевных теплых бесед. Чувства коллективизма, большой дружбы, готовности прийти на помощь товарищу – вот что характерно для питомцев Александра Егоровича. Благородную миссию выполняет мастер производственного обучения Рябин. Он заслуженно дважды награжден значками «Отличник профтехобразования». А недавно республиканские газеты сообщили о том, что ему присвоено звание заслуженного мастера профессионально-технического образования. Это – высокое признание заслуг человека, посвятившего себя беспокойной профессии и нашедшего в ней свое призвание.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
15.01.1916-30.05.1994 Родилась в Баку. 15 января 1916 г. в зажиточной рабочей семье. Отец Алексей и мать Мария переехали в Баку с Волги. Отец работал мастером на нефтяных промыслах Нобеля. В семье было четверо детей: кроме Клавдии, Зинаида, Борис, Константин. Клавдия Алексеевна вышла замуж в 1930 г. за Рябина Александра Егоровича. Дети: Лилия 12.07.1931 г. и Людмила 4.09.1936 г. Клавдия Алексеевна работала начальником швейного цеха.
Рябина Людмила Александровна (по мужу Антипина)
Родилась 4 сентября 1936 г. Окончила среднюю школу и медицинский техникум. Работала медсестрой.
Дети: Наташа 15.10.1962 г.р., Ольга 20.11.1966 г. р., Светлана 20.11.1966 г. р.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Родился 8 мая 1953 г. в Азербайджане в г. Баку. Окончил среднюю школу № 221 и в 1975 г. Каспийское высшее военно-морское Краснознаменное училище им. С.М. Кирова (КВВМКУ). Специальность военный инженер штурман Военно-Морского Флота. 10 лет служил на Северном флоте в Западной Лице на атомных подводных лодках. Участник 4-х «автономок». В 1985 г. был переведен в Баку в КВВМКУ им. С.М. Кирова, где преподавал на кафедре навигации курс «Кораблевождение при ведении боевых действий (КВБД)». В 1986–1988 гг. - учился в Военно-морской академии им. Маршала Советского Союза А.А. Гречко. С 1986–1992 гг. - командовал ротой почетного караула в КВВМКУ. Это встречи почетных гостей в Азербайджанской ССР и в других республиках со всеми дипломатическими и военными правилами церемониалов. Например, в Тбилиси встречали Жоржа Помпиду (Президента Франции), в Баку – Министра Обороны Кубы, брата Фиделя Кастро и др. Каждое лето с 1986 по 1992 гг. с курсантами ходил в дальние походы на учебном судне «Перекоп». Посещали Сирию, Тунис, Германию, Мексику, Кубу, Финляндию, Данию и др. Семья. Жена Марина Евгеньевна Степанова (урожденная Кутафина). Дети: Антон (1975), Илья (1985). Живут в Рязани с 1993 г.
Мастер спорта СССР по водному поло. Участвовал в соревнованиях в Москве, Ленинграде, Гомеле, Батуми и др. городах. Играл в юношеской команде «Водник» и во взрослой команде «ККФ». По плаванию на дистанции 100 метров вольным стилем занимал 1-е место на Северном флоте. Яхтсмен, имеет звание яхтенного рулевого 1-го класса, с правом управления парусными судами с площадью до 60 кв. м. Капитан яхт «Дракон», «Вирга» класса «Конрад-60». Ходил в походы, участвовал в соревнованиях.
Публикации
Сборник индивидуальных заданий по кораблевождению при ведении боевых действий / Бакинское Высшее военно-морское училище; Дряглев В.И., Бардин А.А., Степанов В.С. - Баку, 1992. - Ч. 1. - 128 с.
Ответы к задачам Сборника индивидуальных заданий по кораблевождению при ведении боевых действий / Бакинское Высшее военно-морское училище; Дряглев В.И., Бардин А.А., Степанов В.С. - Баку, 1992. - Ч. 1. - 34 с.
Степанов, В.С. Практические занятия по дисциплине КВБД: Учебное пособие / ДСП. – Баку, 1989.
Степанов, В.С. Использование МК-52 при расхождении со встречными судами: Учебное пособие / ДСП. – Баку, 1990.
О нём
В парадном строю подводники 11-й ДиПЛ с вымпелами министра обороны «за Мужество и воинскую доблесть» : [На общей фотографии в строю капитан-лейтенант Степанов Владимир Сергеевич] // Одиннадцатая дивизия подводных лодок Северного флота: Люди, корабли, события / Автор-составитель В.В. Осинцев. – СПб: Спец. Вып. альманаха «Тайфун» , 2008. – С. 16. – Серия «на службе Отечеству». – вып. № 6.
Крючков, Андрей. Притча о жизни: Стихи. – Рязань: Изд-во «Старт», 2003. – С. 78. Быки (Владимиру Степанову, Артему Крючкову)
Жизнь прожить – не поле перейти, Там, где колосится благодать: Чтоб зерну колосьями взойти, Надо целину перепахать… И тогда впрягаются Быки, Подставляют шеи под ярмо, Ради чьей-то будущей муки – В кровь стирают пахарей клеймо. Я – упрям, а может – терпелив, Бог рассудит, время разберет, А пока, по бездорожью нив – Шаг за шагом, медленно вперед… Борозды я чувствую спиной, Вслед за мной – волнуется земля И ложится черною волной Словно за кормою корабля. Вот он горизонт – рукой подать! Сумерки сгущаются в пыли… Мне успеть бы поле допахать, Чтобы зерна – колосом взошли. Словно крест, несем свое ярмо… Как освободится от оков?! Чтобы сеять звездное зерно В пахоту небесных облаков…
Жданов, Л.И. Каспийское высшее военно-морского краснознаменное училище имени С. М. Кирова (к 70-летию со дня основания) // Центральный Военно-Морской Портал. – 1998-2014. – Режим доступа: http://flot.com/blog/historyofNVMU/1277.php . - Дата доступа: 22.02.2014. Упоминание. Преподавательский состав делал все, чтобы из выпускников получились специалисты, за которых не приходилось краснеть. … Кораблевождению при ведении боевых действий обучали Р. А. Заико, Е. П. Хиноверов, Е. Г. Всеволодов, Ю. П. Мошков, В. Н. Осипов, Е. П. Кутафин, В. В. Бахарев, В. Т. Данилин, Г. И. Лапшин, А. А. Усанов, М. В. Саляев, А. Н. Кукота, Е. В. Епонешников, С. И. Ноздря, В. С. СТЕПАНОВ, Ю. М. Косарев, Г. Ф. Уткин, В. И. Макар, Н. О. Климук, В. И. Дряглев и др.
Первый офицерский состав К-508 проекта 670М-1: [В общем списке СТЕПАНОВ ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ, старший лейтенант] // Одиннадцатая дивизия подводных лодок Северного флота: Люди, корабли, события / Автор-составитель В.В. Осинцев. – СПб: Спец. Вып. альманаха «Тайфун» , 2008. – С. 18. – Серия «на службе Отечеству». – вып. № 6.
С ЮБИЛЕЕМ, ВОЛОДЯ!!!
ВОЛОДЯ, ПОЗДРАВЛЯЮ С 65-ЛЕТИЕМ !
Владимир Степанов в Одноклассниках // Одноклассники: социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/563587381958 Родился 8 мая 1953 Место рождения Баку Живет в г. Рязань (Рязанская область) Окончил вуз Каспийское Военно-морское Краснознаменное училище имени С.М. Кирова (КВВМКУ имени С.М.Кирова) с 1970 по 1975 Окончил школу 221 с 1960 по 1970 (Баку)
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане