Железнодорожные училища РИ

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

П О Л О Ж Е Н И Е
о техническихъ желѣзно-дорожныхъ училищахъ Министерства Путей Сообщенія (МПС).
§ 1. технические желѣзно-дорожныя училища имѣютъ целью образование, преимущественно изъ дѣтей
железлѣзно-дорожныхъ служащихъ, второстепенных, техников, для желѣзно-дорожной службы, какъ-то: машинистов, помощников машинистов, дорожных мастеров, и друг.
Примѣчаніе. Свободныя вакансіи, за принятіемъ въ училища удовлетворяющихъ, условіямъ пріема дѣтей
железно-дорожныхъ служащих, могутъ быть замѣщаемы по распоряженію Министра Путей Сообщения, детьми
лицъ постороннихъ.
§ 4. При училищахъ могутъ быть учреждаемы, съ разрѣшеннія Министра Путей сообщенія, на средства
независимыя отъ упомянутаго въ ст. 3 училищнаго фонда, ученическія общежитія, равно особыя мѣстныя
попечительства, имѣющіа цѣлыо: вспомоществованіе ученикамъ, пріисканіе для нихъ служебныхъ мѣстъ и заботу о проуспѣяніи училищъ въ матеріальномъ отошеніи.
§ 5. Учебный курсъ въ желѣзно-дорожныхъ училищъ продолжается три года и раздѣляется на три годичныхъ
курса. Для дальнѣйшаго усовершенствования въ избранной моральности, ученики, кончившіе полный курсь училищ поступают на двухлѣтнюю желѣзно-дорожную практику.
§ 7. Въ желѣзно-дорожныя училища допускаются только русскіе подданные, въ возрасте отъ 14 до 17 летъ при чемъ пріемъ желающихъ поступить въ училище производится исключительно въ первый классъ.
Для поступленія въ него требуется:
а) представленіе установленныхъ свидѣтельствъ или аттестатовъ объ окончаніи полнаго курса ученія
въ двухклассныхъ сельскихъ, уѣздныхъ или городскихъ (по положенію 1872 г.) училищахъ Министерства
Народнаго Просвѣщенія (МНП), или въ двухклассныхъ церковно-приходокихъ училищахъ, и
б) выдержаніе повѣрочнаго испытанія изъ русскаго языка и математики, въ объемѣ программъ,
утвержденныхъ для двухкласснаго сельскаго училища по этимъ предметамъ.
§ 10. Попеченіе о благосостояніи желѣзно-дорожныхъ училищь въ отношеніи хозяйственномъ возлагается
на особыхъ попечителей, избираемыхъ для каждаго училища на три года Правленіемъ желѣзной дороги, при
которой училище устроено, и утверждаемыхъ въ должности Министромъ Путей Сообщенія.

С П И С О К Ъ
техническихъ желѣзно-дорожныхь училищъ вѣдомства Путей Сообщенія:

1887 г.

Andryjanau написал:

[q]
Может кто знает, сохранены ли данные по Гомельскому и Санкт-Петербургскому железнодорожным училищам?
[/q]

Попробуйте поискать в СПб архивах что касается желдор училищ Спб.
https://spbarchives.ru/

Уважаемые форумчане! Возможно, у кого-то есть информация по спискам учащихся Хабаровского ж.д. училища с момента основания в 1895г и далее?

Доброго дня, уважаемые форумчане.
Мой дед - потомственный дворянин РЕУТ(Т) Антон Михайлович, 1892 г.р. закончил Бендерское Техническое железнодорожное училище. В ПМВ служил в ж/д батальоне Закавказской Армии. Старшие братья его: Станислав, 1888 г.р. и Бронислав, 1890 г.р. служили на ЮЗЖД. Вероятно, что и их отец Реутт Михаил Степанович, 1861 года рождения тоже был служащим ЖД ведомства.
Ищу любые сведения об учащихся и выпускниках данного училища, а также сведения об их дальнейшей службе. В Архиве Республики Молдова какой-либо полезной информации не обнаружил...

Мой дед закончил железнодорожное училище при церковно-приходской школе станции Долгинцево Екатерининской железной дороги и впоследствии до самой пенсии проработал машинистом паровоза . Об этом училище не удается найти информации, кроме короткого упоминания о здании школы в котором размещалось училище.

Технические железнодорожные училища ведомства МПС.
Положение о технических училищах

Nikola написал:

[q]
станции Долгинцево Екатерининской железной дороги
[/q]

https://kryvyi-rih.one/uk/eter...czevo-3920
https://kryvyi-rih.one/uk/eter...czevo-3920
Поселение Долгинцево с конца 19 века стремительно развивалась. Сюда съезжались переселенцы с разных уголков Украины. Здесь они находили работу на стройках железной дороги, предприятий и прочих объектов. Железнодорожная станция Долгинцева стала центром жизни поселения. Здесь работала контора, функционировала небольшая больница на 25 коечных места, была даже бесплатная библиотека, сберкасса и общежитие. При церкви, которая находилась на Долгинцево была открыта в 1897 году первая церковно-приходская школа. В основном там обучались дети железнодорожников. А в начале 20 века на этом месте начало работать двухклассное железнодорожное училище.
Долгинцевское двухклассное железнодорожное училище открыло свои двери в 1902 году. В начале 20 века оно располагалось прямо на том месте, где в 21 веке стоит паровоз. Двор училища и само училище занимает половину привокзальной площади, от самого вокзала до улицы Серафимовича. По улице Серафимовича располагался сад и небольшой огород. Все было ограждено забором. Училище состояло из двух зданий. Здание, которое располагалось ближе к железнодорожной станции Долгинцево было главным корпусом учебного заведения. Именно это здание чаще всего попадало на старинные фотографии. Здание, которое находилось ближе к улице Серафимовича было вторым корпусом училища. Так как училище было двухклассным обучение здесь проходило пять лет. Обучали здесь рабочим, железнодорожным специальностям.

Старое здание одноклассного железнодорожного училища на Долгинцево было снесено в 1970-1980-х годах, а на его месте построена привокзальная площадь. Об этом пишут в исторической группе “Криворожская старина”.

Кроме двухлетнего железнодорожного училища на Долгинцево действовали еще три железнодорожные школы:
школа №26 с русскоязычным обучением; семилетняя школа №27; средняя школа №28.
В начале 1960-х годов все железнодорожные школы начали постепенно ликвидировать. После ликвидации их передавали городским отделам образования.

Началом строительства железной дороги (которая в то время называлась Криворожской, а позже - Екатерининской) становится 1881. Уже через 3 года неподалеку от имения генерала Долгинцева открывается большая узловая станция на 5 путей, которая приняла свое название от поселка

Заодно и о генерале

Долгинцев. дворянин, помещик Херсонской и Екатеринославской губерний
Фото с сайта Криворожская старина

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где искать списки выпускников Уфимского ж/д училища? Интересует 1909 год

Друзья, помогите пожалуйста найти списки выпускноков Технического училища при железной дороге Варшава-Тересполь, Варшава, за 1890 -1910 гг.

В НЭБ - национальная электронная библиотека, есть книга "Отчет о состоянии училищ Рязанско-Уральской железной дороги за 1909-10 учебный год. Саратов : Товарищество "Печатня С.П. Яковлева", 1911. Есть список училищ. Есть "Ведомость личного состава всех училищ дороги в конце отчетного периода.." Просмотр онлайн свободный. " https://rusneb.ru/catalog/0004...2n79128094

Добрый день! Подскажите, где имеет смысл искать документы Дельвиговского училища дореволюционного периода (в РЖД архивы с 1927 года). Интересуют личные дела воспитанников в районе 1903 года.

список технических железнодорожных училищ РИ с 1890 по 1914гг.