Арктика, экспедиции, фото. Земля Франца-Иосифа

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

https://vk.com/@zanskar108-zametki-na-polyah

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ…
Сумбурные обрывки воспоминаний из экспедиции «По следам «Двух капитанов».

Владимир Мельник

фото
о. Белл, пролив Эйры, Земля Франца Иосифа
(21-й век)

одна из этих историй, об экспедиции наших дней по поиску следов экспедиции ..

https://vk.com/wall106038543_429

Владимир Мельник

В ПРОЛИВЕ ЭЙРЫ...

Преемственность поколений исследователей: фотография острова Белл сделана с острова Мейбл, где в проливе Эйры видна наша экспедиционная яхта Alter Ego, а на архивном снимке 1880 года баркентина Eira, именем которой названо это место. То же место, тот же вид, и только время между ними – почти полтора века разделяют их…
В сентябре 2018 года была проведена экспедиция проекта «Открытый Океан: Архипелаги Арктики» в ознаменование 190-летия Бенджамина Ли Смита, британского первопроходца, внесшего большой вклад в открытие и исследование архипелага Земля Франца-Иосифа.
С борта нашей экспедиционной яхты (которую мы видим на современном снимке) были проведены первые в истории подводные археологические работы в высокоширотной Арктике. Наша экспедиция нашла и исследовала раздавленную льдами и затонувшую баркентину Eira, которую мы видим на архивном снимке 1880.
Ещё интереснее, то что фотографию в 1880 году сделал W.J.A. Grant — участник экспедиции Ли Смита, и именем фотографа назван один из самых красивых мысов архипелага Земля Франца-Иосифа — мыс Грант. С ним связана другая уникальная арктическая история, которая в художественной форме более известна как книга (и фильм) «Два капитана». Но самое интересное, что участники нашей экспедиции в 2010 году проводили там, на необитаемых берегах Земли Георга, поисково-историческую экспедицию — искали следы людей со шхуны Святая Анна (под командованием капитана Георгия Брусилова).
И самое удивительное — нашли! Нашли останки человека, личные вещи и дневники, принадлежавшие людям бесследно исчезнувшим более ста лет назад на суровых и необитаемых берегах ледяного архипелага…
Я еще долго могу разматывать клубок удивительных арктических историй, связанных с этими островами и судами, которые мы видим на фотографиях. В этом клубке будут имена легендарного Нансена, литературного героя Конан Дойля — Шерлока Холмса и многих других. Поражает концентрация судеб и событий, трагедий и драм, открытий и подвигов на этих диких и прекрасных берегах…

Из архива проекта ‘Открытый Океан: Архипелаги Арктики'
©Владимир Мельник
24 дек 2022

фото найденных личных вещей людей видимо из экспедиции Брусилова на шхуне "Святая Анна" 1912-1914гг

https://ru.wikipedia.org/wiki/...1%82%D0%B0

фото
Земля Франца Иосифа,
мыс Флора острова Нортбрук,
база экспедиции Джексона

Джексон отказался от размещения исследовательского отряда на корабле и основал стационарную базу на мысе Флора, откуда совершались санные и шлюпочные походы.

Панорамный вид базы «Элмвуд» в 1896 году.
Слева направо: зимовочный дом, конюшни и четыре склада-балагана.
Фото Фритьофа Нансена

https://gpavet.narod.ru/Names2/lismit.htm
Судно "Эйра"
и еще
интересная статья о судне "Эйра" и английской экспедиции Ли Смита на Эйре в 1880-1881гг в Арктику

из статьи
15 августа 1881г судно «Эйра» английской экспедиции Ли Смита покинула остров Белл и отправилась к мысу Флора на острове Нортбрук. Там встали на якорь в трех милях от берега и занялись активными научными исследованиями. Никто не ожидал того, что произошло. Паковый лед неожиданно пришел в движение, надвинулся на судно и нанес ему повреждения, от которых судно очень быстро затонуло. Погибли почти все научные результаты, все поднятые с морского дна пробы. Очутившись в тяжелом положении, полярники не растерялись. Они перетащили со льда на берег то, что удалось спасти, из досок, камней и мха построили хижину длиной 11.5 метра, шириной 3.5 метра и высотой 1.5 метра. Для крыши использовали парус.

Организовав охоту, шотландцы обеспечили себя продовольствием и топливом (моржовый жир) в количестве достаточном для успешной зимовки, в течение которой у них не было даже признаков цинги.

За зиму удалось подготовиться к плаванию на Новую Землю. .В июне 1882 года экспедиция Ли-Смита отправилась к Новой Земле и после труднейшего 42-дневного перехода достигла ее. У западного входа в Маточкин Шар их встретили три судна под общим командованием старого друга Ли-Смита Аллена Юнга, посланные на поиски пропавшей экспедиции. По воспоминаниям Юнга путешественники были настолько грязны, что их можно было принять за негров

https://atomicexpertnew.ru/franz_josef_land_terra_incognita
Земля Франца-Иосифа

из статьи

Где-то на дне
За минувшие 150 лет на ЗФИ погибло немало полярников, в окружающих острова водах до сих пор покоятся обломки судов. НАЭ составил список тех, которые особенно интересны историкам.

«Адмирал Тегетгоф», парусно-паровая шхуна экспедиции Юлиуса фон Пайера и Карла Вайпрехта. Судьба судна неизвестна. 20 мая 1874 года команда была вынуждена оставить судно и по льду идти к Новой Земле. Больше парусно-паровую шхуну никто не видел. В честь судна назван мыс на острове Галля — первой суше, уведенной участниками экспедиции на ЗФИ. С этого места и началось освоение архипелага.

«Эйра», пароход экспедиции Бенджамина Ли Смита. Судно погибло в 1881 году в районе мыса Флора. Команде удалось спастись и перезимовать на этом мысу. В 2017 году российские исследователи обнаружили судно, но оно по-прежнему находится на дне.

«Святая Анна», парусно-паровая баркентина Георгия Брусилова. Затонула в 1914 году. История, связанная с этой экспедицией, легла в основу романа Вениамина Каверина «Два капитана». Местонахождение неизвестно.

«Америка», судно американской экспедиции Энтони Фиала. Судно раздавило льдами 21 декабря 1903 года в бухте Теплиц у острова Рудольфа. Команда спаслась, провела две зимовки на ЗФИ и предприняла несколько попыток дойти до Северного полюса — главной цели экспедиции.

«Святой мученик Фока», судно Георгия Седова. «Фока» вернулся в Архангельск, но в таком состоянии, что много лет стоял в бухте, потом его унесло на мель. Уцелели две детали: ахтерштевень, лежащий у здания Северного морского музея в Архангельске, и якорь, который покоится где-то в водах канала Маерса у острова Скотт-Келли на ЗФИ, где «Фока» сел на мель.
-----------------
Гибель "Эйры" английской экспедиции Ли Смита. 21.08.1881 г. у мыса Флора о. Нортбрук Земли Франца-Иосифа

Карта, показывающая путь Ли Смита к Земле Франца Иосифа ( на Яхте "Эйра"), затем к Новой Земле (на лодках).
1881-1882гг

экспедиция английского путешественника Бенджамина Ли Смита в Арктику (архипелаг Земля Франца-Иосифа).
Проходила в 1880–1881 годах на паровой шхуне «Эйра», построенной Ли Смитом на собственные средства.

Цель экспедиции
Экспедиция была направлена на изучение южного побережья и двух крупнейших островов Земли Франца-Иосифа (остров Георга и остров Александры). Также исследователи проводили метеорологические и биологические наблюдения, собирали зоологические, геологические и гидробиологические коллекции.

Ход
1880 год — Ли Смит исследовал и описал 12 островов, провёл наблюдения. dzen.runauka.tass.ru
Август 1881 года — судно «Эйра» потерпело кораблекрушение у мыса Флора (ЗФИ). Льды затерли «Эйру», и судно затонуло. Экипаж успел эвакуировать припасы и оборудование на лёд. dzen.ruetomesto.ru
Ли Смит и члены экспедиции построили на берегу зимовье из спасённых материалов — хижину, названную Eira Lodge. Они провели в ней 10 месяцев, с августа 1881 по июнь 1882 года. Несмотря на тяжёлые условия (температуры ниже −40 °C, полярная ночь), никто из команды не погиб. etomesto.ru
В июне 1882 года, когда лёд начал таять, команда отправилась на лодках в сторону Новой Земли (свыше 800 км). В июле 1882 года они были обнаружены и спасены норвежским судном, отправленным на поиски по инициативе семьи и друзей Смита

Результаты
Открытие и описание 12 островов архипелага.
Даны более 40 названий географическим объектам.
На экспедиции были сделаны одни из первых фотографий Арктики — по тем временам это был редкий и ценный научный материал
За вклад в исследование Арктики Ли Смит был награждён Золотой медалью британского Королевского географического общества

Память
На острове Белл участники экспедиции построили деревянный дощатый дом, который получил название «Дом Эйры» в честь паровой яхты Ли Смита. Это старейшее здание на Земле Франца-Иосифа.
На внутренних стенах здания сохранились многочисленные автографы полярных путешественников, начиная с самого Ли Смита и членов его команды.
------------------------------------
https://litbit.ru/ru/nord-bori...9527236709

В ХИЖИНЕ ШОТЛАНДЦА ЛИ-СМИТА
(*дом Эйры на острове Белл)
-------------------------------------
фото 1880г
Команда "Эйры"
из книги "Shipwreck at Cape Flor a The Expeditions of Benja min Leigh Smith
England’s Forgot ten Arctic Explorer"
Skinning walrus off May Island, 1880 (courtesy Hancox Archive).
--------------
фото
Остров Белл ЗФИ, убежище Эйры

На днях, уже в этом 2026г, посмотрела на ТВ
документальный фильм о Русской Арктике "Северный морской путь", очень мне интересный.
Я дважды была в Мурманске (зимой и осенью) , была на ледоколе "Ленин","ходила" на судне из Мурманска к Земле Франца-Иосифа (недавно)... Ранее была, "ходила" на судне от Анадыря к острову Врангеля... Была, (ходила) к Шпицбергену (немного - русскому)... Была в г. Тикси (пришли от Якутска по реке Лене)

Советую посмотреть этот фильм

(4 серии по 1 часу)
https://www.ntv.ru/peredacha/S...ues/104483
https://www.ntv.ru/peredacha/S...out/104482

Северный морской путь 16+

История русской Арктики — мифы и факты, блеск и нищета, герои и мученики. Документальная драма Елизаветы Листовой

смотреть

О фильме
Масштабный четырехсерийный документальный проект Елизаветы Листовой «Северный морской путь».

С начала 20-х годов прошлого века Северный морской путь — не только стратегическая, но и политическая трасса, настоящая выставка достижений Советского Союза. Почти все самые потрясающие события довоенного СССР происходили именно в Арктике. Первый перелет через Северный полюс Чкалова, Байдукова и Белякова, дрейфующая льдина Папанина — всё, чем гордились, всё, о чем кричали газеты и во что играли мальчишки во дворах, было сделано в рамках освоения Северного Морского пути. В официальных анналах Арктика застыла самой славной страницей нашего довоенного прошлого. Но что, если мы учили не совсем ту историю?..

Герой Советского Союза — высшая награда страны – досталась нам оттуда. Ее учредили для летчиков, спасших во льдах сто человек экспедиции затонувшего парохода «Челюскин» в 1934 году. Но что мы знаем о человеке, совершившем такой же подвиг за полгода до челюскинской эпопеи?

Мы слышали о героическом дрейфе на льдине четверки смельчаков во главе с Иваном Папаниным. Но что мы знаем о том, сколько людей в ту полярную ночь с 37-го на 38-й гг. разделило с папанинцами их зимовку?

Мы знаем адмирала Колчака как Верховного правителя Сибири, белогвардейца. Но что мы знаем о его арктических походах и научных изысканиях, которые принесли к фамилии Колчак прозвание «Полярный»?

Из ученых мы помним бородача Отто Юльевича Шмидта, но что мы знаем, например, о Рудольфе Самойловиче, знания и энтузиазм которого принесли молодой Советской республике ее первое международное признание?

Съемочная группа отправилась в Арктику и прошла по местам былых подвигов ее первых покорителей.

Елизавета Листова, автор фильма: «Это не просто документалистика в нашем обычном понимании. Это и детектив, и триллер, и драма, и трагедия, и комедия. Кадры хроники рифмуются с современными съемками, обнажая одновременно и пропасть во времени и неизменность происходящего. Мы смахнули нафталин с уважаемого жанра документалистики и подарили ему все технические достижения современного кинематографа; подошли к истории так, как подходил к ней незабвенный Индиана Джонс. Своими руками нашли и своими глазами прочли архивные документы. Своими ногами прошли по льдам и камням Арктики, добрались до не тронутых временем домиков первых зимовщиков и изрядно потрепанной фашистской базы, до сохранившихся гулаговских пирсов в устье Колымы и до разрушенной, но жилой столицы Северного морского пути, самого северного города в мире, Диксона. Вертолетом добрались до необитаемого острова, где целый месяц жил полярный Робинзон, кораблём дошли до Земли Франца-Иосифа, где нынче большое строительство. Атомным ледоколом „Вайгач“ три недели утюжили Карское море. Там процесс облачения, чтобы просто выйти на палубу, доходил до получаса – носки, еще носки, штаны, еще штаны, свитер, свитер, куртка, шарф – и всё это, чтобы околеть через пять минут. Ветер, который дует в лицо, вмиг выдувает из тебя всё человеческое – волю, достоинство…
Тем непостижимее труды наших учёных, которые отчаянно изучали Арктику в 30-х – и не в какой-то новомодной мембранной одежде с наворотами, а в обычных ватниках, ушанках и валенках. И оставались людьми. И возвращались на Большую землю с большими результатами… к большим неприятностям. Первое советское поколение арктических исследователей, полураздетое, еле обутое, выдержало арктический холод, но стало жертвой Большого террора на Большой земле. Их имена мы не учили и не знаем. Фильм для того, чтобы вернуть эти имена в общественный обиход».

Фильм создан при поддержке Русского географического общества и содействии госкорпорации «Росатом».

продолжение
(о фильме - Северный морской путь)

смотреть
https://www.ntv.ru/peredacha/S...ues/104483

Серии

1-я серия 16+

С начала 20-х годов прошлого века Северный морской путь — не только стратегическая, но и политическая трасса, настоящая выставка достижений Советского Союза. Интересно, что путь в Арктику Советам открыла катастрофа итальянского дирижабля. В спасении выживших членов экипажа участвовал советский ледокол «Красин». Во главе экспедиции тогда стояли ученые. Именно в Арктике потом происходили почти все самые потрясающие события довоенного СССР. Первый перелет через Северный полюс Чкалова, Байдукова и Белякова, дрейфующая льдина Папанина — всё, чем гордились, всё, о чем кричали газеты и во что играли мальчишки во дворах, было сделано в рамках освоения Северного морского пути. В официальных анналах Арктика застыла самой славной страницей довоенного прошлого. Но что, если вы учили не совсем ту историю?.. Съемочная группа Елизаветы Листовой отправилась в Арктику и прошла по местам былых подвигов ее первых покорителей.

2-я серия 16+

История подвига: в марте 1934 года на самолете АНТ-4 были спасены женщины и дети с затонувшего парохода, а позже экипажи двух самолетов из фанеры эвакуировали со льдины десятки челюскинцев. Но кто стал первым полярным летчиком, спасшим больше 90 человек со льдины, и почему слава обошла его стороной? Какую роль в освоении Арктики сыграл адмирал Колчак и какие его знания теперь в крови ледовых капитанов? Кто и как превратил Карское море из «проселочной дороги» в трассу федерального значения? Когда впервые с Запада на Восток был пройден Северный морской путь? Как вся страна строила дизельные ледокол, почему проект был закрыт и как реализовывалась идея дрейфующей станции на полюсе?

3-я серия 16+

Замерзла вся арктическая наука: какими последствиями обернулись масштабные поиски летчика Леваневского, пропавшего вместе с шестью членами экипажа во время полета над Северным полюсом? В каком положении оказались ледокол «Красин» и другие суда, отправленные во льды? Почему лед сродни минному полю, как капитаны борются с его коварством и почему Арктику называют самым горячим местом на планете?

4-я серия 16+

Арктика в годы Великой Отечественной: почему полярники были застигнуты врасплох появлением в этих местах вражеской субмарины? Как олени перевозили на нартах авиабомбы? Как была сорвана самая крупная фашистская операция в советской Арктике? 35 дней на острове с медведями: уникальная история арктического Робинзона, спасшегося с затопленного парохода «Александр Сибиряков». А также — самая большая и самая бессмысленная фашистская добыча: подробности крупнейшей арктической катастрофы — гибель судна «Марина Раскова». Где

La Stella Polare nel Mare Artico
1899–1900”,
итальянская экспедиция к Северному полюсу герцога Абруцци

15.02.2018.
Газета «Правда Севера»

https://pravdasevera.ru/2018/0...648b7.html

Арктика – королевское дело

Как итальянский принц оказался в Архангельске и чем это закончилось.

Луиджи Амедео Джузеппе Мария Фердинандо Франческо д’Аоста, герцог Абруцци, родился в хорошей семье. Его отец был королём Испании Амадеем I, его дядя Умберто I – королём Италии, а кузен – следующий король Италии Виктор Эммануил III. Но при всех, даже очень оптимистичных династических раскладах Луиджи Амедео не светило стать королём, поэтому он, будучи спортивным и любознательным молодым человеком, посвятил себя морю, горам и путешествиям.

Альпинист и моряк
По королевской традиции Луиджи Амедео в шестилетнем возрасте был зачислен в состав военно-морского флота Италии, а уже в 16 лет ходил под парусами вдоль обоих берегов Южной Америки. На небольшой канонерской лодке он побывал в круизах по Атлантическому и Индийскому океанам. Потом ушёл в длительное плавание по морям Индии и Китая, в Северную и Южную Америки. Молодой герцог Абруццкий зарекомендовал себя как отличный моряк и страстный путешественник.

Моря герцогу оказалось мало, между морскими путешествиями он отправлялся в горы Альпы, окружающие его родину – Пьемонт. В 21 год он совершил подъёмы на альпийские вершины. Первым громким альпинистским достижением Абруццкого было восхождение в 1897 году на гору Св. Ильи (5488 м) на Аляске. Он совершил его с четырьмя своими товарищами, среди которых был и Умберто Каньи, с которым ему ещё предстояло отправиться на Северный полюс, но обо всём по порядку.

Флаг – на Полюс!
Конец XIX века, это время первого этапа борьбы за Арктику, и безусловным лидером в этом арктическом соревновании была Норвегия. Удачные экспедиции Нансена и Амундсена гремели на весь мир. После возвращения Нансена из его экспедиции герцог Абруццкий поехал в Норвегию, чтобы познакомиться лично со знаменитым путешественником и получить у него важные советы. План своей экспедиции герцог составил так: стартовать из Архангельска, проникнуть на судне как можно ближе к полюсу, в область архипелага Земля Франца-Иосифа; затем на одном из самых северных островов этого архипелага устроить зимнюю стоянку, откуда с наступлением весны двинуться к полюсу на собаках. Очень напоминает план Георгия Седова, согласитесь?

Итак, сказано – сделано, в 1899 году китобойное судно «Stella Polare» («Полярная звезда») грузоподъёмностью 570 тонн было специально дооборудовано на верфях Колина Арчера. В состав экспедиции входило 30 человек, итальянцы и норвежцы, среди научного состава экспедиции были капитан Каньи, лейтенант Кцерини и доктор Кавальи-Молинелли. При организации её за основу был взят опыт Нансена. В качестве базы экспедиции выбрали Землю Петермана к северу от архипелага ЗФИ, от которого предполагали на собаках пытаться достичь полюса.
Экспедиция герцога была организована и укомплектована очень хорошо, благо у Луиджи Амедео были возможности и, как мы сейчас говорим, «административный ресурс». Продовольствием экспедиция была обеспечена на четыре года.

Герцог в Архангельске
Старт экспедиции был дан 12 июня 1899 года, Stella Polare покинула Христианию, а 30 июня бросила якорь на соломбальском рейде Архангельска. В Архангельске с приходом экспедиции началось невиданное возбуждение. Шутка ли, итальянский принц крови, красавец, моряк и альпинист, ступил на поморский берег! В торжественной обстановке герцог принял на судне архангельского губернатора Александра Платоновича Энгельгардта, и в тот же день герцог Абруццкий вместе с ним прибыл на Соборную пристань (ныне «Красную»), где их встретили представители городских властей и иностранных консульств.
Потом все отправились в городской театр, где специально по случаю прибытия высокого гостя давали трёхактную драму «Багдадская принцесса» Дюма-сына. Как и положено, в присутствии королевской особы перед поднятием занавеса оркестр исполнил итальянский королевский гимн.

Позже в своей книге „La Stella Polare nel Mare Artico 1899–1900”, описывающей эту экспедицию, герцог очень тепло вспоминал об Архангельске:
«Окончательный отъезд был назначен на 12 июля. Рано утром для нас, католиков, была открыта церковь, и мы выслушали обедню. После обеда на борт перевезли всех собак и посадили в предназначенные для них клетки. Вечером «Полярная звезда» отчалила, и два парохода потащили её вниз по Двине, чтобы там загрузиться углём. Мы с доктором Кавалли остались ещё на суше, чтобы провести вечер с нашими друзьями из Италии. На следующее утро мы расстались, наконец, с Архангельском. Всё время, пока мы плыли между плотами и дровами, перед нами поднимались флаги в знак приветствия…»
Воспоминаниям о посещении Архангельска в книге посвящена отдельная глава, где есть упоминания и об охоте, устроенной в его честь. Кстати, учтивый герцог всем участникам охоты выслал памятную фотографию с автографом.

Негостеприимная Арктика
Stella Polare повезло, ледовые условия в Баренцевом море в тот год были благоприятными.
Уже 20 июля судно подошло к мысу Флора на Земле Франца Иосифа. Здесь были оставлены четыре шлюпки, восемь тонн угля и запас продовольствия. Этой базой экспедиции воспользоваться не случилось, зато в 1914 году она спасла от голода штурмана Альбанова и помогла экспедиции Фиала в 1904 и 1905 годах.
Через шесть дней «Stella Polare» взяла курс на север с целью поисков «Земли Петермана». Но не найдя её, герцог Абруццкий решил устроить зимовочную базу на острове Рудольфа, в бухте Теплиц, совершенно не защищённой от напора льдов. И уже 8 сентября льды стали нажимать на судно.
Пришлось срочно выгружать продовольствие, топливо, снаряжение на берег. Поставили две палатки, для собак были сделаны дощатые сараи. С наступлением светлых дней экспедиция стала готовиться к санному походу на полюс, но герцог отморозил себе руку, и ему пришлось удалить два пальца, он поручил руководство полюсной партией капитану Умберто Каньи.
11 марта группа Каньи выступила в поход. Полюсная партия сопровождалась двумя вспомогательными партиями, по три человека в каждой. Первая партия повернула обратно 23 марта, но ей не суждено было возвратиться в бухту Теплиц. Лейтенант Кверини, машинист Стеккен и горный проводник Олльер пропали без вести. Обстоятельства их гибели так и не удалось прояснить. Вторая партия благополучно достигла острова Рудольфа. Группа Каньи направилась дальше на север. Продвигаться среди льдов было очень трудно. Целыми часами приходилось прорубать топором путь для собак и саней. На пути к полюсу партия убивала собак, оставшихся собак кормили собачьим же мясом.
Медленно двигаясь к полюсу, Каньи 25 апреля достиг широты 86°34′, побив, таким образом, рекорд, поставленный Нансеном в 1895 году, приблизительно на 35–40 километров, тут Каньи решил повернуть обратно. Мечта покорить полюс была оставлена. Обратный путь оказался ещё страшнее. Каньи отморозил палец и был вынужден сам произвести себе ампутацию с помощью ножниц. К счастью, 13 июня они достигли острова Оманей, расположенного на восемь градусов к западу от их базы.
Поход до базы был самым трудным, обессилившие люди уже могли только ползти, перетаскивая друг друга с льдины на льдину. 23 июня Каньи со своими спутниками достиг бухты Теплиц, пробыв в пути 104 дня. Вместо шести саней и 45 собак, взятых при отправлении на полюс, они возвратились только с двумя санями и семью собаками. Stella Polare покинула остров Рудольфа и направилась на юг. Шестнадцать дней судно пробивалось среди льдов около Земли Франца-Иосифа, пока вышло на свободную воду, и в сентябре судно прибыло в Норвегию.

Амбициозному принцу крови так и не удалось достичь Северного полюса и водрузить на нём королевский стяг. Однако на родине их встретили как героев! На следующий год на мыс Флора прибыло зафрахтованное герцогом Абруццким судно «Капелла» с благородной миссией – воздвигнуть погибшим итальянцам памятник. Именем герцога Абруццкого названы несколько географических объектов, в том числе остров Луиджи архипелага Земля Франца-Иосифа.

фото. 30 июня 1899г
Судно Stella Polare на Соломбальском рейде

Арктика, экспедиции, фото. Земля Франца-Иосифа

Русская Арктика, экспедиции давние и ныне, фото. Экспедиция Седова к Северному Полюсу 1912-1914 гг. Земля Франца Иосифа. Антарктика. Северный и Южный Полюс, открытие