Арктика, экспедиции, фото. Ледники, айсберги

одна из этих историй, об экспедиции наших дней по поиску следов экспедиции ..

https://vk.com/wall106038543_429

Владимир Мельник

В ПРОЛИВЕ ЭЙРЫ...


Преемственность поколений исследователей: фотография острова Белл сделана с острова Мейбл, где в проливе Эйры видна наша экспедиционная яхта Alter Ego, а на архивном снимке 1880 года баркентина Eira, именем которой названо это место. То же место, тот же вид, и только время между ними – почти полтора века разделяют их…
В сентябре 2018 года была проведена экспедиция проекта «Открытый Океан: Архипелаги Арктики» в ознаменование 190-летия Бенджамина Ли Смита, британского первопроходца, внесшего большой вклад в открытие и исследование архипелага Земля Франца-Иосифа.
С борта нашей экспедиционной яхты (которую мы видим на современном снимке) были проведены первые в истории подводные​ археологические работы в высокоширотной Арктике. Наша экспедиция нашла и исследовала раздавленную льдами и затонувшую баркентину Eira, которую мы видим на архивном снимке 1880.​
Ещё интереснее, то что фотографию​ в​ 1880 году​ сделал​ W.J.A. Grant —​ участник экспедиции Ли Смита, и именем фотографа​ назван один из самых красивых мысов архипелага Земля Франца-Иосифа —​ мыс Грант. С ним связана другая​ уникальная арктическая история, которая в художественной форме более известна как книга (и фильм) «Два капитана». Но самое интересное, что участники нашей экспедиции в 2010 году проводили там, на​ необитаемых берегах Земли Георга, поисково-историческую экспедицию —​ искали следы людей​ со​ шхуны​ Святая Анна (под командованием капитана Георгия Брусилова).
И самое удивительное —​ нашли! Нашли останки человека, личные вещи и дневники, принадлежавшие людям бесследно исчезнувшим более ста лет назад на суровых и необитаемых берегах ледяного архипелага…
Я еще долго могу разматывать клубок​ удивительных арктических историй, связанных с этими островами и судами, которые мы видим на фотографиях. В этом клубке будут имена легендарного Нансена, литературного​ героя​ Конан Дойля​ —​ Шерлока Холмса и многих других.​ Поражает концентрация судеб и событий, трагедий и драм, открытий и подвигов​ на этих диких и прекрасных​ берегах…

Из архива проекта ‘Открытый Океан: Архипелаги Арктики'
©Владимир Мельник
24 дек 2022

фото найденных личных вещей людей видимо из экспедиции Брусилова на шхуне "Святая Анна" 1912-1914гг

https://gpavet.narod.ru/Names2/lismit.htm
Судно "Эйра"
и еще
интересная статья о судне "Эйра" и английской экспедиции Ли Смита на Эйре в 1880-1881гг в Арктику

из статьи
15 августа 1881г судно «Эйра» английской экспедиции Ли Смита покинула остров Белл и отправилась к мысу Флора на острове Нортбрук. Там встали на якорь в трех милях от берега и занялись активными научными исследованиями. Никто не ожидал того, что произошло. Паковый лед неожиданно пришел в движение, надвинулся на судно и нанес ему повреждения, от которых судно очень быстро затонуло. Погибли почти все научные результаты, все поднятые с морского дна пробы. Очутившись в тяжелом положении, полярники не растерялись. Они перетащили со льда на берег то, что удалось спасти, из досок, камней и мха построили хижину длиной 11.5 метра, шириной 3.5 метра и высотой 1.5 метра. Для крыши использовали парус.

Организовав охоту, шотландцы обеспечили себя продовольствием и топливом (моржовый жир) в количестве достаточном для успешной зимовки, в течение которой у них не было даже признаков цинги.

За зиму удалось подготовиться к плаванию на Новую Землю. .В июне 1882 года экспедиция Ли-Смита отправилась к Новой Земле и после труднейшего 42-дневного перехода достигла ее. У западного входа в Маточкин Шар их встретили три судна под общим командованием старого друга Ли-Смита Аллена Юнга, посланные на поиски пропавшей экспедиции. По воспоминаниям Юнга путешественники были настолько грязны, что их можно было принять за негров

Карта, показывающая путь Ли Смита к Земле Франца Иосифа ( на Яхте "Эйра"), затем к Новой Земле (на лодках).
1881-1882гг

На днях, уже в этом 2026г, посмотрела на ТВ
документальный фильм о Русской Арктике "Северный морской путь", очень мне интересный.
Я дважды была в Мурманске (зимой и осенью) , была на ледоколе "Ленин","ходила" на судне из Мурманска к Земле Франца-Иосифа (недавно)... Ранее была, "ходила" на судне от Анадыря к острову Врангеля... Была, (ходила) к Шпицбергену (немного - русскому)... Была в г. Тикси (пришли от Якутска по реке Лене)

Советую посмотреть этот фильм
(4 серии по 1 часу)
https://www.ntv.ru/peredacha/S...ues/104483
https://www.ntv.ru/peredacha/S...out/104482

Северный морской путь 16+

История русской Арктики — мифы и факты, блеск и нищета, герои и мученики. Документальная драма Елизаветы Листовой

смотреть

О фильме
Масштабный четырехсерийный документальный проект Елизаветы Листовой «Северный морской путь».

С начала 20-х годов прошлого века Северный морской путь — не только стратегическая, но и политическая трасса, настоящая выставка достижений Советского Союза. Почти все самые потрясающие события довоенного СССР происходили именно в Арктике. Первый перелет через Северный полюс Чкалова, Байдукова и Белякова, дрейфующая льдина Папанина — всё, чем гордились, всё, о чем кричали газеты и во что играли мальчишки во дворах, было сделано в рамках освоения Северного Морского пути. В официальных анналах Арктика застыла самой славной страницей нашего довоенного прошлого. Но что, если мы учили не совсем ту историю?..

Герой Советского Союза — высшая награда страны – досталась нам оттуда. Ее учредили для летчиков, спасших во льдах сто человек экспедиции затонувшего парохода «Челюскин» в 1934 году. Но что мы знаем о человеке, совершившем такой же подвиг за полгода до челюскинской эпопеи?

Мы слышали о героическом дрейфе на льдине четверки смельчаков во главе с Иваном Папаниным. Но что мы знаем о том, сколько людей в ту полярную ночь с 37-го на 38-й гг. разделило с папанинцами их зимовку?

Мы знаем адмирала Колчака как Верховного правителя Сибири, белогвардейца. Но что мы знаем о его арктических походах и научных изысканиях, которые принесли к фамилии Колчак прозвание «Полярный»?

Из ученых мы помним бородача Отто Юльевича Шмидта, но что мы знаем, например, о Рудольфе Самойловиче, знания и энтузиазм которого принесли молодой Советской республике ее первое международное признание?

Съемочная группа отправилась в Арктику и прошла по местам былых подвигов ее первых покорителей.

Елизавета Листова, автор фильма: «Это не просто документалистика в нашем обычном понимании. Это и детектив, и триллер, и драма, и трагедия, и комедия. Кадры хроники рифмуются с современными съемками, обнажая одновременно и пропасть во времени и неизменность происходящего. Мы смахнули нафталин с уважаемого жанра документалистики и подарили ему все технические достижения современного кинематографа; подошли к истории так, как подходил к ней незабвенный Индиана Джонс. Своими руками нашли и своими глазами прочли архивные документы. Своими ногами прошли по льдам и камням Арктики, добрались до не тронутых временем домиков первых зимовщиков и изрядно потрепанной фашистской базы, до сохранившихся гулаговских пирсов в устье Колымы и до разрушенной, но жилой столицы Северного морского пути, самого северного города в мире, Диксона. Вертолетом добрались до необитаемого острова, где целый месяц жил полярный Робинзон, кораблём дошли до Земли Франца-Иосифа, где нынче большое строительство. Атомным ледоколом „Вайгач“ три недели утюжили Карское море. Там процесс облачения, чтобы просто выйти на палубу, доходил до получаса – носки, еще носки, штаны, еще штаны, свитер, свитер, куртка, шарф – и всё это, чтобы околеть через пять минут. Ветер, который дует в лицо, вмиг выдувает из тебя всё человеческое – волю, достоинство…
Тем непостижимее труды наших учёных, которые отчаянно изучали Арктику в 30-х – и не в какой-то новомодной мембранной одежде с наворотами, а в обычных ватниках, ушанках и валенках. И оставались людьми. И возвращались на Большую землю с большими результатами… к большим неприятностям. Первое советское поколение арктических исследователей, полураздетое, еле обутое, выдержало арктический холод, но стало жертвой Большого террора на Большой земле. Их имена мы не учили и не знаем. Фильм для того, чтобы вернуть эти имена в общественный обиход».

Фильм создан при поддержке Русского географического общества и содействии госкорпорации «Росатом».

La Stella Polare nel Mare Artico
1899–1900”,
итальянская экспедиция к Северному полюсу герцога Абруцци

15.02.2018.
Газета «Правда Севера»

https://pravdasevera.ru/2018/0...648b7.html

Арктика – королевское дело

Как итальянский принц оказался в Архангельске и чем это закончилось.

Луиджи Амедео Джузеппе Мария Фердинандо Франческо д’Аоста, герцог Абруцци, родился в хорошей семье. Его отец был королём Испании Амадеем I, его дядя Умберто I – королём Италии, а кузен – следующий король Италии Виктор Эммануил III. Но при всех, даже очень оптимистичных династических раскладах Луиджи Амедео не светило стать королём, поэтому он, будучи спортивным и любознательным молодым человеком, посвятил себя морю, горам и путешествиям.

Альпинист и моряк
По королевской традиции Луиджи Амедео в шестилетнем возрасте был зачислен в состав военно-морского флота Италии, а уже в 16 лет ходил под парусами вдоль обоих берегов Южной Америки. На небольшой канонерской лодке он побывал в круизах по Атлантическому и Индийскому океанам. Потом ушёл в длительное плавание по морям Индии и Китая, в Северную и Южную Америки. Молодой герцог Абруццкий зарекомендовал себя как отличный моряк и страстный путешественник.

Моря герцогу оказалось мало, между морскими путешествиями он отправлялся в горы Альпы, окружающие его родину – Пьемонт. В 21 год он совершил подъёмы на альпийские вершины. Первым громким альпинистским достижением Абруццкого было восхождение в 1897 году на гору Св. Ильи (5488 м) на Аляске. Он совершил его с четырьмя своими товарищами, среди которых был и Умберто Каньи, с которым ему ещё предстояло отправиться на Северный полюс, но обо всём по порядку.

Флаг – на Полюс!
Конец XIX века, это время первого этапа борьбы за Арктику, и безусловным лидером в этом арктическом соревновании была Норвегия. Удачные экспедиции Нансена и Амундсена гремели на весь мир. После возвращения Нансена из его экспедиции герцог Абруццкий поехал в Норвегию, чтобы познакомиться лично со знаменитым путешественником и получить у него важные советы. План своей экспедиции герцог составил так: стартовать из Архангельска, проникнуть на судне как можно ближе к полюсу, в область архипелага Земля Франца-Иосифа; затем на одном из самых северных островов этого архипелага устроить зимнюю стоянку, откуда с наступлением весны двинуться к полюсу на собаках. Очень напоминает план Георгия Седова, согласитесь?

Итак, сказано – сделано, в 1899 году китобойное судно «Stella Polare» («Полярная звезда») грузоподъёмностью 570 тонн было специально дооборудовано на верфях Колина Арчера. В состав экспедиции входило 30 человек, итальянцы и норвежцы, среди научного состава экспедиции были капитан Каньи, лейтенант Кцерини и доктор Кавальи-Молинелли. При организации её за основу был взят опыт Нансена. В качестве базы экспедиции выбрали Землю Петермана к северу от архипелага ЗФИ, от которого предполагали на собаках пытаться достичь полюса.
Экспедиция герцога была организована и укомплектована очень хорошо, благо у Луиджи Амедео были возможности и, как мы сейчас говорим, «административный ресурс». Продовольствием экспедиция была обеспечена на четыре года.

Герцог в Архангельске
Старт экспедиции был дан 12 июня 1899 года, Stella Polare покинула Христианию, а 30 июня бросила якорь на соломбальском рейде Архангельска. В Архангельске с приходом экспедиции началось невиданное возбуждение. Шутка ли, итальянский принц крови, красавец, моряк и альпинист, ступил на поморский берег! В торжественной обстановке герцог принял на судне архангельского губернатора Александра Платоновича Энгельгардта, и в тот же день герцог Абруццкий вместе с ним прибыл на Соборную пристань (ныне «Красную»), где их встретили представители городских властей и иностранных консульств.
Потом все отправились в городской театр, где специально по случаю прибытия высокого гостя давали трёхактную драму «Багдадская принцесса» Дюма-сына. Как и положено, в присутствии королевской особы перед поднятием занавеса оркестр исполнил итальянский королевский гимн.

Позже в своей книге „La Stella Polare nel Mare Artico 1899–1900”, описывающей эту экспедицию, герцог очень тепло вспоминал об Архангельске:
«Окончательный отъезд был назначен на 12 июля. Рано утром для нас, католиков, была открыта церковь, и мы выслушали обедню. После обеда на борт перевезли всех собак и посадили в предназначенные для них клетки. Вечером «Полярная звезда» отчалила, и два парохода потащили её вниз по Двине, чтобы там загрузиться углём. Мы с доктором Кавалли остались ещё на суше, чтобы провести вечер с нашими друзьями из Италии. На следующее утро мы расстались, наконец, с Архангельском. Всё время, пока мы плыли между плотами и дровами, перед нами поднимались флаги в знак приветствия…»
Воспоминаниям о посещении Архангельска в книге посвящена отдельная глава, где есть упоминания и об охоте, устроенной в его честь. Кстати, учтивый герцог всем участникам охоты выслал памятную фотографию с автографом.

Негостеприимная Арктика
Stella Polare повезло, ледовые условия в Баренцевом море в тот год были благоприятными.
Уже 20 июля судно подошло к мысу Флора на Земле Франца Иосифа. Здесь были оставлены четыре шлюпки, восемь тонн угля и запас продовольствия. Этой базой экспедиции воспользоваться не случилось, зато в 1914 году она спасла от голода штурмана Альбанова и помогла экспедиции Фиала в 1904 и 1905 годах.
Через шесть дней «Stella Polare» взяла курс на север с целью поисков «Земли Петермана». Но не найдя её, герцог Абруццкий решил устроить зимовочную базу на острове Рудольфа, в бухте Теплиц, совершенно не защищённой от напора льдов. И уже 8 сентября льды стали нажимать на судно.
Пришлось срочно выгружать продовольствие, топливо, снаряжение на берег. Поставили две палатки, для собак были сделаны дощатые сараи. С наступлением светлых дней экспедиция стала готовиться к санному походу на полюс, но герцог отморозил себе руку, и ему пришлось удалить два пальца, он поручил руководство полюсной партией капитану Умберто Каньи.
11 марта группа Каньи выступила в поход. Полюсная партия сопровождалась двумя вспомогательными партиями, по три человека в каждой. Первая партия повернула обратно 23 марта, но ей не суждено было возвратиться в бухту Теплиц. Лейтенант Кверини, машинист Стеккен и горный проводник Олльер пропали без вести. Обстоятельства их гибели так и не удалось прояснить. Вторая партия благополучно достигла острова Рудольфа. Группа Каньи направилась дальше на север. Продвигаться среди льдов было очень трудно. Целыми часами приходилось прорубать топором путь для собак и саней. На пути к полюсу партия убивала собак, оставшихся собак кормили собачьим же мясом.
Медленно двигаясь к полюсу, Каньи 25 апреля достиг широты 86°34′, побив, таким образом, рекорд, поставленный Нансеном в 1895 году, приблизительно на 35–40 километров, тут Каньи решил повернуть обратно. Мечта покорить полюс была оставлена. Обратный путь оказался ещё страшнее. Каньи отморозил палец и был вынужден сам произвести себе ампутацию с помощью ножниц. К счастью, 13 июня они достигли острова Оманей, расположенного на восемь градусов к западу от их базы.
Поход до базы был самым трудным, обессилившие люди уже могли только ползти, перетаскивая друг друга с льдины на льдину. 23 июня Каньи со своими спутниками достиг бухты Теплиц, пробыв в пути 104 дня. Вместо шести саней и 45 собак, взятых при отправлении на полюс, они возвратились только с двумя санями и семью собаками. Stella Polare покинула остров Рудольфа и направилась на юг. Шестнадцать дней судно пробивалось среди льдов около Земли Франца-Иосифа, пока вышло на свободную воду, и в сентябре судно прибыло в Норвегию.

Амбициозному принцу крови так и не удалось достичь Северного полюса и водрузить на нём королевский стяг. Однако на родине их встретили как героев! На следующий год на мыс Флора прибыло зафрахтованное герцогом Абруццким судно «Капелла» с благородной миссией – воздвигнуть погибшим итальянцам памятник. Именем герцога Абруццкого названы несколько географических объектов, в том числе остров Луиджи архипелага Земля Франца-Иосифа.

фото. 30 июня 1899г
Судно Stella Polare на Соломбальском рейде