Арктика, экспедиции, фото. Земля Франца-Иосифа

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

MarinaM: сегодня была на мюзикле театра российской армии "Святая Анна"... в тему...
спектакль понравился, народу было, - ни одного свободного места..

------------

https://rgo.ru/activity/redact...brusilova/

По следам "Святой Анны": как искали пропавшую экспедицию Брусилова

30 июня 2022
(*MarinaM: в статье есть красивые фотографии видов Арктики тех мест)
из статьи
"Судьба экспедиции Георгия Брусилова на шхуне "Св. Анна", бесследно исчезнувшей во льдах Арктики, до настоящего времени продолжает оставаться одной из самых больших загадок в истории отечественных полярных исследований. Прошло уже более ста лет с тех пор, а современные исследователи постоянно обращаются к ней. В 2010–2011 годах российская экспедиция нашла человеческие останки и материальные следы пребывания на Земле Франца-Иосифа части команды "Св. Анны", которая вместе со штурманом Валерианом Альбановым сделала попытку спастись с дрейфующего судна. Об истории трагического плавания, современных находках и версиях рассказал в своей лекции известный путешественник и фотограф Владимир Мельник. Мы предлагаем пересказ этой лекции.
Две книги
История, описанная Вениамином Кавериным в романе "Два капитана", имела документальную основу. Речь идёт о книге "На юг, к Земле Франца Иосифа". Её автор — Валериан Альбанов, штурман парусно-паровой шхуны "Св. Анна", на которой отправился в экспедицию отряд под руководством Георгия Брусилова. Целью было пройти маршрутом, известным теперь как Северный морской путь.

В чём особенность экспедиции Брусилова, почему мы через более чем сто лет возвращаемся к ней снова и снова?
когда молодой офицер Российского флота Георгий Львович Брусилов решил организовать экспедицию, ему понадобилась для этого судно. Он покупает в Великобритании "Ньюпорт", который уже несколько раз менял владельцев и названия, и даёт ему новое имя – "Святая Анна". Мотив переименования был связан с не религией, а с тем фактом, что основным спонсором экспедиции была его тетушка Анна Николаевна.
…И всё получится
Вся история, связанная с экспедицией, многослойная, сюжеты буквально переплетены. Брусилов хотел первым пройти под российским флагом Северным морским путём от Петербурга до Владивостока. Сделать это он планировал за одну, максимум за две навигации. Был у этого путешествия и коммерческий интерес. Брусилов надеялся покрыть все расходы на экспедицию и извлечь прибыль из попутного зверобойного промысла в арктических широтах.
Единственный проход по этому маршруту до этого был осуществлён в 1878–1879 годах. Этот путь проделал швед Норденшёльд на судне "Вега". Идея Брусилова была поддержана общественностью, ведь речь шла об освоении арктического побережья России.
Брусилов уже был в Арктике раньше. В 1910–1911 годах он участвовал в Гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане на ледоколах "Таймыр" и "Вайгач". И видимо, решил, что можно пройти по полярным морям с запада на восток, нужно просто надёжное судно, хорошая команда — и всё получится.
Ерминия Жданко
28 июля (10 августа) 1912 года "Св. Анна" вышла из Петербурга. Чтобы попасть в северные моря, ей нужно было сначала обогнуть Скандинавию. Экспедиция нуждалась в средствах, поэтому Брусилов объявляет, что может взять пассажиров на борт. Своего рода круиз из Петербурга вокруг Северной Европы. Последний заход в Россию планировался в порт Александровск-на-Мурмане, ныне город Полярный в Мурманской области.
Одной из участниц круиза становится молодая девушка Ерминия, дочь генерала Александра Жданко, племянница начальника гидрографического управления Михаила Жданко.
Когда "Св. Анна" в августе прибывает в Александровск-на-Мурмане, выясняется, что не приехали второй помощник капитана, судовой врач, исследователь, второй штурман и часть матросов. Невольно задумаешься о том, что люди могут предчувствовать трагические события.
((*MarinaM: в экспедиции Г. Седова 1912г - та же история, - часть команды перед выходом экспедиции отказалась, пришлось срочно искать замену))
А найти в маленьком городке судового врача или помощника капитана просто нереально. А уже август, времени нет. Команду кое как набрали, но оставалась проблема судового врача.
И вот тут Ерминия Жданко, окончившая курсы медсестёр, предложила себя на роль врача. Это и сейчас удивительно, а тогда ведь поход в Арктику был сравним с полётом в космос сейчас. Так или иначе, но выбора не было, и Ерминия отправляется в экспедицию.
Неумолимый дрейф
Период арктических навигаций достаточно короток: июнь — август. В конце сентября начинаются шторма, ухудшается ледовая обстановка.

Надо сказать, что 1912 год был аномальным по ледовой обстановке. В начале октября экспедиция достигла пролива Югорский Шар между материком и островом Вайгач и отправила по телеграфу последнее сообщение. Из-за погоды большинство кораблей просто не смогли пройти дальше на восток. Но Брусилов решает продолжить плавание и идёт к полуострову Ямал. Но 5 октября 1912 года шхуну остановили льды.
Впрочем, это входило в планы Брусилова. Продовольствия на судне было на 18 месяцев. Думали так: встанем у берега, наступит весна, льды отодут, и мы пойдём дальше. Совершенно разумный план. Однако в середине октября 1912 года начались очень сильные южные ветра. Весь массив льда, куда была "впаяна" "Св. Анна", понесло на север.

Наступает лето 1913 года. Но ничего не меняется. Продолжается неумолимый дрейф. На борту ни радио, ни телеграфа. Для остального мира они исчезли.
((* MarinaM: так же было в экспедиции к Полюсу Седова 1912г, - на борту ни радио, ни телеграфа))
Капитан и штурман
Вероятно, из-за употребления плохо обработанного мяса белых медведей почти вся команда слегла, а хуже всех чувствовал себя сам Брусилов. Командование судном взял на себя штурман Альбанов. И видимо, когда капитан выздоровел, это послужило источником очень серьёзного конфликта. Некоторые исследователи считают, что причиной был любовный треугольник из-за девушки на борту. Но вероятнее всего, просто не сошлись характерами капитан и штурман, который длительное время исполнял его обязанности.
Наступает вторая зимовка 1913/14 года. Выясняется, что "Св. Анна" находится уже севернее Земли Франца-Иосифа. Штурман просит разрешения капитана отправиться пешим ходом к островам архипелага. И капитан даёт добро: "Уходи". И вдруг к Альбанову присоединяется едва ли не половина команды.
В этом была логика. Люди не знали, переживут ли они ещё одну зимовку, если судно не выйдет на большую воду. А его относит всё севернее.
С января по апрель 1914 года Альбанов и его соратники делают из подручных средств нарты и каяки, готовятся к переходу. Маршрут Альбанов прикидывал в том числе по картам Фритьофа Нансена. К тому времени уже вышла его книга "Фрам" в полярном море", где путешественник описывал свой переход к Земле Франца-Иосифа после неудачной попытки достичь Северного полюса. Альбанов шёл не просто к необитаемым островам архипелага, а к базе британского путешественника Фредерика Джексона на мысе Флора, которая бвла основана в конце XIX века. Штурман "Св. Анны" надеялся найти там депо — остатки запасов британской экспедиции.
10 апреля 1914 года в путь двинулись 14 человек, однако трое спустя десять дней вернулись обратно на шхуну. Остальные должны были дойти до земли и достичь мыса Флора.
"По пачке "Беломора"
Есть шутка: "путешествовать по пачке "Беломора" — если кто-то помнит, на коробке с одноимёнными папиросами был схематический рисунок фрагмента карты Беломоро-Балтийского канала. Вот на что-то подобное и решился Альбанов. Некоторых островов, обозначенных на карте Нансена, просто не существовало в реальности. И ещё: сто лет назад климат был гораздо холоднее. Проливы постоянно скованы льдом. Невозможно было разглядеть, это один остров впереди, два или три. Даже сегодня только с помощью карты можно понять, где что находится. А визуально перед глазами стоит белая пустыня.
Тем не менее Альбанов перерисовывает карту Нансена, наносит координатную сетку и отправляется искать мыс Флора. Это можно было бы назвать авантюрой, если бы речь не шла о шансе на спасение.
В пути выходит из строя хронометр. С помощью секстанта штурман мог определять широту места — насколько группа спустилась на юг или её отнесло на север. Но долготу, а значит, движение по линии восток — запад, без хронометра определить не мог.
Это был мучительный поход. К примеру, были дни, когда они проходили пять вёрст, а ночью их относило на 12 назад. Тем не менее 9 июня члены команды первый раз увидели землю. А подошли к ней 28 июня. Тогда они не знали, куда пришли. Это была Земля Александры. Выглядело эта земля так: кромка ледника высотой с 15-этажный дом.
Земля!
В этой истории было много мистики и чудес. Первое из них — путешественники подошли к земле в тот момент, когда провиант закончился, зверя они уже не добывали. Из еды осталось полфунта соли. Тем не менее умудрились забраться на берег, затащить туда каяки и нарты. Впервые с 1912 года эти люди вступили за землю.
Цитата из дневника Альбанова: "Мы были так счастливы, что забыли все наши бедствия и лишения во время странствования по льду. Этот маленький кусочек земли, лежащий далеко-далеко за Полярным кругом, на 81° широты, показался нам земным раем".
Но для них это было действительно спасение. Тут птичьи базары, а значит, можно впервые за долгие дни наесться и отдохнуть.
Второе чудо — собирая яйца ,матросы нашли гурий, рукотворную пирамиду, сложенную из камней. Из неё торчал бамбуковый шест с обрывком британского флага. А внутри записка, оставленная экспедицией Джексона в 1895–1897 годах. Из неё Альбанов узнал, как называется это место: мыс Мэри-Хармсуорт.
Третье чудо: это ведь самая крайняя западная точка архипелага Земля Франца-Иосифа. То есть промахнись они на сто метров, никто бы не выжил.
Кстати, здесь Альбанов и его команда встретили двоих беглецов. Была в их переходе и такая, почти криминальная история, когда сбежали два человека, прихватив с собой лучшие ружья, часть провианта, бинокль и компас.
Место встречи, место расставания
Альбанов их прощает. Но предательство имело и ещё одно последствие. Из-за беглецов они вынуждены были бросить один из каяков. А он бы очень пригодился теперь. Члены отряда могли бы все сесть в каяки и двигаться вдоль ледников до мыса Флора. А это примерно 150 километров. Теперь же, у мыса Ниль, они были вынуждены разделиться на пешую и морскую группы. Пятеро, включая больных, плывут на каяках, четверо, наиболее крепких, идут по берегу. Место встречи — у мыса Гранта.
Группа Альбанова на каяках добирается туда и дожидается пешеходную группу. Он ждёт больше суток, после чего решает продолжить путь без них. Можно ли его осуждать? Сложно сказать. Люди были на пределе физических сил. В месте следующей ночёвки на острове Белл умирает один из матросов. И уже на финальном переходе, когда, казалось бы, всё уже хорошо, происходит очередная трагедия. Поднимается штормовой ветер, один из каяков с двумя матросами уносит в открытое море.
Остаются двое — штурман Альбанов и матрос Конрад. Они сумели зайти в теневую сторону за айсберг и переждать шторм. Айсберги могут выглядеть мощно, как крепость. Но в любой момент рискуют расколоться или перевернуться. Альбанов и Конрад проснулись, когда уже стали погружаться в воду. Напомню, температура воды здесь минус 1,5 градуса. Человек живёт в ней минут пять-семь. Каким-то чудом они смогли с перевернувшегося айсберга забраться в свой каяк и уже без остановки гребли до мыса Флора. Остановишься — умрёшь от холода.
"Маяк спасения"
Мыс Флора — это уникальное место, своеобразный "маяк спасения". С ним связана масса чудесных историй. Одна из них связана со встречей Джексона и Нансена. Последний не знал, что здесь находится база англичан. Среди 200 островов выбрать один и там случайно выйти на руководителя экспедиции — ну не мистика ли?
Альбанов и Конрад нашли что-то вроде избушки, стали её обустраивать, обнаружили какие-то запасы. И вот они приготовились перезимовать, но проходит буквально дней десять, и на горизонте появляется корабль.
Это была шхуна умершего к тому времени Георгия Седова "Св. великомученик Фока", которая зашла к зимовью Джексона на мысе Флора чтобы разобрать строения на дрова для паровой машины.
Так были спасены двое из 24 участников экспедиции Брусилова.

Судьба судна "Св. Анна" остаётся загадкой. Очевидно, Брусилов и его команда ждали, когда их вынесет на открытую воду. Но, скорее всего, этого не случилось. Продолжался сильный дрейф на север.
Гибель "Св. Анны" могла произойти по двум причинам: сдавливание льдами или пожар. Уголь и керосин там давно уже закончились. Экипаж вынужден был использовать деревянные конструкции корабля для топлива, что несомненно снижало его прочность.
Возможно, шхуну отнесло к островам Рудольфа и группе островов Белая Земля, и некоторые члены команды могли добраться до берега. Страх остаться на третью зимовку был, конечно, огромный. И сейчас мы пытаемся обследовать острова в северо-восточном секторе архипелага Земля Франца-Иосифа.

------------------
фото статьи
На мысе Флора острова Нортбрук ЗФИ, мысе спасения..

автор: Владимир Мельник

домик ... крест
книга Альбанова

фото статьи выше
На мысе Флора острова Нортбрук ЗФИ, мысе спасения.. 101.gif
автор: Владимир Мельник

https://brusilov.rgo.ru/

Реальные лица "Двух капитанов" Каверина: три экспедиции 1912 года, пропавшие в Арктике

из статьи
Оказавшись на Большой земле, Альбанов переслал в Гидрографическое общество все документы, которые передал с ним капитан Брусилов. Личных писем от членов экспедиции не было. Версий несколько: капитан мог передать их не со штурманом, с которым у него были натянутые отношения, а с одним из доверенных матросов, пропавших во льдах, Петром Максимовым. Звучало и предположение, что они могли быть уничтожены, чтобы скрыть причины конфликта. Тема "пропавших писем" тоже нашла отражение в романе.

https://rgo.ru/activity/redact...brusilova/

По следам "Святой Анны": как искали пропавшую экспедицию Брусилова
30 июня 2022г

из статьи
"Начнём с судна "Св. Анна". Оно было построено в 1864 году в Англии для нужд британского флота, изначальное название — "Ньюпорт". Это было первое судно, которое де-факто прошло через Суэцкий канал в 1869 году. На его открытие собралась вся европейская аристократия, включая монаршие особы. В один ряд выстроились лучшие корабли Европы, впереди шёл фрегат "L'Aigle", с французской императрицей Евгенией на борту. А надо вспомнить, что британцы и французы всё время соперничали. И под покровом ночи "Ньюпорт" проскользнул и встал впереди этой кавалькады кораблей. Случился скандал. Официально капитану сделали выговор, но в коридорах британского адмиралтейства ему пожимали руку.

Много позднее, когда молодой офицер Российского флота Георгий Львович Брусилов решил организовать экспедицию, ему понадобилась для этого судно. Он покупает в Великобритании "Ньюпорт", который уже несколько раз менял владельцев и названия, и даёт ему новое имя – "Святая Анна". Мотив переименования был связан с не религией, а с тем фактом, что основным спонсором экспедиции была его тетушка Анна Николаевна".

---------------------------
Книга Валериана Альбанова остаётся главным документом для исследователей судьбы экспедиции Георгия Брусилова

В. Альбанов
На Юг, к Земле Франца Иосифа

читать книгу

https://cloud.mail.ru/attaches...x.ru&cvg=f

обложка книги
В. Альбанов
На Юг, к Земле Франца Иосифа

https://rgo.ru/activity/redact...brusilova/

По следам "Святой Анны": как искали пропавшую экспедицию Брусилова"

из статьи

Фрагмент карты района экспедиции Георгия Брусилова на "Св. Анне".
Фото:wikipedia.org

где
обозначены на ЗФИ:
путь "Св. Анны" и группы Альбанова- от "Св. Анны"
+
на о. Рудольфа:
зим. экспедиции Герц. Абруцкого,
могила 1914г ст. лейт. Седова;
на о. Джексона:
зим. Нансена;
на о.? Альжер:
зим. Циглера
на о. Гукера:
зим. "Св. Фоки" 1913-1914гг

https://rgo.ru/activity/redact...brusilova/

По следам "Святой Анны": как искали пропавшую экспедицию Брусилова"

из статьи:

На мысе Флора острова Нортбрук Земли Франца-Иосифа.
Фото: Владимир Мельник
?2012г
(*MarinaM: слева, - на мысе Флора о. Нортбрук остатки судовой рубки, где размещался Альбанов и Конрад (рубка ?английской экспедиции Ли Смита 1871г ( парусника "Эйры"); крест справа на мысе Флора, - недавно установленый (ок. 2010г) памятный крест - встречи Альбанова, Конрадом с экспедиции Седова (оставшихся в живых членов двух арктических экспедиций 1912-1914гг) )

По следам "Святой Анны": как искали пропавшую экспедицию Брусилова
https://rgo.ru/activity/redact...brusilova/

из статьи

Предметы, найденные в 2010 году, принадлежали членам группы Валериана Альбанова.
Фото: Владимир Мельник

Экспедиция Г. Седова к Северному Полюсу 1912-1914гг, "Св. муч. Фока"

Дневники Г. Седова, ссылки
Дневники капитана Седова.
Совместный проект с Русским географическим обществом
(от Сергея Доля)
(*MarinaM: поместила последовательно - по времени)

1. (8 декабря 1912г - 6 января 1913г крещение)
Дневники Седова. Начало экспедиции
Немного слов насчет нашей жизни вообще:
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

2.(16 января 1913г - 1 марта 1913г)
Дневники Седова. Зима 1913 года
https://sergeydolya.livejournal.com/1014538.html

3. 1 марта 1913г- 31 мая 1913г
Дневники Седова. Полярная "диета"
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

4. (1 июня 1913г- 12 августа 1913г
Дневники Седова. Середина лета
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

5. (15 августа 1913 года - 13 сентября 1913г Новая Земля - мыс Флора о Нортбрук ЗФИ)
Дневники Седова. Годовщина экспедиции
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

6. Дневники Седова. Письма жене
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost
1912г
20 сентября
1913г
27 января
20 апреля
23 апреля. День моего Ангела.
14 июня. Новая Земля. Бухта св. Фоки.
21 июля Бухта св. Фоки на Новой Земле.
10 августа
1914 г.
2 февраля. Бухта Тихая. ЗФИПоследнее письмо

7. ( 14 сентября 1913г - 22 октября 1913г)
Дневники Седова. 14 месяцев экспедиции
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

8. (23 октября 1913г - 13 декабря 1913г)
Дневники Седова. Зима близко
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

9. (суббота 14 декабря 1913г - суббота 1 февраля 1914г)
Дневники Седова. Идем на Полюс...
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

((24 собаки, 3 нарт
нарты № 1. Шарик, Рябчик, Аника, Максимка, Каторжник, Косой, Арестант и Фрам.
(( пес Фрам - нарты № 1)

10. (воскресенье 2 февраля 1914г - 16 февраля 1914г.)
(( 20 02. Г.Я. Седов умер, был похоронен на о. Рудольфа))
Дневники Седова. Последние дни капитана.
Последнее письмо Сндова - жене 2.02.1914г
https://sergeydolya.livejourna...=3userpost

Мыс Флора острова Нортбрук, Земля Франца Иосифа.
20 июля 1914г
Встреча Альбанова и Конрада (экспедиции Брусилова на "Св. Анне" ) с судном экспедиции Седова, "Св. муч. Фока"

книга
В. Альбанов. «На юг, к Земле Франца-Иосифа!»
читать
https://cloud.mail.ru/attaches...x.ru&cvg=f

страницы книги Альбанова.
https://cloud.mail.ru/attaches...x.ru&cvg=f

глава
Судно пришло
В. Альбанов. «На юг, к Земле Франца-Иосифа!»
стр. 91
Глава X. Судно пришло!
20 июля 1914г, около 6 часов вечера, я окончил работу в доме и отправился готовить ужин.
Конрад еще остался на работе, желая во чтобы то ни стало сегодня закончить очистку дома.
Остановившись на площадке перед домом передохнуть после усиленной работы в душном,
затхлом помещении и подышать свежим воздухом, я смотрел совершенно бесцельно на море.
Погода была тихая и теплая. Над морем повис туман и горизонт был небольшой.
Как всегда, мимо острова медленно двигались льды, гонимые отливным течением; как
всегда, на этих льдинах дремали моржи, и вид их неподвижных туш направил мою мысль
на необходимость как можно скорее исправить винтовку. Этим соображением я поделился с
Конрадом через открытую дверь.
От моржей я бесцельно перевел свой взгляд левее и вдруг увидел то, что на несколько
секунд лишило меня языка. Я явственно увидел две мачты: передняя высокая, со стеньгой и
бочкой на ней, а задняя короче и без стеньги. Между мачтами из тумана была видна только
верхняя половина трубы, из которой шел легкий, чуть видный дымок. Корпус судна очень
слабо чернел сквозь туман. До судна было не более полутора или двух миль. Я, не меняя позы,
остолбенев от неожиданности, смотрел на судно и не верил своим глазам.
Когда ко мне вернулся дар слова, я диким голосом закричал Александру: «Судно, судно
идет!» В следующий момент я уже узнал «Св. мученика Фоку», которого раньше видел в
Архангельске. Это судно должно было отвезти экспедицию Седова. Я продолжал кричать:
«Александр, „Фока“ идет! „Фока“ идет!» Но в то же время эти слова мне самому казались
нелепостью, до такой степени появление судна теперь было невероятно. Но, однако, я видел его
своими глазами и продолжал кричать до тех пор, пока Конрад с испуганным лицом не выско-
чил из дома. Он испугался, не сошел ли я с ума, и первым делом внимательно посмотрел на
меня. Но я указал ему на судно, еще видное сквозь туман. Оно остановилось на месте, как бы
в нерешимости, по-видимому, стараясь ориентироваться и выбирая между льдами более сво-
бодный ход. «Фока» медленно, чуть заметно, продвигался вперед, но намерение его подойти к
мысу Флора было очевидно. Да и куда ему было идти иначе? Конечно, он шел за экспедицией
Седова, которую в прошлом году доставил на этот мыс. Через минуту мы уже были на крыше
большого дома, где на высоком флагштоке подняли свой флаг, принесенный со «Св. Анны»,
и стреляли, стреляли, стреляли… Помню, что сгоряча я взвел оба курка, выстрелил из обоих
стволов одновременно, «с руки» вертикально вверх, и при этом при отдаче повредил себе ука-
зательный палец правой руки, но даже не почувствовал боли и продолжал стрелять.
Меня могут спросить, почему мы так волновались, если были уверены, что судно должно
было прийти. Дело в том, что мы ждали прихода судна из Архангельска в августе месяце, в
наиболее благоприятное время для плавания в этих местах, а «Фоку» мы увидели 20 июля
совершенно неожиданно для нас. Но я полагаю, что в нашем положении мы должны были
радоваться пароходу, пришедшему даже точно «по расписанию». Так радовался Джексон при-
ходу ожидаемого «Виндварда», так радовался приходу этого судна Нансен, наконец, так раду-
ются каждый год новоземельские колонисты пассажирскому пароходу, приходящему к ним
ежегодно два раза. Не надо забывать, что мы два года были отрезаны от всего мира, от всего
человечества! На этом судне, приостановившемся в тумане, мы должны были вернуться в этот
мир, к себе «домой»!
На наши сигналы и выстрелы с судна нам ничего не ответили: должно быть, там не слы-
хали наших выстрелов. Туман стал гуще, и судно совсем закрыло. Но оно подойдет своевре-
менно, никуда не денется. Взволнованные, мы побежали готовиться к свиданию с незнакомыми
людьми. Не хотелось явиться к ним в том виде, в каком мы были на работе: грязные и в одном
парусиновом платье. Уже несколько дней на камнях сушилась наша одежда, которая перед
этим была выварена в трех водах с золою. Теперь только нужно было счистить с нее трупы
«бекасов», хорошенько умыться с кусочками мыла, найденными в доме, переодеться, – и мы
приняли совсем приличный вид. Даже сапоги помазали «для виду» жиром. Пошли на берег
ожидать появление судна, чтобы плыть к нему навстречу на каяке. Вот уже слышны отрыви-
стые фразы, отдельные слова и лай собак… Наконец показалась сквозь туман неясная темная
масса…
Я сел в каяк и поплыл навстречу. Там также заметили меня. Я снял шапку и пома-
хал ею, приветствуя прибывших. Все столпились около борта и на мостике, с любопытством
разглядывая незнакомого человека, и тоже замахали шапками и закричали «ура». Лица были
радостные, возбужденные.
Меня несколько смутил такой сердечный прием. Мелькнула мысль, что прибывшие при-
нимают меня за Седова, или за одного из его спутников; надо скорее их вывести из заблужде-
ния и я закричал:
– Господа, на мысе Флора экспедиции Седова еще нет!
Это разоблачение, по-видимому, никого не поразило.
– Я штурман экспедиции лейтенанта Брусилова, покинул «Св. Анну» три месяца тому
назад и прибыл на мыс Флора.
В ответ послышались возгласы удивления, после чего еще громче пронеслось «ура», к
которому примкнул и я.
– Нет ли у вас писем для «Св. Анны»? – почему-то спросил я.
Только теперь я узнал, что «Св. мученик Фока» пришел не из Архангельска, а с острова
Гукера, где зимовал. Этот остров находился от мыса Флора на NO в 45 милях. Узнал я, что
Георгий Яковлевич Седов умер на пути к полюсу и похоронен на Земле кронпринца Рудольфа.
Прибывшие тоже два года уже не имеют никаких вестей с обитаемой земли
.....
Но вот «Фока» стал на якорь и я поднялся на палубу.
Сейчас же мы все познакомились и перецеловались.
-----
Когда я увидел «Фоку» час тому назад, он, действительно, стоял на месте, так как пар в
котле окончательно сел, и чтобы его немного поднять, пришлось сжечь еще кое-что из деревян-
ных частей судна. «Фока» пришел к мысу Флора разобрать на топливо большой дом Джексона,
который мы готовили для своей зимовки, и амбар, в котором мы нашли провизию. Надеялись,
что этих дров хватит хотя бы для того, чтобы пробиться сквозь полосу льда до свободного
океана, когда можно будет идти под одними парусами.
Узнав о пропаже моих спутников, прибывшие выразили живое участие и решили сходить
к мысу Гранта, когда окончена будет погрузка дров на судно.
--------------------------------------------------
"Долгая выдержка" Коллекция цветных диапозитивов Н. В. Пинегина из экспедиции
Г. Я. Седова к Северному полюсу
https://psv4.userapi.com/s/v1/...y_2022.pdf
фото из книги.
Штурман Альбанов и матрос Конрад подплывают к шхуне "Св. муч. Фока" на каяке, мыс Флора, Земля Франца Иосифа. 20 июля (2 августа) 1914 года
(MarinaM: в книге Альбанова, Конрада, др. источниках - Альбанов приплыл один, без Конрада, - к шхуне "Св. муч. Фока" от мыса Флора... Конрад тогда остался на берегу)

Экспедиция Брусилова (1912-1914 гг.

Из книги Альбанова "На Юг. К Земле Франца-Иосифа"

https://cloud.mail.ru/attaches...x.ru&cvg=f

стр. 94 книги

"Пятница, 25 июля 1914 года
Ну вот, наконец, дождались мы желанной минуты, наконец-то мы находимся на движу-
щемся судне, слышим мерный стук винта и шипение пара. На острове, в запаянных банках,
мы оставили две записки: одну от Кушакова, а другую от меня, в которой я описываю судьбу
экспедиции лейтенанта Брусилова.

Вот содержание этой записки:
«Штурман паровой шхуны „Св. Анна“ В. И. Альбанов и матрос
А. Конрад отправляются с мыса Флора на паровой шхуне „Св. мученик Фока“
экспедиции старшего лейтенанта Седова.
История экспедиции лейтенанта Брусилова такова: в октябре 1912 года
шхуна „Св. Анна“ была затерта льдами в Карском море и прижата к Ямалу
на широте 71°45’, где и простояла полмесяца. SO-вым ветром шхуна, с
окружающим льдом, была оторвана от берега и стала дрейфовать на север.
Дрейф этот продолжался до 10 апреля 1914 года, когда штурман Альбанов
с 13-ю матросами покинули шхуну на широте 82°55,5’N и долготе 60°45’
О, чтобы пешком достигнуть обитаемой земли. Продолжать дрейф на шхуне
осталось всего, считая с командиром Брусиловым, 10 человек, и провизии
у них должно было хватить еще на полтора года. Через два дня со шхуны
было получено сообщение, что ее место: широта 83°18’N и долгота 60°
О. В расстоянии около 40 верст от судна матросы Пономарев, Шабатура
и Шахнин повернули обратно на судно вследствие утомления, а Альбанов
продолжал путь на юг с десятью человеками, фамилии которых следующие:
Максимов, Луняев, Архиреев, Шпаковский, Баев, Губанов, Конрад, Нильсен,
Смиренников и Регальд. 3 мая матрос Баев, уйдя на разведку, обратно не
вернулся, и, несмотря на поиски в течение трех суток, найден не был. 9 июня
идущими была усмотрена земля на SO, куда и направились. Высадиться на эту
землю, которая оказалась ледником Уорчестер на Земле Александры, удалось
только 26 июня. 29 июня прибыли на южный берег мыса Мэри Хармсуорт, где
увидели свободное ото льда море. Так как на 10 человек осталось только два
каяка, могущих поднять только пять человек, то решено было разделиться на
две партии, из которых одна пошла на двух каяках, а другая партия пошла на
лыжах вдоль берега по острову. Береговая партия, соединившись с плывущими
на мысе Ниль, сообщила, что в пути умер матрос Архиреев, который все
последнее время был нездоров. Совершенно не имея провизии и затрудняясь
добывать ее, решено было каякам двигаться быстрее и постараться достигнуть
скорее мыса Флоры. Придя на мыс Гранта, где было назначено свидание
с идущими пешком, и прождав их напрасно больше суток, каяки пошли к
острову Белл, куда и прибыли 5 июля. Дорогой заболел, а в ночь на 6 июля умер
матрос Нильсен, который был похоронен на острове Белл. 7 июля оба каяка
направились к мысу Флора. На первом пошли штурман Альбанов и матрос
Конрад, а на втором – матросы Луняев и Шпаковский. На полпути поднялся
сильный ветер от N, против которого каяки выгребать не могли, и их понесло
в море. Первый каяк успел прихватиться за большую плавучую льдину, другой
же каяк скоро скрылся из виду. Зыбь была крупная, и помочь каяку было
нельзя.

8 июля, при затихающем ветре, первому каяку удалось подойти опять
к острову Белл, где он простоял до утра 9 июля. Не дождавшись пропавшего
каяка и не видя даже его, решено было идти на мыс Флора, где и высадились
того же 9 июля. 15 июля Конрад на каяке отправился на мыс Гранта, но не на
нашел там партии, идущей пешком, и 18-го утром вернулся обратно на мыс
Флора. 20 июля к мысу Флора подошла шхуна „Св. мученик Фока“, и члены
экспедиции Седова, узнав историю пропажи людей экспедиции лейтенанта
Брусилова, выразили согласие идти на шхуне на поиски пропавших, как только
удастся погрузить на судно дрова. На мысе Флора и на мысе Гранта будут
оставлены склады провизии и других необходимых предметов.
Штурман дальнего плавания Валериан Иванович Альбанов. 25 июля 1914 г.
Мыс Флора.»
(Эта записка Альбанова, найденная спасательной экспедицией на судне «Герта»
в 1914 году, хранится ныне в Центральном государственном архиве Военно-морского флота
(ЦГАВМФ, ф. 404, оп. I, д. 306, 244).
-------------------
книга Альбанова
"На Юг, к Земле Франца-Иосифа!"
читать
https://cloud.mail.ru/attaches...x.ru&cvg=f

Арктика, экспедиции, фото. Земля Франца-Иосифа

Русская Арктика, экспедиции давние и ныне, фото. Экспедиция Седова к Северному Полюсу 1912-1914 гг. Земля Франца Иосифа. Антарктика. Северный и Южный Полюс, открытие