Ассберг Фёдор Фёдорович - тема для генеалогического и биографического поиска

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

АСБЕРГ
Имя Рудольф
Отчество Ипатович
Дата рождения/Возраст __.__.1902
Название источника информации Книга памяти. Республика Коми. Том 7

http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPE...AEM_10.HTM

И Молчанов и Самойлович представляли старшую часть нашей небольшой советской группы. Мы же с Федором Федоровичем Ассбергом - младшее поколение. Такому расслоению способствовало и то, что Самойлович и Молчанов были ленинградцами, а мы с Ассбергом - москвичами.

Жили мы с Федором Федоровичем по соседству. Он в Армянском переулке, а я в Большом Харитоньевском. Перед отъездом в Германию я не раз к нему захаживал, и он просвещал меня по части дирижаблей, которые были для меня в ту пору областью неизведанной, и сколько бы он ни рассказывал, я слушал развесив уши.

В годы первой мировой войны Ассберг - офицер артиллерийской службы. Он занимался подъемом привязных аэростатов для наблюдения за противником и корректировки артиллерийского огня. После войны Федор Федорович связал свою жизнь с летательными аппаратами легче воздуха. Большой энтузиаст отечественного воздухоплавания, он стал одним из ведущих специалистов по дирижаблям. Именно это обстоятельство и определило его участие в экспедиции. Дирижаблям придавалось тогда большое значение. Их собирались строить и в нашей стране. Федору Федоровичу предстояло ознакомиться с подробностями конструкции и эксплуатации цеппелинов, в чем немцы к тому времени имели огромный опыт.

Именно Ассберг объяснил мне разницу между маленькими мягкими дирижаблями объемом 500-1500 кубометров, полужесткими типа "Норге" и "Италия" и исполинскими жесткими дирижаблями, к числу которых принадлежало семейство цеппелинов. Все это было очень интересно, тем более что до этого ни на одном летательном аппарате - ни на самолете, ни на дирижабле - я ни разу в воздух не поднимался. Впрочем, это меня мало смущало. Я твердо решил: раз люди летают, то почему же не попробовать и мне.

Вместе с нами на дирижабле был и молодой советский инженер Федор Ассберг, который несколькими годами позже руководил в Свердловске установкой причальной мачты для одного из дирижаблей, построенных по моему проекту.
http://www.sgvavia.ru/forum/105-1714-2
Пишите в свердловский архив. Может там есть его личное дело
http://ru.scribd.com/doc/148191472/Broniya-04-2011
А тут указано, что он до революции учился в РИге.
так что не мудренно, что там есть люди с такой фамилией.

http://books.google.ru/books?i...CE0Q6AEwBg Похоже у него где-то хранятся мемуары

http://books.google.ru/books?i...CFYQ6AEwCA Здесь написано, что он уроженец Нарвы. Так что метрику можно искать в Интернете

Татьяна, спасибо за информацию!

Сразу не отреагировал, так как почему-то отключилось оповещение об ответах в теме.

Запись о крещении Фридриха Фридриховича, ставшего позднее Фёдором Фёдоровичем

Не могу понять, почему изображение не крепится.

Aleksey, какая информация о Федоре Федоровиче Ассберге вам нужна?
А также интересно узнать, для чего вам эта информация?

Я его внук, или если точнее, то он был вторым мужем моей бабушки (своих детей у Федора Федоровича не было).

Ответил личным сообщением!