5 ноября 1930 г. Политбюро ЦК ВКП(б) принимает
постановление "Вопросы транспорта", пункт в) которого назывался: "О чистке личного состава на приграничных желдорогах и дорогах 1‑й категории". Подпункт е) данного постановления содержал поручение "т.т. Рухимовичу, Менжинскому, Амосову совместно с т. Благонравовым в двухнедельный срок выработать конкретные меры в секретном порядке об очистке пограничных западных железных дорог от поляков и антисоветских элементов".
В данной теме будут публиковаться выявленные мной в различных архивных источниках персоналии высланных в 1931 г. с приграничных дорог СССР железнодорожников (в основном на Томскую железную дорогу) с некоторыми биографическими подробностями (в основном, должность и политически мотивированное основание высылки, взятое в кавычки - как есть). Информация приводится в основном по состоянию на 1935-36 г. , на которые пришлась кампания по "проверке" и "дополнительной проверке партдокументов". Если вы располагаете сведениями, которые позволят пополнить базу, или хотите узнать реквизиты архивных дел, обращайтесь в личные сообщения.
1) Бойченко Иван Емельянович. Станция Кривощеково, карьер. Помощник начальника станции. "В период петлюровщины на Украине состоял членом "Центральной рады". В 1931 г. выслан на Томскую в порядке очистки дорог Юга".
2) Брыльц Тимофей Мартынович. Новосибирский вагонный участок, "начальник цеха, проводник и смазчик" [так в документе]. "В период оккупации Украины служил переводчиком у немцев. В 1931 г. был выслан с Екатерининской железной дороги как политически неблагонадежный"
3) Горганов (Гарганов) Григорий Иванович. Новосибирский вагонный участок. Электромонтер. Исключен из ВКП(б) "за сокрытие службы стражником с 1911 по 1913 гг. Переведен из Днепропетровска в период массовой высылки пограничных дорог как политически неблагонадежного".
4) Грабовский Илларион Семенович. Новосибирск, мастер депо. В 1931 г. выслан на Томскую железную дорогу "в порядке очистки пограничных дорог Юга". "Женат на дочери петлюровского полковника Загурского, растрелянного в 1920 г. вместе с двумя своими дочерьми".
5) Лысенко Андрей Митрофанович. Станция Топки. Начальник кондукторских бригад. " В период реакции 1917-1920 гг. работал на станции Николаев... Во время чистки 1929 г. был исключен за связь с гайдамаками и за вербовку в ряды "вольного казачества" . На Томскую прибыл в 1931 г. в порядке очистки пограничных дорог Юга".
6) Рулло Григорий Илларионович. 1894 г.р. (в др.документе - 1890), родился в г. Полтава, из мещан. Украинец. Беспартийный. Начальник части ремонта товарных вагонов вагонной службы. "На Томскую дорогу переброшен в 1931 г. с бывшей Екатерининской железной дороги, как имевший связь с бандами". "В 1920-22 г. был связан с бандами Махно. В 1931 г. выслан с Западных дор. на Томскую как политич. неблагонадежный". Приговорен Особым совещанием НКВД СССР 13.08. 1936 к 5 годам лишения свободы в "исправтрудлагерях" по ст. 58-7-9 и 11 УК РСФСР.
7) Харченко Иван Игнатьевич. 1891 г.р. Украинец. Беспартийный. Начальник части погрузочно-разгрузочных работ службы эксплуатации. "Переброшен на Томскую в порядке очистки Западных дорог, как проявлявший к.-р. настроения против мероприятий партии".
