GulМодератор раздела  Сообщений: 12494 На сайте с 2009 г. Рейтинг: 41105 | Наверх ##
17 апреля 2025 14:26 26 апреля 2025 11:25 19 сентября 1934 года завершились многомесячные переговоры о продаже советской стороной КВЖД правительству Маньчжоу-го,
которые вёл Генеральный консул СССР в Харбине М. Славуцкий. Сумма согласованной сделки составила 140 млн иен.
23 марта 1935 года СССР и Маньчжоу-Го подписали соглашение о продаже КВЖД.
Было согласовано, что в денежном выражении Маньчжоу-Го уплатит ⅓ суммы, оставшиеся ⅔ суммы будут погашены в течение трёх лет
поставками японских и маньчжурских фирм по заказам СССР в Японии. После подписания сделки Маньчжоу-Го немедленно внесла 23,3 млн иен.
На КВЖД работали тысячи русских железнодорожников, и советских и эмигрантов.
Теперь все они должны были решить: вернуться на родину -- принять советское гражданство
( многие это сделали еще раньше -- во 2-й пол. 1920-х)
или китайское, или уехать в иные страны...
Многие выбрали первое.
«Матушка Россия, прими своих детей!», — писали они на транспорантах.
Как приняла советская страна своих детей, мы знаем...
Уезжали в Россию эшелонами....
Сначала харбинцы, затем служащие со станций КВЖДНе все эшелоны удалось найти...По материалам газеты ЗАРЯ
Читайте внимательно все фамилии-- у меня нет возможности их выписывать
Первый эшелон--- эксначальство7 апреля 1935   15 апреля 1935-- вторая партия165 человек ( семьями) |
| Лайк (3) |
