На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Ганшин Вениамин Алексеевич
1921 - 2003
Капитан 2 ранга
Родился 18.12.1921 г. в г. Малоархангельске Орловской области. В РККА был призван 07.12.1939 г. Макеевским РВК Сталинской (ныне Донецкой) области. Украина. Службу проходил в 112-м СП. С 01.01.1940 по 24.07.1941 гг. – курсант Смоленского стрелково-пулемётного училища. Воинское звание «лейтенант» было присвоено 29.07.1941 г. 26.07.1941 г. назначен командиром миномётного взвода 1025-го СП 291-й СД 23-й А. 04.12.1941 г. было присвоено воинское звание «старший лейтенант». 28.01.1942 г. назначен командиром 1-й миномётной роты 1025-го СП. 06.03.1942 г. назначен заместителем командира миномётного батальона 1025-го СП. 20.11.1942 г. назначен командиром учебно-пулемётной роты курсов младших лейтенантов Ленинградского фронта.
*** С 01.05.1943 г. – командир отделения 14 ОШБ, красноармеец. 19.07.1943 г. во время проведения разведки боем в районе рощи «Тигр» (Синявинские высоты) умело руководил отделением, проявил мужество и героизм, был тяжело ранен, но поле боя не покинул. Командованием батальона представлен к награждению медалью «За отвагу». Награждён приказом войскам 67-й А № 0503/н от 05.08.1943 г.
*** С 19.07.1943 г. по 08.10.1943 г. – на излечении в ЭГ № 925; С 08.10.1943 г. – офицер резерва 34-го ОПРОС; С 01.1944 г. – на излечении в ЭГ № 2013; С 15.03.1944 г. – вновь офицер резерва 34-го ОПРОС; 29.03.1944 г. был назначен судебным секретарём военного трибунала ВВС КБФ; С 21.06.1946 г. – командир роты автоматчиков 2-го Лунинецкого Краснознаменного полка морской пехоты 1-й Мозырской Краснознаменной дивизии морской пехоты; С 10.02.1947 г. – слушатель параллельных курсов Каспийского высшего военно-морского училища. 15.07.1947 г. присвоено воинское звание «капитан», а 23.09.1950 г. – «капитан-лейтенант»; После окончания училища – с 23.09.1950 г. – командир БЧ-2,3 ЭМТЩ-72 1-го Краснознаменного дивизиона 1-й Краснознаменной бригады траления 8-го ВМФ; С 12.01.1951г. – помощник командира базового тральщика «Т-705» 23-го дивизиона 1-й Краснознаменной бригады траления 8-го ВМФ; С 26.03.1952 г. – помощник командира базового тральщик «Т-425» Ленинградской военно-морской базы; С 12.08.1953 г. - командир БТЩ «Т-490» 69-го отдельного дивизиона строящихся тральщиков ЛВМБ; С 11.08.1954 г. – командир БТЩ «Т-508» 69-го отдельного дивизиона строящихся тральщиков ЛВМБ; 27.08.1955 г. вместе с частью был переведён на Северный флот; С 05.09.1955 г. – командир ТЩ «Т-508» 42-го отдельный дивизион траления, СФ; С 15.03.1956 г. – командир минно-сетевого заградителя «Поной» 23-й дивизии охраны водного района, СФ. 23.04.1956 г. присвоено воинское звание «капитан 3 ранга»; С 29.07.1957 г. – старший офицер УВСЧ тыла СФ; С 04.12.1958 г. – старший офицер управления начальника вспомогательного флота тыла СФ; 29.04.1960 г. присвоено воинское звание «капитан 2 ранга»; 20.05.1961г. был уволен в запас по ст.59 п. «В» (сокращение штатов) с правом ношения военной формы одежды; После увольнения проживал в Петроградском районе г. Ленинграда (ныне Санкт-Петербурга).
Ушел из жизни 25.09.2003 года. Факт смерти зарегистрирован в ЗАГСе Калининского района г. Санкт-Петербурга.
Награды (кроме полученной в период прохождения службы в 14 ОШБ): медаль «За боевые заслуги» (Приказ войскам 23-й А № 0108/н от 22.03.1942 г.); медаль «За оборону Ленинграда»(Указ ПВС СССР от 22.12.1942 г.); медаль «За победу над Германией»(09.05.1945 г.); орден «Красной Звезды»(приказ командующего ВВС КБФ № 79 от 09.06.1945 г.); медаль «За боевые заслуги» - за выслугу лет ( Указ ПВС СССР от 05.11.1950 г.).
Источники: ЦАМО ф.33, 682254, ед.хр.717; ф.33, оп.686044, ед.хр.2503; ЦВМА ф.3, оп.1, ед.хр.1213; ф.3, оп.1, ед.хр.1379; информация из фондов филиала ЦАМО (Архива ВМФ), г. Гатчина.
14-й отдельный штрафной батальон // Персональный сайт. – Режим доступа: http://14-shtrafbat.ucoz.ru/index/quot_g_quot/0-11 . – Дата доступа: 10.12.2014. В списке 208.Ганшин Вениамин Алексеевич, 1921 г.р. Командир отделения 14 ОШБ, ранен.
Благодарю за информацию Владимира Геннадиевича Корощенко, человека скрупулезно и настойчиво занимающегося историей 14-го отдельного штрафного батальона Ленинградского фронта.
ДОПОЛНЕНИЕ от 28.05.2021 г.
ГАНЬШИН|ГАНШИН ВЕНИАМИН АЛЕКСЕЕВИЧ // 1418 Дорога памяти Музейный комплекс. – Режим доступа: https://1418museum.ru/heroes/32804198/ . – Дата доступа: 28.05.2021. 18.12.1921 — дд.мм.гггг Место рождения Курская обл., Малоархангельский р-н, г. Малоархангельск|Орловская обл., г. Малоархангельск|Курская обл., г. Малоархангельск|г. Мало-Архангельск Место призыва Макеевский РВК, Украинская ССР, Сталинская обл., Макеевский р-н|Макеевский ГВК, Украинская ССР, Сталинская обл., г. Макеевка Дата призыва 07.12.1939 Место службы 1025 сп 291 сд; 1025 сп 291 сд 23 А ЛенФ; 14 ошб 67 А ЛенФ; ВТ ВВС БФ; ВТ ВВС КБФ Воинское звание ст. лейтенант|красноармеец|ст. лейтенант (красноармеец)|гражданский|капитан|капитан 1 ранга Награды Медаль: «За боевые заслуги», Медаль: «За отвагу», Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени
Минск Сообщений: 14806 На сайте с 2006 г. Рейтинг: 1479
Наверх##15 декабря 2014 17:2317 декабря 2014 15:08
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
ПОИСК ОДНОКУРСНИКОВ , СОСЛУЖИВЦЕВ, КРОХИНА ВАДИМА ВИКТОРОВИЧА, КАПИТАНА 1 РАНГА, ВЫПУСКНИКА КАСПИЙСКОГО ВВМКУ ИМ. С.М. КИРОВА 1951 Г.
РОДСТВЕННИКИ ЖДУТ ОТКЛИКА И ОТ ДЕТЕЙ КАСПИЙЦЕВ, РОДСТВЕННИКОВ КАСПИЙЦЕВ – ВСЕХ КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ В ПОИСКЕ ЛЮБЫЕ СВЕДЕНИЯ БУДУТ ПРИНЯТЫ С БЛАГОДАРНОСТЬЮ. ПИШИТЕ ОЛЬГЕ КОЗЛОВОЙ ПО АДРЕСУ
krokolya@ya.ru
Крохин Вадим Викторович
1929-2008
Капитан 1 ранга
Родился 4 марта 1929 г. В 1944 г. поступил в Бакинское Военно-Морское подготовительное училище, по окончании которого, в 1947 г. был переведен в Высшее Военно-Морское Каспийское училище, которое окончил в 1951 г., присвоена квалификация - офицер корабельной службы. Принял военную присягу ВС СССР в 1947 г. и был уволен в запас в 1990 г. Был награжден 2-мя орденами (1 из них - Орден Красной Звезды) и 12 медалями (1 из них - За Боевые Заслуги).
10.12.2014. я получила письмо
Здравствуйте, Галина Сергеевна! Меня зовут Ольга. Прошу помощи и очень рассчитываю на Вас. Я ищу любую информацию о моем папе: Крохин Вадим Викторович, 4 марта 1929 г.р., капитан 1 ранга, в 1944 году поступил в Бакинское Военно-Морское подготовительное училище, по окончании которого, в 1947 году был переведен в Высшее Военно-Морское Каспийское училище, которое окончил в 1951 году, присвоена квалификация - офицер корабельной службы. Принял военную присягу ВС СССР в 1947 году и был уволен в запас в 1990 году. Был награжден 2-мя орденами (1 из них - Орден Красной Звезды) и 12 медалями (1 из них - За Боевые Заслуги). Поискав информацию на сайте в разделе "Выпускники", к сожалению, не нашла упоминаний о нем. Поиски на сайте, посвященном училищу - http://www.kvvmku.ru/ тоже не увенчались успехом. У меня есть фото выпуска, также есть фото выпуска из подготовительного училища. Галина Сергеевна, как мне получить информацию о моем папе? Как появляется информация о выпускниках на этом сайте? Еще, интересует, возможно ли как-то через архив запросить список выпускников 1951 года, где есть полные ФИО, д.р., и кто куда был распределен (какой флот, куда, кем). Возможно, кто-то попал вместе с папой в одну в/ч и т.д.? Возможно ли ознакомление с копией личного дела папы из архива? На фото выпуска 1951 г. есть фамилии выпускников внизу, но они без указания имени и отчества, некоторые плохо видно. Очень хочется найти любые упоминания о моем папе. Я очень верю в то, что кто-то из этого выпуска еще жив, и сможет мне рассказать про годы учебы с моим папой, а, может, и про службу. Это очень важно для меня, Галина Сергеевна. К сожалению, папа ушел из жизни в 2008 году... При жизни не удалось поговорить с ним обо всем... Я уверена, папе было бы что рассказать. Раньше не задумывалась об этом, а сейчас, видимо, пришло осознание того, что папу не вернешь, а я ведь ничего о нем, о его жизни не знаю. Остались фотографии немного, но по ним сложно что-то узнать. Бумага не расскажет, а у папы уже не спросишь. Моему сыну сейчас 1 год и 4 месяца. Я очень хочу, чтобы, когда он вырастет, он смог гордиться своим дедушкой. Посодействуйте, чем сможете, пожалуйста. Спасибо заранее. Очень жду ответ. Ольга Козлова.
Комментарий дочери: Фото «1-й взвод БВМПУ 1945 г.» . На обратной стороне есть подпись. Точно не нашла где здесь папа, но могу предположить, что он – первый слева в верхнем ряду, где 3 человека.
Комментарий дочери: Фото «4-й выпуск БВПУ 1944-1947 гг.». Здесь очень много курсантов, все мелко. Тоже могу только предположить, что папа – сидит во втором ряду снизу, если считать слева-направо, то он – 7-ой (как бы выглядывает из-за спины, сидящего в первом ряду). Целый день искала. Думаю, это - он.
Комментарий дочери: Фото «БВМПУ 1946 г.». Сзади есть фамилии. Некоторые стерлись от времени, некоторые плохо видно, к сожалению. Папа на этой фотографии сидит в первом ряду снизу – 7-ой, если слева-направо, а если справа, то 2-ой.
Выпускники Каспийского ВВМУ 1951 г.
С трудом прочитываются фамилии и инициалы
Слева направо:
Верхний ряд: Рожков, Бец В., Казаков, Пархеба(?), Начальник училища Ванифатьев, Панфилов, Финк, Родионов, Митлин
Средний ряд: Фоменков, Алексеев, Крохин, Шастин, Ребров, Жуков, Никишин, Афанасьев, Юрин Н., Даниловский, Буций В.
Нижний ряд: Зверев, Хлопунов, Михеев, Шепелев, Ефимов Ю.
Выпускники Каспийского ВВМУ 1951 г. в проекте "История КВВМКУ в лицах..."
Чернавин Лев Давыдович Контр-адмирал (1975). Академик, профессор Академии безопасности, обороны и правопорядка. Зав. филиалом Центрального военно-морского музея «Крейсер «Аврора» (с 1994 г.). Окончил училище в 1951 г. https://forum.vgd.ru/585/55474/570.htm?a=stdforum_view&o
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Бец Валентин Иванович
На виньетке Каспийского ВВМУ 1947-1951 гг. я увидела фото выпускника - Бец В.
Выпускники Каспийского ВВМУ 1951 г. С трудом прочитываются фамилии и инициалы Слева направо: Верхний ряд: Рожков, Бец В., Казаков, Пархеба (?), Начальник училища Ванифатьев, Панфилов, Финк, Родионов, Митлин Средний ряд: Фоменков, Алексеев, Крохин, Шастин, Ребров, Жуков, Никишин, Афанасьев, Юрин Н., Даниловский, Буций В. Нижний ряд: Зверев, Хлопунов, Михеев, Шепелев, Ефимов Ю.
В 1970-х гг. мы с мужем служили на Камчатке в гарнизоне Бечевинка или еще одно название было - Финвал. Командиром 182 бригады ПЛ был Бец Валентин Иванович.
Бец Валентин Иванович
1928 - 2003 Контр-адмирал (1975) Родился 9 июня 1928 г. в ст. Незамаевская Краснодарского края. 06.1944 – 07.1947 гг. – подготовительный курс ВМУ г. Баку. 07.1947 – 08.1951 гг. – Каспийское ВВМУ. 08.1951 – 09.1952 гг. – Помощник Командира МО 3 Сахалинского Звена МО 7 ВМФ. 09.1952 – 12.1954 гг. – Командир Морского Охотника Сахалинского ВМБ. 12.1954 – 04.1955 гг. – Командир «ТЩ-526» 38 Отд. Сахалинского Дивизиона. 04.1955 – 11.1955 гг. – СКОС ПП и ПЛО при ВСОК ВМФ. 11.1955 – 12.1956 гг. Помощник командира ПЛ «С-178». 12.1956 – 07.1958 гг. – Ст. помощник командира ПЛ «С-178». 07.1958 – 07.1962 гг. – Командир ПЛ «С-178» 8 БПЛ. 07.1962 – 07.1967 гг. – Командир ПЛ «К-70» 29 ДиПЛ. 07.1967 – 02.1968 гг. – Командир «К-…» 29 ДиПЛ. 02.1968 – 09.1971 гг. – Заместитель Командира 29 ДПЛ. 10.1971 – 10.1972 гг. – слушатель АКОС ВМА. 10.1972 – 10.1976 гг. Командир 182 ОБПЛ ТОФ. 12.1976 – 07.1978 гг. – Начальник инспекции безопасности мореплавания ВМФ. 25.04.1975 г. – присвоено звание контр-адмирал. Награды: орден «Красной Звезды», орден «За службу Родине в ВС СССР». 20.06.2003 г. – умер, похоронен в г. Москва.
О нем
Хрящевский Александр. Особая строка контр-адмиралу Бецу В.И. // Стихи.РУ. – Режим доступа: http://www.stihi.ru/2013/09/21/6271 . – Дата доступа: 12.12.2014.
Война едва закончилась, Окопы не загладились, А в Фултоне, а в Лондоне Другие псы разлаялись.
И выбрал, не прицениваясь, Чтоб жить не стыдно было, Судьбу я Офицера Победного Призыва.
Судьбинушка – судьбиночка, Сладка ты и горька… Для тех, кто в Бечевиночке,- Особая строка.
Война давно на складике И вытралены мины, Но в Тихом, но в Атлантике Вновь рыщут субмарины.
Судьба распорядилась И в жизни всё совпало, Чтоб быть мне Командиром Камчатского Закала.
Не бухта, а – картиночка, Посмотришь свысока. Про тех, кто в Бечевиночке, - Особая строка.
Работы, брат. Работы, брат, - Ни отдыха, ни сна. Да вот она, да вот она – Холодная Война.
На атомных – провизия, Надбавки и оклады. У дизельных, у дизельных – Отдельная Бригада.
Юнцов, как деток вынянчил, Пусть речь порой крепка. Подводник – бечевинец – Особая строка.
Не падок сладкой лести, Нет денег – горя мало. Но нет мне Высшей Чести И нету Горше Славы – Остаться Адмиралом Советского Подплава.
Прощай, жена – Галиночка. Не надо, дочка, плакать: Отныне субмариночка Моя – на Вечном Якоре.
Судьбинушка – судьбиночка, Сладка ты и горька… За тех, кто в Бечевиночке, - Особая строка. 27.06.05
Лебедько, Владимир. Подводники и «холодная война» // Владимир Мазуренко: Блог -дайджест новостей для тех, кто ценит свою историю, свою культуру, свое прошлое и настоящее, свой народ, свою Державу. – 2012. – Режим доступа: http://vnmazurenko.blogspot.de/2012/09/blog-post_9932.html . – Дата доступа: 12.12.2014. ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ВЕТЕРАНА-ПОДВОДНИКА В последующем Валентин Иванович стал контр-адмиралом, командиром бригады – самого дальнего соединения подводных лодок в бухте Бечевинка близ Авачинской губы. Последний раз мы виделись с ним в декабре 1994 года в городе Троицке Московской области на сборе Союза моряков-подводников. Мы сидели с ним рядом за столом, рядом в автобусе и всю ночь у него дома в ожидании первого утреннего поезда на Ленинград. Он запомнился мне своими голубыми глазами, коротко подстриженными усиками, идущий на встречу с широко распахнутыми руками, чтобы обнять своего старого товарища.
И. Курганов. ИСТОРИЯ 182 ОТДЕЛЬНОЙ БРИГАДЫ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК // Подводный Флот России. – Режим доступа: http://www.podlodka.su/06/Garn..._04_04.php . – Дата доступа: 12.12.2014. Упоминание. В августе 1971 года 182 бригада была переведена в бухту Бечевинскую, после чего бригада стала именоваться отдельной. В то время бригадой командовал капитан 1 ранга Бэц Валентин Иванович. После переформирования бригада имела в своем составе 12 подводных лодок: «Б-8», «Б-15», «Б-28», «Б-33», «Б-39», «Б-50», «Б-112», «Б-135», «Б-397», «Б-855» проекта 641, подлодка радиолокационного дозора «С-73» проекта 640 и лодка-мишень «С-310» проекта 690. Для обеспечения базирования подводных лодок имелась плавбаза «Камчатский Комсомолец». Состав бригады менялся незначительно. Была переведена на Черноморский флот «С-310», списана и затоплена в бухте Петра Ильичева «С-73», плавбаза «Камчатский Комсомолец» перебазировалась в Завойко. После среднего ремонта пришла довольно старая, переоборудованная из северофлотского ракетоносца в ретранслятор «БС-167» проекта 629р.
В 1971 году в ноябре месяце «Б-15» выполнила специальную задачу по наблюдению за испытаниями ядерного заряда мощностью 5 мегатон на острове Амчитка на Алеутских о-вах.
По плану Академии наук СССР подводные лодки бригады выполнили серию дальних походов с целью гравиметрических измерений.
Шадрин, Б. Хроника событий (исторические страницы боевого пути 182 Отдельной бригады ПЛ ТОФ) // ПЛ ТОФ. – 2006. – Режим доступа: http://kaz2.docdat.com/docs/index-162834.html . – Дата доступа: 12.12.2014. Статья подготовлена в марте 2006 года, автор член Совета «Союза моряков – подводников ТОФ. Упоминание. ... Командиры бригады. В списке: Бец Валентин Иванович (1972 – 1976)
В 1962 – 1963 гг. подводные корабли несли боевую службу в Индийском океане, участвовали в КШУ «Восход». В 1968 году соединение было объявлено лучшим в ВМФ, завоевало переходящее Красное знамя военного совета ВМФ. За период с 1966 по 1970 гг. подводные лодки совершили 19 БС. Было выполнено 5 БС в 1980 году и при этом совершено 19 обнаружений иностранных подводных лодок. Всего за период с 1972 по 1982 гг. лодки совершили 37 БС в Тихом и Индийских океанах. В 1984 году силами соединения было выполнено 4 БС и совершен один дальний поход в Индийский океан. В 1987 году – 4 БС, 4 обнаружения иностранных ПЛА. В августе 1971 года 182 бригада была переведена в бухту Бечевинскую, после чего бригада стала именоваться отдельной. В то время бригадой командовал капитан 1 ранга Бэц Валентин Иванович. После переформирования бригада имела в своем составе 12 подводных лодок: «Б-8», «Б-15», «Б-28», «Б-33», «Б-39», «Б-50», «Б-112», «Б-135», «Б-397», «Б-855» проекта 641, подлодка радиолокационного дозора «С-73» проекта 640 и лодка-мишень «С-310» проекта 690. Для обеспечения базирования подводных лодок имелась плавбаза «Камчатский Комсомолец». Состав бригады менялся незначительно. Была переведена на Черноморский флот «С-310», списана и затоплена в бухте Петра Ильичева «С-73», плавбаза «Камчатский Комсомолец» перебазировалась в Завойко. После среднего ремонта пришла довольно старая, переоборудованная из северофлотского ракетоносца в ретранслятор «БС-167» проекта 629р.
В 1971 году в ноябре месяце «Б-15» выполнила специальную задачу по наблюдению за испытаниями ядерного заряда мощностью 5 мегатон на острове Амчитка на Алеутских о-вах.
По плану Академии наук СССР подводные лодки бригады выполнили серию дальних походов с целью гравиметрических измерений.
Контр-адмирал Наумов Владлен Васильевич. Первый командир. Бец Валентин Иванович. Подлинные друзья настоящих подводников. Часть 5. - Режим доступа: http://flot.com/blog/historyofNVMU/901.php. - 2009. - дата доступа: 14.12.2014.
"Океан над головой". Капитан 3 ранга С. Быстров, корр. «Красной заезды». - Красная звезда, 14 августа 1979 года.
"Непримиримость — тоже наумовская черта. Непримиримость к слабостям, к легкому пути, к тому, что он считает незаслуженным или несправедливым. Правда, вначале это иногда проявлялось всего лишь ершистостью. Из-за чего, кстати, молодой командир рулевой группы даже пострадал: звание старшего лейтенанта первый и впоследствии любимый командир корабля капитан-лейтенант В. Бец (ныне контр-адмирал) ему задержал. Началось все с курьезного случая. Выходили в море с флагманом на борту. Капитан-лейтенант Бец, разговаривая со старшим начальником, вдруг повернулся к Наумову: — Мой юный друг, есть ли у нас таблица по связи? — и хлопнул его по плечу. — Не знаю, — подчеркнуто небрежно ответил Наумов, Настроение капитан-лейтенанта вмиг изменилось: — Как вы разговариваете е командиром? — А я не ваш «юный друг», а лейтенант Наумов. Следующий конфликт был серьезнее. Наумов явно переусердствовал в своей непримиримости, неточно выполнил приказание командира я получил строгое взыскание. — Служба наша достаточно трудна, — говорил потом лейтенанту Валентин Иванович Бец. — И не стоит ее искусственно усложнять. Сложности понятны, когда идут от дела. В первом же дальнем походе командир предложил молодому офицеру сдать, зачеты и нести вахту на мостике. Это было неожиданно, потому что для командира рулевой группы путь в вахтенные офицеры обычно лежал через должность штурмана. Но уже вскоре лейтенант Наумов показал себя в новом качестве с лучшей стороны. Капитан-лейтенант Бец доверял ему всплытие и погружение, управление кораблем. Он видел, как пробивается в молодом офицере командирский росток, зреет стремление не ограничивать свою ответственность рамками должности."
Первый командир. Бец Валентин Иванович.
История 182 отдельной бригады подводных лодок. К 100-ЛЕТИЮ РОССИЙСКОГО ПОДВОДНОГО ФЛОТА.
"Вспоминаем: надо отдать должное на тот период таким командирам бригады в этой бухте, как контр-адмирал Бец В.И. с его своеобразным флотским характером, контр-адмирал Калайда, с его импозантным видом и добрейшей душой. Они всю свою энергию, богатый опыт вкладывали в сохранение высокой боеготовности ПЛ ПЛ, совершенствование условий базирования, улучшение условий обитания, жизни и быта всех категорий личного состава и членов семей в таком отдаленном «Богом забытом месте», в шутку называемом «медвежьем» уголке..."
ОАГ.: У комбрига 182 ОБПЛ фамилия была Бец. Он обыгрывал ее и имя с отчеством по "Каштану" в конце боевой службы: "А теперь, народ, слушай шутки ВэИБеца!"
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА К‑129. (Ее судьба теснейшим образом переплетена с личной судьбой первого командира Наумова В.В.)
"8 марта 1968 года. Советская дизельная ракетная подводная лодка с тремя баллистическими ракетами затонула в Тихом океане. Погибли 98 человек.
24 февраля 1968 года из пункта базирования на Камчатке под названием Могила вышла на боевое патрулирование подводная лодка К‑129 с бортовым номером 574, дизельная, с тремя баллистическими ракетами подводного старта, с ядерными головными частями большой мощности, а также с двумя ядерными торпедами. Командовал судном капитан 1‑го ранга Владимир Кобзарь, опытный, грамотный, волевой подводник. Все офицеры также имели опыт подводного плавания и были специалистами высокого класса. В течение двенадцати дней экипаж выполнял поставленные задачи по скрытному патрулированию (возвращение лодки в пункт базирования намечалось на 5 мая 1968 года), а 8 марта не вышел на связь. В тот день К‑129 должна была дать контрольное радиодонесение — короткий сигнал. Адмирал в отставке В. Дыгало, командовавший в то время соединением, в состав которого входила подлодка, вспоминает: «В соответствии с боевым распоряжением В. Кобзарь регулярно направлял в штаб донесения о ходе плавания. Но 8 марта мы все были встревожены — лодка не ответила на контрольную радиограмму, переданную штабом Тихоокеанского флота для проверки связи. Правда, это не давало основания предположить трагический исход плавания — мало ли какие причины помешали командиру выйти на связь. Но донесение так и не поступило. Это было серьезным основанием для тревоги». В это время, в разгар боевых действий во Вьетнаме, американские ВМС тщательно прослеживали курс любого советского военного корабля в стратегически важной части Тихого океана. Подводный ракетоносец не мог бесследно раствориться в океане. Но точное место гибели корабля и 98 членов экипажа советскому командованию тогда не было известно. По данным разведки, примерно в эти же дни в японский порт Йокосука прибыла американская подводная лодка «Суордфиш» («Меч‑рыба»), имевшая повреждения. Американцами во время захода этой лодки в порт принимались необычные меры безопасности: к ремонту привлекался только американский персонал. Возникала мысль о столкновении под водой. Срочно начала готовиться поисково‑спасательная операция. В океан были направлены самолеты, боевые корабли, вспомогательные суда. Глубина в районе поиска — 5000—6000 метров. Удаление от Камчатки — около 1230 миль. Первым в точку предполагаемого местонахождения лодки направился морской буксир СБ‑43. На его борту находился заместитель командира соединения, в состав которого входила К‑129, — капитан 1‑го ранга (ныне контр‑адмирал в отставке) Валентин Бец. «Не успели мы приблизиться к району, — вспоминает Бец, — где, по нашим расчетам, исчезла К‑129, как над нами начали кружить американские патрульные самолеты „Орион“. Они буквально висели над мачтами, и это вызывало определенное подозрение: с чего бы такое пристальное внимание к нашему скромному суденышку? Когда же через несколько дней в район подошли еще 11 наших кораблей, интенсивность их полетов стала еще большей… Между тем погода была не из лучших. Волнение моря было в пределах 8—9 баллов, к тому же постоянно висел туман. Мы прочесывали район на малых скоростях: 2—3 узла — максимум. Вдруг за кормой на экране локатора появилась неизвестная цель. Мы делаем повороты — цель продолжает следовать за нами. Появилось предположение, что это — иностранная ПЛ. Тогда я, подозвав гидрографическое судно „Невельской“ на голосовую связь, в мегафон проинструктировал его командира о порядке действий и мерах безопасности, после чего по радио открытым текстом передал: „Обнаружил за кормой в 4 кабельтовых неизвестную малую цель. Выйти на визуальный контакт с ней“. Гису повернул к цели, кратковременно увеличил ход, а затем круто отвернул. Грубо говоря, попугал. Но цель сразу же пропала и больше не появлялась. Все это и тогда, и сейчас заставляет предполагать, что американцы знали и о цели наших действий, и о катастрофе К‑129, и более того — знали точное место ее гибели. Они наблюдали за нами, дабы уяснить наши дальнейшие намерения»... Но наиболее вероятно, что советскую подводную лодку непреднамеренно протаранила следящая за ней американская атомная подводная лодка. К‑129 в момент столкновения следовала на перископной глубине в режиме «работы двигателя под водой», лодка, как говорят специалисты, из‑за шума двигателя была «глухой». Американская подводная лодка маневрировала на малых дистанциях и предположительно при повороте К129 на новый курс ударила ее верхней частью боевой рубки. «В то время командиры американских атомных лодок действовали очень рискованно, — поясняет Валентин Бец. — Им предписывалось заходить нашим лодкам в корму — в зону акустической тени — и записывать шумы винтов и механизмов. Тогда американцы набирали банк данных шумов советских подлодок с тем, чтобы при обнаружении определить тип и даже номер наших кораблей. В результате произошла целая серия столкновений в подводном положении»..."
Александр Жбанов, капитан 1 ранга в отставке. Палтус в торпедном аппарате // Специальное назначение: Блог Владимира Волосюка про жизнь… - Режим доступа: http://specnazspn.livejournal.com/830099.html . – Дата доступа: 12.12.2014.
Понятно, что палтус – это рыба, похожая на большую камбалу, но как он оказался в торпедном аппарате подводной лодки? С командиром этой подводной лодки Валентином Ивановичем Бец я встретился в Ленинграде лет через двадцать после истории с палтусом. Он уже был контр-адмиралом и начальником инспекции безопасности мореплавания и глубоководных работ ВМФ. Владимир Иванович и напомнил мне о событиях, связанных с этой злосчастной рыбиной. Недалеко от Петропавловска-Камчатского на внешнем рейде бухты Русской мы проводили учение по оказанию помощи большой дизельной лодке проекта 611. Лодка лежала на грунте на глубине 120 метров, а спасательный отряд Камчатской военной флотилии должен был подать на нее воздух высокого давления, провентилировать отсеки и передать в лодку средства поддержания жизнедеятельности личного состава. Была еще одна совершенно египетская работа: на глубине 120 метров водолазы в тяжеленном снаряжении ГКС-3М должны были в шпигаты лодки заложить специальные гаки судоподъемных стропов и зафиксировать их клиньями с помощью кувалды. Естественно, и гаки, и стропы, и кувалда были очень тяжелыми и неудобными. Но водолазы справились и с этой задачей.
Средства поддержания жизнедеятельности: теплое водолазное белье, медикаменты, индивидуальные дыхательные аппараты, продукты, спирт и прочее полагалось положить в специальный водонепроницаемый стальной пенал, выдерживающий расчетное забортное давление. Этот пенал водолазу предстояло вложить в торпедный аппарат лодки. Поскольку эта работа оценивалась не по ассортименту, а по факту закладки пенала, спасатели помещали в пенал то арбузы, то пиво, то торт в надежде получить от подводников... тараньку. На довольствии водолазов были и сыр, и яйца, и копчености, и сгущенное молоко, а вот тараньки – не было.
Маленькое отступление: в Русской бухте была маневренная база рыбаков, а мы там отрабатывали водолазов. Рыбаки к нам часто обращались за помощью: освободить гребные винты от намотавшегося троса, определить девиацию магнитного компаса, что-то подварить и т. д., взамен они давали нам столько рыбы, сколько нам требовалось, и всех «случайно» приловленных камчатских крабов. Крабов рыбоприемный пункт в Петропавловске не принимал. Накануне учения нам досталось несколько палтусов совершенно фантастических размеров. По моему предложению в пенал хотели положить палтуса. Увы, он не помещался. Получив согласие посредника, мы решили передать его подводникам без пенала.
Дальше рассказывает Валентин Иванович. Получив сообщение о том, что средства поддержания жизнедеятельности подводников в торпедный аппарат заложены, мы закрыли переднюю крышку, осушили аппарат и послали матроса достать передачу. Матрос вылез из трубы с выпученными глазами и причитаниями: «Товарищ командир, там такое, там такое!».
ДОПОЛНЕНИЕ 3.05.2024 г. В интернете в открытом доступе появились новые фотографии. Фото из архива Ольги Зотовой (Бец).
Командир 182-й ОБрПЛ Камчатской флотилии КТОФ Бец Валентин Иванович.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Минск Сообщений: 14806 На сайте с 2006 г. Рейтинг: 1479
Наверх##19 декабря 2014 19:064 сентября 2018 16:49
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Гарамов Юрий Аршакович
Капитан 1 ранга Окончил Каспийское ВВМУ артиллерийский факультет корабельной артиллерии в 1954 г. Командир ПКР "Ленинград" в 1971-1975 гг. С октября 1975 года - начальник 2 факультета ЧВВМУ им. Нахимова.
Гарамов Юрий Аршакович
Встреча выпускников 1954 г. Каспийского ВВМУ в 1979 г. в Баку.
Слева направо: Нижний 1-й ряд: 3. Кутафина Лилия Александровна. 2-й ряд: 11. Пирожков Григорий Яковлевич. 14. Жердев Петр Васильевич. 15. Андрюков Михаил Иванович. 18. Перепелицына Мария Михайловна. 22. Суэтин Влас Павлович. 3-й ряд: 27. Кутафин Евгений Иванович 4-й ряд: 29. Чкалов Валентин Александрович. 5-й ряд: 32. Перепелицын Анатолий Степанович. 37. (похоже) Контиевский Олег Нилович.
Уточнение от капитана 1 ранга В.А. Чкалова. Правее Пирожкова Рудольф Хайкин, за ним сзади Юрий Харченко, левее14-го Владимир Минаев, сзади 14-15 Мамед Рзаев, правее 29 в верхнем ряду Виктор Аксёнов, далее Артюш Саноян, Гиви Имнадзе. Сзади Суэтина - Владимир Шлёпин, второй с правого края фото с усами Юрий Гарамов, в центре в чёрной тужурке Иван Баурин, левее Суэтина через одного - Лев Краков. левее от Перепелицына - Грабов Владимир Григорьевич. https://forum.vgd.ru/post/585/55474/p1649453.htm
О нем
Куделин В.И. Каспийцы-кировцы на океанской вахте: Краткий исторический очерк Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени Сергея Мироновича Кирова (1980е гг.)
На артиллерийский факультет корабельной артиллерии 25 августа 1959 года прибыло 66 курсантов из Черноморского ВВМУ имени П.С.Нахимова. 24 апреля 1960 года факультеты артиллеристов корабельной артиллерии и артиллеристов береговой артиллерии были расформированы. 4 июля 1961 года состоялся последний выпуск офицеров флота с этих факультетов. Оба факультета дали флоту не одну тысячу первоклассных специалистов. Выпускник этого факультета офицер Гарамов Ю.А. стал первым командиром ТК «Ленинград», а ныне он начальник одного из факультетов Черноморского ВВМУ имени П.С.Нахимова.
Васильев, Лев Алексеевич. Средиземноморскими маршрутами: от лейтенанта до адмирала // Сайт – ХХ1 век6 Сайт тех, кому дорог Черноморский флот России. –2012. - Режим доступа: http://blackseafleet-21.com/ne...o-admirala . – Дата доступа: 19.12.2014. Автор - вице-адмирал Лев Алексеевич Васильев. Родился 20 ноября 1936 г. в г. Петрозаводске, Карелия. В 1954 г. окончил среднюю школу и поступил в Североморское ВВМУ в г. Архангельске. В 1957 г. переведен в ВВМУ им. С.М. Кирова (Баку), которое окончил в 1958 г. Окончил Военно-морскую академию. Проходил службу на надводных кораблях Черноморского флота: от командира боевой части до командира корабля – МПК, СКР, ЭМ "Напористый", КРЛ "Ленинград". С августа 1979-го по ноябрь 1984 г. – командир бригады противолодочных кораблей ЧФ. С ноября 1984-го по июнь 1986 г. – начальник вооружения и судоремонта ЧФ – заместитель начальника тыла ЧФ. С 1986 г. – заместитель командующего ЧФ по тылу – начальник тыла ЧФ, с октября 1987 г.– член Военного совета ЧФ. Совершил большое количество дальних походов в Средиземное море, Индийский и Атлантический океаны. Участник боевого траления в Суэцком заливе в 1974 г. Избирался депутатом Крымского областного Совета. Награжден орденами Красной Звезды и "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" III степени.
Упоминание В ЯНВАРЕ 1973 года я вступил в должность старшего помощника ПКР " Ленинград " ( командир Юрий Аршакович Гарамов , заместитель по политчасти Алексей Михайлович Цикало). … 22 августа траление Суэцкого канала было закончено. Совместно отрядом тральщиков и вертолетами было уничтожено 10 мин: одна – вертолетами с помощью буксируемых шнуровых зарядов, четыре – совместно с тральщиками. За участие в боевом тралении Указом Президиума Верховного Совета СССР были награждены: орденом Красной Звезды командир Ю . А . Гарамов ; старший авиационный начальник Георгий Никифоров и штурман И.С. Бойко – орденом "За службу Родине в ВС СССР" III степени. Командир отряда капитан 1 ранга Л.Е. Двинденко был награжден орденом Октябрьской Революции. … 4–7 августа совершили деловой заход в порт Александрия. Заход в порт был очень сложным из-за стесненной стоянки судов, но командир корабля Гарамов кораблем управлял уверенно, спокойно, и хотя на борту находился лоцман, его помощи не потребовалось. Стоянка крейсера во внутренней гавани порта на якоре представляла определенную опасность из-за скученности судов всех флагов и размеров, но погода благоволила нам – было тихо, жарко и в целом спокойно.
23 июля 1974 г. Начало операции по тралению Суэцкого залива // Военно-морской флот России. – Режим доступа: http://www.navy.su/daybyday/july/23/index.htm . – Дата доступа: 19.12.2014.
23 июля 1974 г. Начало операции по тралению Суэцкого залива После окончания войны между Арабской Республикой Египет и Израилем в 1973 году, египетское правительство обратилось к Советскому Союзу за помощью в разминировании важнейшей водной артерии страны и всего мира - Суэцкого канала. В ответ на эту просьбу к берегам Египта был направлен специальный сводный отряд кораблей Черноморского и Тихоокеанского флотов в составе большого противолодочного корабля “Скорый”, противолодочного крейсера “ Ленинград ”, танкера “Б. Чиликин”, судна “Апшерон” с минно-тральным и подрывным оборудованием и бригады тихоокеанских тральщиков с кораблями обеспечения их перехода. Командовать отрядом траления было поручено капитану I ранга А .Н. Аполлонову, черноморскими кораблями командовал капитан I ранга Л.Е. Двинденко. На борту ПКР “ Ленинград ”, которым командовал капитан I ранга Ю . А . Гарамов , находилось вертолеты КА-25 и МИ-8БТ, оборудованные устройствами поиска и траления мин. 1 июня 1974 года из Владивостока двумя группами вышли 9 тральщиков и 2 укладчика зарядов. 11 июня Севастополь покинули корабли черноморского отряда. Шли днем и ночью, на ходу заправляясь топливом с танкера. Огибая Африку, корабли Черноморского флота дважды пересекли экватор. На протяжении почти всего пути отряд сопровождали боевые корабли стран НАТО. К середине июля черноморский отряд подошел к Суэцкому заливу. 23 июля, перестроившись в кильватерную колонну, корабли вошли в минноопасный фарватер залива. Первым шел БПК “Скорый” под командованием капитана 2 ранга В.И. Мотина, который должен был принять на себя возможный подрыв мины. Благополучно пройдя по фарватеру залива, корабли встретились с тихоокеанскими тральщиками. Вскоре корабли сводного отряда бросили якоря в заливе Губаль, близ порта Хургада. На следующий день началось выполнение основной задачи. С палубы “ Ленинграда ” в небо поднялись вертолеты. Задача осложнялась тем, что состоявшие на вооружении тральщиков электромагнитные тралы не обеспечивали полной гарантии безопасности дальнейшего плавания в протраленном районе. Установленные на минах приборы кратности обеспечивали их взрыв даже после 10 - 15 тралений. Кроме того, даже в этом случае быть уверенным, что все мины вытралены, никто не мог. Поэтому основную часть разминирования решено было проводить способом подрыва специальных зарядов, которые привез “Апшерон”. К опасному району шнуровой заряд мощной взрывчатки длиной до 1 километра буксировал тральщик, затем его сменял вертолет и тащил его на минное поле. С высокой точностью заряд укладывался на морское дно, а затем подрывался дистанционно управляемыми взрывателями. После взрыва этот участок считался протраленным от мин любого типа, так как даже если не все мины сдетонировали, гидродинамическим ударом разрушались их чувствительные взрывные устройства. С палубы ПКР “Ленинград” в воздух поднималось по 3-4 вертолета одновременно. Посадка, короткая заправка, и снова в воздух. Над заливом загремели взрывы шнуровых зарядов. Параллельно с этими работами тральщики с помощью электромагнитных тралов прочесывали районы мористее, с большими глубинами. Кроме этого, с первых дней пребывания в заливе нашим морякам приходилось проводить противодиверсионные мероприятия, поскольку поблизости все время появлялись израильские катера и самолеты, которые время от времени имитировали атаки на советские корабли или в опасной близости провоцировали аварийные ситуации. В такой обстановке в сентябре полеты вертолетов пришлось отменить. Тропическая жара, песчаные бури, частые шторма, сильное течение и коралловые мели в районах траления, недостаток пресной воды создавали дополнительные трудности в работе, но постепенно вертолеты и тральщики очищали от мин один за другим районы залива. 13 сентября от взорвавшейся недалеко мины получил повреждения один из тральщиков. Стараниями экипажа он остался на плаву и был отбуксирован в порт Хургада. Четыре месяца практически каждый день продолжалось траление залива, и вот 11 ноября был проведен последний контрольный проход с выставленными тралами. Район площадью 1250 кв. миль был чист. По разминированному фарватеру, проводя последнюю проверку собственными корпусами, кильватерной колонной прошли тральщики, БПК “Скорый” и ПКР “Ленинград”. В дальнейшем здесь не было ни одного подрыва судов. В ходе этой операции наш флот получил уникальный опыт проведения боевого траления в сложных условиях.
Советский флот на острове Маврикий // 8-я оперативная эскадра кораблей (хроника создания в зоне Индийского океана 8-й оперативной эскадры кораблей ВМФ) 1967 – 1992 гг. - Режим доступа: http://8opesk.ru/17.%2011.%20%...%D0%B8.htm . – Дата доступа: 19.12.2014.
Лубянов, Андрей. Противолодочный крейсер «ЛЕНИНГРАД» - Севастополь: Издательство: "Флаг Родины", 2002. – 346 с. Книга посвящена истории создания и боевому пути второго в советском флоте авианесущего крейсера - противолодочного крейсера «Ленинград». Корабль имел на вооружении эскадрилью противолодочных вертолетов Ка-25 и предназначался для поиска и уничтожения подводных лодок США и НАТО, в первую очередь, — атомных подводных ракетоносцев, развернутых на позициях в Средиземном море и Атлантическом океане. Все описываемые в книге события - строго документальны. Значительное место в монографии уделено истории освоения первых палубных советских вертолетов - Ка-15 и Ка-25, становлению 78-го отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка, а также боевому применению палубных вертолетов в различных точках Мирового океана. Книга иллюстрирована большим количеством фотографий из личных архивов автора, моряков и летчиков. http://vashsevdom.narod.ru/histor/lubyanov/kr-leningrad.html
Общий список начальников, командиров, преподавателей, офицеров, служащих и рабочих ЧВВМУ 1937-1993 гг. // Официальный сайт Севастопольского писателя Иванова Валерия Борисовича. - Режим доступа: http://ivb.com.ua/allspisok.htm . - Дата доступа: 19.12.2014. В списке: 290. Гарамов Юрий Аршакович, начальник факультета, кап. 1-го ранга
Второму противолодочному крейсеру проекта 1123 в целом повезло больше, чем головному кораблю: его строительство и освоение экипажем прошло быстрее и легче, а походы были более продолжительными и насыщенными, серьезных же аварий и поломок в течение всей службы удалось счастливо избежать. Правда, жизнь “Ленинграда” оказалась более короткой: обвальное сокращение флота бывшего СССР в начале 1990-х поставило крест на судьбе этого еще вполне боеспособного корабля... Приемный акт о передаче ПКР “Ленинград” Военно-морскому флоту СССР был подписан 22 апреля 1969 года. Отработка и сдача курсовых задач прошли довольно быстро, и 20 марта следующего года крейсер ушел на боевую службу на Средиземное море, где вместе с “Москвой” участвовал в крупномасштабных маневрах “Океан”. В 1971 и 1972 годах “Ленинград” снова находился на Средиземном море, где принимал участие в учениях “Юг-71” и “Вымпел”; в январе 1972-го он нанес деловой визит в египетский порт Александрия. 24 марта 1972 года в Северной Атлантике произошла серьезная авария на атомной подводной лодке К-19 (уже однажды терпевшей бедствие и прозванной моряками “Хиросимой”). На помощь немедленно был отправлен “Ленинград”. Сильный шторм не позволял пришвартоваться к аварийной субмарине, и все спасательные работы в сложнейших условиях выполнялись вертолетами. В частности, ими удалось эвакуировать 12подводников, доставить аварийные партии, подать шланги со сжатым воздухом. В конце концов К-19 была спасена и 31 марта прибуксирована в Кольский залив. В числе сопровождавших ее кораблей на Северный флот прибыл и “Ленинград”. Всего за время проведения спасательных работ вертолеты крейсера совершили 100 полетов, проведя в воздухе 87 ч 29 мин. Они перевезли 44,2 т различных грузов, а также 47 человек с корабля на корабль, 49 человек с подводной лодки на корабли и 28 человек из аварийных партий — на подводную лодку. Наиболее отличившиеся летчики вертолетной эскадрильи — подполковники Е.А.Галанин, В.В.Савчук и майор В.Н.Соловьев — были награждены орденами Красной Звезды. Обратный переход крейсера в Севастополь продолжался с 20 апреля по 26 мая. Одна из самых ярких страниц “биографии” ПКР “Ленинград” — боевая операция по разминированию Суэцкого залива, выполненная в 1974 году. Судоходство здесь прекратилось еще в 1967-м, после захвата Израилем Синайского полуострова в ходе “шестидневной” войны. Египтяне выставили в Красном море и Суэцком заливе большое количество мин (в основном советских типа АМД и “Краб”), причем делали это без единого плана, преимущественно в темное время суток, без точного определения места. В результате точных данных ни о количестве мин, ни о координатах заграждений, ни о кратности и срочности взрывателей не было. Египетские ВМС попытались очистить Суэцкий залив от мин самостоятельно, но после гибели одного тральщика и подрыва второго они от этой затеи отказались и обратились за помощью к Советскому Союзу. Для выполнения задачи командование ВМФ решило направить в Красное море отряд тральщиков Тихоокеанского флота и ПКР “Ленинград”, которому предстояло отработать принципиально новую схему противоминной борьбы. Основная надежда возлагалась на шнуровые заряды, укладываемые вертолетами Ка-25 и после подрыва вызывающие детонацию донных мин. Для буксировки неконтактных тралов различных типов решили использовать более мощные вертолеты Ми-8, включенные в состав авиагруппы крейсера наряду с Ка-25. В июле 1974 года “Ленинград” под командованием капитана 1 ранга Ю.А.Гарамова вместе с ВПК “Скорый” и танкером “Б.Чи-ликин” вышел из Севастополя и, обойдя вокруг Африки, прибыл в египетский порт Хургада. Операция по разминированию продолжалась более двух месяцев — с 4 августа по 14 октября; общее руководство ею осуществлял командир тральных сил ТОФа капитан 1 ранга А.Н.Аполлонов. Вертолетная эскадрилья “Ленинграда”, которой командовал подполковник Л.П.Беляев, за это время совершила 188 боевых вылетов на траление мин, проведя в воздухе 339 часов. Вертолеты уложили 10 шнуровых зарядов, провели одно траление контактным тралом, подорвали одну мину самостоятельно и четыре — вместе с тральщиками. Всего советские моряки очистили от мин акваторию площадью 1250 кв.миль. Выполнив поставленную задачу, “Ленинград” 6 декабря 1974 года вернулся в Севастополь, посетив по пути порты Бербера (Сомали), Порт-Луи (Маврикий), Малабо (Экваториальная Гвинея) и Дакар (Сенегал). В 1975 и 1976 годах крейсер выходил на продолжительные (по шесть месяцев) боевые службы на Средиземном море, нанес визиты в Александрию (АРЕ, 4 — 7.8.1975), Дубровник (Югославия, 30.10. - 5.11.1975) и Сплит (Югославия, 14- 19.10.1976). После ремонта на ЧСЗ в Николаеве (10.4.1977-18.9.1978) ПКР “Ленинград” совершил двухмесячный поход на Средиземное море (1.7 — 31.8.1979), а затем— совмещенное с боевой службой дальнее плавание вокруг Европы на Балтику и обратно (28.2-26.8.1980). В июне крейсер стал на бочку на Неве — это был первый и последний его визит в город, в честь которого он получил свое название. Весьма продолжительной стала и следующая боевая служба. 1 августа 1981 года “Ленинград” ушел из Севастополя на Балтийское море, где принял участие в маневрах “Запад-81” (15.8-16.9.1981). Затем он осуществлял слежение за иностранными подлодками на Средиземном море, вместе со сторожевым кораблем “Безукоризненный” нанес визит в Эль-Джазаир (Алжир) и вернулся в главную базу ЧФ только 5 марта 1982 года. Четырнадцатая боевая служба (22.2 — 16.6.1984) проходила преимущественно в Атлантике. “Ленинград” вместе с североморским ВПК “Удалой” и танкером “Золотой Рог” посетил Гавану (26-30.3.1984), а затем участвовал в совместных советско-кубинских маневрах в Мексиканском заливе и учениях “Заслон-84” по поиску атомных подводных лодок в открытом океане. В ходе следующей боевой службы (18.8-6.11.1084) “Ленинград” совместно с ВПК “Красный Крым” и судами обеспечения выполнял правительственное задание по разминированию акватории Красного моря у побережья Йемена и Эфиопии. Траление осуществлялось вертолетами Ми-14 и Ка-25. По завершении операции крейсер совершил деловой заход в порт Аден (НДРЙ, 8 - 28.9.1984). По возвращении крейсер прошел текущий ремонт на Севморзаводе (5.8 — 9.9.1985), а затем — на ЧСЗ в Николаеве (25.12.1985 - 25.8.1987), а затем совершил еще две боевые службы на Средиземном море (26.11.1988-15.6.1989 и 15.3-22.6.1990). По планам “Ленинград” должен был встать на капитальный ремонт, финансирование флота к тому времени уже резко сократилось... 24 июня 1991 года корабль исключили из состава флота, а в канун нового года окончательно расформировали экипаж. Церемония спуска флага прошла 5 декабря 1992 года, после чего разукомплектованный крейсер отбуксировали в глубь Северной бухты — к причалам Троицкой балки. Там “Ленинград” простоял еще несколько лет, пока в ночь на 24 августа 1995 года его не увели на буксире в Индию, где предполагалась разделка корабля на металл. Всего за время нахождения в составе ВМФ крейсер прошел 279 035 миль.
«Ленинград» — второй и последний противолодочный крейсер-вертолётоносец проекта 1123 советского ВМФ.
Гусаков, Анатолий. Участие ПКР "Ленинград" в спасении К-19 // Мой мир – Режим доступа: http://my.mail.ru/community/flot60009/3353A78B3E980E9D.html . – Дата доступа: 19.12.2014. 24 февраля 1972 года в Северной Атлантике у берегов США потерпела аварию советская подводная лодка К-19, вооруженная тремя баллистическими ракетами с ядерными боеголовками. Это был первый атомный ракетоносец, сданный северодвинским "Севмашем" в 1959 году. На глубине 120 метров в 9-м (предпоследнем) кормовом отсеке произошел пожар. Подводная лодка К-19 была вынуждена всплыть. На море бушевал 8-бальный шторм. Получив приказ из Главного штаба ВМФ, ПКР "Ленинград", совершил переход из "точки 5" в районе Греции, где он находился, к АПЛ К-19, которая к тому времени уже буксировалась в Североморск. "Ленинград" пришел на маршрут буксировки 10 марта и сопровождал лодку до прихода в базу в начале апреля. До прихода "Ленинграда" вся тяжесть спасательных работ легла на экипажи двух вертолетов Ка-25 - с БПК "Вице-адмирал Дрозд" и "Кронштадт". На подводной лодке К-19 погибло 28 человек. Предстояло эвакуировать оставшихся членов экипажа и не дать погибнуть 12 морякам, загерметизированным в кормовом 10-м отсеке. Не дать затонуть и самой лодке при буксировке ее на Север. Спасательной операцией руководили зам. главкома ВМФ Адмирал Флота В. А .Касатонов и контр-адмирал-инженер Ю .Силатский. Командиром "Ленинграда" был капитан 1 ранга Ю . А . Гарамов , старшим на борту - командир бригады противолодочных кораблей КЧФ капитан 1 ранга Л.Двинденко. Условия работы для экипажей вертолетов Ка-25 были экстремальными: ветер 22-28 м/с, море - 6-8 баллов, качка, постоянные снежные заряды. Для уменьшения скорости встречного потока воздуха, превышавшего допустимые для вертолетов значения, "Ленинград" шел за ветром, вертолеты впервые взлетали в корму, а посадку выполняли, заходя с носовых курсовых углов ПКР. Крен подводной лодки К-19 достигал 35°. Летчики вспоминают, что было чрезвычайно трудно опускать гак грузовой лебедки вертолета в рубку подводной лодки К-19. В этих условиях c "Ленинграда" было совершено 176 полетов, общий налет составил 87,5 час. Перевезено людей: с лодки на корабль - 49 чел., с корабля на лодку - 28 чел., с корабля на корабль - 47 чел. Перевезено 44200 кг груза, из них на внешней подвеске - 22700 кг. Запустив двигатель, его старались не останавливать, чтобы не было схлестывания несущих винтов. Заправку вертолетов топливом выполняли на висении. В отдельные моменты волна перекатывалась через полетную палубу "Ленинграда", и по этой причине полеты выполняли с резервной взлетной площадки в центре полетной палубы. Вертолеты летали со швартовочными цепями для немедленной швартовки после посадки. Командир вертолета, а впоследствии - командир 78-го вертолетного полка из Мирного (бывший Донузлав), полковник Виктор Александрович Филин вспоминает: "Самым трудным были прием людей из рубки АПЛ К-19 и опускание их на корабль - из-за малейшей ошибки командира вертолета страховочные поясные ремни могли повредить позвоночник спасаемому. Мертвым это уже не грозило…Во время буксировки лодки даже с минимальной скоростью 1,5 узла, лопались стальные канаты. По этой причине 9 раз меняли буксировочные стальные концы, пеньковые же, напротив, держали. На переходе закончились продукты, и самолеты с Севера сбрасывали в бушующее море контейнеры с продуктами, медикаментами, ЗИПом, тросами, а вертолеты подбирали их из воды". За спасательной операцией наших моряков и подводной лодки К-19 следил весь мир. Ее могла успешно выполнить лишь держава, обладающая необходимыми для этого средствами и крепкими духом людьми. Двенадцать моряков, находившихся все это время в кормовом отсеке с ограниченным запасом воздуха, воды и пищи, выдержали и выжили благодаря твердой воле, дисциплине и умелым действиям под руководством капитан-лейтенанта Бориса Полякова. В операции по спасению подводной лодки К-19 особо отличились летчики. За проявленный героизм многие из них были награждены орденами и медалями.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Минск Сообщений: 14806 На сайте с 2006 г. Рейтинг: 1479
Наверх##25 декабря 2014 18:5121 августа 2024 15:30
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Колесников Сергей Васильевич
Капитан 1 ранга
Кандидат технических наук. Доцент кафедры инженерной защиты окружающей среды Санкт-Петербургского технологического института (технического университета), доцент кафедры безопасности жизнедеятельности Санкт-Петербургского политехнического университета.
Родился 20 июля 1955 г. Окончил с отличием химический факультет Каспийского высшего военно-морского училища имени С.М. Кирова в 1977 г.
Проходил службу: 1. Дежурный инженер по радиационной безопасности АЭУ в учебном центре по подготовке экипажей атомных подводных лодок. Обеспечивал радиационную безопасность на ядерном реакторе учебного цента (г. Пальдиски ЭССР 1977 –1981 годы). В 1980-81 году обеспечивал проведение перезарядки реактора ВМ-А стенда ЯЭУ 675 пр.;
2. Инженер, старший инженер центральной лаборатории ВМФ по вопросам химического контроля воздушной среды гермообъектов ВМФ (газохроматографический, спектрофотометрический, хромато-масс-спектрометрический контроль воздушной среды, компонентов ракетных топлив, сильнодействующих веществ) г. Обнинск, 1982-1992 годы;
3. Преподаватель, старший преподаватель, заместитель начальника цикла №14 "Радиационная безопасность и обитаемость атомных подводных лодок" Федерального центра подготовки экипажей атомных подводных лодок (преподавал системы многоцелевого контроля воздушной среды, радиационной безопасности, технологического контроля состояния реакторов). г. Обнинск, 1992-1999 годы.
4. Начальник кафедры "Процессы и аппараты" Военно-морского инженерного института. Преподавал дисциплины: Методы и приборы контроля окружающей среды и экологический мониторинг", "Радиационная безопасность и средства специальной обработки". г. С-Петербург, с 2000 года.
После увольнения в запас 11.11.2009 – доцент кафедры инженерной защиты окружающей среды 0.5 ставки (Технологический институт) и доцент кафедры БЖД (Политехнический университет) 0,5 ставки. Подготовил двух кандидатов технических наук как руководитель в ВМИИ. В настоящее время является научным руководителем аспиранта в Технологическом институте. Награжден одной золотой и двумя серебряными медалями Международной выставки инноваций «Архимед», дипломом «100 лучших изобретений РФ», дипломом Международной выставки инноваций «IENA-2009».
Семья. Жена Колесникова Татьяна Дмитриевна. Дочь - Колесникова Екатерина Сергеевна (1978 г.р.)
Публикации
Автор более 50 печатных работ и 11 изобретений.
Тема диссертации связана с исследованием аварийных проливов ракетного горючего - несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и хромато-масс-спектрометрическим, ИК-спектрометрическим, хроматографическим определением продуктов его превращения, исследованием кинетики окисления НДМГ и его производных в газовой фазе.
Колесников, Сергей Васильевич. Методы и приборы контроля окружающей среды и экологический мониторинг: Учебное пособие / С.В. Колесников. – СПб.: Технологический институт, 2010. – 150 с.
Колесников, Сергей Васильевич. Окисление несимметричного диметилгидразина (гептила) и идентификация продуктов его превращения при проливах: Монография / Сиб АК. – Новосибирск, 2014. – 111 с.
Колесников, Сергей Васильевич. Радиоэкология: Учебное пособие для студентов заочной формы обучения специальности 280202 «Инженерная защита окружающей среды» / Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет), Кафедра инженерной защиты окружающей среды - СПб.: ГОУ ВПО СПб ГТИ (ТУ), 2010 - 121 с.
Колесников, Сергей Васильевич. Физико-химические методы анализа: Учебное пособие для студентов заочной формы обучения специальности «Инженерная защита окружающей среды» / Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет), Кафедра инженерной защиты окружающей среды. - СПб.: ГОУ ВПО СПб ГТИ (ТУ), 2010. - 125 с.
Колесников, Сергей Васильевич. Блоки детектирования комплекса КМК-1, применяемые в корабельных системах радиационного контроля. – Обнинск: В\ч 09686, 1998. – 70 с.
Газохроматографическое определение НДМГ и продуктов его разложения / Колесников С.В., Янович Г.П. // Сборник работ, посвященный 25-летию в\ч 13120. – Обнинск, 1985.
Идентификация продуктов взаимодействия диметилгидразина и диметилгидразона формальдегида с ацетоном / Колесников С.В., Кирюхин В.П. // Обитаемость кораблей и состояние здоровья плавсостава. – Москва: ВИ, 1993.
Идентификация продуктов жидкофазного окисления тетраметил 2-тетразена кислородом воздуха / С.В. Колесников, О.В. Саватеева // 15-я Международная научно-практическая конференция «ЭКОНОМИКА, ЭКОЛОГИЯ И ОБЩЕСТВО РОССИИ В 21-М СТОЛЕТИИ». - СПб., 2013.
Идентификация продуктов окислительной димеризации диметилгидразона формальдегида и диметилгидразона ацетальдегида / Колесников С.В., Родин Г.А. // Проблемы эксплуатации вооружения, военной техники и подготовки инженерных кадров ВМФ: Сб. мат. Межвуз. науч.-метод. конф. 21—25 апреля 2003 г. - СПб., 2003. — С. 10—20.
Изомеры среди продуктов превращения 1,1 диметилгидразина / Колесников С.В., Кирюхин В.П. Тулупов П.Е. – Москва: ВИ, 1993.
Исследование процессов растворения твердых ракетных топлив в морской воде / Колесников С.В., Шапкин В.В. // Межвузовская научно-техническая конференция ВМИИ. - СПб, 2001.
Исследование процессов жидкофазного окисления тетраметилтетразена воздухом и идентификация продуктов окисления / Колесников С.В., Рожков В.Н. // Проблемы обеспечения эффективной эксплуатации корабельной техники: Сб. мат. Межвуз. науч.-теор. конф. 20—23 ноября 2001 г. - СПб-Пушкин., 2002. — С. 101—107.
Кинетика окисления диметилнитрозоамина и тетраметилтетразена в кислородно-гелиевой газовой фазе / Колесников С.В., Тулупов П.Е. - Москва: ВИ, 1993.
Кинетика превращения 1,1 диметилгидразина в кислородно-гелиевой газовой фазе / Колесников С.В., Тулупов П.Е. - Москва: Гидрометеоиздат, 1991. – 7 с.
Кинетика превращения НДМГ в гелиево-кислородной газовой фазе / П.У. Тулупов, С.В. Колесников // Загрязнение атмосферы и почвы. - М.: Гидрометеоиздат, 1991. — С. 102—108.
Кинетика убыли несимметричного диметилгидразина и накопления ближайших продуктов его превращения / С.В. Колесников, А.С. Симанькова // XVI Всероссийская научно-методическая конференция «ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ИННОВАЦИИ В НАЦИОНАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ УНИВЕРСИТЕТАХ». 2012.
Методы и приборы контроля окружающей среды и экологический мониторинг: Учебное пособие / Колесников С.В., Абакумов В.П., Зюкин В.В. – СПб. : ВМИИ, 2002. – 150 с.
Методы и приборы контроля окружающей среды и экологический мониторинг: Учебник / Колесников С.В., Воробьев С.В. - СПб. : ВМИИ, 2009. – 300 с.
Методы и приборы контроля окружающей среды и экологический мониторинг : Практикум // Комлев В.П., Колесников С.В. - СПб. : ВМИИ, 2009. – 150 с.
Методы и приборы контроля окружающей среды и экологический мониторинг: (Альбом схем): Учебное пособие / Колесников С.В., Абакумов В.П., Зюкин В.В. – СПб.: ВМИИ, 2002. – 50 с.
О возможности газохроматографического контроля воздушной среды атомных подводных лодок / Колесников С.В., Крапивин М.И. // Сборник работ, посвященный 25-летию в\ч 13120. – Обнинск, 1985.
Сборник методик по газохроматографическому определению вредных веществ в воздухе / Колесников С.В., Благовестный Е.П.. – Москва: ВИ, 1989. – 94 с. Способ нейтрализации несимметричного диметилгидразина (гептила) в топливных баках ракет при их утилизации/ С.В. Колесников // 15-я Международная научно-практическая конференция «ЭКОНОМИКА, ЭКОЛОГИЯ И ОБЩЕСТВО РОССИИ В 21-М СТОЛЕТИИ». - СПб., 2013.
Способ определения концентраций диметилгидразона формальдегида в воздухе с использованием индикаторной трубки. Инновации в науке / С.В. Колесников // 22 международная заочная научно-практическая конференция. - Новосибирск, 2013.
Способ очистки топливных баков ракет от остатков горючего несимметричного диметилгидразина / Колесников С.В., Балабанов А.Л. // Проблемы эксплуатации вооружения, военной техники и подготовки инженерных кадров ВМФ: Сб. мат. Межвуз. науч. конф. 15—19 ноября 2004 г. - СПб., 2005.
Справочник по медицинскому обеспечению л\с аварийных подводных лодок / Колесников С.В., Потемкин Н.Т., Сапов И.А., Борисов А.Н. и др. - Москва: ВИ., 1986. – 128 с.
Химические превращения 1,1 диметилгидразина в атмосфере воздуха и идентификация их продуктов / Колесников С.В., Тулупов П.Е., Кирюхин В.П. – Москва: Гидрометеоиздат, 1991. – 15 с.
Эксплуатация технических средств радиационного контроля: Учебник / Колесников С.В., Бомбин Р.Н., Танаев В.Д., Калистратов Ю.К. - СПб.: ВМИИ, 2007. – 450 с.
Песни [Ноты] : для голоса и фортепиано / С. В Колесников. - Санкт-Петербург : Композитор Санкт-Петербург, 2015-. Выпуск 2. - 2015. - 20 с.; ISBN 979-0-3522-0903-9 В сборник вошли семь песен на стихи российских поэтов, предназначенные для концертного исполнения и домашнего музицирования в сопровождении фортепиано. Содержание: Каретный переулок. Слова К. Симонова Чинара. Слова А. Шогенцукова, перевод Л. Шерешевского Любовь. Слова И. Снеговой И ты не та… Слова К. Симонова Страдаловка. Слова В. Прокошина Одиночество. Слова А. Дементьева Назови меня… Слова А. Яшина и М. Нозика.
Колесников, С.В. Песни в переложении для фортепиано. - СПб.: Композитор•Санкт-Петербург, 2015. - 18 с. Сборник песен на стихи русских, советских и российских поэтов. Предлагается для домашнего музицирования и концертного исполнения.
Содержание: Простые строки. Слова Н. Асеева Пара гнедых. Слова А. Апухтина……………………………….. Ты знаешь край. Слова А. Толстого……………………………. Мне хочется назвать тебя женой. Слова К. Симонова…. Анапа. Слова Т. Нелли, К. Корнеева………………………………… Афганистан. Слова А. Дементьева
О нем
Гавриленко, Андрей. Кафедра: Науку двигает учеба // Красная звезда: Центральный орган Министерства обороны Российской Федерации. – 2006. – 29 апреля. – Режим доступа: http://old.redstar.ru/2006/04/29_04/w.html . – Дата доступа: 21.12.2014. В одном из старейших высших учебных заведений России, Военно-морском инженерном институте, кафедра процессов и аппаратов – одна из ведущих. Здесь преподаются 10 дисциплин, а средний уровень успеваемости курсантов порядка 4,2 балла. В военно-научной работе кафедры участвуют несколько десятков курсантов. И здесь немало достижений. Так, работа курсанта 5-го курса главного корабельного старшины Григория Кобенюка, посвященная совершенствованию средств демеркуризации (удалению ртути), была отмечена дипломом Минобразования и науки. А ставшие в прошлом году лейтенантами Александр Балабанов и Максим Кочетков имеют на счету зарегистрированные изобретения. Причем высокие результаты не только у юношей. Старшина 1-й статьи Екатерина Стукалина получила патент на изобретение за разработку индикаторных трубок. Существует кафедра с 1994 года. С 2000 года ее возглавляет кандидат технических наук, профессор капитан 1 ранга Сергей Колесников. В институт он, выпускник Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени С. М. Кирова, пришел из Обнинска с должности заместителя начальника цикла радиационной безопасности и обитаемости ПЛА учебного центра подводного плавания. Офицерскую службу Сергей Васильевич начинал в 1977 году в Эстонии, в Палдиски. Затем служил в Центральной лаборатории ВМФ, отвечавшей за контроль содержания ракетного топлива на объектах флота. В то время объездил чуть ли не всю страну. В качестве главного консультанта участвовал и в устранении последствий аварии на одной из баз Северного флота. В тот период защитил кандидатскую диссертацию по теме «Проблема пролива ракетного топлива при аварийных ситуациях». В учебный центр подводного плавания Колесников пришел, будучи капитаном 3 ранга. За годы, проведенные в Обнинске, Сергей Васильевич подготовил многих подводников. Сегодня возглавляемая им кафедра также успешно готовит к службе будущих офицеров Российского флота. О своих подчиненных капитан 1 ранга Колесников не жалеет добрых слов. Заместитель начальника кафедры, кандидат технических наук, доцент капитан 1 ранга Виталий Зюкин служил на подлодках Северного флота, награжден орденом Мужества. В 1999 году окончил аспирантуру института. В 2005 году был признан лучшим преподавателем вуза. На подводных лодках проходила служба и капитана 2 ранга Романа Бомбина. Ныне он – выпускник Военно-морской академии, старший преподаватель. А вот капитан-лейтенант Всеволод Кожухов – один из молодых преподавателей. В конце 2005 года стал кандидатом технических наук. Автор двух изобретений, одно из которых будет представлено на конкурсе «Архимед-2006». Разработка Кожухова – новое слово в эффективной и экономичной утилизации ракетного топлива. Теплых слов заслуживают ветераны кафедры. Полвека отдал подготовке специалистов-химиков для флота кандидат технических наук капитан 1 ранга в отставке Валентин Матвеевич Еренко. Он автор многих учебных пособий. В свои 74 года продолжает трудиться и кандидат химических наук, доцент капитан 1 ранга в отставке Виталий Петрович Комлев. Его работа «Способ и устройство биоочистки вод от техногенных радионуклидов» получила серебряную медаль на конкурсе «Архимед-2005», была отмечена дипломом и медалью Министерства образования. Старший научный сотрудник кафедры, кандидат технических наук капитан 1 ранга в отставке Андрей Федорович Новиков участвовал в разработках всех электрохимических регенераций атомных подлодок. Он автор уникального учебного пособия «Системы электрохимической регенерации воздуха атомных подводных лодок». Недавно был представлен к Государственной премии за разработку системы химической регенерации, которая будет установлена на новых подлодках класса «Лада». Эти субмарины сейчас строятся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге и в ближайшее время войдут в состав Российского флота. Андрей ГАВРИЛЕНКО.
ДОПОЛНЕНИЕ от 3 мая 2015 г.
Романс «Одиночество» Музыка Колесникова С.В. Слова А. Дементьева Исполняет Наталья Ню. https://youtu.be/Qtxx0jyRLb0
Катаев, А. На глубине нейтральных вод // Алапаевская газета: Еженедельник для города и района. – 2014. – 26 июня. - Выпуск № 26. - Режим доступа: http://a-gazeta.ru/article/23553/ . – Дата доступа: 1.01.2015.
Солнечным субботним днем 21 июня под раскидистыми липами встретились на площади Победы выпускники средней школы №1. Ровно полвека минуло с далекого 1964-го, когда они оставили школьные парты. Посреди этой шумной, улыбающейся компании невысокий моложавый человек с военной выправкой - офицер запаса Владимир Юрьевич ТЕРЕХОВ. На его груди медаль Героя России. В школе Володя много внимания уделял математике и физике, успешно выступал на физико-математических олимпиадах. На весенней допризывной комиссии удивил всех неожиданным решением стать штурманом-подводником. Мотив все же был - в семье чтили память о мамином брате: зимой 1943 года субмарина, на которой он проходил службу, не вернулась с боевого задания. Каспийское высшее военно-морское училище Владимир окончил в 1969 году. Горел желанием служить на атомной подводной лодке. Но заветная мечта сбылась не сразу. По распределению он попал на дизель-электрическую подлодку С-11 Северного флота, командиром штурманской боевой части. В первом же офицерском отпуске женился и к месту службы в поселок Видяево прибыл не один. Четыре года на С-11 стали хорошей школой для молодого офицера. Заветная мечта об атомоходе сбылась осенью 1973 года: после очередного дальнего похода от командования поступило предложение о переводе на новейший атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения К-457. В составе вновь сформированного экипажа Владимир прошел подготовку в учебном центре. И снова Северный флот, на этот раз поселок Гремиха. Старший помощник командира. Командир строящейся подводной лодки. Учеба. Приемка корабля. Затянувшиеся испытания. Новые дальние походы… С августа 1978 года офицер-подводник Терехов служит в специальной воинской части министерства обороны - одном из наиболее засекреченных военных формирований. Участвует в испытаниях новейших глубоководных аппаратов, занимается подготовкой специалистов по обслуживанию этой сложнейшей техники. Указом Президента Российской Федерации от 18 августа 1993 года "за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания в условиях, сопряженных с риском для жизни" капитану 1-го ранга В.Ю.Терехову присвоено звание Героя Российской Федерации. С 2000 года капитан состоит в запасе. Живет в Санкт-Петербурге. Продолжает трудиться на пользу стране инженером в центральном научно-исследовательском институте "Электроприбор". Автор: А.КАТАЕВ, с использованием материалов городского краеведческого клуба "Невья"
Владимир Юрьевич Терехов на юбилейной встрече - 75 лет Каспийскому ВВМКУ им. С.М. Кирова - 6 декабря 2014 г. в Санкт-Петербурге.
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Преображенский Андрей Владимирович
1917 - 2007
Вице-адмирал Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Родился 25 сентября 1917 г. Уроженец села Могилы Веневского района Тульской области. С 28 июля 1938 г. по июль 1939 г. проходил службу курсантом Военно-морского командного училища им. Фрунзе;
с июля 1939 г. по 14 ноября 1941 г. он – курсант Каспийского высшего военно-морского училища;
с 14 ноября 1941 г. по декабрь 1941 г. – помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Сибирского военного округа Красной Армии; с декабря 1941 г. по январь 1942 г. – помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта Красной Армии (место дислокации Восточный берег реки Западная Лица – 50 км северо-западнее Мурманска); с января 1942 г. по декабрь 1942 г. – начальник штаба 3-го отдельного стрелкового батальона, затем начальник 1-ой части штаба 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта; с декабря 1942 г. по декабрь 1943 г. – помощник начальника оперативного отдела, затем старший помощник начальника оперативного отдела по изучению опыта войны штаба Карельского фронта; с декабря 1943 г. по сентябрь 1944 г. – командир по конвоям 3-го отделения 1-го отдела конвойной службы штаба Северного флота; с сентября 1944 г. по июнь 1945 г. – слушатель отделения штабного и командного факультета специальных курсов офицерского состава ВМФ; с июня 1945 г. по август 1945 г. – офицер-оператор морского отдела при штабе Приморской группы войск Дальневосточного фронта; с августа 1945 г. по декабрь 1945 г. – начальник штаба Военно-морской базы Гензан Тихоокеанского флота; с декабря 1945 г. по август 1947 г. – начальник штаба Военно-морской базы Катаока Камчатской флотилии; с августа 1947 г. по ноябрь 1947 г. находился в распоряжении командующего 7-го ВМФ; с ноября 1947 г. по декабрь 1950 г. – слушатель Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова; с декабря 1950 г. по февраль 1956 г. – начальник штаба Военно-морской базы Порккала-Удд 8-го ВМФ; с февраля 1956 г. по 15 июля 1960 г. – старший научный сотрудник кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова. Приказом Министра обороны СССР от 15 июля 1960 г. уволен в запас. Награжден более чем 20 орденами и медалями.
Публикации
Кузница кадров для военных флотов / А. ПРЕОБРАЖЕНСКИЙ, П. Зубко // Азери: Информационно-просветительская газета Азербайджанской национально-культурной автономии Санкт-Петербурга – 2012. - №6(41), Июнь. – С. 4. Режим доступа: http://azdias.com/upload/azeri/azeri41.pdf Дата доступа: 10.10.2014.
Балтийский «десант» на Каспии
В 1938 году тихая и размеренная жизнь колхозников селения Зых, что расположено в пригороде Баку, была неожиданно нарушена: из Ленинграда сюда прибыли офицеры и несколько рот курсантов Краснознаменного высшего военно-морского училища им. М.В. Фрунзе. Из воспоминаний участника тех событий, капитана 1-го ранга А. Преображенского: «Большой оживлённый город, и вдруг – пустынный край, именуемый Зых! Посёлок, пустошь. На горизонте маячат нефтяные вышки. Радуют лишь синее море и яркое солнце. Его коварства мы ещё не знаем. Наш курс в Ленинграде прошёл «азы» мореходной науки, и мы уже считаем себя «бывалыми». Зых встретил первую сотню питерских курсантов 50-градусной жарой, сильными северными ветрами, палатками, в которых нам предстояло жить и учиться. Наш главный враг – жара. В короткие перерывы между лекциями и работами на стройке все бежали в душ. Постояв в тельняшках и трусах под струями тёплой воды, мы натягивали на себя мокрые робы и вновь спешили на учебные или трудовые «подвиги». Так день за днём и жили. Ночами тоже приходилось вставать и смачивать водой простыни». Под руководством комдива Георгия Буриченкова, ставшего первым начальником КВВМУ, и при поддержке моряков Каспийской флотилии в короткий срок на пустыре были воздвигнуты стены учебных и жилых корпусов, столовой, клуба, домов для семей офицерского состава. Военный городок, грамотно и изящно спланированный сотрудниками Севастопольского проектного института, получился на редкость компактным и очень красивым.
Из учебных аудиторий – на фронт
1 октября 1939 года в новом училище начался полноценный учебный процесс. Но мирная жизнь будущих офицеров корабельной службы продолжалась недолго. С первых дней Великой Отечественной войны училище перешло на ускоренную подготовку кадров, и уже 4 октября 1941 года состоялся первый выпуск флотских лейтенантов, многие из которых вскоре оказались среди защитников подступов к Москве от фашистских захватчиков. В начале зимы 1941 года на фронт был отправлен весь личный состав училища во главе с его новым начальником, капитаном I ранга Константином Сухиашвили. Каспийцы вошли в состав 14-ти морских стрелковых бригад. Командиром 75-й отдельной морской стрелковой бригады был назначен К. Сухиашвили. Все командные должности в его бригаде – от командиров батальонов до командиров взводов – были укомплектованы воспитанниками Каспийского высшего военно-морского училища. В декабре бригада заняла позиции на Волоколамском направлении, а в феврале 1942 года яростно громила немецкие гарнизоны под Старой Руссой. Прорвавшись через линию фронта, моряки в жесточайшие морозы совершили многокилометровый рейд по глубоким тылам 16-й немецкой армии, освободили от врага более 70-ти населённых пунктов, уничтожая живую силу и технику противника. Оценивая действия бригады, командир гвардейского корпуса генерал Лизюков говорил: «Гвардейская часть морской пехоты под командованием капитана I ранга К. Сухиашвили показала такую выдержку и упорство, перед которыми меркнет слава многих замечательных подвигов гвардии прошлых времён». Так сражались за Родину воспитанники КВВМУ под Москвой и Сталинградом, на Днепре и на Балтике, на Северном флоте и в предгорьях Кавказа, в Севастополе и Берлине. Уже в первые годы Великой Отечественной войны на базе Каспийского ВВМУ была создана настоящая кузница кадров для флота страны Советов. В Баку были эвакуированы из Ленинграда Высшее военно-морское училище им. М.В. Фрунзе и Высшее военно-морское училище подводного плавания им. Ф.Э. Дзержинского, а также Черноморское ВВМУ, Военно-морское училище береговой обороны им. Комсомола Украины, Военно-медицинское училище, Управление ВМУЗ. Таким образом, к концу 1942 года в столице Азербайджанской ССР сформировался Центр подготовки офицеров флота страны. 4 марта 1945 года Каспийскому ВВМУ было торжественно вручено Красное (с 1975 года – боевое) Знамя «как воинской части, доказавшей свою выдающуюся храбрость в боях с врагами социалистического Отечества». А 9 декабря 1954 года училищу было присвоено имя С.М. Кирова.
Второе рождение
Указом Президента Азербайджанской Республики № 28 от 03.07.1992 года КВВМУ им. С.М. Кирова было расформировано и передано в подчинение Министерства обороны Республики. Личный состав переведён в другие военно-морские училища России. При этом большинство офицеров и курсанты штурманского факультета продолжили службу и учёбу в Высшем военно-морском училище им. М.В. Фрунзе (Санкт-Петербург). Туда же был перевезён и архив КВВМУ. На базе КВВМУ было создано Азербайджанское высшее военно-морское училище, которое возглавил контр-адмирал Э.Г. Гусейнов. С 2008 года в училище также обучаются курсанты из Казахстана по специальности «морское оружие».
Встречи на берегах Невы
О славном прошлом родного училища, о службе на морских рубежах нашей бескрайней Родины и океанских просторах планеты вспоминают кадровые военные моряки и убелённые сединами, но не потерявшие офицерской выправки выпускники КВВМУ 1940–1950-х годов, на встречах в честь очередных юбилеев училища, проводимых обычно в актовом зале Военно-морской академии на Выборгской набережной Санкт-Петербурга. А вспомнить есть о чём. С 1939 по 1992 год КВВМУ подготовило более 15 тыс. морских офицеров, в том числе 5 тыс. – для 34-х зарубежных государств. Албания, Алжир, Ангола, Болгария, ГДР, Индия, Йемен, Индонезия, Ирак, Китай, Финляндия и многие другие страны пополнили свои военные флота высококлассными специалистами, прошедшими обучение в Баку. Двадцать Героев Советского Союза и два дважды Героя России, более 100 адмиралов и генералов имеют дипломы выпускников КВВМУ. Орден Красного Знамени и четыре ордена иностранных государств – вот та высокая оценка труда командного и профессорско-преподавательского составов училища, заслуг его бывших курсантов. О сегодняшней жизни Азербайджанского высшего военно-морского училища рассказывают посланцы Баку на встречах с выпускниками КВВМУ. Отрадно, что многие расходы и хлопоты по организации этих мероприятий берут на свои плечи представители азербайджанской диаспоры города на Неве. Семь футов под килем вам в военной службе и мирной жизни, уважаемые офицеры флота, получившие и получающие сегодня свои кортики на Каспии!
В мае 1934 г. Константин Эдуардович Циолковский заинтересовался одним замечательным небесным явлением – падением болида. Сам он его не наблюдал и решил обратиться к очевидцам через газету «Известия», в которой 21 июня 1934 г. появилась его заметка «Кто видел болид?». Ученый писал в ней: «Диаметр болида был, по-видимому, не меньше 500 метров... Думаю, что его могли видеть в радиусе 200-300 километров от Калуги... Всех, видевших болид, прошу сообщить мне». А через две недели, 4 июля 1934 г., Циолковский писал в Париж А. А. Штернфельду: «При сем прилагаю сведения о громадном болиде, пролетевшем над Боровском (Калужского района, где я пробыл учителем 12 лет). Получено мною о болиде 200 писем. Его видели в образе падающей звезды, даже за 1000 километров от Москвы».
Письма с рисунками, описаниями, уточнениями, газетными вырезками со статьями, посвященными падению болида, приходили в Калугу из разных регионов страны. Материал был собран обширный, и на его основе Константин Эдуардович начал работать над большой статьей «О болиде 14 мая 1934 года, виденном в Московской области». Проанализировав свидетельства очевидцев, он отметил мнение людей, которые писали, что «никогда не видели ничего более грандиозного».
Основной круг источников, использованных при подготовке данного доклада, включает записные книжки Циолковского, материалы его переписки, научные труды, воспоминания современников. Большая часть этих документальных материалов представлена архивными источниками, отложившимися в Архиве Российской Академии наук (АРАН), Государственном музее истории космонавтики им. К. Э. Циолковского, Центральном военно-морском архиве, Центральном архиве Министерства обороны РФ и др.
В ходе работы установлено более 240 корреспондентов из различных регионов, которые откликнулись на обращение Циолковского. Обращает на себя внимание география пришедших писем: Средне-Волжский край, Горьковский край, Сталинградский край, Саратовский край, Северный край, Крымская АССР, Ивановская обл., Курская обл., Западная обл., Воронежская обл., Винницкая обл. (УССР), Харьковская обл., (УССР), города Челябинск, Калинин, Ржев, Днепропетровск, Борисов (БССР), Ростов-на-Дону, Рязань, Пенза, Тула, Днепрострой, Пермь, Барнаул, Краснодар, Орел, Одесса, Барнаул, Солигач, порт Кара-Бугаз, станция Бахмач (УССР). Большинство писем было получено из Москвы – 112 и Московской обл. – более 70, что, безусловно, отражает большой интерес к личности и научной деятельности ученого жителей данных регионов, где и предполагалось падение болида. В числе написавших ученому – представители разных профессиональных групп: инженерно-технические работники – 17 человек, рабочие – 7, научные работники – 4, педагоги – более 20, бухгалтер, экономист – 6, сотрудники редакций – 2, юрист – 2, врач – 4, ветеринар, зоотехник – 2, агроном, работники сельского хозяйства – 3, учащиеся и студенты – более 20, военнослужащие – 5, сотрудники метеостанций – 2, художник, геолог, лесовод. Без указания профессиональной принадлежности – более 130 человек.
«Считаю своим долгом сообщить, что я вышеупомянутый болид видел. 14 мая в 10 часов вечера, идя с работы, я и несколько товарищей вдруг заметили необычайно яркий свет на небосводе, и первое впечатление было падающей ракеты, которая действительно падала по направлению запада», – писал С. С. Винокуров из Плавска. Доцент Ленинградского астрономического института И. И. Путилин, видевший полет шара, будучи в Москве, уточнял в письме к К. Э. Циолковскому: «Из Вашего описания не видно, был ли виден взрыв. Между тем мною взрыв был ясно виден, причем через 240 секунд был слышен звук взрыва». Одних очевидцев поразило неожиданное появление шара и его слепящая яркость («будто свет вольтовой дуги»), других – радужность цветов в разные моменты – от белого и желтого, от голубого и зеленоватого в начале полета до оранжево-красного и фиолетово-синего в конце. Третьи сообщали о мощи громовых ударов и долгом рокоте гула. Циолковский внимательно изучил каждое письмо – почти на всех есть пометки ученого. В большинстве случаев это предельно краткий комментарий.
Пометы, оставленные на письмах и конвертах, позволяют рассмотреть еще и вопрос о распространении Циолковским своих научных трудов среди тех, кто откликнулся на его просьбу. Брошюра «Монизм Вселенной» (1931) была послана более чем 70 корреспондентам, «Любовь к самому себе, или истинное себялюбие» (1928) – более чем 50. Отдельные корреспонденты получили от ученого несколько брошюр: И. А. Ильин – «Воля Вселенной. Неизвестные разумные силы» (1928), «Ум и страсти» (1928), «Изданные труды К. Э. Циолковского» (1927), «Научная этика» (1930), «Монизм Вселенной» (1931). М. Хрущев – «Атлас дирижабля из волнистой стали» (1931), «Воля Вселенной. Неизвестные разумные силы». И. Д. Лебедев – «Воля Вселенной. Неизвестные разумные силы», «Изданные труды К. Э. Циолковского», «Научная этика», «Причина космоса» (1925), а также машинописи статей «Непрерывность жизни», «Ощущение, жизнь и смерть».
Установлено, что наибольшее число трудов от Циолковского получил ученик десятого класса из Тулы Андрей Преображенский, который был одним из свидетелей этого явления, но при обработке личного архива Циолковского в АРАН письмо этого корреспондента не было включено в раздел переписки ученого, касавшейся падения болида.
Позднее А. В. Преображенский вспоминал: «Конечно же, я сразу подробно написал ему о своих наблюдениях. Представьте мою радость и удивление, когда через месяц получил от Циолковского посылку. Там оказалась одна из его самых известных работ "Монизм Вселенной". Более того, Константин Эдуардович просил меня дать отзыв на эту книгу. Естественно, я тут же прочитал её и с юношеской смелостью и непосредственностью выдал ему рецензию».
Так известный учёный и десятиклассник из Тулы стали переписываться регулярно. В письме от 16 июля 1934 г. юный корреспондент благодарил за присланные книги, делился своими впечатлениями. В другом письме Преображенский писал: «Присланные Вами книги так заинтересовали моих знакомых и товарищей, что за ними создана очередь. Многие согласны с Вами». Пометы Циолковского на конверте к письму служат доказательством его глубокого уважения к туляку.
Как сообщал Преображенский в письме от 5 января 1935 г., он получил от ученого девять брошюр: «Монизм Вселенной» (1931), «Научная этика», «Воля Вселенной. Неизвестные разумные силы», «Современное состояние Земли» (1929), «Прошедшее Земли» (1928), «Будущее Земли» (1928), «Растение будущего. Животное космоса. Самозарождение» (1929), «Любовь к самому себе, или истинное себялюбие», «Атлас дирижабля из волнистой стали». «Чтобы Циолковский меньше тратился, посылая мне книги, я как-то набрался храбрости и с очередным письмом отправил ему три рубля, – вспоминал Преображенский. – В ответ от Константина Эдуардовича пришло сразу пять книг и приписка: "Ничего не продаю. Не возвращаю Вам три рубля, чтобы Вас не обидеть"». «Если Вы сочувствуете новым мыслям (или старым, лишь бы они были полезны людям), то принесите маленькую жертву: отдайте переписать их (труды) на машине и в доказательство пришлите мне один экземпляр вместо полученного Вами», – просил Константин Эдуардович своего корреспондента. Получив машинопись статьи «Есть ли бог?» школьник перепечатал ее и 31 января 1935 г. с письмом отправил одну копию ученому. Последнее письмо из Тулы датируется 18 июля 1935 г. В нем автор сообщал: «…Недавно прочел о Вашей болезни, пишу Вам с надеждой, что под заботливым уходом Вы скоро поправитесь, и будете продолжать свои работы». Далее сообщалось о желании иметь «статью о теории относительности Эйнштейна». Судя по помете Циолковского на конверте, в Тулу был послан ожидаемый ответ. В одном из писем Андрею учёный подчеркнул: «Ваши отзывы на мои труды доказали, что Вы понимаете их. Вы молоды и, может быть, сумеете и успеете передать их людям после моей смерти или ещё при жизни. Так они не пропадут, а принесут добрые плоды».
В ходе работы нам удалось получить сведения о корреспонденте, который пользовался таким уважением и вниманием со стороны ученого.
Капитан 1-го ранга Андрей Владимирович Преображенский (род. 25 сентября 1917 г.), уроженец села Могилы Веневского района Тульской области, с 28 июля 1938 г. по июль 1939 г. проходил службу курсантом Военно-морского командного училища им. Фрунзе; с июля 1939 г. по 14 ноября 1941 г. он – курсант Каспийского высшего военно-морского училища; с 14 ноября 1941 г. по декабрь 1941 г. – помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Сибирского военного округа Красной Армии; с декабря 1941 г. по январь 1942 г. – помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта Красной Армии (место дислокации Восточный берег реки Западная Лица – 50 км северо-западнее Мурманска); с января 1942 г. по декабрь 1942 г. – начальник штаба 3-го отдельного стрелкового батальона, затем начальник 1-ой части штаба 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта; с декабря 1942 г. по декабрь 1943 г. – помощник начальника оперативного отдела, затем старший помощник начальника оперативного отдела по изучению опыта войны штаба Карельского фронта; с декабря 1943 г. по сентябрь 1944 г. – командир по конвоям 3-го отделения 1-го отдела конвойной службы штаба Северного флота; с сентября 1944 г. по июнь 1945 г. – слушатель отделения штабного и командного факультета специальных курсов офицерского состава ВМФ; с июня 1945 г. по август 1945 г. – офицер-оператор морского отдела при штабе Приморской группы войск Дальневосточного фронта; с августа 1945 г. по декабрь 1945 г. – начальник штаба Военно-морской базы Гензан Тихоокеанского флота; с декабря 1945 г. по август 1947 г. – начальник штаба Военно-морской базы Катаока Камчатской флотилии; с августа 1947 г. по ноябрь 1947 г. находился в распоряжении командующего 7-го ВМФ; с ноября 1947 г. по декабрь 1950 г. – слушатель Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова; с декабря 1950 г. по февраль 1956 г. – начальник штаба Военно-морской базы Порккала-Удд 8-го ВМФ; с февраля 1956 г. по 15 июля 1960 г. – старший научный сотрудник кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова. Приказом Министра обороны СССР от 15 июля 1960 г. уволен в запас. Кавалер более чем 20 орденов и медалей, А. В. Преображенский хранил все годы как дорогие реликвии материалы своей переписки с К. Э. Циолковским – «пожелтевшие листки писем, статей и 14 тоненьких книжечек с автографами автора».
Среди написавших Циолковскому летом 1934 г. была студентка одного из московских вузов – Т. Смирнова, родственница ученого по материнской линии Юмашевых – «внучка Георгия Павловича Кузовлева», двоюродного брата ученого. Судя по пометам, оставленным Циолковским, он проявил определенный интерес к данному письму.
При изучении архивных материалов удалось установить также, что материалы переписки Циолковского с некоторыми корреспондентами были ошибочно разрознены и находились в разных делах архива. Так в деле № 814 хранится письмо Ивана Андреевича Ильина от 22 июня 1934 г., в котором он в ответ на просьбу ученого, сообщив об увиденном болиде, указал и свой адрес: «г. Малоярославец Московской обл., Васильевское п/о, д. Куклеиха». Помета «М» на конверте указывала, что ему была послана брошюра «Монизм Вселенной». В деле № 259 указан «Ильин В. из Куклеихи Московской обл.». В своем письме, датированном 17 ноября 1934 г., Ваня Ильин сердечно благодарил ученого за присланную книгу «Монизм Вселенной», сообщал, «Что много болел и не смог дать поскорее ответа». На конверте указан тот же адрес отправителя. Аналогично обстоит дело с письмами Ювеналия Марковича Степанова. Его письмо о болиде от 13 июля 1934 г., написанное в городе Коврове во время нахождения в военном лагере, хранится в деле № 916. Во втором своем письме из Иваново, датированном 20 августа 1934 г., он сообщал ученому о своем первом письме и подробно описывал виденный им болид (дело № 599).
Для исследования необычного явления 14 мая 1934 г. Академия наук направила в район Боровска специальную экспедицию. Ее возглавил известный специалист по метеоритам Л. А. Кулик, научный сотрудник Ломоносовского института АН СССР. В АРАН в фонде Циолковского сохранились газетные вырезки со статьями Л. А. Кулика, «Падение болидов» («Известия ВЦИК», Москва.), «Над Боровским районом упал метеорит» («За коммуну», Боровск), «Полет метеорита над Наро-Фоминским районом», «Метеорит 14 мая упал в Нарофоминском районе» («За большевистские темпы», Нарофоминский район), присланные самим автором и корреспондентами Циолковского Н. В. Заикиным из Боровска и В. Г. Тишечкиным из Нары. Обращаясь к населению, Л. А. Кулик призывал лиц, наблюдавших падение шара, оказать содействие ученым. Узнав, что Циолковский также исследует это явление, в своем письме 22 июня 1934 г., он обратился к нему с просьбой: «Глубокоуважаемый тов. Циолковский. Вашу заметку я прочитал на ходу во время работы. Посылаю предварительную информацию в виде местного листка. О ходе дальнейшей работы буду уведомлять. Имеющиеся у Вас материалы не откажите сообщить мне, хотя бы в копиях…». В ответном письме ученый поблагодарил его за присланную заметку и сообщил, что получил сотни свидетельств, и, «по минованию в них надобности», пообещал все выслать. Экспедиции Кулика не удалось найти остатки метеорита, поиски были прекращены. Через год, в сентябре 1935 г., Циолковский скончался, так и не успев довести до конца исследование этого необычного явления. Прошло 75 лет, а тайна падения болида в мае 1934 г. остается не раскрытой. Возможно, в будущем ученые вернутся к этому вопросу, и тогда им могут пригодиться те многочисленные свидетельства очевидцев, что были собраны Циолковским.
Подводя итоги проведенного исследования, необходимо отметить, что анализ выявленных документов и материалов позволил: составить список лиц, проживавших в различных регионах и откликнувшихся на письмо-обращение ученого по поводу виденного болида; уточнить дату публикации данного письма – 21 июня 1934 г. (в литературе указывается 20 июня 1934 г.); выявить ряд новых фактов из жизни ученого; установить факт разрозненности материалов его переписки с отдельными корреспондентами. Следует еще раз отметить незаурядность, исключительность личности Циолковского, его внимательность и заинтересованность в письмах своих корреспондентов как источнике получения определенной информации для дальнейшего творчества, его стремление быть полезным людям, его высокое чувство уважения к другим, умение поддерживать личные и творческие отношения с многочисленными корреспондентами разных возрастов, разной социальной и профессиональной принадлежности; реконструировать корпус опубликованных и неопубликованных работ, отправленных ученым данной группе корреспондентов, что, безусловно, играло положительную роль в распространении его идей. Доклад сопровождается демонстрацией архивных документов и фотографий.
Данилевич, Елена. «А. Преображенскому — от Циолковского» // Аргументы и факты. – 2007. – Режим доступа: http://www.spb.aif.ru/society/129015 . – Дата доступа: 31. – 2015. Два года длилась переписка основоположника современной космонавтики и десятиклассника Андрея Преображенского. Письма ... 14 мая 1934 года сотни жителей центральной части России наблюдали редкое явление — падение болида (крупного метеорита). Огненный шар с ослепительным блеском пронесся по небу и, оставив дымный след, скрылся за горизонтом. По воле случая как раз в те минуты, когда хвост болида прочертил ночное небо, в Туле по улице Коммунаров шел ученик 10-го класса Андрей Преображенский.
— Я сразу «узнал» небесного гостя! — вспоминает Андрей Владимирович. — И стал наблюдать за ним с особым вниманием, учел все характеристики. Как это мне потом пригодилось!
Откуда такие познания у провинциального парнишки? Дело в том, что Андрей с детства увлекался астрономией. Сначала сам из сильной лупы и окуляра соорудил телескоп и ночами напролет сидел на заборе, наблюдал за неведомыми мирами. Потом, уже в девятом классе, подрабатывал лаборантом в техникуме оружейного завода. Там находились отменной точности приборы, в их числе и настоящий телескоп. Немудрено, что Андрей «знал» каждую звездочку на небе и на болид смотрел глазами почти специалиста. Но на этом неожиданности не закончились.
Еще через неделю юноше на глаза попалась заметка в «Известиях». К. Э. Циолковский просил граждан, видевших 14 мая болид, сообщить о своих впечатлениях.
— Конечно же, я сразу написал ему о своих наблюдениях, — вспоминает Андрей Владимирович. — Постарался не упустить детали, все важное. Но, честно говоря, на обратный ответ не рассчитывал. Так что представьте мою радость и удивление, когда через месяц получил от Циолковского посылку. Там оказалась одна из его самых известных работ «Монизм Вселенной». Более того: Константин Эдуардович просил меня дать отзыв на эту книгу. Естественно, я незамедлительно прочитал ее от корки до корки и с юношеской смелостью и непосредственностью изложил свои мысли.
С тех пор известный на весь мир ученый и десятиклассник обычной школы из глубинки России стали переписываться регулярно.
У А.В. Преображенского до сего дня сохранились пожелтевшие листки писем, статей и 14 тоненьких книжечек с автографами автора теории ракетостроения. Почти в каждой — лаконичные ответы на вопросы, пометки карандашом. На простеньких конвертах размашистым крупным почерком Циолковского указан адрес: «Тула, ул. Революции, 17 (37). Андрею Владимировичу Преображенскому». Адрес отправителя: Калуга, улица Циолковского, 1. И — подпись того, чьим именем была названа улица. А иногда книжки приходили вовсе без упаковки. На обложке всего лишь адрес и марка. И поступали по назначению точно в срок!
Конверты гений делал сам Причем некоторые конверты гениальный ученый делал сам. На фабричные не находилось денег… Кстати, Константин Эдуардович не скрывал своего бедственного финансового положения. «Если вы сочувствуете новым мыслям (или старым, лишь бы они были полезны людям), то принесите маленькую жертву: отдайте переписать их (труды. — Е. Д.) на машине и в доказательство пришлите мне один экземпляр вместо полученного Вами…».
— Чтобы он меньше тратился на книги для меня, я, имея самые благие намерения, как-то набрался храбрости и с очередным письмом отправил в Калугу три рубля, — вспоминает Андрей Владимирович. — В ответ от Константина Эдуардовича пришло сразу пять книг и приписка: «Ничего не продаю. Не возвращаю Вам 3, чтобы Вас не обидеть».
Почему стал возможен такой доверительный, открытый диалог? Ответ на этот вопрос, думается, дал сам Циолковский. В одном из посланий Андрею Преображенскому он подчеркнул: «Ваши отзывы на полученные вами от меня труды доказали, что вы понимаете их и потому можете быть их хранителем и распространителем… Вы молоды и, может быть, сумеете и успеете передать их людям после моей смерти или еще при жизни, Так они не пропадут, а принесут добрые плоды». Их переписка продолжалась до самой смерти ученого. Летом 1935 года Андрей отправил в Калугу стихотворение, навеянное мечтами о космосе. В ответ, как всегда, очень быстро пришли ободряющие памятные строки: «Привет А. Преображенскому от Циолковского. 25 июля 1935 года». А через полтора месяца Константина Эдуардовича не стало.
О переписке знали только близкие.
Сегодня А. Преображенский в нашем городе, да возможно и в России, единственный, кто «на равных» переписывался с Циолковским — провидцем космической эры. Но благополучия Андрею Владимировичу это не прибавило. Его судьба сложилась не просто. Поступил на мехмат Университета им. Покровского (ныне МГУ), однако по спецнабору был мобилизован для учебы в ВВМУ им. Фрунзе. Об астрономии пришлось забыть. Затем воевал в Заполярье, в пехоте, печально знаменитой Долине смерти. Участвовал в Полярных конвоях, войне с Японией, награжден более чем 20 орденами и медалями.
Незаурядность, которую почувствовал в подростке Циолковский, проявилась и в дальнейшие годы.
Достаточно сказать, что в 33 года Андрей Преображенский занимал штатную должность вице-адмирала, под его началом было 40 тысяч человек. И с космосом связь не прерывалась. Он хорошо знаком по службе и дружбе с Георгием Гречко. В Гжатске состоялась незабываемая встреча с матерью Юрия Гагарина Анной Тимофеевной и его братом Валентином, автором книги «Брат мой Юрий». Эта книга с автографами самых родных Гагарину людей тоже хранится в архиве Андрея Преображенского.
В этом году Андрею Владимировичу исполнится 90. К сожалению, сейчас он тяжело болен. Положение усугубляется тем, что все пять человек семьи Преображенских обитают в однокомнатной квартире жилой площадью чуть больше 21 кв. м. В городской очереди стоят уже 18 лет, но впереди еще более 7 тысяч претендентов. Не помогают ни обращения напрямую к губернатору, ни письма во все инстанции.
На склоне жизни А. Преображенский, как и его «звездный» адресат, очутился в бедности и беспомощности. И снова никому до этого нет дела. Неужели история повторяется?
Кирин, И.Д. Кузница офицерских кадров: (Краткая история Каспийского им. С.М. Кирова высшего военно-морского училища) / И.Д. Кирин, В.Е. Полещук, В.А. Хомутов. – Баку: Азербайджанское Государственное издательство, 1961. – 164 с. Упоминание. С. 82-83. В боях за советское Заполярье … С радостным чувством начинали свою командирскую деятельность первые наши выпускники: Клюев, Корабельников, Салин, Тюрин, Куприянов, Яш, Савельев, Стулов, пустов, Преображенский, Шершнев, Серов.
С. 93-94. Многие воспитанники Каспийского им. С.М. Кирова высшего военно-морского училища и их воспитатели горды тем, что и они внесли свою лепту в победу на Севере. Каспийцы с чувством большого удовлетворения носят скромную, но почетную медаль «За оборону Советского Заполярья». Прошло 15 лет. В маленькой комнате большой флотской газеты идет разговор о былых боях. Наш собеседник первый отличник КВВМУ – Василий Михайлович Пустов спокойно повествует о боевых делах 72-й морской стрелковой бригады, но чувствуется, что спокойствие это внешнее и дается ценой длительной жизненной тренировки. Охотнее всего Василий Михайлович говорит о своих товарищах, восхищается их героизмом, драгоценными человеческими качествами. На нашу просьбу рассказать о себе, отвечает: «Ничего примечательного я не сделал. Ушел я из бригады с должности начальника штаба (старшего адъютанта) батальона. Нас, морских офицеров, послали в отряды строящихся кораблей. Трудно было поначалу управлять кораблем, пришлось много читать, прислушиваться к советам более опытных товарищей. В августе 1944 года дали мне «Морской охотник», на котором я нес дозорную службу на Черном море. В 1945 году довелось выполнять ответственную задачу – обеспечивать Ялтинскую конференцию. Часто наши «МО» сопровождали транспорты. Работа небезопасная: в море было много мин. Не успеют протралить, как в фарватере появляются новые мины. Однажды здесь при выполнении боевой задачи оборвалась жизнь нашего однокурсника, участника боев на Западной Лице Владимира Семенихина. Его тральщик подорвался на фашистской мине. Вскоре после войны я ушел учиться в академию. А вот теперь тружусь в газете. Конечно, пребывание в морской пехоте сказалось на службе выпускников. Многие перешли на штабную или административную работу. Но настойчивые товарищи ценой упорства и неуемного труда восполнили пробел. Федор Савельев прошел хорошую морскую службу и удостоился звания контр-адмирала, Василий Серов командует крейсером, Андрей Преображенский передает свой богатый боевой и жизненный опыт слушателям академии. На преподавательском поприще трудится Иван Юхов (успешно защитил диссертацию и стал кандидатом военно-морских наук).
Курочкин, А. П. Апшеронский меридиан: Документальная повесть / Под редакцией контр-адмирала В.Г. Калинина; Авторы: А.П. Курочкин, В.Т Татаренко. — Баку: Азернешр, 1989.—208 с., ил. Упоминание.
… ГЛАВА 4 ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ Крайний Север, седое Заполярье — холодная, пустынная земля. Причудливые нагромождения скал. Замшелые топи между сопками. Скудная растительность: ягель да лишайники, лишь изредка — карликовые березки да негустой кустарник по берегам рек. Белая прозрачная ночь летом и, кажется, бесконечная, непроглядная, полярной зимой. Вот какой он Кольский полуостров, на усиление обороны которого была направлена 72-я отдельная морская стрелковая бригада под командованием полковника Моложаева В. Н. и военкома — батальонного комиссара Тюренко С. М. В ней получили свое боевое крещение выпускники нашего училища. Линия фронта пересекла перешеек по горному хребту Муста-Тунтури. Фашисты на этом участке построили до двухсот дзотов и дотов, часть которых была соединена между собой туннелями. Подступы к горному хребту преграждали заполненный водой глубокий ров, минные поля, многоярусные проволочные заграждения. Недаром гитлеровцы называли свою оборону «Гранитным северным валом», веря в его неприступность. Командир 2-й горно-стрелковой дивизии генерал-лейтенант Деген писал в одном из своих приказов: «Русским мы предоставим возможность нахлынуть на наши сильно укрепленные позиции, а затем уничтожим их могучим контр-ударом. Мы именно здесь должны показать русским, что фронт, который мы держим, для них непреодолим...»
В 72-й бригаде воевали Дубов Н. Ф. — командир отдельного артиллерийского дивизиона, ПРЕОБРАЖЕНСКИЙ А. В., Савельев Ф. И., Серов В. И. — начальники штабов отдельных стрелковых батальонов. Батальонную разведку возглавлял Яш Н. Артиллерийским и минометным подразделениями командовали Клюев А. В., Корабельников, Салин Т. И. Нелегко было каспийцам, уже привыкшим к зною Апшерона, переносить лютые морозы и пургу. В февральскую стужу, после переправы через Кольский залив, преодолевая пургу, бригада за сутки прошла по глубокому снегу 61 км и заняла оборону на рубеже реки Западная Лица. На нее была возложена задача — оборонять Мурманск и Кировскую железную дорогу. Ее успешное решение требовало огромного напряжения сил. Нечеловеческого труда стоило отрыть даже простой солдатский окоп — кругом скалистый грунт и вечная мерзлота. Очень трудно что-либо придумать в таких условиях, но выход был найден. Укрытия стали складывать из камней, тщательно маскируя огневые точки. Командование хорошо понимало, что оборона должна быть активной. Моряки постоянно держали врага в состоянии нервного напряжения, и поэтому гитлеровцы чувствовали себя очень неуютно. Студенными ночами ползли наши разведчики в тыл врага. Холод обжигал их тела, леденил руки, но именно такой нелегкой ценой добывались данные об огневой системе противника.
Преображенский Андрей Владимирович 1917г.р. : Люди и награждения // Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: http://podvignaroda.ru/?#id=12...ailManCard . – Дата доступа: 29.05.2021. Год рождения: __.__.1917 капитан 3 ранга в РККА с __.__.1938 года Место рождения: Тульская обл., Веневский р-н, Мочилы Номер записи: 1269285641 Перечень наград 30.10.1943 Орден Отечественной войны II степени 09.09.1945 Орден Красной Звезды 06.11.1947 Медаль «За боевые заслуги» 09.05.1945 Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» 30.09.1945 Медаль «За победу над Японией»
Карточка «Дороги памяти» на Андрея Преображенского // Память народа — электронный банк документов периода Великой Отечественной войны. Составлен по материалам Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО). – Режим доступа: https://pamyat-naroda.su/way/3246332 . – Дата доступа: 29.05.2021. Общие сведения Фамилия, имя, отчество: Андрей Владимирович Преображенский Дата рождения военнослужащего: 25.09.1917 Место рождения: Мочилы, Тульская губ. Воинское звание: капитан 1 ранга, вице-адмирал Служба Дата призыва: нет данных Место призыва: Каспийское ВВМУ, Баку Место службы: Заполярье, Дальний Восток Капитан 1-го ранга Андрей Владимирович Преображенский (род. 25 сентября 1917 г.), уроженец села Могилы Веневского района Тульской области, с 28 июля 1938 г. по июль 1939 г. проходил службу курсантом Военно-морского командного училища им. Фрунзе; с июля 1939 г. по 14 ноября 1941 г. он курсант Каспийского высшего военно-морского училища; с 14 ноября 1941 г. по декабрь 1941 г. помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Сибирского военного округа Красной Армии; с декабря 1941 г. по январь 1942 г. помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта Красной Армии (место дислокации Восточный берег реки Западная Лица 50 км северо-западнее Мурманска); с января 1942 г. по декабрь 1942 г. начальник штаба 3-го отдельного стрелкового батальона, затем начальник 1-ой части штаба 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта; с декабря 1942 г. по декабрь 1943 г. помощник начальника оперативного отдела, затем старший помощник начальника оперативного отдела по изучению опыта войны штаба Карельского фронта; с декабря 1943 г. по сентябрь 1944 г. командир по конвоям 3-го отделения 1-го отдела конвойной службы штаба Северного флота; с сентября 1944 г. по июнь 1945 г. слушатель отделения штабного и командного факультета специальных курсов офицерского состава ВМФ; с июня 1945 г. по август 1945 г. офицер-оператор морского отдела при штабе Приморской группы войск Дальневосточного фронта; с августа 1945 г. по декабрь 1945 г. начальник штаба Военно-морской базы Гензан Тихоокеанского флота; с декабря 1945 г. по август 1947 г. начальник штаба Военно-морской базы Катаока Камчатской флотилии; с августа 1947 г. по ноябрь 1947 г. находился в распоряжении командующего 7-го ВМФ; с ноября 1947 г. по декабрь 1950 г. слушатель Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова; с декабря 1950 г. по февраль 1956 г. начальник штаба Военно-морской базы Порккала-Удд 8-го ВМФ; с февраля 1956 г. по 15 июля 1960 г. старший научный сотрудник кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова. Приказом Министра обороны СССР от 15 июля 1960 г. уволен в запас. Кавалер более чем 20 орденов и медалей. Дата завершения службы: 9.07.2007
Преображенский Андрей Владимирович // Дорога памяти: Фотографии Героев Великой Отечественной войны. – Режим доступа: https://foto.pamyat-naroda.ru/...вич%201917 . – Дата доступа: 28.05.2021. Год рождения 25.09.1917 Место рождения Мочилы, Тульская губ. Место призыва Каспийское ВВМУ, Баку Воинское звание капитан 1 ранга, вице-адмирал Место службы Заполярье, Дальний Восток Дата смерти 9.07.2007 Ссылки с проектов История Капитан 1-го ранга Андрей Владимирович Преображенский (род. 25 сентября 1917 г.), уроженец села Могилы Веневского района Тульской области, с 28 июля 1938 г. по июль 1939 г. проходил службу курсантом Военно-морского командного училища им. Фрунзе; с июля 1939 г. по 14 ноября 1941 г. он курсант Каспийского высшего военно-морского училища; с 14 ноября 1941 г. по декабрь 1941 г. помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Сибирского военного округа Красной Армии; с декабря 1941 г. по январь 1942 г. помощник начальника штаба 2-го отдельного батальона 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта Красной Армии (место дислокации Восточный берег реки Западная Лица 50 км северо-западнее Мурманска); с января 1942 г. по декабрь 1942 г. начальник штаба 3-го отдельного стрелкового батальона, затем начальник 1-ой части штаба 72-ой морской стрелковой бригады Карельского фронта; с декабря 1942 г. по декабрь 1943 г. помощник начальника оперативного отдела, затем старший помощник начальника оперативного отдела по изучению опыта войны штаба Карельского фронта; с декабря 1943 г. по сентябрь 1944 г. командир по конвоям 3-го отделения 1-го отдела конвойной службы штаба Северного флота; с сентября 1944 г. по июнь 1945 г. слушатель отделения штабного и командного факультета специальных курсов офицерского состава ВМФ; с июня 1945 г. по август 1945 г. офицер-оператор морского отдела при штабе Приморской группы войск Дальневосточного фронта; с августа 1945 г. по декабрь 1945 г. начальник штаба Военно-морской базы Гензан Тихоокеанского флота; с декабря 1945 г. по август 1947 г. начальник штаба Военно-морской базы Катаока Камчатской флотилии; с августа 1947 г. по ноябрь 1947 г. находился в распоряжении командующего 7-го ВМФ; с ноября 1947 г. по декабрь 1950 г. слушатель Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова; с декабря 1950 г. по февраль 1956 г. начальник штаба Военно-морской базы Порккала-Удд 8-го ВМФ; с февраля 1956 г. по 15 июля 1960 г. старший научный сотрудник кафедры стратегии и оперативного искусства Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова. Приказом Министра обороны СССР от 15 июля 1960 г. уволен в запас. Кавалер более чем 20 орденов и медалей.
Преображенский Андрей Владимирович : Герои войны // Память народа 1941-1945. – Режим доступа: https://pamyat-naroda.ru/heroe...e44731618/ . – Дата доступа: 28.05.2021. Дата рождения __.__.1917 Место рождения Тульская обл., Веневский р-н Дата поступления на службу __.__.1941 Воинское звание капитан 3 ранга; капитан Воинская часть 1023 отдельный батальон связи 10 механизированного корпуса (II); 1444 отдельная рота связи 243 стрелковой дивизии Наименование награды Орден Красной Звезды Орден Отечественной войны II степени Медаль «За боевые заслуги» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» Медаль «За победу над Японией»
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Шестаков Иван Иванович
1931 – 1989
Капитан 3 ранга
Родился 14 апреля 1931г. в с. 1-е Карпово Краснощековского района Алтайского края.
В 1955 г. окончил Каспийское высшее военно-морское училище г. Баку по специальности корабельщик-артиллерист.
В 1976 г. уволился из вооруженных сил в запас. В 1981 г. - инженер по мобилизационной работе Златоустовского АТП. 1984 - инженер по снабжению Златоустовского отделения ЮУЖД, - заместитель начальника по политработе и кадрам отряда ВОХР ЮУЖД. 30.11.1984 - контролер отдела технического контроля Т-2. 12.11.1989 группа осужденных предприняла попытку побега. С целью завладения гражданской одеждой они напали на Шестакова. Погиб, 12 ноября 1989 г. в г. Златоуст оказывая преступникам упорное сопротивление, пытаясь предотвратить побег. Награждён орденом «За личное мужество» (посмертно). Занесен на мемориальную доску в Т-2 г. Златоуста.
О нем
Постановление Губернатора Челябинской области от 11.11.1997 N 759 "Об учреждении специальных премий областной администрации": Постановление от 11 ноября 1997 г. N 759 // Челябинская область. – Режим доступа: http://chelyabinsk.news-city.i...lerpwz.htm . – Дата доступа: 31.01.2015. В целях дальнейшей консолидации органов внутренних дел на идеях преданности Родине, бескомпромиссной борьбы с преступностью, ПОСТАНОВЛЯЮ: Учредить за счет средств, выделяемых из областного бюджета на укрепление материально - технической базы правоохранительных органов, специальные премии областной администрации, направленные на увековечение памяти сотрудников органов внутренних дел, внесших значительный вклад в борьбу с преступностью в Челябинской области или погибших при исполнении служебного долга: … 6. Премия имени ст. лейтенанта Рычагова Александра Владимировича, старшего мастера СТ-2 г. Златоуста, сержанта внутренней службы, Дрища Анатолия Афанасьевича, контролера охраны СТ-2 г. Златоуста, Шестакова Ивана Ивановича, контролера ОТК производства СТ-2 г. Златоуста (погибли в 1989 году, награждены орденом "За личное мужество") - лучшему подразделению УИН (50 млн. рублей). … Губернатор Челябинской области П.И.СУМИН.
Шестаков Иван Иванович // Федеральная служба исполнения наказаний. – Режим доступа: https://fsin.gov.ru/history/bi...novich.php . – Дата доступа: 29.05.2021. Иван Иванович родился 14 апреля 1931 года в селе первое Карпово Краснощековского района Алтайского края. В 1955 году окончил Каспийское Высшее Военное морское училище. В Вооруженных силах прослужил 25 лет. В ноябре 1984 года Шестаков И.И. поступил на должность контролера отдела технического контроля тюрьмы №2 УИД УВД Челябоблисполкома. 11 ноября 1989 года Шестаков И.И. заступил на смену на производственный участок. В этот день на участок были выведены на работу осужденные за убийства, совершенные с особой жестокостью. По предварительному сговору с целью совершения побега осужденные напали на Шестакова И.И. При оказании упорного сопротивления Шестаков И.И. был жестоко убит преступниками. Имя Ивана Ивановича занесено в Книгу доблести и славы сотрудников УИС Челябинской области, на мемориальную доску в ФКУ СИЗО-4 ГУФСИН России по Челябинской области. За мужество и отвагу, проявленные при исполнении служебного долга, Шестаков Иван Иванович Указом Президента СССР от 24 июня 1990 года награжден орденом «За личное мужество» (посмертно). Дата последнего обновления: 20.01.2021 13:35
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Соколов Александр Владимирович
Капитан 2 ранга
Родился 28 апреля в 1950 г. в г. Орск Оренбургской области. Окончил химический факультет Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова в 1973 г. Служил на Черноморском флоте на крейсере «Октябрьская революция». В 1991 г. закончил службу на Балтийском флоте в должности начальника Химической Службы Таллинской ВМБ Балтийского Флота.
Семья. Жена Татьяна Васильевна Соколова (Фокина). Дети: Саша -1978 г.р., Катя - 1978 г.р. Семья Саши - жена Оксана - 1976 г.р., сын Кирилл - 2000 г.р., сын - Андрей - 2003 г.р. Семья Кати - муж Тим - 1978 г.р., дочь - Амелия - 2010 г.р., дочь - Алиса -2013 г.р.
О нем
Alexandr sokolov в Одноклассниках // Одноклассники: социальная сеть. – Режим доступа: http://ok.ru/profile/463705509 . – Дата доступа: 9.02.2015. 25 лет вместе! Александр Соколов: "6 ноября 2021 года, нам 50 - это было недавно, это было давно."
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
Проект "История КВВМКУ в лицах..."
Гнедаш Степан
Лейтенант
Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Выпускник Каспийского ВВМУ 1941 г.
Степан Гнедаш геройски погиб в бою у деревни Пронино в феврале 1942 года (Холмский р-н Новгородской области).
О нем
Кирин, И.Д. Кузница офицерских кадров: (Краткая история Каспийского им. С.М. Кирова высшего военно-морского училища) / И.Д. Кирин, В.Е. Полещук, В.А. Хомутов. – Баку: Азербайджанское государственное издательство, 1961. – 164 с. Упоминание. С. 66 – 69. 16 февраля бригада вошла в состав Холмской группы 3-ей ударной армии и повела наступление на сильно укрепленные опорные пункты, созданные фашистами деревнях Тараканово и Хворощино (насколько километров западнее Холма).
Здесь развернулись многодневные тяжелые бои. Фашисты имели перевес сил. В наш тыл они бросили крупный отряд. Враг рассчитывал отвлечь внимание наши, подразделений, втянуть их в бой в нашем тылу и затем ударом с фронта уничтожить моряков. Но замысел фашистов был разгадан. Против гитлеровских лыжников была брошена лишь одна наша рота под командой каспийца лейтенанта Гнедаш. Инициативный и смелый командир со своими героями справился с задачей: вражеский лыжный отряд был полностью уничтожен. Вражеская же атака с фронта также захлебнулась.
Желая во что бы то ни стало остановить наступающих моряков, фашистское командование организовал комбинированный контрудар. 150 вражеских бомбардировщиков и штурмовиков в течение 3 часов обрабатывали боевые порядки каспийцев. Фашисты вели также беспрестанный артиллерийский и минометный огонь. Гитлеровцы применили здесь новое оружие 280 мм. минометы. Действие такой мины равно действию крупной авиабомбы. Фашисты, уверенные в эффективности своей подготовки, двинулись на каспийцев густыми колоннами. Медленно ползли вражеские танки. Вокруг все было мертво. Но, когда фашисты вплотную приблизились к боевым порядкам моряков, черное поле вокруг ожило. Из воронок от бомб и снарядов каспийцы открыли ураганный ружейно-пулеметный огонь; в танки полетели связки гранат. Путь захватчикам преградила огненная завеса. Ошеломленный враг остановился. Воспользовавшись замешательством фашистов, моряки под командой выпускников училища лейтенанта Гнедаша и Семенова пошли в контратаку. Удар кировцев был настолько неожиданным, что враг побежал, усеивая поле трупами. Так был разгромлен фашистский полк.
После отражения вражеской атаки наши подразделения повели наступление на Тараканово. Рота Гнедаша перебежками скопилась на опушке леса, метров в четырехстах от деревни. Гнедаш по общему сигналу поднялся с заснеженной земли и с криком «В атаку!» устремился вперед. За ним встали бойцы. Зимнее утро прорезало матросское «Ура!».
Немцы встретили наступающих сильным огнем из дзотов, заговорили молчавшие ранее огневые точки. Особенно сильный огонь немцы сосредоточили против роты Гнедаша, которая ближе других подступилась к вражеским окопам. Рота вынуждена была залечь. Лейтенант Смелянский, командир взвода, выпускник училища, пытался вновь поднять бойцов, но был тотчас же сражен насмерть пулеметной очередью. В этот момент братскую помощь бойцам, оказала рота Семенова.
Под ураганным огнем Семенов поднял свою роту и бросился к траншеям врага. Ему удалось ворваться на окраину деревни. Показывая презрение к смерти, все морские пехотинцы воевали как герои. Но и массовый героизм не бывает без вожака, без зачинателя. Такими вожаками в этом бою были Владимир Семенов, Смелянский. До последнего вздоха громили ненавистного врага воспитанники нашего училища, молодые командиры Лисенков, Оскатский, Кузьмин.
Владимира Семенова и его товарищей отличала высокая идейность, чувство взаимной выручки, и эти свойства окрыляли командиров, порождали дерзкое бесстрашие на поле боя. Великие коммунистические моральные начала воспитала партия у нашей молодежи, и они стали основой героизма, стойкости и взаимной выручки в бою.
XXIV годовщину Советской Армии и Флота морские пехотинцы встретили в окопах Пронинского леса. В канун праздника комбриг собрал офицеров на короткое совещание. Окинув взором сильно поредевшие ряд своих героев, он оказал, что советские люди, томящиеся в оккупации, ждут своих освободителей, что нужно знаменательный день преподнести подарок Родине взять Тараканово. — Нас будет поддерживать гвардейская миномётная часть, — заметил капитан 1 ранга, тут же отдал приказ каспийцу, артиллеристу Борису Неудачину — разведать цели для «катюш».
Небольшой группе бойцов 3-го батальона во главе лейтенантами Гнедашем и Егоровым следовало просочиться в тыл противника, отрезать путь отступление немцев из Тараканово. За ночь группа Гнедаша прошла по глубокому снегу километров десять и после маленькой стычки оседлала шоссейную дорогу. Группа приготовилась к серьезному бою. Едущие в Тараканов машины, уничтожались.
Часов в 8 утра «заиграли» катюши, и бригада пошла в наступление. Несколько раз морские пехотинцы врывались в Тараканово, но противник имел большое превосходство в силах и танках и контратаками восстанавливал положение.
Много хлопот доставляли нашим артиллеристам вражеские танки. Позицию, которую прикрывало 45-милиметровое орудие сержанта Левкова, танки в этот день пытались атаковать трижды. Все бойцы из расчета, кроме Левкова, выбыли из строя. Орудие заряжал и стрелял один Левков. При последней атаке танки подошли хорошо замаскированному орудию на 200 метров. Хладнокровно поджидал их раненый Левков. С предельно короткой дистанции он открыл огонь и поджег два танка. В последний момент горящий танк заметил орудие и произвел по нему выстрел. Снаряд разорвался под щитком пушки и сразил насмерть коммуниста Левкова.
Между тем фашисты обнаружили в своем тылу нашу засаду и послали против группы Гнедаша несколько танков. Часам к 10 утра вражеские танки подошли к позиции Гнедаша метров на 400 и, опасаясь какого-нибудь сюрприза, остановились. У наших бойцов, кроме гранат и бутылок с горючей жидкостью, никаких других противотанковых средств не было и, тем не-менее, Гнедаш решил стоять насмерть. Обращаясь к своим бойцам, он сказал, что у нас есть возможность повторить подвиг панфиловцев, совершенный у разъезда Дубосекова.
Издалека танки начали обстреливать горсточку бойцов. Появились раненые. Серьезное ранение получил лейтенант Егоров, но пехотинцы, в течение всего дня прочно удерживали дорогу, и отошли ночью, когда получили от комбрига приказ к отходу. В битве с врагами каспийцы, как и все советские воины, являли пример несокрушимого воинского духа. В самые тяжелые дни они не хныкали, твердо верили в победу над врагом. Безграничная любовь, к советской Родине одухотворяла суровый и ратный труд. Ярким пламенем вспыхивала она в бою, поднимая людей на героические дела во славу отечества.
С. 72. Ранены были Кроун, Неудачин, Бондаренко, пали смертью храбрых Берггольцев, Гнедаш.
Курочкин А. П. Апшеронский меридиан: Документальная повесть / Под редакцией контр-адмирала В.Г. Калинина; Авторы: А.П. Курочкин, В.Т Татаренко. — Баку: Азернешр, 1989.—208 с., ил. https://forum.vgd.ru/585/62162/0.htm?a=stdforum_view&o= Упоминание. С.35. … Начальником штаба бригады назначили капитана 2 ранга Кулькова М. М., заместителем по снабжению — капитана 3 ранга Селькина Т. Г., начальником санитарной службы — военврача 2 ранга Смелова В. В.
Бригада состояла из 3-х стрелковых и 1 минометного батальона. Первым батальоном командовал капитан 3 ранга Бондаренко В. Я., вторым — капитан Розенберг Н. X. и третьим — капитан-лейтенант Горобец М. П., минометным батальоном, оснащенным 16-ю минометами калибра 82-мм — капитан 2 ранга Тепленинов Д. Н.
В состав бригады входили также три отдельных дивизиона: артиллерийские под командованием капитан-лейтенантов Воронцова и Жлукто и минометный, которым командовал капитан-лейтенант Малинкин. На других должностях находились капитан-лейтенант Хисамов, старший лейтенант Таршин, техник-интендант 1 ранга Иванов и другие.
Командирами рот, взводов, батарей и других подразделений стали лейтенант Архангельский И., Авербух К., Агеев А., Андреев Н., Балагов Г., Берггольцев П., Бондарь Ф., Бочкарев М., Брюханов П., Быков А., Вангерштейн И., Гнедаш С., Гребенюк А., Гуляев Н., Гуров С., Гусев Е., Дмитриев А., Дорохов В., Дудкин А., Егоров А., Епифанов Д., Иванов А., Кавтрев Ф., Каштанов 3., Клоповский С., Каденков И., Королюн Г., Коваль А., Константинов Е., Корнилов С., Котов Е., Кравцов М., Красиев Н., Кроун А., Крылов А., Кудин В., Кузьмич Н., Кутейников Е., Кузнец В., Кузьмин М., Лапшин Г., Лисенков П., Лобанов И., Лукьянов Д., Мардер Д., Молодкин В., Мусатов Г., Назаров В., Немцов Н., Никифоров А., Начирьян С., Неручев В., Неудачин Б., Овчинников И., Осипов С., Оскатский В., Панов В., Перельштейн А., Попов Ф., Ратсо В., Рекалов В., Романов В., Салов Н., Северьянов В., Сенницкий Л., Смирнов А., Столяр Ш., Тимошенко Л., Ткачев А., Туркин В., Файницкий С., Фатеичев В., Фиш Л., Ховаев А., Хохлов В., Хохлов И., Чекалов П., Щерби-нин Б., Элиович И., Эрам Ю., Явич Н., Ядринцев Н., Яценко В.
С. 43. В обороне
Город Холм в оперативно-стратегических планах гитлеровского командования занимал важное место, являясь стыком групп фашистских армий «Север» и «Центр». Как свидетельствует «Военный дневник» начальника генерального штаба сухопутных сил вермахта генерал-полковника Гальдера, Гитлер лично занимался вопросами усиления войск в Холме. Была даже учреждена специальная медаль «За оборону Холма», а также направлено личное обращение фюрера к окруженному немецкому гарнизону. С 25 февраля 1942 года бригада перешла к активной обороне, нанося противнику значительный урон и улучшая на некоторых участках свое тактическое положение. Подразделения зарывались в землю, сооружали блиндажи и запасные огневые точки. Чтобы обмануть вражеских летчиков, строили ложные укрепления. Работать приходилось днем и ночью. Все понимали, что на фронте победа — это не только стремительные атаки и смелые вылазки, не только грохот снарядов и свист пуль, но и напряженный, изматывающий труд. Батальоны получили пополнение, в них влились прибывшие из Сибири бойцы. В командном составе были произведены некоторые перемещения. Отправили в тыл, заболевшего сыпным тифом, военкома бригады дивизионного комиссара Анатолия Алексеевича Муравьева. Его заменил батальонный комиссар Никольский Николай Сергеевич, бывший до этого начальником политотдела бригады. Место Никольского занял батальонный комиссар Батенин Иван Степанович — «Батя». Вместо убывшего по ранению капитана 3 ранга Бондаренко В. Я. в командование 1-м батальоном вступил старший лейтенант Курносых В. И., ранее служивший в разведотделе штаба корпуса. С 1 марта, выполняя приказ о деблокировании холмской группы, противник активизировал свои действия. Против бригады были брошены крупные силы авиации. В некоторых налетах участвовало одновременно до 150 самолетов-бомбардировщиков Ю-87 и Ю-88. Земля содрогалась от непрерывных разрывов бомб. Казалось, что все живое сметено с ее поверхности. После каждого налета гитлеровцы бросали а атаку танки. Враг нес большие потери, но и каспийцев оставалось все меньше и меньше. Ранены были Ф. Бондарь, М. Бочкарев, А. Кроун, Б. Неудачин.
Пали смертью храбрых Петр Берггольцев, Александр Агеев, Николай Андреев, Степан Гнедаш, Георгий Балашов, Константин Авербух, Николай Андреев, Анатолий Быков, Александр Гребенюк, Анатолий Дудкин, Захар Каштанов, Георгий Климченко, Иван Коденков, Григорий Королюк, Евгений Котов, Виктор Кудин, Николай Кузьмин, Евгений Кутейников, Иван Лобанов, Давид Мардер, Николай Немцов, Валентин Попов, Всеволод Ратсо, Владимир Семенов, Леонид Тимошенко, Синай Файницкий, Владимир Фатеичев, Иван и Василий Хохловы, Юрий Эрам, Натан Явич.
Пиманова, Людмила. Морская гвардия для недруга гроза // Холм на Ловати: Персональный сайт Пимановой Людмилы. – Режим доступа: http://lyudmila-pimanowa.narod...dija/0-185 . – Дата доступа: 21.02.2015.
В Холмском районном музее хранятся фотографии и письма с воспоминаниями ветеранов о боях под Холмом в феврале 1942 года. В огне тех сражений ковалась легендарная морская гвардия. Сегодня мы знакомим наших читателей с этими волнующими документами.
Из воспоминаний А. Егорова
Помню, мы подошли по дороге к деревне Тараканово. Там было немного солдат с противотанковым ружьём. Они нам говорят: «Куда вы? Там немцы укрепились, у них танки. Здесь уже полегли бригада и лыжный батальон». Мы ответили, что сейчас фрицам покажем и рванулись в бой. На опушке леса, с двух сторон от дороги, немцы на нас обрушили такой ураганный огонь из миномётов, что после получасового обстрела я подумал, что из нас живых никого не осталось. Ведь мы залегли не в окопы, а воронки от снарядов и бомб. Но после такого убийственного обстрела ребята снова бросились в атаку. От опушки леса до ближайших хат было 300-400 метров. Снег был выше пояса. Мы не смогли преодолеть это пространство и снова отошли в лес, оставив в поле много наших товарищей. Затем мы наступали на эту проклятую Тараканово каждый день, и всё безрезультатно. Погиб наш лучший товарищ командир 1 роты Вовка Семёнов. Мы с ним учились в одном классе, а в училище он был сталинским стипендиатом и мы прочили ему будущее адмирала флота. Вовка был сиротой детдомовцем. После гибели Семёнова меня назначили командиром 1 роты.
23 февраля в 3 батальоне осталось три офицера и 19 матросов. Командиром батальона стал геройский парень Степан Гнедаш, начальником штаба Лёша Метелев, а я - единственным командиром роты. Получили приказ преподнести подарок Родине и взять Тараканово. Нашему батальону было приказано через лес и болото (по-моему, Пронинский лес) выйти в тыл немцам, перерезав дорогу и не выпустить их из деревни. Шли мы всю ночь по лесу и болоту, вышли на дорогу, оседлали её. Там между речкой и дорогой находились сараи для сена. Мы разбились на две группы. Одна осталась в лесу у дороги, а другая заняла оборону около сараев. Часов в 8 утра 23 февраля там, где наступали остатки бригады совместно с другими частями, послышалась стрельба и далёкое "Ура!" Часов в 9 утра из Тараканово показались немецкие танки. Их было 10-15 штук. Мы решили повторить подвиг панфиловцев - не пропустить эти танки. Танки остановились на дороге метров 200-300 от нас и открыли огонь по сараям. Сараи загорелись. На нас тали падать горящие брёвна и солома крыши. Я скомандовал всем ползти в лес. Где-то рядом разорвался снаряд, я почувствовал удар по голове и жгучую боль кисти левой руки. Посмотрел, у меня разбита кисть, нет большого пальца, а указательный висит на коже. Автомат разбит. Хотел подняться, но левая нога не слушается. Позвал на помощь, но в ответ услышал стоны раненых товарищей. Пополз в сторону леса. Впереди через дорогу перебегал матрос. Его разрезало пулемётной очередью из танка. После этого боя я попал в госпиталь.
Музей истории г.Холма и Холмского района // Холм на Ловати: Персональный сайт Пимановой Людмилы. – Режим доступа: http://lyudmila-pimanowa.narod...zeja/0-329 . - Дата доступа: 21.02.2015.
Фото Людмилы Пимановой.
Воинские захоронения на территории Холмского района // Администрация Холмского муниципального района. – Режим доступа: http://www.holmadmin.net/raion/voinz.html . – Дата доступа: 21.02.2015. Администрацией Холмского муниципального района, совместно с военно-патриотическим клубом "Пирамида" проведена работа по составлению списков погибших во время ВОВ захороненных на территории Холмского мунициапального района. Ознакомиться со списками можно по ссылкам указанным ниже.
Список погибших в ВОВ, захороненных на территории Холмского муниципального р-на. захоронение 4 км дороги Холм-Тухомичи захоронение д.Царево захоронение д.Пустыньки захоронение Камень на Холме захоронение д.Тухомичи захоронение д.Старое захоронение д.Петрово захоронение д.Осцы захоронение д.Куземкино захоронение д.Краськово захоронение д.Красный Бор захоронение д.Зуи захоронение д.Залесье захоронение д.Жиряне захоронение площадь Победы г.Холм захоронение д.Наход захоронение д.Котицы захоронение д.Городецкое захоронение д.Осиновка захоронение д.Мануйлово захоронение д.Красный Клин захоронение д.Каменка захоронение д.Долгие Нивы захоронение д.Гридино захоронение д.Шершнево захоронение ур.Пронино захоронение п.Первомайский
Отдельного упоминания требует 75-я отдельная морская стрелковая бригада, которая вступает в бой на Холмской земле, после окончания Торопецко–Холмской операции. 75-я отдельная морская стрелковая бригада (75 омсбр) была сформирована в ноябре 1941 г. в г. Казалинск Казахской ССР в основном из моряков Краснознаменного Балтийского флота (Учебного отряда подводного плавания имени С. М. Кирова), Краснознаменной Каспийской флотилии и Черноморского флота, а также призванных из резерва моряков. Выпускники и командиры Каспийского Высшего Военно-морского училища и Высшего Военно-Морского ордена Ленина Краснознаменного училища имени М. В. Фрунзе составили костяк командного состава бригады. Из преподавателей и командиров Каспийского ВВМУ получили назначения в бригаду: капитан II ранга Д. Н. Топлянинов, капитан III ранга В. Я. Бондаренко, старшие лейтенанты Х. Х. Хисамов и Костюшкевич, техник-интендант I ранга В. Иванов и мичман Щербаков. Из выпускников 1941 г. этого училища 85 лейтенантов были назначены командирами рот, батарей, взводов и других подразделений. Примерно столько же выпускников 1941 г. ВВМОЛКУ им. М. В. Фрунзе получили такие же назначения в бригаде.24 Начальник Каспийского ВВМУ капитан I ранга К. Д. Сухиашвили стал командиром 75 омсбр, а дивизионный комиссар А. А. Муравьев – военкомом. Заместителем командира бригады по строевой части был назначен полковник И. С. Неминущий., заместителем командира бригады по хозяйственной части – капитан III ранга Т. Г. Сенькин, начальником артиллерии бригады – полковник Иванов, начальником Политотдела – батальонный комиссар Н. С. Никольский., который с 11 марта 1942 г. заменил выбывшего по болезни дивизионного комиссара А. А. Муравьева на посту военкома бригады, начальником штаба бригады – майор М. М. Куликов., комиссаром штаба – батальонный комиссар Батенин, начальником инженерной службы – майор Рощин, начальником санитарной службы – военный врач II ранга В. В. Смелов, адъютантом командира бригады – лейтенант А .П. Романенко25 В декабре 1941 года 75 ОСМБ прибыла в район Москвы и разгрузилась на станции Люблино. Здесь она вооружилась. Следует прямо сказать, что вооружение и техническое оснащение было более чем скромным. Основным видом оружия стрелков являлась русская трехлинейная винтовка. Автоматы имели совсем немногие. Артиллерию и обозы тянули обыкновенные крестьянские лошадки.26 Впервые бригада вступила в боевое соприкосновение с противником, находясь в составе 2 гвардейского корпуса, и провела бой с частями немецко-фашистской 30 пехотной дивизии 10 армейского корпуса в ночь с 3 февраля на 4 февраля 1942 г. в 15–20 км юго-восточнее города Старой Руссы. Перед бригадой была поставлена боевая задача – овладеть двумя населенными пунктами Михалкино и Сычево. В первом бою воинами бригады были уничтожены 150 солдат и офицеров противника и взято 8 пленных. Бригада выполнила задачу первого боя, овладев к 5 февраля 1942 г. опорными пунктами противника – Михалкино, Сычево. Продолжая наступление, моряки громили противника. 75 морская бригада шла в авангарде главных сил наступавших войск, вела ожесточенные бои во время 150-километрового боевого марша по тылам 16-й немецко-фашистской армии, действовавшей под командованием генерала Эрнста фон Буша. Дальнейший боевой путь бригады проходил между двух рек – Ловать и Редья, в юго-восточном направлении, к городу Холм. На всем пути тяжелого рейда по тылам немецко-фашистских войск части морской бригады сметали всякое сопротивление противника, преимущественно в ночных боях. Оставляя деревни и села, противник бежал, бросая боевую технику и материальную часть. Уже к 9 часам утра 14 февраля 1942 г. части бригады овладели населенным пунктом Каменкой, вновь захватив 5 орудий, 2 бронемашины, 25 автомашин, тягач, радиостанцию и другую технику. К утру 16 февраля 1942 г. 75 морская бригада подошла к району Холма. В рейде по тылам противника бригадой были освобождены в результате боев 70 населенных пунктов, в том числе Князево, Филашкино, Козлово, Давидово, Михалкино, Сычево, Каменка, Семкино, Горушка, Галузино, Погорелово, Иван-Березка, Костково, Орехово и другие. С 5 февраля по 15 апреля 1942 года было уничтожено более 2 тыс. немецко-фашистских солдат, 27 офицеров; при отсутствии в бригаде зенитно-артиллерийских средств были сбиты 4 самолета противника, захвачены 9 танков, 30 артиллерийских орудий, более 20 минометов, свыше 350 автомашин, другое вооружение, боевая техника, военное имущество, продовольственные склады войск противника. Части бригады перекрыли важную для Холмской группировки противника дорогу Локня – Холм и, заняв села Пронино, Куземкино, завершили окружение войск вермахта оборонявшихся в районе города Холм.27 Бригада продолжала наступление на запад от Холма. Бой за укрепленный пункт Тараканово 18 февраля был самым тяжелым и кровопролитным. Несмотря на значительный урон, нанесенный немцам исключительно точным огнем 120 мм минометов, наступающим батальонам было оказано ожесточенное сопротивление. Бои в траншеях переместились в Тараканово. Когда, казалось что враг уже сломлен, немцы подтянули свежие подразделения и к исходу дня перевес в силах был явно на стороне противника. Командование вынуждено было дать команду отвести батальоны на исходные рубежи. В последующие дни наши батальоны продолжали атаковать противника. В жестоком бою 20 февраля удалось выбить немцев из селения Хворощино, расположенное юго-западнее Тараканово. Противник потерял в этом бою около 300 авиадесантников. Непрерывные атаки немецких позиций продолжались и днем и ночью. Немцы подтянули танки. Самолеты противника непрерывно бомбили подразделения бригады. Ожесточенность боев под Холмом нарастала с каждым днем. Обе стороны несли большие потери.28 Ввиду того, что за время многодневных наступательных боев, бригада имела значительные потери, пришлось занять оборону с целью не допустить в окруженный Холм рвавшихся с Запада фашистов. В начале второй половины февраля 1942 г. противник стремился к переходу в наступление и, не сумев остановить наступательный порыв морской бригады или разрушить оборону моряков наземными средствами, попытался осуществить свое комбинированное контрнаступление. Немцы тщательно готовились к нему и подвергли район оборонявшихся морских пехотинцев трехчасовому авиационному обстрелу одновременно действующих 150-ти бомбардировщиков и штурмовиков. Был открыт артиллерийский и минометный огонь из 200 орудий и минометов по позициям оборонявшейся бригады. Впервые противник применил тогда минометы 203-миллиметрового калибра, использование которых вызывало поражающий эффект от одной взорвавшейся мины подобный поражающему эффекту от взрыва крупной авиационной бомбы. Плотность огня по позициям моряков была настолько высокой, что, фактически, Пронинский лес был уничтожен, – остались только пни, воронки, чернеющая земля… Когда колонны вражеских танков с открытыми люками и автомашины с немецкими солдатами достигли Пронинского леса, их встретил внезапный и непреодолимый огневой заслон моряков бригады из противотанковых ружей, пулеметов, связок ручных гранат, бутылок с горючей жидкостью, автоматных и ружейных залпов. Залегавшие в Пронинском лесу, оставшиеся в живых и раненые моряки открыли огонь только тогда, когда немецкие танки и автомашины подошли на расстояние 130–150 м. от позиций бригады. Фашисты были ошеломлены, многие из них уничтожены. Последовала мощная контратака моряков, отчаянные рукопашные схватки, в результате чего авиадесантный полк врага был отброшен. Оставшиеся в живых немцы бежали в панике с поля боя, оставив сотни убитых и раненых солдат и офицеров, которых они даже не смогли с собой увезти, подбитые танки, артиллерийские орудия, технику, автомашины…Семь дней после этой контратаки моряков фашисты не проявляли какой-либо активности и отмалчивались в своих укреплениях.29 2 марта в ставке Гитлера было принято решение: 5 марта деблокировать группировку немцев в Холме. Но активные действия моряков не позволили выполнить противнику это решение. Начавшееся 7 марта наступление немцев также было отбито с большими потерями для них. Моряки стояли насмерть! Они удерживали свои позиции еще два месяца до тех пор, когда были сменены подразделениями 8 гсд. В критическое время моряков поддерживали два дивизиона бесствольных систем полевой реактивной артиллерии «Катюша», придаваемых из резерва командования корпуса. В разгар ожесточенных боев, 17 марта 1942 г., Народный комиссар обороны СССР И. В.Сталин подписал приказ № 78, в котором отмечалось, что «В многочисленных боях за нашу советскую Родину против захватчиков 75 бригада показала образцы мужества, отваги, дисциплины и организованности… ведя непрерывные бои с немецкими захватчиками, указанные дивизии и бригады нанесли огромные потери фашистским войскам и своими сокрушительными ударами уничтожили живую силу и технику противника, беспощадно громили немецких захватчиков». В приказной части приказа записано: «За проявленную отвагу в боях за отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава преобразовать…75 стрелковую бригаду в 3 гвардейскую стрелковую бригаду (командир- капитан I ранга К. Д. Сухиашвили)… Преобразованным дивизиям и бригадам вручить гвардейские знамена».30 Из воспоминаний участника боевых действий: «К концу марта работы по укреплению передового рубежа усилились. Строились окопы, блиндажи, устанавливались инженерные заграждения. Личный состав покинул шалаши и укрылся в блиндажах, где было значительно теплее. Что касается удобств, то… Блиндажи строились не глубже одного метра. Углубиться дальше не позволяла подпочвенная вода. В одном из углов , что ближе к выходу, разжигался костер. Дым выходил через дверь. Как только немного прогревался накат, покрытый комьями мерзлой земли вперемежку со снегом, - с потолка начала стекать вода. Для освещения использовались обрывки телефонных проводов в толстой изоляционной обмотке. Провод горел наподобие небольшой свечи, обильно выделяя при этом копоть».31 1 мая 1942 г. немцы с утра крупными силами авиации начали бомбить оборону бригады, но, как правило, бомбы были сброшены туда, где бойцов не было. После бомбежки авиации, немцы начали жесточайшую артподготовку, которая длилась около 30 минут, а затем фашисты пошли в атаку. Но моряки стойко встретили врага и остановили наступление. 2 мая немцы снова пошли в наступление, пустив вперед танки. Силы были неравны. В ночь с 3 на 4 мая фашистам удалось прорвать оборону и соединиться с Холмским гарнизоном.32 Согласно постановлению Государственного Комитета Обороны от 7 апреля 1942 г. № 1562 и директиве Ставки Верховного Главнокомандования от 16 апреля 1942 г. № 170267 3-я гвардейская стрелковая бригада должна была выведена в резерв Калининского фронта для переформирования ее в 27 гвардейскую стрелковую дивизию. Однако, учитывая тяжелое положение войск Северо-Западного фронта, бригада была снята с боевых позиций и отведена в тыл только 9 мая 1942 г.33 Жители города Холма и Холмского района Новгородской области глубоко чтут память о подвигах военных моряков и других воинов 75 морской бригады. На подступах к городу холму, неподалеку от Пронинского леса, у дороги Локня – Холм воздвигнут благодарными холмичами с активной практической помощью Ленинградского Совета ветеранов бригады, на насыпном Холме, гранитный памятник – стела, на которой высечены слова вечной памяти: «Здесь стояли насмерть моряки 75 морской стрелковой бригады – 1942» На другой стороне стелы – строки приказа командира 2 гвардейского корпуса, Героя Советского Союза, генерал-майора А. И. Лизюкова об объявлении всему личному составу бригады Благодарности за беспредельную преданность Родине и партии и представлении всех краснофлотцев, командиров и политработников к правительственным наградам за их мужество и отвагу. У памятника морской бригаде регулярно проводятся сборы, посвященные памяти военных моряков, патриотические митинги холмичей, сборы ветеранов войны и 75 морской – 3 гвардейской стрелковой бригады, встречи молодежи, старших школьников и другие мероприятия военно-патриотического воспитания. Также отдавая дань глубокой благодарности и признательности морской бригаде за массовый героизм моряков в ожесточенных боях за Холм и личный вклад в борьбу с немецко-фашистскими захватчиками Холмский районный Совет народных депутатов присвоил звание Почетного гражданина города Холма бывшему начальнику политотдела – военкому 75 морской – 3 гвардейской стрелковой бригады, Герою Советского Союза, полковнику Никольскому Николаю Сергеевичу (г. Москва) и председателю Совета ветеранов бригады капитану II ранга Чекалову Павлу Ивановичу (г. Ленинград).34 События начала 194З г. развивались для Красной армии на этом направлении не самым героическим образом. Немцы вывели своих через Рамушевский коридор, причем преимущественно личный состав, бросив технику, обозы, архивы и прочее. Красноармейцы не смогли этому помешать, ушедшие немецкие части от преследования оторвались. Тем не менее в Совинформбюро сообщалось о том, что разгромлена окруженная группировка. Провалилась и попытка взять штурмом Старую Руссу в августе 1943 г. Операцией командовал маршал С. К. Тимошенко. Потери были огромными. К концу 1943 г. после жесточайшего Курского танкового сражения, после выхода к берегам Днепра становилось все более очевидным, что немцы готовят отход на линии Ленинград – Холм по всему фронту. А поскольку угроза для Москвы уже миновала, фронт несколько ослабили. И если на участке Холм – Старая Русса стояли две, а временами и три армии, то к январю 1944 г. там осталась лишь одна стрелковая бригада.35 Однако это не означало, что Ставка Верховного Главнокомандования забыла про Холм. Неудачи 1942 г. не могли остановить победное шествие Красной армии в этом направлении, и 1944 г. должен был все расставить по своим местам.
--- Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане