| Все названия тем обязательно должны начинаться с фамилии, т.к. они формируются в алфавитный указатель автоматически, а если тема будет начинаться на имя или род занятий, то на ту букву тема и уйдет в указатель (и окажется, к примеру, "О предках Петра Краснова" вместо "К" на букву "О") |
Путоловы
Семейство Городского Головы города Верного 1909,1896, 1904... Потомственные почётные граждане и их родственники...
eleonora Ul Сообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
28 октября 2023 1:36 С середины 1855 года в укрепление начали прибывать русские переселенцы (в основном из Сибири и южного Урала). С их прибытием Верный стал быстро развиваться.
Рядом с укреплением возникли Большая и Малая станицы, Татарская слободка. В 1856 году был заложен «Казённый сад» (ныне Центральный парк культуры и отдыха), а в 1857 году в районе Татарской слободки была построена первая водяная мельница. Вошедший в строй в 1858 году первый пивоваренный завод положил начало местной обрабатывающей промышленности.
До 1858 года строительство Верного осуществлялось в основном силами Сибирского 8-го линейного батальона. С 1858 года на строительство стала привлекаться и наёмная рабочая сила из переселенцев. Так как Верный создавался прежде всего как форпост России, государственным строительством руководили военные инженеры: в городе — Александровский, а в укреплении — Гумницкий[1].
Летом 1858 года в Верный прибыл подполковник Герасим Колпаковский, сменив Перемышльского на должности начальника Алатавского округа. С его именем связаны последующие два десятилетия развития Верного[3].
В 1859 году командированный из Петербурга геодезист Голубев отметил Верное точкой, и это место впервые появилось на картах мира. К маю 1859 года в укреплении уже насчитывалось пять тысяч жителей. В 1860 году открылись первое почтовое отделение и госпиталь. В 1865 году в окрестности Верного первые саженцы яблок сорта Апорта привёз переселенец из Воронежской губернии Георгий Филиппович Редько (дети и соседи его называли дед Егор). Планомерная видовая селекция, в том числе скрещивание с местной дикорастущей яблоней Сиверса сделали этот сорт знаменитым в Российской империи уже в конце XIX века[4][5]. ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
9 января 2024 21:39 Если в 1906 году было завершено строительство линии от Оренбурга до Ташкента, соединившей Туркестанский край с Европейской Россией".,то, до границ с Китаем и на Юг можно было тянуть ветки Турксиба уже без всякого риска...
Торговля с южными соседями Российской Империи - развивалась успешно... ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
26 апреля 2024 22:04 Бабушка Елена Петровна Зубарева(Воробьева) училась в Верненском женском училище , которое учредил Путолов Александр Иванович, Городской голова города Верного...
А ещё в этом же Верненском женском училище училась двоюродная бабушка Елизавета Фёдоровна Воробьёва, в замужестве - Пермезская...
Она была женой первого законно избранного Народного Комиссара просвещения - всего Туркестанского края...
Избрание произошло в 1917 году... ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
25 августа 2024 12:04 Путолов Александр Иванович, Городской голова, вместе с женой присутствовал на открытии церкви в городе Верном, о чём писали газеты "Туркестанские ведомости" в то время... ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
28 апреля 2025 22:01 Никак не могу найти, где же похоронен Александр Иоаннович Путолов...
И как умер...? В каком году...?
Знаю только, что до 1917 года он дожил, но как умер и где похоронен не знаю...не могу найти...
Скорее всего там же в Верном и похоронен... ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
24 июня 2025 19:58 ...из интернета - о железнодорожном строительстве при Российской Империи За неполных 24 года своего правления Николай Второй построил железных дорог больше, чем в СССР построили за почти следующие полвека.
Просто цифры: При Николае II (23 года с 1894-1917) — 46,5 тыс. км. железных дорог 1917-1940 (23 года) — 24,9 тыс. км. ж/дорог 1940-1963 (23 года) — 22,5 тыс. км. ж/дорог 1963-1986 (23 года) — 17 тыс. км. ж/дорог Восхитительный, связавший страну и сложнейший по своим условиям строительства и инженерной мысли, Транссиб — не превзойден никем в мире до сих пор! И превзойден уже никогда не будет. Это реальное чудо света, мысли и русского духа.
При нашем последнем Императоре больше, чем у нас, железных дорог было лишь у США, но там дорог куча частных и многие дублировали друг друга. По темпам же строительства железных дорог мы были на первом месте в мире! О железной дороге в нашем проекте о достижениях дореволюционной России мы будем говорить ещё часто – сейчас скажу о поездах для этих железных дорог. При Николае II выпуск локомотивов возрастает более чем в 4 раза! С 1896 по 1916й, за 21 год, в России выпущено 17.000 своих паровозов. В СССР за тот же 21 год – с 1917 по 1938 – 13.000 тысяч – несмотря на весь надрывный культ труда, рабский труд и массовый труд заключенных, которого Российская Империя практически не знала. Многие из паровозов Николаевского времени – реально были лучшие и самые мощные в мире или в Европе. Будете в Питере – приходите обязательно в изумительный Музей РЖД. Покажу Вам несколько экспонатов, которые мы снимали: Пассажирский паровоз С 68 — построен Невским судостроительным и механическим заводом в 1913 году. Средняя скорость – 115 км/ч. Его немецкий аналог GWR 6000 уступал: 90–100 км/ч. В 1913 году на этих паровозах было достигнуто рекордное время пути от Петербурга до Москвы — 7 часов 59 минут, включая стоянки. Локомотивы этой серии работали с поездами до 1956 года. Служебный вагон Китайской Восточной железной дороги — вагон императора Маньчжурии Пу И. Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1904 году. Правитель Маньчжурии пользовался им и в начале 1930-х годов! У вагона — бронированный кузов. Внутри купе для первых лиц — с туалетом, ванной, кухней, с пароводяным отоплением, с собственным аккумулятором и генератором, телефоном и телеграфом. Очень интересный вагон-ледник для перевозки сибирского масла — использовался для транспортировки сливочного масла из Западной Сибири. Вся Европа тогда ела русское масло. Эти поезда-транспортировщики были оснащены специальными изотермическими вагонами с двойными стенами, теплоизоляцией, камерами со льдом и экранами для отражения солнечных лучей на крыше. Первый в мире цилиндрический резервуар-цистерна для транспортировки нефти — его разработал русский инженер Владимир Шухов, в будущем автор знаменитой Шуховской башни. С тех пор эта форма вагона для транспортировки нефтепродуктов стала общепринятой в мире. Очень многие царские локомотивы были отменного качества и прослужили до 1960-х годов. Мощнейшее и самое развитое в мире железнодорожное строительство и вагоностроение – стало фантастическим стимулом к развитию всей экономики страны! Во всех отраслях, но в железнодорожной индустрии особенно — мы и теперь черпаем из потенциала и наследства царских достижений. Только представьте: до сих пор почти 80% наших железных дорог – это дороги, построенные до революции! @boriskorchevnikov Read more https://vizitnlo.ru/zheleznye-...ikolae-ii/Не будем забывать, что ТУРКСИБ, его проект, был представлен Николаю II министром путей сообщения, князем Хилковым при авторстве А.И. Путолова и воплощён в жизнь к 1906 году !!! ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
30 декабря 2025 18:28 Может быть прояснится вопрос о месте захоронения Александра Ивановича Путолова... Уважаемый исследователь написал мне и я жду с нетерпением от него ответа на этот вопрос... Если, конечно, он не пошутил с пожилым человеком...  ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | ...так я и знала... всё свелось к деньгам, а не к сведениям...  ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
Leontiya ПОМОЩЬ В АРХИВАХ, БИБЛИОТЕКАХ ПЕТЕРБУРГА Сообщений: 10084 На сайте с 2012 г. Рейтинг: 9021 | РГИА Шифр Ф. 1151 Оп. 11 1890 г. Д. 1 Заголовок О вознаграждении купцов - Аржанова и Волкова, почетного гражданина Путолова, мещанина Светова и наследников мещанина Степана Гришина за земли, занятые в Самарском уезде под Оренбургскую железную дорогу Крайние даты 29 ноября 1889 - 12 марта 1890 Шифр Ф. 1287 Оп. 33 Д. 13 Заголовок Хозяйственный департамент Министерства внутренних дел. 1869 г. По прошению Путолова, Дойникова и других об уменьшении арендной платы за арендуемый участок земли города Оренбурга Крайние даты 05 марта 1869 г. - 22 сентября 1869 г. Шифр Ф. 1289 Оп. 2 Д. 3083 Заголовок Главное управление почт и телеграфов Министерства внутренних дел. Об устройстве телефонного сообщения в городе Оренбурге между двумя домами Путолова Крайние даты 12 сентября 1894 - 02 марта 1895 Шифр Ф. 1291 Оп. 66 1877 г. Д. 18 Заголовок Земский отдел Министерства внутренних дел. 1877 г. По определению Сената по делу о взыскании поверенным купца Путолова, коллежским асессором Ивановым, с башкир Бушшан-Суун-Каракипчатской волости, деревни Аллабердиной 2131 рубля 60 копеек Крайние даты 06 июня 1877 г. - 18 августа 1877 г. Шифр Ф. 1341 Оп. 103 Д. 1031 Заголовок Первый департамент Сената. О высочайшей благодарности австрийскому подданному Юркевичу, мещанину Селетову и почетному гражданину Путолову за пожертвования. Крайние даты 7 января 1859 г. Шифр Ф. 1341 Оп. 481 Д. 109 Заголовок Первый департамент Сената. По рапорту Семиреченского областного правления, от 24 марта за № 6091, с жалобой уполномоченного Верненского городского общества Верненского городского головы Путолова на постановление областного правления о разрешении аптекарскому помощнику Юзефовичу открыть в городе Верном аптеку. Крайние даты 21 апреля 1908 г. Шифр Ф. 1343 Оп. 39 Д. 3981 Заголовок Департамент герольдии Сената. Дело о потомственных почетных гражданах. Путоловы, оренбургские 1-ой гильдии купцы. Крайние даты 12 октября 1850 г. Шифр Ф. 1343 Оп. 39 Д. 3982 Заголовок Департамент герольдии Сената. Дело о потомственных почетных гражданах. Путоловы (Иван и другие), оренбургские 1-ой гилдии купцы. Крайние даты 30 января 1863 г. Шифр Ф. 1346 Оп. 57 Д. 1789 Заголовок Второй (апелляционный) департамент Сената. Дело потомственного почетного гражданина Путолова. Крайние даты 15 ноября 1877 г. Шифр Ф. 1346 Оп. 57 Д. 1791 Заголовок Второй (апелляционный) департамент Сената. Дело мещанина Авдеева с купцом Путоловым о деньгах. Крайние даты 15 ноября 1877 г. Шифр Ф. 1350 Оп. 72 Д. 1277 Заголовок Межевой департамент Сената. По спору Оренбургского городского общества с купцами Путоловым С. и Петром Огладковым о земле, в городе Оренбурге, Оренбургского уезда и губернии. Крайние даты ноябрь 1878 г. Шифр Ф. 1350 Оп. 72 Д. 1368 Заголовок Межевой департамент Сената. По жалобе поверенного несостоятельного должника Путолова дворянина Николая Просина на постановление Оренбургской соединенной палаты с заключении доверителя его под стражу. Крайние даты 12 марта 1879 г. Шифр Ф. 1350 Оп. 73 Д. 624 Заголовок Межевой департамент Сената. Дело по 3-й Экспедиции. Частное. Авдеев Филипп, оренбургский мещанин - о взыскании денег с купца Путолова Я. по исковой операции (вырубка и вывоз лесных материалов и расчетах по созданной ими компании). Крайние даты 3 декабря 1880 г. Шифр Ф. 1350 Оп. 74 Д. 213 Заголовок Межевой департамент Сената. По жалобе башкир Абдулкадыра Халаллеудинова, Абдулвагана Абдулзяминева, Науржана Жарыбекова и Мухамет Карима Ижбаева на определение Оренбургской платы уголовного и гражданского суда по спору их с потомственным почетным гражданином Александром Путоловым о земле. Крайние даты 31 октября 1883 г. Шифр Ф. 1350 Оп. 76 Д. 49 Заголовок Межевой департамент Сената. Дело по жалобе потомственного почетного гражданина Степана Путолова на решение Оренбургской палаты уголовного и гражданского суда по иску с него опекуном над имуществом Александра Путолова Степаном Путоловым 3000 рублей в процентами. Крайние даты 29 сентября 1888 г. Шифр Ф. 1350 Оп. 88 Д. 1587 Заголовок Межевой департамент Сената. О литографировании уменьшительных планов по апелляционному делу компании "Российской меди" с потомственными почетными гражданами Павлом А. и Яковом А. Путоловыми о медном руднике под названием Абиулгановский Оренбургского уезда и губернии. Крайние даты 11 октября 1882 г. - январь 1883 г. Шифр Ф. 1364 Оп. 3 Д. 215 Заголовок Гражданский кассационный департамент Сената. 1898 г. О признании несостоятельным должником оренбургского купца Я.А. Путолова Крайние даты 30 ноября 1898 г. Шифр Ф. 1364 Оп. 3 Д. 1858 Заголовок Гражданский кассационный департамент Сената. 1901 г. О признании несостоятельным должником купца Я.А. Путолова Крайние даты 04 октября 1901 г. Персоны (1) Путолов С.М., потомственный почетный гражданин, торговый депутат ФИО Путолов С.М. Биографические сведения потомственный почетный гражданин, торговый депутат Примечание Ф:20;ОП:2;Д:1350, 1352 Постоянная ссылка на данное описание: https://fgurgia.ru/object/1058729Дела (2) Шифр Ф. 20 Оп. 2 Д. 1350 Заголовок О награждении торговых депутатов, ч. 2. Шифр Ф. 20 Оп. 2 Д. 1352 Заголовок О награждении торговых депутатов, ч. 4. | | Лайк (1) |
eleonora UlСообщений: 946 На сайте с 2018 г. Рейтинг: 523 | Наверх ##
10 января 19:16 Спасибо большое за информацию!! Только наш Путолов не Яков и не Степан, а - Александр Иванович... Видимо это из тех Путоловых, о которых я читала в Петербургском Архиве... Это могли быть родственники ( правда, не знаю в какой степени...) Но, в любом случае - спасибо Вам большое ! Там и о Александре Ивановиче есть кое-что полезное... В частности - про железную дорогу!... Это очень важно, поскольку Александр Иванович - был - автором проекта Турксиба, всё-таки... Спасибо Вам !!!  ---
ищу сведения по семейству Воробьёвых, в частности Фёдоре Воробьёве военнослужащем в Оренбургской губернии и Туркестане, а также следы семейств Путоловых, Самсоновых, Новгородских, Зубаревых, Пермезских в Царстве Польском и Туркестане. | | |
|
