Вышел в свет Биографический справочник В. В. Каминского

Волков Сергей Матвеевич – род. 20 марта 1871 г. в г. С.-Петербурге.
Начальное военное образование получил во 2-й С.-Петербургской гимназии.
Служба в РИА: 20 сентября 1890 г. поступил на военную службу в л.-гв. Егерский полк. Выдержал офицерский экзамен при 2-м Константиновском ВУч; подпоручик гвардии (ст. 5 августа 1891 г. / 17 августа 1892 г.); поручик (ст. 5 августа 1895 г.) .
Обучение в АГШ: в 1900 г. окончил полный курс по 1-му разряду с последующим причислением к Генштабу .
По окончании Академии – штабс-капитан гвардии с переименованием в капитаны Генштаба ...

Последняя должность в "добольшевистской" армии: с мая по декабрь 1917 г. – дежурный генерал штаба ЮЗФ (7 мес.) ;
последний чин: генерал-майор .
Служба у большевиков и в РККА: с декабря 1917 г. по февраль 1918 г. – помощник начальника отдела ВОСО ГУГШ; до мая 1918 г. – член военно-технической комиссии ВХС . Приказом Наркомвоена № 1 от 22 июля 1918 г. – назначен начальником ВОСО при Ростовском ВО ; к 1 сентября 1918 г. был временно прикомандирован к УПВОСО при Московском округе путей сообщений ; на 24–28 ноября 1918 г. – начальник 4-го отдела (воинские движения, мобилизация и [военное] строительство) УПВОСО РВСР ; на 15 июля 1919 г. – и. д. начштаба обороны и охраны всех ж/д Республики и сотрудник-составитель комиссии по исследованию и использованию опыта войны 1914–1918 гг. ...

Адреса: в 1930 г. жил в Ленинграде; в 1938 г. жил в том же городе: Зоологический пер., 1/3, кв. 2 .
Был арестован. 17 января 1938 г.
Комиссией НКВД и Прокуратуры СССР – приговорен по ст. ст. 58-6-10-11 УК РСФСР к ВМН;
25 января 1938 г. – расстрелян в Ленинграде
Семейное положение: на 1911 г. – 18 июля 1914 г. – женат, 2 детей

Более подробно здесь:
Офицеры Русской Императорской Армии в корпусе "красного" Генерального Штаба. Персональный состав, служебная занятость, специфика личных судеб (1918 - 1945 гг.): биографический справочник / Авт.-сост. В.В.Каминский. — Т.1: А—Ж. — СПб.: ИЦ "Гуманитарная Академия", 2018. С. 365 - 366.

Klim2018 написал:

[q]

Служба у большевиков и в РККА: с декабря 1917 г. по февраль 1918 г. – помощник начальника отдела ВОСО ГУГШ; до мая 1918 г. – член военно-технической комиссии ВХС . Приказом Наркомвоена № 1 от 22 июля 1918 г. – назначен начальником ВОСО при Ростовском ВО ; к 1 сентября 1918 г. был временно прикомандирован к УПВОСО при Московском округе путей сообщений ; на 24–28 ноября 1918 г. – начальник 4-го отдела (воинские движения, мобилизация и [военное] строительство) УПВОСО РВСР ; на 15 июля 1919 г. – и. д. начштаба обороны и охраны всех ж/д Республики и сотрудник-составитель комиссии по исследованию и использованию опыта войны 1914–1918 гг. ...

[/q]

Интересное место службы - я его выделил жирным. Конторой "попахивает". ВОХР однако, и туда пролезли мои подопечные

Klim2018 написал:

[q]

Ошибаетесь. Контора тогда туда ещё не добралась. Ведь охрана железных дорог была передана Народному комиссариату внутренних дел (НКВД) только 23 января 1920 года. Это было Постановление Совета Рабочей и Крестьянской Обороны. А у Вас запись за июль 1919 года.

[/q]

Не ошибаюсь. Формально Контора еще не добралась, это так, но фактически и реально уже давно была там: особые отделы в РККА ОФИЦИАЛЬНО появились 1 января 1919 г. А на самом деле существовали ранее. В монографии я писал об этом подробно. Что ж им было охранять в первую очередь? Правильно - железные дороги, точнее - воинские перевозки. Ибо кто быстрее во время войны перевозит войска и технику, тот и выигрывает войну. Тем более "войну маневров" - Гражданскую

vikarii написал:

[q]

Не ошибаюсь.

[/q]

Ошибаетесь. Не стоит по привычке всё валить на контору. В начале всё же это отдали на откуп НКПС и только полгода спустя решили передать в НКВД !!!

"О ведомственной охране ж.д. транспорта"
17 июля 1918г. Совет Народных Комиссаров принял постановление о создании при НКПС
Управления по охране путей сообщения, а при округах путей сообщений и управлениях
дорог-отделов охраны. Постановлением предусматривалось, что во главе Управления
доложен стоять один из членов коллегии Народного комиссариата путей сообщения.
Предполагалось численность охраны довести до 70 тыс. чел. И принимать в её ряды
только по рекомендациям рабочих, профессиональных и крестьянских организаций.
Удалось несколько улучшить порядок на железных дорогах, а главное -
железнодорожники получили надежную защиту от вооруженных банд. Сохранилось
немало документов, свидетельствующих о героических подвигах личного состава
подразделений охраны в борьбе за сохранность имущества железных дорог и
перевозимых грузов.

Положение в стране все более осложнялось, нужны были неотложные меры по усилению
охраны железных дорог. Поэтому 23 января 1920г. Совет Рабочей и Крестьянской
Обороны принял постановление о передаче охраны железных дорог Народному
комиссариату внутренних дел (НКВД).

Klim2018 написал:

[q]

В начале всё же это отдали на откуп НКПС и только полгода спустя решили передать в НКВД !!!

[/q]

Вы говорите о формальной стороне дела, а я о - фактической. Да и в НКПС тоже ведь чекисты были. Только это никто не афишировал сначала, видимо. Так же как ЧК начала подминать под себя РККА раньше официального появления особых отделов в последней