Кизел

Вики:
Ки́зел — город краевого значения в Пермском крае. Административный центр городского округа «Город Кизел». Население — ↘13 533 чел. (2020).
Поселение возникло при Кизеловском заводе, основанном в 1784 году промышленником И. Л. Лазаревым и запущенным в 1789 году. Статус города с 1926 года. Одноимённая железнодорожная станция на линии Чусовская—Соликамск.

Город расположен в западных предгорьях Среднего Урала на реке Кизел, притоке реки Вильвы бассейна реки Яйвы, в 244 км от Перми. В городе расположена одноимённая железнодорожная станция СвЖД на линии Чусовская — Соликамск. Через город проходит автодорога Р343 (Кунгур — Чусовой — Соликамск).

Возникновение города связано с открытием в 1750 году по рекам Кизел и Малый Кизел залежей железной руды. В 1762 году начал действовать первый рудник, в 1786 году открыто месторождение угля.

3 июля 1788 г. сдана в эксплуатацию плотина на реке Кизеле. Эта дата принята за время возникновения значительного поселения на месте современного города Кизела.

В 1789 году был пущен Кизеловский завод. С 1797 года началась добыча угля на штольне Запрудной, что послужило началом эксплуатации Кизеловского угольного бассейна. В 1856 году вошла в действие первая, самая крупная в то время Старо-Коршуновская копь. Вплоть до конца 1870-х гг. каменный уголь добывался в незначительных объёмах ( в 1875 г. — 1 млн. пудов). В 1879 году открыто движение по железнодорожной линии Чусовая — Соликамск, что послужило толчком для дальнейшего развития угледобычи. Кизеловские угли стали потребляться в большом количестве, как самой железной дорогой, так и рядом промышленных предприятий. В 1880 г. добыча угля в Кизеловском бассейне составила 5,3 млн. пудов, в 1900 г. — 21,1 млн. По размерам угледобычи, благодаря развитию отрасли в Прикамье, Урал выдвинулся на третье место в Российской империи (после Донбасса и Польши). В 1900 г. в Кизеловском бассейне было 36 действующих шахт и штолен. Среди владельцев копей самыми крупными углепромышленниками являлись Абамелек-Лазаревы. Кизеловские копи, принадлежащие им, выделялись своим техническим уровнем, частичной механизацией и электрификацией работ. С 1898 года спуск и подъём из лазаревских шахт, водоотлив стали осуществляться с помощью электричества, а в 1908 году здесь появились первые электровозы. 5 апреля 1926 года постановлением Президиума ВЦИК, Кизел из рабочего посёлка преобразован в город.

Наиболее интенсивно город развивался как центр промышленного района в 1930—1950-е годы.

Внук сосланного в 1930-е годы в лагерь под Кизелом "кулака" Тихона Ивановича Бондаренко 1896 г. р. рассказал кошмарную историю о бегстве 10-летнего отца из лагеря с младшими братьями зимой по лесу в "соседний" (70 км!) Кизел https://forum.vgd.ru/623/118367/

Что за предприятия были в те поры в городе, где могли бы работать родители мальчиков?

vitutin написал:

[q]

В газете Гудок , № 43, 21 февраля 1935 г. о КИЗЕЛовской железнодорожной школе ...учительница Домрачева ... Директор этой школы Кириллов— ...педагог Костырев— ... педагог Васильева ...

[/q]

1932 вып.ЖДФЗС г.Кизел. На фотографии Костарев Н.А., возможно, упомянутый в статье как педагог Костырев.
На обороте фамилии:
первый ряд-
Багин
Устюжанинов
Костров
Долдин
Шарапова
второй ряд-
Чамухин
Кухтович
Новосельский Ф.Н.
Девин
Костенич О.А.
Зорина М.И.
Пономарева
Помушкина
третий ряд-
Костарев Н.А.
Караваев
Эунапу
Батуева
Мялицына
Окатьева
Келина
Чухломина
Жижина
задний ряд-
Нестеров
Блинов
Гущина Д.
Норова
Осенкова
Анисимова
Гущина В.
Анонимова О.
Шириханова
Власовских
Анонимова А.
"Покалеченные" учителями- "чужаками" этой школы, две мои тетушки: одна, окончив Соликамский педагогический техникум, работала всю жизнь педагогом в Перми, другая стала счетоводом, затем бухгалтером в стройтресте НКАП, строившим в Перми заводы № 19 и № 33.