137-й бомбардировочный Краснознаменный авиационный полк

В этой теме будет собираться информация про полк и про личный состав.

Совместно с музеем полка из г. Апатиты (Мурманская область) работают группы в соцсетях (потихонечку по мере возможностей наполняются материалом):
ВКонтакте
Facebook
Одноклассники

Если кто-то из ваших родных служил в составе этого славного полка и если вы располагаете какой-то дополнительной информацией
о людях и этом воинском подразделении, пишите. Будем очень рады.
Если у вас есть возможность помочь в сборе информации по этому полку в ЦАМО, будем очень признательны

5-й смешанный авиационный полк (до 30.11.1939)
5-й отдельный скоростной бомбардировочный Краснознаменный авиационный полк (30.11.1939-13.03.1940)
137-й бомбардировочный Краснознаменный авиационный полк (22.06.1941-24.08.1943)
114-й гвардейский бомбардировочный Киркенесский Краснознаменный авиационный полк (24.08.1943-03.09.1945)

ИСТОРИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР

1939 год (лист 2)
24 ИАЭ в полном составе была обращена на формирование 5 САП. Формирование производил командир 24 ИАЭ капитан Синев.
Командиром полка назначен майор Серебряков М.П.
Военным комиссаром – батальонный комиссар Казаринов В.П.
Начальником штаба – капитан Поликарпов И.П.
На укомплектование полка поступила истребительная эскадрилья 38 ИАП г. Пушкино, бомбардировочная эскадрилья 35 СБП
ст. Сиверская, бомбардировочная эскадрилья 24 СБП м.Кречевицы.
Эскадрильи, входящие в состав полка, получили наименование:
1-я истребительная эскадрилья (самолеты И-16)
2-я истребительная (самолеты И-16)
3-я скоростная бомбардировочная эскадрилья (самолеты СБ)
4-я скоростная бомбардировочная эскадрилья.
Полк сформировался окончательно в сентябре 1939 года. Получил наименование 5 смешанный авиаполк и включен в Ленинградский военный округ, состав Мурманской авиабригады.
В ноябре 1939 г. включена 5 истребительная эскадрилья из Горелова.
5 САП в январе 1940 г. реорганизован: из состава полка выбыли, обращенные на формирование 147 ИАП – 1, 2, и 5 авиаэскадрильи.
В полку остались 3 и 4-й скоростные бомбардировочные эскадрильи.
В состав полка включены 2 эскадрильи ДБ и 1 эск. СБ. Полк получил наименование 5 отдельный скоростной бомбардировочный авиаполк, перешел в подчинение 14 армии.
1 и 2 ДБЭ выделены из состава полка в отдельную группу.
Полк в составе трех эскадрилий СБ включен в состав 27 авиабригады и получил наименование 5 СБАП.
20 мая 1940 года 5СБАП переименован в 137 Краснознаменный БАП из трех эскадрилий 1 САД.
Командир полка Серебряков.
9 сентября командиром полка назначен полковник Удонин Илья Давыдович (1940 год), начальник штаба майор Гальпер, замполит – бат. комиссар Емельянов.

ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА.
С 22 июня 1941 г., базируясь на основном аэродроме Африканда, 137 ББАП под командованием полковника Удонина И.Д. вступил в Великую Отечественную войну в составе 1 САД, имея 5 эскадрилий (35 самолетов)
С 25 июня по 12 июля 1941 года полк в составе 4-х АЭ проводил боевую работу днем с аэродрома Африканда по бомбардировке аэродромов противника Рованиеми, Кемиярви, Нампа по скоплению войск противника, по ж/д станциям на Кандалакшском направлении.

(лист 6)
С 12 июля 1941 года с аэр. Африканда действовал в тесном взаимодействии с 42 СК на Кандалакшском направлении по уничтожению живой силы противника на переднем крае.
31 июля 1941 года полк в взаимодействии с 8 СД действовал на Кестеньгском направлении.
15 декабря 1941 -3 СБ под командованием капитана Сукманова И.В. перебазировались на аэр. Колежма для взаимодействия с наземными войсками 32 армии. Медвежьегорское направление.
С 4 ноября 1941 года 16 марта 1942 г. с аэр. Африканда, входя в состав 14 армии, полк совершал боевые полеты ночью по ж/д объектам Рованиеми, Кемиярви, Кайрала, Алакуртти и аэродромам, по переднему краю обороны противника на Кандалакшском направлении.
19 мая 1942 г. полк перебазировался на аэр. Мончегорск и до 1 июня 1942 г. взаимодействовал с наземными войсками 14 армии.
С 1 июня 1942 г. по 12 июля 1942 г. принимал участие в проводке караванов судов союзников в Мурманский порт.
12 июля 1942 г. полк перебазировался на аэр. Кировск для ведения боевой работы на Кандалакшском, Кестеньгском направлениях в составе ВВС 19 армии.
С марта 1942 г. полк получил новую матчасть Пе-2 22 самолета и приступил к боевым действиям, базируясь на аэр. Колежма на Медвежьегорском и Ребольском направлениях.
17 апреля 1942 г. 18 самолетов Пе-2 перебазировались на аэр. Кица для боевых действий на аэр. противника Луостари.
С начала Великой Отечественной войны и до 1.01.1944 г. полк произвел 2 222 боевых вылета, в том числе 196 ночью.
Потери: 54 самолета, 112 чел. личного состава.
По противнику сброшено 776 149 кг бомб.
Уничтожено на земле: 152 самолета, повреждено 28, сбито в воздушных боях – 15.
Подбито и уничтожено: танков – 20, автомашин – 216, повозок – 35, автоцистерн – 7, артбатарей – 7, отдельных орудий – 5, зенитно-полевых батарей – 4, пулеметов – 30, вагонов – 70, прожекторов – 1, складов с горючим – 12, складов с боеприпасами – 16, буксирный катер – 1, жилых домов – 110.

(лист 3)
Октябрь 1941 г. – командиром полка назначен майор Спиридонов,
Военным комиссаром – ст. политрук Лопатеев, нач.штаба Плащенко.
25 октября 1941 г. полк переведен на штат военного времени в составе 2-х эскадрилий; из наиболее подготовленного состава полностью сформирован 608 авиаполк пикирующих бомбардировщиков на самолетах Пе-2. Командиром полка назначен бывший командир 2 АЭ 137 полка майор Котов В.В.
25 ноября 1941 г. – командиром полка назначен майор Виноградов М.А.
13 июня 1942 г. – начальником штаба назначен Бескоровайный А.Я. (майор).
15 июня 1942 г. полк перешел в подчинение ВВС 19 армии.
Ноябрь 1942 г. – 608 ИБАП и 137 КСБАП, несшие большие потери, вновь слились и образовали 137 Краснознаменный ББАП в составе 2-х эскадрилий , 1-я на самолетах Пе-2, вторая – на самолетах СБ, Бостон 3а.
Январь 1943 г. командир полка Виноградов убыл на должность зам.командира 260 БАД, нач. штаба Бескоровайный назначен нач.штаба опер.отд. 260 БАД.
Приказ 7 ВА №07 и 09 от 25 .11.42., 26.11.42 г.
Командиром полка назначен Котов В.В., нач. штаба майор Петкевич Я.Ю. Замполитом бат.комиссар Лопатеев Г.М.
Полк вошел в состав 260 БАД
К марту 1942 г. полк сдал старую мат.часть СБ и Пе-2 в части 260 БАД и получил партию самолетов Бостон 3а.
28 февраля 1943 г. полк перешел в состав 258 САД
12 июня 1943 г. замполитом назначен майор Базилевский А.Л.
24 августа 1943 г. полк преобразован в 114 Краснознаменный гвардейский бомбардировочный авиаполк из 4 эскадрилий.
Командир полка гвардии подполковник Котов, нач.штаба гв. майор Петкевич.

УЧАСТИЕ В ПОХОДАХ И БОЯХ. (лист 5)
Финская кампания.(1939 -1940)
С 30 ноября 1939г. 5 САП под командованием Серебрякова принимал участие в боевых действиях, базируясь на аэр. Ваенга, имея в составе 3 истребительных, 2 бомбардировочных эскадрилий.
Полк действовал по 3 января 1940 г. с аэр. Ваенга и с 3 января до конца боевых действий с аэр. Луостари.
Полк произвел 708 боевых самолето-вылетов. Действовал в районах Петсамо, Сальмиярви, Паутси, Ивало, Саданкюля, Рованиеми.
Боевые потери в финской кампании : 4 самолета, 14 чел. личного состава.
13 марта 1940 г. полк перебазировался на аэр. Ваенга.

Отчеты о работе отделений кадров. (Фонд 7 ВА, дело 18)
Лист 5. 114 Краснознаменный гвардейский ББАП.
Командир полка Котов Василий Васильевич – гвардии подполковник, в занимаемой должности с ноября 1942г.
Начальник штаба гвардии майор Петкевич Яков Юлианович – в занимаемой должности с декабря 1942 г.
И.О. ст. инженера полка гвардии ст. техник Гусаков Егор Моисеевич – в занимаемой должности с октября 1943 г. До этого был инженером авиаэскадрильи. Грамотный офицер.
Штурман полка гвардии майор Клюев Василий Федорович, в занимаемой должности с июня 1942 г.
Пом. командира полка по воздушно-стрелковой службе – гвардии капитан Каргальцев Петр Иванович, в занимаемой должности с сентября 1943 . Как отличный летчик и руководитель выдвинут на повышение. До этого был командиром авиаэскадрильи.
Командир авиаэскадрильи гвардии капитан Новиков Александр Васильевич, в занимаемой должности с сентября 1943 г.
Командир авиаэскадрильи гвардии капитан Николаев Яков Емельянович, в занимаемой должности с марта 1943 г.
Командир авиаэскадрильи гвардии капитан Дончук Василий Иванович в занимаемой должности с ноября 1943 г. До этого работал командиром звена 5 ОАП ГВФ на Ли-2.
Подпись начальника отделения кадров 1 ГСАД
Гвардии капитана адм. службы Синельников.

Сведения о боевой работе командиров. (Фонд 7 ВА, опись 5454, дело № 24, лист 181.)
Сведения о личном составе 114 КГББАП, имеющих 100 и более боевых вылетов на 1 ноября 1944 г.
Командир авиаэскадрильи гв.капитан Щетинин А.М. – 110
Командир авиаэскадрильи гв. к-н Масюков Г.Ф. – 108
Зам. к-ра АЭ гв.ст. л-нт Новиков В.Е. – 139
Штурман АЭ, гв. к-н Казаченко Н.Я. – 130
Штурман звена гв. ст. л-нт Антонов А.М. – 128
Штурман звена гв. л-нт Кудлин Г.П. – 111
Штурман звена гв. л-т Смирнов В.И. – 117

Подпись нач-ка штаба 114 КГББАП – подполковника ПОПОВА.

(лист 13)
За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявление при этом доблесть и мужество 5 скоростной бомбардировочный авиаполк награжден орденом КРАСНОГО ЗНАМЕНИ. Указ от 7 мая 1940 г.
За проявленную отвагу в боях за Отечество с немецкими захватчиками, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм личного состава 137 Краснознаменный ББАП преобразован в 114 Краснознаменный гвардейский бомбардировочный полк (Приказ НКО № 264 от 24.08.1943 г.)

НАГРАДЫ (лист 14):
Серебряков Николай Григорьевич, командир полка, майор – по Указу от 7.05.1940 г. получил звание Героя Советского Союза.
Валентик Дмитрий Данилович – командир АЭ, капитан по Указу от 5.02.1940 получил звание Героя Советского Союза и награжден орденом Ленина.
Ивашкин Василий Ильич – зам.командира АЭ, майор по Указу от 22.02. 1943 получил звание Героя Советского Союза.
Сукманов Иван Васильевич, командир звена, ст. лейтенант награжден Орденом Ленина по Указу от 5.02.1940 г., орд. Красного Знамени (7.05.1940 г.), орд. Красного Знамени (29.11.1941 г)
1944 г. (лист 35)
Вместо убывшего командира полка Котова назначен бывший командир 108 ОРАЭ Володин Александр Николаевич, гв. майор (3 мая 1944 г.), вместо Петкевича – гв. подполковник Попов Алексей Федорович (2.09.1944 г.)
26 июня 1944 г. полк вышел из состава 261 САД и вошел в непосредственное подчинение 7 ВА отдельным полком армейского подчинения.
14 ноября 1944 года полку присвоено наименование КИРКЕНЕССКИЙ. Именуется 114 отдельный гвардейский дальнебомбардировочный авиационный Киркенесский Краснознаменный полк.
(Лист 36-37)
За время Свирской операции полк с 21 июня 1944 по 8 августа 1944 г. произвел 65 боевых вылетов.
Боевые потери – 3 самолета и 10 человек личного состава.
Сброшено авиабомб 200630 кг.
30 сентября 1944 г. полк перебазировался на аэр. ПОДУЖЕМЬЕ для ведения боевых действий на Кестеньгском направлении.
С 5 сентября 1944 г. по 30 сентября 1944 г. полк с аэр.Мончегорск одиночными ночными экипажами бомбардировал отходящие войска противника на Кандалакшском направлении.
С 4 октября 1944 г. участвует в наступлении войск на Мурманском направлении.
За время Петсамо-Киркенесской операции потери: самолетов – 3, экипажей – 10 человек.
Произведено 119 боевых вылетов. Сброшено авиабомб 68 215 кг.
Уничтожено 3 самолета, ангар.

(Лист 51)
К февралю 1945 г. полк сдал старую материальную часть самолеты Бостон-3а в части 218 БАД и получил самолеты ТУ-2с 32 самолета.
Начальник штаба Попов убыл, назначен гв. подполковник Игнатьев Николай Александрович – 2 апреля 1945 г.
3 мая 1945 г. полк вышел из подчинения 7 ВА и вошел в непосредственное подчинение ВВС Московского военного округа.
28 мая 1945 года вышел из подчинения МВО и вошел в подчинение 179 БАД 7 бомбардировочного авиакорпуса.
Командир 114 БАП – гв. майор Каргальцев, нач. штаба гв. подполковник Игнатьев.
(Лист 52)
29 июня 1945 года полк перебазировался на опер. аэр. Чойболсан (МНР) под командованием гв. майора Володина в составе 179БАД 7 бомбардировочного авиакорпуса и участвовал в разгроме японских империалистов на Дальнем Востоке.
Приказом Верховного Главнокомандования за успешные боевые действия 7 бомбардировочный авиакорпус получил наименование ХИНГАНСКИЙ.
11 сентября 1945 г. полк перебазировался на аэр. Ушили (Ляодунский полуостров).

114 бомбардировочный авиационный полк.
22.06.41. г., базируясь на своем основном аэродроме мирного времен «Африканда» 137 КББАП, под командованием полковника Удонина И.Д., вступил в боевые действия в составе 1 САД, имея 5 эскадрилий (35 СБ).
Являясь в начале боевых действий единственным бомбардировочным полком на участке от Беломорска до Мурманска, полк имел основную задачу – бомбардировочными действиями с воздуха по аэродромам и скоплениям препятствовать наступлению немцев на Мурманском, Кандалакшском и Кестеньгском направлениях Карельского фронта.
В период с 25.06.41. – 12.07.41. полк в составе 4 АЭ производил дневные налеты с аэр. по уничтожению материальной части на вражеских аэродромах – Рованиеми, Кемиярви и Намна, действовал по скоплению войск противника на Кандалакшском направлении.
5-ая эскадрилья под командованием командира АЭ Котова В.В. перебазировалась на аэр. Ваенга, откуда вела боевые действия до 21.07.1941 г. по транспортам в порту Петсамо, по уничтожению материальной части на аэр. Луостари, Хебугтен и по переднему краю обороны противника на Мурманском направлении.
В период с 12.07.41 полк с аэр. Африканда действовал в тесном взаимодействии с 42 СК на Кандалакшском направлении по уничтожению живой силы противника на переднем крае.
31.07.1941 г. противник перешел в наступление на Кестеньгском направлении. Согласно приказа командира 1 САД полк во взаимодействии с 8 СД действовал по переправе войск противника на реке Софьянга. В районе реки наши 9 СБ на высоте 500 м. встретили 12 Ю-88 и 5 Ме – 109. Несмотря на явное превосходство противника в воздушном бою наши СБ сбили 2 Ю-88 и 1 Ме-109.
15.12.1941. 3 СБ под командованием капитана Сукманова И.А. перебазировались на аэр. Колежма для взаимодействия с наступающими наземными войсками 32 армии на Медвежьегорском направлении подвергал бомбардировке днем и ночью скопления войск противника в Петрозаводске и других населенных пунктах, на переднем крае.
В период с 4.11.41.-16.03.42., входя в состав ВВС 14 Армии, полк базируется на аэр. Африканда. Ведет в основном боевые действия ночью по ж/д и населенным пунктам – Рованиеми, Кемиярви, Кайрала, Сала, Алакуртти, по аэродромам противника и переднему краю обороны на Кандалакшском направлении.
19.05.1942 г. полк перебазируется на аэр. Мончегорск и до 1.06.1942 г. в взаимодействии с наземными частями 14 Армии поддерживает наступление на Мурманском направлении, действуя по огневым позициям, опорным пунктам и живой силе противника.
В период с 1.06. по 12.07. 1942 г. полк принимает участие в операции по проводке караванов судов союзников в Мурманский порт, активно действуя по аэродромам противника – Луостари и Хебугтен.
12.07.1942. полк перебазируется на аэр. Кировск для боевой работы на Кандалакшском и Кестеньгском направлениях в составе ВВС 19 Армии. Полк выполнял единичные полеты на линию фронта на этих направлениях.

Ведя с первых дней войны активные боевые действия, полк понес большие потери в материальной части и с 25.10 1941 г. был переведен на штат военного времени 2-х эскадрильного состава. Лучшие летчики полка были обращены на формирование 608 полка пикирующих бомбардировщиков, который впоследствии ( в ноябре 1942 г.) вновь влился в состав 137 ББАП. 608 БА полк, получив 22 Пе-2 с марта 1942 г. приступил к активным действиям на Карельском фронте, непосредственно подчиняясь Командующему ВВС Карельского фронта и базируясь на аэр. Колежма.

Боевая деятельность 608 БАП.
В период с 3.03.-17. 04. 1942г. полк вел активную аэрофотосъемку коммуникаций войск противника на Медвежьегорском и Ребельском направлениях.
17.04.1942 г. 18 Пе -2 перебазировался на аэр. Кица Мурманского направления для бомбардировок вражеских аэр. – Хебугтен и Луостари, препятствуя авиации противника действовать по союзным конвоям, следовавшим в порты Мурманска и Архангельска.
С 25.04.1942 г. 9 Пе-2 под командованием майора Котова В.В. взаимодействовали с наземными войсками 26 Армии во время апрельско-майского наступления наших войск на Кестеньгском направлении, бомбардируя огневые позиции артиллерии и опорные пункты вражеской обороны.
В начале мая 1942 г. по агентурным данным противник начал сосредоточение крупных сил пехоты, артиллерии и танков для наступления на Ребольском направлении. Согласно Приказу Командующего ВВС Карельского фронта 9 Пе-2, базируясь на аэр. Колежма, бомбили скопление войск противника. Задачи по срыву наступления противника были выполнены.
С 1.06.42. полк, базируясь на аэр. Кица, принимал участие в обеспечении проводки караванов судов союзников в Мурманский порт, действовал по аэр. противника – Хебугтен и Луостари.
В сентябре 1942 г. полк, базируясь на аэр. Колежма, вел боевые действия по уничтожению баз снабжения на ст. Хюрюнсальми и Пелсьярви.
В летней компании 1942 г. 137 и 608 полки в результате активных боевых действий понесли значительные боевые потери и 25.11.1942 г. вновь слились в единое подразделение, образуя 137 КББАП под командованием майора Котова В.В.
В марте 1943 г. 137 КББАП сдал частям 260 БАД старую матчасть – самолеты СБ и Пе-2 и получил новые – Бостон 3а, прибывшие в Мурманский порт в количестве 21 единиц. Полк перешел в состав 258 САД.
24.08.1943 г. 137 КГББАП был преобразован в 114 КГБАП.
В соответствие с приказом от 12.09.1943 г. полк был переведен на штат 3-х эскадрильного состава. На доукомплектование полка по новому штату были получены и доставлены летом с аэр. Тушино перегоночной группой полка 10 самолетов «Бостон А-20ж».

Боевая подготовка полка.
В сентябре 1941 г. попутно с напряженной боевой работой днем полк за 1 месяц подготовил 12 боевых экипажей ночников на самолетах СБ.
В декабре 1941 г. из лучших кадров был сформирован 608 БАП. К марту 1942 г. летный состав переучивался на самолетах Пе-2.
В июне 1942 г. 137 КББАП получил первую партию из 6 самолетов Бостон-3а, на которых начала переучиваться 1-ая АЭ.
2-ая АЭ усиленно готовилась к ночным полетам на самолетах СБ. Полеты проходили в облаках или при закрытой кабине.
С января 1943 г. полк, вновь слившийся с 608 БАП, приступил к приемке новой партии самолетов Бостон-3а и к середине февраля полностью был укомплектован самолетами Бостон-3а и приступил к их освоению.

Краткие сведения о боевой деятельности полка.
1943 год.
Август – полк боевых действий не вел.
Сентябрь – 2 боевых вылета на фоторазведку.
Октябрь – полк боевых действий не вел.
Ноябрь - полк боевых действий не вел.
Декабрь – полк боевых действий не вел.

1944 год
Январь – полк боевых действий не вел;
Февраль – 13 боевых вылетов на фоторазведку;
1 боевой вылет в составе 9 Б-3а на бомбардировку в район Вуатсо.
Март – 21 боевой вылет на фоторазведку;
9 самолето-вылетов на бомбардировку складов на Кандалакшском направлении.
Апрель – 80 самолето-вылетров на бомбардировку складов в
в районе Ивало и Петкула; аэр. Кемиярви – 2 ночных вылета.
В результате боевых действий за апрель месяц уничтожено: 2 склада с горючим, 5 различных складов, 1 гараж, 5 автомашин, 3 Ю-87 и 1 Ю-52.
Май – полк боевых действий не вел.
Июнь – июль – 431 самолето/вылетов. 20 июня 1944г. полк в составе 22 самолетов «Бостон» вышел из состава 1 гв. САД и вошел в состав 261 ШАД с перебазированием на новый аэродром.
С 21.06.44 г. полк начал боевые действия в районах между озерами Ладожским и Онежским.
1.08. – 5.08.44. аэр. Вор (Свирское направление);
7.08. – 3.09.44 аэр. Нурмалицы.
3.09. – 8.09.44. аэр. Подужемье;
8.09. – аэр. Мончегорск.
С 28.09.1944 года полк перешел в непосредственное подчинение Командующего 7 Воздушной Армии.

Безвозвратные потери за период советско-финской войны 1939-1940 гг.:

1) 30.11.1939 - 1-я эскадрилья на ДБ-3 /5 ОСБАП- ст. л-нт Куликов Алексей Сергеевич (погиб), ст. л-нт Кравченко Антон Харитонович (погиб), старшина Чичканов Сергей Матвеевич (погиб).
Самолет пропал без вести в снежном заряде, Пиренга?

2) 30.11.1939 - 1-я эскадрилья на ДБ-3 /5 ОСБАП - ст. политрук Орлов Василий Алексеевич (погиб), л-нт Романенко Николай Васильевич (погиб), Лукьянчук Т.Я. найден живым, но сильно обмороженным 6.12.1939.
Самолет пропал без вести в снежном заряде, Чунатундра, 25 км западнее Мончегорска.

3) 30.11.1939 - 1-я эскадрилья на ДБ-3 /5 ОСБАП - ст. л-нт Семенов Петр Афанасьевич (погиб), ст. л-нт Маршалкин Тихон Васильевич (погиб), мл. комвзвода Крылов Леонид Михайлович (погиб).
Самолет пропал без вести в снежном заряде, Пиренга, западнее Кировска. Место катастрофы было установлено 01.12.1940 г., данных о захоронении летчик нет.

4) 30.11.1939 - 1-я эскадрилья на ДБ-3 /5 ОСБАП - ст. л-нт Якушев Алексей Павлович (погиб), ст. л-нт Крылов Борис Исаевич (погиб), старшина Фролов Василий Федорович (погиб).
Самолет пропал без вести в снежном заряде.

5) 5.12.1939 - 5 /5 ОСБАП (И-15бис) - л-нт Сидоров Михаил Иванович, командир звена (погиб). Самолет сбит зенитным огнем, Пилгуярви.

6) 02.01.1940 - 5 /5 ОСБАП (И-15бис) - л-нт Чиженков А.В., командир звена (погиб). Самолет столкнулся с ПС-9 на взлете, Луостари.

7) 14.01.1940 - 2-я эскадрилья на ДБ-3 /5 ОСБАП - л-нт Зубов Леонид Федорович (попал в плен), ст. л-нт Кононов Федор Иванович (погиб?), старшина Ерофеев Василий Е. (погиб/попал в плен?).
Вынужденная посадка, Соданкюля, Ваалаярви. Самолет позднее находился в составе ВВС Финляндии.

8) 18.01.1940 - 4 /5 ОСБАП (СБ-2) - ст. л-нт Ермаков (ранен), капитан Киселев Иван Петрович (погиб), младший комвзвода Печенкин (ранен).
Вынужденная посадка, Малая Лопатка. Самолет частично затонул, экипаж обнаружен 20.01.1940.

9) 01.02.1940 - 3 /5 ОСБАП (СБ-2) - ст. л-нт Бабкин Борис Михайлович (погиб), ст. л-нт Мельник Аверьян Устинович (погиб), мл. командир Батарин Борис Иванович (погиб).
Сбит в воздушном бою (П-Й Сальвен, шведская добровольческая эскадрилья F19), Кяюрямёярви (78 км севернее Рованиеми).

10) 21.02.1940 - 3 /5 ОСБАП (СБ-2) - л-нт Даниленко Иван Дмитриевич (погиб), л-нт Лосев Алексей Андреевич (погиб), старшина Петров Анатолий Петрович.
Сбит в воздушном бою (истребитель К.-О. Стенингер, шведская эскадрилья F19), Садинваара, Вииринкюля. Самолет вывезен.

11) 21.02.1940 - ДБ-3 /5 ОСБАП - ст. л-нт Исачев Алексей Н. (попал в плен), л-нт Запрягайлов Федор П. (попал в плен), старшина Волков Валерий Федорович (убит в перестрелке с финнами).
Сбит в воздушном бою (истребитель К.-О. Стенингер, шведская эскадрилья F19), 18 км северо-западнее Вуотсо. Самолет вывезен.