Военно-санитарные поезда

t_nastya_t написал:

[q]

Я искала на "Память народа" и прочих, там было совпадение по ФИО и области, но там написано,что она пропала без вести. Но это не так, она прошла всю войну.

[/q]

Статус пропавшей без вести присвоил Родыгиной Августе Ивановне оператор ОБД ошибочно. В печатной книге Кировской области она значится в Списке уроженцев Куменского района, призванных Куменским и Вожгальским РВК, не вернувшихся с войны, судьба которых документально не подтверждена. Ее имя значится в электронной Книге Памяти Кировской области как участника войны с неустановленной судьбой.
https://obd-memorial.ru/html/i...&p=130
https://rodnaya-vyatka.ru/knig...;place_id=

Запросите о ней сведения в военкомате предполагаемого призыва и в военкомате по месту жительства после войны. Достоверную запись о Родыгиной Августе Ивановне в электронную Книгу Памяти Кировской области Вы можете внести самостоятельно.

Добрый день! Подскажите, как найти данные? Двоюродная прабабушка Бывших Лидия Наумовна 1928 г.р. , проживала в г. Макеевка Сталинской обл. Начала работу медсестрой в медико-санитарном поезде в 1941 г. По словам родственников, глав.врачом поезда была её старшая сестра ( приблизительно 1890-1900 г.р.). Фамилия и имя не известны. Как найти информацию о поезде и глав.враче?

Vasilisa PR написал:

[q]

В 13 лет начала службу?

Russi написал:

[q]

Добрый день! Подскажите, как найти данные? Двоюродная прабабушка Бывших Лидия Наумовна 1928 г.р. , проживала в г. Макеевка Сталинской обл. Начала работу медсестрой в медико-санитарном поезде в 1941 г. По словам родственников, глав.врачом поезда была её старшая сестра ( приблизительно 1890-1900 г.р.). Фамилия и имя не известны. Как найти информацию о поезде и глав.враче?

[/q]

[/q]

Либо да, в 13 лет ( так как со старшей сестрой). Либо родственники ошибаются с датами.

Vasilisa PR написал:

[q]

Russi написал:

[q]

Либо да, в 13 лет ( так как со старшей сестрой). Либо родственники ошибаются с датами.

[/q]

А на Фамилио древо по этой семье - ваше?

[/q]

Есть моё и есть внучки Лидии. Но подружить я их почему-то не могу. Я не мастер в Фамилио.

Статья на сайте ПермГАСПИ:
"ВОЕННО-САНИТАРНЫЕ ПОЕЗДА И ЛЕТУЧКИ
В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941–1945 гг.
(к 75-летию Великой Победы)"

С указанием в том числе конкретных дат - "....Донесения, сводки и рапорты того времени содержат многочисленные свидетельства бомбардировок и обстрелов ВСП:

– ВСП 340 8 июля на станции Попельня и 10 июля 1941 г. на станции Казатин дважды подверглись бомбардировке с воздуха; убиты 8 человек [9. Л. 51];

– 15 июля 1941 г. в Нижне-Днепровске ВСП 1072 был подвергнут бомбардировке; убиты 13, ранены 7 человек [9. Л. 57];

– в ночь с 29 на 30 июля 1941 г. на станции Брянск самолетами полностью уничтожен ВСП 1065; погибли 9 раненых и 1 санитар [9. Л. 11];

– 9 августа 1941 г. на станции Сербка Одесской железной дороги противником бомбежкой с самолетов повреждены пути по обе стороны станции и паровоз готовившегося к погрузке ВСП 1057. Передовые части противника подступали к станции, в связи с чем личный состав ВСП по указанию военного коменданта станции оставил поезд. Состав поезда совместно с находящимся там же составом с боеприпасами был подожжен комендантом станции в ночь с 9 на 10 августа 1941 г. [9. Лл. 38, 39];

– 20 августа 1941 г. на перегоне между станциями Пологи и Орехов (около Запорожья) ВСП 308 подвергся атаке с воздуха со стороны низко летящего немецкого самолета-бомбардировщика. В результате бомбардировки и обстрела 5 вагонов ВСП разрушено и сгорело; погибли медсестра, дезинфектор и 3 санитара. Несмотря на обстрел, мастер ВСП Крюков вскочил на паровоз, с которого сбежала вся бригада, и ему удалось отвести от пожара 8 вагонов, еще 5 вагонов по одному откатывали на руках подальше от огня сотрудники личного состава поезда [9. Л. 44 об.];

– 7 октября 1941 г. на станции Настасьино Московско-Донбасской железной дороги ВСП 126 подвергся воздушному нападению; убито 50 человек, в том числе 6 членов команды поезда; 2 вагона для тяжелораненых сгорело [9. Л. 144];

– 7 октября 1941 г. на станции Чудцы Северной железной дороги от налета неприятельских самолетов пострадал ВСП 254: убито 6 человек и ранено 25 человек из числа эвакуированных и 6 человек личного состава; один вагон (для легкораненых) весь разбит и оставлен на месте [9. Л. 155];

– 7 октября 1941 г. на разъезде Коли Северной железной дороги вследствие авианалета получил повреждения ВСП 1159, погрузивший перед тем контингент пострадавшего ВСП 254. Из числа эвакуированных убито 16 человек, повторно ранено 22 человека; из личного состава ВСП тяжело ранен один и легко ранено 5 человек; пострадали 17 вагонов, из них два оставлены на месте [9. Л. 155];

– 10 октября 1941 г. на станции Ворошиловград ВСП 1165, вставший к разгрузочной рампе эвакогоспиталя 3416, получил прямое попадание зажигательной бомбы в вагон с ранеными, который мгновенно был объят пламенем. Для спасения оставшихся вагонов (т. к. паровоза не было) удалось вручную расцепить состав и оттянуть соседние вагоны от горевшего, то есть пострадал только один вагон. Из обломков сгоревшего вагона извлечен 21 труп [9. Лл. 159, 160].

Всего же за период Великой Отечественной войны, в прямое нарушение Женевской конвенции 1864 г. и всех норм человеческой морали, 349 ВСП и ВСЛ подверглись бомбардировкам, пушечным и пулеметным обстрелам 608 раз, многие – неоднократно. При этом погибли 833 человека личного состава поездов и 1682 человека получили ранения. Безвозвратные потери (убиты и сгорели) среди раненых и больных составили 2017 человек, ранены повторно были 3040 человек [10. С. 39]."

Подробнее: https://www.permgaspi.ru/deyat...r228359441