Бароны СПЕНГЛЕР - Генеалогический форум ВГД. Тема №42667

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА ПЕТЕРБУРГА
https://eb.pl.spb.ru/extsearch

Сооружение основания под форт "Император Павел I", на Большом Кронштадтском рейде / составитель М. Искрицкий . - Санкт-Петербург : Департамент уделов , 1870 . - 168 с. . - Из фонда ЦБС Кронштадтского района (СПб)
https://eb.pl.spb.ru/pdfviewer...9244.pdf#1

это содержание, потом вычмтаю

Риебанкскаго укрепленія и про-ектовъ перестройки его въ каменноеГЛАВА I. Рпсбанкское укренленіе въ тоігь виде, какъ выстроенооно было первоначально. Возобновленіе его посленаводненія 1824 г. Возведете капонировъ п прп-крытіе горжи ГЛАВА XX- Необходимость перестройки деревяннаго Рисбанк-скаго укрепленія. Проекты полковника Маслова игенераловъ Фельдмана и Дестрема. Критическаяоденка кйждаго изъ нихъ ГЛАВА XXX- Разработка проекта основапія, предложеннаго ге-нераломъ Дестремомъ. Наивыгоднейшее положеніефорта. Число и расположеніе фундаментныхъ свай.Коэффпн,іентн сопротпвленія ихъ. Замечанія объустойчивости сооруженія ОТДЕЛЪ ИПроизводство работъ по сооружению основанія подъ ка-менное Рисбанкекоф укрепленіе (фортъ «ИмператораПавфлі I»)ГЛАВА XV. Работы предварительный и вспомогательный: пзсле-довапіе грунта, разборка свайной эстакады и заделкаворотъ гавани стараго укрепленія; временный по-стройки: подмостки и пристани ГЛАВА V. Забивка сван шиунтовыхъ и основныхъ. Копры ме-ханпческіе и паровые. Сравненіе успеха работы припроизводстве ея разными копрами. Выправка заби-тыхъ свай. Опиловка ихъ. Устройство щитовой ограды.

ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА ПЕТЕРБУРГА
https://eb.pl.spb.ru/extsearch

Крепость Кронштадт при Петре Великом . - Кронштадт : тип. газеты "Котлин" , 1904 . - 48 с. . - Из фонда Центральной военно-морской библиотеки
Ключевые слова:
Кронштадт -- Петр I -- фортификационные сооружения -- флот русский -- Северная война
https://eb.pl.spb.ru/pdfviewer...9_32.pdf#1

Военное и морское кладбище Кронштадтского гарнизона. 1888-1913 / составитель А. Рачков . - Кронштадт : Типо-литография В. Д. Комарова , 1913 . - 66
https://eb.pl.spb.ru/pdfviewer...6149.pdf#1

Зубелевич, Юлия Михайловна. Кронштадт. Воспоминания революционерки. 1906 год. Ч. 3 / Ю. М. Зубелевич . - Кронштадт : Совет рабочих и солдатских депутатов г. Кронштадта , 1917 . - 156 с.
https://eb.pl.spb.ru/pdfviewer...7751.pdf#1

Жаковщиков, К. Разгром Кронштадтского контрреволюционного мятежа в 1921 году / Лениздат , 1941 .
https://eb.pl.spb.ru/pdfviewer...2150.pdf#1

Столпянский, П. Н. (1872-1938) Историко-общественный путеводитель по Кронштадту. С двумя планами / П. Н. Столпянский . - Ленинград :
https://eb.pl.spb.ru/pdfviewer...nsht.pdf#1

Хобта, Александр Викторович
Инженеры Транссиба (конец XIX - начало XX вв.) : историко-биографические очерки / А. В. Хобта, Т. Н. Гордиенко ; рецензент В. Г. Третьяков. - Москва : УМЦ ЖДТ. - (Великий Сибирский путь). - ISBN 978-5-907695-20-7. - - 2-е изд., перераб. и доп. - 2023. - 388 с. : ил. : текст. . - ). - ISBN 978-5-907695-21-4 (в пер.) : 3421.00 р.
Часть 1,
Содержание:
Ададуров Николай Евграфович (25.08.1836–13.06.1910) . - С .8

Курьяк Борис Андреевич (1873–?) . - С .292
Часть 2.
Содержание:
Ланге Альфонс Владимирович (05.09.1858–1917) . - С .3

Ячевский Леонард (Леонид) Антонович (30.08.1858–20.04.1916) . - С .378

ГРНТИ
73.29
УДК
656.2
Рубрики: Железнодорожный транспорт--История--Транссиб
Аннотация: В книге представлены биографические очерки и краткие справки (за неимением других сведений), написанные на основании архивных документов, опубликованных ведомственных и периодических изданий об инженерах и техниках путей сообщения, о горных и военных инженерах, руководителях старшего и среднего звена, участвовавших в изысканиях, строительстве и эксплуатации железных дорог Великой Транссибирской магистрали конца XIX — начала ХХ вв.
Книга состоит из двух частей. Вторая часть содержит биографические очерки и краткие справки об инженерах Транссиба с буквы Л по букву Я.
Авторами использованы материалы и источники Российского государственного исторического архива (РГИА); Российской национальной библиотеки (РНБ); Российской государственной библиотеки (РГБ); Забайкальской краевой универсальной научной библиотеки им. А.С. Пушкина (г. Чита); Иркутской областной государственной универсальной научной библиотеки им. И.И. Молчанова-Сибирского (ИОГУНБ). Томской областной универсальной библиотеки им. А.С. Пушкина; Государственного архива Забайкальского края (ГАЗК); Государственного архива Иркутской области (ГАИО); Отдела архивов службы управления делами Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», Научной библиотеки Иркутского государственного университета им. В.Г. Распутина (НБИГУ); Научно-технической библиотеки Иркутского университета путей сообщения (НТБ ИрГУПС); Восточно-Сибирского центра научно-технической информации и библиотек (ВСЦНТИБ) ВСЖД – филиала ОАО «РЖД»; Гуманитарного центра – библиотеки им. семьи Полевых г. Иркутска.

http://irbis.krsk.irgups.ru/web/index.php#page_result

http://irbis.krsk.irgups.ru/web/index.php#page_result
Гордиенко, Татьяна Николаевна.
Высокое призвание инженера путей сообщения / Т. Н. Гордиенко. - Текст : электронный // Техник транспорта: образование и практика : научно-практический журнал по подготовке кадров для транспорта. - 2023. - Т. 4, Вып. 1. - С. 101-107 . - ISSN 2687-1025
Систем. требования: Internet Explorer 4.0.2 и выше. - ЭБ КрИЖТ ИрГУПС

Рубрики: История транспорта
Кл.слова (ненормированные):
ИНЖЕНЕРЫ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ -- ИНЖЕНЕРНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ -- ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ -- СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, СИБИРЬ
Аннотация: Представлено краткое описание истории зарождения инженерного образования в России, создания Александром I Института инженеров путей сообщения. Показан высокий уровень подготовки инженерных кадров, внесших огромный вклад в строительство железных дорог страны, где особое место занимает Транссибирская магистраль. Стратегическое и экономическое значение Транссиба актуально со времени его строительства. Россия вправе гордиться инженерами, построившими Великий Сибирский железнодорожный путь и открывшими по нему движение, связав восток и запад огромной территории страны. Обосновывается необходимость популяризации деятельности инженеров — создателей великой Транссибирской магистрали путем издания очерков, выпусков и книг.

021 Г 68
Гордиенко, Татьяна Николаевна.
Просветительская деятельность инженеров путей сообщения в Сибири, или История продвижения книги по Великому Сибирскому пути (1895–1917) : научно-популярное издание / Т. Н. Гордиенко ; научный редактор В. Г. Третьяков ; рецензенты : Ю. А. Петрушин, А. В. Хобта. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2020. - 472 с. - ISBN 978-5-907206-12-0 (в пер.) : 1486.83 р. - Текст : непосредственный.
Есть автограф: Гордиенко, Татьяна Николаевна
Содержание: В 3х книгах!!!
Введение . - С .5-15
Русские просветители XIX - нач. XX гг. и предпосылки активизации книжного дела в России : глава 1. - С .16-39
Начало Великого Сибирского пути. Просветительские инициативы инженеров путей сообщения : глава 2. - С .40-146
Распространение на Транссибе полезных и дешевых книг для народа : глава 3. - С .147-177
Цензура в книжно-библиотечном и типографском деле : глава 4. - С .178-214
Типы и виды железнодорожных библиотек : глава 5. - С .215-294
Исторические этапы развития библиотек Транссиба : глава 8. - С .295-350
Для защиты социокультурных прав служащих : глава 7. - С .351-376
Правовая база, управление и кадры библиотек : глава 6. - С .377-404
Приложения . - С .405-454
Список источников и литературы . - С .455

ГРНТИ 73.29.01
УДК 021.2:656.2
Рубрики: История железнодорожного транспорта
Кл.слова (ненормированные):
ТРАНССИБ, ИСТОРИЯ -- ИНЖЕНЕРЫ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ -- ПРОСВЕТИТЕЛЬСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ -- БИБЛИОТЕКА -- ВЕЛИКИЙ СИБИРСКИЙ ПУТЬ -- КНИЖНОЕ ДЕЛО -- ЩАПОВ АФАНАСИЙ ПРОКОПЬЕВИЧ -- ПОТАНИН ГРИГОРИЙ НИКОЛАЕВИЧ -- ЯДРИНЦЕВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ -- КОРНИЛОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ -- ОБРУЧЕВ ВЛАДИМИР АФАНАСЬЕВИЧ -- ДОРМИДОНТОВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ -- ВЯЗЕМСКИЙ ОРЕС ПОЛИЕНОВИЧ -- ГРОДЕКОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ -- БИРЮКОВ ДМИТРИЙ ПАВЛОВИЧ -- ОБЛОМИЕВСКИЙ ИВАН ИВАНОВИЧ -- КВЖД -- ХИЛКОВ СТЕПАН НИКОЛАЕВИЧ -- ХОРВАТ ДМИТРИЙ ЛЕОНИДОВИЧ -- МЕЖЕНИНОВ НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ -- БУДАГОВ ГРИГОРИЙ МОИСЕЕВИЧ -- ПАВЛОВСКИЙ ВЛАДИСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ -- ВАЛУЕВ ФЕДОР МИХАЙЛОВИЧ -- МАНУЧАРОВ ВАСИЛИЙ ЛЬВОВИЧ -- МАНУЧАРОВ АРСЕН ВАСИЛЬЕВИЧ -- СЕЛИВАНОВ НИКОЛАЙ ФЛЕГОНТОВИЧ -- НЮБЕРГ ДМИТРИЙ КЛАСОВИЧ -- ПУШЕЧНИКОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ -- АДРИАНОВ ГРИГОРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ -- БОГОСЛОВСКИЙ АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВИЧ -- ОГЛОБЛИН ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ -- АНДРОННИКОВ ГЕОРГИЙ ЗАХАРОВИЧ -- СПЕНГЛЕР НИКОЛАЙ ЭДУАРДОВИЧ -- КРИЛЬ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ -- АМУРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА -- ЗУРАБОВ НИКОЛАЙ СЕМЕНОВИЧ -- ЛИВЕРОВСКИЙ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ БИБЛИОТЕКИ -- ВАСЬКОВ КОНСТАНТИН НИКОЛАЕВИЧ -- КАДРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ИСТОРИЯ -- БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД
Аннотация: В данном издании отражены просветительские инициативы инженеров путей сообщения во время строительства Великого Сибирского железнодорожного пути, зарождение и развитие книжно-библиотечного дела в 1895–1917 гг. на Транссибе. В заключительной части подведены итоги исторических этапов развития библиотек, отчасти затронуты время перехода к советской власти и современный период. Издание включает интересные и уникальные архивные документы, освещающие создание первых читален и библиотек еще во время строительства дороги, ранее никогда не опубликованные, открывает новые страницы истории Транссиба в области культуры, образования и просвещения. В процессе написания данной книги автор рассмотрела огромный круг источников, включающий в себя как архивные, справочные, так и ведомственные документы, научные, публицистические и периодические издания региональных и центральных государственных библиотек. Использованы материалы Российского государственного исторического архива (РГИА); Российской национальной библиотеки (РНБ); Российской государственной библиотеки (РГБ); Государственного архива Забайкальского края (ГАЗК); Государственного архива Иркутской области (ГАИО); Научной библиотеки Иркутского государственного университета им. В.Г. Распутина (НБ ИГУ); Научно-технической библиотеки Иркутского университета путей сообщения (НТБ ИрГУПС); Восточно-Сибирского центра научно-технической информации и библиотек (ВСЦНТИБ) ВСЖД – филиала ОАО "РЖД"; Забайкальской краевой универсальной научной библиотеки им. А.С. Пушкина (г. Чита); Иркутской областной государственной универсальной научной библиотеки им. И.И. Молчанова-Сибирского (ИОГУНБ); Новосибирской государственной областной научной библиотеки (НГОНБ), г. Новосибирск; Муниципального бюджетного учреждения культуры "Гуманитарный центр – библиотека им. семьи Полевых", г. Иркутск. Данная книга может быть полезна в учебных курсах по истории России и истории железнодорожного транспорта, будет полезна исследователям Транссиба, краеведам, студентам и всем, кто интересуется историей России.

Решила проверить MH

Первые находки
Smart Match с семейным сайтом Kuznetsov Web Site,
администратор - Denis Kuznetsov из Новая Зеландия
Denis Kuznetsov
Присоединился: 20 февраля 2019 (5 года(лет) и 10 месяца(-ев) назад)
Последнее посещение: 7 июля 2019 (5 года(лет) и 6 месяца(-ев) назад)
Константин Фатов ( - ) и Анна Васильева ( - 1944)
Дети: Зинаида (), Лидия (в зам Teifel)( 21.03.1889 Иркутск - 1979 Владивосток), Николай (1884-1936)

***
************ Елена Николаевна (Фатова) Павлюченко (03.01.1914 - 1998 М) и Андрей Павлюченко (1914-1973 М)

>> Ответ на сообщение пользователя balabolka от 8 сентября 2024 А де барони?

Станция Байкал

Вид на пристань Танхой, порт «Байкал», Байкальскую паромную железнодорожную переправу, 192 верста. Разгрузка парома-ледокола «Байкал» на доке Байкальской железнодорожной переправы, вывоз из него паровозом груженых вагонов.
Забайкальская область Российской Империи, железнодорожная станция «Байкал», 1 сентября 1903 года.
Благодаря внедрению новых переходных приспособлений (доклевеллеров) время стоянки парома у пристани для разгрузки и нагрузки вагонами было доведено до минимума и составляло 1 час вместо 2,5 часов, требовавшихся до постановки переходных мостиков. Это давало возможность «Байкалу» в период навигации делать в сутки две полные пары рейсов между Баранчиком и Мысовой и вместе с «Ангарой» перевозить три пары поездов в сутки. В то время движение на переправе было небольшим, согласно планам оно не должно было превышать двух пар поездов в сутки.

А зимой на льду прокладывали рельсы. Посреди пути была оборудована станция (пока не построили участок в объезд озера).

Российская империя. Эпоха правления Николая II

1 общее фото прим 1928? Мариамна (1918гр) рядом с Алекс.Эл.Спенглер. Сзади - Олег Спенглер
2 Маргарита Николаевна Спенглер 1905 - жила с больным братом в Ялте.