СПб Институт гражданских инженеров имп.Николая І

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Основан 27 апреля (9 мая по н. ст.) 1832 г. указом императора Николая I как Училище гражданских инженеров (УГИ, 1832-1842) при Главном управлении путей сообщения и публичных зданий.

Первым директором УГИ был генерал-майор Ф. А. Козен.

17 декабря 1842 г. УГИ по указу Николая I было объединено с учрежденным при Академии художеств в 1830 г. Архитекторским училищем в Строительное училище (СУ, 1842-1882).
С 1851 г. СУ было переведено в первый разряд учебных заведений Российской империи.
Директорами СУ были инженер-генерал Ф. К. Притвиц, генерал-лейтенант А. Ф. Лишин, инженер-архитектор Р. Б. Бернгард.
С 1867 г. для выпускников СУ инженер-архитекторов был утвержден нагрудный серебряный знак: выполненная славянской вязью аббревиатура «ИА» внутри увенчанного короной лаврового венка.
С 1877 г. выпускники удостаивались звания гражданского инженера в чине XI-X классов, со следующего года для окончивших с чином Х класса был утвержден Знак гражданского инженера.

10 декабря 1882 г. повелением императора Александра III СУ было переименовано в Институт гражданских инженеров (ИГИ, 1882-1924). Первым директором ИГИ был уже упомянутый Р. Б. Бернгард. 17 декабря 1892 г. Институту присвоено имя императора Николая I.

На рубеже XIX-XX столетий Институт гражданских инженеров превратился в крупнейший в России архитектурно-строительный вуз, готовивший кадры в области архитектуры и гражданского строительства, стал признанным центром инженерной мысли и строительной науки.
Творчество воспитанников ИГИ во многом определило архитектурный облик Санкт-Петербурга рубежа XIX-XX вв. в стиле эклектизма (И. С. Китнер), русского модерна (Н. В. Васильев), неоклассицизма (М. М. Перетяткович).
География градостроительной деятельности питомцев Института обширна. Они оставили творческий след в архитектуре не только обеих столиц, но и Архангельска, Баку, Днепропетровска, Киева, Кишинева, Одессы, Риги, Тифлиса, Харькова, Читы и других городов России и за ее пределами.

В связи с переименованием Петрограда в Ленинград вуз с 1924 г. стал называться Ленинградским институтом гражданских инженеров (ЛИГИ, 1924-1930). С 1928 г. началась подготовка кадров через аспирантуру по ряду специальностей, с 1934 г. Институт получил право защит кандидатских диссертаций по всем специальностям. 20 мая 1930 г. ЛИГИ был переименован в Ленинградский институт коммунального строительства (ЛИКС, 1930-1931), в его состав входили три факультета: инженерно-архитектурный, коммунального строительства и экономический.
С октября 1931 г. вуз стал называться Ленинградским институтом инженеров коммунального строительства (ЛИИКС, 1931-1941), а факультеты были переименованы в санитарно-технический, строительный и архитектурный.

Лидеры советского конструктивизма братья А. А., В. А. и Л. А. Веснины (двое первых - выпускники ИГИ) разработали проект Дворца труда (1923) и приняли участие во Всемирном конкурсе на проект Дворца Советов (1932) в Москве, строили ДнепроГЭС (1927-1932) на Украине и Дворец культуры ЗИЛ (1930-1934) в Москве.

Накануне Великой Отечественной войны вуз был переименован в Ленинградский инженерно-строительный институт (ЛИСИ, 1941-1992).

22 июня 1993 г. Университет получил свое нынешнее наименование - Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ). Таким образом, Университет имел девять названий: УГИ-СУ-ИГИ-ЛИГИ-ЛИКС-ЛИИКС-ЛИСИ-СПбИСИ-СПбГАСУ.

http://www.spbgasu.ru/Universitet/Istoriya/

Добрый день! может быть кому-то встречались списки выпускников института гражданских инженеров им.Николая І 1905-1910 г.г. Или же , где можно их найти? С уважением, Елена.

svik68, а на какие источники ссылаются сотрудники ЦГИА СПб в данной справке?

Уважаемый, Терсинец

Ф.184 оп.4 д.2 Списки студентов института (1890-1891), д.3 (Списки студентов 1891-1892)
оп.8 д.6 (Опись личных дел учащихся Строительного училища и Института гражданских инженеров 1878-1911гг)

svik68, сведения, приведенные в справке архива, вполне могли быть указаны в списках студентов.

А если бы было его личное дело, то Вам бы с радостью об этом сообщили (с указанием архивных реквизитов). Высказал свое субъективное мнение.

svik68 написал:

[q]
после тщательной работы сотрудников архива, надо ли еще более тщательнее искать личное дело моего родственника или поверить, что та информация в справке это все данные?
[/q]

Личное дело либо есть в архиве, либо его нет. В Вашем случае личного дела нет.
Приведенные в справке данные скорее всего из Описи личных дел... В списках студентов не встречала столь подробной информации.

Терсинец, Ласве
Вы наверно, правы - личного дела нет.
Приведу выдержку из архивной справки:

"В документах архивного фонда Института гражданских инженеров в делах со списками учащихся за 1890-1891 и 1891-1892 годы, в деле с описями личных дел учащихся Строительного училища и Института гражданских инженеров за 1878-1911 годы имются следующих данные:...." Далее данные, которые я уже перечислила.

Значит мне очень повезло, что нашлись данные по Северину А.К. в списках и описях личных дел.
Ну, а Личное дело студента буду считать, вероятно отсутствующим (утеряным или рассыпавшимся).
Дальше надо искать послужной список.
И здесь еще одна загадка - закончив Институт гражданских инженеров зачислен на службу инженером на Киевскую железную дорогу. Почему строитель-архитектор попадает на железную дорогу?
С уважением, Виктория

svik68 написал:

[q]
Почему строитель-архитектор попадает на железную дорогу
[/q]

А кто же будет проектировать /строить вокзалы,станции, депо и другие производственные помещения, привокзальные посёлки и пр.и пр.?

Уважаемый, ygv
Вы правы, вы дважды правы.
Но, судя по информации которую я нашла в Списках чинов Министерства путей сообщения, мой родственник на Киевской железной дороге был за штатом почти два года(т.е. без назначения на должность). Рассматриваю вариант, что документы ушли(или привезены) в управление Киевской жел.дороги, а выпускник, например, мог быть призван на воинскую службу.

Юрий,
Располагаю такими данными: находился за штатом 2 года с окладом в 1200 руб. Это меньше, чем выпускники, которые сразу зачислены на должность. Будучи в таком служебном положении через полгода получает следующий чин. Через год после окончания института женился. Молодой женатый инженер и без должности.
А в вашем случае, служащий за штатом по какой причине?
Не было места?

Фото студента Оборин Иван Михаилович 1914г на аукционе:
https://meshok.net/item/102546427

Соколов Иван Иванович, поступил в 1912 г.
Зачетная книжка
тут