История Красноярска

ИСТОЧНИК
Велосипеды в Красноярске конца XIX века: налоги, права на вождение и "прятки" с лошадьми

#history@pr.mira
Вместе с Красноярским краеведческим музеем продолжаем узнавать интересные факты из жизни нашего любимого города. Сегодня расскажем вам про первые велосипеды.


Каменный двухэтажный дом на проспекте Мира, 78 принадлежал купцу второй гильдии, члену городской управы, Ефиму Герасимовичу Гарину. Здание было построено в 1880 году, до этого здесь находился двухэтажный деревянный дом.

В доме Гарина располагался магазин «Е.Г. Гарин и М.С. Штебллер». В этом магазине в 1895 году продавались первые в Красноярске велосипеды акционерного общества «Энфильд, А. Лейтнер и К°». Сейчас здесь расположен магазин «Париж».

Первый велосипед в России сконструировал крепостной холоп Ефимка Артамонов в 1801 году в Екатеринбурге, но «был бит плетьми за то, что ездил на диковинном самокате, от которого лошади, испугавшись, кидались на заборы, причиняя увечья пешеходам».

В Европе велосипеды появились во второй половине XIX века, а в конце столетия они уже были в Сибири, в нашем городе (около 50 велосипедов). Но и здесь лошади пугались этого «опасного» вида транспорта.

Как-то в газете «Енисей» был описан следующий случай: «… прогулки на велосипедах – как они ни безобидны с первого взгляда – оказываются иногда не особенно приятными для других. Так, например, на днях исполняющий дела полицмейстера г. Солдатов, благодаря тому, что лошадь его испугалась проезжавшего мимо велосипедиста и бросилась в сторону, чуть не поплатился жизнью! По крайней мере, он получил настолько сильный ушиб головы при падении из экипажа, что долго не мог прийти в чувство».
После этого случая велосипедистам была запрещена езда по главным улицам города. Кататься можно было только по Береговой улице (ныне ул. Дубровинского).

В 1892 году Городские власти издали обязательные во всех городах Енисейской губернии правила езды на велосипедах:

1. Езда по всем городским улицам и площадям допускается только на низких (безопасных) одноместных двухколесных велосипедах лицам, получившим на то право в установленном порядке, и при наличии номерного знака.
2. Каждый велосипед … должен обязательно иметь звонок, а с наступлением темного времени – зажженный фонарь.
3. Во время езды по городу, велосипедисты обязаны иметь настоящее разрешение при себе и предъявлять его по требованию полиции.
4. Быстрая езда по городу и, в особенности вперегонку, воспрещается.
5. Едущие на велосипедах должны держаться правой стороны улицы, по возможности ближе к тротуару.
6. Обгоняя пешеходов или экипажи, следует умерить ход и заблаговременно дать звонок.
7. В случаях беспокойства лошадей, обязательно сойти с велосипеда и стараться укрыть его.
8. Огибать угол или пересекать улицы должны тихим ходом, давая звонок.
9. В местах большого скопления публики или экипажей надлежит сойти с велосипеда и провести его в руках.
10. При совместной езде, велосипедисты должны ехать один за другим в расстоянии не менее одной сажени и притом группами не более трех человек.
11. Воспрещается ездить на велосипедах по тротуарам, в садах, скверах и др. местах.
12. Езда на велосипедах в той или другой местности может быть останавливаема по требованию полицейского чиновника, находящегося в наряде во время крестных ходов, больших похоронных процессий, и вообще в местах значительного скопления публики.

«Лица, виновные в нарушении настоящего обязательного постановления, независимо административной или судебной ответственности, могут быть, по усмотрению губернатора, лишены права езды на велосипедах по городу временно».

И главное: за пользование велосипедом требовалось заплатить налог! Городская дума обложила велосипедистов налогом, мотивируя это тем, что они подрывают промысел извозчиков, не пользуясь их услугами. «… налог в размере хотя бы 6 рублей в год за каждый велосипед, — не может быть обременительно для владельцев велосипедов потому, что лица, имеющие велосипеды, большей частью состоятельные и велосипед для них, в большинстве случаев, является не как вещь необходимая, а как развлечение; следовательно, для лица, затратившего на приобретение велосипеда от 100 до 200 и более рублей, налог в 6 рублей в год как за предмет роскоши не составит тягости».

Если велосипедист ездил без номерного знака или уклонялся от уплаты налога, то обязан был оплатить штраф в тройном размере сбора или ему навсегда запрещалось передвигаться на велосипеде.

Красноярская газета «Енисей» в начале XX века писала: «Налог на велосипедистов вряд ли можно назвать справедливым. По каким дорогам ездят велосипедисты, ясно каждому. Куда уходят деньги?». А в другом номере той же газеты можно было прочесть: «Велосипедисты продолжают езду по тротуарам, несмотря на протесты обывателей. И даже не предупреждая звонками прохожих. Так, недавно велосипедист № 86 чуть не сбил человека. Городовые на улице Воскресенской этого не замечают».

ИСТОЧНИК
На деньги от питейных заведений содержали красноярские школы.

#history@pr.mira
По традиции в середине рабочей недели узнаем интересные факты из прошлого Красноярска вместе с Красноярским краеведческим музеем. Сегодня - о жизни дома по адресу проспект Мира, 25 и о семье купца Данилова.


На проспекте Мира, 25 мы видим каменный двухэтажный дом с одноэтажным флигелем. Здание усадьбы было построено в 1885 году в стиле эклектики, а флигель – в 1884 году. Верхний этаж состоял из четырех комнат. В передней половине здания были парадный зал с тремя окнами и лестничный марш; в задней половине – три спальни. Зал и спальни были разделены продольным коридором. Помещения отапливались одной русской печью. На участке находились каменная кладовая с подвалами, амбар, конюшня, сеновал и навес. Все это принадлежало семье Даниловых – владельцам винокуренного завода, крупным купцам и предпринимателям второй половины XIX – начала XX веков.

Основатель династии Александр Данилович Данилов (Израиль Лейбович Фактуров, 1812-1882), еврей по национальности, под влиянием старца Даниила Ачинского в 1837 году принял православие, получив при крещении фамилию и отчество по имени старца. Члены его семьи также перешли в православие.

Данилов был купцом, занимался производством вина, виноторговлей и золотопромышленностью. Передал свое дело трем сыновьям: Виктору, Ивану и Александру. Братья в конце XIX века имели 5 спиртовых складов и 58 питейных заведений.

В начале XX века купец становится миллионером. Семья имела недвижимость в Енисейске, каменный дом в Красноярске и несколько загородных резиденций.

Самым преуспевающим из братьев был Виктор Александрович Данилов – статский советник, предприниматель, общественный деятель и щедрый меценат.

Первая винокурня Даниловых была заложена в 1863 году в 23 верстах от Минусинска. Позже слава о продукции винокурен Данилова вышла за пределы России. В 1889 году состоялась всемирная выставка в Париже, куда В.А. Данилов привез свои напитки. Французы долго не верили, что водку получают из минусинских хлебов, а для наливок используют сибирские ягоды.

В итоге даниловские спиртные напитки заняли призовые места и получили главную награду от Парижской национальной академии. В дальнейшем высшие награды были получены на международных выставках в Бельгии, Испании, Тунисе, на Корсике и в Антверпене.

В.А. Данилов много средств выделял на благотворительность. Ежегодно вносил по 300 рублей на содержание фельдшерской школы в Красноярске. Оплачивал обучение неимущих учащихся в учебных заведениях Красноярска и Минусинска. Ежемесячно выплачивал стипендии многим студентам-сибирякам, обучавшимся в Санкт-Петербургском университете. 4000 рублей передал во Владимирский приют. В 1892 году открыл в заводском поселке начальную школу, которую в дальнейшем содержал на собственные средства. Братья Даниловы также пожертвовали 9000 рублей на постройку городской общественной библиотеки в Красноярске. Помимо этого на средства Даниловых были созданы коллекции Минусинского музея, а также снаряжены научные экспедиции.

За активное участие в общественной жизни отец и сыновья Даниловы стали с 1870 года потомственными почетными гражданами.

С 1909 года в этом здании разместился чайный магазин торгового дома «Собенников и Бр. Молчановы».

После муниципализации в 1920-х годах особняк был приспособлен под многоквартирный дом. Позже в советское время здесь находилось управление лифтового хозяйства города, в 1990 годах – АО «Востоксиблифт» и магазин инструментов «Роща».

Сейчас в здании работают Управление молодежной политики администрации города, стоматологическая клиника и кафе.

ИСТОЧНИК

Понтонный мост рядом со стройкой Коммунального

#old_krsk@pr.mira #photo@pr.mira
Когда в Красноярске еще не было ни одного из нынешних мостов, через Енисей перебирались с помощью понтонного.

ИСТОЧНИК

Прогулки по проспекту Мира

#history@pr.mira
Вместе с Красноярским краевым краеведческим музеем продолжаем знакомить вас с историей одной из главных улиц города - проспектом Мира. Сегодняшний рассказ про женскую гимназию.


Знаете красивую площадку с фонтанами и в глубине – двухэтажное здание темного кирпича (пр. Мира, 83)? Этот дом был построен в 1885 году для женской гимназии по проекту архитектора М.Ю. Арнольда.

В 1868-1869 гг. по инициативе Енисейского губернатора П.Н. Замятнина в Красноярске были впервые учреждены мужская гимназия и женская прогимназия. А в 1878 г. генерал-губернатор Восточной Сибири разрешил преобразовать женскую прогимназию в 8-классную женскую гимназию. Почетный гражданин И.А. Толкачев пожертвовал для гимназии каменный двухэтажный дом с надворными постройками на углу Воскресенской улицы и Дубенского переулка (ныне – пр. Мира, 35).

17 апреля 1881 г. в Красноярске произошел страшный пожар, выгорела половина города, сгорело и старое здание женской гимназии. После этого было принято решение о строительстве нового. Городским попечительским советом было объявлено о благотворительной акции по сбору средств на строительство. Крупные пожертвования были сделаны потомственными почетными гражданами А.Ф. Кузнецовой – 12 тыс. рублей, Т.И. Щеголевой – 4 тыс. рублей, каннским купцом И.Н. Некрасовым – 43 тыс. рублей. Завершено оно было лишь летом 1885 г.

В 1891 г. Красноярскую женскую гимназию удостоил своим посещением Цесаревич Николай во время своего проезда через Красноярск.

В начале XX века было пристроено восточное крыло по проекту В.А. Соколовского.

Гимназия работала в этом здании до самого своего закрытия в 1920 г. В 1920-1922 гг. здесь размещались 5-е Сибирские пехотные курсы, в 1926-1931 гг. тут находилась совпартшкола. С 1931 г. – 2-й педагогический техникум. В октябре 1932 года был открыт педагогический институт, ныне – Красноярский государственный педагогический университет им. В.П. Астафьева. В настоящее время здесь размещается факультет начального образования педагогического университета.

В гимназии училась и работала Мария Васильевна Красноженова – выдающийся педагог, этнограф, фольклорист. Кроме того, она выступила одним из инициаторов создания педагогического передвижного музея, активно участвовала в ликвидации безграмотности в советский период. В память о ней на стене здания укреплена мемориальная доска.

В этом здании также работал основатель академической науки в Красноярске, талантливый педагог, Герой Социалистического Труда, академик – Леонид Васильевич Киренский. На стене данного здания находится памятная доска в честь знаменитого ученого.

ИСТОЧНИК
В Красноярске «шел по городу художник» и нарисовал 30 пейзажей, которые можно оценить на одноименной выставке. И еще вещи из личного музея Николаевки.