134-я воинская часть прошла долгий и сложный путь, несколько раз меняя название и назначение. Всё началось в июле 1941 года, когда в Горьковской области был сформирован 134-й отдельный моторизованный инженерный батальон. Уже 2 августа он вошёл в состав действующей армии и был направлен на Северо-Западный фронт в район города Холм, где был придан 27-й армии.
Батальон отступал вместе с армией через Демянский район к озёрам Валдайской системы. В сентябре 1941 года он попал в окружение и потерял много личного состава. После выхода из окружения действовал в районах Демянска, Старой Руссы, позднее — у Холма и Великих Лук. 2 июня 1944 года был переформирован в 187-й отдельный инженерно-сапёрный батальон.
Параллельно, 29 ноября 1942 года, из 1431-го отдельного сапёрного батальона был сформирован 134-й отдельный инженерно-минный батальон, который 4 июля 1943 года был переформирован в 134-й отдельный инженерно-сапёрный батальон в составе 9-й инженерно-сапёрной бригады. Именно эта часть в конце войны была передана в состав 106-го Полтавского укреплённого района 25-й армии 1-го Дальневосточного фронта и отправлена на Дальний Восток.
Командир батальона — капитан Иван Семёнович Никишин
Иван Семёнович Никишин родился 30 января 1914 года в селе Ушакова Ельнинского района Смоленской области. 13 октября 1933 года добровольно вступил в Красную Армию — через Ельнинский горвоенкомат. Начал службу красноармейцем, затем командиром отделения, стал кадровым офицером инженерных войск. Член ВКП(б) с 1940 года. К концу войны — капитан.
Советско-японская война
В августе 1945 года капитан Никишин командовал 134-м отдельным сапёрным батальоном 106-го Полтавского укреплённого района 25-й армии 1-го Дальневосточного фронта. Батальон участвовал в Харбино-Гиринской операции — одной из ключевых операций советско-японской войны.
За период с 1 по 20 августа 1945 года батальон под командованием Никишина [источник: mviu60.3dn.ru]:
Показатель Результат
Построено дорог 20 км
Проложено колонных путей 30 км
Разрушено ДОТ и железобетонных сооружений 189
Разрушено ДЗОТ 228
Уничтожено убежищ 38
Уничтожено командно-наблюдательных пунктов 24
Батальон организовал комендантскую службу на проходах в минных полях, подготовил штурмовые группы сапёров для прорыва Дуннинского укреплённого района — одного из сильнейших японских УР в Маньчжурии. Штурмовые группы успешно уничтожили взрывом до 75 ДОТов противника в узлах «Суйфунская» и «Подкова» [источник: mviu60.3dn.ru].
Комендант 106-го УР генерал-майор С. Б. Жестаков ходатайствовал о присвоении звания гвардейских трём частям, включая 134-й ОСБ Никишина, за выдающийся вклад в уничтожение Дуннинского УР.
Награды капитана Никишина
Награда Дата Основание
Медаль «За боевые заслуги» 3 ноября 1944 За выслугу лет
Орден Красной Звезды 23 августа 1945 За бои на Дуннинском УР (приказ № 106, 25А)
Медаль «За победу над Японией» 30 сентября 1945
Орден Красной Звезды 20 июня 1949 За выслугу лет
Орден Красного Знамени 3 ноября 1953
Орден Отечественной войны II степени 1 августа 1986 К юбилею Победы
Послевоенная служба
После войны Никишин продолжил службу. В 1954–1957 годах командовал батальоном курсантов Московского Краснознамённого военно-инженерного училища в Калининграде. 17 марта 1959 года уволен в запас в звании полковника. Жил в Калининграде, умер 15 сентября 2008 года, похоронен на кладбище на Балтийском шоссе [источник: mviu60.3dn.ru].
Тракторист ефрейтор Серафим Семёнович Бурков
До войны
Серафим Семёнович Бурков родился 25 января 1917 года в селе Княжая Байгора (ныне Добринский район Липецкой области). В год его рождения Россия переживала революционные потрясения — и именно в это тревожное время в крестьянской семье Бурковых появился на свет будущий солдат.
4 марта 1939 года был призван Хворостянским райвоенкоматом Воронежской области для прохождения срочной службы. Срочная служба плавно переросла в войну — Бурков не вернулся домой в 1941 году, а остался в действующей армии.
Война на тракторе «Сталинец»
Бурков служил трактористом в составе 134-го отдельного инженерно-сапёрного батальона. Всю войну он прошёл на гусеничном тракторе С-65 «Сталинец» — первом советском серийном дизельном тракторе, выпускавшемся на Челябинском тракторном заводе с 1937 года.
moypolk.ru +1
В мирной жизни «Сталинец» пахал землю, тянул плуги и культиваторы. На войне его задача изменилась: мощный 65-сильный дизель массой более 10 тонн буксировал артиллерийские орудия — тяжёлые гаубицы, которые были не по силам лошадям. Трактор возил понтонное имущество для наведения переправ, тянул прицепы с боеприпасами, вытаскивал застрявшую технику.
К 1945 году в Красной Армии числилось более 10 000 тракторов С-65 — это был самый массовый гусеничный тягач РККА. Но далеко не каждый тракторист прошёл на нём всю войну от начала до конца. Бурков — один из тех, кто это сделал.
Бои с Японией и наградной лист
В августе 1945 года 134-й отдельный сапёрный батальон под командованием капитана Никишина в составе 106-го укреплённого района 25-й армии 1-го Дальневосточного фронта участвовал в Харбино-Гиринской операции.
moypolk.ru +1
Именно в этих боях капитан Никишин подписал наградной лист на ефрейтора Буркова. За образцовое выполнение боевых задач приказом Военного совета 25-й армии 1-го Дальневосточного фронта № 106/н от 23 августа 1945 года Серафим Семёнович Бурков был награждён медалью «За боевые заслуги».
Интересно, что тот же номер приказа — 106 — фигурирует и в награждении самого капитана Никишина орденом Красной Звезды за бои на Дуннинском УР [источник: mviu60.3dn.ru]. Командир и подчинённый были награждены по одному приказу — за одну и ту же операцию.
Награды Серафима Буркова
Награда Основание
Медаль «За боевые заслуги» Приказ № 106/н от 23.08.1945, ВС 25А 1-го Дальневосточного фронта
Медаль «За победу над Японией» За участие в советско-японской войне
Орден Отечественной войны II степени Юбилейная награда
Юбилейные медали в память Победы в ВОВ
---
Ищу сведения о Бурковых (с.Княжая Байгора), Дробышевых (с. Росташевка), Мишанских (сл. Александровка (Новоалександровка), Сальниковых (с. Гредякино). Белгородская, Воронежская, Липецкая области. | 