ИРКУТСК

Дорогие друзья, я подумала, что кому-то из Вас будет интересно почитать о городе Иркутске

В 1578-1582 годах казачья дружина Ермака перешла "каменный пояс" Уральских гор и положила начало прочному освоению Сибири.
Проникновение русских в Сибирь продолжалось на протяжении XVI - XVII столетий.
При продвижении казачьих отрядов в новых землях ставились зимовья, на месте которых основывались остроги (Енисейский - 1619 г., Красноярский - 1628 г., Братский - 1631 г., Илимский - 1630 г.)
В 1652 году на острове Дьячий при впадении реки Иркута в Ангару боярский сын Иван Похабов основал зимовье и отправил енисейскому воеводе челобитную о том, что основывает острог.
В 1661 году строения с острова Дьячего были переведены на другой берег Ангары. Острог назвали Иркутским. Простоял он 10 лет. В 1671 году по всем правилам тогдашней фортификации был построен новый острог-город с четырьмя башнями.
Иркутск довольно быстро становится крупным военно-торговым центром Восточной Сибири, оттесняя на второй план остроги, возникшие раньше (Братский, Верхоленский, Илимский и другие). Причина этому - удобное расположение Иркутска на пересечении торговых путей России с Востоком.
В 1686 году Иркутск получает статус города, герб и городскую печать. На гербе Иркутска изображен бабр, несущий в зубах соболя.
С 1764 года Иркутск - крупный административный центр огромной империи, простирающейся от Енисея до Аляски. Город быстро рос, - в 1700 году население его составляло около 1000 человек, в 1735 году - уже 6,5 тысяч человек.

Кафедральный собор во имя Богоявления Господня (ул. Нижняя Набережная, 2) - памятник архитектуры XVIII века, построенный в стиле сибирского барокко, - на протяжении многих десятилетий являлся средоточием общественной жизни города. В 1718 году заложили каменное здание, строительство которого велось в несколько этапов до 1746 года. В 1797 году была построена колокольня.

История улицы Карла Маркса восходит к 1726 году. Тогда известный дипломат петровского времени Савва Рагузинский, недовольный фортификацией города, велел обнести посад валом и рвом. Впоследствии ров засыпали, а вал срыли, Образовалась широкая прямая магистраль - "прешпект". Улицу назвали Большая Прешпективная, позже - просто Большая. Старых деревянных построек на этой улице не сохранилось, частично они были снесены или перестроены, частично выгорели в пожар 1879 года. В XIX веке на этой улице строили свои особняки иркутские купцы-миллионеры. Сейчас это центральная улица города Иркутска.

3 авг 2003 в день железнодорожника был открыт памятник Александру III, сделанный по точным эскизам своего менее удачливого собрата.
На трех сторонах постамента имеются бронзовые горельефы: Ермака, М.М. Сперанского, Н.Н. Муравьева-Амурского.
Закладка Великого Сибирского пути происходила в 1891 году одновременно с двух сторон - от Челябинска и Владивостока. В Иркутск первый поезд прибыл в конце августа 1898 года. В 1900 году закончилась постройка железной дороги от Иркутска до Байкала. С 1901-1905 годы шло строительство Кругобайкальской железной дороги от станции Байкал до Мысовой. Памятник был сооружен в честь 10-летия прибытия в Иркутск 1-го поезда.

belady
Спасибо за рассказ и "введение" в иркутскую сленговую топонимику так же

Не могу удержаться, что бы не заметить, что подобные "шедевры" архитектуры есть и в Питере.
Один, стоящий, напротив Московского вокзала и воздвигнутый на месте сквера с роскошной сиренью, носит точно такое же название, как и стела в Иркутске, только без уточнения географической привязки, так сказать символ глобальной мечты. Второй, на площади Победы, носит название "стамеска" - поскольку именно на нее и похож...

А вот "новоприобретенный" памятник, реконструкция утраченного, как я поняла, действительно - хорош и величествен.