Общая информация

РГАДА, фонд 1354 «Планы дачь Специального и Генерального межевания, 1796-1917 гг.»

Межевание утверждено 13 августа 1854 года
Владимировка деревня вновь поселившаяся на казённой земле, отрезанной от сельца Архангельского, владения ведомства Астраханской Палаты Государственных Имуществ крестьян.
Удобной земли: 1185 дес 1213 саж
Неудобной земли: 2128 дес 801 саж
Всего: 3313 дес 2014 саж
За исключением большой дороги: 3285 дес 870 саж

27 сентября 1858 в №39 была опубоикована первая из серии статей об Енотаевском уезде и его селениях:
Описание города Енотаевска и уезда его в географическом, статистическом и этнографическом отношении.
Составлено по поручению Училищного Начальства, Учителем Ентаевского Приходского Училища Ильею Аверковым.

21 ноября 1858 года
№47
(сохранены названия и пунктуация первоисточника)

Разделение.

Енотаевский уезд разделён на поселения: казачьи, государственных крестьян и помещичьих.
К первым принадлежат станицы: Грачевская, Ветлянская, Копановская, Михайловская, Косикинская и Сероглазинская; всего шесть станиц. Все они находятся на правом (нагорном) берегу реки Волги.
Государственные крестьяне Енотаевскго уезда составляют одну волость Сасыкольскую, в которой заключаются следующие села и деревни на правом берегу реки Волги: село Никольское; к нему по управлению принадлежат село Пришибинское и деревня Владимирова; итого 2 села и 1 деревня; на левом берегу Волги, по течению Ахтубы и Ашулака: село Золотухинское; к нему по управлению принадлежат село Пироговское с хутором Левкиным, станица Удачная и хутор Лихобабин: село Сасыкольское с деревней Михайловкой, село Тамбовское, Харабалинское и Селятряное с станицами Княжею и Хошоутовскою; итого на левом берегу реки Волги 6 сёл, 1 деревня, 3 станицы из государственных крестьян, 2 хутора; все же поселения государственных крестьян Енотаевского уезда заключаются в 8 сёлах, 2 деревнях, 3 станцах и 2 хуторах.
Помещичьи поселения находятся на правом берегу реки Волги и принадлежат двум владельцам: Камер-юнкеру Кишенскому деревни Фёдоровка, Ивановка и Николаевка и надворному советнику Вязелеву сельцо Архангельское, к которому принадлежит и хутор Николаевский, населённый отсуждёнными из крепостного состояния, но ещё никуда не причислящимися крестьянами Вязелева, следсвено помещичьих поселений в уезде 5.

---

19 декабря 1858 года
№51

… В общем обозрении управления сказано было, что государственные крестьяне, имеющие поселения в Енотаевском уезде, управляются Сельскими Правлениями и Расправами, подчиненными Волостному правлению, которое, по малочисленности общества государственных крестьян, в свою очередь находится в непосредственной зависимости Черноярского Окружного правления и Окружного Начальства. Поэтому все поселения государственных крестьян Енотаевского уезда составляют одну только волость — Сасыкольскую...

11 октября 1858 года
№41

Пути сообщения.

Из города Астрахани идёт через Енотаевск на Царицын по берегу Волги Московский почтовый тракт*, следственно сообщение с губернским городом во всякое время года не представляет больших затруднений. Правда, во время лета полая вода, разливаясь на большое пространство заставляет делать по сыпучему песку огромные объезды; но это препятствие временное и два три месяца, в продолжении которых бывает дурной путь, ещё не составляют важного неудобства. Сверх того в это время самое лучшее сообщение — водяное. При хорошем попутном ветре из Енотаевска в Астрахань плавают не более 14 часов (144 версты по сухопутному тракту). Дорога в Астрахань вообще хороша. Устройству её помогает сама почва глинистая и песчаноглинистая; подъёмов и спусков очень крутых нет. Здешние станции остаят одна от другой на 25, редко на 30, вёрст. Лошадей на них всегда достаточно, исключая времени отправления торговцев в Нижегородскую ярмарку. В это время иногда случаются и остановки, особенно в дни прохода почты, впрочем не более как на несколько часов. Но лошади зденшнии посредственные. Это зависит вообще от двух причин: во первых оттого, что сама порода здешних калмыцких лошадей не способна к усиленной езде в упряжи, а во вторых и оттого, что здешние почт-содержатели редко имеют хороший уход за лошадьми, поручая их не имеющим никаких сведений старостам и писарям, зачастую и довольно нетрезвым, а сверх того, по случающейся здесь дороговизне фуража и по видам экономическим, нередко уменьшают и саму порцию корма; а потому и неудивительно встретить в Енотаевском уезде станционных лошадей весьма исхудавших и не способных не только к почтовой гоньбе, но даже и для обыкновенных разъездов.
Сообщение с заволжскими селениями представляет более затруднений, нежели с губернским городом Здесь путь идёт то водою, то сухопутно; только в разлив полой воды сообщения становятся более удобными, потому что к каждому из этих селений можно отправиться водою. Между же собой они имеют сообщение всегда сухопутное. Затруднения иногда бывают только в бродах и переправах через незначительные речки и ерики.
Из дорог, ведущих за границу губернии, особенно примечательно по торговому значению своему в будущем, дорога от станицы Княжей в Оренбург. Правда, что в настоящее время ею почти никто не пользуется, как по незначительности торговли Енотаевска, так и по малому его населению и большому протяжению этой дороги через степи кочующих народов и сведения об ней имеют едва ли только не те, которые имели случай видеть план уезда, но при большом развитии нашей торговли на юго-восточных границах Империи, дорога эта со временем будет иметь огромное значение. Произведения Сибири, Хивы, Бухары и прочих средне-азиатских владений, идущие в Оренбург, чрез эту дорогу очень легко могут быть перевозимы Астрахань, точно также и обратно.
Сверх поименованных сообщений есть ещё несколько дорого в степи Калмык, но так как езда в кочевья их производится большей частью только торгующими лицами, да и сами кочевья весьма часто переменяются, то и дороги эти почти каждый год изменяют своё направление и ехавший прошлый год в известное кочевье по какой-либо дороге, в настоящее время, конечно, не найдёт и следов её.

---

* он же Астраханский почтовый тракт, который шёл от Москвы через Коломну, Зарайск, Скопин, Ряжск, Козлов, Тамбов на Новохоперскую крепость, казачьими станицами на Царицын, а потом по правому берегу Волги через Чёрный Яр и Енотаевск на Астрахань.