Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Немченко Сергей Леонидович

1951-2011
Капитан 1 ранга.

Родился 14 сентября 1951 г. в Нижнем Тагиле Свердловской области в семье шахтёра. После окончания средней школы города Краснодара поступил в Каспийское высшее военно-морское Краснознаменное училище им С.М.Кирова ( ~ 1968-1973).
Направлен после окончания штурманского факультета в Первую Краснознамённую флотилию подводных лодок Северного флота.
Служил на кораблях плавучего судоремонтного завода от лейтенанта, помощника командира корабля, до начальника завода. Мастер военного дела.
Три боевые службы, более восьми тысяч миль, межфлотских переходов восемь.
Участник боевых действий на территории Анголы. Участник испытаний ядерного оружия на Новой земле. Был командиром береговой базы.
Имел 158 поощрений.
Посетил двадцать семь стран.
Возглавлял ростовскую региональную организацию ветеранов подразделений особого риска. Был председателем городской общественной организации "Ростовское-на-Дону морское собрание"
[Умер ~ в 2011 г.]

О нем

Немченко Сергей Леонидович: Некролог // Новости флота [электронный ресурс]. – Режим доступа: http://flotnews.narod.ru/archives/articles/382.html . - Дата доступа: 23.04.2012.
Некролог.
Немченко Сергей Леонидович родился 14 сентября 1951 года в Нижнем Тагиле Свердловской области в семье шахтёра. После окончания средней школы города Краснодара поступил в каспийское высшее военно-морское командное училище им С.М.Кирова. Направлен после окончания штурманского факультета на Первую Краснознамённую флотилию подводных лодок Северного флота. Служил на кораблях плавучего судоремонтного завода от лейтенанта, помощника командира корабля, до начальника завода, капитана первого ранга. Мастер военного дела. Три боевые службы, более восьми тысяч миль, межфлотских переходов восемь. Участник боевых действий на территории Анголы. Участник испытаний ядерного оружия на Новой земле. Был командиром береговой базы. Имел 158 поощрений. Посетил двадцать семь стран.
Возглавлял ростовскую региональную организацию ветеранов подразделений особого риска. Был председателем городской общественной организации «Ростовское-на-Дону морское собрание».



Сергей Немченко
https://ok.ru/profile/530708904671

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Кузнецов Сергей Валентинович

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова.
Командир ПЛ проекта 877 «Варшавянка». Служил на Северном флоте.
Капитан-наставник по военно-морской подготовке, заместитель начальника специального отдела Волжского пароходства.

О нем

Закадровый герой фильма / Вадим Серов // Волго-Невский проспект: Информационно-публицистическая газета. – 2007. – № 15. – Режим доступа: http://www.vnpinfo.ru/statyi/Zakadrovyy_geroy_filma_930 . - Дата доступа: 9.05.2012.

Вы смотрели фильм «Первый после Бога»? Если да, то можете пропустить следующий абзац. Для остальных поясняем.
Фильм «Первый после Бога» (режиссер Василий Чигинский, в ролях Дмитрий Орлов, Владимир Гостюхин, Виктор Сухоруков, Елизавета Боярская) вышел летом 2005 года.
По сюжету за главным героем, командиром лодки С-118 Марининым, прототипом которого стал легендарный рекордсмен по суммарному водоизмещению затопленных фашистских кораблей Александр Маринеско, начинает охоту СМЕРШ, не прощающий ему непролетарское происхождение и роман со шведкой в иностранном порту. Повествование ведется от лица ленинградской блокадницы, попавшей на военно-морскую базу и влюбившейся в Маринина.

Боевые съемки проходили в 2004 году на подводной лодке проекта 877 «Варшавянка», командиром которой в то время был С.В. Кузнецов. Сейчас Сергей Валентинович — капитан-наставник по военно-морской подготовке, заместитель начальника специального отдела Волжского пароходства.

…Уже в юности Сергей Кузнецов понял, что его призвание — служба на Военно-морском флоте. Особо не раздумывая, по окончании школы подал документы в Черноморское военно-морское училище. Сдал экзамены и… не хватило полбалла для поступления. Чтобы совсем не остаться без профессии, пересдал экзамены в Горьковский политех, где благополучно проучился один год. Все это время душу ела досада — как же так, неужели мечта останется несбыточной? Разве могут пять десятых балла все решить? Не смогли.

После первого курса Сергей Валентинович вновь подал документы, на этот раз в Каспийское высшее военно-морское училище в Баку, которое успешно закончил командиром электронавигационной группы.

Потом его направили служить на Северный флот, на ракетную субмарину проекта 651. А в 1991 году офицер принял на заводе «Красное Сормово» очередную подводную лодку проекта 877, больше известную обывателям как «Варшавянка». На ней ему было суждено стать командиром. Государственные испытания субмарина, равно как и все дизельные лодки сормовской постройки, проходила в Севастополе. После их завершения корабль отправился из Черного моря в Северное, где и приступил к боевой службе.
Район плавания был непростым. Помимо Северного моря курсировали в Баренцевом и Норвежском, а также в водах Северной Атлантики. Несколько раз С.В. Кузнецов участвовал в передаче лодок иностранным покупателям, для чего ходил в Индийский океан.
— «Варшавянка» — это большая океанская дизель-электрическая подводная лодка, — рассказывает Сергей Валентинович. — Главная ее задача — охрана морских коммуникаций России. На предыдущих лодках, где я служил, автономность большая — 90-100 суток, у нашей же она составляла всего 45. Далеко уйти не могла, и даже не столько из-за необходимости дозаправки топливом, сколько из-за отсутствия большого количества пресной воды и продовольствия. Но, тем не менее, я ходил в пять «автономок».
Служба в ВМФ — дело настоящих мужчин, а работа на Северном флоте, пожалуй, для избранных. Непросто годами находиться в регионе, где лето длится по полтора месяца, да и его толком не видно, поскольку большую часть времени находишься под водой. Зимой же «на улице» круглосуточно стоит мгла. Полярная ночь, как-никак, полгода длится.
Есть на флоте такая поговорка — любовь к морю прививается невыносимыми условиями службы на берегу. Конечно, это юмор, но… Сергей Валентинович говорит, что после длительной работы в штабе с бумагами, множества проверок и прочей рутины офицеры воспринимали «автономку» как возможность отдохнуть. Как-никак, для военных и моряков жесткий распорядок дня — уже привычный образ жизни.

— Самое интересное в такой службе — это выявление иностранной подводной лодки, — рассказывает С.В. Кузнецов. — В эти моменты появляется азарт охотника, напавшего на след добычи. Наблюдаешь за ним, гонишься, если надо. Иногда подобные встречи — мы их называем контактами — были частыми. Помню, когда служил старпомом, за два месяца было восемь контактов. В дальнейшем их становилось меньше — к тому времени американцы и англичане, которые «паслись» в водах Северного Ледовитого океана, уменьшили численность своего флота. Большей частью мы «провожали» лодки противника в целях тренировки — понятно, что атаковать друг друга не собирались, но мы должны были избегать столкновения, делать расчеты движения…

На традиционную просьбу рассказать какой-нибудь интересный случай или байку Сергей Валентинович ответил просто: «На моем корабле снимался фильм «Первый после Бога».
Летом 2004 года командиру Кузнецову приказали проследовать на базу и пришвартоваться для проведения съемок нового художественного фильма.

— Приехала съемочная бригада, — вспоминает Сергей Валентинович. — Перезнакомились. Люди оказались интересные, творческие. Для начала стали готовить лодку к съемкам, для чего наварили на нее фальшкорпус, чтобы она по внешнему виду напоминала «эску» (Александр Маринеско командовал субмариной С-18). И началось.

Самое интересное заключалось в том, что во время съемки наша служба не прекращалась. Я по-прежнему командовал экипажем, проводил учения, после которых приезжали «киношники». Иногда снимали по четыре-пять часов, а порой мы расходились только в три-четыре часа утра. И так с середины июля до начала ноября.

Съемки были очень интересными, порой курьезными. Например однажды понадобилось имитировать взрывы — по сюжету корабль подвергался обстрелу. Приехали пиротехники, операторы начали снимать, а взрывы какие-то ненатуральные выходят. И вдруг поднимается большой столб воды — это мой механик из-за необходимости продул среднюю группу цистерн главного балласта. Все бегут ко мне: «Вот что нам надо! Сделай так еще раз». И мы продували. Потом Орлов (исполнитель главной роли) залез на борт и говорит: «Я хочу, чтобы меня морской водой окатило, я так в роль лучше войду». Посмеялись, конечно, но привязали его и вновь продули среднюю группу. Сошел на берег мокрый, но довольный.

А вот сцены внутри ПЛ, за исключением нескольких эпизодов, снимались либо в макете лодки, что соорудили прямо на базе, либо на тренажерах морской академии в Питере. Зато мой экипаж участвовал в массовке. Например, неподготовленный человек не сможет быстро передвигаться по лодке, это дано только тем, кто давно служит. Вот моих людей и привлекали. Покажите мне в фильме на любого матроса, кто не в главной роли, — я назову его фамилию и должность».

Еще один интересный момент. Рабочее название у пока что не снятого фильма было «Капитан». На вопрос Кузнецова, кто же капитан, Чигинский пожал плечами: «Маринин, разумеется».

— И я ему объяснил, — рассказывает Сергей Валентинович, — что капитанская должность есть на гражданском флоте, на военном же правильно говорить «командир», и он на корабле — первый после Бога. Смотрю: режиссер задумался. Прошло много времени, и картина вышла в прокат с таким названием. Кстати, на ее презентации Василий Чигинский сказал, что название фильма подсказал командир той лодки, на которой проходили съемки, то есть я. Конечно, не я придумал фильму имя, я лишь дал идею.

А что же сам фильм? Правильно ли показывает специфику военно-морской среды? Сергей Валентинович, сравнивая его с другими фильмами о подводниках, особенно иностранными, отметил, что везде есть множество неточностей, в особенности неправильных команд, отдаваемых командирами, и действий, выполняемых экипажами. В «Первом после Бога» этого нет. Почему? Да потому, что сам Кузнецов и консультировал артистов. Даже после съемок, во время монтажа, Чигинский частенько звонил Сергею Валентиновичу и спрашивал: «Вот в таком сюжете как правильно сказать? А в таком?». И неточностей в фильме на этот раз почти не было.

Что интересно, в поисках отзывов о фильме автор этих строк нашел в Интернете массу рецензий от новоявленных кинокритиков, которые, размениваясь на мелочи, назвали фильм плохим. Но почему-то многие подводники, с кем нам приходилось общаться, высказали точно такую же мысль, как С.В. Кузнецов: несмотря на ряд незначительных ляпов, картина хорошая.


[ Изображение на стороннем сайте: 0b6a97a5153f.jpg ]

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Файфмон Нейся Моисеевич
Файфман Петр Моисеевич
Файфман Песя Мойшевич

Капитан 3 ранга
Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Родился 1 мая 1920 года в селе Ушомир Коростеньского района Житомирской области Украинской ССР. Еврей. Член ВКП(б). В 1938 году после окончания средней школы поступил на учебу в Высшее военно-морское ордена Ленина Краснознаменное училище имени М. В. Фрунзе (город Ленинград). В соответствии с программой строительства Рабоче-Крестьянского Военно-Морского Флота на 1938-1943 гг., разработанной Советом Народных Комиссаров, 5 марта 1939 года Народный комиссар Военно-Морского Флота Н. Г. Кузнецов утвердил генеральный план строительства флота, а с 14 апреля 1939 года в городе Баку началось формирование 4 Военно-морского училища на базе большой группы офицеров командного и преподавательского состава и группы курсантов Высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе, прибывших из города Ленинграда во главе с комдивом Буриченковым Георгием Андреевичем, ставшим первым начальником училища.

Среди этой группы курсантов в город Баку из Ленинграда был переведен и курсант 1 курса Файфман П.М. 1 мая 1939 года приказом Народного комиссара ВМФ СССР № 317 было объявлено о сформировании 4 военно-морского училища. Прибывшие из Ленинграда курсанты и офицеры при поддержке бакинцев, моряков Каспийской флотилии в короткие сроки на голом пустыре селения Зых воздвигли стены учебных и жилых корпусов, столовой и клуба, домов для проживания семей офицерского состава. Приказом НК ВМФ СССР № 241 от 25 июня 1939 года 4 военно-морское училище было переименовано в Каспийское военно-морское училище (КВМУ).

31 августа 1939 года на 2 курс КВМУ была переведена часть курсантов Ленинградского ВВМУ имени М.В. Фрунзе, окончивших первый курс.
1 октября 1939 года с торжественного построения и объявления поздравительной телеграммы народного комиссара ВМФ в палаточном городке училища начался первый учебный семестр. 19 ноября 1939 года для обеспечения учебного процесса училищу были переданы несколько парусных, парусно-моторных шхун и катеров типа «Рыбинец».

В зимний период второй курс был направлен на учебу на учебные корабли Черноморского флота. 5 июля 1940 года постановлением Совета Народных Комиссаров училище было переведено в разряд высших и стало именоваться Каспийским высшим военно-морским училищем.
1 октября 1940 года начало второго учебного года было совмещено со сдачей в эксплуатацию учебного корпуса № 1.
В январе 1941 года были введены новые воинские звания.
Приказом начальника училища № 97 от 3 марта 1941 года всем младшим командирам были присвоены воинские звания: помощникам командира взвода — старшина 1 статьи, командирам отделений — старшина 2 статьи, восемнадцати курсантам, исполнявшим обязанности старшин рот и курсов, было присвоено воинское звание «главстаршина».
22 июня 1941 года в 14 часов 25 минут был получен условный сигнал, по которому началась мобилизация Каспийской флотилии.
С началом Великой Отечественной войны училище перешло на ускоренную подготовку. Летнюю практику курсанты проходили в Севастополе на кораблях Черноморского флота. После начала войны они под руководством своих преподавателей участвовали в строительстве новых оборонительных укреплений и в уничтожении вражеских парашютистов-лазутчиков. Другая группа курсантов привлекалась к выполнению боевых заданий на Каспийской флотилии.

В августе 1941 года училищу передан оборонительный район на Апшеронском полуострове.
Для его обороны из личного состава училища был сформирован полк, в состав которого вошли 3 батальона. Приказом начальника ВМУЗ № 368 от 1 ноября 1941 года 265 курсантов 1 и 2 курсов в званиях «старшина 1 статьи» и «главный старшина» и часть офицеров училища были откомандированы в распоряжение командующих военными округами для формирования отдельных морских стрелковых бригад.

В 71 отдельную стрелковую бригаду было направлено 8 человек.

15 ноября 1941 года в училище произведен второй досрочный выпуск офицеров. Приказом Народного комиссара ВМФ СССР № 02265 выпускникам было присвоено военное звание "лейтенант" и все они были направлены в распоряжение Военных Советов военных округов для укомплектования частей морской пехоты (отдельных морских стрелковых бригад).

Лейтенант Файфман П.М. был отправлен в распоряжение Военного совета Сибирского военного округа и назначен командиром отдельной разведывательной роты вновь формируемой 71 отдельной стрелковой бригады.

Бригада формировалась с 22 октября по 22 ноября 1941 года во исполнение постановления Государственного Комитета Обороны № 796 сс от 14 октября 1941 года на основании Приказа НКО СССР № 00105 от 14 октября 1941 года в районном центре Новосибирской области селе Мошково (Сибирский военный округ) из моряков Тихоокеанского флота, Краснознаменной Амурской военной флотилии, Ярославского флотского полуэкипажа и личного состава ВМУЗ, а также призванных из запаса сибиряков. Командиром бригады был назначен полковник Безверхов Яков Петрович, военкомом — полковой комиссар Боброва Евгений Васильевич, начальником штаба - майор Рябцев Иван Кузьмич. Всего в составе бригады были 4334 человека, 149 ручных и станковых пулеметов, 612 автоматов ППШ, 48 противотанковых ружей, 178 автомашин и 818 лошадей. 20 ноября 1941 года 71 отдельная стрелковая бригада четырьмя эшелонами была отправлена на фронт под Москву. К этому времени фашистские моторизованные и танковые дивизии, обходя Москву с юга, подошли к Кашире и Серпухову. Особенно опасное положение создалось на правом фланге Западного фронта. Фашистская группа «Центр» овладела городами Истра, Клин, Солнечногорск. Соединения генерала Гота обошли с севера Истринское водохранилище. Выйдя на Ленинградское и Рогачевское шоссе, они устремились к Москве. В последних числах ноября враг ворвался на станцию Крюково Ленинградской железной дороги и в большое село Красная Поляна в 20 километрах от столицы. В ночь с 26 на 27 ноября 1941 года три эшелона бригады прибыли на узловую станцию Дмитров Савёловского направления и Большого кольца Московской железной дороги в Московской области. Из-за того, что немецкие войска, захватив к утру 27 декабря 1941 года город Яхрому и станцию Лобня, отрезали город Дмитров, четвертый эшелон бригады был направлен для выгрузки на станцию Загорск (ныне Сергиев Посад) Ярославского направления Московской железной дороги. Сосредоточившись в районе села Вороново Дмитровского района, 71 отдельная стрелковая бригада вошла в состав вновь формируемой 1 ударной армии Западного фронта. Захватив старинный русский город Яхрому Дмитровского района, немецкое командование ставило своей задачей форсировать канал Москва — Волга и перерезать Северную железную дорогу, Ярославское шоссе, отрезать путь подходящим с востока резервам и атаковать Москву с тыла. 28 ноября 1941 года приказом штаба 1 ударной армии 71 отдельная стрелковая бригада на рубеже сел Митькино – Борисово Дмитровского района была введена во второй эшелон армии и, продвинувшись в леса восточнее села Перемилово (ныне микрорайон города Яхромы), 29 – 30 ноября дислоцировалась в тылу 50 отдельной стрелковой бригады, ведущей бой за город Яхрому. Артиллерия бригады поддерживала огнем войска, ведущие бои за город. Командование 1 ударной армии поставило бригаде задачу: в ночь на 3 декабря атаковать села Ольгово, Языково и прилегающие пункты в Дмитровском районе, овладеть ими и выйти в тыл войскам врага, находящимся в Яхроме, сковать как можно больше неприятельских сил и оказать помощь оперативной группе генерала Ф. Д. Захарова при выходе из окружения. Выполняя приказ командования, бригада, совершив в метель тяжелый ночной марш по лесному бездорожью по маршруту Иванцево – Ильинское - Пуриха – Ивановское – Ассаурово – Хорьяково – Гришино – Колония НКВД – Сазанки – Подосинки Дмитровского района, к утру 1 декабря 1941 года сосредоточилась на восточном берегу канала Москва-Волга в районе Гришино – Колония НКВД – Мелихово и приступила к постройке переправы через канал в районе деревни Морозки Дмитровского района. 2 декабря с рассвета до темноты подразделения бригады под бомбежкой авиации противника переправлялись на западный берег канала. У деревни Григорково Дмитровского района боевое охранение 1 отдельного стрелкового батальона столкнулось с передовыми частями мотопехоты и легких танков гитлеровцев. В результате боевого столкновения противник отошел, а бригада понесла первые потери: 2 моряка были убиты и 9 ранены. Бригада заняла села Григорково и Дьяково Дмитровского района. После ночной разведки обороны немцев на рубеже сел Языково - Сокольниково Дмитровского района, с утра 3 декабря 1941 года 71 отдельная стрелковая бригада силами 1 и 2 отдельных стрелковых батальонов завязала бои за укрепленное противником село Языково. Преодолев упорное сопротивление гитлеровцев на северной окраине, передовые подразделения 2 отдельного стрелкового батальона во главе с капитаном Голяко А.Н. ворвались в деревню Языково и начали очищать дом за домом. Фашисты стреляли из подвалов, с чердаков, из окон домов. Приходилось выбивать противника штыком и гранатой, а кое- где — его же автоматами. Наконец, к исходу 3 декабря 1941 года Языково было освобождено. В результате упорного боя стрелковые подразделения, артиллерийские батареи и минометные роты бригады и приданная рота танкеток понесли большие потери. Подразделения бригады вплотную подошли к селу Ольгово с задачей взять его и отрезать гитлеровскому гарнизону в городе Яхроме путь к отступлению. Но командование противника, стремясь сорвать этот замысел и одновременно взять реванш за предыдущее поражение, подтянуло из резерва свежие силы и спешно ввело их в бой. Комбинированной атакой пехоты, танков, артиллерии и авиации фашисты рассчитывали вернуть утраченные позиции. Ночью 4 декабря 1941 года пехотный полк и 20 танков атаковали Языково и захватили его. Во время прорыва противника в районе деревни всему наличному составу штаба, политотдела и тыла бригады во главе с комбригом полковником Безверховым Я.П. пришлось идти контратаку. После захвата села, немцы оборудовали на колокольне огневую точку, установив мощный пулемет МГ-42. Из него немцы покосили немало моряков 71 отдельной стрелковой бригады. В тот же день фашисты взяли в плен 25 тяжелораненых советских моряков, затолкали их в сенной сарай и заживо сожгли. На этом месте в центре Языкова у пруда сегодня находится памятник. 1 ударная армия готовилась перейти в общее наступление утром 6 декабря 1941 года. Поэтому днем 4 декабря 71 отдельная стрелковая бригада дружной атакой снова выбила врага из Языкова. Но гитлеровцы стремились удержать в своих руках инициативу и вновь атаковали позиции подразделений бригады. Морские пехотинцы стойко и мужественно встретили врага. Артиллеристы, минометчики, истребители танков и стрелки дерзко и умело уничтожали наступавших гитлеровцев, их технику. На атаку немцев они отвечали решительной контратакой. Языково трижды переходило из рук в руки, дело доходило до рукопашных схваток. Наконец, к исходу 4 декабря 1941 года Языково было окончательно освобождено от фашистов и начались бои за село Борносово. Немцы отчаянно оборонялись, переходя в контратаки. Преодолевая упорное сопротивление врага, 71 отдельная стрелковая бригада в упорных боях 6 декабря заняла села Борносово и Сокольниково, 7 декабря - деревню Гончарово Дмитровского района. Гитлеровцы так поспешно отступали, что не успели эвакуировать раненых. В Борносове они сожгли свой лазарет. На месте пожара было обнаружено около двух десятков обгоревших трупов. Только в первых боях подразделениями бригады было уничтожено 19 фашистских офицеров, 50 унтер-офицеров и до 200 солдат, в качестве трофеев было взято 7 пушек, 2 танка, много пулеметов, минометов и другого оружия. Победы над врагом дались бригаде нелегко, ценой собственных потерь. Герои-воины 71 отдельной стрелковой бригады, погибшие в боях за освобождение Языкова и Борносова, похоронены здесь, в братских могилах. Якоря и цепи у обелисков связывают героев Московской битвы с моряками современного Советского Военно-Морского Флота. Утром 8 декабря 1941 года из-за отставания соседей слева и справа 71 осбр по приказу штаба 1 ударной армии перешла к временной обороне на рубеже Языково - Сокольниково - Дьяково. С 9 декабря 1941 года 71 отдельная стрелковая бригада начала наступление на город Солнечногорск Московской области. Продвигаясь с боями, в тот же день бригада заняла деревни Андрейково, Федоровку, село Храброво Дмитровского района, взяв в качестве трофеев много боеприпасов, горючего, мотоциклов и автомашин. 10 декабря части бригады заняли деревню Вельево Солнечногорского района. В ночь на 11 декабря лыжный отряд из 85 моряков под командованием командира 1 отдельного стрелкового батальона майора Тулупова Н.Л. ворвался на восточную окраину деревни Тимоново. Вражеские контратаки следовали одна за другой. Командир отряда майор Тулупов Николай Лаврентьевич был ранен. Командование отрядом взял на себя лейтенант В.Пономарев. Ряды моряков таяли. Близился рассвет. И когда уже казалось, что отряд не сможет сопротивляться, с противоположной окраины деревни в атаку пошли основные силы бригады. Вражеский гарнизон был разгромлен. Лишь небольшая часть гитлеровцев сумела вырваться из деревни и по льду Сенежского озера поспешно отходила на город Солнечногорск. Но пулеметная рота, к тому времени занявшая позиции на берегу озера, сосредоточенным огнем уничтожила всех до одного. В этом бою было уничтожено около полка немецко-фашистских войск, захвачены большие трофеи. Более пятидесяти бойцов и командиров остались лежать навечно в братской могиле в деревне Тимоново. Там, на братской могиле, сейчас стоит памятник погибшим воинам. В тот же день части бригады вели сильный бой за лагеря курсов комсостава РККА "Выстрел" в 3 км северо-восточнее города Солнечногорска. На аэродроме у деревни Федоровка были захвачены 2 самолета, авиабомбы и горючее. К исходу дня 11 декабря батальоны бригады достигли северной окраины города Солнечногорска, перехватив шоссейную и железную дороги на Ленинград. Наступая с севера, 71 отдельная стрелковая бригада ночной атакой без артиллерийской подготовки ворвалась в центральную часть города. Совместно с 64 отдельной морской, 35 и 55 стрелковыми бригадами, 31 танковой бригадой и 331 стрелковой дивизией 20 армии, наступавшей с юга, действуя смело и решительно, воины освобождали от врага дом за домом, улицу за улицей, уничтожая фашистов в опорных пунктах, в которые они превратили дорожные узлы, улицы и отдельные дома. Враг был разбит. Но уничтожение оставшихся изолированных очагов фашистов в городе продолжалось всю ночь. Только к полудню 12 декабря 1941 года город Солнечногорск был полностью очищен от захватчиков. Преследуя отходящего противника, бригада с боями 12 декабря заняла деревни Чепчиха, Мошница, Субботино в 4 км западнее Солнечногорска, к исходу 13 декабря - деревни Замятино и Никулино Солнечногорского района. Поздно вечером 14 декабря 71 отдельная стрелковая бригада с боем освободила большое село Троицкое, деревни Стрелково и Надеждино Клинского района Московской области. В деревне Надеждино захоронены 149 воинов 71 отдельной стрелковой бригады, погибших при освобождении села Троицкого и Надеждино от немецко-фашистских захватчиков 13-14 декабря 1941 года. За первую половину декабря 71 отдельная стрелковая бригада освободила от фашистских оккупантов 25 населенных пунктов, уничтожила свыше двух вражеских полков и захватила трофеи. В ходе победоносных боев бригада понесла значительные потери. Со 2 по 17 декабря 1941 года она потеряла убитыми и ранеными 1648 человек, т. е. 36 процентов своего состава. Продолжая с боями продвигаться вперед в направлении на город Волоколамск, бригада 15 декабря заняла деревни Ситники, Подоистрово, Малеево, Ситниково, Кузнечково, Труняевка (ныне не существует), 17 декабря - деревни Власково, Фенькино, Спасское, Ивановское, Аксениха, Ногово, Кондратово Клинского района, Батурово, Воротово Волоколамского района Московской области, за день бригада продвинулась на 15 км. 18 - 20 декабря 1941 года части и подразделения бригады освободили населенные пункты Волоколамского района: деревни Балобаново, Кузяево, Петровское, Никольское, Отчищево, Носово, Буйгород, Ремягино. 20 декабря, освободив деревни Пашково, Ботово Волоколамского района, бригада вышла на шоссе Клин — Волоколамск. 21 декабря с боями первый отдельный стрелковый батальон выдворил гитлеровцев из деревни Кашино, второй батальон захватил деревню Масленниково у развилки шоссе, ведущего из Клина на Волоколамск и Лотошино. Взяв в тот же день село Суворово Волоколамского района, батальоны бригады вышли на реку Лама на участке село Ярополец - деревня Гусево. «Бои 71-й отдельной морской стрелковой бригады, — писалось в отчете штаба 1 ударной армии, — которые вела она за село Языково, деревни Борносово, Тимоново и на реке Ламе, были самыми ожесточенными и самыми успешными из всех боев, какие вели части армии в битве за Москву. Бригада дралась дерзко и умело. Моряки штыковыми атаками выбивали гитлеровцев из населенных пунктов и наводили ужас на фашистских солдат и офицеров». За бои 20 – 21 декабря 1941 года по прорыву обороны противника на реке Лама были награждены 23 воина бригады. В непрерывных боях войска 1 ударной армии за две недели с 6 по 21 декабря продвинулись вперед на 120 километров. Но чем ближе они подходили к берегам реки Ламы, тем сильнее становилось сопротивление врага. На высоком западном берегу реки фашистское командование создало мощный оборонительный рубеж. Здесь гитлеровцы решили остановить наступление Красной Армии. Они рассчитывали продержаться до весны на Ламе, а потом возобновить наступление на Москву. Но планам фашистов не суждено было осуществиться. Прогрызая оборону врага, отбивая его контратаки, войска Западного фронта наносили ему мощные удары. 20 декабря стрелковые и танковые соединения фронта овладели городом Волоколамском. Отброшенный из Волоколамска, враг все яростнее сопротивлялся и все чаще отвечал контратаками. 21 декабря 1941 года подразделения бригады весь день отбивали атаки фашистов на освобожденную накануне деревню Гусево Волоколамского района. Вражеская пехота, поддерживаемая танками и авиацией, десятки раз бросалась на позиции моряков, но успеха не имела. Краснофлотцы стойко сражались, проявляя исключительную отвагу и мужество. Дорого обошлись немцам контратаки. Они оставили на поле боя и на улице деревни Гусево более 250 трупов своих солдат и офицеров и десять подбитых танков. Подразделениям бригады пришлось несколько отойти и закрепиться на восточной окраине деревни. Бригада перешла к обороне на участке деревень Гусево — Суворово Волоколамского района. Передышка сполна использовалась для наращивания сил бригады, подготовки ее к новым боям. В бригаду прибыло около ста курсантов 1 и 2 курса Тихоокеанского высшего Военно-Морского училища. Все они — члены ВЛКСМ, добровольцы, досрочно выпущенные в звании главных старшин и старшин 1 статьи. Комбриг и комиссар тепло встретили моряков, рассказали им о делах тихоокеанцев на фронте, призвали их множить боевые традиции. Бригаде также была передана батарея гвардейских минометов «Катюш». 24 декабря 1941 года 71 отдельная стрелковая бригада приняла рубеж обороны от 64 отдельной морской стрелковой бригады 20 армии на участке деревня Алферьево — деревня Владычино — село Ивановское в Волоколамском районе. Перед бригадой стояла задача удержать плацдарм на западном берегу реки Ламы, прорвать оборону немцев, захватить важный опорный пункт врага на восточном берегу реки - деревню Алферьево Волоколамского района. С 24 декабря 1941 года по 1 января 1942 года бригада обороняла рубеж на реке Лама. 27 декабря 1941 года бригада была переименована в 71 отдельную морскую стрелковую бригаду. Отбивая многочисленные атаки фашистских войск, она нанесла им значительный урон. Вражеские войска трижды предпринимали против защитников села Ивановское психические атаки. Бойцы бригады хладнокровно подпускали идущих во весь рост пьяных гитлеровцев на близкое расстояние и расстреливали, а остальных отбрасывали штыками. Так, 28 декабря 1941 года в 12.30 немцы предприняли психическую атаку батальоном пехоты в полный рост под барабанный бой, наступая из деревни Тимково на село Ильинское. Части и подразделения 71 отдельной морской стрелковой бригады отбили эту атаку. От огня артиллерии и батареи «Катюш» от наступавших осталось меньше роты, которые в панике бежали в Тимково. Сосредоточившись 30 декабря 1941 года на рубеже деревень Кашино - Ивановское, 31 декабря 71 отдельная морская стрелковая бригада предприняла неудачную попытку атаки на сильную оборону немцев в деревне Алферьево Волоколамского района.

Лейтенант Файфман Пейся Моисеевич числится пропавшим без вести в декабре 1941 года ( http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=4659003 ).

Из списков Красной Армии ошибочно исключен приказом главного управления кадров Вооруженных Сил Союза ССР № 01659 от 12 июня 1946 года ( http://www.obd-memorial.ru/htm...amp;page=1 ), как пропавший без вести ( http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=73777406 ).

Однако он остался в живых и позже воевал на Северо-Западном фронте. В 1944 году старший лейтенант Файфман под именем Петр Моисеевич воевал помощником командира малого базового тральщика МБТШ-371 10 дивизиона малых базовых тральщиков 1 бригады траления Охраны водного района Краснознаменного Балтийского флота.

Малый тральщик Т-371 (заводской № 569) серия "МТ-1" (проект 253 л), так называемый "стотонник", был заложен летом 1943 года на заводе № 190 "Северная верфь" города Ленинграда, спущен на воду весной 1944 года, вступил в строй и вошел в состав 10 дивизиона малых базовых тральщиков 1 бригады траления Охраны водного района Кронштадтского морского оборонительного района КБФ 9 июля 1944 года. Корабль имел следующие тактико-технические характеристики: водоизмещение стандартное 113,2 тонны, полное 126,7 тонны; размерения 38 х 5.7 х 1.37 м. ГЭУ дизельная трехвальная, 3 х 230 л.с. Скорость 14/8.6 узла, дальность плавания 2500 миль. Бронирование рубки 8 мм. Вооружение: 2 х 45 мм автоматических орудия "21-КМ", 2 х 12.7 мм пулемета, тралы: параван-трал, облегченный Шульца, электромагнитный КЭМТ-2 и акустический. Экипаж 43 человека. Командиром корабля воевал старший лейтенант Антонов Валентин Иванович. Дивизионом командовал Герой Советского Союза капитан 3 ранга Пахальчук Федор Ефремович. Летом 1944 года успешно продолжалось наступление советских войск на запад . Одновременно с ними продвигались на запад боевые силы Краснознаменного Балтийского флота. Экипажи кораблей и катеров ОВРа, 1 и 2 бригад траления, активно содействуя им, самоотверженно обеспечивали безопасность фарватеров Балтики. 24 августа 1944 года был образован Таллинский морской оборонительный район Краснознаменного Балтийского флота, в состав Охраны водного района которого вошла 1 бригада траления. 22 сентября 1944 года войсками 8 армии Ленинградского фронта была освобождена столица Эстонской ССР город Таллин. Подходы к Таллину, его рейды и гавани были минированы противником. Кораблям 1 бригады траления пришлось приложить немало усилий, чтобы обезопасить их. Они уничтожили в этом районе 148 мин. В зимнюю кампанию 1944-45 года 10 дивизион малых базовых тральщиков в сложных условиях осенне-зимних штормов, при воздействии подводных лодок противника успешно поставил в устье Финского залива 7 минных полей с общим количеством в 594 мины.

Помощник командира тральщика МБТЩ-371 старший лейтенант Файфман Петр Моисеевич (так в наградном листе) участвовал во всех операциях по выставлению минного заграждения в условиях штормовой погоды зимы 1944-45 года.

Во время боевых походов он бессменно по 12 - 14 часов нес ходовую вахту штурмана, обеспечивая точность перехода корабля к месту постановки мин и координирую саму постановку. После тяжелых походов он, невзирая на усталость, возглавлял погрузку и приготовление мин, которые приходилось буквально вырубать из замерзшей земли и вручную, с большим напряжением сил, доставлять к месту погрузки.

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество помощник командира малого базового тральщика МБТЩ-371 старший лейтенант Файфман Петр Моисеевич командиром 10 дивизиона малых базовых тральщиков 1 бригады траления Охраны водного района КБФ Героем Советского Союза капитаном 3 ранга Пахальчуком Ф.Е.

21 января 1945 года был представлен к ордену Красной Звезды, которым от имени Президиума Верховного Совета СССР награжден приказом командующего Таллинским оборонительным районом Краснознаменного Балтийского флота № 10 от 16 февраля 1945 года (наградной лист - http://podvignaroda.mil.ru/?#i...ilDocument , приказ о награждении - http://podvignaroda.mil.ru/?#i...Document).

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и массовый героизм личного состава Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1943 года 1 бригада траления КБФ награждена орденом Красного Знамени. Произведя зимой, после ледостава успешно судоремонт, закончив его досрочно, корабли 10 дивизиона МБТЩ под командованием Героя Советского Союза капитана 3 ранга Пахальчука Ф.Е. вступили в летнюю кампанию 1945 года. Дивизион в короткий срок произвел траление фарватеров Таллин-Хельсинки (Финляндия), Таллин-Кунда (Эстония), Таллин-Такхуна (остров Даго), уничтожил при этом 8 якорных мин, обеспечив тем самым беспрепятственное плавание кораблей и судов по протраленным ФВК. Перед ликвидацией Курляндского плацдарма в Восточной Пруссии корабли дивизиона в апреле 1945 года отбуксировали из Таллина на остров Эзель (Сааремаа) в район Рижского залива малоразмерные катера типа МО, БМО, Д-3 и МБК, которые в дальнейшем приняли активное участие в боевых операциях в южной и юго-западной частях Балтийского моря. Во время Великой Отечественной войны семья фронтовика проживала по адресу: Казахская ССР, Самаркандская область (ныне Джизакская область Узбекистана), станция Джизак, старый городок Ахан Батальси.

По окончании Великой Отечественной войны Пейся Моисеевич Файфман продолжил службу на Краснознаменном Балтийском флоте.

В 1945 году закончилась Вторая мировая война, военные корабли вернулись на свои базы и стали жить заботами мирного времени, и только тральщики продолжали боевую работу. Десятки этих "пахарей моря" бороздили воды Финского залива. В противоминных дивизионах год службы, как на войне, шёл за три, экипажам выдавали «фронтовые 100 граммов». Балтийское море, нашпигованное минами, долго ещё оставалось опасным для судоходства. Краснознаменный Балтийский флот боевое траление закончил только в 1957 году.

В запас Файфман П.М. уволился в воинском звании капитан 3 ранга.

В честь 40-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне Файфман Пейся Моисеевич награжден орденом Отечественной войны I степени, № наградного документа: 176, дата наградного документа: 06.11.1985 года ( http://podvignaroda.mil.ru/?#i...ailManUbil ).

20 апреля 1994 года под именем Файфман Песя Мойшевич он переехал на постоянное место жительства в Израиль ( http://www.disabled-veterans.o...amp;page=6 ).


О нем

Файфмон Нейся Моисеевич: Карточка фронтовика / Попечитель Михаил Пыресин // Победа 1945 : Портал о фронтовиках: Первая социальная сеть о Второй Мировой войне. – Режим доступа: http://www.pobeda1945.su/frontovik/14447 . - Дата доступа: 26.03.2015.
Пол: мужской
Дата рождения: 1.5.1920
Место рождения: село Ушомир Коростеньского района Житомирской области УССР
Национальность: еврей
Должность: пом.командира МБЩ-371 10 днмбтщ 1 бртр ОВР КБФ
Звание: старший лейтенант
Попечитель: Михаил Пыресин
Подразделения, в которых служил Фронтовик:
1 Краснознаменная бригада траления (Краснознаменного Балтийского флота)
1 ударная армия
71 отдельная морская стрелковая бригада
71 отдельная стрелковая бригада
Западный фронт
Каспийское высшее военно-морское училище
Краснознаменный Балтийский флот
Кронштадтский морской оборонительный район (Краснознаменного Балтийского флота)
Охрана водного района Краснознаменного Балтийского флота
Северо-Западный фронт
Таллинский морской оборонительный район (Краснознаменного Балтийского флота)

Текст: Михаил Пыресин
http://www.pobeda1945.su/frontovik/14447

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Ворыхалов Василий Дмитриевич

1925 - 2011

Капитан 1 ранга.
Участник Великой Отечественной войны, заместитель декана судоводительского факультета по учебно-воспитательной работе Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций.
Выпускник Каспийского ВВМУ им. С.М. Кирова (1946-1950).

Родился 10 сентября 1925 г. в деревне Орудово Калининского района Калининской области. После окончания школы в 1942 г. ушел в Советскую Армию и до сентября 1943 г. служил наводчиком противотанкового ружья. 1943-1944 гг. – учился в 53 школе авиаспециалистов, затем служил в 503 штурмовом авиационном полку 7-го Севастопольского авиакорпуса, мастером по электрооборудованию ИЛ-2 на прибалтийских фронтах в звании старшего сержанта.
После войны служил в 503 авиаполку Прикарпатского ВО. Затем стал курсантом-мичманом Каспийского ВВМУ им. С.М. Кирова в Баку (1946-1950).
С октября 1950 - октябрь 1953 гг. командир батареи ВМФ.
В 50-х гг. – слушатель Военно-политической академии им. В.И. Ленина в Москве. После окончания с отличием работал заместителем командира по политчасти эскадренного миноносца «Московский комсомолец». В 60-е гг. – замполит ракетного крейсера «Грозный» - капитан 2 ранга. Затем почти шесть лет до октября 1971 г. был заместителем начальника политотдела соединения надводных кораблей.
В 70-е гг. преподавал в Высшем Военно-Морском училище имени Фрунзе.
В ноябре 1975 г. Василий Дмитриевич Ворыхалов пришёл на судоводительский факультет Ленинградского института водного транспорта, где 36 лет бессменно вёл учебно-воспитательную работу.
С 1975 г. – заведующий кабинетом дипломного проектирования с исполнением обязанностей заместителя декана СВФ по учебной и воспитательной работе СВФ Санкт- Петербургского государственного университета водных коммуникаций.
Награды. Орден Отечественной войны 2-й степени, 34 медали и нагрудный знак «Отличник речного флота».



О нем

Василий Дмитриевич Вырыхалов: С праздником Великой Победы! [Биографическая информация] // Санкт-Петербургский водник: газета Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций. – 2010. – апрель. - № 1 (1431) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://old.spbuwc.ru/files/vodnik_1-10.pdf . - Дата доступа: 20.04.2012.
Судоводительский факультет // Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций: Факультеты [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://old.spbuwc.ru/main.php?art=9 . - Дата доступа: 20.04.2012.
Упоминание. Зам. декана:Ворыхалов Василий Дмитриевич.
Астафьев, Николай.Фронтовая закалка – на всю жизнь // Волго-Невский ПроспектЪ: Информационная публицистическая газета. – 2010. – 24 сентября. - №19(141) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.nwsc.spb.ru/news/240910_1.html . - Дата доступа: 20.04.2012.
То же
http://pda.vnpinfo.ru/archive/...zhizn_8017

10 сентября 2010 года в Санкт-Петербургском государственном университете водных коммуникаций (СПГУВК) состоялось чествование ветерана Великой Отечественной войны, заместителя декана судоводительского факультета по учебно-воспитательной работе Василия Дмитриевича Ворыхалова, которому исполнилось 85 лет.
До начала праздничного мероприятия, на которое собрались выпускники факультета и представители судоходных компаний, мне удалось побеседовать с юбиляром. А начал я с вопроса, каким запомнился ему первый и последний день войны. Вот что он рассказал:
– Как большинство людей, я узнал о войне по радио, будучи учеником десятого класса. Тогда я жил и воспитывался в Твери. Наше босоногое детство проходило на берегах Волги. Мы играли в футбол, соревновались, кто переплывёт реку без отдыха туда и обратно. Возле Твери река имела ширину около трёхсот метров. Тогда уже был открыт канал Москва-Волга и по реке ходили большие колёсные пароходы.
На фронт меня призвали только в январе 1943 года. Пришлось служить на земле в небесах, а затем – и на море. Сначала я попал в 243-й стрелковый полк, где стал командиром отделения противотанкового ружья. Это ружьецо весило 23 килограмма и имело длину 2 метра 20 сантиметров. Снарядик весил 250 грамм, но, имея бронебойный наконечник, пробивал броню немецких танков насквозь. Создавались специальные роты противотанковых ружей, поскольку других средств против танков у нас тогда было мало.
Прослужил я в стрелковом полку до июля 1943 года, после чего меня вызвали в штаб и сказали: «Ворыхалов, собирай вещмешок, поедешь учиться в школу авиаспециалистов-механиков!» Отучившись там, с апреля 1944 года вплоть до Победы я служил в звании старшего сержанта в 503 ордена Кутузова Краснознамённом штурмовом авиационном полку 7-го Севастопольского авиакорпуса в должности авиамеханика по электрооборудованию самолёта ИЛ-2. Этот авиакорпус освобождал Крым. Ответственность была большая, поскольку вся стрельба из пушек и пулемётов выполнялась через электрооборудование. Воевал на I, II и III Прибалтийских фронтах, а весть о Победе встретил в литовском городе Елгава.
Был погожий майский день. Проснулись в четыре часа и, узнав о Победе, восторгу нашему не было границ: бойцы кричали, обнимались, кто-то стрелял в воздух. Сначала ничего нельзя было понять, и лишь чуть позже пришло осознания конца войны. Особенно радовались лётчики, которые, летая на высоте пятьдесят-сто метров, рисковали ежедневно, ведь в воздух палили все, кто только мог. Отсюда – еженедельные потери.
После войны я ещё почти полтора года прослужил в 503 авиаполку Прикарпатского военного округа, а потом моя жизнь коренным образом изменилась.
С сентября 1946 года я стал курсантом Каспийского Высшего военно-морского училища имени Кирова, расположенного в Баку, по окончании которого мне присвоили звание лейтенанта. С тех пор на долгие годы я связал свою судьбу с Военно-Морским Флотом. С 1950 по октябрь 1953 года командовал батареей. С осени 53-го года по лето 1957 года, будучи капитан-лейтенантом, являлся слушателем Военно-Политической Академии имени Ленина в Москве, после чего в звании капитана III ранга три года служил на Северном флоте заместителем командира по политчасти эскадренного миноносца «Московский комсомолец». С октября 1960 по декабрь 1965 в звании капитана II ранга года я проходил службу в качестве заместителя командира по политчасти на ракетном крейсере «Грозный». Затем почти шесть лет до октября 1971 года был заместителем начальника политотдела соединения надводных кораблей.
Сойдя на берег в звании капитана I ранга, Василий Дмитриевич Ворыхалов до октября 1975 года преподавал в Высшем Военно-Морском училище имени Фрунзе…
В возрасте 50 лет в ноябре 1975 года Ворыхалов пришел на судоводительский факультет Ленинградского института водного транспорта, которому посвятил 35 лет жизни, выполняя работу заместителя декана по учебно-воспитательной работе. Число его учеников измеряется уже не сотнями, а тысячами человек. Многие из них занимают ключевые посты в системе водного транспорта России. Юбиляр имеет правительственные награды, среди которых Орден Отечественной войны II степени, 34 медали и нагрудный знак «Отличник речного флота», которым он особо дорожит.
За праздничным столом в адрес ветерана войны и труда прозвучало много добрых слов от имени ректората СПГУВК, выпускников судоводительского факультета и руководства Северо-Западного пароходства, представители которого пришли поздравить своего любимого учителя со знаменательным юбилеем.

"ГУЗРО, май 1965 года: [На фотографии Вырыханов Василий Дмитриевич] // РКР «Грозный» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://xn--c1aigbrelbb7i.xn--p1ai/users/11 . - Дата доступа: 20.04.2012.
ГУЗРО, май 1965 года.
Первый ряд слева-направо: Тиньков Ю.Ф., г. Липецк; Чернышев; Темкин Г.И., г. Смоленск; Баранников Н.И., г. Воронеж.
Второй ряд: Москаленко Вадим Олегович, ком. группы, будущий первый командир крейсера «Слава», позже «Москва»; Сирица, парторг; Ворыхалов Василий Дмитриевич, замполит, участник ВОВ; Малинин, командир 2-го дивизиона; Колодкин Александр Семенович, старшина группы, участник ВОВ.
Стоят: Лопатин; Акмамбетов Ю.А., г. Мелитополь; Гурьев В.А., г. Шахты; Свидерский Л.Б., г. Городок Хмельницкой обл.; Чоруца А.И., Молдавия; Крот И., г. Баку.
Астафьев, Николай. Уходят солдаты Великой войны // Волго-Невский ПроспектЪ: Информационная публицистическая газета. – 2011. – 2011. – 9 сентября. - №18(166) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.nwsc.spb.ru/news/071011.html . - Дата доступа: 20.04.2012.
То же
http://www.vnpinfo.ru/statyi/U...voyny_8891

Ректорат и профессорско-преподавательский состав судоводительского факультета Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций с прискорбием извещает, что 24 сентября 2011 года на 87 году жизни скончался заместитель декана судоводительского факультета по учебно-воспитательной работе, участник Великой Отечественной войны Василий Дмитриевич Ворыхалов.
В 1943 году восемнадцатилетним парнишкой Василий Ворыхалов ушёл защищать Родину. Не щадя жизни, он служил Отечеству на земле, в воздухе и на море. В стрелковом полку с помощью ПТР полгода успешно подбивал немецкие танки, после чего его направили в школу авиамехаников, откуда он попал в Севастопольский авиакорпус, где обслуживал знаменитые «ИЛ-2». День Победы встретил в звании старшего сержанта в Литве. После войны ещё полтора года отслужил в Прикарпатском военном округе.
Окончив Каспийское Высшее военно-морское училище имени Кирова, Василий Ворыхалов на долгие годы связал свою жизнь с Военно-Морским Флотом.
С октября 1960 по декабрь 1965 в звании капитана II ранга служил заместителем командира по политчасти на ракетном крейсере «Грозный». Позднее, до октября 1971 года был заместителем начальника политотдела соединения надводных кораблей.
Сойдя на берег в звании капитана I ранга, Василий Дмитриевич Ворыхалов до октября 1975 года преподавал в Высшем Военно-Морском училище имени Фрунзе.
В ноябре 1975 года Василий Дмитриевич Ворыхалов пришёл на судоводительский факультет Ленинградского института водного транспорта, где 36 лет бессменно вёл учебно-воспитательную работу. У Василия Дмитриевича было множество учеников. Многие из них и ныне занимают ключевые посты в системе водного транспорта России.
Память о Василии Дмитриевиче Ворыхалове останется навечно в наших сердцах.

Ворыхалов Василий Дмитриевич 10 сентября 1925 - 24 сентября 2011 // Петербургский некрополь. – Режим доступа: http://spb-tombs-walkeru.narod.ru/2013/11/20-1.htm . - Дата доступа: 29.08.2014.

ВОРЫХАЛОВ Василий Дмитриевич
10 сентября 1925 - 24 сентября 2011
Капитан I ранга. Выпускник Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища им. С.М. Кирова (1950). Участник Великой Отечественной войны, заместитель декана судоводительского факультета по учебно-воспитательной работе Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций.
НЕКРОЛОГ
Ректорат и профессорско-преподавательский состав судоводительского факультета Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций с прискорбием извещает, что 24 сентября 2011 года на 87 году жизни скончался заместитель декана судоводительского факультета по учебно-воспитательной работе, участник Великой Отечественной войны Василий Дмитриевич Ворыхалов.
В 1943 году восемнадцатилетним парнишкой Василий Ворыхалов ушёл защищать Родину. Не щадя жизни, он служил Отечеству на земле, в воздухе и на море. В стрелковом полку с помощью ПТР полгода успешно подбивал немецкие танки, после чего его направили в школу авиамехаников, откуда он попал в Севастопольский авиакорпус, где обслуживал знаменитые «ИЛ-2». День Победы встретил в звании старшего сержанта в Литве. После войны ещё полтора года отслужил в Прикарпатском военном округе.
Окончив Каспийское Высшее военно-морское училище имени Кирова, Василий Ворыхалов на долгие годы связал свою жизнь с Военно-Морским Флотом.
С октября 1960 по декабрь 1965 в звании капитана II ранга служил заместителем командира по политчасти на ракетном крейсере «Грозный». Позднее, до октября 1971 года был заместителем начальника политотдела соединения надводных кораблей.
Сойдя на берег в звании капитана I ранга, Василий Дмитриевич Ворыхалов до октября 1975 года преподавал в Высшем Военно-Морском училище имени Фрунзе.
В ноябре 1975 года Василий Дмитриевич Ворыхалов пришёл на судоводительский факультет Ленинградского института водного транспорта, где 36 лет бессменно вёл учебно-воспитательную работу. У Василия Дмитриевича было множество учеников. Многие из них и ныне занимают ключевые посты в системе водного транспорта России.
Память о Василии Дмитриевиче Ворыхалове останется навечно в наших сердцах.
Кузьмоловское кладбище СПБ.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Климов Иван Федосеевич

1936 - 01.12.2012

Полковник запаса.

Родился в крестьянской семье 1 мая 1936 г. Отец Климов Федосей Степанович погиб на войне в 1943 г. Мать Климова Елена Михайловна – умерла в 1983 г.
Иван Федосеевич окончил Каспийское Высшее Военно-морское училище им. С.М.Кирова в г. Баку в 1959 г. и был распределен в формирующиеся Ракетные Войска Стратегического Назначения (РВСН).
Окончил РВВКИУ РВ (Ростовское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск) заочно в 1965 г. Участвовал в формировании одной из первых боевых частей Северного полигона («Плесецк»). В течение 14 лет командовал несколькими частями ВКС, участвовал в большом количестве космических запусков.
Ныне проживает в городе Тамбове.
Награды. Орден Красной звезды, медали СССР. Орден Трудового Красного Знамени. Лауреат Премии Совета Министров СССР 1981 г. за освоение ракетно-космической техники.



О нем

Бабичев, Е. Плесецк: юбилей 43-й площадки // Новости космонавтики [Электронный ресурс]. – 1999. - № 9. – Режим доступа: http://www.novosti-kosmonavtik...0/33.shtml . - Дата доступа: 21.04.2012.
Упоминание.
11 марта 1961 г., за месяц до полета Гагарина, в/ч 14056 получила Боевое Знамя и наименование «70-я Боевая стартовая станция» (БСС), а с 15 июля 1961 г. заступила на боевое дежурство. Иван Федосеевич Климов, первый начальник группы подготовки ракет-носителей, зам. командира в/ч 14056 рассказывает: «В МИКе лежали на установщиках две боевых 8К74, а каждый месяц готовили и вывозили на СК-3 (левый) и СК-4 (правый) поочередно учебную ракету для тренировки расчета. При боевой работе можно было готовить и пускать изделия с двух стартов одновременно».
11 сентября 1962 г. в 13:40 все три БСС объекта «Ангара» были подняты по боевой тревоге: Карибский кризис… Два с лишним месяца безвыездно в напряженном ожидании. Полковник Климов: «Неправильно пишут, что мы «сидели с пристыкованными головными частями». Ракеты так же лежали в МИКах. Пристыковать боеголовку недолго, но вот вся подготовка к боевому пуску занимала 23 часа 40 минут».
Моряки на космодроме "ПЛЕСЕЦК" // Кортик: флот. История. Люди [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://wap.kortic.borda.ru/?1-...1273665849 . – Дата доступа: 19.04.2012.
http://kortic.borda.ru/?1-4-30-00000102-000-0-0-1273665849
Климов Иван Федосеевич (01.05.1936 - ?). Полковник. В 1957 году окончил Бакинское военно-морское училище (1957). Проходил службу на должностях от начальника расчёта до заместителя командира части (1973-1976). Командир в/ч 13973 (1976-1984).
Лауреат премии Совета Министров СССР. Награждён орденом Красной Звезды, многими медалями.
Лит.: Северный космодром России. Т. 1. - Мирный: космодром «Плесецк», 2007.
Иван Федосеевич Климов: биография // People.su : Интересные истории об известных личностях, биографии, юмористические рассказы, фото и видео [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.people.su/53498 . – Дата доступа: 21.04.2012.
Полковник запаса, офицер Военно-космических сил
Родился в крестьянской семье. Родители: Климов Федосей Степанович (погиб на войне в 1943 году) и Климова Елена Михайловна (ум. в 1983 году).
Закончил Каспийское Высшее Военно-морское училище им. С.М.Кирова, г.Баку в 1959 году и был распределен в формирующиеся Ракетные Войска Стратегического Назначения (РВСН). Закончил РВВКИУ РВ (Ростовское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск) заочно в 1965 году. Участвовал в формировании одной из первых боевых частей Северного полигона («Плесецк»). В течение 14 лет командовал несколькими частями ВКС, участвовал в большом количестве космических запусков.
Ныне проживает в городе Тамбове.
Награжден медалями и орденами СССР.
Лауреат Премии Совета Министров СССР, 1981 г. за освоение ракетно-космической техники.
Конец «Татьяниной церемонии»: [Туль. В зоне риска21] // Эпизоды космонавтики [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/tul/zona/21.html . - Дата доступа: 21.04.2012.
Упоминание.
Мирный — столица космодрома Плесецк — молодой город, ровесник эры космонавтики. Это космический город, главная специальность которого — запуск космических аппаратов. Отличием Мирного от Ленинска — столицы Байконура — является то, что космонавты — редкие гости города. Они не стартуют с северной космической гавани.
...
«Татьянина церемония», упоминаемая американским журналистом, сложилась на космодроме давно. Ветераны вспоминают о ее зарождении разноречиво, но суть одна: перед оставлением пусковой установки один из ракетчиков выводит на инеевой шубе бака окислителя слово «Таня». Сколько «Тань» улетело стой поры в космос, никто не считал. Много. Каждая Р-7А уносила по одной. Только 18 марта не было полета. Журналист не прав, «Таню» не успели написать, не дошло дело.
Полковник запаса Иван Федосеевич Климов точно помнит зарождение «Татьяниной церемонии». В те годы становления космодрома, запуски давались нелегко, с задержками по нескольку суток. В том числе и в стартовой группе подполковника Татьянкина Владимира Васильевича. Жили ракетчики дружно, о каждом знали почти все. В один из стартовых дней у Татьянкина родилась дочь. В стартовой команде, как это нередко бывает, зашел разговор о том, какое имя дать малышке. Кто-то предложил назвать Таней. Неизвестным автором это имя и было впервые выведено на корпусе ракеты огромными буквами. Возможно, появление надписи связано с фамилией командира, которого в обиходе доброжелательно называли «Таней». Не исключено и желание кого-нибудь из солдат боевого расчета «запустить в космос» имя любимой девушки. Незлобная шутка в тот раз обернулась большой удачей. Пуск прошел без сучка, без задоринки. «Таня» была расценена как счастливый талисман. С тех пор и повелось в Плесецке запускать ракеты по имени «Таня». Раз она на борту, значит, все пройдет успешно.