Северные железные дороги - Генеалогический форум ВГД. Тема №100755

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Сееверные железные дорооги — казённые железные дороги, образованные в 1907 году при слиянии Московско-Ярославско-Архангельской и Петербурго-Вологдо-Вятской железных дорог. Основные линии построены в 1868—1913 годах. Проходили по территории Московской, Владимирской, Ярославской, Тверской, Костромской, Вологодской, Архангельской, Олонецкой, Петербургской, Новгородской губерний.

1) Москва — Архангельск с ветками на Щёлково, Киржач, Иваново, Рыбинск, Романов-Борисоглебск, Кострому — Ермолино, Кинешму ; 2) Обухово — Вологда — Вятка; 3) Москва — Савёлово

В 1859—1900 годах дорога принадлежала акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги (устав утверждён в 1859 году). Среди учредителей представители промышленного капитала, аристократии (председатель правления — С. И. Мамонтов). Затем выкуплена в казну. Управление дороги находилось в Москве. В 1914 — 1918 годах узкоколейные участки Вологда — Няндома, Няндома — Архангельск перешиты на широкую колею, проложены вторые пути на участках Рыбацкое — Званка, Александров — Данилов. Открыто движение на Романовской ветке.
В мае 1918 года дорога национализирована и передана НКПС.
По состоянию на начало 1991 года основные линии Северных железных дорог входят в состав Северной железной дороги.

Основные линии:
Москва — Ярославль (движение открыто в 1870 году)
Новки — Иваново-Вознесенск (16 сентября 1868 г.) Первоначально Шуйско-Ивановской ж. д.
Иваново-Вознесенск — Кинешма (5 февраля 1871 г.) Первоначально Шуйско-Ивановской ж. д.
Мытищи — Щёлково (1896)
Александров — Иваново (1896)
Бельково — Киржач (1898)
Ярославль — Кострома — Ермолино (1898)
Ярославль — Рыбинск (1898)
Вологда — Архангельск (1898)
Москва — Савёлово (1900)
Обухово — Вологда (1905)
Вологда — Вятка (1906)
Хожаево — Которосль (1913)
Ярославль — Вологда (1913)
Протяжённость дорог по состоянию на 1913 год — 597 вёрст (в том числе 106 вёрст — двухколейный путь).
Ссылка1, Ссылка2

Егорычев Семен
Удостоверение личности №18626
Служба: пути
тут

Северная железная дорога. Служба пути и зданий. Книжка рабочих
тут

Вологда, Паровозо-сборочный цех, 1907 г.
Фотограф Баранов
тут

Жуков Александр Алексеевич - Справка о службе на железной дороге, Паровозно-вагонный ремонтный завод, Вологда, 1935 г.
тут

Красильников Венеамин Петрович, конторщик главной бухгалтерии, его брат Красильников Алексей Петрович
Удостоверение, 1920 г.
тут

Здравствуйте, из партийного дела моей бабушки я выяснила, что ее отец - Долгов Георгий Павлович, (1889 - 1952) - был железнодорожником. В анкете указано "железнодорожный рабочий". Место рождения бабушки - станция Бакланка, на границе Вологодской и Ярославской губернии. Затем в документах проскальзывают станция Кущуба и станция Чёбсары. Я это толкую как то, что отец бабушки был сотрудником Северной железной дороги. Не подскажете, куда и в какой архив можно обратиться за личным делом прадеда. и можно ли выжать что-нибудь еще о его месте работы из моих скудных сведений (например, на какой линии он служил). Заранее спасибо.

nataliagranath написал:

[q]
Не подскажете, куда и в какой архив можно обратиться за личным делом прадеда.
[/q]

Я бы посоветовал начать с архива СЖД в г. Вологде - https://archive.rzd.ru/archive...ge_id=8168
Но многое зависит от времени окончания работы. Определитесь с местами и хронологией, чтобы можно было предметно разговаривать с сотрудниками архивов.

Ищу любую информацию о Потанине Василии Андреевиче, младшем кондукторе С.-К. ЖД