Абакановичи

Жена Николая Николаевича - дочь предпринимателя Вильгельма Гота.

https://kirill-kravchenko.naro...rad_02.htm

Товарищество канатной фабрики И.Гота
1896, гражд.инж.В.Р.Бернгард, арх.Ф.Б.Нагель; 1900е, арх.Г.Г.фон Голи, арх.И.К.Лаутер; 1908 Р.О.Ульман

Петровский проспект, 20, 22

Согласно КГИОП, на территории фабрики статусом объекта культурного наследия регионального значения обладают четыре строения:

- Корпус Р, Я - канатный корпус со складом
- Корпус И1 - смольня
- Корпус Ж - производственное строение (склад)
- Корпус В - производственное строение

+ особняк В.И. Гота

От себя отмечу, что по какой-то неведомой и странной причине, под охраной не состоит корпус 20Г (с конструктивистской водонапорной башней), а красивое здание корпуса 4 было снесено в начале января 2020го года. В Интернете наблюдается также некоторое разночтение относительно корпусов. Основное здание фабрики - это длинное 400-метровое здание канатного цеха Корпус Я (специфика канатного производстава - канаты вытягивали), заканчивающийся торцом Корпус Р., тогда как смольня - это отдельно стоящее небольшое здание корпус И1. В настоящее время именно это здание вызывает наибольшую тревогу, ибо находится оно в сильно аварийном заброшенном состоянии.

Штиглиц М.С. и др. Памятники промышленной архитектуры Санкт-Петербурга. 2005

Слева - Смоляной корпус; справа - надписи на стенах склада

Канатная фабрика — одно из старейших предприятий Петербурга. Ее постройки живописно расположены среди высоких деревьев Петровского острова между Малой Невой и Петровским проспектом. Когда-то здесь были дачные места. Но уже в XVIII веке большие участки на острове отводились под складские и производственные сооружения.

Канатная фабрика возникла в 1800 году. В течение более ста лет ею владела семья Готов — от Ивана Екимовича (первая половина XIX века) до Ивана Вильгельмовича (начало XX века). Канатное дело в Петербурге всегда было востребовано. Ни одно суденышко на Неве, будь то парусник или буксир, не обходилось без канатов. Сам профиль производства напоминает то далекое время, когда по берегам малых рукавов Невы располагались пеньковые амбары и дровяные склады и разносился запах смолы, которой пропитывали канаты.

Фабрика Гота занимала довольно большую территорию. Основные производственные постройки — амбар, здание канатного завода со складом, смоляной корпус, здание паровых котлов и другие — располагались в глубине участка. Жилые дома для рабочих были обращены к берегу Невы. Со стороны Петровского проспекта, за оградой с воротами, находился дом владельца, окруженный обширным садом.

Первоначально постройки фабрики были деревянными. По мере развития производства корпуса реконструировались — расширялись, надстраивались. На месте сгоревшего канатного цеха в 1890 году было построено новое здание того же назначения по проекту архитектора Г.Г. фон Голи. Оно представляет собой одноэтажное, длиной в 400 метров, краснокирпичное здание с железобетонными колоннами внутри и монолитным покрытием. Здесь тянули канаты при помощи специальных машин. Не менее интересен кирпичный амбар с дебаркадером и навесом, построенный в 1872 году по проекту архитектора Р.Б. Бернгарда. Склад разделен внутри противопожарными стенами (брандмауэрами) на отсеки. На второй этаж ведет деревянная лестница. Деревянные балки перекрытия опираются на огромные бревна, служащие опорами. Конструкция перекрытия — металлические (клепаные и на болтах) поперечные фермы и система стяжек — инженерное изобретение Р.Б. Бернгарда. Более чем за сто лет склад пропитался удивительным запахом чистого старого дерева.

Сохранившаяся смольня — здание в «кирпичном стиле» с фигурными нишами и со сводчатым покрытием с подпружной аркой — в настоящее время не используется. С тех пор как для плетения канатов стали использовать синтетику, отпала необходимость в их пропитывании смолой.

Другие сохранившиеся, в основном одноэтажные, производственные корпуса также выполнены в кирпичном стиле. Все вместе они образуют очень романтическую среду, напоминающую хозяйственные постройки усадьбы XIX века. Особого внимания заслуживает дом владельца. Каменный, на высоком цоколе, с деревянными боковыми пристройками (галереями и зимним садом), он похож на дачные постройки, которых так много было на Петровском острове в XIX веке. Особняк построен в 1882 году по проекту архитектора А.А. Риттера в формах эклектики. Фасад оформлен лопатками, фронтон пристройки парадной лестницы — с лепниной в тимпане, цокольный этаж рустован. Несмотря на то что здесь до сих пор находится общежитие для рабочих фабрики, в доме сохранились богатые интерьеры — мраморная лестница и камины, изразцовая печь, дубовый потолок с кессонами. Деревянная лестница ведет в мезонин.

В 30-е годы XX века было выстроено здание проходной, жилой дом и производственные корпуса, где канаты уже не вытягивались машинами, разгоняющимися по рельсам, но натягивались на огромные барабаны. Эти здания очень деликатно вписались в историческую среду фабрики, не нарушая общего характера комплекса.

В настоящее время постройки и сохранившееся оборудование канатной фабрики представляют собой уникальное историко-культурное наследие. Наиболее интересные корпуса состоят под государственной охраной. До наших дней в здании канатного цеха сохранилось старинное оборудование — рельсы, действующие машины для вытягивания канатов начала XX века. Сейчас оно законсервировано, но в любой момент может быть приведено в действие. На складе, примыкающем к канатному корпусу, к потолочной балке подвешены старые металлические весы. На внутренних стенах склада сохранились надписи, сделанные от руки: «1906 27 апреля 30 градусов тепла», «мая 24 1908 выпал снег», «1910 21 Апреля пасха», «20-го марта 1913 года тепло», «1929 г. мая 14 была жара 32», «17.05.84 г. + 30 тепла»... Некоторые надписи едва различимы, и теперь трудно сказать, зачем они делались, имеет ли это отношение к хранению канатов, или просто из года в год кто-то посылал в будущее весточку о весне.

В настоящее время судьба исторических построек канатной фабрики окончательно не определена. Необходимо сохранить этот единственный комплекс на Петровском острове, который является памятью места.

https://www.citywalls.ru/house16033.html
https://www.citywalls.ru/house16439.html
Фабрика была основана в 1790-х гг. Якимом Федоровичем Гот. Время основания точно определить не предcтавляется возможным, так все документы, относящиеся к основанию фабрики были уничтожены при наводнении 7 ноября 1824 г. При необходимости основание фабрики приходится считать с 27 июля 1800 г., когда участок земли, на котором находится фабрика поступил в собственность основателя. Первоначально производство было ручным с конным приводом.В 1836 г. была установлена первая паровая машина, к которой в 1870-х гг. присоединились последовательно еще две. В настоящее время (1903 г.) фабрика имеет собственные прядильни во Ржеве Тверской губернии, где вырабатывается вся потребная для производства пряжа, что освобождает фабрику от необходимости приобретения сырья на рынках и делает ее независимой от неурожая пеньки. Фабрика проиводит свякого рода и размера канаты, снасти, веревки, лини для корабельных и рыболовных потребностей, буксиры. снасти для спава леса, приводные канаты, смоленую паклю (конопать) и прочее. Производятся также приводные канаты с патентованными соединителями, устраняющими совершенно ручное сращивание приводных канатов и дающие возможность в несколько минут в желаемой степени подтянуть ослабленный канат. Сбыт изделийй осущствляется преимущественно в России и в Финляндии. Кроме того за границу: в Швецию, Норвегию, Данию, Германию, Англию,Грецию, Турцию, а также Северную и Южную Америку, Китай и Японию. 31 августа 1900 г. фабрика со всеми почти фабричными постройками была уничтожена пожаром. Немедленно приступили к постройке новой фабрике и уже в мае 1901 г. работы в ней были возобновлены. Новая постройка отличается солидностью. Главное фабричное здание, длиной 1/2 верстыЮ а также все фабричные корпуса к нему прилегающие, каменные на бетонных сводах, с жлезобетонными потолками. При оборудовании новой фабрики применены новейшие технологические усовершенствования. Все механизмы приводятся в движение посредством электричества, электричеством же освещаются Все фабричные и жилые строения. На фабрике работают около 200 человек и на прядильнях во Ржеве до 1000 человек.

Санкт-Петербургское купечество и торгово-промышленные предприятия города. К 200-летнему юбилею столицы. 1903 г. Ч. 1 С. 27

Основана в 1800 г. И. Ф. Готтом, называлась канатная фабрика и принадлежала Товариществу на паях И. Готт, национализирована в 1918 г., в 1920 г. переименована в Петровскую канатную фабрику «Петропенькострой», в 1922 г. - Петроградскую (с 1924 г. - Ленинградской) государственную фабрику «Канат». Дальнейшаа подчиненность: с 1932 г. - Управления пенько-джутовой промышленности НК текстильной промышленности РСФСР, с 1957 г. - Управления промышленности по переработке лубяных волокон ЛСНХ, с 1966 г. - Главного управления льняной и пенько-джутовой промышленности Министерства лёгкой промышленности РСФСР. В 1941 - 1943 гг. фабрика находилась на консервации, часть оборувдования была эвакуирована. В 1953 г. объединилась с фабрикой «Работница», в 1971 г. - с фабрикой «Нева». Существует по настоящее время. Функции: изготовление кручёных изделий - канатов, верёвок, мешков для сахара, пакли.

spbarchives.ru

Во времена Петра I канатное производство получило свое наибольшее развитие. Канаты изготавливались в Москве и других городах России, но в январе 1716 г. Коммерц-Коллегия издала распоряжение о переводе всех канатных мастеров и прядильщиков в Санкт-Петербург. Частное канатное производство налаживалось быстро, чему способствовало активное строительство кораблей. 12 ремесленных контор, выпускавших канаты, обосновались на Петровском острове. В 1790-х гг выходец с Британских островов петербургский купец Иоган (Еким, Яков) Федорович Гот открыл в Петербурге канатную мануфактуру, которая потом превратиласьв Товарищество канатной фабрики И. Гот. В 1800 г. Гот купил на Петровском острове участок земли у лютеранского священника и основал фабрику "Канат". Все частные ремесленники стали работниками этой фабрики. Более ста лет фабриков владела семья Готов - от Ивана Екимомвича (перв. пол. {I{ в.) до Ивана Вильгельмовича (нач. ХХ в.). Канаты фабрики Гота продавались по всему миру. Были отмечены золотыми медалями на выставках в БостонеЮ Чикаго, париже, Милане. Первоначально построки фабрики были деревянными. По мере развития производства корпуса расширялись, надстраивались. На месте сгоревшего канатного цеха в 1890 г. было построено новое здание попроекту арх. Г. Г. фон Голи. Это было одноэтажное (длиной 400 м), краснокирпичное здание с железобетонными колоннами внутри и монолитным покрытием. Здесь тянули канаты с помощью специальных машин. Кирпичный складской амбар с дебаркадером и навесом был построен в 1872 г. по проекту гражд. инж. Р. Б. Бернгарда при участиии арх. Ф. Б. Нагеля. Склад разделен на отсеки противопожарными стенами. Деревянные балки перекрытия опираются на огромные бревна, служащие опорами. Конструкция перекрытия - металлические (клепанные на болтах) поперечные фермы и система стяжек - тнженерное изобретение Р. Б. Бернгарда. На 2-й этаж вела деревянная лестница. В 1896 г. Бернгард и Навель построили в глубине участка на месте деревянных каменные производственные корпуса - здание канатного завода со складом, смоляной корпус, здание паровых котлов и др. Жилые дома для рабочих были обращены к берегу Невы. Проектные и строительные работы здесь выполняли также арх-ры И. К. Лаутер и Р. О. Ульман (1909). Со стороны Петровского пр. за оградой с воротами находился дом владельца, окруженный обширным садом. Каменный , на высоком цоколе, с деревянными боковыми пристройками (галереями и зимнем садом), он похож на дачные постройки Петровского острова. Особняк построен в 1882 г. по проекту арх. А. А. Риттера в формах эклектики. Фасад оформлен лопатками, цокольный этаж рустован. До сих пор здесь находится общежитие фабрики, но богатые интерьеры сохранились - мраморная лестница и камины, изразцовая печь, дубовый ппотолок с кессонами. Деревянная лестница ведет в мезонин. Фабрика Гота более 200 лет не меняла свою специализацию и адрес и в 1993 г. возвратила свое историческое название. Для продажи продукции Товарищество канатной фабрики И. Гота содержало в городе несколько магазинов-складов, крупнейший из которых находился на Старо-Александровском рынке Невский пр., 150), поблизости от основных потребителей - причалов Калашниковской набережной. В 1900 г. на фабрике произошел болоьшой пожар, уничтоживший или повредивший большую часть фабричных строений. Оправившись от пожара, Товарищество канатной фабрики И. Гота вновь расширило свое производствови увеличило штат работников. В 1914 г. на фабрике трудилось 1250 рабочих.

Векслер А.Ф. Старо-Невский проспект. М. Центрполиграф, 2009. С. 318-327

История предприятия "Канат" и его работа неразрывно связаны с историей создания российского флота Петром I. В 1716 г. по его указу Коммерц-Коллегия издала такое распоряжение: «Царское Величество канатов в Москве делать не указало. Всех канатных мастеров и прядильщиков прислать в город Санкт-Петербурх, чтобы они могли бы здесь стать будущей компанией марта первых чисел». В Санкт-Петербурге быстро налаживалось, расширялось канатное производство; решающее значение имело бурное развитие города. На Петровском острове канаты и веревки изготавливали около 12 ремесленных контор, которые обеспечивали строящиеся на Адмиралтейских верфях корабли. В 1800 г. купцом И. Готом на Петровском острове, на Петровском пр. была основана фабрика «Канат». Продукция фабрики стала широко известна. Этому способствовало участие предприятия в международных выставках изделий промышленности, судоходства и предметов торговли. Изделия фабрики получили высокие награды. Золотыми медалями были отмечены ее канаты и другая продукция на выставках: в Бостоне (1883), Чикаго (1893), Петербурге (1897), Париже (1900), Милане (1906). На Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде ей было предоставлено право изображения государственного герба на фабричной марке. Такого удостаивались только лучшие предприятия России. В годы Великой Отечественной войны работники предприятия вместе с моряками корабля «Адмирал Дрозд» мужественно защищали свой город от врага. В память о тех событиях на территории предприятия установлена мемориальная доска. Под ней всегда есть живые цветы. В послевоенный период предприятие быстро восстанавливалось, производилась реконструкция, обновление оборудования, изменялась технология производства канатных изделий. В1971 г. Ленинградская государственная фабрика "Канат" была объединена с Ленинградской шпагатной фабрикой "Нева", а в августе 1976 г. к этому объединению была присоединена Нарвская льноджутовая фабрика (г. Ивангород), в результате чего появилось «Ленинградское производственное объединение пенько-джутовых крученых изделий "Нева". В переходный период, когда были нарушены хозяйственные связи и многие предприятия потеряли своих заказчиков и вынуждены были простаивать, АООТ «Канат» продолжало свою работу. В 1993 г., на базе ЛПО пенько-джутовых крученых изделий "Нева" было создано акционерное общество открытого типа "Канат".

сайт Бизнес СПб

Канатное производство было одним из важных элементов кораблестроительной отрасли, ключевой для Санкт-Петербурга. Канатная фабрика И. Гота являлась старейшим предприятием Петербурга. Изделия фирмы были удостоены наград на международных выставках в Бостоне (1883), Чикаго (1893), Париже (1900), Милане (1906), а также на Всероссийских выставках в Петербурге (1887), Нижнем Новгороде (1896), где товарищество было удостоено права изображения Государственного герба. До основания Санкт-Петербурга Петровский остров назывался по-фински Патсассаари (Patsassaari), в русском варианте – Столбовой остров. Современное название известно с 1713 года, дано по имени императора Петра I. История канатной фабрики и её работа неразрывно связаны с историей создания российского флота Петром I. В первой половине XVIII века на Петровском острове канаты и веревки изготавливали около 12 ремесленных контор, которые обеспечивали строящиеся на Адмиралтейских верфях корабли. В 1790-х годах Иоаким (Яким) Федорович Гот, родом из Великобритании, открыл в Санкт-Петербурге небольшое предприятие по производству канатов. Он состоял браковщиком при Петербургском порте, проживал на 3-й линии Васильевского острова. В 1800 году он купил участок земли на Петровском острове у пастора евангелическо-лютеранской церкви св. Петра Иоганна Георга Лампе. Первоначально постройки фабрики были деревянными. По мере развития производства корпуса реконструировались, расширялись, надстраивались. С 1812 года Иоаким Гот состоял кронштадтским купцом 3-й гильдии. С супругой Елизаветой они воспитывали сына Иоакима Адольфа и трех дочерей: Елизавету, Софию и Марию. В 1827 году участок перешел по наследству Ивану Иоакимовичу Готу. В 1834 году по проекту архитектора И.К. Лаутера было построено каменное строение для паровой машины (в дальнейшем здание паровых котлов). В 1851 году по проекту архитектора А. Шумахера с юго-западного фасада выполнена каменная пристройка к этому зданию. В 1878 году по проекту архитектора В.Ф. Эстеррейха была выполнена еще одна каменная одноэтажная пристройка к восточному фасаду. В 1900 году по проекту архитектора Г.Г. фон Голи здание перестроено и расширено на северо-запад. Во второй половине XIX века на территории фабрики были построены жилые дома для рабочих, производственные корпуса. Постепенно фабричная деревянная застройка заменялась каменными зданиями. В 1857 году по проекту архитектора Р.Б. Бернгарда построено каменное здание смольни. В 1858 году производство преобразовали в торговый дом, который возглавил внук И.Ф. Гота Вильгельм (Василий) Иванович, потомственный почетный гражданин, состоял членом совета Дома призрения бедных детей, действительным старшиной Демидовского дома призрения. Для Вильгельма Ивановича в 1882-1883 годах по проекту архитектора А.А. Риттера в северо-восточной части участка канатной фабрики был построен деревянный на высоком каменном подвале особняк с зимним садом и оградой (с 2015 года – объект культурного наследия регионального значения «Особняк В.И. Гота»). 13 января 1884 года все недвижимое имущество на Петровском острове по духовному завещанию перешло к потомственному почетному гражданину Вильгельму Вильгельмовичу Готу. В 1898 году по проекту архитектора Ф.Б. Нагеля возведено каменное одноэтажное производственное строение с южной стороны главного фабричного здания. После пожара 1900 года фабрика была перестроена с использованием железобетонных конструкций. На месте сгоревшего протяжённого канатного цеха в 1900 году по проекту архитектора Г.Г. фон Голи выстроили новое здание, выполнявшее ту же функцию. В начале XX века в производстве пенько-джутовых крученых изделий (канаты, шпагат, веревки, корабельные и рыболовные лини) на предприятии было занято 250 рабочих. Фирма имела специализированные магазины на Невском проспекте, 150 и набережной Фонтанки, 100. В 1904 году промышленное дело было преобразовано в товарищество на паях. В.В. Гот продал товариществу собственное дворовое место с канатной фабрикой и всеми строениями, доставшееся ему по завещанию в 1884 году. В 1913 году после смерти Василия Васильевича Гота по его духовному завещанию недвижимое имущество было распределено в равных долях между его сыновьями Иваном Васильевичем (Джоном Вильямом), Фомой Васильевичем (Томасом-Эдуардом-Георгом) и дочерью Маргаритой Васильевной.

В 1918 году канатная фабрика наряду с другими предприятиями была национализирована, в 1920 году переименована в Петровскую канатную фабрику «Петропенькострой», в 1922 году – Петроградскую государственную фабрику «Канат».

Польский дворянский род герба Абданк. Михаил Николаевич Абаканович был мужем дальней свойственницы Ирины фон Лоудон