Шалаевская МТС.

Шалаевская МТС (Киевский район, Ростовская область).

Процесс коллективизации в сельских населенных пунктах в конце 1920 – начале 1930-х годах в СССР тормозился отсутствием материально-технической базы на селе. В 1929 году на XV съезде партии было подчеркнуто о необходимости создания крупных сельскохозяйственных производств, для обеспечения населения сельскохозяйственной продукцией.
Совет труда и обороны 5 июня 1929 г. принял постановление «Об организации машинно-тракторных станций», а повсеместное строительство МТС началось после постановления ЦК ВКП(б) от 5 января 1930 года «О темпах коллективизации и мерах помощи государства колхозному строительству».
МТС – государственное сельскохозяйственное предприятие в СССР, обеспечивающее техническую и организационную помощь сельскохозяйственной техникой крупным производителям сельхоз продукции (колхозам, совхозам, сельскохозяйственным кооперативам). МТС владела тракторами, комбайнами и другой сельскохозяйственной техникой, которая предоставлялась колхозам в аренду. Колхозы оплачивали МТС стоимость аренды за счет денег, которые получали от сдачи урожая государству. В случае поломки трактора, комбайна, сеялки и пр. механики МТС приезжали по вызову в колхоз, осматривали технику и ремонтировали ее.
Основным производственным звеном в МТС была постоянная тракторная бригада, за которой закреплялись тракторы, комбайны и другие сельскохозяйственные машины. Обычно МТС имели 10-20 тракторно-полеводческих бригад, до 100 тракторов, более 30 зерноуборочных комбайнов и много почвообрабатывающей и посевной сельхозтехники. Также МТС располагали механической мастерской, нефтебазой, складскими помещениями, грузовым автотранспортом, общежитиями для механизаторов-ремонтников.
При МТС были созданы политотделы по решению январского (1933) пленума ЦК ВКП(б) как чрезвычайные партийно-политические органы для усиления партийного руководства в условиях кризиса хлебозаготовок. Главное внимание политотделы должны были сосредоточить на выполнении двух основных задач: обеспечение выполнения заготовительных планов и очистка колхозов от классово-враждебных и вредительских элементов. Ликвидированы в ноябре 1934 г, вместо них были учреждена должность заместителя директора МТС по политической работе. В задачи, которого входило руководство парторганизациями МТС и прикрепленных к ней колхозов. Ответственность за качественную работу МТС нес не только директор, но и его зам. по политработе. Политотделы вновь созданы в 1941 году, когда в связи с началом Великой Отечественной войны и мобилизацией коммунистов в армию сельские партячейки количественно ослабли. Ликвидированы политотделы в мае 1943 года.
МТС сыграли огромную роль в жизни села, в ускорении коллективизации. Миллионы крестьян получили возможность использовать на полях машинную технику, прежде им совершенно не доступную; легче стал крестьянский труд, повысились урожаи.
Для работы в МТС на село направлялись лучшие рабочие – члены партии и комсомольцы. Наиболее ярким примером стало движение «двадцатипятитысячников», когда по решению ВКП(б) в начале 1930 гола в деревню выехало более 27 тыс. человек.
В 1958 году Верховный Совет СССР принял закон «О дальнейшем укреплении колхозного строя и реорганизации МТС». В соответствии с ним МТС постепенно реорганизовались в ремонтно-технические станции (РТС), при этом вся их сельскохозяйственная техника передавалась или продавалась по самым низким ценам в те колхозы и совхозы, на которые она работала, а механизаторы становились колхозниками.

В Киевском районе на 1941 год имелось две машинно-тракторных станций – Шалаевская и Фоминосвечниковская.
Шалаевская МТС обслуживала следующие колхозы: им. Ленина, им. Чапаева, им. Буденного, им. Кирова, им. Тельмана, им. 3 Интернационала, «Ленинский путь», «Клич политотдела», им. Штейнгардта, им. Куйбышева, «Знамя коммуны», им. Подтелкова-Кривошлыкова.
Фоминосвечниковская МТС обслуживала сельхозтехникой колхозы: им. Димитрова, им. Сталина, им. Красина, им. Политотдела, «Сталинская искра», «Знамя колхозника», «20 лет Октября», им. Орджоникидзе, «Волна революции», им. 17 партсъезда, им. Ворошилова, им. Калинина, им. Кагановича, «Сталинский призыв», «Сталинская конституция».
С октября 1930 г. по октябрь 1932 года существовал колхоз «Новая деревня», затем на его территории создали Шалаевскую машинно-тракторную станцию (МТС), которая обслуживал зоны близлежащих колхозов сельхозтехникой. Образование (строительство) Шалаевской МТС началось в 1932-1933гг. Вначале были построены дощатые дома (бараки) на пять семей (отсюда и первоначальное название этого места – Пятихатка). Затем одновременно начали строить кирпичное здание для служб МТС, ремонтные мастерские. Кирпич для этого строительства изготавливали в с. В-Греково (колхоз им.Буденного) в устье балки Федоров яр (место называлось – Сухарня, здесь производилась сушка кирпича, по местному цегельня).
Под квартиры работников МТС были переданы дома богатых землевладельцев (по тому времени кулаков) Гордиевского и Котляра. В бывшей конюшне Гордиевского организовали сельский клуб, в пристройке из строительного материала разобранной церкви располагалась библиотека, музыкальные кружки, стояло пианино. Клуб МТС являлся культурным центром близлежащих сел и хуторов, имелся духовой и домбро-балалаечные оркестры. По праздникам на площади (где в настоящее время находится больница) устраивали конные скачки, рубку лозы. Для неграмотных сельчан был организован ликбез.
Несколько позже были построены несколько сборных финских домов, где находились различные службы МТС, ветеринарная аптека, инкубатор и др.
Директора МТС в разные годы: Когтев, Горяинов, Сикола, Борщев и др. Начальники политотдела и зам. директора по политической работе: Потапов, В. Климахович и др.
Начальники служб МТС: Краюшкин, Васильев и др.

Вот что писала районная газета «Сталинская искра» (Орган Кивского РК ВКП(б)) о работе Шалаевской МТС в 1941 году.

Кандидаты в участники Всесоюзной сельхозвыставки.
Решением районного Совета депутатов трудящихся от 8 января с.г. утверждена первая группа кандидатов в участники Всесоюзной сельскохозяйственной выставки 1941 года.
1. Бондаренко П.П. – токарь Шалаевской машинно-тракторной станции. В 1939 году годовое производственное задание выполнил на 164 проц., в 1940 году – на 169 проц.
2. Голиков Я.Е. – токарь Шалаевской МТС. В 1938 году годовое производственное задание выполнил на 135 проц., в 1939 голу – на 175 проц. И в 1940 – на 140 проц.
3. Ганноченко Н.М. – кузнец Шалаевской МТС. В 1938 г. свое годовое производственное задание выполнил на 249 проц., в 1939 – проц., в 1940 на 170 проц.
4. Орлов Г.И. – токарь Шалаевской МТС. В 1938 году годовое производственное задание выполнено на 248 проц. В 1939 г. задание выполнено на 196 проц. И в 1940 году – на 170 проц.
5. Головина А.Г. – трактористка Шалаевской МТС. На тракторе «Универсал» в 1940 году выработал в переводе на мягкую пахоту 350 гектаров и сэкономила горючего 1219 кг.
6. Гараматин Н.И. – комбайнер Шалаевской МТС. На комбайне «Коммунар» в 1938 году за 25 рабочих дней убрал 515 гектаров. В1939 году в тот же срок убрано 750 гектаров. В 1940 г. за 20 рабочих дней убрано 639 гектаров при урожайности свыше 10 центров с каждого гектара.
7. Пудов П.И. – комбайнер Шалаевской МТС. На комбайне «Коммунар» за 25 рабочих дней убрал в 1938 году 397 га. В 1939 году выработку за этот же срок составила 435 гектаров. В 1940 году убрал 402 гектара при средней урожайности на всей площади свыше 10 центнеров с каждого гектара.
«Сталинская искра» 26 января 1941 г.

У ремонтников Шалаевской МТС.
Вступая в социалистическое соревнование в честь XVIII Всесоюзной партийной конференции коллектив рабочих Шалаевской машинно-тракторной станции брал обязательство к 10 февраля полностью и качественно отремонтировать тракторный парк. Это обязательство выполняется успешно. Соревнующиеся между собой цехи слесарный, кузнечный. Токарный и монтажный упорно борются за первенство.
Бригадиры тракторных отрядов Барсуков, Бородаенко, Бондаренко и Стеценко 16 января полностью завершили ремонт своих машин.
В ответ на решение Обкома ВКП(б) о ходе ремонта тракторов, которое обсуждено на общем собрании 17 января, ремонтники изо дня в день повышают производительность труда. Ремонтники моторного цеха М. Манжалеев и С. Абрамом дневные задания выполняют на 120-130 проц. Вдвоем они выпустили из ремонта 6 моторов.
Вступили в социалистическое соревнование в честь открытия партконференции недавно прибывшие на ремонт своих машин бригадиры тракторных отрядов. Тов. Загорулько обязался с трактористами отремонтировать свои 4 колесных трактора к 20 января, Я. Стецурин – к 22 января.
Соревнующиеся цехи и тракторные бригады упорно борются за досрочное и качественное окончание ремонта тракторов.
М. Климахович.
Зам. директора по политчасти.
«Сталинская искра» №6 1941 г.

Сэкономим 52 тонны горючего.
Мы, работники Шалаевской машинно-тракторной станции, бригадиры тракторных отрядов, председатели колхозов на слете МТС обсудили обращение Областного совещания инженерно-технических работников облЗО, директоров МТС об экономии горючего. Инициативу сэкономить стране много тысяч горючего мы поддерживаем. Экономить топливо, значит укреплять обороноспособность нашей родины.
Вступая в весеннюю, посевную компанию, мы берем на себя также обязательства – в нынешнем году сэкономить 52 тонны горючего. Чтобы выполнить это обязательство. Мы построим в каждом тракторном отряде полуподвалы для хранения горючего. Эту работу выполним к 10 апреля. В каждом тракторном отряде будем иметь заправочную тележку с насосом. Это также поможет бережно расходовать горючее. К 10 апреля мы построим подземные бензиновые хранилища на 20 тонн и подвал для хранения смазочных материалов на 10 тонн.
На соревнование за экономию горючего вызываем работников Фоминосвечниковской машинно-тракторной станции.

Борцов, Климохович, Волченко, Запорожцев, Чирской, Стеценко, Корсунов,Слабченко, Шелестюков, Бородаенко, Красюков, Холодов.
«Сталинская искра» 6 апреля 1941 г.

Обязательство выполнили.
Обязательства, которые мы приняли на совете Шалаевской МТС, трактористы нашего отряда выполнили. Прицепной инвентарь к 4 машинам отремонтирован полностью. Для сохранения горючего и смазочного материала на центральном стане оборудован подвал и полевая мастерская из щитов.
Между трактористами заключены договора на социалистическое соревнование. Наш отряд вызвал на соревнование 12 отряд, где бригадиом тов. Шелюстюков. У нас все наготове. Ожидается начало полевых работ.
Бригадир С. Слабченко
Агитатор Е. Агеев.
Колхоз им III Интернационала.
«Сталинская искра» №32. 1941 г.

Достойный подарок.
По плану Облзо мы должны были отремонтировать капитальным ремонтом 30 тракторов и текущим ремонтом 55 тракторов. Коллектив машинно-тракторной станции, вступая в социалистическое соревнование в честь XVIII Всесоюзной партконференции, брал обязательство выполнить план ремонта к 10 февраля. Это обязательство мы выполнили. Капитальным ремонтом отремонтировано 34 трактора, текущим 53.
Что способствовало успешному ремонту машин? Прежде всего, развернутое соревнование между цехами, ремонтниками и систематическая проверка выполнения взятых обязательств, В процессе работы мы практиковали регулярное проведение производственных и технических совещаний. На этих совещаниях ремонтники делились опытом работы, вскрывали недостатки.
В этом году мы впервые применили широкую реставрацию деталей. Лучшие стахановцы, инициаторы соцсоревнования, внесли рационализаторские предложения и применили их в своей практической работе. Вот токарь Гавриил Орлов. Он придумал способ протачивания цилиндров на трактор ЧТЗ. Этот способ был применен в нашем токарном цехе. Работая стахановскими методами, токарный цех каждый день выполнял задание на 160 проц.
Значительных успехов в соревновании добился кузнечный цех. Передовиками являются кузнец Н. Ганноченко и молотобоец тов. Чумаченко. Кузнец И. Голиков также доводил дневную выработку до 187 проц…
Перевыполнял нормы и слесарный цех. Выработка слесаря тов. Кривцова на перевязке поршневой группы составляет 150-160 проц.
Стахановской работой обеспечил подливку шатунов медник тов. Ануприенко. Мотористы М. Манжилеев и С. Абрамов к 10 февраля отремонтировали по 10 моторов каждый. Хорошо работал электросварщик Цапкин.
Бригадир тракторного отряда В. Стеценко со своими трактористами А. Стеценко, И. Соколовым, А. Грицаевым вторично проверили свои машины. Три СТЗ, СТЗ-НАТИ и «Универсал» отремонтированы качественно.
Хорошо отремонтировали свои машины трактористы 13 отряда, где бригадиром тов Бондаренко. Успешно завершили ремонт тракторов бригадиры тт. Стецурин, Красюков и Слабченко.
….
М.Климахович.
Зам. директора по политчасти Шалаевской МТС.
«Сталинская искра» 16 февраля 1941 г.

На 200 процентов и более.
Рабочие механической мастерской Шалаевской машинно-тракторной станции горячо поддержали движение комсомольцев за выполнение норм на 200 проц. Квалифицированные работники решили в смену выполнять две нормы.
Токарь Г. Орлов систематически выполняет свои задания на 200 проц. При высоком качестве работы. Слесарь А. Чернобаев также дает за смену две нормы.
Электросварщик Стефан Егорович Бондарев достиг сменной выработки на 218 проц. Этим передовикам-двухсотникам поражают и остальные рабочие.
Токарь Я. Голиков достиг уже выполнения заданий на 154 проц.. токарь П. Бондаренко – на 160 процентов.
…
И. Тихонов.
«Сталинская искра» №77. 1941.г.

Необходимо вспомнить. (на 1941 год).
Колхоз им. Тельмана – х.Ново-Луганка, х.Петропавловка, х.Суворовка, х.Власовк. Шалаевский сельский совет.
Колхоз «Ленинский путь» - х.1-й Киевский, х.2-й Киевский. Киевский сельский совет.
Колхоз 3-й Интернационал – х.3-й Интернационал, х.Татарка, х.Новая Москва, х. Свободный труд, х. Ново-Калиновка. Киевский сельский совет.
Колхоз им. Буденного – с.В-Греково, х.Невинчанный. В-Грековский сельский совет.
Колхоз им. Чапаева – х.Низянка, х.Красюковский, х. Пролетарский. В-Грековский сельский совет.
Колхоз им. Ленина – х.Луганка, х.Н-Астахово, х. Муромка, х.Коньково. В-Грековский сельский совет.
Колхоз им. Кирова – с.Шалаевка, х. Банчи-Смоловка (Бонч-Осмоловка), х. Стецуринский, х. Шулейка (Шулейкино), х.Князев. Шалаевский сельский сове.
(Продолжение следует).

А.Н. Чеботарев
Г. Новочеркасск
2018 г.