Ордобазарная дорога

Я
Алиса
С удовольствием помогу разобраться! Сразу оговорюсь: в исторических источниках встречается два варианта — «Ордобозарная» и «Ардобазарная» дорога. Лингвисты (например, профессор Ф. Е. Корш) поясняют: правильнее «Ордо-базарная» (или «Орду-базар», «Орда-базар») — то есть «ордынский торг». Я собрала все ключевые упоминания из исторических материалов.

В «Историко-географическом словаре Саратовской губернии» (цитируется в ) прямо говорится: «Ардобазарная дорога (правильнее Ордо-базарная...)». Там же раскрывается суть: в эпоху татарских орд Астрахань была крупным торговым центром. По этому пути из Астрахани шли караваны и табуны лошадей в сторону Царицына, Шацких окраин, Рязани и Москвы. В документах XVII века встречаются предупреждения об опасностях: на пути подстерегали крымские и калмыцкие отряды, а также «воровские» казаки. В наказах 1654 года саратовскому и царицынскому воеводам предписывали при отправке людей соблюдать крайнюю осторожность, следить за степью и ставить караулы.
В материалах по истории Новохопёрска и Пристанского городка неоднократно подчёркивается: Пристанский был значительным торговым пунктом именно на Ордобозарной дороге. Путь связывал Москву (через Рязань и Касимов) с Астраханью. Позже эту дорогу стали называть Хопёрской, а в XVIII веке — Астраханским трактом.
В статье «„ОРДОБАЗАРНАЯ“ ДОРОГА: ДРЕВНЯЯ САКМА В ИСТОРИИ МУРОМА И МУРОМСКОЙ ОКРУГИ» (malishev-history.ru) даётся более широкий исторический контекст. Автор указывает: в XIII–XIV веках это была одна из основных дорог Золотой Орды. Она служила не только торговой, но и военно-дипломатической магистралью: по ней передвигались караваны, военные отряды, послы, а русские князья ездили по ней в Орду за ярлыками. В Темникове дорога раздваивалась: один «рукав» через Азеево уходил в Мещерский городец (Касимов) и Елатьму, другой — от Сарова до Мурома проходил по выксунским землям.
Получается, название закрепилось за важным транзитным путём, который в разные эпохи выполнял разные функции: от связи северных земель с нижневолжской столицей Орды до торгового маршрута между Москвой и Астраханью. Со временем наименование трансформировалось, и в более поздних документах появляются другие варианты названия.

Хотите копнуть глубже в какой-то из этих исторических сюжетов — например, узнать подробнее про Пристанский городок или про то, как именно организовывали охрану обозов? Спрашивайте!

Я
Алиса
Я проделала большой поиск по электронным библиотекам, публикациям документов XVII века и архивным порталам. Вот что удалось собрать — по типам источников и в хронологическом порядке.

Документы XVI–XVII веков (опубликованные)
1. 1549 г. — Письмо ногайского мурзы Юсуфа Ивану IV Ногайский мурза жаловался, что казаки «Сары Азман» на Дону грабят ногайских купцов и послов «на пути в Москву и из Москвы». Историк А. А. Шенников, локализуя эти события, указывает, что путь ограбленных купцов шёл именно по Ордобазарной дороге через хопёрско-донское междуречье.

2. 1584 г. — Грамота царя Фёдора Ивановича донским казакам (от 31 августа) Казакам предписывалось сопровождать посланника Б. Благово от Азова до Ряжска — то есть по Дону, Хопру и далее по Ордобазарной дороге, провожая его «городок от городка». Та же формула повторяется в грамоте 1592 г..

3. 1592–1594 гг. — «Роспись польским дорогам» Документ эпохи царя Фёдора Ивановича, описывающий дороги южной окраины. Составлен в Разрядном приказе; опубликован и проанализирован в историографии.

4. 1614 г. — Донские казаки-гонцы на Ордобазарной дороге Два низовых донских казака-гонца, ехавших с письмами в Москву по Ордобазарной дороге, предпочли переправляться через Хопёр не в обычном месте (против Червлёного Яра), а выше, близ устья Карачана, — но всё равно подверглись нападению. Источник: Шенников А. А. Червлёный Яр (Л., 1987), со ссылкой на: РГАДА, ф. 210 (Разрядный приказ), кн. 18, стб. 32.

5. 1642 г. — «Роспись индийских и бухарских купцов, отпущенных с ордабазарной станицей из Астрахани в Москву для торговли лошадьми» Документ из фонда Посольского приказа по сношениям России с Индией. Опубликован в сборнике «Русско-индийские отношения в XVII в.» (М., 1958).

6. 1649 г. (не ранее 29 августа) — «Из росписи ордобазарной станицы об отпуске из Астрахани в Москву в ордобазарной станице индийцев для продажи лошадей» Ещё один документ из того же сборника русско-индийских отношений.

7. 1651 г. (7 июля) — «Из росписи ордобазарной станицы об отпуске из Астрахани в Москву в ордобазарной станице индийцев для продажи лошадей» Аналогичный документ, показывающий, что «ордабазарная станица» — это регулярный конный караван, ежегодно шедший из Астрахани в Москву.

8. 1654 г. (5 июля) — Отписка царю астраханских воевод князей Пронского и Волконского об отправлении в Москву ордабазарной станицы Сопровождающие документы: воеводские наказы стрелецким сотникам Струкову и Листовскому и станичникам о сопровождении оной станицы. Опубликовано в: «Акты исторические, собранные и изданные Археографическою коммиссиею». Т. 4. 1645–1676. СПб., 1842.

9. 1654 г. — Наказ астраханского воеводы князя И. П. Пронского с товарищами астраханцам, отправленным с отписками в Москву в сопровождении ордабазарной станицы Цитата из наказа: «А самим им, станичником, с Тан-бова и с Шатцкого итти ко государю к Москве дорогою бережно и стройно неспешно. И того беречи накрепко, чтоб в станице орда-базарцом ни от кого насильства никакого не было, и лошадей бы у них не крали, и сильно никто не отымали…». Маршрут станицы шёл через Тамбов и Шацк — то есть по Ордобазарной (Ардобазарной) дороге.

10. 1678 г. (дело 7186 г.) — Документ по межеванию Тамбовского уезда, с. Бойкина А. Н. Минх в «Историко-географическом словаре Саратовской губернии» (1898) цитирует этот документ, хранящийся в материалах Тамбовской учёной архивной комиссии (вып. 34, 1892), с упоминанием дороги.

11. 1681 г. — «Выписка в Разряд о построении новых городов и Черты» Опубликована Тамбовской учёной архивной комиссией в 1892 г. (ИТУАК, вып. XXXIII). Содержит описание старинных «Сакм», по которым ордынские цари и ногайские мурзы приходили на Русь. «2-я Сакма» (через междуречье Хопра и Суры, на Ряжские, Рязанские и Шацкие места) — это и есть Ордобазарная дорога. В документе прямо сказано: «которою Сакмою и Батый в войну на Русь шол».

Словари и глоссарии к документам
Глоссарий к «Русско-индийским отношениям в XVII в.» (vostlit.info):

«Ордабазарная станица — конские табуны, ежегодно пригонявшиеся астраханскими татарами на продажу в Москву»
.

Глоссарий к «Русско-кабардинским отношениям» (vostlit.info):

«Ордобазарная (ардабазарная) станица — табуны ногайских лошадей, пригонявшихся на продажу в Москву; ордобазарцы — проводники ордобазарной станицы»
.

Глоссарий к русско-китайским отношениям XVIII в. (vostlit.info):

«Ардабазарная станица см. ордабазарная станица» — даётся как синоним
.

Энциклопедические и справочные издания
А. Н. Минх, «Историко-географический словарь Саратовской губернии» (1898) Статья «Ардобазарная дорога (правильнее Ордо-базарная)». Доступна на Викитеке и в Google Книгах. Описывает маршрут Астрахань → Царицын → Шацкие украйны → Рязань → Москва; ссылается на «наказы 1654 г.» и документ 1678 г..

«Дороги 16–17 вв. на территории Пензенского края» (inpenza.ru, на основе Пензенской энциклопедии):

«Ардобазарная дорога (Астраханская, Ногайская), которая проходила по линии Астрахань – Новохоперск, Шацк, Рязань на Москву» — с указанием, что значение дороги возросло после основания Шацка (1551–1552)
.

Статья «Ногайский шлях» в Википедии (со ссылкой на С. Ф. Платонова, «Очерки по истории Смуты», 2-е изд. СПб., 1901, с. 66–67):

«Ногайский шлях… также была известна как ордобазарная дорога. Использовалась для перегона скота на русский рынок»
.

Научная литература
А. А. Шенников, «Червлёный Яр. Исследование по истории и географии Среднего Подонья в XIV–XVI вв.» (Л.: Наука, 1987) Ключевая работа, где Ордобазарная дорога рассматривается в связи с Червлёным Яром. Шенников прямо пишет: «Ордобазарная дорога севернее переправы через Хопёр имела ответвление к району устья Воронежа», и о том, что грамоты 1584 и 1592 гг. предполагали проводы послов «по Дону, Хопру и по Ордобазарной дороге».

А. В. Малышев, «„Ордобазарная" дорога: древняя сакма в истории Мурома и Муромской округи» Доклад на Уваровских чтениях XII (Муромский музей). Полный текст — на malishev-history.ru. Малышев опирается на «Выписку в Разряд» 1681 г. и отождествляет 2-ю Сакму с Ордобазарной дорогой.

А. В. Малышев, «По Царской сакме. Древние дороги Волго-Окско-Сурского междуречья» (М., 2024; на Литрес) Развёрнутая книга; упоминает, что «К Наручади подходила древнейшая в крае „Ордобазарная" дорога, тянувшаяся по западной части современной Мордовии и Пензенской области. В XIV в. эта дорога была одной из главных в Золотой Орде».

С. Ф. Платонов, «Очерки по истории Смуты в Московском государстве XVI–XVII вв.» (СПб., 1899/1901) На страницах 66–67 упоминает Ногайский шлях, отождествляемый с ордобазарной дорогой. Доступен на НЭБ (rusneb.ru) и в Google Книгах.

С. Г. Сватиков, «Россия и Дон. История донского казачества 1549–1917» Упоминает грамоту царя Фёдора Ивановича 1584 г. о проводах посланника «от Азова до Ряжского города» — по Ордобазарной дороге. Доступен на Яндекс.Книгах и kartaslov.ru.

И. Торопицын, «Астраханские юртовские татары в орбите российской внешней политики» (журнал «Гасырлар Авазы — Эхо веков») Описывает участие астраханских татар в сопровождении «ордабазарной станицы» и в разведке на степных путях.

Поиск по РГАДА
На сайте есть благотворительный поисковый сервис, индексирующий описи и распознанные PDF с официального сайта rgada.info. Он поддерживает полнотекстовый поиск с фильтрами по векам (XVI, XVII) и фондам. Рекомендую искать по вариантам написания: «ордабазарная», «ордобазарная», «ардабазарная» — в режиме «По содержимому PDF» с фильтром по XVII веку. Основные фонды, где вероятны упоминания:

Ф. 77 (Сношения России с Персией) — здесь документы об ордабазарной станице с индийскими купцами
Ф. 210 (Разрядный приказ) — росписи дорог, сторожевая служба, станичные наказы
Ф. 119 (Сношения России с Индией) — росписи ордабазарной станицы
Ф. 123 (Сношения России с Крымским ханством) и Ф. 149 (Сношения с Ногайской Ордой) — упоминания о дороге в контексте татарских и ногайских контактов
Сами документы об «ордабазарной станице» 1642, 1649 и 1651 гг. хранятся в фондах Посольского приказа РГАДА и были опубликованы в академическом сборнике «Русско-индийские отношения в XVII в.» (М.: Изд-во АН СССР, 1958).

Итог: термин «Ордобазарная» (с вариантами «Ордабазарная», «Ардобазарная») в документах XVI–XVII вв. встречается в двух основных значениях — как название дороги (Астрахань → Хопёр → Шацк → Рязань → Москва) и как название «станицы» — конского табуна, ежегодно пригонявшегося астраханскими/ногайскими татарами и индийскими купцами на продажу в Москву. Самые ранние документальные следы — грамоты 1584–1592 гг. о проводах послов по этой дороге; самые развёрнутые — наказы и отписки 1640–1650-х гг. об «ордабазарной станице».

Хотите, чтобы я детальнее разобрала какой-то конкретный документ — например, полный текст наказа 1654 г. или «Выписки в Разряд» 1681 г.?