Ногайская дорога между Доном и Волгой

Царев Брод на Мезенке» — это не отдельное поселение, а историческое название удобного брода (места для переправы) через реку Мезенку. Я собрала главное об этом месте — оно действительно интересное!

Где это
Брод находился рядом с современным селом Плещеево в Орловском муниципальном округе (Орловская область). Река Мезенка — небольшой приток Оки, протекает по Урицкому и Орловскому районам.

Почему такое название
Тут есть важный нюанс: в ту пору (XIV–XVI века) словом «царь» на Руси нередко именовали татарского хана (крымского или ордынского), а не русского монарха. Поэтому броды, через которые часто переправлялись татарские отряды, и получали такое имя — задолго до появления титула русского царя.

Роль в истории
Через этот брод пролегала Царёва дорога. Её маршрут был таким: от речки Руды по водоразделу рек Оки и Рыбницы, затем через Царев брод на Орлике, дальше — через Царев брод на Мезенке, к Орлу (с обходом города), и далее на север к Болхову, где дорога соединялась со Свиной. Такие перекрёстки были стратегически важны, поэтому у бродов выставляли сторожи.

В писцовых книгах XVII века этот брод зафиксирован наряду с другим — на реке Орлике (его тоже называли «Царевым»).

Со временем рядом с бродом возникло поселение. В источниках встречается, что одна из трёх деревень с названием Мезенка (та, что около брода) со временем превратилась в починок, а позже получила современное имя — Плещеево.

Известное событие
С этим местом связана конкретная историческая веха: в 1615 году здесь, в районе брода на Мезенке и Орлике, состоялся Орловский бой. Отряд князя Дмитрия Пожарского сразился с отрядом польского полковника Александра Лисовского.

Что сейчас
Сам брод как физический объект сейчас не маркирован — точное место переправы на реке у Плещеева не обозначено особо. Но топонимика сохранилась: через посёлок Орлик проходит улица с названием «Царев Брод» (она тянется вдоль реки от Зареченского микрорайона). А само село Плещеево стоит именно там, где когда-то была деревня Мезенка при царевом броде.

Я
Алиса
Пространство между Доном и Волгой — ключевое в истории степных путей. Здесь проходили не отдельные тропы, а целая система дорог, которую создавали и использовали татары Золотой Орды, а затем — Ногайской орды и Крымского ханства. Эти дороги назывались сакмами (от тюркского «след, колея, проторённый путь») или шляхами. Ниже — все основные сведения, которые удалось собрать.

Что такое сакма и как назывались татарские дороги
Сакма — изначально след зверя или конницы в траве, позже — любая проторённая, проверенная дорога. В русской летописной терминологии сакмы — это маршруты передвижения татарских войск и главные дороги из степей на Русь. Слово «шлях» — более позднее, немецкого происхождения («набитый, утоптанный путь»), но использовалось как синоним.

Русские дозорные занимались тем, что называлось «сметить сакму» — найти следы прошедшего татарского отряда, зайти ему в тыл, по следам определить примерное число врагов и доставить сведения в укреплённый пункт.

Две сакмы Батыя (главные пути из Заволжья на Русь)
В. В. Похлёбкин выделил два традиционных пути движения ордынских войск из столиц Золотой Орды (Сарая I и Сарая II, на Нижней Волге) на русские земли. Их называли «сакмами Батыя» — считалось, что именно этими путями Батый ходил на Русь.

Первая сакма (через Дон, по правому берегу)
Переправа через Волгу в районе Царицына (современный Волгоград)
Пересечение Волгодонской переволоки — сухопутного перешейка ~70 км между Волгой и Доном
Переправа на правый берег Дона (по левому берегу идти было неудобно — мешали притоки: Иловля, Медведица, Хопёр)
Движение вдоль правого берега Дона на север до брода у станицы Казанской
Переход на левый берег Дона (правый берег становился неудобным)
Движение до городища Казар (на месте современного Воронежа)
Далее на Рязань → Коломну — к границам Московского княжества
Вторая сакма (в обход Дона, через междуречье Хопра и Суры)
Переправа через Волгу у Самарского перевоза (в районе Жигулей)
Резкий поворот на запад, южнее современной Пензы
Движение в междуречье Мокши и Прони
Далее через Рязань на северо-запад к Мурому → Владимир
Разветвление: либо на Москву, либо на Ростов → Ярославль
По этой второй сакме «Батый в войну на Русь шёл» — так прямо указано в русских документах XVII века.

Ногайский шлях (главная дорога между Доном и Волгой)
Ногайский шлях (он же ордобазарная дорога) — название пути, по которому ногайцы и татары совершали набеги на русские земли с XIII по XVII век. Это именно та дорога, которая напрямую связывала прикаспийские и прикубанские степи с русскими землями через междуречье Дона и Волги.

Два направления Ногайского шляха (от кочевий в нижнем течении Волги):

Правым берегом Дона — через урочище Казар (где ныне Воронеж) до Рязани и Коломны
От Волгодонской переволоки — по междуречью Хопра и Суры, пересекая верховья Цны, Польного Воронежа и Лесного Воронежа, на «Ряжские, Рязанские и Шацкие места»
Ногайский шлях начинался на Переволоке (царицынской переправе через Волгу) восточнее Дона и шёл через верховья левого притока Дона — реки Битюг. Этот путь считался постоянным и наиболее кратким маршрутом ногайских набегов.

Современная трасса Р22 «Каспий» (Москва — Астрахань) проложена несколько восточнее маршрута древней ордобазарной дороги.

Волгодонская переволока
Место наибольшего сближения Волги и Дона (~70 км), где с древности грузы и суда перетаскивали по суше. Это был ключевой узел степных и речных путей — единственные «водные ворота» из Азовского и Чёрного морей на Каспий.

Здесь пересекались пути:

С севера на юг: Дон, Волга, Ахтуба
С востока на запад: Ногайский шлях
В переволоке использовались русла мелких речек: верховья донских речек Царицы, Карповки, Осокарки, Тишанки максимально сближаются с верховьями волжских речек Мечетки, Царицы, Сарпы, Ельшанок. Этот узел создавал идеальные условия для волоков — можно было выбирать ту речку, которая в данный момент была безопаснее.

В 1569 году турки и крымские татары попытались прорыть здесь канал, чтобы соединить Волгу и Доном для похода на Астрахань. Перевалить суда по суше удалось, но прокопать канал в «гористой местности» на расстоянии 50–60 км было технически невозможно.

«Татарская дорога на Великий Дон»
В источниках XV века упоминается торговый путь, который называли «дорогою татарскою, еже зовется: на Великий Дон». Это был караванный путь из западных улусов Золотой Орды в Поволжье. Он шёл от Днепра (через Таванскую переправу) к Дону и далее на восток.

Царские сакмы (дороги государственного значения)
В самой Золотой Орде дороги между Волгой и Доном считались дорогами государственного значения и назывались «Царскими сакмами». Главный маршрут шёл:

От Сарая (столица Золотой Орды, недалеко от современного Волгограда) → на север
К городу Укек (предтеча Саратова) → далее к Арзамасу → к Мурому
В Арзамасе дорога разветвлялась: на север (к Нижнему Новгороду), на восток (к Алатырю и Суре), на юго-восток (обратно к Сараю)
В позднезолотоордынский период добавилась дорога из рязанских земель, которая восточнее Арзамаса соединялась с дорогой на Алатырь и Великую Сару (переправа через Суру)
Шляхи к западу от Дона (Крымский ханат)
Когда ордынские царевичи, ушедшие от войны, обосновались между Днепром и Доном и создали Крымское ханство, появились новые сакмы — уже не из Заволжья, а из Крыма. Это четыре главных шляха:

Шлях Маршрут Кто использовал
Муравский От Перекопа по водоразделу Ворсклы, Северского Донца и Сейма через Куликово поле к Туле → Серпухов → Ока Крымские татары, главный путь набегов
Изюмский От верховьев Самары (приток Днепра) на север, через Изюм-курган на Северском Донце, западнее Оскола, к верховьям Сейма — сливался с Муравским Крымские татары
Кальмиусский От верховьев Кальмиуса, между Бахмутом и Луганью, через Северский Донец, по водоразделу Оскола и Айдара к Валуйкам, через Каменный брод на Тихой Сосне, к Ливенам — сливался с Муравским Ногайцы, перекрыт Белгородской чертой
Ногайский От Волгодонской переволоки через верховья Битюга, между Польным Воронежем и Цной Ногайские татары из прикаспийских степей
Кроме четырёх главных, существовали второстепенные: Бакаев шлях (ответвлялся от Муравского, шёл по водоразделу Псла и Ворсклы), Пахнутцева дорога (западное ответвление Муравского), Свиная дорога, Луковская дорога, Дивьев шлях и другие.

Логика татарских дорог
Все татарские пути проходили по возвышенностям, по сухим водоразделам рек. Это не случайно:

Водоразделы — сухие, безболотные, удобные для конницы
Минимум речных переправ (каждая переправа — уязвимое место)
Где переправа необходима — выбирали броды (например, Каменный брод на Тихой Сосне, Казанский брод на Дону)
Татары скрывали движение: крались по лощинам и оврагам, ночью не разводили огней, рассылали разведчиков
Дороги были двусторонними: по ним ходили и с набегами, и с торговыми караванами. Через одни и те же сакмы шли послы, купцы и военные отряды.

Как Русь перекрывала татарские дороги
Оборонительная линия Когда построена Что перекрывала
Белгородская засечная черта 1630-е — 1650-е Муравский, Изюмский, Кальмиусский шляхи (~800 км)
Изюмская черта 1679–1681 Дополнительно, южнее Белгородской (~150–200 км)
Царицынская линия 1718–1720 Ногайский шлях и переволока между Доном и Волгой
Сызранская черта 1680-е В среднем Поволжье
Белгородская черта тянулась от реки Псёл через Дон до Воронежа (377 вёрст), затем от Воронежа через Ногайские сакмы до Козлова и Тамбова (205 вёрст), и от Тамбова до Волги и Симбирска (374 вёрст) — всего 956 вёрст.

Что осталось от этих дорог
Многие современные автомобильные и железные дороги проложены по тем же маршрутам. Трасса М4 «Дон» местами повторяет Муравский шлях, дороги в Харьковской области — Изюмский шлях, а трасса Р22 «Каспий» идёт несколько восточнее Ногайского шляха. Сама Волгодонская переволока исчезла в 1952 году, когда открылся Волго-Донской судоходный канал.

Я
Алиса
Теперь у меня достаточно материала, чтобы собрать максимально полную картину. Вот что удалось найти.

Ногайская дорога между Доном и Волгой: все выявленные документальные упоминания
1. «Выписка в Разряд о построении новых городов и Черты» (1681 г.)
Это ключевой документ, в котором перечислены все основные татарские сакмы — с прямым указанием маршрутов между Волгой и Доном. Составлен в Разрядном приказе, опубликован Тамбовской учёной архивной комиссией в 1892 г. (ИТУАК, вып. XXXIII, с. 49).

«И в те времена Ординские цари и Нагайские Мурзы с татары приходили в Росийския места войною Сакмами:

По 1-й, из-за Волги, на Царицынской и на Самарской перевозы, и через реку Дон на Казанской брод и на урочище Казар, где ныне город Воронеж, на Рязанския и на Коломенския и иныя места;

По 2-й, перешод реку Волгу, а Дону реки не дошод, промеж рек Хопра и Суры, чрез реки Лесной и Полной Воронежи, на Ряския и на Рязанския и на Шацкия места, которою Сакмою и Батый в войну на Русь шол».

Далее документ фиксирует и третий путь — «промеж же рек Волга и Дону прежними Сакмами» приходили азовцы и ногайские кочевые татаровя, и «по 3-й, вверх по Волге реке нагорною стороною к Казани, а от Казани на Нижегородския и Муромския и Касимовския и иныя тамошния места».

2. «Книга Большому Чертежу» (редакция 1627 г.)
Первое систематическое географическое описание Московского государства, составленное в Разрядном приказе. Описание велось по дорогам (сакмам) и рекам. В тексте КБЧ фиксируется деление Дона на «Ногайскую» (левый берег) и «Крымскую» (правый берег) стороны, а также упоминаются конкретные переправы и броды, через которые шла ногайская дорога:

«А ниже Карповой, с Нагаискои стороны, пала в Дон речка Царица, протоку 40 верст; от Карповой до Царицы 30 верст» — описание района Волгодонской переволоки.

«А от усть реки Паншины, блиско от Дону, вытекла река Царица, и потекла к реке к Волге, пала в Волгу против Царицына острова» — фиксация волгодонского перешейка.

«А ниже Девицы, с Нагайской стороны, пала в Дон река Воронеж» — выход ногайской сакмы к Воронежу.

«А ниже устья Сосны на Дону, Донская беседа, каменной столп и каменные суды… а на усть Луковца Татарский перелаз брод в Русь» — фиксация брода, через который татары переходили на русскую сторону.

Полный текст КБЧ доступен в издании 1838 г. (Д. Языков, СПб, тип. Рос. акад.) на и в .

3. «Боярский приговор о станичной и сторожевой службе» (16 февраля 1571 г.)
Первый русский пограничный устав, составленный князем М.И. Воротынским. Документ прямо описывает систему охраны «Ногайской стороны» Дона:

За ногайское направление отвечали Юрий Булгаков и Борис Хохлов, которые осматривали Ногайскую сторону и составили «Роспись Мещерским сторожам по дозору Юрья Булгакова да Бориса Хохлова 79 года» (1571 г.).
Один из четырёх стоялых голов (из Шацка) должен был стоять «на Дону, на Ногайской стороне, в Вешках, выше Медведицы и Хопра» — то есть в районе между Волгой и Доном, где проходил Ногайский шлях.
Сторожи должны были «сакмы смечать» — обнаруживать следы татарской конницы по примятой траве.
Издан в: Акты Московского государства, изданные Императорскою Академию наук. Т. 1: Разрядный приказ: Московский стол: 1571–1634. СПб., 1890.

4. Росписи сторож 1571 и 1577 гг. (из Разрядного приказа)
В росписях 1571 г. и уточняющих документах 1577 г. (так называемой «Государевой грамоте в Темников…») даются конкретные точки, где Ногайская дорога пересекалась со сторожевыми постами:

1571 г.: «7-я сторожа на Дону на Ногайской стороне усть Скверны против Романцовского лесу, от Донкова сорок верст». «8-я сторожа верх Скверны… а беречи им на право вниз по Скверне до Колодезца 5 верст, а на лево до Ногайские дороги четыре версты».
1577 г.: «9-я сторожа верх Кобельши и Ягодны… а беречи им от Кобельши и Ягодны направо до Нагайские дороги вёрст с десять, а от Донкова та сторожа вёрст с пятьдесят».
1630 г. (обновлённая роспись): «Четвертая сторожа – верх речки Кобельши и Кочура, на Ногайской стороне Дона. От нового Донкова 40 верст. А проезд от нее направо до Тараниной стежки 10 верст» (Таранина стёжка — то же место, что и Ногайская дорога).
5. Наказы воеводам 1654 г. (Саратовскому и Царицынскому)
В Историко-географическом словаре Саратовской губернии А.Н. Минха (т. 1, 1898, с. 38–39) приводятся выдержки из наказов 1654 г. Саратовскому и Царицынскому воеводам, где прямо названа ордобазарная дорога (она же Ногайский шлях):

«…им Афанасью с товарищами ехать степью (из Астрахани) по Крымской стороне (по правому берегу Волги) на Царицын, а с Царицына на украйну на Тамбов да на Шацкой тою дорогою, куды напредь сего ардобазарныя станицы хаживали. А будет на Царицыне почают где крымских или калмыцких и иных каких воинских людей, и за теми воинскими людьми с Царицына на Тамбов идти им будет опасно, то, смотря по вестям, идти на Саратов с великим бережением…»

6. Отказные книги 1647 г. (Тамбовский уезд)
В деле 7186 г. (1678 г. по Р.Х.) по указу царя Фёдора Алексеевича о межевании земель Тамбовского уезда, села Бойкина,引用аются отказные книги 155 г. (1647 г.):

«По отказным книгам 155 г. … а между той церковной земле и сенным покосом подле ржавца… до большой старой дороги, что напередь сего хаживали ардобазарныя станицы».

Это прямое документальное упоминание ордобазарной (= ногайской) дороги как «большой старой дороги» в Тамбовском уезде.

7. «Донские дела» 1688 г.
В «Донских делах» 1688 г. (№ 16) зафиксированы жалобы саратовских жителей воеводе Максиму Кологривову на калмыков, которые «отпущены в ардобазарной станице с выгонными лошадьми к Москве» и чинят насилия на пути. Также в «Донских делах» 1688 г. говорится о проводе лошадей в Москву по этой дороге:

«Калмыцкий табун Чагана-Мурзы улусуева идут к Москве, а лошадей де у них ста с четыре, и для провожания у них с Саратова есть провожатые и чают их нынешнее число Темникову…»

«…на Саратов июля 18 день (1688 г.) почали перевозиться под Саратовом через Волгу реку на стругах Аюки Тайши калмыцкого улусные его калмыки с табуном, а слышал де он, что де те калмыки идут к Москве с продажными табунными лошадьми, а лошадей де у них тысяч с шесть…»

8. Фонд 127 РГАДА — «Сношения России с ногайскими татарами»
В РГАДА хранится фонд 127 (308 ед. хр., 1489–1740 гг.) — обширная коллекция дипломатической переписки с Ногайской Ордой. В документах фонда содержатся:

Посольские книги № 2–10 (1551–1582 гг.) — в них есть сведения о кочевьях ногаев «между Волгой и Доном», о маршрутах посольских поездок через переволоку.
Грамоты ногайских ханов и мурз (1489–1648 гг.), в том числе упоминание Юсуфом «крымской дороги» и предложения «ждать у Переволоки» Эмин-Гирея — прямой фиксации переволоки как стратегического пункта.
Шертные записи ногайских ханов и мурз (1534–1660 гг.).
Конкретные ссылки на документы фонда: РГАДА. Ф. 127. Оп. 1. Кн. 4 (1548–1549 гг.), Кн. 10 (1581–1582 гг.) и др..

9. Фонд 210 РГАДА — «Разрядный приказ»
В фонде 210 РГАДА (Разрядный приказ) хранятся документы о сторожевой и станичной службе, засечных чертах, в том числе:

Столбцы Московского стола (оп. 9) — документы о служилых татарах, ногайских князьях, росписи сторож.
Книги (оп. 6) — строительные книги засечных черт (Воронежской 1636–1646, Тамбовской 1637, Козловской 1637–1685, Изюмской 1688–1690).
Описные книги укреплений Белгородской черты 1669 г.
В частности, в фонде 210 отложились документы 1645–1677 гг. о представителях рода ногайских князей (Юсуповых, Шейдяковых, Кошумовых и др.), которые имели непосредственное отношение к контролю над Ногайской дорогой.

10. Фонд 1209 РГАДА — писцовые и переписные книги Казанского уезда
В фонде 1209 РГАДА хранятся писцовые и переписные книги, в которых «Ногайская дорога» фигурирует как административно-территориальная единица (податный округ) Казанского уезда:

Писцовая книга Ивана Болтина 1602–1603 гг. — описание земель «Ногайской дороги» Казанского уезда, включавшей 149 татарских поселений.
Писцовая книга 1565–1568 гг. (Борисова и Кикина) — упоминает «Лаишев на Ногайской дороге».
Переписная книга 1676 г. — «Писцовая книга деревень и земель служилых татар Ногайской дороги Казанского уезда, писца Сем. Волынского».
Перечневые книги 1678 г. — «Ногайской дороги переписи Григория Супонева».
Ревизские сказки 1723, 1762–1771 гг. — по «Ногайской дороге» Казанского уезда (фонд 350 РГАДА).
Это другой контекст: «Ногайская дорога» здесь — не степной шлях, а административный округ, названный по древней дороге, ведшей от Казани в ногайские степи.

11. Труд В.В. Похлёбкина «Татары и Русь» (2000 г.)
В книге Похлёбкина (глава «Две сакмы Батыя») описаны два пути из Заволжья на Русь между Доном и Волгой, основанные на документальных источниках, которые он свёл воедино:

1-я сакма: переправа через Волгу в районе Царицына → Волгодонская переволока → переправа на правый берег Дона → движение вдоль правого берега Дона до брода у станицы Казанской → переход на левый берег → до городища Казар (Воронеж) → Рязань → Коломна.
2-я сакма: переправа через Волгу у Самарского перевоза (район Жигулей) → поворот на запад южнее Пензы → междуречье Мокши и Прони → Рязань → Муром → Владимир → разветвление на Москву или Ростов → Ярославль.
Издание: Похлёбкин В.В. Татары и Русь. 360 лет отношений. М.: Международные отношения, 2000 (тираж 1500 экз.).

12. Монография А.А. Новосельского (1948 г.)
В фундаментальном труде А.А. Новосельского «Борьба Московского государства с татарами в первой половине XVII века» (М.–Л., 1948) на основе обширных архивных материалов РГАДА исследуются ногайские набеги, маршруты которых шли через междуречье Дона и Волги. Доступно на .

13. Записки Адама Олеария (1630-е гг.)
Немецкий путешественник Адам Олеарий, проплывая по Оке к Мурому, отметил, что на правом берегу Оки «сторона крымских татар» — косвенное свидетельство о татарской дороге, проходившей через Мещеру и связывавшейся с Ногайским шляхом. Также Олеарий описал Волгодонскую переволоку:

«6 июля мы подплыли к месту, называемому "переволок" (Perevolog). Называется оно так потому, что в минувшие времена татары здесь перетаскивали свои суда из Волги в Танаш, иначе Дон, когда собирались грабить плывущих как в низ по Волге в Астрахань, так и плывущих по Танашу в Азов, Кафу и др. Расстояние от одной реки до другой по переволоку — 2 лье»
.

14. Карта Энтони Дженкинсона (1562 г.)
Первое европейское картографическое изображение Волгодонской переволоки — на карте Русского государства английского купца и дипломата Энтони Дженкинсона, 1562 г. На восточном берегу Волги показано неопознанное поселение «Meshet» (Мечеть) — вероятный пункт на переволоке.

15. «Роспись Мещерским сторожам» (1571 г.)
Документ, составленный Юрием Булгаковым и Борисом Хохловым после инспекции Ногайской стороны. Опубликован в: Акты Московского государства. Т. 1. СПб., 1890. № 14. В росписи перечислены пять сторож, прикрывавших направления, по которым Ногайская дорога выходила из степи к русским крепостям (Алатырь, Темников, Кадом, Шацк):

Вторая сторожа — «у Ногайской дороги (вблизи современного села Козлятское), которая шла от Торбеева Брода и Хобота»
.

Сводная таблица источников
Документ Год Архив / публикация Что сообщает
Роспись Мещерским сторожам 1571 РГАДА. Ф. 210; Акты Моск. гос. Т. 1, № 14 Сторожи на Ногайской дороге у Торбеева Брода
Боярский приговор о станичной службе 1571 РГАДА. Ф. 210; Акты Моск. гос. Т. 1 Стоялый голова на Дону «на Ногайской стороне»
Роспись сторож (Данковские) 1571/1577/1630 РГАДА. Ф. 210 Сторожи «до Ногайские дороги» — 4–10 вёрст
Посольские книги (ногайские) 1551–1582 РГАДА. Ф. 127. Оп. 1. Кн. 2–10 Кочевья «между Волгой и Доном», переволока
Грамота Юсуфа (упом. «Переволока») ~1549 РГАДА. Ф. 127. Оп. 1. Кн. 4 «Ждать у Переволоки» Эмин-Гирея
Книга Большому Чертежу 1627 РГАДА → изд. 1838, 1950 Ногайская сторона Дона, Царица, переволока
Наказы воеводам (Саратов/Царицын) 1654 ИГССГ Минха, т. 1, 1898 «Ардобазарная дорога» — маршрут Астрахань → Царицын → Тамбов
Отказные книги (Тамбовский у.) 1647 ИТУАК, вып. 34, 1892 «Большая старая дорога» ардобазарных станиц
Донские дела 1688 РГАДА. Донские дела, № 16 Калмыки в «ардобазарной станице» на пути к Москве
Выписка в Разряд о черте 1681 ИТУАК, вып. XXXIII, 1892 Обе сакмы Батыя между Волгой и Доном
Писцовые книги Казанского у. 1565–1678 РГАДА. Ф. 1209 «Ногайская дорога» как адм. округ
Записки Олеария 1630-е Изд. 2003 Переволока — татары перетаскивают суда
Карта Дженкинсона 1562 Брит. библиотека Первое изображение переволоки
Где искать дальше
Если вы хотите углубиться в первоисточники, вот основные направления:

РГАДА, фонд 127 (Сношения с ногайскими татарами) — 308 единиц хранения, часть оцифрована через .
РГАДА, фонд 210 (Разрядный приказ) — столбцы Московского стола, книги засечных черт.
РГАДА, фонд 1209 — писцовые и переписные книги Казанского уезда по «Ногайской дороге».
Google Books — оцифрованное издание КБЧ 1838 г. на .
НЭБ (rusneb.ru) — труд Новосельского 1948 г. и КБЧ 1838 г..
Восточная литература (vostlit.info) — посольская книга по связям с Ногайской Ордой 1576 г..
Хотите, чтобы я детально разобрала какой-то конкретный документ из этого перечня — например, полный текст «Выписки в Разряд» 1681 г. или росписи Мещерским сторожам 1571 г.?