Фадеев Яков Михайлович

Как все закономерно....
Ни когда не думала, что найду хоть какую-нибудь зацепку о местах где летал дед,об авиаполке где он служил........
НО!
Надо всегда надеяться! И у меня получилось!
Из безликой информации семейных преданий, выросла целая папка семейного архива!

Как видно, что на стенде собраны не только летный состав, но и командный,технический,штурманский.


Да! музей дал много информации к размышлению…
Николай Иванович любезно подарил мне некоторые открытки и фото из личной переписки деда:
Так, например, на фото послевоенной встречи ветеранов ниже слева- на право: Герой Советского Союза летчик Герасимов Ф.Ф., командир 2партизанского района И.Г.Генов, летчик В.И.Булгаков и Фадеев Я.М.



Пригласительные билеты на 8 традиционную встречу Крымских партизан


с днем Победы

поздравления деда с новым годом

АСТРАХАНЬ (исторический экскурс, помощником был гугл))))



(Первые письменные известия об Астрахани относятся к XIII в., когда среди татарских поселений упоминается д. Аштархан.
В 1230 г. территория прикаспийских степей вошла в состав улуса, предназначенного старшему сыну Чингисхана - Джучи, но завоевание этих земель осуществил внук Чингисхана - Батухан (Батый). В 1242-1243 гг. он остановился в Нижней Волге, основав здесь Орду, позже получившую название Золотой Орды. Центром этого государства стал Астраханский край. На территории современного села Селитренное в Астраханской области остались следы столицы Золотоордынского государства - города Сарай-Бату, расположенного на берегу реки Ахтубы.
В 12 километрах выше современной Астрахани в конце XIII в. на правом берегу Волги на высоком бугре возник один из крупнейших городов Золотоордынского государства, названный путешественниками Ас-тархан. Название Ас-тархан город получил по всей вероятности от того, что в этих краях жили асы - потомки сарматских племен, получившие от Бату-хана грамоту - тархан. В те времена город считался крупнейшим международным центром торговли.
В литературных источниках Хаджи-Тархан, осенняя резиденция хана Золотой Орды, упоминается в записках арабского путешественника Ибн Баттуты, который посетил её вместе с Узбек-ханом в 1333 году.Останки этого поселения находятся в 12 км от Астрахани, на правом берегу Волги. Ибн Баттута дал толкование названию Хаджи-Тархана как места, где поселился паломник в Мекку, освобождённый от податей (хаджи — паломник в Мекку, тархан — свободный от подати). От Хаджи-Тархана позднее получилась Астрахань, устоявшееся название в русском языке с XVII века.
Город был обнесён стеной со стороны степи, и когда зимой 1395 войска Тимура подошли к Хаджи-Тархану, жители принялись спешно возводить стену из льда со стороны реки. Правители города, не рассчитывая устоять против Тимура, передали на милость великого завоевателя выкуп и сам город. Затем, по словам иранского хрониста XIV в. Мирхонда, «все бессловесное и одаренное даром слова было отдано на поток и разграбление», а самого астраханского хана для забавы спустили под лёд. Однако город не стёрли с лица земли вместе с жителями, как это случилось с Сараем, столицей Золотой Орды. Хаджи-Тархан пришел в упадок, как и вся Золотая Орда. После распада Золотой Орды на её землях в 1456 году образовалось Астраханское ханство со столицей в Астрахани.
Астраханское ханство было типичным феодальным государством. Население занималось кочевым скотоводством. Центром ханства стала средневековая Астрахань. Венецианские, хорезмские, бухарские, казанские, крымские, русские купцы осуществляли торговлю в Астрахани или провозили свои товары через этот город в другие страны. В Москву везли хлопчатобумажные, шерстяные и шелковые ткани, сахар, мыло, ожерелья и другие товары.
Местные татары торговали солью, грабили проплывающих мимо торговцев. Не избежал этой участи в 1469 и Афанасий Никитин, из-за чего был вынужден продолжить свой путь в Индию, чтобы расплатиться с долгами. Венецианский посол Контарини на пути в Москву провёл в Астрахани всё лето 1476 года. Там его чуть не продал в рабство местный хан, приближенные хана грозились посадить на кол европейца, но удалось откупиться. Свои впечатления от города он изложил кратко:
«Город Астрахань принадлежит трем братьям; они сыновья родного брата главного хана, правящего в настоящее время татарами… Летом из-за жары они уходят к пределам России в поисках прохлады и травы. Зимой эти три брата проводят несколько месяцев в Астрахани, но летом они поступают так же, как и остальные татары. Город невелик и расположен на реке Волге; домов там мало, и они глинобитные, но город защищён низкой каменной стеной; видно, что совсем недавно в нем ещё были хорошие здания. Рассказывают, что в старые времена Астрахань была местом крупной торговли и те специи, которые отправлялись в Венецию из Таны [Азов], проходили через Астрахань.»
В первой половине XVI в. Астрахань начинает привлекать внимание Турции, Крымского ханства, Ногайской Орды и является своеобразным "яблоком раздора" между ними. Астрахань привлекает их в силу своего удачного географического положения и в связи с этим они стремились утвердиться в низовьях Волги в военно-стратегических и торговых целях. Однако Московское государство также было заинтересовано в укреплении своих юго-восточных границ, имея военное и торгово-экономическое преимущество перед своими соперниками.
В то время Астрахань не обладала достаточной политической и военной силой. Обычным разрешением спора являлись военные набеги на Астрахань, то есть ее разорение становилось обычным делом.
На время внимание Москвы было направлено на "казанское дело". После завоевания Казанского ханства в 1552 году судьба Астраханского ханства была предрешена, путь в низовья Волги и на Каспий был открыт. Опасаясь устремлений Москвы Крым и Турция объединяются, активизировав свои действия в Астрахани. Предпринимаются попытки создания мощной антимосковской коалиции.

Уже с конца XVI в. Астрахань начинает поддерживать тесные контакты со своими ближайшими соседями по Каспийскому морю - Восточными государствами. Особенно заметное развитие эти отношения получили в середине XVI в., когда, в частности Астраханское ханство было присоединено к России. В результате расширения территории Русского государства за счет этого присоединения, Россия и Средняя Азия стали непосредственными соседями, что значительно способствовало дальнейшему развитию их взаимоотношений.
С этого времени в Астрахани активно развивается торговля. Купцы открывали лавки, постоялые дворы. Хивинские купцы через Астрахань принимали участие в знаменитой Нижегородской ярмарке.
XVII в. в истории Астраханского края явился веком интенсивного его заселения. Так случилось, что долгие годы после присоединения Астраханского ханства к России Астарахань была единственным населенным пунктом от Казани до Каспия. И только в конце 20-х годов XVII века в Астраханском крае появляются первые городки-крепости. В 1627 г. строится небольшая крепость Черный Яр, расположенный в 250 верстах севернее Астрахани, в 1665-1667 гг. для защиты Астрахани и охраны рыбных промыслов с востока строится крепость Красный Яр. За весь XVII в. было основано четыре постоянных поселения за счет государственной казны. Это: Иванчуг, Увары, Чаган, Камызяк.
С XVII в. в Астрахани появляются гостиные дворы персов, армян, индийцев, учреждаются торговые компании. Первыми поселились в Астрахани армяне, игравшие ведущую роль в астраханской торговле вплоть до 30-х годов XIX в.
Наряду с торговлей армянские купцы содержали шелковые и бумажные мастерские, некоторые занимались скотоводством. К XVIII в. они имели в Астрахани свои дома, церкви, гостиные дворы, открыли компанию для торговли с Персией.

Активно развивается сельское хозяйство, начинается посев риса, в 1613 г. в Астрахани появляются виноградники, первые в России. Из винограда получили изюм, вино, сок. По распоряжению Петра I в Астрахани были заложены новые сады, где к этому времени уже выращивали яблоки, айву, землянику, виноград.
Позже, в конце XVII в. к югу от Белого города, возникает третье городское укрепление - Земляной город, окруженный мощным земляным валом. Город превратился в неприступную крепость. Попытки калмыцкого хана Хоурлюка с помощью многотысячного войска овладеть Астраханью в конце XVII в. окончились неудачей. Астраханская крепость, наряду с Московской и Смоленской относилась к сильнейшим крепостям средневековой Руси.
С 1699 г. началось строительство величественного церковного сооружения - Успенского собора, построенного за счет подаяний астраханских жителей всяких чинов и приезжающих купцов, во главе с мастером крестьян ином Дорофеем Мякишевым.

Начало XVIII века ознаменовалось для Астрахани, преобразованиями Петра I. Учитывая возросшую торговую и политическую роль Астрахани, связывая с ней широкие военные планы по укреплению южных рубежей России, Петр I подписал 22 ноября 1717 года Указ об образовании самостоятельной Астраханской губернии. По поручению Петра губернатору Артемию Петровичу Волынскому предстояло строить крепости, магазейны и амбары. На него возлагались сооружение военно-морского порта, Адмиралтейства, создание Каспийской флотилии. Царь готовился к Персидскому походу.
В 1-й четв. XVIII в. в Астрахани были созданы сильный военный флот, адмиралтейство, верфи, порт. В 1860-х в связи с развитием нефтепромыслов в Баку астраханский порт становится одним из крупнейших в стране.


Присоединение северо-западных провинций Персии - Гиляна, Мазандарана, Астрабада дало мощный толчок развитию торговли и экономическому развитию края в целом. В 40-е годы XVIII века в Астрахани выросла численность мелких производителей, значительно увеличилось поступление астраханских товаров на внутренний рынок страны. Началось благоустройство дорог. Развивался основной путь, связывающий Астрахань со столицей, - Московский тракт.
Во второй половине XVIII века астраханские земли активно заселялись татарами, мордвой, чувашами - переселенцами с Царицынско-Ставро-польского края.
На рубеже XVIII - XIX веков Астрахань оказалась официальным центром огромной территории Кавказского наместничества, куда Астраханская губерния вошла под названием области.


Развитие судового промысла вызвало в середине века появление судостроительных и судоремонтных предприятии. В 1857 году в Астраханском порту был построен механический завод. Во второй половине XIX века Астрахань играла важную роль в перевозке нефти и нефтепродуктов


Сетевязальная машинка «Цанг» 1913-1980гг