Загрузите GEDCOM-файл на ВГД   [х]
Всероссийское Генеалогическое Древо
На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Вниз ⇊

Судоремонтный завод, судоверфь г. Петриков

История. Архивные фонды.

← Назад    Вперед →
Tea

Сообщений: 1337
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 342
Упоминание о строительстве военных судов на территории Белоруссии относится к периоду царствования Екатерины II. На реке Сож в городе Кричеве графом Потёмкиным в 1785 году была основана судоверфь. Позже строительство деревянных речных судов производилось в верховьях Припяти, Сожа, Березины и Днепра. До возникновения парового судоходства строились деревянные дубы, байдаки и берлины. Грузоподъёмность берлин, имеющих парус, не превышала 80 тонн. Байдаки не имели парусного вооружения и передвигались с помощью вёсел. Позже появились барки, несколько длиннее байдаков, имели габариты длинной 53 м, шириной 17 м, с высотой борта 1,7 м. Перечисленные выше суда строились в Ветке, Лоеве, Любече, Петрикове, Шатилках (Светлогорске). На отдельных участках рек суда передвигались с помощью лошадей, иногда людей (бурлаков), тянущих суда за бечеву. Во второй половине 18 века появились «коноводные суда» (кабестаны) передвигающиеся с помощью якорей, завезённых против течения. Лошадь крутила вал на который наматывался канат от якоря. Использование таких судов продолжалось до середины 19 века. (с)


Днепро-Двинское речное пароходство
Судоремонтный завод, судоверфь г. Петриков.

ГАГом ф. 1951 Днепро-Двинское речное пароходство Народного комиссариата речного флота (с 15.03.1946 - Министерства речного флота) СССР, г. Гомель. 1928-1947г.г. , 1933-1947 Документы по личному составу (списки, личные дела работников).

Днепро-Двинское бассейновое управление пути

Днепро-Двинское военно-восстановительное управление (ДДВУ) организовано Советом народных комиссаров от 19.08.1942 года и Приказом наркомречфлота СССР № 252 от 29.08.1942 года ) на базе Западно-Двинского военно-востановительного участка.

ВВО-10 (Сожский гидроузел), ВВО-13 (связи, Гомель), ВВО-14 (связи, г. Мозырь), ВВО-20 (Лоевская судоверфь), ВВО-22 (Ветка, верфь), ВВО-23 (Речица, верфь), ВВО-5 (Наровля, верфь), ВВО-26 (Петриков, верфь), ВВО-30 (Гомельский судоремонтный завод).

На 1946 год введены новые паромно-лодочные переправы следующих населенных пунктах: Горваль, Холмеч, Ветка, устье р. Беседь, Корма, Чечерск, Наровля, Петриков, Туров.

---
В генеалогии с 2005 года.

Личные сообщение только для вопросов генеалогического характера. За спам бан без предупреждения.
← Назад    Вперед →
Генеалогический форум » Дневники участников » Дневники участников » Дневник Tea » Судоремонтный завод, судоверфь г. Петриков [тема №99709]
Вверх ⇈