Тестины

http://relocation.pgpb.ru/pereselen.html

Переселенческий пункт г. Владивостока

Передвижение по «чугунке»
Начало третьему этапу положило завершение в 1901 году строительства Великого Сибирского рельсового пути (Транссиба), связавшего Москву с Владивостоком. Теперь на дорогу переселенцы тратили всего 18 суток. Передвижение по железной дороге для переселенцев считалось самым легким и самым удобным в организационном отношении. Большая часть переселенцев ехала в вагонах-теплушках с особыми поездами; с ними же обыкновенно следовал и переселенческий груз в товарных вагонах. Теплушки представляют из себя обыкновенные товарные вагоны, снабженные железной или чугунной печью, поставленной посреди вагона, с трубой, выходящей на крышу; для удержания тепла вагон имеет двойные стенки и более пригнанную широкую выдвижную дверь. Для света – два узких продолговатых окна в одну раму под потолком в обеих боковых стенках вагонов; для спанья устроены около передней и задней стен нары в 1 или 2 этажа; для связи пассажиров с внешним миром имеются сходни постоянные или переносные; клозетов нет; из инвентаря можно отметить фонари со свечами, ведра с водой и метелку для поддержания чистоты. Кроме людей переселенческие вагоны всегда были переполнены так называемым «ручным» багажом, состоящем из сундуков, корыт, мешков с сухарями, кадок с салом, верхней одежды и тд., тут же вешаются детские люльки, тут же находят приют взятые с родины собаки, кошки, иногда куры в корзинах.


Использованная литература:
1. Богданов Д. Путеводитель по Владивостоку и промыслы Приморской области, Камчатки и Сахалина. – Владивосток, 1909. – С.С.26, 42-45.

2. Приамурье. Факты. Цифры. Наблюдения. – М., 1909. – С. 118-126;811-814; 831-832.

3. Колягин В.В. Шкотово: дорога из прошлого в будущее. Ч. 1. – Владивосток, 2012. – С. 55-56.

4. Филатов Ю.Г. Переселяться. Кому, куда и зачем? // Утро России. – 2006. – 18 апр.

Нашла запись о рождении первого ребенка у Анны и Конона Тестиных.


Книга актовых записей о рождении, составленная Чугуевским волстолом ЗАГС Спасского уезда
3 января 1924 — 11 октября 1924
Тестина. Заявляем, что ребенок действительно происходит от нас в чем собственноручно расписываюсь за себя 3 жену Тестин. Д. Делопроизводитель.
ГА Приморского края (ГАПК), фонд Р-1963, опись №3, дело №567, стр. 193

№пп 46 номер записи 143
дата регистрации
2 мая 1924 года
дата рождения 18 апреля 1924 года
место рождения деревня Цветковка
Антонина Тестина
Родители
Конон Андреевич, 21 год, и Анна Макаровна, 19 лет, Тестины
первый
Заявляем, что ребенок действительно происходит от нас въ чемъ собственноручно расписываюсь за себя и жену Тестин

Значит, брак надо искать в 1923 году в августе-сентябре

Антонина умерла 7 августа 1924 года в возрасте 4 месяцев.

Книга актовых записей о смерти, составленная Чугуевским волстолом ЗАГС Спасского уезда
6 января 1924 — 30 декабря 1924
Анна, Макаровна тестина д. Цветковка. Заявила мать умершей Атестина за неграмотную по её прозьбе росписался и Лукин.
ГА Приморского края (ГАПК), фонд Р-1963, опись №3, дело №568, стр. 29


по описи фондов ГАПК ЗАГС о браке чугуевского волисполкома за 1923 и 1924 нет

в деле о рожденных в 1925 году чугуевского волисполкома записи о рожеднии детей у Конона и Анны нет

Запись о рождении Екатерины у Макария Петровича и Александры Диомидовны 23 сентября 1916 года

Тетя Катя. умерла 95 лет (в 2000 гг)

Метрическая книга Чугуевской церкви за 1916 год
1 января 1916 — 31 декабря 1916
Св. 1850 года кр. Макарий Петров Рак Екатерина празд законная жена его Алецеркви 23 ноября Звание, имя, отчество...
ГА Приморского края (ГАПК), фонд Р-2074, опись №11, дело №28, стр. 23

повторное свидетельство выдано 24 июля 1951 года.

30об-31
Октябрь
66 // 4 5 Фома Села Глинного Рядовой Кодрат Петров ТЕСТЕНЬ и законная жена его Евдокия Иларионова, оба православные. Того же села крестьяне: Косма Григориев БОРОВИК и Акилина Иванова жена Михаила ДЮБАНА

Где-то прочитала, что переселенцы, следующие в Приморье железнодорожным путем, должны были пройти через

Челябинский переселенческий пункт

Челябинский переселенческий пункт | Государственный Исторический Музей Южного Урала
https://chelmuseum.ru/science/...kij-punkt/

В календаре 2017 года есть две памятные даты: первая — 125-летие с момента завершения строительства Самаро-Златоустовской железной дороги и прибытия первого поезда в Челябинск, вторая — 125 лет начала переселенческого движения через наш город.

С прохождением через Челябинск железнодорожной магистрали он приобрел статус крупного транспортного узла, стал «воротами» из европейской части России в Сибирь. Уже в конце 1892 года в город прибыли первые переселенцы, которые предпочли длительному пути по водным и грунтовым дорогам более удобный и быстрый способ передвижения по железной дороге. Переселенцы, как правило, располагались около станции, ожидая дальнейшей отправки. В 1893 году для их размещения был построен временный дощатый барак с земляным полом. На следующий год рядом возвели второй барак, небольшую баню и приемный покой с двумя больничными палатами, установили несколько киргизских юрт. С 1894 года начался и официальный учет проезжающих: по данным статистики, через Челябинский переселенческий пункт в этот год прошло 7896 человек1.

В воспоминаниях Федора Ильича Горбунова (1871–1936), долгое время работавшего на переселенческом пункте счетоводом, первые годы существования этого заведения описаны так: «В задачи пункта входило, помимо регистрации и статистического учета переселенцев, оказание им медико-санитарной, продовольственной, осведомительной, временно-жилищной и денежной помощи. Для удовлетворения всех этих нужд на первое время было построено несколько длинных, наполовину вкопанных в землю бараков с небольшими окнами над самой землей и высокими деревянными острыми крышами, напоминавшими гигантские топоры, поставленные лезвием вверх. В этих бараках размещались временно переселенцы. Для конторы и амбулатории был построен небольшой деревянный дом. Первое время бараков было недостаточно, и переселенцы располагались частично в разбитых палатках, растянутых среди мелкого березняка, напоминая цыганский табор»2.


Со строительством Самаро-Златоустовской железной дороги Челябинск стал перевалочным пунктом для крестьян-переселенцев из центральных губерний России, которых безземелье в родных краях заставляло искать счастье за Уральскими горами.

История Челябинского переселенческого пункта началась в 1892 г. Чиновник особых поручений А. А. Станкевич, командированный земским отделом МВД для содействия переселенцам, организовал при станции Челябинск переселенческий пункт. В конце года стали прибывать первые переселенцы. Для их размещения поставили два временных дощатых барака с земляным полом и киргизские юрты, легкие в сборке. Кому не нашлось места под крышей, строили шалаши или ожидали поезд на перроне.

В 1894 г. построили так необходимые для переселенки баню, приемный покой с двумя больничными палатами и помещение для регистрации переселенцев.

Согласно документам, в 1894 г. через Челябинский переселенческий пункт прошло 7 896 человек, а в 1896 г. количество переселенцев выросло до 190 310. Увеличение колоссальное. При этом Сибирская железная дорога, занятая перевозкой материалов и балласта для дальнейшего строительства магистрали, могла предоставить для отправки переселенцев лишь 3-4 состава в неделю.

Приходилось срочно строить бараки с двухэтажными нарами. Пищу переселенцы готовили под открытым небом «в котлах, вмазанных в землю».

Переселенческий пункт разрастался. По соглашению с городскими властями переселенке было предоставлено в безвозмездное пользование на шесть лет 5 десятин городской земли.

Из Тюмени, утратившей для переселенческого движения свое прежнее значение, была перевезена часть зданий. И уже в 1905 г. в переписке переселенческого управления отмечалось, что «…здесь (в Тюмени) не имеется для них (переселенцев) нужного количества бараков, ни кухонь, ни бань, нет дешевых общественных или казенных продовольственных лавок, нет справочных контор и руководителей, как, например, в Челябинске и Омске…»

https://archive74.ru/120-let-c...omu-punktu
120 лет Челябинскому переселенческому пункту | Объединенный государственный архив Челябинской области