https://forum.vgd.ru/1406/5093/ учебное формирование для подготовки инженеров создан в 1809 г. В 1877 году институту присваивается имя Александра I. По нему, правопреемнику Корпуса инженеров путей сообщения, тема на форуме: СПб Александра I институт инженеров путей сообщения ru https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5706634.htm#pp5706634 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5706634.htm#pp5706634 &gt;&gt; Ответ на <script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://forum.vgd.ru/post/40/5093/p836086.htm#pp836086">сообщение</a>');</script> пользователя [note=jekagreen] от 18 марта 2011 23:45<br><br>Вот дерево Михаила Николаевича Чеснокова <script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://www.geni.com/family-tree/index/6000000225274235890" rel="noopener" target=_blank>https://www.geni.com/family-tree/index/6000000225274235890</a>');</script> , там и фото есть, есть они и на сайте госкаталога музеев 7enov-Leonid Fri, 08 May 2026 15:59:00 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5173320.htm#pp5173320 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5173320.htm#pp5173320 В орбиту деятельности корпусных инженеров входили работы по проектированию, строительству и эксплуатации всех отечественных путей сообщения, как сухопутных, так и водных, а также устройство портов, гидротехнических сооружений и пр. Так, <b><font color="blue">Ф.П. Деволан</font></b> работает управляющим постройкой крепостей Фанагории, Кинбурне, порта Севастополя, проектирует и руководит основанием городов Одессы, Николаева, Новочеркасска, Таганрога, Тирасполя и др. Будучи директором "Канцелярии строи порта Гаджибейского" (с 1796 года – Одесса), составляет первый генеральный план города [<b><font color="red">1</font></b>, с. 170]. Инженер <b><font color="blue">А.А. Бетанкур</font></b> строит не только мосты, набережные и фонтаны в Санкт-Петербурге и его окрестностях, но и общественные здания: Московский манеж ("экзерциргауз", совместно с архитектором О.И. Бове), гостиный двор на Нижегородской ярмарке (совместно с <b><font color="blue">О. Монферраном</font></b>) и др. Как директор специального "Комитета для строений и гидравлических работ в Санкт-Петербурге", он в течение восьми лет осуществлял руководство застройкой новой столицы [<b><font color="red">2</font></b>]. <br>За счет корпусных инженеров формировался штат <b><font color="red">офицеров путей сообщения</font></b> в российских провинциях. По всей империи размещались представительства Главного управления – округи путей сообщения, имевшие свои технические отделения со штатом служащих. В каждом отделении по штату положено было находиться двум <b><font color="blue">офицерам путей сообщения</font></b>. При первом разделении границ России на ведомственные территории было образовано десять округов. Один из них – десятый – охватывал всю Сибирь, Пермскую и Оренбургскую губернии, а центр его находился в Тобольске. <br>Первым управляющим X округа путей сообщения в сентябре 1810 г. был назначен полковник <b><font color="blue">Ф.Ф. Риддер</font></b>, который находился в отставке и ждал назначения. <b><font color="blue">Риддер</font></b> был зачислен в <b><font color="red">Корпус инженеров путей сообщения</font></b> и с прибытием в Тобольск приступил к исполнению обязанностей. <b><font color="blue">Филипп Филиппович Риддер</font></b> родился в Санкт-Петербурге в 1762 году в семье иностранца, имевшего мануфактурное золотошвейное производство. <br>Закончив Горный кадетский корпус в 1779 г., он получил звание горного инженера, чин шихтмейстера (инженерный чин, по Петровскому табелю о рангах 13-го разряда, соответствовал армейскому чину прапорщика) и был назначен в Сибирь, Барнаул, на Колывано-Воскресенские заводы. Здесь он участвовал в работе завода, в разработках рудников, экспедициях по поиску руд, занимался изысканием путей их доставки на заводы и др. В 1784 г. открыл рудник, впоследствии получивший его имя (Риддерский рудник). С 1785 г. работал при Сузунском заводе "у плавильного производства". В 1795 г. по поручению сибирского губернатора <b><font color="blue">М.Ф. Соймонова</font></b> командировался "по разным поручениям" в Тобольскую и Иркутскую губернии. В 1799 г. вышел "до выздоровления" в отставкуи в 1801 г. "за усердную и ревностную службу" был награжден орденом Святого Иоанна Иерусалимского (католического приорства)[<b><font color="red">3</font></b>].<br>...<br><br><b><font color="red">1</font></b>. <b><i>Тимофеенко, В.И</i>. Архитектурно-градостроительное развитие Одессы с конца ХVІІІ века до 1917 г. </b>/ В.И. Тимофеенко. – Л., 1968. – 210 с. <br><b><font color="red">2</font></b>. <b><i>Боголюбов, А.Н</i>. Августин Бетанкур. 1758–1824. Ученый, инженер, архитектор, градостроитель</b> / А.Н. Боголюбов, В.Е. Павлов, Н.Ф. Филатов. – Н.-Новгород : ННГУ, 2002. – 219 с. <br><b><font color="red">3</font></b>. <b><i>Познанский, В.С</i>. Конфликт Ф.Ф. Риддера с И.Б. Пестелем</b> / В.С. Познанский, М.П. Малышева // Проблемы истории местного самоуправления Сибири XVII–XX веков: тезисы докладов. – Hовосибирск, 1996. – С. 30–33.<br><br><br>Источник:<br><b><i>Залесов В.Г.</i> Офицеры корпуса инженеров путей сообщения в Сибири в первой половине XIX в.</b> // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. – 2007. – № 4 (17). <b>С. 15 – 16</b>. Klim2018 Sat, 25 Jan 2025 15:51:13 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5173299.htm#pp5173299 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5173299.htm#pp5173299 Здравствуйте уважаемые форумчане! <br>Назрел вопрос, а где проходили обучение специалисты железнодорожники Забайкальского края (жд.им.Молотова), работавшие 1917-1938 годов? <br>Мой дед работал на ж/д и в 1937 г. был бригадиром пути на ж. д. им Молотова GDS Sat, 25 Jan 2025 15:25:39 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5039748.htm#pp5039748 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5039748.htm#pp5039748 Добрый день! Подскажите, это же форма инженера, коллежского советника? katch Thu, 29 Aug 2024 22:26:36 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5030639.htm#pp5030639 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p5030639.htm#pp5030639 Здравствуйте!<br>А где именно в Рождестве находится его могила? Вероятнее всего на Старом кладбище? Может быть, там есть какой-то приметный памятник? Было бы интерестно посетить могилу такого известного в Фировском районе человека<br> Olga2223 Sat, 17 Aug 2024 13:19:30 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4853394.htm#pp4853394 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4853394.htm#pp4853394 В 1809 г. в Российской империи манифестом императора Александра I был утвержден офицерский инженерный корпус – <b><font color="red">Корпус инженеров путей сообщения</font></b>, который предназначался для непосредственного руководства и исполнения строительных и ремонтных работ на "транспортных коммуникациях". Одновременно для подготовки отечественных инженерных кадров в Санкт-Петербурге был образован Институт корпуса инженеров путей сообщения (далее ИКИПС), который при образовании ориентировался на учебные программы ведущей европейской технической школы – парижской Школы дорог и мостов. <br>Первый состав Инженерного корпуса формировался из отечественных офицеров, в основном военных, и <u>приглашенных на русскую службу иностранцев</u>. <br>Среди них голландец <b><font color="blue">Франц Деволан</font></b>, впоследствии директор Главного управления путей сообщения (1812 – 1818); известный испанский инженер <b><font color="blue">Августин Бетанкур</font></b>, который в 1809 г. занимает пост инспектора Института корпуса инженеров путей сообщения. <br>В 1810 г. на русскую службу поступают молодые французские инженеры <b><font color="blue">Пьер Базен</font></b>, <b><font color="blue">Морис Дестрем</font></b>, <b><font color="blue">Шарль Потье</font></b> и <b><font color="blue">Александр Фабр</font></b>, которые направляются в Россию по личной просьбе императора Александра I. <br>В 1818 г. в корпус инженеров путей сообщения в чине поручика был зачислен испанец <b><font color="blue">Я.М. Эспехо</font></b>. <br>В 1820 г. для подготовки инженеров в Институте путей сообщения из Франции были приглашены <b><font color="blue">Габриэль Ламе</font></b>, <b><font color="blue">Эмиль Клапейрон</font></b>, <b><font color="blue">О. Ганри</font></b>, <b><font color="blue">Антуан Рокур де Шарлевиль</font></b>, которые пополнили российский инженерный корпус. <br>Среди русских представителей корпуса – военные инженеры <b><font color="blue">И.И. Завалишин</font></b>, <b><font color="blue">А.А. Саблуков</font></b>, <b><font color="blue">Н.И. Леонтьев</font></b> и др. <br>После Отечественной войны 1812 г. Инженерный корпус пополняется выпускниками подведомственного института, который за первые десять лет подготовил около ста инженеров путей сообщения.<br>...<br><br><br>Источник:<br><b><i>Залесов В.Г.</i> Офицеры корпуса инженеров путей сообщения в Сибири в первой половине XIX в.</b> // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. – 2007. – № 4 (17). <b>С. 15</b>. Klim2018 Tue, 06 Feb 2024 00:35:51 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4853337.htm#pp4853337 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4853337.htm#pp4853337 &gt;&gt; Ответ на <script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4846121.htm#pp4846121">сообщение</a>');</script> пользователя [note=Helen V] от 31 января 2024 0:16<br>Спасибо!. С 1899г. - однофамилец, адмирал.<br>А вот 1897 - очень похож на нашего. Только предполагал, что партстаж у него больше. Теперь понятно, где искать.<br><br> VladRaz Mon, 05 Feb 2024 23:22:21 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4846121.htm#pp4846121 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4846121.htm#pp4846121 <br>VladRaz написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Есть ли возможность посмотреть в списках выпускников? <div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br>Вы можете самостоятельно посмотреть список выпускников на сайте вуза. <br>Также вы можете самостоятельно отправить запрос в вуз и спросить, сохранились ли личные дела довоенного периода (в ЦГА Москвы их нет). Если вуз ответит, что кроме алфавита выпускников сохранились еще какие-то документы - вам очень повезет.<br><br>Также вы можете зайти на сайт архива экономики opisi.rgae.ru или на сайт Читального зала федеральных архивов <script type='text/javascript'>document.write('<a href="http://online.archives.ru/search/?q=%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%85%D0%B8%D0%BD&amp;page=2" rel="noopener" target=_blank>http://online.archives.ru/sear...amp;page=2</a>');</script> и поискать по фамилии.<br>Например, в РГАЭ есть:<br>два дела на человека по имени Лаухин Василий Петрович , 1960-1980е годы. Это может быть сын, а может быть сын однофамильца (см дальше).<br><br>Также в РГАЭ есть:<br><br>РГАЭ / Фонд 157 . Министерство торговли и материальных ресурсов РСФСР (Минторгресурс РСФСР). 1965-1992:. . Государственный комитет Совета Министров СССР по материально-техническому снабжению (Госснаб СССР). . . 30.19.1965-13.04.1991 (При Совете Министров СССР был до 05.07.1978). . Министерство материальных ресурсов СССР (Минресурсов СССР). 01.04.1991-28.08.1991. . Государственный комитет РСФСР по обеспечению республиканских и региональных программ (Госкомобеспечение . . РСФСР). 29.08.1991-09.11.1991. . Министерство торговли и материальных ресурсов РСФСР (Минторгресурс РСФСР). 10.11.1991-1992 / Опись 8. . Личные дела сотрудников подведомственных Госснабу СССР организаций / Дело 394. Лаухин Василий Петрович <br><br>РГАВМФ / Фонд Р-1012 . УПРАВЛЕНИЕ ПОЛИТИЧЕСКОЙ ПРОПАГАНДЫ ТИХООКЕАНСКОГО ФЛОТА . г. ВЛАДИВОСТОК (1932 - ) / Опись 1. . Личные дела / Дело 750. ЛАУХИН Петр Иванович <br><br>РГАВМФ / Фонд Р-2192 . ПОСЛУЖНЫЕ СПИСКИ И ЛИЧНЫЕ ДЕЛА КОМАНДНОГО И НАЧАЛЬСТВУЮЩЕГО СОСТАВА СОВЕТСКОГО ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА /КОЛЛЕКЦИЯ/ / Опись 2. . / Дело 6739. Лаухин Петр Иванович<br><br>РГАВМФ / Фонд Р-322 . ВЫСШЕЕ ВОЕННО-МОРСКОЕ ОРДЕНА ЛЕНИНА КРАСНОЗНАМЕННОЕ УЧИЛИЩЕ им.М.В.ФРУНЗЕ г.ЛЕНИНГРАД (1918-) / Опись 18. . / Дело 342. Лаухин Петр Иванович <br><br>РГАСПИ / Фонд 17 . Центральный комитет КПСС (ЦК КПСС) (1898, 1903-1991) / Опись 100. . Личные дела на руководящих работников номенклатуры ЦК КПСС / Дело 278066. Личное дело: Лаухин Петр Иванович, 1899 г.р., партстаж с 1917 г.<br>(вероятно, это: Лаухин Петр ИвановичCостоит из 11 документов<br>Генерал-майор береговой службы, 22.01.1899, Орловская обл., г. Елец, Место службы: ПолитО Рижская ВМБ БФ)<br><br>Не факт, что все эти дела - про одного человека, но между "водострой" и ВМФ какая-то связь нащупывается))<br>А в этом деле совпадает и год рождения:<br><b>РГАСПИ / Фонд 17 . Центральный комитет КПСС (ЦК КПСС) (1898, 1903-1991) / Опись 100. . Личные дела на руководящих работников номенклатуры ЦК КПСС / Дело 296452. Личное дело: Лаухин Петр Иванович, 1897 г.р., партстаж с 1948 г.</b> <br><br>Вы можете написать в РГАСПИ и запросить копию дела. Для получения копии потребуется подтверждение родства. Также можно запросить в РГАСПИ копию учетных документов (для этого подтверждать родство не потребуется, но нужно знать № партбилета).<br> Helen V Wed, 31 Jan 2024 00:16:34 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4846086.htm#pp4846086 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4846086.htm#pp4846086 <br>VladRaz написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Ищу данные на двоюродного деда (прямых потомков у него нет) Лаухина Петра Ивановича, 1897г.р., выпускника Московского института инженеров ЖД транспорта (ориентировочно учился в конце 20-х начале 30-х годов)<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br>Выпускник 1931 года. Строительно-конструкторское отделение строительного факультета. Терсинец Tue, 30 Jan 2024 23:38:49 +0300 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4846067.htm#pp4846067 https://forum.vgd.ru/1406/5093/p4846067.htm#pp4846067 Здравствуйте! Ищу данные на двоюродного деда (прямых потомков у него нет) Лаухина Петра Ивановича, 1897г.р., выпускника Московского института инженеров ЖД транспорта (ориентировочно учился в конце 20-х начале 30-х годов), директора-полковника пути и строительства, главного инженера треста Трансводстрой (до середины 70-х годов прошлого века).<br>Есть ли возможность посмотреть в списках выпускников? <br>Не встречались ли кому архивы Трансводстроя? VladRaz Tue, 30 Jan 2024 23:23:29 +0300