https://forum.vgd.ru/108/47926/ 24 бомбардировочный Орловский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк ru https://forum.vgd.ru/108/47926/p5138926.htm#pp5138926 https://forum.vgd.ru/108/47926/p5138926.htm#pp5138926 <script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://vk.com/video-209202274_456239172?list=7cc61db6513861c095" rel="nofollow" target=_blank>https://vk.com/video-209202274...513861c095</a>');</script><br>О создании самолёта ТБ-3 натальяА Fri, 20 Dec 2024 16:54:31 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p5138922.htm#pp5138922 https://forum.vgd.ru/108/47926/p5138922.htm#pp5138922 94 года назад, 22 декабря 1930 года, лётчик-испытатель М. М. Громов впервые поднял в воздух тяжелый бомбардировщик ТБ-3. <br> <br>Этот самолет был разработан под руководством выдающегося авиационного конструктора А. Н. Туполева. В начале 1930-х годов ТБ-3 был эталоном технического совершенства. Размеры бомбардировщика впечатляют даже сегодня: размах крыла - 39,5 м! При создании этого уникального самолета была разработана не только его конструкция, но и технология массового производства, всего было построено 819 этих машин. <br> <br>Создание ТБ-3 началось в 1925 году. Самолёт должен был доставлять 2 тонны бомб на расстояние 1500 км. Он задумывался как «летающая крепость», вооружённая 8 пулемётами калибра 7,62 мм. Опытный экземпляр построили с использованием американских двигателей, его первый полет состоялся 22 декабря 1930 года. В 1931 году ТБ-3 запустили в серийное производство, установив на самолет отечественные двигатели М-17. Максимальная грузоподъемность серийной машины составила 5 тонн. <br> <br>На базе ТБ-3 был реализован интересный проект «Звено»: несколько истребителей-штурмовиков И-16 крепилось под крылья ТБ-3, потом в полете они отделялись от своего носителя. Таким образом сильно увеличивался радиус действия штурмовиков. Проводились эксперименты с десантированием с ТБ-3 плавающих танков Т-37А. <br> <br>Максимальная скорость у ТБ-3 была всего 200 км/ч, при слабом оборонительном вооружении (8 пулеметов 7,62 мм) он в 1941 году для немецких истребителей, развивавших скорость более 600 км/ч, становился легкой добычей. С осени 1941 года ТБ-3 использовался только в качестве ночного бомбардировщика, а также как грузовой и десантный самолёт, способный взять на борт до 35 солдат. <br> <br>ТБ-3 должны были принять участие в Параде Победы 24 июня 1945 года, но из-за плохой погоды воздушная часть парада была отменена. С вооружения эти машины были сняты в 1946 году, часть из них передали в гражданскую авиацию. <br> <br>Предлагаем Вашему вниманию 5-минутный фильм про ТБ-3, созданный специально для нашего музея.<br>Источник <a href="https://vk.com/wall-209202274_8511" rel="noopener" target=_blank>https://vk.com/wall-209202274_8511</a> натальяА Fri, 20 Dec 2024 16:49:37 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4953113.htm#pp4953113 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4953113.htm#pp4953113 <br>IreneJedi написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Здравствуйте.<br>Наткнулась на фотографию 24 БАП 1941 года.<br>Во втором ряду в центре командир полка Горбко Ю.Н.<br><br>Источник - пост в ВК об авторе «Воспоминаний» Утянском В.А.<br>Возможно у кого-то есть это фото в более высоком качестве?<br><br><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br><br>к сожалению, я тоже только такое фото встречала..<br> натальяА Sun, 12 May 2024 19:10:12 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4904501.htm#pp4904501 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4904501.htm#pp4904501 Здравствуйте. <br>Наткнулась на фотографию 24 БАП 1941 года. <br>Во втором ряду в центре командир полка Горбко Ю.Н. <br><br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://vk.com/wall-162382384_1539" rel="nofollow" target=_blank>Источник</a>');</script> - пост в ВК об авторе «Воспоминаний» Утянском В.А. <br>Возможно у кого-то есть это фото в более высоком качестве? <br><br> IreneJedi Thu, 21 Mar 2024 21:45:19 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4047370.htm#pp4047370 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4047370.htm#pp4047370 9.10.43 г. группу 8 Пе-2 24 бап прикрывали 4 ЯК-9 с аэродрома Чемер<br>Описывает период с 04.10.1943 по 04.10.1943 г.<br>Прочие документы. № документа: 194/ОП, Дата создания документа: 04.10.1943 г.<br>Архив: ЦАМО, Фонд: 20222, Опись: 0000001, Дело: 0038, Лист начала документа в деле: 144<br>Авторы документа: 241 бад, полковник Романов<br><br><a href="https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454826563&amp;backurl=q%5C24%D0%B1%D0%B0%D0%BF::use_main_string%5Ctrue::group%5Call::types%5Copersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie&amp;static_hash=5442b1e7396e4c1e5cbab648ea5f607av3" rel="noopener" target=_blank>https://pamyat-naroda.ru/docum...ea5f607av3</a><br> натальяА Tue, 11 Jan 2022 17:35:39 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4047369.htm#pp4047369 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4047369.htm#pp4047369 Краткая боевая характеристика 24 бап<br>Описывает период с 20.08.1943 по 20.08.1943 г.<br>Отчеты о боевых действиях. Дата создания документа: 20.08.1943 г.<br>Архив: ЦАМО, Фонд: 20222, Опись: 0000001, Дело: 0038, Лист начала документа в деле: 79<br>Авторы документа: 241 бад, полковник Куриленко<br><br><a href="https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454826526&amp;backurl=q%5C24%D0%B1%D0%B0%D0%BF::use_main_string%5Ctrue::group%5Call::types%5Copersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie&amp;static_hash=5442b1e7396e4c1e5cbab648ea5f607av3" rel="noopener" target=_blank>https://pamyat-naroda.ru/docum...ea5f607av3</a> натальяА Tue, 11 Jan 2022 17:34:35 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4047368.htm#pp4047368 https://forum.vgd.ru/108/47926/p4047368.htm#pp4047368 Журнал боевых действий 24 бап<br>Описывает период с 02.02.1944 по 31.03.1945 г.<br>Журналы боевых действий. Дата создания документа: 31.03.1945 г.<br>Архив: ЦАМО, Фонд: 22033, Опись: 0620903, Дело: 0003, Лист начала документа в деле: 1<br>Авторы документа: 24 бап<br><br><a href="https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=451007218&amp;backurl=q%5C24%D0%B1%D0%B0%D0%BF::use_main_string%5Ctrue::group%5Call::types%5Copersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie&amp;static_hash=5442b1e7396e4c1e5cbab648ea5f607av3" rel="noopener" target=_blank>https://pamyat-naroda.ru/docum...ea5f607av3</a><br> натальяА Tue, 11 Jan 2022 17:33:28 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p3868479.htm#pp3868479 https://forum.vgd.ru/108/47926/p3868479.htm#pp3868479 Памятный знак на месте военного аэродрома 24 бомбардировочного авиаполка 223 АД под Задонском<br><br>Памятный знак на месте аэродрома близ Задонска, где с мая 1942 года базировался 24 Краснознаменный бомбардировочный авиационный полк 223 авиационной дивизии 2-й Воздушной армии истребительно-бомбардировочной авиации, появился недавно. Находится он слева по дороге по движению от Задонска в сторону Архангельских Борок, в 5 км от города.<br><a href="https://imgprx.livejournal.net/43a4b36e3b27f6239bb68a37f70540f9d441b5e2/WvjKwMidu_eFzKohYqeYYqdMgKEPhQmkfPffOwY3eZ5MFkYclOb6uGL6WibuxJx4tNHe0-kUat_AuHuxBjy6nGQb8u_1TlA26rF9VBCfklg" rel="noopener" target=_blank>https://imgprx.livejournal.net...rF9VBCfklg</a><br>источник <a href="https://loginov-lip.livejournal.com/1319245.html" rel="noopener" target=_blank>https://loginov-lip.livejournal.com/1319245.html</a> натальяА Sat, 31 Jul 2021 00:31:26 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p3868472.htm#pp3868472 https://forum.vgd.ru/108/47926/p3868472.htm#pp3868472 Наименование части (воинского подразделения): 24 бомбардировочный Орловский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк(24-й бап)<br>Страна (в военный период): СССР<br>Период существования: 1938-1945<br>Период вхождения в действующую армию: с 30.11.1939 - 13.03.1940 ; 22.06.1941 - 08.07.1941 ; 27.08.1941 - 13.09.1942 ; 19.01.1943 - 08.09.1944 ; 25.11.1944 - 09.05.1945<br>Последующие переименования: <br>Дополнительная информация: Сформирован в Кречевицах Ленинградский ВО (ЛВО) в апреле 1938 года за счет 1-й тбабр в составе двух эскадрилий ТБ-3, двух эскадрилий ДБ-3 и двух эскадрилий И-15бис как 24-й тбап. Вошел в состав 15-й сбабр.<br>20.07.1938 г. переформирован в 24-й лбап (сбап?) в составе четырех СБ-эскадрилий и одной эскадрильи И-15бис. 14.11.1939 г. переброшен в Сольцы (ЛВО). Принимал участие в советско-финляндской Зимней войне. За время войны полк выполнил 2416 самолетовылетов с налетом 3780 час 52 мин. Боевые потери составили 13 СБ, в воздушных боях сбито 14 истребителей противника. К началу Великой Отечественной войны входил в состав 13-й бад.<br>К 22.06.1941 г. базировался в Бобруйске, Тейкичи, Телуше. На вооружении имел 41 самолет СБ (из них 6 неисправных). Накануне пригнали несколько самолетов Пе-2, но летный состав не успел даже приступить к их освоению.<br>В первые несколько дней войны полк потерял в воздухе и на земле все самолеты и уже в первых числах июля личный состав прибыл в Казань на переформирование и переобучение на самолет Пе-2. В августе полк принял самолеты Пе-2 на Московском авиазаводе №22. 27.08.1941 г. полк перелетел на Мценский полевой аэродром и в день прилета приступил к боевым вылетам в составе ВВС Брянского фронта. Входил в состав 61-й сад. В мае 1942 года входил в состав 223-й бад.<br>Входил в состав 241-й бад. За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом и крепостью Кюстрин и проявленные при этом доблесть и мужество 29.03.1945 г. полк был награжден орденом Суворова III степени.<br><a href="http://www.pobeda1945.su/division/13582" rel="noopener" target=_blank>http://www.pobeda1945.su/division/13582</a> натальяА Fri, 30 Jul 2021 23:39:27 +0300 https://forum.vgd.ru/108/47926/p3868465.htm#pp3868465 https://forum.vgd.ru/108/47926/p3868465.htm#pp3868465 АЭРОДРОМ - северо-западнее г.Добруш<br>24-й бомбардировочный Орловский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк<br><br>Основание: архив ЦАМО РФ опись 518609, дело1, лист72. <br>Дата дислокации: с 12.11.43г по 02.07.44г 24 БАП (24-й бомбардировочный авиационный полк) 241 БАД (241-я бомбардировочная авиационная дивизия) 3 БАК(бомбардировачный авиационный корпус) 16 ВА (16-я воздушная армия), войсковая часть п/п45142.<br>Командир полка - подполковник Соколов Арсений Иванович <br>Тип самолетов: Пе-2<br>О самолете - ссылка:<br><a href="http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe2.html" rel="noopener" target=_blank>http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe2.html</a><br>32 стоянки самолетов размещены вдоль окраины леса.<br>Указана техническая стоянка, где проводились крупные ремонтные работы.<br>Штабные подразделения, командный пункт полка размещался на углу леса (в народе это место называют "гетьман").<br>Летный состав размещался в г.Добруш - район ул.Советская.<br>Временные склады боеприпасов находились на заднем плане стоянок самолетов - примерно в 50-ти метрах.<br>Основной склад боеприпасов находился в районе теперешних отстойников. Сюда по железной дороге боеприпасы под возились из тыла. На аэродром доставлялись автотранспортом через р.Ипуть в районе впадения р.Хоропуть.<br><a href="http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s32976882.jpg" rel="noopener" target=_blank>http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s32976882.jpg</a><br>Один из эпизодов боевых действий 24-го БАП:<br>26 июня разведчики Пе-2 установили, что 4-я немецкая армия начала отход из района Орши и Могилева за Березину. Однако 4-я воздушная армия 2-го Белорусского фронта, в полосе действий которого отступала вражеская группировка, не имела для удара достаточно сил.<br>По указанию Ставки для оказания помощи соседу привлекли 3-й бак (генерала В.А. Ушакова) из состава 16-й воздушной армии 1 -го Белорусского фронта. Вылетая с аэродромов близ Гомеля. "пешки" нанесли несколько эффективных ударов по скоплению гитлеровцев у переправ через Березину и по самим переправам. Эти полеты на большую дальность потребовали изменения форм взаимодействия бомбардировщиков с истребителями прикрытия. Они стали встречаться не "на кругу" в районе аэродрома, а на маршруте полета к цели. Такой способ требовал более точного соблюдения временного графика полета к точке встречи и исключения всяких случайностей. Но при этом увеличились радиус действия бомбардировщиков и время их пребывания над целью.<br>29 июня эскадрилья капитана Рефиджана Сулиманова из 24 -го бап нанесла удар по мосту через Березину — единственному выходу из Белорусского котла — и прямым попаданием одной ФАБ-250 разрушила его. <br><br>Министерство Обороны СССР отдел 4<br>г. Подольск, Московской обл. Инд. 142100<br>Зам. начальника 4 отдела майор Шаталов<br>Выписка из журнала боевых действий 24 БАП за 1944-45 г.г.<br>28 июня 1944г.<br>Полк в течение дня имел задачу: разрушить переправу через р. Березину в населенном пункте Березино. Над целью группы были обстреляны огнем ЗА и МЗА. Б результате обстрела экипаж командира АЭ Героя Советского Союза капитана Дельцова, штурмана ст. л-та Тимофеева, стрелка-радиста старшины Попруга, сбиты над целью прямым попаданием снаряда. Судьба экипажа неизвестна. Самолет упал и сгорел вблизи переправы.<br>- 2-5 июля 1944г. Сбитый огнем ЗА, при выполнении боевого задания 28.6.44 г. экипаж Героя Советского Союза капитана Дельцова, штурмана звена ст.л-та Тимофеева и стрелка-радиста старшины Папруга до 2.7. 1944 г. судьба экипажа была неизвестна. <br>- 2.7.44 г. капитан Дельцов возвратился в часть. По его докладу весь состав экипажа выпрыгнул на парашютах, в момент покидания самолета и спуска были обстреляны огнем из винтовок и автоматов, в результате чего стрелок-радист старшина Попруга получил смертельное ранение в грудь, который скончался в присутствии капитана Дельцова. Из разговора с пленными Красноармейцами, принесшими к месту приземления Дельцова старшину Подпруга, заявили, что третий член экипажа разбился, причиной этому быть, нанесение смертельного ранения или убитого насмерть ст.л-та Тимофеева в момент выпрыгивания из самолета.<br>Виписка верна: зам. начальника 4 отдела майор ( Шаталов).<br>21 марта 1975 года.<br>Основание: Архив МО СССР ф. 24 БАП, on. 620903С, д.З. л.л. 94-об, 96-сб.<br><a href="http://forum.vgd.ru/108/47926/150.htm?a=stdforum_view&amp;o=" rel="noopener" target=_blank>http://forum.vgd.ru/108/47926/150.htm?a=stdforum_view&amp;o=</a><br><br>О Тимофееве и Попруге читать по ссылке:<br><a href="http://miklaby.ucoz.ru/index/o_timofeeve_i_popruge/0-344" rel="noopener" target=_blank>http://miklaby.ucoz.ru/index/o_timofeeve_i_popruge/0-344</a><br><br><br> <br>Герои 24-го БАП:<br> <br>Капитан Дельцов Павел Андреевич - командир 2-ой авиаэскадрилии 24-го Орловского ордена Красного Знамени бомбардировачного авиаполка.<br><a href="http://forum.vgd.ru/108/47926/0.htm?a=stdforum_view&amp;o=" rel="noopener" target=_blank>http://forum.vgd.ru/108/47926/0.htm?a=stdforum_view&amp;o=</a><br>Родился 13(26).01.1917 г. в г. Иваново-Вознесенск (ныне Иваново) в семье рабочего-текстильщика. Русский. В 1918 году с родителями переехал в с. Кибергино (ныне Тейковского р-на Ивановской обл.). Здесь в 1928 г. окончил сельскую школу, в 1931 г. в с. Нерль - школу-семилетку. В 1934 г. окончил школу фабрично-заводского ученичества при станции Иваново Северной железной дороги, работал помощником машиниста. Учился на 1-м курсе энергетическом техникуме, занимался в аэроклубе.<br>В 1935 году был призван в Красную Армию и по спецнабору направлен в летное училище. В 1937 году окончил Ворошиловградскую военную авиационную школу пилотов. Службу проходил в авиационных частях в городах Калинин, Монино, Ржев. Участник советско-финляндской войны 1939-1940 годов. В 1940 году окончил курсы командиров звеньев при 11 сад Белорусского военного округа.<br>На фронтах Великой Отечественной с первого до последнего дня. Уже 22 июня командиром звена самолетов СБ Дельцов совершил первый боевой вылет. Участвовал в обороне Москвы. Совершал по 6-7 боевых вылетов в день. В одном из вылетов, его самолет был подожжен. Дельцов не смотря на ожоги раны сумел посадить поврежденную машину на своей территории и попал в госпиталь.<br>После госпиталя, с сентября 1941 года, и до конца войны воевал с составе 24 бап, летал на Пе-2. Сражался на Курской дуге. В 1943 году вступил в ВКП(б)/КПСС. Воевал на Западном, Брянском, Центральном фронтах.<br>К октябрю 1943 года командир эскадрильи капитан Дельцов совершил 208 боевых вылета, из них 188 успешных на уничтожение живой силы и техники противника.<br>13.04.44 г. П.А.Дельцову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (No. 3535).<br>С боями капитан Дельцов дошел до Берлина. Последний боевой вылет совершил 30.04.45 г. на бомбардировку здания гестапо в Берлине.<br>Всего к концу войны на счету героя было 289 боевых вылетов. Из них, как отмечено в летной книжке, на бомбометание войск противника с горизонтального полета – 145, на бомбометание войск противника с пикирования – 21, на свободную охоту – 39, на разведку войск и коммуникаций противника – 84. Общий налет часов на Пе-2 – 361.<br>После войны продолжил службу в армии. Был командиром авиационного полка, летчиком-инспектором, осваивал новые самолеты, заочно учился в военно-воздушной академии. С 1951 года летал на реактивном бомбардировщике. В 1957 года подполковник Дельцов уволен в отставку по болезни.<br>Вернулся на родину. Жил в поселке Нерль Ивановской области, был депутатом райсовета и членом исполкома. В последние годы переехал в родной город Иваново.<br>Умер 08.05.1969 года. Похоронен на кладбище Балино города Иваново.<br>Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями, иностранным орденом.<br>Его именем названы улица в поселке Нерль Ивановской области. Там же установлен бюст Героя, а на доме где он жил - мемориальная доска. Имя Героя было присвоено железнодорожному техникуму (ныне профессиональный лицей No.1), на здании установлена мемориальная доска. В городе Тейкове имя Героя увековечено на мемориальной доске "Тейковчане - Герои Советского Союза"<br><br>Биографию подготовил Сергей Каргапольцев<br><a href="http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s03522878.jpg" rel="noopener" target=_blank>http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s03522878.jpg</a><br>А вот что пишит Федоров Алексей Григорьевич в книге "В небе — пикировщики!"<br>Смотреть по ссылке:<br><a href="http://papkaby.ucoz.ru/index/fedorov_o_delcove/0-113" rel="noopener" target=_blank>http://papkaby.ucoz.ru/index/fedorov_o_delcove/0-113</a><br><br> <br>Капитан Давиденко Степан Павлович - штурман эскадрилии 24-го Орловского ордена Красного Знамени бомбардировочного авиаполка<br><a href="http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/06837079.jpg" rel="noopener" target=_blank>http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/06837079.jpg</a><br> <br>Наградные листы смотреть по ссылке:<br><a href="http://papkaby.ucoz.ru/index/nagradnye_listy/0-112" rel="noopener" target=_blank>http://papkaby.ucoz.ru/index/nagradnye_listy/0-112</a><br> <br>В Добрушском музеи есть макет аэродрома, сделанный учениками Добрушской станции юных техников:<br><a href="http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s49976298.jpg" rel="noopener" target=_blank>http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s49976298.jpg</a><br><a href="http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s56187584.jpg" rel="noopener" target=_blank>http://miklaby.ucoz.ru/_si/0/s56187584.jpg</a><br> ИСТОЧНИК <a href="http://miklaby.ucoz.ru/index/aehrodrom/0-61" rel="noopener" target=_blank>http://miklaby.ucoz.ru/index/aehrodrom/0-61</a> натальяА Fri, 30 Jul 2021 23:34:16 +0300