https://forum.vgd.ru/169/44890/ Канал Ивана Грозного: Миф или правда? ru https://forum.vgd.ru/169/44890/p2585418.htm#pp2585418 https://forum.vgd.ru/169/44890/p2585418.htm#pp2585418 Почитайте второе издание книги по истории Лежского волока - там есть ответ по поводу канала... Причем со ссылкой на первоисточники hanir Sun, 07 Jan 2018 15:52:19 +0300 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1260445.htm#pp1260445 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1260445.htm#pp1260445 <br>valcha написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>В 1910 году исследования установили возможность соединения Монзы и Лежи водным каналом. Однако осуществить эту идею так и не удалось. <div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br>вот и сам ответ <img height="20" width="30" src="https://forum.vgd.ru/smiles/dntknw.gif" align="top" alt=":shocked" loading="lazy"> dimarex Mon, 01 Oct 2012 08:45:24 +0400 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256644.htm#pp1256644 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256644.htm#pp1256644 <br>dimarex написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>переволок........Зачем этот путь нужен царю и для чего<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br><br>Почему именно царю? <br><br>Для освоения Севера, видимо, нужен был задолго до него. Торговый путь из бассейна Волги на Сухону. Монза – выход с Сухоны на реку Кострому и наоборот<br><br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="http://www.cultinfo.ru/nasledie/belov.htm" rel="noopener" target=_blank>http://www.cultinfo.ru/nasledie/belov.htm</a>');</script><br>Первое упоминание в источниках о волости Лежский волок или Волочек, относится к 1417 году. Великий князь Василий Дмитриевич, сын Дмитрия Ивановича Донского, в духовной грамоте от июля 1417 года отдавал эту территорию в числе других по завещанию своей жене: «А княгине моей из Костромы Иледам, и с Обнорою, и с Комёлою, и с Волочком» [4]. Затем по завещанию Василия Темного 1461-1462 годах эта территория («…Иледам с Обнорою и с Комёлою и с Волочком, да Авнегу, да Шиленгу») отошла к уделу его сына Андрея Меньшого [5].<br><br>Упоминание о данной волости мы встречаем также в жалованных грамотах царя Иоанна Васильевича. В первой из них, 1540 года говориться: «... А наместни-цы наши Вологодские и волостели Комельские волости, и Лежского Волочка, и Авнежские, и их тиуни тех оброчных сокольников и их людей не судят ни в чомъ...» [6]. Вторая, 1548 года посвящена также вологодским дворцовым оброчным сокольникам: «...Лес дикой, да по речке по Леже мхи и болота... Комёлы, и Волоч-ка Лежского и Авнеги...» [7].<br>.........<br><br>Волость <b>Лежский волок</b> не случайно получила свое наименование. Есть определенные данные, что между Лежей и Монзой издавна имелся волоковой путь. Даже простейшие расчеты показывают, что для того чтобы попасть из реки Волги в реку Сухону путь через данный путь был наиболее коротким. Расстояние от города Костромы на реке Волга до реки Сухоны, через волок между Монзой и Лежей составит 325 верст. Длина же водного пути от города Костромы через город Рыбинск, по рекам Волге и Шексне и другим речным системам до реки Сухоны - 691 верст, то есть более чем в два раза длиннее. Расстояние между реками Лежа и Монза по изысканиям специалистов Вологодского земства составило 11 верст 120 саженей, то есть 11,735 километра [10].<br><br>Когда-то волоки был важнейшей частью транспортных водных путей. Волок в географическом отношении имеет значение перешейка между двумя реками, текущих в противоположных направлениях. Волок-перешеек, играя роль в движении колонизационном и торговом, рано покрывался многолюдными селениями. Освоение волоковых регионов сопровождалось расчисткой дорог, устройством постоянных поселений. Появление лошадей коренным образом изменяло условия «переволакивания», сокращая его время, физическое напряжение и затраты труда. Купцы, путешественники и другие были в определённой зависимости от владельцев коней – местных жителей волочан. Люди на волоках были просто необходимы для погрузо-разгрузочных работ, транспортировки груза и волочения судов.<br><br>Народное суеверие считало волок местом нечистым и проклятым, где находились могилы лиходеев, злых богатырей. Всякий проходящий и проезжий обязан был здесь бросать древесные ветки, камни, сено и словом всё, что попадает под ру-ку и чем больше, тем лучше, чтобы волоки стали возвышенными, сухими.<br><br>В древние времена существовало много волоков на территории Руси, но самым старым считается Смоленский, на великом водном пути «из Варяг в Греки», между Западной Двиной и Днепром. Длина данного волока составляла 30 вёрст (32,4 км). Переход с реки Юг на реку Ветлугу (Вохомский волок) совершался на 12-ти километровом водоразделе. В нашем же случае расстояние между реками Лежей и Монзой – 10-12 км., а между истоками ручьёв впадающих попарно в Монзу и Вохтогу и еще меньше – от 1 до 4 км.<br><br>Есть основания думать, что волок между Монзой и Вохтогой существовал еще до начала славянского этапа освоения Европейского Севера и лесных районов Поволжья. По мнению А.П. Афанасьева финно-угорские термины -ах(т), ак-, -ох(т)-, -ок(т)-, -ух(т), -ук(т) в гидронимах как правило указывают на наличие волоков на данной территории [11]. В бассейнах Лежи и Монзы есть речки с такими названиями — Вохтога, Ухтюжка, Аксёновка.<br><br>Н.А. Макаров (нынешний директор ин-та археологии РАН - ВШ) на материалах археологических памятников проследивший колонизацию северных окраин Древней Руси подразделял волоки на: <br>- а) достоверно использовавшиеся в древнерусское время; <br>- б) предположительно использовавшиеся в древнерусское время; <br>в) гипотетически реконструированные волоки.<br><br>Монзенско-Лежский волок он относит к предположительно использовавшемуся. Не указывая на точное место расположения волока, Н.А. Макаров пишет: «Скорее всего, сам волок располагался между Лежей и Монзой в районе современной станции Вохтоги и села Демьянова» [12].<br><br><hr width="50%" align=left><br><br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="http://www.skitalets.ru/books/vologod_obl/#39" rel="noopener" target=_blank>http://www.skitalets.ru/books/vologod_obl/#39</a>');</script><br><br>В старину по Леже и Монзе (приток реки Костромы) проходил торговый путь. Используя волок в верховьях этих рек, люди пробирались с Волги в реки Северо-Двинского бассейна. Этот путь был более чем вдвое короче пути от города Костромы до устья Лежи через Рыбинск, Мариинскую и Северо-Двинскую системы, составлявшего 736 км. В 1910 году исследования установили возможность соединения Монзы и Лежи водным каналом. Однако осуществить эту идею так и не удалось. valcha Tue, 25 Sep 2012 21:23:16 +0400 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256201.htm#pp1256201 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256201.htm#pp1256201 <br>dimarex написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote>\<br>Не всё, что говорилось делалось. dyado-mykola Tue, 25 Sep 2012 01:25:43 +0400 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256194.htm#pp1256194 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256194.htm#pp1256194 Согласен, и это неоспоримо - волок существовал и до Ивана Грозного, но вопрос: Зачем этот путь нужен царю и для чего? Есть правда одно предположение: Перенос столицы из Москвы и строительство Софийского собора в Вологде, а в следствие этого подвоз белого камня из под Костромы. Но стоит помнит, что в это время шла Ливонская война и у царя просто не было времени на строительство локального канала. <img height="20" width="30" src="https://forum.vgd.ru/smiles/dntknw.gif" align="top" alt=":shocked" loading="lazy"> <font size="4"><b>Как всё-таки объяснить это?</b></font> dimarex Tue, 25 Sep 2012 00:46:48 +0400 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256188.htm#pp1256188 https://forum.vgd.ru/169/44890/p1256188.htm#pp1256188 Пишу книгу по истории Лежского волока и встретился с такой вот проблемой: Был, существовал или выдуман канал, существовавший между реками Лежа и Монза? Кто может ответить или опровегнут это мнение? <br>Для ответа привожу выдержку из писцовой книги 1628-1630 гг., в которой говориться лишь только о <i>судовой переволоке</i>, а о "Канале времен Ивана Грозного" и речи нет: Также в писцовой книге 1628–1630 гг. автором впервые обнаружено упоминание о судовой переволоке сухим путём, но ни о каком «Канале времен Ивана Грозного» (по версии археолога Никитинского И.Ф. и краеведа Белова А.В.) и близко речи не идет, что и подтверждается следующей выдержкой из архивного источника, где указана граница владений с Галицким уездом: «<b>межа архиепископля, около всей вотчины з Галицкою землею з глухим лесом, от усть речки Вязовца и Великой реки, прямо через речку Шилешку в речку в Каменку на ель, а на ели грань крест. По праву земля вотчинная архиепископля, а по леву земля Галицкая, а от тое ели в верх речкою Каменкою в Каменное болото, а от тово Каменново болота <u>на судовую переволоку, что переволачивали суды сухим путем из речки Метзы в реку Лежу,</u> а у переволоки ель, а на ели грань прут, а от тое ели прямо в верх речки Черновки на осину, а на осине грань крюк, а от тое осины прямо на ель, а на ели грань крест, по праву земля вотчинная архиепископля Микольское заимище, а по леву земля помесная Второва Черепова, пустошь Якутово, а от тое ели прямо на ель грань прут, а от тое ели прямо на речку на Вохтогу на сосну, а на сосне грань крюк, а от тое сосны в верх речкою Вохтогою на верхотине на ели грань крест, а от тое ели прямо большую на Галицкую дорогу к пустоши х Кулакове на ель, а на ели грань крест</b>» . dimarex Tue, 25 Sep 2012 00:36:59 +0400