https://forum.vgd.ru/2132/40099/ Ищем деда. Гордиенко Петр Филимонович, 1918 г.р. Сумская обл., село Недригайлово ru https://forum.vgd.ru/2132/40099/p1109224.htm#pp1109224 https://forum.vgd.ru/2132/40099/p1109224.htm#pp1109224 Аварии, чп, катастрофы в первую очередь расследовались содтрудниками СМЕРШа, так что ничего особо сверх неординарного в этом нет...<br>по поводу представления на второй орден, там же на сайте можно узнать что вместо вручили медаль"За боевые заслуги"<br>свяжитель с ВСТК «Подвиг», г. Магадан, они вели поисковые работы в тех краях...<br>возможно в Уэлькале есть какие-нибудь краеведы и иследователи..<br> ist Wed, 15 Feb 2012 09:28:14 +0400 https://forum.vgd.ru/2132/40099/p1109150.htm#pp1109150 https://forum.vgd.ru/2132/40099/p1109150.htm#pp1109150 Здравствуйте!<br><br>С 1943 г. - п/п - полевая почта.<br>Справочник войсковых частей - полевых почт РККА в 1943-1945 годах. <script type='text/javascript'>document.write('<a href="http://www.soldat.ru/pp_v_ch.html" rel="noopener" target=_blank>http://www.soldat.ru/pp_v_ch.html</a>');</script><br>Войсковая часть полевая почта № 18270 = Название: УПРАВЛЕНИЕ 1 ПЕРЕГОНОЧНОЙ АВИАДИВИЗИИ .<br><blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Собака зарыта, видимо, в пропавших (?) семи ящиках для Народного комиссариата финансов. Доллары, что ли, везли?" <div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br>Скорее золото.<br>Наверняка ЭПРОН или другая организация уже давно нашла и подняла этот груз, раз он ТАК курировался НКВД... И. коль скоро речь пошла об НКВД, то, вероятно, нужно искать "концы" в ФСБ. У Петра Филимоновича должно быть там личное дело ( ведь для ТАКОЙ работы НУВД проверяло летчиков). И в ЦАМО так же напишите - просите из личного дела копию послужного списка и сведения о наградах (анкета <script type='text/javascript'>document.write('<a href="http://forum.vgd.ru/109/" rel="noopener" target=_blank>http://forum.vgd.ru/109/</a>');</script> ).<br><br>По сути же самого вопроса, т.е. узнать, поднимали ли самолет ( если поднимали) и где искать заключение технической комиссии спросите у Елены Бобровой, консультанта сайта Росархив : Helene Bobrova support@rusarchives.ru Скопируйте ей то, что написали здесь.<br>Удачи!<br>С уважением, <br><br><br>И еще. Свяжитесь с Красноярскими поисковиками <script type='text/javascript'>document.write('<a href="http://pobeda.krskstate.ru/end" rel="noopener" target=_blank>http://pobeda.krskstate.ru/end</a>');</script> Они нашли несколько самолетов ( Например, гибли военные летчики, перегонявшие ленд-лизовские самолеты по трассе Фэрбенкс – Красноярск и новые советские самолеты с авиационных заводов Комсомольска-на-Амуре и Иркутска на фронт. )<br>Удачи!<br> Ella Wed, 15 Feb 2012 03:14:38 +0400 https://forum.vgd.ru/2132/40099/p1089320.htm#pp1089320 https://forum.vgd.ru/2132/40099/p1089320.htm#pp1089320 Ищу все подробности гибели моего деда - Гордиенко Петра Филимоновича, 1918 г.р., Сумская обл., Недригайловский р-н, с. Недригайлово.<br> В 1941 г. был призван на фронт. Участвовал в воздушных боях с истребителями противника. В 1941 г. участвовал в налетах на Чигирин, Талдыки, Худяки в р-не г. Черкассы. <br><br>Был награжден орденом Красной Звезды и направлен на службу в 1-ую Краснознаменную перегоночную авиационную дивизию на секретную воздушную трассу <br><br>Аляска-Сибирь (АлСиб). Красноярскому краю суждено было стать крупным транспортным узлом, через который из США на советско-германский фронт по секретной воздушной трассе шла новейшая заокеанская техника – истребители и бомбардировщики по ленд-лизу. Трасса была поделена на 5 участков. Первый ее участок от Фербенкса до Уэлькаля. Второй - от Уэлькаля до Сеймчана. Третий - от Сеймчана до Якутска. Чевертый - отЯкутска до Киренска. Пятый - от Киренска до Красноярска. Был принят эстафетный способ перегонки. Каждый авиаполк только на своем участке. Перегонка истребителей велась группами, в строю "клин", их вел лидер-бомбардировщик, в экипаж которого входили штурман и радист. Бомбардировщики и транспортные самолеты летели, как правило, одиночно. <br>Мой дед по одним данным летал во 2 ПАП (перегоночный авиационный полк). И был представлен к еще одному ордену Красной Звезды, как борт. радист 2 ПАП (№ документа УК5/1202721, автор - ГУ КАрт. КА, фонд 33 опись 682525 дело 50, 04.10.1943 г.). О награждении вторым орденом Красной звезды никаких данных почему-то нет. <br><br>Погиб Гордиенко П.Ф. при странных обстоятельствах 30.05.1944 в Беринговом море , залив Креста (по данным ЦАМО) в команде 1 ПАП, самолет пилотировал летчик 1 ПАП мл. лейтенант Данилов Петр Павлович 1915 г.р. (место рождения Орловская обл., с. Глебово. Жена - Данилова Александра Александровна, Орловская обл., Тельшинский р-н, с. Глебово).<br> Техником-лейтенантом на борту был Добкин Соломон Маркович 1906 г.р. (уроженец г. Гомель). Жена - Розенберг Дарья Львовна - уроженка г. Гомель. <br><br>По данным ЦАМО самолет Си-47 (С-47 - везде пишут по-разному) упал в Берингово море, все погибли. Но есть еще данные, которые я нашла в книге "Небо без границ" Валерия Ярославцева. Там он описывает данную катастрофу следующим образом: "Аварийностью на трассе занимались и чекисты. 4 июня 1944 года начальник Главного управления контрразведки "Смерш" Наркомата обороны Абакумов писал начальнику Главного управления ГВФ Астахову:<br>"По сообщению сотрудника Главного управления "Смерш" тов. Стрижкова, обслуживающего базу военной приемки ВВС Красной Армии в г. Фербенкс (США), 30 мая с.г. в районе аэродрома Уэлькаль потерпел катастрофу самолет Си-47, пилотируемый младшим лейтенантом Даниловым. При пробивании облаков самолет упал в море и загорелся...<br>Данилов — малоопытный летчик, впервые из вторых пилотов летевший в качестве командира самолета без 2-го пилота... На борту находились работники НКВТ* Балабай и Николаев. Все погибли.<br>На борту был также срочный груз — 7 ящиков для Наркомфина".<br>Не стоит удивляться, что о катастрофе на трассе начальнику Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете народных комиссаров СССР, заместителю командующего авиацией дальнего действия ВВС Красной Армии генерал-полковнику авиации Ф.А. Астахову доносят не его подчиненные, а чекисты-особисты, "обслуживающие" эту трассу. Для них запретных сфер не существовало, они считали себя вправе даже определять причины летной катастрофы.<br>Собака зарыта, видимо, в пропавших (?) семи ящиках для Народного комиссариата финансов. Доллары, что ли, везли?" <br><br>Мы - прямые родственники Гордиенко П.Ф. хотим знать правду о гибели своего деда и о месте его захоронения, если таковое имеется. Будем признательны за любую информацию! Также мы из писем деда знаем, что у него была на АлСибе боевая подруга Леночка Лобовая. Она была в курсе всей его жизни на тот период. Но никаких данных о ней более не имеем. А ведь у них могли быть дети, которые бы пролили свет на эту темную историю. Прилагаю фотографии деда, может, кто-то его узнает, может у кого-то он сохранился на военных снимках . <br>В дополнение к сказанному - нашли №ППС (Почтовой полевой службы), извещение о гибели пришло именно оттуда. ППС №18270. г. Красноярск. Управ. 1 перегоноч. авиадивизия. innasss Tue, 24 Jan 2012 18:50:47 +0400