https://forum.vgd.ru/8347/195140/ ru https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774070.htm#pp5774070 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774070.htm#pp5774070 Лобановы жили в коммуне "Путь ленинизма" и Парижская коммуна.<br><br>В селе Луговское в это время образовались колхозы:<br>В поселке «Путь Ленинизма» в 1922 году создается коммуна «Верный путь ленинизма», которая в 1929 году преобразуется в колхоз «Путь Ленинизма».<br><br>Буланихинский сельсовет: село Буланиха; посёлок Парижская Коммуна. Popowa01 Sun, 02 Aug 2026 07:15:31 +0300 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774066.htm#pp5774066 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774066.htm#pp5774066 Из воспоминаний Алимовой Ляли Измайловны.<br><br>"История городской железнодорожной ветки и товарного двора, впоследствии превращённого в сквер им. 30-летия ВЛКСМ, представляет немалый интерес. Кстати, это малоизвестная для жителей Омска история.<br>Железнодорожная ветка была проложена в 1903 году, для соединения вокзала с центром города. На всём протяжении она была огорожена деревянным забором от дороги с одной стороны, а с другой — сходила на берег Иртыша. Внутри двора по проложенным рельсам ходили составы, груженные топливом (уголь, дрова), продуктами питания и другими товарами, необходимыми для жизнеобеспечения населения города. И, конечно ходил пассажирский состав, без остановок возивший людей с вокзала в центр.<br>В связи с этим есть интересный момент: в этом поезде ездил сын начальника станции Омск по имени Карл, и ему приходилось на работу к отцу идти пешком. Отец добился остановки поезда(ныне улица Серова), народ её назвал "Карлушка", и много лет это название звучало и после исчезновения городской ветки.<br>В товарном дворе имелись все необходимые постройки — разные мастерские, обслуживающие прибывающие сюда составы, жильё для рабочих, баня— одним словом, железнодорожная ветка была в то время для города немаловажным подспорьем в транспортном соединении станции Омск с центром растущего города.<br>А город рос: тут и там строились кирпичные 2-3 этажные здания различных учреждений, учебных заведений, строились целые улицы деревянных частных домиков.<br>Безостановочная работа городской ветки продолжалась до сооружения у железнодорожного моста в 1930 году речного порта, который и стал принимать всё, что доставлялось до этого в центр города. Постепенно двор освобождался от построек, но рельсы оставались до 1949 года. В этот год, по планам городского благоустройства властями было принято решение облагородить эту территорию — убрали остатки строений, рельсы. Почти до одного метра промасленную землю откопали, завезли чистую, посадили деревья, кустарники, траву, поставили скамейки, и получился красивый уголок для отдыха горожан. Назвали его сквером 30-летия ВЛКСМ. Всю работу по закладке этого сквера проводили — молодые люди — юноши, девушки, верившие в счастливое завтра. В 1956 году установили фонтан, купленный в Ленинграде и привезённый в Омск".<br><br> Popowa01 Sun, 02 Aug 2026 06:56:51 +0300 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774064.htm#pp5774064 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774064.htm#pp5774064 <b><b>Товарный двор станции Омск </b></b>— это исторический грузовой комплекс, который действовал в начале XX века для обслуживания растущего города.<br><br>С приходом железной дороги Омск быстро превратился в центр торговли и производства, а в результате мощного потока переселенцев из европейской части страны менялась и демографическая ситуация. Как грибы после дождя возникали торговые, страховые и закупочные общества, транспортные конторы, располагавшиеся на центральных улицах города. Естественно, встал вопрос об организации регулярного сообщения между городом и станцией – как для перевозки населения, так и для более удобной доставки товарных составов к городским получателям. И в 1902-1903 годы через пустырь, вдоль берега Иртыша, была проложена городская железнодорожная ветка, связавшая Омск с его южными пригородами.<br><br>Первой остановкой при движении от станции в город была платформа «Карлушка». Здесь находился и пункт заправки водой паровозов, обслуживавших городскую ветку. Сегодня платформа «Карлушка» и паровозная колонка начала XX века – единственные сохранившиеся участки городской ветки.<br><br>После «Карлушки» железная дорога довольно резко поворачивала в сторону Иртыша и далее шла параллельно ему. После от нее отделялась пассажирская ветка, располагавшаяся максимально близко к берегу и заканчивавшаяся тупиком, деревянной пассажирской платформой и деревянным городским вокзалом почти напротив нынешнего здания Омского госуниверситета путей сообщения. Исследования краеведов, сравнение старых карт и изучение рельефа местности позволяют довольно точно определить место, где стоял павильон, который мы видим на почтовой карточке. В начале XX века это была южная окраина Омска, и добраться от городской станции до нужного адреса можно было уже и пешком, и на извозчике.<br><br>Для удобства доставки грузов получателям в 1900-х годах у южной границы города <b><b>была построена отдельная станция – товарный двор. </b></b>Позже, в 1914-1917 годах перед ней было возведено монументальное здание управления Омской железной дороги. Платформы, тупики, пакгаузы, склады и ледники занимали солидную площадь. Именно сюда со станции Омск-Пассажирский отправлялись на погрузку-выгрузку грузовые составы местного назначения. Городской товарный двор активно работал до середины 50-х годов прошлого века. В 1956-57 годы пути и сооружения были разобраны, насыпан толстый слой «чистой», не пропитанной мазутом и керосином земли, и на территории напротив управления Омской железной дороги разбит красивый сквер с фонтаном. Popowa01 Sun, 02 Aug 2026 06:44:17 +0300 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774062.htm#pp5774062 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5774062.htm#pp5774062 <b><b>Лобанов Павел Кузьмич</b></b> прадедушка мужа.<br>До войны начальник товарного двора г. Омск. Пропал во Вторую Мировую Войну. Было три сестры, где-то в Барнауле. <br><br><br>Фото. Вид на бывший товарный двор ст. Омск, 1981 год. Popowa01 Sun, 02 Aug 2026 06:37:01 +0300 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5773571.htm#pp5773571 https://forum.vgd.ru/8347/195140/p5773571.htm#pp5773571 <b><b>Лобанов Юрий Павлович</b></b> (прим 1938) дедушка мужа. <br><br>На фото слева. Popowa01 Sat, 01 Aug 2026 12:17:29 +0300