https://forum.vgd.ru/183/185414/ Тверская Областная Общественная Организация Научно-Исторический Военно-Патриотический Центр &quot;ПОДВИГ&quot; ru https://forum.vgd.ru/183/185414/p5547648.htm#pp5547648 https://forum.vgd.ru/183/185414/p5547648.htm#pp5547648 Подводя итоги уходящего года…<br>На календаре – последние дни декабря, остаются считанные дни до Нового года. Самое время подвести некоторые итоги уходящего года…<br>Без ложной скромности можно сказать, что сделано нами было немало.<br><br>Самым большим успехом команды «Огненного неба Зубцова» стало установление экипажа бомбардировщика Пе-2, сбитого вражескими истребителями 25 июля 1942 года у деревни Шевцово, что к северу от Погорелого Городища, совместное с нашими друзьями завершение начатых несколько лет назад работ на месте его падения и торжественное перезахоронение останков экипажа на Аллее летчиков. Об этом мы рассказали в статье «Пылающий факел в пасмурном небе… Сержанты Борис Ивкин, Николай Дегтярев и ефрейтор Александр Калугин, 793 ближнебомбардировочный авиаполк», <a href="https://vk.com/@-212498617-pylauschii-fakel-v-pasmurnom-nebe-serzhanty-boris-ivkin-niko?subtype=primary." rel="noopener" target=_blank>https://vk.com/@-212498617-pyl...e=primary.</a><br><br>Принесла свои долгожданные результаты и упорная работа с архивными материалами. Напомним вкратце наиболее интересные из них.<br><br>Так, удалось установить имя летчика штурмовика Ил-2, упавшего у деревни Горбуново. Два года ушло на то, что бы найти место падения самолета, и только еще через три года, сопоставив сведения из немецких архивных документов с данными о потерях ВВС Калининского фронта, мы смогли узнать, кто погиб там в январе 1942 года. Подробный отчет об этом - в статье «Над заснеженными полями… Младший лейтенант Виктор Ходеев, 503 штурмовой авиаполк», <a href="https://vk.com/@-212498617-nad-zasnezhennymi-polyami-mladshii-leitenant-viktor-hodeev-5?subtype=primary." rel="noopener" target=_blank>https://vk.com/@-212498617-nad...e=primary.</a><br><br>Благодаря активной помощи наших друзей, мы смогли также рассказать о судьбах двоих летчиков – капитанов, погибших на Зубцовской земле, - Виктора Ершова из 431 смешанного авиаполка и Михаила Макаренко из 122 истребительного авиаполка.<br><br>В поисковых делах и заботах незаметно пролетело лето. После нескольких лет безуспешного обследования большого лесного массива к северу от Зубцова нам все-таки удалось сузить круг поисков одного из затерянных в нем санитарных захоронений бойцов 246 стрелковой дивизии. Завершить работу там не дала погода.<br><br>Из фотохроники наших летних выездов<br>Осень, на которую возлагалось много надежд, и начало зимы уходящего 2025 года явно не задались…<br>Порой казалось, что время так и остановилось где-то в середине промозглого дождливого октября. Наши Зубцовские леса и поля, земля и растительность в них, напитались водой буквально до предела.<br>К тому же, как назло, во многом из-за такой «чудесной» погоды с ее постоянной сыростью, дикими перепадами атмосферного давления и магнитными бурями, здоровье частенько подводило участников нашей команды и их домашних.<br>Не забывали уделить многим из нас свое внимание и заботу проблемы по работе…<br><br>Тем не менее, двое самых активных участников нашей команды – Андрей Виноградов и Кирилл Загудаев, несмотря на капризы погоды, смогли поставить достойную точку в историях двух погибших экипажей – истребителя Як-1 и дальнего бомбардировщика ДБ-3Ф.<br><br>18 ноября Андрей, наконец, завершил самую долгую в практике нашей команды эпопею работы на месте падения Як-1 в урочище Холм-Березуйский, продолжавшуюся ни много ни мало, а семнадцать лет.<br>На краю залитой водой воронки по праву встал подготовленный нашими друзьями из Мемориально-исследовательской группы «Прерванный полет» памятный знак летчику 20 истребительного авиаполка старшине Владимиру Михайловичу Братусю, погибшему в воздушном бою 17 декабря 1942 года.<br><br>Памятный знак на месте гибели старшины Владимира Братуся<br>Отважному летчику было всего 20 лет, но он уже успел достойно повоевать, на его боевом счету было 2 личных и 2 групповых воздушных победы. Ему и непростой истории установления его имени была посвящена наша статья «Поиск длиной в годы. Як-1, урочище Холм-Березуйский.», <a href="https://vk.com/@-212498617-poisk-dlinoi-v-gody-yak-1-urochische-holm-berezuiskii?subtype=primary," rel="noopener" target=_blank>https://vk.com/@-212498617-poi...e=primary,</a> опубликованная в августе 2022 года.<br>И пусть не все наши коллеги согласны с выводом, что здесь много лет назад врезался в землю именно его самолет, наше убеждение в этом основано на результатах тщательной отработки всех найденных на обломках номеров, включая технологические, кропотливого анализа архивных документов.<br><br>Заключительным аккордом работы нашей команды в уходящем 2025 году стал выезд 20 декабря, когда Андрей и Кирилл, объединив усилия с нашим другом – Владимиром Стрельниковым, на ГАЗ-66 направились в лес у деревни Ивановское, к месту падения бомбардировщика ДБ-3Ф (Ил-4) из состава 2 гвардейского авиаполка дальнего действия 3 авиадивизии дальнего действия.<br><br>О том, как Владимиру удалось отыскать это место, о проводившихся там непростых работах по извлечению обломков, о судьбах экипажа этого самолета мы рассказывали в статье «Герои ночного неба… Лейтенант Евдокимов, старший сержант Носков, старшина Кравченко, сержант Егоров – экипаж Ил-4 2 гвардейского авиаполка дальнего действия.», <a href="https://vk.com/@-212498617-geroi-nochnogo-neba-leitenant-evdokimov-starshii-serzhant-no?subtype=primary." rel="noopener" target=_blank>https://vk.com/@-212498617-ger...e=primary.</a><br><br>Буквально накануне природа будто одумалась и вспомнила, что на дворе уже давно декабрь. Ночные морозы прочно сковали верхний слой грунта, а субботним утром 20 декабря ветки деревьев в окрестностях Погорелого Городища покрылись тонким слоем изморози, превратившись в ажурное кружево. Волшебная картина!<br><br>По подмерзшим проселочным дорогам ГАЗ-66 с ветерком, в кузове прохватывавшем до костей даже сквозь теплую одежду, доставил Андрея, Кирилла и Владимира к тому месту, где ночью 11 декабря 1942 года упал дальний бомбардировщик.<br><br>На этот раз, что бы установить памятный знак, пришлось попотеть, смерзшаяся в камень земля никак не поддавалась лопатам.<br><br>Наконец, памятный знак был водружен на свое законное место. На табличке – фото штурмана сержанта Константина Носкова и воздушного стрелка сержанта Петра Егорова.<br><br>По иронии судьбы, так вышло, что пригодное для размещения на памятном знаке фото командира экипажа лейтенанта Ивана Евдокимова вместе с некоторыми его документами попало в руки Владимира Стрельникова, когда табличка была уже изготовлена…<br><br>Традиционные фото у памятного знака и …казалось бы, план выполнен.<br><br>Зимний день короток, но на часах еще 11, а совсем недалеко, всего в нескольких километрах, если напрямую, место падения истребителя ЛаГГ-3, на котором участники команды «Огненного неба Зубцова» вместе с друзьями работали прошедшим летом. Там осталась массивная стойка шасси, на которой мог быть набит номер самолета. Было принято решение, не мешкая направиться туда и вывезти эту деталь.<br>Однако, все оказалось не так-то просто. Мороз, сковавший землю, не осилил воду и грязь в глубоких колеях посреди леса. Даже славящийся своей проходимостью ГАЗ-66 дважды застревал в них так, что выбраться помогала только лебедка. В итоге до места падения пришлось еще почти километр идти пешком.<br><br>Выносить на руках тяжелую и очень неудобную стойку к машине через лес пришлось бы очень долго, а впереди еще предстоял обратный путь. Поэтому прямо на месте еще раз все места на стойке, где могли находиться номера, были тщательно зачищены, но никаких признаков их обнаружить так и не удалось.<br><br>Пока что, среди обломков на месте падения этого истребителя нашим друзьям удалось отыскать лишь номер его воздушного винта. Судя по найденным в раскопе,на глубине полутора метров, сломанной лопате, топору и самодельному черпаку, когда-то, много лет назад, здесь хорошо поживились «охотники за цветметом».<br>Тем не менее, исходя из обнаруженных обломков характерных деталей, присущих определенным производственным сериям ЛаГГ-3 выпуска авиазавода № 21, у нас есть веские основания предполагать, кто именно покинул с парашютом охваченный пламенем истребитель. Но об этом рассказ еще впереди…<br><br>Посещение места падения еще одного самолета – штурмовика Ил-2 пришлось перенести на новогодние каникулы, незаметно подкрались ранние декабрьские сумерки…<br><br>В будущем году нас ждет еще много работы по наработкам года уходящего, и по авиации и по пехоте…<br>Есть у нас и о чем рассказать в своих следующих публикациях. В самое ближайшее время увидит свет статья, посвященная волнующей многих истории послевоенных перезахоронений и увековечения памяти павших на Зубцовской земле советских воинов. В работе над ней принял участие целый ряд наших друзей и единомышленников…<br><br>Спасибо всем, кто был с нами!<br><br>С наступающим!!!<br><br>До встречи в Новом году!!!<br><br>Источник:https://vk.com/@-212498617-podvodya-itogi-uhodyaschego-goda?subtype=primary Alina_S Sat, 27 Dec 2025 23:11:33 +0300