https://forum.vgd.ru/5374/170033/ Студенты МИИТовцы на фронтах ВОВ. Сотрудники Моспоездов МПС СССР в фотографиях ru https://forum.vgd.ru/5374/170033/p5339238.htm#pp5339238 https://forum.vgd.ru/5374/170033/p5339238.htm#pp5339238 <div style="text-align : center"><b>Мостопоезда НКПС b]</div><br><br>Во время ВОВ многие выпускники МИИТовцы, путейского факультета по распределению МПС СССР, были направлены в различные подразделения, и на разные фронты в качестве инженеров-строителей, восстанавливать поврежденные дороги и мосты, а также прокладывать так называемую линию жизни к блокадному Ленинграду. В частности Мостопоезд НКПС № ВП-425, он же №55, относившийся в ведение ГВОТ-6, который работал на 1 Прибалтийском фронте<br> и Управления военно-восстановительных работ НКПС №6, состав и руководство которого представлено на коллективном фото ниже<br><img src="https://sun9-58.userapi.com/impg/jMoKIBaIMgtXpYTJ73Wf9sBRl9zuywEn87Rk4Q/mqT_rIt4KQw.jpg?size=2560x1920&quality=95&sign=28187fe5a3f6ae9e983bf10c06ee2d15&type=album" alt=""><br><i>Из личного архива С.А. Карташова</i><br><br><br>Каждый так называемый мостопоезд, имел различные бригады занимавшиеся восстановлением поврежденных и уничтоженных железнодорожных путей и мостов, и штаб управления, в котором также трудились инженеры-строители и проектировщики.<br><img src="https://sun9-22.userapi.com/impg/6sIkE13i5Z48y8kQNwNpI4RzV9pfRCtrCwX4OA/J3Pe8BesjYY.jpg?size=1296x973&quality=96&sign=27b4303a93f090f91189a17bf8196012&type=album" alt=""><br><br><div style="text-align : center">Сотрудники Управления военно-восстановительных работ НКПС №6</div><br><i>Второй ряд: 3-я слева инженер-лейтенант М.А.Карташова, работавшая инженером ГВОТ-6 УВВР-9 и старшим инженером планово-технического отдела УВВР-6 (боевой путь Волковский, Ленинградский, 3 Прибалтийский фронты)<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br>[more]<img src="https://sun9-36.userapi.com/impg/Im2MkcTA2w-CI9jn1LhlFqUXlQcrk1GkZraJAw/62auEBNTAcg.jpg?size=1499x989&quality=96&sign=b1678efc5f3c92d4cf5eacac8d64c464&type=album" alt=""><br><i>М. А, Карташова., на рабочем месте.<br>Фото: август 1942 года<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-3.userapi.com/impg/vUlxy-25CZovcnl9HCIuM-LCI6P2Ih_o7oxpkQ/Z0_mcjWJBZE.jpg?size=1131x1788&quality=96&sign=bdabb86fe724aaf6426df2b17f5162e2&type=album" alt=""><br><i>Инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Из личного архива С. А. Карташова<br></i><br><br><img src="https://sun9-63.userapi.com/impg/OvHp5v-zVFRF3M-0s7y5HURIQEDGqTA-2fuZgg/VMcnVtd13Dc.jpg?size=1279x980&quality=96&sign=663fe9981f71042a35b77369f1232a07&type=album" alt=""><br><div style="text-align : center">Сотрудники Управления военно-восстановительных работ НКПС №6</div><br><i>Второй ряд: предпоследняя инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-54.userapi.com/impg/h4tpnidE_4_s5enQqoxLtHLb_FKjroseUY-Bdw/2ktCuXnST-k.jpg?size=390x585&quality=96&sign=8db5531e712dc7eddb5081077843da68&type=album" alt=""><br><img src="https://sun9-74.userapi.com/impg/LRjYjEVjWx_icgZDLYtTuGUUfM7ECvZBtApXqA/yqMHF8F48ls.jpg?size=1104x1893&quality=96&sign=cd089c8fbe173cd7a0247fcb083cee78&type=album" alt=""><br><i>Инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-46.userapi.com/impg/IZ3-wzxCwAlRbcfQW_r6W1Q1U4HLu536uIdp3g/O6OO-NXVgSM.jpg?size=2560x1868&quality=96&sign=6cd6385f8b00afc0700318f3a2994f59&type=album" alt=""><br><div style="text-align : center">Проводы из ГВОТ-6</div><br><i>Стоят у машины: крайняя слева инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Нелюшки, Ленинградской области.<br>31 августа 1942 год<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-4.userapi.com/impg/GjWqxo6RVXxy4o-l1VzvSTwj7kjQWEjltUOfhA/yxxmpYqXiwU.jpg?size=1772x1045&quality=96&sign=f044560355b1f84ac59ddea783d5c8d0&type=album" alt=""><br><i>Сидят: вторая слева инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Фото времен ВОВ<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-23.userapi.com/impg/bHxEF6fDXZDlDx7bxtyBrVHsieP4jXjzAfb8vg/Du8WAPu3amA.jpg?size=1872x1226&quality=96&sign=51a60ee412d3a0a0f7ef554e8971a011&type=album" alt=""><br><i>Крайняя слева инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Фото; август 1942 года<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-33.userapi.com/impg/WJRE4d_6XPeSBwUuxRWD7kWBFUrle-kKoMxxjA/bZpRHyqoVoI.jpg?size=1951x1361&quality=96&sign=e6f39227999e0c39c0e110a6f9557de1&type=album" alt=""><br><div style="text-align : center">Сотрудники ГВОТ-6</div><br><i>Нелюшки, Ленинградской области<br>Фото: июль 1942 года<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-18.userapi.com/impg/KukgKw16Szm5JkWqt1qsHMkWWpSFgPyofAPXQw/f5qZnFFy0sE.jpg?size=2059x1352&quality=96&sign=90f14cc60318551a85914bfaf5f54417&type=album" alt=""><br><i>Крайняя слева инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Фото времен ВОВ<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-52.userapi.com/impg/z8czdVZa4ET3o7zUXvEYiPxaMUiVfQpkP1Kh8Q/XoO3_1SX2NA.jpg?size=576x661&quality=96&sign=df3e74e9eac0ae32d967c3bd6ed3c9c2&type=album" alt=""><br><i>Инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-45.userapi.com/impg/c854128/v854128041/1d1e6e/2uwraUhegK0.jpg?size=1251x1990&quality=96&sign=143ba5c32f4d99952eec754b1dec687e&type=album" alt=""><br><i>Инженер-лейтенант М. А. Карташова<br>Из личного архива С. А. Карташова</i>[/more]<br><br>Согласно указания МПС СССР от 18.11.1983 г,. за №2491 Мостопоезд НКПС № ВП-425 с 15.10.1942 по 25.09.1944 являлся спецформированием НКПС и входил в состав действующей Армии СССР, подчиняясь в том числе ГУВВР НКПС. После окончания ВОВ, в 1958 году он переименован в Мостоотряд №9 Мостостроя №6.<br>[more]<img src="https://cdnc.pamyat-naroda.ru/sm_road/roadheroes%2F3db%2F6bc%2F3db6bcfc3c358bc131dc54e77412bb6b_crop.jpg" alt=""><br><i>Инженер-мостовик лейтенант В. А. Карташов, работал на строительстве и восстановлении железнодорожных мостов (инженер техотдела, ст. инженер производственно-технического отдела, и.о. начальника техотдела)<br>Из личного архива С. А. Карташова</i><br><br><img src="https://sun9-13.userapi.com/impg/oomt6veWwyJmwK-SBDloTOWmzr9R0mchw_RVdg/oH5oDdLkeeU.jpg?size=404x507&quality=96&sign=a5e12e18a95044b1f8ebda1f12f14b08&type=album" alt=""><br><i>Инженер-мостовик лейтенант В. А. Карташов <br>Из личного архива С. А. Карташова</i>[/more] karseral Tue, 03 Jun 2025 02:22:43 +0300 https://forum.vgd.ru/5374/170033/p5339214.htm#pp5339214 https://forum.vgd.ru/5374/170033/p5339214.htm#pp5339214 <div style="text-align : center"><b>МИИТ в годы войны</b></div><br><div style="text-align : center">НАЧАЛО ВОЙНЫ</div><br>С утра 22 июня 1941 г. аудитории и лаборатории МИИТа заполнила молодежь. Двери института были открыты абитуриентам, проводился традиционный «День открытых дверей». Преподаватели и сотрудники института знакомили гостей с возможностями продолжения образования и будущими профессиями. Но после 11.00 ректорату МИИТа стало известно о предстоящем Правительственном сообщении в 12 часов дня. Все собрались у репродуктора, установленного во дворе института. Радио принесло скорбную весть о вероломном нападении фашистской Германии на СССР, о бомбежках Киева, Харькова, Минска, железнодорожных узлов. Сразу же после этого сообщения состоялся митинг. Выступали студенты, ученые, сотрудники института. Они осуждали вероломное нападение, клеймили агрессора, говорили о стремлении сделать все для защиты Родины, выражали уверенность в победе над врагом.<br><img src="https://rut-miit.ru/content/pics.jpg?id_wm=845127" alt=""><br><i>Митинг перед первым корпусом МИИТа, 22 июня 1941 г.</i><br><br>Сказанное на митинге превращалось в дела. Многие участники митинга заявили о желании уйти добровольцами на фронт, студенты младших курсов были мобилизованы на военную службу в Красную Армию. Более 600 студентов, рабочих и служащих МИИТа приняли участие в строительстве оборонительных сооружений на подступах к Москве, своим самоотверженным трудом они заслужили благодарность командования Западного фронта. Грозные события начала Великой Отечественной войны изменили привычный уклад образовательного учреждения. В институте были созданы группы противовоздушной обороны, оборудованы бомбоубежища. На Бахметьевской улице (ныне – ул. Образцова) они располагались в подвалах первого и химического корпусов, окна с внутренней стороны оклеивались крест-накрест полосами бумаги, это увеличивало прочность стекол на случай взрывной волны при бомбежке. В Москве установили светомаскировку. Город, сверкавший тысячами огней, стал теперь невидимым в ночное время. На площадях появились зенитные орудия. Группы противовоздушной обороны дежурили всю ночь, контролируя процесс соблюдения светомаскировки. Во главе группы противовоздушной обороны по Бахметьевской, 15 (первый, химический корпуса и два жилых дома) был проф. В.П. Зылев. В августе 1941 г. он загасил зажигательную бомбу, упавшую на чердак химического корпуса. Элерон этой зажигалки хранится в Музее РУТ (МИИТ). Впоследствии В.П. Зылев был награжден медалью за оборону Москвы.<br><br><div style="text-align : center">НАРОДНОЕ ОПОЛЧЕНИЕ В МИИТЕ</div><br>В ночь на 2 июля 1941 года в Кремле на заседании секретарей райкомов партии г. Москвы с руководителями партии и правительства был решен вопрос об организации народного ополчения. Московский городской комитет партии принял обращение к ополченцам. В несколько дней в Москве было сформировано 12 дивизий народного ополчения.<br><br>6-я дивизии народного ополчения Дзержинского района формировалась в помещениях МИИТа. Более 300 миитовцев-рабочих, служащих, профессоров, преподавателей и студентов добровольно вступили в ее ряды.<br><br>При этом коллектив института оказывал огромную помощь дивизии: военная кафедра – строевыми занятиями, изучением винтовки, военными уставами; поликлиника – лекарствами, бинтами; фабрика-кухня – организацией трехразового питания и пр. С 5 июля вся дивизия была полностью переведена на казарменное положение, её части расположились в зданиях МИИТа со штабом в первом корпусе. Штаб дивизии располагался в первом корпусе института. Личный состав занимался строевыми занятиями, изучением винтовки, военными уставами. Вечером 10 июля на 200 городских автобусах и грузовых машинах дивизия уезжала из Москвы.<br><br>До сих пор в литературе встречается мнение, что дивизии народного ополчения были переброшены под Можайск. На самом деле большинство московских ополченческих дивизий были сразу перевезены в районы Смоленской области. Примерно через сутки езды ополченцев 6 ДНО высадили в районе городов Ельня и Дорогобуж. И сразу же дивизия начала строить укрепрайоны – копать окопы, забивать колья в поля, чтобы не могла садиться немецкая авиация. 17 июля к Ельне подошли передовые немецкие части.<br><br>Дивизия осваивала технологию изготовления зажигательных бутылок, строила противотанковые ямы и минировала противотанковые поля. Свой первый бой ополченцы приняли в августе, в районе города Ельни. Вместе с другими войсками они вели трудные, упорные бои, нанося гитлеровцам огромные потери. Но силы были неравные. Дивизия попала в окружение и понесла большие потери. В середине октября 1941 года, прорвав линию фронта врага, ополченцы вышли из окружения. Более 80-ти миитовцев-ополченцев отдали свои жизни во имя общей победы.<br><br>19 сентября 6-ю дивизию народного ополчения переименовали в 160-ю стрелковую дивизию. После переформирования в октябре-ноябре 1941 г. 160-я стрелковая дивизия продолжала воевать на фронтах Великой Отечественной войны. Впоследствии она стала Брестской Краснознаменной 160-й стрелковой дивизией и закончила войну в Германии.<br><div style="text-align : center"><img src="https://rut-miit.ru/content/pics.jpg?id_wm=845185" alt=""></div><br><i>Боевой путь 6-й ДНО (160 СД) в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.</i><br><br>В 1981 году в районе орденоносной Ельни, около деревни Ушаково – там, где действовала 6-я ДНО, - миитовцы посадили березовую рощу из 300 деревьев, соорудили монумент, напоминающий о далеких событиях.<br><br><div style="text-align : center">МИИТОВЦЫ НА ФРОНТАХ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ</div><br>В октябре 1941 г. в институте была сформирована 2 Московская коммунистическая дивизия, в которой воевали многие сотрудники и студенты МИИТа. Эта дивизия прошла славный путь от стен Кремля через Белоруссию, Варшаву до Берлина, получив наименование «129 Орловская ордена Кутузова II степени Краснознаменная стрелковая дивизия». 60 студентов МИИТа в октябре 1941 г. стали бойцами сводного лыжного батальона Калининского фронта, а 78 студентов вступили в студенческий батальон 3 коммунистической дивизии, которая входила в состав Московской зоны обороны и несла боевое охранение Ростокино-Лихоборы -Химки- Щукино.<br><br>Во второй половине февраля 1942 г. 3 коммунистическая дивизия, переименованная в 130 стрелковую дивизию, прибыла на Калининский фронт. Проявляя массовый героизм, воины дивизии прорвали фашистскую оборону и приблизились к главному опорному пункту врага - Новой Руссе, окруженной со всех сторон минными полями, дзотами, лесными завалами. В боях за Новую Руссу дивизия понесла тяжелые потери. 16 студентов-миитовцев, проявив героизм и мужество, погибли в этом сражении. 130 дивизия прошла славный боевой путь, была преобразована в 53 гвардейскую Тартусскую Краснознаменную стрелковую дивизию, закончив свой путь освобождением Риги.<br><br>По призыву ЦК ВЛКСМ в октябре 1941 г. группа комсомолок института встала в ряды бойцов разведотряда (командир А.К. Спрогис), выполняя в тылу противника боевые задания командования Западного фронта. При выполнении одного из заданий героически погибла в январе 1942 г. 19-летняя сотрудница института Н.Л. Жеглова.<br><br>29 мая 1942 г. на фронт отправился женский военный эшелон 19 Отдельного батальона воздушного наблюдения, в его составе были 23 студентки МИИТа разных курсов и факультетов. Летом 1942 г. батальон вошел в систему противовоздушной обороны единственной железнодорожной коммуникации Сталинградского фронта линии Саратов – Астрахань, которая подвергалась массированным ударам фашистской авиации. Бойцы батальона были «глазами» и «ушами» зенитчиков. Их боевой путь продолжался до конца войны. Много лет после войны в студенческой аудитории выступала ветеран батальона бывший ефрейтор, доцент Р.А. Назарова.<br><br><div style="text-align : center">ПАРТИЗАНЫ</div><br>Огромный вклад в достижение победы над врагом в годы Великой Отечественной войны внесли партизаны. В их рядах сражался и воспитанник МИИТа В.П. Чепига. С октября 1942 г. Владимир Павлович - командир отряда высшей школы особого назначения Центрального штаба партизанского движения. В конце июня 1943 г. его назначили командиром партизанского отрада и с группой в 12 человек забросили в Черниговские леса. За полгода отряд вырос до 400 человек, а в марте 1944 г. майор В.П. Чепига стал командиром партизанского соединения. Партизанами было пущено под откос 89 вражеских эшелонов, уничтожено 6 мостов, свыше 100 автомашин противника. Боевой путь партизан с Черниговщины прошел через Белоруссию в Польшу. Погиб в одном из боев с гитлеровцами в Яновских лесах в июне 1944 г. Самоотверженность и мужество В.П. Чепига отмечены орденом Богдана Хмельницкого I степени, а также польским орденом Грюнвальда III степени.<br><br>Воздушно-десантная бригада, где проходил службу студент МИИТа В.В. Павлов, в 1941 г. вела бои в тылу врага. В.В. Павлов попал в окружение и вступил в Злынковский партизанский отряд, который вошел в партизанское соединение Федорова. Здесь он был минером, командиром отделения, взвода, заместителем командира батальона. Владимир Владимирович стал настоящим мастером железнодорожных диверсий в тылу врага. Вместе с товарищами он взорвал 38 эшелонов противника. Павлов демобилизовался в мае 1944 г. и вернулся в МИИТ на Мостовой факультет. 2 мая 1945 г. В.В. Павлову присвоили звание Героя Советского Союза.<br><br>Г.Д. Тимрот, выпускник МИИТа 1941 г., будучи командиром минно-подрывного взвода, летом 1942 г. в ходе операции по установке заграждений взорвал мост через реку Оскол, но был ранен и попал в плен. Фашисты узнали, что Георгий - инженер-мостовик и предложили ему работу по восстановлению мостов. Он отказался, несмотря на пытки и избиения. Гитлеровцы убили Г. Тимрота во Владимир-Волынском концлагере «Норд». Настоящим патриотом проявил себя выпускник МЭМИИТа 1940 г. прославленный конькобежец А.К. Капчинский.<br>Вместе с другими известными спортсменами (Н. Королев, братья Знаменские и др.) он добровольно вступил в отдельную мотострелковую бригаду, а затем в воздушно-десантный отряд полковника Медведева «Победители». Анатолий погиб летом 1942 г.<br>Выпускник МЭМИИТа 1932 г. П.К. Пономаренко (1902-1984), участник Гражданской войны, первый секретарь ЦК КП(б) Белоруссии, в Великую Отечественную войну был членом военных советов 3 ударной армии, Западного, Центрального и Брянского фронтов, а в 1942-1944 гг. - начальником Центрального штаба партизанского движения, одним из руководителей партизанского движения в Белоруссии, инициатором «Рельсовой войны» в тылу немецких войск. Награжден многими орденами.<br><div style="text-align : center"><br>ИНЖЕНЕРЫ – СТРОИТЕЛИ НА ФРОНТАХ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ</div><br>Многие выпускники МИИТа 1940 г. сразу же после окончания института были призваны в армию, главным образом в железнодорожные войска и органы военных сообщений. В 1941 г. к ним присоединились и выпускники этого года, которые прошли трехмесячные курсы при Военно-транспортной академии, а также ряд миитовцев более ранних выпусков. В различных частях и соединениях железнодорожных войск и в службе ВОСО они самоотверженно выполняли свой долг перед Родиной.<br>В составе 4 отдельного мостового полка в восстановлении больших мостов через Волгу у Калинина (1941 - 1942), через Дон у Лисок и Семилук (1943), через Днестр у Залещиков и др. участвовала большая группа миитовцев. Среди них командир батальона капитан Б.В. Бобриков (профессор кафедры «Мосты»), инженеры технической части полка В.К. Бесчастный, Е.Т. Бартош (после войны профессор ВЗИИТа, д.т.н.), Б.К. Андреев (будущий доцент МИИТа), Н.Н. Сидоров (Заслуженный строитель РСФСР, долгие годы заместитель министра здравоохранения РСФСР по строительству).<br>Миитовцы внесли много нового в организацию, технологию и разработку новых мостовых конструкций и средств механизации, что помогало решать сложные задачи восстановления мостов в установленные сроки.<br>Командир полка полковник И.М. Шаповалов в 1943 г. был удостоен звания Героя Социалистического Труда. В начале 1942 г. под Оренбургом была сформирована 46 железнодорожная бригада полковника А.Д. Шишкина. Во всех ее частях командирами взводов и помощниками командиров рот по технической части были назначены выпускники МИИТа и МЭМИИТа 1940 г. Свой путь бригада начала на строительстве участка Саратов-Вольск Волжской рокады. В грозные дни Сталинградской битвы она была срочно переброшена на техническое прикрытие Астраханской линии, которая подвергалась интенсивным налетам вражеской авиации. Юнкерсы, как по расписанию, четыре раза в сутки большими группами налетали, разрушали станции, пути и мосты на перегонах, сбрасывали бомбы замедленного действия, гонялись за эшелонами и поездами с боеприпасами.<br>На один только Баскунчакский узел было совершено налетов в два раза больше, чем за всю войну на любой из крупных железнодорожных узлов. Одним из первых освоил обезвреживание авиабомб замедленного действия миитовец, младший лейтенант Е.А. Положенцев, награжденный медалью «За отвагу». На всем фронтовом пути бригады от Сталинграда через Донбасс, Днепр, Правобережную Украину, Карпаты, по дорогам Польши, Чехии, Словакии, Венгрии и Германии миитовцы Н.И. Ватрушев, А.И. Кузьмичев, Е. Морозов, А.С. Наумов, М. Носов, К.П. Петров, Е.А. Положенцев, Н.Н. Рыбинский, Н.И. Саксонов, P.M. Саркисов, В.К. Травников, С.Н. Тютяев, Н.А. Хорольский, Г.М. Худосовцев, Ф.М. Шакай и многие другие своим самоотверженным трудом и мастерством обеспечивали выполнение заданий командования. Их заслуги отмечены многими наградами.<br>15 железнодорожная бригада, также укомплектованная миитовцами, строила и восстанавливала железнодорожные коммуникации на Калининском, Сталинградском, Южном, 3 Белорусском фронтах. В ее частях сражались Л.И. Вербов, Л.А. Карабанов (после войны лауреат Ленинской премии), Л.М. Старокадомский (после войны работал на военной кафедре в МИИТе) и др.<br>Деятельность 36 железнодорожной бригады является одним из примеров влияния высокого уровня подготовки выпускников МИИТа, в т.ч. И.И. Амплеева, В.Г. Пречистенского, Б.В. Зылева, В. Левтринского, Е.Е. Овчинникова, А. Медведева на восстановительные работы. Бригада участвовала в сооружении железнодорожной ветки «Крымская - Тамань», где построила 20 малых и средних мостов, уложила 45 км железнодорожного пути. Отступая из Краснодарского края, она подорвала ряд железнодорожных мостов (исполнитель - В. Левтринский). Бригада строила в августе 1942 г. паромную переправу через Волгу у Астрахани и переправила с правого берега на левый сотни единиц вагонов и паровозов (в условиях частых бомбежек). В оперативном подчинении 28 десантной армии Сталинградского фронта бригада обороняла 100 км железной дороги «Кизляр - Астрахань» (силами 25 отдельного мостового железнодорожного батальона). Она строила сложнейший мост через Волгу у Астрахани (глубина воды до 25 м, длина моста 1,5 км) в 1943 г. Бригада восстанавливала мосты и дороги на Северном Кавказе и Украине, в частности, мосты через Днепр у Кременчуга и Черкасс. Она была первой частью железнодорожных войск в составе 2 Украинского фронта, пересекшей государственную границу и перенесшей свою деятельность в Румынию, и, наконец, 36 бригада участвовала в строительстве моста через Керченский пролив. На всех этих объектах решались тысячи различных технических задач, производилось проектирование мостов, усовершенствование строительных работ и механизмов. Нередко отечественные восстановительные работы приходилось сравнивать с тем, что делали немцы и было ясно, что и в темпах восстановления, и в конструкциях технические соединения нашей армии стояли выше инженерных частей противника. Большой вклад в Победу внесли воины 30 железнодорожной бригады, которые в ходе Московской битвы восстанавливали и строили новые участки железных дорог на Калининском и Северо-Западном фронтах, а затем дошли до Риги. В 1944 - 1945 гг. бригада оказала большую помощь горнякам и металлургам Донбасса и Криворожья в капитальном восстановлении объектов железнодорожного транспорта. В составе бригады были миитовцы А.А. Бадиков, Л.Х. Воротников, А.С. Гужновский, В.А. Казимирчук, Н.И. Подольский, В.А. Сизов, Н.С. Тумаринсон, В.В. Хворов и др.<br>Интересен один факт из летописи 30 бригады. Летом 1942 г. 2 плотнично-мостовой батальон получил приказ о срочной постройке узкоколейной линии Свапуща-Моисеевка для подвоза ресурсов для 1 Ударной армии. У истоков Волги была обнаружена изувеченная часовенка - дело рук гитлеровских вандалов. Было решено в нерабочее время построить вместо часовни павильон над истоком великой русской реки. Его проект поручили составить миитовцу Н.С. Тумаринсону. Вот как рассказывал об этом поэт M.Л. Матусовский в журнале «Знамя»: «При коптящем свете керосиновой лампы, прикрученной до предела, чтобы не мешать отдыхать товарищам, сидит инженер и занимается непривычной для него работой - чертит проект павильона. Когда совсем невмоготу и глаза сами собой начинают смыкаться, выходит в сени и плещет в лицо холодной водой. Наутро проект готов. Собрали 14 лучших плотников - виртуозов своего дела. Нашли сухой лес. Жители окрестных деревень, прослышав о замысле воинов, старались им помочь - подкармливали солдат, приносили столярный инструмент. Днем плотники прокладывали дорогу, а ночью за счет сна и отдыха тщательно подгоняли и отделывали каждую деталь павильона, чтобы показать свое умение, вызвать удивление. Через несколько дней павильон был собран. К нему вели легкие мостки с ограждением и поручнями. У входа прибили памятную дощечку: «Исток Волги. Колодец, разрушенный фашистскими варварами. Восстановлен 2 ОПБ. 1942 г.». Солдаты начали расписываться на гладкой сосновой дощечке: «Николай Носков, Алексей Данилов, Николай Кузнецов...».<br>В составе войск 4 Украинского фронта руководили восстановлением семи больших мостов на сложном горном участке Лавочне-Воровец в Карпатах инженеры-миитовцы Н.Е. Титаренко, К.В. Самохвалов, И. А. Чистяков. Мосты были высокие - 30-40 м - и, как правило, находились на кривых уклонах. В июне 1945 г. на Всесоюзной конференции по обобщению опыта восстановительных работ в Великой Отечественной войне, которая проходила в МИИТе, был заслушан доклад об этих мостах.<br><br><div style="text-align : center">ПРЕПОДАВАТЕЛЬСКИЙ СОСТАВ</div><br>Свой вклад в победу над врагом вносил и преподавательский состав института.<br>Профессор МИИТа, академик В.Н. Образцов в 1941 г. вошел в комиссию по мобилизации ресурсов Урала и Западной Сибири под председательством президента АН СССР B.Л. Комарова. Под руководством В.Н. Образцова был разработан единый технологический процесс работы транспорта на подъездных путях предприятий оборонной промышленности, что обеспечило согласованную работу заводов и железных дорог. Он рекомендовал применять пропуск сдвоенных поездов, организацию пакетного движения, сокращение интервалов по скрещиванию поездов на станциях, укладку вторых путей на перегонах, лимитирующих пропускную способность, сокращение простоя поездов на промежуточных пунктах путем выноса жезловых аппаратов на входные посты. За свою деятельность академик В.Н. Образцов дважды (в 1942 и 1943 гг.) удостаивался Государственной премии СССР. Полученные премии он внес в фонд обороны страны. На эти средства был построен истребитель. Летом 1943 г. в Саратове ученый передал Як-1 «Ртищевский железнодорожник» молодому летчику А.Ф. Лавреневу, которому вскоре за боевые заслуги было присвоено звание Героя Советского Союза.<br><br>Профессор МЭМИИТа С.П. Сыромятников возглавил работы по поиску путей повышения экономичности паровозов. Коллектив кафедры под его руководством разработал комплексную модернизацию паровозов серий Э и О, что дало экономию топлива до 30%. В 1943 г. он был избран действительным членом АН СССР, стал Лауреатом Государственной премии СССР. Путейцы под руководством профессоров Н.Т. Митюшина и Г.М. Шахунянца оказали большую практическую помощь работникам линии по увеличению пропускной способности, организации содержания и ремонта пути в сложных условиях военного времени на Западно-Сибирской дороге.<br>Профессор П.С. Дурново разработал способ ремонта стрелочных переводов наплавкой крестовин. Для оказания практической помощи железнодорожному транспорту ряд ученых института был привлечен к работе в НКПС СССР, в штаб отрасли. Профессор И.И. Николаев был главным инженером локомотивного главка. Всю войну проработал в НКПС один из учеников В.Н. Образцова А.П. Петров, позже член-корреспондент АН СССР, Герой Социалистического Труда.<br><br>Большую работу вел профессор С.В. Земблинов, будучи главным инженером и заместителем начальника оперативно-эксплуатационного управления НКПС СССР. Он занимался разработкой вопросов обеспечения работы железных дорог в военных условиях, в том числе устройства погрузочно-разгрузочных пунктов, дублирующих и резервных устройств, восстановления станций и узлов, создания перегрузочных районов и станций и др. Лауреатом Государственной премии в 1943 г. стал также профессор В.А. Сокович. Большое значение при восстановительных работах играл метод подводной сварки и резки, разработанный в 1942 г. профессором МЭМИИТа К.К. Хреновым. Этот метод сильно облегчил в ряде случаев расчистку русел от обрушенных пролетных строений и их подъем.<br><br>Профессор И.П. Прокофьев в годы войны выполнял научные исследования разных типов сварки железнодорожных рельсов и предложил наиболее прочные соединения, применявшиеся при фронтовых восстановительных работах. Миитовцы гордятся братьями-изобретателями Дорониными - Анатолием и Николаем, а также выпускником МАИ Владимиром, дважды лауреатом Государственной премии СССР. Они разработали серию приборов, обеспечивающих автоматическое раскрытие парашюта через заданное время, автоматическую расцепку груза с парашютом, универсальные десантные подвески для грузов и др. Эти приборы оказались исключительно эффективными для парашютистов и получили огромное распространение.<br><br>Приборы Дорониных применялись позднее и в космонавтике. Профессор МИИТа Г.К. Евграфов неоднократно участвовал в государственных комиссиях по приемке в эксплуатацию временно восстановленных больших мостов. Он и коллектив кафедры Мостов подготовили и издали популярный у восстановителей «Справочник по восстановлению мостов». Н.Н. Богданов, воспитанник, а впоследствии - профессор МИИТа, во время войны руководил мостостроительной станцией, которая проверяла мосты на прочность и устойчивость. Так, он испытывал восстановленный мост через Днепр у Кременчуга, мост через Дон у Ростова и другие мосты. Многие выпускники института в годы войны проявили себя крупными организаторами железнодорожного и оборонного строительства, восстановления железных дорог. Выпускник Строительного факультета 1925 г., д.т.н. Н.М. Колоколов (1904-1993) в качестве главного инженера возглавлял строительство временных мостов через Волгу у Астрахани, через Дунай в Будапеште и капитального моста в Белграде. На этих работах по его предложениям было осуществлено много оригинальных инженерных решений, что позволило ввести в строй уникальные мосты раньше намеченных сроков. Например, мост через Дунай в Будапеште был восстановлен на 15 дней раньше срока. Выпускник МИИТа 1928 г. А.М. Комаровский (1906-1973 гг.) уже до войны имел большой опыт организации строительства в проектном бюро Свирьстроя, на строительстве канала Москва-Волга, Куйбышевского гидроузла, ряда военно-морских баз. В августе 1941 г. он был назначен начальником 5 управления оборонительных работ и приступил к строительству оборонных рубежей для Южного и Юго-Западного фронтов. Комаровский стал командармом 5 саперной армии, преобразованной из 5 управления. На ее счету - строительство сталинградских и донских рубежей, Металлургического комбината (Челябинск металлургстрой). Начальником 99 стройки железной дороги «Крымская-Тамань» был А.А. Тибилов, окончивший Строительный факультет МИИТа в 1925 г. Это была железная дорога протяженностью 99 км с рядом разъездов и станций, имевшая примерно 30 мостов. Она строилась ударными темпами в мае-июле 1942 г. В ее сооружении участвовали 36 и 44 железнодорожные бригады и ряд специализированных подразделений НКПС СССР. Немцы часто бомбили эти объекты.<br><br>Выпускник Строительного факультета 1932 г. Ф.А. Гвоздевский (1901-1962) в июле 1941 г. был назначен начальником 13 военно-полевого строительства, которое сооружало оборонительные объекты на рубеже «Валдай-Осташков», а затем железнодорожную линию «Кабожа-Чегода» (48 км). С февраля 1942 г. Гвоздевский являлся начальником строительства южного участка волжской рокады «Сталинград-Саратов» общей протяженностью 350 км, по которому в августе прошел первый поезд до Петрова Вала, а через месяц - до Саратова. С мая 1943 г. Гвоздевский возглавлял строительство восточного участка БАМа «Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань» протяженностью 450 км, по которому в июле 1945 г. было открыто сквозное движение поездов. Выпускник Строительного факультета И.И. Цурюпа, будучи начальником мостопоезда, обеспечивал переправу советских войск через Днепровский Лиман, строил мост через Волгу у Астрахани, где была осуществлена операция по перевозке по воде со старого моста через проток Болду двух пролетных строений длиной 109 м и восьми строений - по 45 м, с последующей установкой их на новый высоководный мост через Волгу. В ноябре-декабре 1943 г. И.И. Цурюпа - главный инженер строительства временного высоководного моста через Днепр у Днепропетровска. Мост длиной более 1200 м был построен за 39 суток. За выдающиеся успехи в восстановлении мостов И.И. Цурюпе было присвоено звание Героя Социалистического Труда. После освобождения Керчи И.И. Цурюпа-главный инженер строительства железнодорожного моста через Керченский пролив. Общая длина мостового перехода - 4,5 км. 24 апреля 1944 г. на мосту была забита первая свая, 10 мая изготовлено первое пролетное строение, а через 190 дней все работы первой очереди закончены. 3 ноября первый поезд с Кавказа прошел по мостовому переходу в Крым. После Сталинградской битвы начальником восстановления одного из крупнейших мостов через Дон длиной более 700 м по решению ГКО был назначен выпускник МИИТа 1935 г. B.C. Гаврилов (к тому времени начальник Центрального управления пути НКПС). За 52 дня и ночи мост был готов, но фашистам массированным налетом авиации удалось разрушить более 150 м. моста. В этой бомбежке советская сторона потеряла 102 человека. Мост вторично восстановили через 16 суток. Без преувеличения можно сказать, что значительное влияние на восстановительные работы во время войны оказывал И.Д. Гоциридзе - заместитель наркома путей сообщения по строительству, выпускник МИИТа 1927 г. Он принимал деятельное участие в постройке моста через Волгу у Астрахани, в восстановлении моста через Днепр у Кременчуга и, особенно, в строительстве моста через Керченский пролив, где он находился больше месяца. Разумеется, он осуществлял и общее руководство строительными работами в НКПС СССР. Приведенные выше примеры показывают огромную роль выпускников МИИТа в восстановительных работах на фронтах Великой Отечественной войны, прежде всего, с технической и инженерной точек зрения.<br><br>Среди них: К. С. Силин - заместитель главного инженера на постройке моста через Волгу у Астрахани, один из авторов проекта моста через Керченский пролив, многих других мостов (удостоен звания Героя Социалистического Труда); В Л. Каменцев - начальник отделения мостов УВВР Западного, а затем 3 Белорусского фронтов - руководил восстановлением ряда больших мостов, в частности, одного из мостов через Дунай (впоследствии - «Заслуженный строитель РСФСР»), профессор кафедры «Мосты» Л.И. Иосилевский был инженером отделения мостов управления железнодорожной бригады, проектировал и руководил восстановлением ряда больших мостов на фронтах Великой Отечественной войны и был тяжело ранен во время бомбежки района восстановительных работ. В подготовке офицеров запаса железнодорожных войск в предвоенные 1930-е гг. большую роль в МИИТе играла Военная кафедра и, в частности, ее начальник генерал-майор С.Н. Савченко, умевший передать воспитанникам свой богатый военный опыт. Немало молодых участников войны, в том числе и студентов I курса МИИТа, после войны вернулись в институт и, окончив учебу, еще долго трудились в родном институте. Среди них почетные профессоры МИИТа, д.т.н. В.М. Акулиничев, И.В. Белов, В.Г. Храпов, И.В. Турбин, С.П. Першин, «Заслуженный работник транспорта России» Т.Г. Яковлева и др.<br><br>В день 25-летия Победы в 1970 году в сквере перед первым учебным корпусом на средства, собранные коллективом ВУЗа, был открыт памятник. На нем установлены бронзовые плиты с фамилиями миитовцев, погибших в боях за Родину. В основании памятника замурованы капсулы со священной землей городов-героев: Москвы, Сталинграда, Севастополя, Одессы, Новороссийска, Киева, Минска, Тулы, Ленинграда, крепости-героя Бреста. Ежегодно в канун дня Победы в сквере перед памятником проводятся митинги студентов, профессоров и преподавателей института, ветеранов войны и труда.<br><br><b><div style="text-align : center">МИИТовцы – участники ВОВ</div></b><br><br>[more]А<br>Абрамов С.А.<br>Аверин В.К.<br>Авсюнина А.Г.<br>Аганов М.Д.<br>Агапов В.М.<br>Агапова К.<br>Аксёнов К.Ф.<br>Аксёнова М.А.<br>Акулиничев В.М.<br>Александров Б.И.<br>Александров К.К.<br>Амерхапов С.Х.<br>Анашкин Д.В.<br>Андреев Б.А.<br>Андреев Б.К.<br>Андреев Н.И.<br>Андронов Г.А.<br>Андросова И.А.<br>Аникин А.К.<br>Аникин М.Е.<br>Анисимов А.П.<br>Антонов В.С.<br>Антонов Н.П.<br>Антошин А.Н.<br>Араманович И.Г.<br>Ардадский Н.И.<br>Арзанов Л.С.<br>Арцинович К.А.<br>Афанасьева А.И.<br><br>Б<br>Баграмян В.Б.<br>Баграш А.П.<br>Багров М.А.<br>Бажанов Н.Н.<br>Баландин В.П.<br>Балч В.И.<br>Баранова А.Г.<br>Бардин Д.М.<br>Баринов А.С.<br>Баринов Ф.А.<br>Басков А.Ф.<br>Батышева В.А.<br>Башилов С.В.<br>Башук И.Б.<br>Бегун А.И.<br>Белобрагин В.Ф.<br>Белов И.В.<br>Беловинцева В.<br>Белоконь К.И.<br>Белоконь Н.И.<br>Белоусов А.И.<br>Березовский Е.М.<br>Берман А.М.<br>Бирюков Д.В.<br>Биссенек А.Х.<br>Благодатская И.М.<br>Блинков Г.В.<br>Блохин К.А.<br>Бобриков Б.В.<br>Богданов Б.С.<br>Богданович А.Ф.<br>Бойко Г.П.<br>Болотин М.И.<br>Болотов А.В.<br>Большаков Н.В.<br>Борисов Д.П.<br>Борисов Ю.Е.<br>Боровой Н.Е.<br>Борщевский И.Н.<br>Боярсий И.А.<br>Брыкин Н.А.<br>Брыкин С.В.<br>Брылеев А.М.<br>Брюханов Н.Л.<br>Бугрова Л.<br>Булычев М.М.<br>Бусурин Е.Г.<br>Бутаков Г.В.<br>Быков А.А.<br><br>В<br>Вагин А.В.<br>Варвашеня И.Д.<br>Васильев А.А.<br>Васильев А.И.<br>Васильев С.В.<br>Васильева М.М.<br>Ватрушев Н.И.<br>Веденин Н.Н.<br>Веденисов Б.Н.<br>Ведерникова М.Д.<br>Верещагин И.К.<br>Вериго М.Ф.<br>Виноградов В.Г.<br>Виноградов М.И.<br>Винокуров В.А.<br>Винцентини М.Н.<br>Власов Н.М.<br>Вовк И.Г.<br>Войтович С.А.<br>Волженко И.П.<br>Воловик А.Е.<br>Володина А.С.<br>Воробьев А.В.<br>Воробьев Н.И.<br>Воронин А.П.<br><br>Г<br>Гаврилин В.Ф.<br>Газанчиян В.И.<br>Гайворонскиий М.Я.<br>Галичий А.А.<br>Галынин В.М.<br>Гек В.И.<br>Гениев Г.И.<br>Герасимов А С.<br>Герасимов И.Г.<br>Герасимов С.В.<br>Герт Б.И.<br>Гетманов А.С.<br>Гирель Ю.В.<br>Глухарев В.И.<br>Глухов Н.П.<br>Глухова М.И.<br>Гнедой И.Я.<br>Голубев Д.В.<br>Голубев Ф.И.<br>Голубева З.А.<br>Гольденберг И.М.<br>Горбунов В.И.<br>Городин Н.Б.<br>Горчаков Е.В.<br>Горшкова Ф.И.<br>Горяинов Л.А.<br>Горячев И.А.<br>Гребенкин Ф С.<br>Гречишников В.А.<br>Григорин-Рябов В.В.<br>Гринчар Г.Н.<br>Гроза С.Я.<br>Громов В.С.<br>Грушин А.С.<br>Губин В.И.<br>Губонин Н.Н.<br>Гулев Я.Ф.<br>Гуреева В.С.<br>Гущин М.Ф.<br><br>Д<br>Давтян Г.Г.<br>Давыдов А.Н.<br>Давыдов С.С.<br>Даниленко А.П.<br>Данилин А.М.<br>Данилов В.Н.<br>Дарков В.В.<br>Девятов О.И.<br>Дегтярев В.О.<br>Дейниченко А.И.<br>Деллиндорф Ю.Е.<br>Дементьев В.П.<br>Дементьев М.П.<br>Демьянков<br>Демьянов Н.В.<br>Денисов В.А.<br>Денисов М.И.<br>Денисов Н.И.<br>Дерюгина А.<br>Деутев Г.Х.<br>Джугашвили Я.И.<br>Дзекунов С.И.<br>Дмитриев В.А.<br>Дмитриенко И.Е.<br>Дорошенко В.К.<br>Драгавцев А.М.<br>Дроздинский Г.Е.<br>Дроздов В.А.<br>Дружинин Г.В.<br>Дукс А.И.<br>Думанский В.М.<br>Дураков И.Д.<br>Дыкников П.В.<br>Дюбко А.П.<br><br>Е<br>Евграфов Г.К.<br>Егоров М.В.<br>Елизаров А.Г.<br>Елисеев С.М.<br>Елисеева Т.В.<br>Еремычев В.В.<br>Ермаков<br>Ермаков П.Е.<br>Ерохин В.Г.<br>Ерохин Ю.А.<br>Ершков О.П.<br>Ершова Н.<br>Ефимов А.С.<br>Ефремова Н.Н.<br><br>Ж<br>Жабров В.П.<br>Жёлудев В.Н.<br>Жернов Л.С.<br>Жуган Г.<br>Жукаманская А.Н.<br>Жуков В.В.<br>Журин И.И.<br><br>З<br>Забавников Б.И.<br>Завьялов Ю.Н.<br>Задворный Ф.Я.<br>Заднепровский А.<br>Замятина А.Г.<br>Запорожец Г.И.<br>Зарин Р.А.<br>Захаров А.Г.<br>Захарова М.<br>Захаровский Н.С.<br>Захарченко Д.Д.<br>Звездин А.Г.<br>Звенигородский В.М.<br>Зверлова С.С.<br>Зворыгин Г.К.<br>Зеленков В.И.<br>Зензинов Н.А.<br>Зенин Д.А.<br>Зенкевич В.А.<br>Знаева О.Н.<br>Зорин Н.И.<br>Зорохович А.Е.<br>Зулкарнеев М.Г.<br>Зылев Б.В.<br>Зябрева В.И.<br><br>И<br>Иванов В.А.<br>Иванов В.В.<br>Иванов В.Н.<br>Иванов Д.И.<br>Иванов К.А.<br>Иванов М.И.<br>Иванов-Дятлов А.И.<br>Игнатьев С.Г.<br>Изосимов А.В.<br>Ильин Г.Т.<br>Ильницкий Е.П.<br>Иосилевский Л. И.<br>Исаев И.П.<br>Исаев И.Т.<br>Исакова К.Ф.<br>Исакова Ю.Л.<br><br>К<br>Каганович …<br>Казимирчук В.А.<br>Казин Н.Б.<br>Калецкая А.И.<br>Калитин И.И.<br>Каменская Е.А.<br>Канарейкин В.Г.<br>Каравай (Паншина) М.М.<br>Каракашьян З.А.<br>Карамнов П.Е.<br>Карамышев И.А.<br>Карнаухов А.Ф.<br>Карпенко И.А.<br>Карпов А.М.<br>Карпов Н.Н.<br>Карпухин Н.С.<br>Карташов В.А.<br>Карташова М.А.<br>Катонцев В.М.<br>Качанов О.Е.<br>Качурин А.С.<br>Кашин А.Д.<br>Квитковский Ю.В.<br>Киеня А.А.<br>Киреев В.С.<br>Кириллов А.Ф.<br>Кирюхин Ф.Ф.<br>Кислицын В.С.<br>Кленин О.И.<br>Клигман В.В.<br>Климов В.Ф.<br>Клубничкин Н.С.<br>Кнороз Лариса<br>Коблев И.Т.<br>Коверов П.А.<br>Коверов П.Л.<br>Коган Б.М.<br>Коган Я.М.<br>Кожанов А.Н.<br>Коженков В.А.<br>Кожухов В.Г.<br>Козийчук Л.И.<br>Козийчук П.Г.<br>Козлов А.А.<br>Козлов И.Д.<br>Козлов Н.Я.<br>Козлов Т.И.<br>Козлова В.М.<br>Козловский Г.Ф.<br>Козлянинов Т.Л.<br>Кокин М.В.<br>Кокорев А.В.<br>Колесников А.В.<br>Колесов А.И.<br>Колмовской А.А.<br>Колобовская А.Г.<br>Комаровский А.М.<br>Коновалюк О.И.<br>Коробова Н.<br>Коровин В.И.<br>Королев М.И.<br>Королева А.В.<br>Корсаков Б.Л.<br>Корухов Ю.Т.<br>Коршунов В.А.<br>Костарев В.Ф.<br>Костин В.М.<br>Костицкий Н.И.<br>Котляренко Д.С.<br>Котова А.Г.<br>Котова О.И.<br>Кочнев Ф.П.<br>Крантовский И.Ф.<br>Краснов М.А.<br>Красов А.П.<br>Кратуньчев Г.<br>Крейнин А.В.<br>Крейнин Г.Л.<br>Кресик С.Н.<br>Крестьянов М.Е.<br>Кривонос П.Ф.<br>Кривуненко О.Л.<br>Крылов Н.Н.<br>Крюков Н.А.<br>Кублин А.В.<br>Кудрявцева Т.Н.<br>Кудряшов А.П.<br>Кузин К.В.<br>Кузнецова М.Н.<br>Кузнецова Н.<br>Куликов А.Д.<br>Куликов Е. М.<br>Куликова А.Д.<br>Кумсков В.Т.<br>Курбасов А.С.<br>Курочкин В.В.<br>Курский А.Д.<br>Курскова О.М.<br>Курчавый Л.И.<br>Куц А.С.<br>Куцуруба И.В.<br><br>Л<br>Лавренчук Н.М.<br>Лаврова А.А.<br>Лагутенко В.П.<br>Лазарева Т.Н.<br>Лапина А.<br>Лариохин В.И.<br>Лебедева Е.<br>Лебедева И.С.<br>Левченко В.Н.<br>Леонова В.Д.<br>Лехно И.Б.<br>Лидерс Г.В.<br>Ликсонов М.П.<br>Лисицын В.М.<br>Литвинов Л.Н.<br>Лобанкова И.<br>Луппов Г.М.<br>Луценко В.К.<br>Лызлов С.Ф.<br>Лялин С.А.<br><br>М<br>Мазина Е.С.<br>Макаренко Г.И.<br>Макаров М.П.<br>Макарова А.С.<br>Макрушин М.М.<br>Максимов В.Г.<br>Максимов Н.В.<br>Максимов П.А.<br>Малиманов Ю.И.<br>Мамлин Г.А.<br>Мамонтова С.<br>Маньковская Н.А.<br>Марголин А.А.<br>Марков И.Г.<br>Маркова Е.П.<br>Марченко А.Д.<br>Матанов В.П.<br>Матвеев А.Г.<br>Матвеев К.В.<br>Матвеева А.А.<br>Махов А.В.<br>Медков Е.И.<br>Метлина Н.Е.<br>Минкевич А.П.<br>Минорин Г.А.<br>Михаилов Б.А.<br>Михаилов П.В.<br>Михайленко В.А.<br>Михальцев Е.В.<br>Мицюра В.С.<br>Моисеев В.Е.<br>Моисеев М.С.<br>Моисеева Е.С.<br>Морозов П.Г.<br>Москалев И.Л.<br>Мотин Н. Е.<br>Мошанский В.А.<br>Мурзина Н.Т.<br>Мушруб А.Г.<br>Мягков С.Г.<br>Мяло О.Т.<br><br>Н<br>Нагорский В.Д.<br>Назарова Л.<br>Назарова Р.А.<br>Наровокач М.П.<br>Наровская М.Б.<br>Нарский В.В.<br>Насонов В.С.<br>Наумов А.С.<br>Наумов С.Н.<br>Наяшков Ю.П.<br>Невейницын Г.М.<br>Нелюбов Е.А.<br>Нечаев С.А.<br>Никитин П.А.<br>Никишова Е.<br>Николаев Г.А.<br>Николаев И.И.<br>Никушкин А.П.<br>Новиков Е.А.<br>Новожилова Н.М.<br>Носко К.Л.<br>Носов М.А.<br><br>О<br>Образцов В.Н.<br>Овчинников Е.Е.<br>Озеров О.Н.<br>Ольховцев<br>Оношко А.И.<br>Орлов Р.В.<br>Орлов Ф.М.<br>Осипов В.Т.<br>Осипов И.А.<br>Осмоловский С.С.<br><br>П<br>Павлов А.И.<br>Павлов В.В.<br>Павловец Нина<br>Павловская Е.<br>Панисов Ю.В.<br>Панисова Л.<br>Пантелеева А.С.<br>Пантелеева А.С.<br>Панферов М.Н.<br>Парфенов Д.Ф.<br>Пашинин С.А.<br>Пашков П.Г.<br>Пелевин В.И.<br>Першин С.П.<br>Петров А.П.<br>Петров Н.В.<br>Петропавловский А.А.<br>Петрунин Н.И.<br>Платонов А.В.<br>Повалихин П.А.<br>Подколзин В.Г.<br>Поединок А.П.<br>Пожарская Е.Я.<br>Поколюк А.И.<br>Покровский С.М.<br>Поляков Н.Ф.<br>Помогайло И.П.<br>Пономарев В.М.<br>Пономарев П.М.<br>Попов Н.П.<br>Попов П.В.<br>Попов С.П.<br>Попов Ф.Л.<br>Попова В.Я.<br>Попова Т.<br>Портнов И.Г.<br>Потатуркин Н.А.<br>Потомская Т.Л.<br>Прибылов А.А.<br>Притчина Е.А.<br>Прокопец Т.И.<br>Прокофьев И.П.<br>Прокофьев Н.Г.<br>Проничева С.Е.<br>Просин В.В.<br>Проскурина Валентина<br>Протасов А.<br>Прохоров Л.Г.<br>Прохоров Н.Г.<br>Пугина А.А.<br>Пузанкова В.Д.<br><br>Р<br>Разумовская Т.Н.<br>Ракитская Р.С.<br>Ратнер Е.А.<br>Рахимов Ш.М.<br>Ребо А.Е.<br>Рева В.Ф.<br>Ревенко В.В.<br>Резников Б.Л.<br>Рейнин И.М.<br>Решетин Ф.Е.<br>Рогозин А.М.<br>Родионов И.А.<br>Ромадин К.П.<br>Романов Н.Г.<br>Романова А.П.<br>Романова Н.В.<br>Ротанов А.Н.<br>Рубин Г.В.<br>Рудая К.И.<br>Руднев В.И.<br>Руднев Г.В.<br>Румянцев П.И.<br>Рутская Н.А.<br>Рыхлова Т.С.<br>Рябова М.А.<br>Рязанов И.Д.<br><br>С<br>Савельев М.Н.<br>Саврухина Л.А.<br>Савушкин А.К.<br>Садовский Л.Е.<br>Садчикова А.М.<br>Садчикова А.Ф.<br>Саксонов Н.И.<br>Самсонов К.Я.<br>Саприцкий И.М.<br>Саркисов Р.М.<br>Саухин Н.Н.<br>Свиридова Э.А.<br>Святов А.И.<br>Сдобников С.М.<br>Сергиевский В.Н.<br>Сизых Г.М.<br>Силин К.С.<br>Симаков В.И.<br>Сироткин В.А.<br>Скангель Ю.Л.<br>Скрипова К.В.<br>Смехов А.А.<br>Смирнов А.М.<br>Смирнов А.Ф.<br>Смирнов В.И.<br>Смирнов Н.И.<br>Смирнова М.Б.<br>Смирнова П.З.<br>Смолина А.И.<br>Снетков И.Г.<br>Соболев Н.А.<br>Соболева Т.К.<br>Соколова Е.Н.<br>Соловей Е.С.<br>Соловьев Н.М.<br>Сологуб Б.А.<br>Соломатин Г.А.<br>Соломатин Г.М.<br>Соломатин Г.М.<br>Сорокин Е.С.<br>Соснин А.А.<br>Соснин В.Ф.<br>Соянов М.С.<br>Сперантова Г.Н.<br>Старокадомский А.М.<br>Старокадомский Л.М.<br>Стерлигов Н.И.<br>Стесин И.М.<br>Столяров Л.А.<br>Стребков И.П.<br>Судариков С.М.<br>Судзиловский З.Г.<br>Суликов М.Р.<br>Сумаров П.И.<br>Сусляева Е.Л.<br>Суханов М.М.<br>Сухопрудский Н.Д.<br>Сыромятников С.П.<br>Сысоева Н.Я.<br>Сычев С.В.<br><br>Т<br>Тамонов Ф.И.<br>Тарасевич О.М.<br>Тарасов А.П.<br>Татушин Д.А.<br>Тимаев А.А.<br>Тимощенко И.А.<br>Тихомирова М.И.<br>Тихонов К.К.<br>Толмачев И.И.<br>Толмачев М.Р.<br>Травников В.К.<br>Третьяков А.П.<br>Трифилов А.А.<br>Трофимова Т.М.<br>Трубицын К.С.<br>Трунов Н.И.<br>Трусов А.А.<br>Турбин И.В.<br>Туровский И.Я.<br>Тютяев С.Н.<br><br>У<br>Углов В.Т.<br>Улупова И.А.<br>Урданг В.М.<br>Усков А.О.<br>Устинский А.А.<br>Уткин В.<br>Уткина В.И.<br><br>Ф<br>Федорчук В.А.<br>Федосеева Н.Т.<br>Федосов Ф.Д.<br>Фелкин В.А.<br>Фёдорова Т.В.<br>Филатов И.М.<br>Филиппов Д.В.<br>Фищуков М.А.<br>Флинк Ю.В.<br>Фомин А.Ф.<br>Фрайфильд А.В.<br><br>Х<br>Хачатуров Т.С.<br>Хворов В.В.<br>Химушкина Е.А.<br>Ходыкин Я.В.<br>Холин Н.А.<br>Холуева А.П.<br>Хорольский Н.А.<br>Хотовицкая П.Л.<br>Храпов В.Г.<br>Хренова К.К.<br>Худов В.Н.<br>Худосовцев Г.М.<br><br>Ц<br>Цейтлин Г.Г.<br>Цетыркин И.Е.<br>Цихон Н.П.<br>Цурюпа И.И.<br>Цыганков В.А.<br><br>Ч<br>Чалов А.П.<br>Чебаненко А.И.<br>Чепига В.П.<br>Червяков И.Т.<br>Черемисов К.М.<br>Черкасов И.И.<br>Чермашенцев С.Г.<br>Черников И.П.<br>Черников С.А.<br>Черных С.П.<br>Черняков Л.М.<br>Чеховский Г.А.<br>Чеховский Е.К.<br>Чешков М.С.<br>Чистякова В.С.<br>Чуверин Ю.И.<br>Чупахина А.Н.<br>Чухнюк Е.М.<br><br>Ш<br>Шабалин<br>Шабалина Р.И.<br>Шаврин А.С.<br>Шадрин Н.А.<br>Шадур Л.А.<br>Шакай Ф.М.<br>Шанин Л.И.<br>Шапошников Н.М.<br>Шатагин В.И.<br>Шатагин В.И.<br>Шатров А.П.<br>Шахов В.И.<br>Шахунянц Г.И.<br>Шебалин Н.Н.<br>Шебунин А.А.<br>Шевгулизде Т.Е.<br>Шевернов А.Е.<br>Шевчук М.К.<br>Шейкин А.Г.<br>Шейкин А.Е.<br>Шердуков Н.П.<br>Широкова М.<br>Ширяева Е.Н.<br>Шишкин Н.В.<br>Шлонак А.С.<br>Шубин П.А.<br>Шувалова Э.З.<br>Шульга А.М.<br>Шульга В.Я.<br>Шушков В.А.<br><br>Щ<br>Щеголев А.И.<br>Щемелев Н.А.<br>Щепетильников В.А.<br>Щербанков В.С.<br><br>Э<br>Эзерин А.Э.<br>Элеменкина В.<br>Эльгибекян А.М.<br><br>Ю<br>Юдин Д.А.<br>Юранчик Г.С.<br><br>Я<br>Якоб Т.П.<br>Яковлев Б.Н.<br>Яковлев С.А.<br>Яковлева Т.Г.<br>Якубович М.И.<br>Яновский А.Я.<br>Яцков И.А.<br><br><div style="text-align : center"><b>МИИТовцы, погибшие в годы ВОВ</b></div><br>Авдеев А.В.<br>Агеев Н.Г.<br>Агранович Г.И.<br>Александров А.И.<br>Александров Ф.И.<br>Алешин А.М.<br>Антипов И.Б.<br>Арбузов В.Е.<br>Бабич Г.А.<br>Байков В.П.<br>Барибан А.Л.<br>Бармашов А. А.<br>Барышников С.В.<br>Беленький Б.Я.<br>Белозеров Ф. Я.<br>Бергер А.Д.<br>Беркес З.С.<br>Берлин Л.Б.<br>Бершадский Б.С.<br>Бессчетнов С.А.<br>Богомолов И.А.<br>Брайнин Р.С.<br>Брио В.А.<br>Брук Р.З.<br>Брыкин Г.В.<br>Бузаев Н.М.<br>Бутов А.И.<br>Васильков Н.С.<br>Вахмин А.А.<br>Вахтеров И.Г.<br>Виноградов В.А.<br>Вихновский В.Л.<br>Власов И.П.<br>Волков Д.П.<br>Волков М.А.<br>Волков С.С.<br>Вольфсон Л.Я.<br>Вульф С.Л.<br>Высоцкий М.Б.<br>Глухарев Н.Л.<br>Годин М.С.<br>Голованов М.В.<br>Гольденринг А.Ш.<br>Гольдентрестер В.С.<br>Гордасников Г.С.<br>Гордон С.М.<br>Горкин П.Ф.<br>Городецкий Л.А.<br>Горячев К.С.<br>Горячих И.Н.<br>Гофман Л.Г.<br>Григорьев Р.Р.<br>Грынь Б.И.<br>Гудков В.П.<br>Давыдов Я.Б.<br>Джугашвили Я.И.<br>Димчевский С.В.<br>Долгин Б.И.<br>Долгих Г.А.<br>Дондэ А.А.<br>Доронин А.И.<br>Дорошенко К.Д.<br>Дубровский Б.К.<br>Дубровский Б.Н.<br>Дынин Ю.В.<br>Дьяконов П.В.<br>Елизаров Н.И.<br>Емельянов В.Н.<br>Епифанов И.Н.<br>Ермаков А.Н.<br>Ефимов С.П.<br>Жеглова Н.Л.<br>Звонарев А.А.<br>Зенько Ф.Ф.<br>Зузенков А.П.<br>Иванов А.И.<br>Иванов А.О.<br>Иванов Н.Н.<br>Ивлиев С.Н.<br>Изотов Д.Н.<br>Ильин Е.А.<br>Ильясов Н.Я.<br>Иоффе И.Е.<br>Итин Ш.Я.<br>Казаченко П.Ф.<br>Канчух Д.А.<br>Капчинский А.К.<br>Караков Б.И.<br>Карбовский В.С.<br>Катько А.И.<br>Кац З.Е.<br>Квитницкий А.С.<br>Кирюхин А.А.<br>Кисленков В.Т.<br>Клочков А.И.<br>Клушин Н.Ф.<br>Кобызский М.А.<br>Коган Н.Н.<br>Козин В.Н.<br>Кокурошников Е.К.<br>Коляда Г.А.<br>Кондрашин М.И.<br>Коноплев П.Т.<br>Копаевич Ф.Г.<br>Корнеев Н.П.<br>Королев С.В.<br>Косов А.Е.<br>Косолапов Д.Т.<br>Костюк А.И.<br>Кочетков А.А.<br>Кратунчев Г.И.<br>Крицман Л.Э.<br>Кропачев Е.А.<br>Крылов Е.П.<br>Кудряшов А.М.<br>Кузнецов Л.Я.<br>Кузьян Н.Г.<br>Кулик Н.Д.<br>Куликов А.Н.<br>Куликов Б.И.<br>Купершмидт И.А.<br>Куприянов В.Ф.<br>Кураков Н.А.<br>Курдюмов Н.Е.<br>Куриленко Б.М.<br>Куркин М.В.<br>Курыгин Е.Т.<br>Лазарев С.И.<br>Латышев В.И.<br>Лев Н.Д.<br>Ледовской В.И.<br>Лошаков А. А.<br>Лунин О. Ф.<br>Лушинский И.И.<br>Лысов С.И.<br>Любарский П.А.<br>Майсте Ю.Э.<br>Максимов А.И.<br>Мамиконов А.В.<br>Манаенков К.И.<br>Маришин А.С.<br>Марутич В.Н.<br>Матвеев Э.Н.<br>Межлумян М.А.<br>Мельников Д.И.<br>Метелица М.И.<br>Метцель А.И.<br>Михайлов Н.И.<br>Мкртчян А.Т.<br>Мовчан А.М.<br>Модзиовский И.Л.<br>Монахов К.А.<br>Моргунов И.С.<br>Мосесов Г.П.<br>Мостовский А.Ф.<br>Муравьев И.А.<br>Мягков А.С.<br>Невзоров И.П.<br>Неделин М.С.<br>Неминский М.Н.<br>Нефедов И.Н.<br>Никольский Н.И.<br>Носик Н.Н.<br>Осокин А.А.<br>Осокин А.В.<br>Павлюк В.А.<br>Панисова Л.В.<br>Паремузян А.А.<br>Пестряков В.Н.<br>Петров Л.<br>Плющев Д.К.<br>Победоносцев И.В.<br>Поганкин И.П.<br>Пономарев И.З.<br>Посталюк П.К.<br>Постнов В.<br>Пошакав А.А.<br>Прокофьев В.И.<br>Протасов А.П.<br>Прусс А.В.<br>Пряничников В.Н.<br>Пужайкин В.И.<br>Пунин О.Ф.<br>Раков М.В.<br>Рассолов Б.А.<br>Ревзин И.И.<br>Родионов Д.Ф.<br>Рожков В.С.<br>Романюк В.О.<br>Румянцев С.И.<br>Руппенейт М.<br>Рыбаков Ф.Г.<br>Рычков Г.В.<br>Саак М.И.<br>Садиков В.Г.<br>Самойлов Е.С.<br>Самородов Л.Н.<br>Сарычев Ф.И.<br>Сафронов М.П.<br>Свердлов Б.М.<br>Селиванов В.А.<br>Семерич И.Е.<br>Серегин Н.В.<br>Серов Н.А.<br>Сеченых В.И.<br>Славин В.В.<br>Славнов М.А.<br>Слуцкий Д.Л.<br>Смирнов Д.А.<br>Соцков П.К.<br>Сусляев Л.Л.<br>Теплов М.В.<br>Терешков П.А.<br>Тимрот Г.Д.<br>Тихонов В.К.<br>Толоконников М.И.<br>Тушнов В.В.<br>Тюрин П.И.<br>Уваров А.А.<br>Урюпин И.Т.<br>Успенский П.М.<br>Утрушкин С.Н.<br>Фахреддинов Х.<br>Фетисов В.Е.<br>Филиппов Н.А.<br>Фокин Л.М.<br>Фокин-Дмитриев Н.Е.<br>Фролов М.М.<br>Хайкина З.И.<br>Харламов З.И.<br>Хорольский Н.А.<br>Хотин О.К.<br>Чепига В.П.<br>Чусовитин Н.И.<br>Шалупенко В.Н.<br>Шаров Н.К.<br>Шепотьев А. С.<br>Шкурин Л.П.<br>Шмелев Б.И.<br>Штуцер П.А.<br>Шустов В.Н.<br>Шушкет Н.П.<br>Юрин П.И.<br>Яковенко В.Г.<br>Яндоловский А.Л.<br>Яхнович Л.А.<br><br><div style="text-align : center"><b>МИИТовцы – Герои Советского Союза</b></div><br>Афанасьев В.М.<br>Бурдасов В.Л.<br>Быков Л.Т.<br>Волков Е.М.<br>Знаменский В.С.<br>Копейкин И.В.<br>Кустов В.П.<br>Морухов А.С.<br>Павлов В.В.<br><br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://rut-miit.ru/wow75" rel="nofollow" target=_blank>МИИТ и МИИТовцы в годы ВОВ</a>');</script>[/more]<br><img src="https://sun9-11.userapi.com/impg/liP512HXTiJCGfUrreRkAKQag4bf8DRmXx5aNA/tWECYIKaU4Y.jpg?size=2560x1562&quality=96&sign=df2fc16c60026628ced10173f186795e&type=album" alt=""><br><img src="https://sun9-16.userapi.com/impg/AyxixTeHOt3lBRHtY52ffSHIwcGmWqpJ2cur9Q/JGeH1gL_xrI.jpg?size=2560x1856&quality=96&sign=d518eca5154ef87c5c900109b5d51798&type=album" alt=""><br><img src="https://sun9-68.userapi.com/impg/HUiSWKhDPQhlKHcTp3Kxr2jAkNzl6XJDI-zAgw/bCidjnjfav4.jpg?size=2560x1830&quality=96&sign=96729a9b395987639cb08dd77fd5100d&type=album" alt=""><br><img src="https://sun9-77.userapi.com/impg/J5m267ZBRFp9l-WwiMSK8hbfOAi7D9jtk7aPIQ/hO9_-LtKkTU.jpg?size=2560x1873&quality=96&sign=3c94179457d910a481e69cf79699165f&type=album" alt=""><br><img src="https://sun9-28.userapi.com/impg/Xf--YkKYUV7JoS1lNFY3mQ7PkPLaNt3wd7aEug/8UXlLgOtbRQ.jpg?size=2560x1861&quality=96&sign=a7daaf22e969a0e161951c28815fc5d3&type=album" alt=""><br><br><div style="text-align : center"><br>Список выпускников путейско-строительного факультета МИИТа <br>поступившие в 1937 году и участвовавшие в ВОВ</div><br>[more]<img src="https://sun9-54.userapi.com/impg/g6BQO0-7AQPaeBgtDFHZTmH5t9qbOyiGGDy6hg/R-h09CjmaPk.jpg?size=1792x1586&quality=96&sign=90539170de9958be954a88079537f351&type=album" alt=""><br><img src="https://sun9-7.userapi.com/impg/HFrcyv3r2EFm55ZHQdg24AfSmrx5Zmydw1zZqg/js5eg8ldDvk.jpg?size=1237x2160&quality=96&sign=3499a9916a44ee45ae332943955ed9e6&type=album" alt=""> <img src="https://sun9-53.userapi.com/impg/GTkfJKwU7zROgM8CbpqQ0ENQ8UDPewZo2NA9MQ/wYZ7yImApzg.jpg?size=1206x2160&quality=96&sign=51887557466fa00f2cd36218a162e84d&type=album" alt=""> <img src="https://sun9-78.userapi.com/impg/IFOtZTHUCbbaRQ8J9UpjDquRyCLFlUPV-3W81g/lHC3EyVbnpQ.jpg?size=1890x2113&quality=96&sign=a4f92c922bb7517c8938e5b2814ad85a&type=album" alt=""> <br><img src="https://sun9-12.userapi.com/impg/rcAWO6vnlVrPj5aebR-cnY5T23XNi2y7D_h-vg/uSj9jrrvCh0.jpg?size=2231x1734&quality=96&sign=3652c5297bfbea20768653ed59ebee7a&type=album" alt=""><br>[/more]<br><br><br> karseral Tue, 03 Jun 2025 00:31:25 +0300