https://forum.vgd.ru/3397/11517/ автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными (Маршалл Маклюэн) ru https://forum.vgd.ru/3397/11517/p4037862.htm#pp4037862 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p4037862.htm#pp4037862 <b><font size="4">Автомобиль Руссо-Балт К12/20</font></b> Klim2018 Tue, 04 Jan 2022 00:49:49 +0300 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p3965980.htm#pp3965980 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p3965980.htm#pp3965980 <br>cokolov-vadim написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Добрый день знатокам!<br>Помогите в поиске, в каких архивах регистрировали авто?<br>У моего прадеда в 1918 году был свой автомобиль, он сдавал его в прокат.<br>Он окончил автошколу Наган на Вознесенском проспекте дом 3.<br>Также занимался прокатом в 1925 году.<br>Где в эти годы регистрировали автомобили?<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br><br>Вы уже задавали вопросы по школе и авто здесь<br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://forum.vgd.ru/post/3542/3086/p3307677.htm#pp3307677" rel="noopener" target=_blank>https://forum.vgd.ru/post/3542/3086/p3307677.htm#pp3307677</a>');</script><br><br>Вам ответили, что по справочнику СПб на Вознесенском пр. автошкол не было.<br>Вы уверены, что это был СПб, а не Екатеринбург, там тоже был Вознесенский пр.?<br><br>В СПб первая школа шоферов была создана при Императорском гараже в 1906 г.).<br>Госавто инспекция была создана в СССР намного позже (<i> в1936 г., 3 июля: Постановлением Совета народных комиссаров № 1182 утверждено Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР. Согласно данному Положению на ГАИ возложить следующие задачи: - борьба с авариями и хищническим использованием автотранспорта; - разработка технических норм и измерителей эксплуатации автотранспорта; - наблюдение за подготовкой и воспитанием шоферских кадров; - количественный и качественный учет автопарка и т.д.</i>), .... <b>роль регулирования движения, выдачи свидетельств на право управления транспортным средством, контроля за водителями, и техническим состоянием автомобилей брали на себя автомобильные дружины, клубы и общества.</b> <br> <br>По примеру «Императорской Школы Шофферов» (так, с двумя буквами «Ф» в то время писали это слово) создавались и другие российские автошколы.<b> Обычно обучением водителей и механиков занимались гаражи при автомобильных клубах и коммерческих организациях. Самая знаменитая школа шоферов в Санкт-Петербурге была организована в 1910 году при первых «Санкт-Петербургских Политехнических Курсах», так называемый «Первый Техникум», находился на Большой Ружейной улице, дом 6 и вскоре он получил название «Аутотехникум».</b><br>В 1913 году обучением водителей в Санкт-Петербурге занимались и другие организации -<b> «Курсы шоферов» при «Русском Автомобильном Заводе И. И. Пузырева» и «Классы шоферов» при «Семеновском» и «Крестовском» гаражах и при гараже Г. Рейса.</b><br><br>Императорская школа шоферов, начав свою деятельность в начале 1907 года, просуществовала до февральской революции 1917 года.<br><br>.Декрет Совета Народных Комиссаров. Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям (Правила). О номерных знаках. (10 июня 1920 года))<br>Правила всесоюзного учета автомобилей и мотоциклов (в редакции от 13 ноября 1925 г., утверждены 2 сентября 1927 г.)<br>Приказ НКВД СССР №343 от 15.08.1936 "Об утверждении и введении в действий "Правил по учету автомобильного парка"<br><br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://dosaaf-ro05.ru/yeto-interesno/istorija-sozdanija-pervoi-avtoshkoly.html" rel="noopener" target=_blank>https://dosaaf-ro05.ru/yeto-in...hkoly.html</a>');</script> valcha Tue, 02 Nov 2021 14:21:57 +0300 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p3884827.htm#pp3884827 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p3884827.htm#pp3884827 Добрый день знатокам!<br>Помогите в поиске, в каких архивах регистрировали авто?<br>У моего прадеда в 1918 году был свой автомобиль, он сдавал его в прокат.<br>Он окончил автошколу Наган на Вознесенском проспекте дом 3.<br>Также занимался прокатом в 1925 году.<br>Где в эти года регистрировали автомобили? cokolov-vadim Thu, 19 Aug 2021 16:45:24 +0300 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p2748239.htm#pp2748239 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p2748239.htm#pp2748239 Первый русский автомобиль конструкции Яковлева и Фрезе на Всероссийской выставке 1896 г.<br> ОВЧ Sat, 01 Sep 2018 16:53:28 +0300 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p2075476.htm#pp2075476 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p2075476.htm#pp2075476 Счастливого Рождества и счастливого нового года! Авто. ОВЧ Sat, 26 Dec 2015 16:15:11 +0300 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p1267561.htm#pp1267561 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p1267561.htm#pp1267561 Фото 1915 года, аэросани, конструктор М.Д.Буйвид стоит слева. На обороте электрическая схема аэросаней. Архив В.Л.Святенко. Дерсу Wed, 10 Oct 2012 18:25:36 +0400 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p1215530.htm#pp1215530 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p1215530.htm#pp1215530 <br>Stanislaus написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Прекрасное фото! А в каком городе это?<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote> Stanislaus, здравствуйте. Судя по тому, что мой прадед жил в Омске - фото сделано в Омске. Хотя, вполне вероятно,что фото сделано в Ишиме или Тюмени, например. Викора Fri, 13 Jul 2012 09:51:53 +0400 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p1192046.htm#pp1192046 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p1192046.htm#pp1192046 <b>agp21</b><b>agp21</b><br><br>Здравствуйте! Это не Вы мне писали с Ярпортала по поводу Понизовкиных и их автомобилей? Я занимаюсь автомобильной историей, если Вам нужна информация о них, охотно помогу. IvanBarantsev Wed, 30 May 2012 02:55:10 +0400 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p632607.htm#pp632607 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p632607.htm#pp632607 <br>pilot65 написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Разыскивая данные о инженере Преображенском Александре Николаевиче (1887-1949, г.Москва) нашел фотографию, где он сфотографирован рядом со своей автомашиной. Исходя из рассказов родственников, эта машина выпущена в Москве на заводе, где Преображенский был инженером. По тем же рассказам он был репрессирован в 1937, а в 1945- реабилитирован. (В базах по реабилитированным я данные о нем не нашел). Помогите определить марку автомобиля, чтобы определить, где он работал и искать дальше. <div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote>Только сейчас заметил новое фото.<br><br>Автомобиль 100% американский (марку определить не могу, пока не увижу радиатор, возможно, что Митчелл), примерно 1913_15 года выпуска.<br>В России и СССР ничего похожего, даже отдалённо, не производилось. Допускаю, что после революции а/м прошёл капитальный ремонт на каком-то предприятии ЦУГАЗа - тогда сотнями свозили неисправные машины, оставшиеся от времен Империи и ремонтировали их, при этом использовали первы попавшиеся под руку детали от других автомобилей-доноров. Их называли "сборные солянки" и определить их исходную марку практически невозможно. Но этот похож на заводской продукт, могу сказать только, чт машина американская. Но шины отечественные, дореволюционные "Проводник".<br> Stanislaus Sun, 18 Apr 2010 17:52:53 +0400 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p626565.htm#pp626565 https://forum.vgd.ru/3397/11517/p626565.htm#pp626565 <br>Stanislaus написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Если на погоне цифра 153, то вероятнее всего не автомобильная рота (их было по памяти около 50), а 153-й полк, штабная автокоманда, Паккарды машины дорогие, именно при штабах их любили. Хотя такое количество Паккардов в полковой автокомандe черезчур большое, больше похоже на автокоманду штаба армии. Но вид очень напоминает Баккарицу (район порта Архангельска, где проводилась выгрузка, приёмка и сборка автомобилей - многие приходили в разобранном виде). Полагаю, что приёмка партии Паккардов, только что выгруженной с парохода, не обязательно для одной автокоманды, возможно что представители разных частей. Я вообще специалист по автомобилям больше, чем по униформам. Против приёмни говорит регистрационный номер машины а втором снимке (де она одна), номер военный, русской армии, литера Д и флажок на радиаторе намекает на автокоманду дивизии, скорей всего машина командира дивизии. Возможно, что фото сделаны в разных местах и разное время, на групповой приёмка, а на одиночной уже в действующей армии. В порту, при приёмке регистрационого номера не могло быть никак! Их и в войсках то не всегда вешали.<br>За Паккард даю 100% гарантию, но модель точно не узнать, либо 6 цилиндровый (Six), либо 8-и (Eight), у 12-цил (Twin-Six) был капот длиннее и их было не так много.<br>Если человек рядовой, то скорее всего помощник шофёра или механик, большинство шофёров были унтерами (квалифицированные специалисты, пришедшие либо подготовку в Военно автомобильной школе, либо до войны были уже шофёрами), хотя и рядовые попадались.<br>Если Кавказский фронт, то не исключено, что Каспийское море, но тогда удивляет такая концентрация шикарных Паккардов в одном месте! Кавказ был второстепенным фронтом, там действовали две автороты и несколько штабных автокоманд, хотя были автомобили и в других частях, например в школе авиаторов в Баку тоже были Паккарды, но всего два. Всего на всем Кавказе было по самым оптимистичным подсчётам 150-200 легковых и грузовых автомобилей (не считая машин британского бронедивизиона, воевавшего там в наших рядах до конца 1916 года).<br>Пока все, что могу сказать. <div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote> Станислав, здравствуйте. Кавказ и шифровка "153" обсуждались по поводу другого снимка. Имелась в виду эта фотография: <script type='text/javascript'>document.write('<a href="http://forum.vgd.ru/file.php?fid=58460&amp;key=1352465639" rel="nofollow" target=_blank>http://forum.vgd.ru/file.php?fid=58460&amp;key=1352465639</a>');</script> . На ней рядовой с какой-то медалью (возможно "за храбрость"). Погоны не рассмотреть, но есть подозрение, что на них спецзнак автомобильных частей. Вот и всё, что можно сказать. Вашей версии об Архангельске она не противоречит. <br> VC Fri, 09 Apr 2010 19:32:20 +0400