https://forum.vgd.ru/2142/109909/ Герой Советского Союза, пропал без вести 26.05.1943 г ru https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342913.htm#pp3342913 https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342913.htm#pp3342913 <br>parabellum58 написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Им нужны какие-то подтверждающие родство документы ? <div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br>В данном случае - нет. Михаха Tue, 19 May 2020 10:30:15 +0300 https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342910.htm#pp3342910 https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342910.htm#pp3342910 &gt;&gt; Ответ на <script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342898.htm#pp3342898">сообщение</a>');</script> пользователя [note=Михаха] от 19 мая 2020 10:19<br><br>Хорошо, как будут сняты ограничения и предоставится возможность поеду. Им нужны какие-то подтверждающие родство документы ? parabellum58 Tue, 19 May 2020 10:28:52 +0300 https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342898.htm#pp3342898 https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342898.htm#pp3342898 <br>parabellum58 написал:<blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Можно ли как то найти донесения по 42 гиап, на чьём, и на каком все-таки самолете он вылетел,<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br>Вам нужно после карантина приехать в ЦАМО, заказать или опись по 4 ВА или опись по 21 АД и в любой из этих описей найти дело "Акты расследования причин летных боевых потерь" за 1943 год.<br>Лучше, конечно, искать в описи дивизии, меньше документов для просмотра.<br>Из акта вы узнаете подробности последнего боя Осипова, в том числе тип самолета, бортовой номер, другие технические подробности, расширенную информацию о летчике и его квалификации (общий налет, налет на данном типе ВС) и другие сведения.<br> Михаха Tue, 19 May 2020 10:19:11 +0300 https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342883.htm#pp3342883 https://forum.vgd.ru/2142/109909/p3342883.htm#pp3342883 Здравствуйте ! Хотелось бы попросить помощи в установлении обстоятельств гибели и двоюродного брата моей бабушки, Осипова Михаила Михайловича, Героя Советского Союза, пропавшего без вести 26.05.1943 во время воздушных сражений на Кубани в Районе станицы Киевской - Плавненской - Тамбуловской в составе 42 гвардейского истребительного авиационного полка (42 гв. иап,8 иап, 5-РАГ).<br> По разным данным, которые описывают события того дня:<br><i><b>Подробно этот бой описал также в своей работе «М. М. Осипов с нами» В.Н. Армиевский, который в своё время вместе с группой школьников побывал в Таманской дивизии, глубоко изучил документы, воспоминания друзей М. Осипова о нём. В.Н. Армиевский писал</b>:<br> «Истребитель капитана Осипова оказался в зоне артиллерийского обстрела… Осипов маневрировал, пытаясь сбить пламя. И лишь, когда самолёт был охвачен пламенем, лётчик выбросился на парашюте. Кубанские плавни, куда опустился Осипов, поглотили отважного лётчика… Жестоко отомстили друзья за смерть героя. Страшен был удар по врагу»</i><br><b>Из именного списка безвозвратных потерь личного состава частей 21 Авиационной дивизии:</b><br><i> Пом. Командира по ВСС 42 ГИАП Герой Советского Союза Капитан Осипов М.М. 26.5.43 вылетел в составе 10 самолетов Як-1 на прикрытие своих войск в р-не Киевское - Плавненский - Тамбуловский - с задания не вернулся.</i><br><b>Из книги Григория Родионовича Павлова "Однополчане":</b><br><i>Последний бой Осипова<br>Конец мая. Над степью и плавнями колышется марево. Легкий полуденный бриз доносит до аэродрома дыхание Азовского моря. Все самолеты в воздухе. Только одинокий «як» сиротливо стоит в капонире. Тоскует и техник. Он давно приготовил самолет к бою, но лететь некому — заболел летчик, накануне его отправили в госпиталь.<br>Михаил Осипов вышел из штабной землянки и остановился на невысоком, степном кургане. Отсюда он хорошо видел и рокочущее море, и капонир, и техника. Быстро сбежал с кургана и — к самолету.<br>— Парашют! — приказал он гвардии технику-лейтенанту Зиновьеву.<br>— Вам же не разрешается, товарищ гвардии майор, — возразил техник. Однако парашют из-под плоскости взял, расправил лямки, накинул их на плечи Осипова. Они давно вместе воюют, и Зиновьев на правах старого сослуживца твердо заявил: — Не пущу!..<br>— Слушай, друг. Ты же меня знаешь. — Осипов сел в кабину. — Не могу я прохлаждаться в штабе, когда товарищи в бою. Слышишь? — И он взглянул на небо. — Хоть одного срежу.<br>— А приказ?<br>— В критическую минуту, если нет командира, солдат сам принимает решение. Понимаешь, ни шагу — назад. А вперед, на врага — можно. И командир разрешил бы, да там он, воюет... От винта! — нетерпеливо крикнул Осипов, запуская мотор.<br>Винт завертелся, набирая обороты, и самолет с ходу пошел на взлет. Теперь никакая сила не смогла остановить Осипова. Он не мог поступить иначе. Неодолимая жажда мести звала его в бой.<br>Он взял курс на Киевское. Под крылом самолета блеснула серебристая лента Кубани, дальше, на юг, начались плавни, сплошь затопленные весенним половодьем.<br>Эскадрилью Приказчикова обнаружил быстро; восемь остроносых «яков», кто парами, а кто в одиночку пронизывали пространство вниз-вверх, атакуя и отстреливаясь. Их поливали огнем пятнадцать «юнкерсов» и десятка два «мессершмиттов».<br>— Я «Сокол первый», противника вижу. Атакую!<br>Позывной и голос Осипова летчики узнали сразу у них будто прибавилось силы и мастерства. Один «юнкерс» задымил, второй. А третий от прямого попадания снарядов, выпущенных Алексеем Приказчиковым взорвался на собственных бомбах.<br>Ох, как боятся этого фашисты. Ведь только одно попадание в бомбу — и взрыв! Не надеясь больше на «мессершмиттов», «юнкерсы» освободились от бомб и повернули назад.<br>Михаил прицелился по «юнкерсу» на развороте и ударил из пушки и пулеметов. Дальность стрельбы оказалась большой, и трасса лишь зацепила крыло бомбардировщика. Осипов пошел в догон, уточняя прицеливание, и выпустил еще одну очередь. Из правого мотора «юнкерса» повалил густой черный дым. И в этот напряженный момент Осипов почувствовал удар сзади. Красноватые шнуры мелькнули над головой и вдоль фюзеляжа, несколько бронебойных снарядов стукнуло по гаргроту, прошило бронеспинку. В плечо и грудь больно кольнуло, руки ослабли. Мотор запарил, в кабине запахло гарью. Винт, словно зацепив за булыжник, издал металлический скрежет и остановился. Самолет пошел вниз...<br>Осипов тряхнул головой, разгоняя темноту. Левая рука послушно потянулась вверх и отбросила назад, подвижную часть фонаря кабины, упругий воздух ударил в лицо, дышать стало легче. Отстегнул привязные ремни, усилием воли приподнялся с сиденья, и набегающий поток выхватил его из кабины. Левой рукой выдернул вытяжное кольцо, парашют раскрылся.<br>Вспомнил, что надо подтянуться на лямках, подправить подвесную систему. И не смог — правая рука не действовала. Вверху узнал свой самолет. Объятый огнем и дымом, он шел с пологим снижением и кренился в сторону, как орел с перебитым крылом. «Прощай, боевой друг!» — как к живому обратился Михаил к догорающему «яку».<br>Внизу, куда он; снижался, блестели на солнце топкие плавни...<br>Это были последние минуты жизни Героя.</i><br><b>С одного из форумов ПО:</b><br><i>Один из пилотов после совершения тарана остался жив, но потерял глаз. ВВК списала его с летной службы. Летчик с этим смириться не мог, угнал с аэродрома истребитель Як-7 и вступил в бой, сбил одного JU-88, но был атакован истребителями сопровождения и погиб. Имя летчика Осипов Михаил Михайлович, погиб 25.05.43 г.</i><br>Ясно лишь одно, что полеты ему тогда были разрешены лишь в развед.целях, своего самолета за ним судя по всему не числилось. Получается что самолет, на котором он вылетел, числился за другим летчиком, который находился в то время в госпитале. Можно ли как то найти донесения по 42 гиап, на чьём, и на каком все-таки самолете он вылетел, так как в арсенале 4 ВА на тот момент были и Як-1 и Як-7 и Як-9.<br>Спасибо parabellum58 Tue, 19 May 2020 10:02:23 +0300