https://forum.vgd.ru/3809/104145/ Заметки, чтобы не потерять ru https://forum.vgd.ru/3809/104145/p3157974.htm#pp3157974 https://forum.vgd.ru/3809/104145/p3157974.htm#pp3157974 <div style="text-align : center"><b>Хронология в общих чертах:</b></div><br><br><b>70-е гг. XIX в.</b> - <u>началось строительство</u> Оренбургской железной дороги, положившей начало железнодорожному сообщению в Заволжье и на Южном Урале. <br><br><b>1877</b> - <u>введена в эксплуатацию</u>, была <i>частной</i> жд.<br><br><blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Пробный поезд к Оренбургскому вокзалу со стороны Самары подошёл 22 октября 1876 года. 1 января 1877 года было открыто движение почтово-пассажирских и товарных поездов по линии от станции Батраки (общей с Моршанско-Сызранской железной дорогой) до Оренбурга, где к этому времени были построены локомотивное депо и вокзал. ... Открытие Оренбургской железной дороги способствовало развитию товарообмена между Россией и Средней Азией. В 1877 году на Оренбургской дороге курсировали 2 почтово-пассажирских и 2 товаро-пассажирских поезда.<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br><br>Карта 19 века (точный год неизв.)<br><img src="https://forum.vgd.ru/file.php?fid=533383&key=837244198" alt=""><br><br><b>1893</b> - была <u>присоединена к Самаро-Златоустовской жд</u>.<br><br><b>1900-1906</b> - <u>строительство Оренбургско-Ташкентской ветки</u>.<br><br><blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>В период строительства Оренбургско-Ташкентской дороги было возведено 34 станции со всеми необходимыми службами и воинскими казармами. Строители построили 66 разъездов (дорога была однопутная на первых порах) с запасными путями. Пропускная способность дороги определялась в 20 пар поездов в сутки. На дороге построены железнодорожные мастерские (в Оренбурге, Актюбинске, Ташкенте), зернохранилища (ст. Новосергиевская, Платовка), элеватор в Оренбурге (на 200 тыс. пудов); открыто 13 железнодорожных училищ, библиотеки. Дорога принадлежала Министерству путей сообщения, управление находилось в Оренбурге. Здание Управления Оренбург-Ташкентской железной дороги находилось в самом центре Оренбурга на Соборной площади (ныне ул. Советская, 52). Позднее железнодорожное управление переехало в собственное здание недалеко от вокзала.<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br><br><blockquote><div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[q]</div>Интересный факт. Одним из самых первых пассажиров Оренбургской железной дороги, вероятно, был известный писатель Лев Толстой. 4 сентября 1876 года путешествующий по России граф Толстой отправил жене из Самары телеграмму, в которой сообщал, что, наверное, предпримет поездку «по только что открывшейся железнодорожной ветке на Оренбург».<div style="height:1px;width:1px;overflow:hidden">[/q]</div></blockquote><br><br><b>1934</b> - <i>государственная</i> Оренбургская жд <u>организована</u> путем реорганизации нескольких железных дорог.<br><br>Карта 1940 <br><img src="https://forum.vgd.ru/file.php?fid=533384&key=187662469" alt=""><br><br>Карта 1943<br><img src="https://forum.vgd.ru/file.php?fid=533385&key=2001217454" alt=""><br><br><b>1959</b> - <u>присоединена к Куйбышевской жд</u>.<br><br><b>1963</b> - <u>передана в состав Южно-Уральской жд</u>.<br><br><br>***<br><br>Чтобы не потерять, ссылки на мои темы:<br><br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://forum.vgd.ru/1860/102696/">Оренбургская железная дорога во время войны</a>');</script><br><br><script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://forum.vgd.ru/658/102149/">РЖД: архивные фонды, музеи и другая полезная информация</a>');</script><br><br>Еще спрашивала о фотографиях <script type='text/javascript'>document.write('<a href="https://forum.vgd.ru/102/9003/">здесь</a>');</script>. pnh Thu, 12 Dec 2019 14:33:50 +0300