РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Загрузите GEDCOM-файл на ВГД. Cохраним все данные и ВСЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ из MyHeritage [х]

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Уважаемые читатели Русского Харбина
и блогер HUMUS!

Убедительно прошу!
Если Вы заимствуете информацию
из постов (даже вырезки из газет с комментариями ),
сведения и фотографии из личных архивов участников темы,
пожалуйста,
делайте ссылки только на этот источник-
https://forum.vgd.ru/614/31743/ Русский Харбин. Дневник Gul

Для того чтобы получить точную ссылку на нужный Вам пост, нажмите на решетку в верхнем правом углу нужного вам сообщения!

Харбинские темы в дневнике GUL

Русский Харбин

Архивные и др. источники к харбинским темам

Ищу сведения о харбинцах

Cписки харбинцев и жителей станций КВЖД

Весь Харбин 1926

Эмиграция из Харбина см. Списки

«Аресту подлежат все харбинцы...»

КВЖД ----- станции и участки

Проект Мемориала на кладбище Хуаншань Харбин

Некрологи, опубликованные в харбинских газетах

Научно-практическая конференция, посвященная 120-летию Харбина.. 2018

Всемирный конгресс выходцев из Харбина 2017

Первый пост темы

15 сентября 2010

Форумчане-потомки харбинцев,все, кто интересуется историей Харбина,
расскажем здесь, на форуме,об этом удивительном исчезнувшем городе,
о людях, построивших этот город и живших в нем,
о людях, в тяжелые времена нашедших здесь приют и дом

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ХАРБИН
Под асфальт сухой и гладкий,
Наледь наших лет,
Изыскательской палатки
Канул давний след...

Флаг Российский. Коновязи.
Говор казаков.
Нет с былым и робкой связи, —
Русский рок таков.

Инженер. Растегнут ворот.
Фляга. Карабин.
"Здесь построим русский город,
Назовем — Харбин"
Милый город, горд и строен,
Будет день такой,
Что не вспомнят, что построен
Русской ты рукой.

Пусть удел подобный горек —
Не опустим глаз:
Вспомяни, старик-историк,
Вспомяни о нас.

Ты забытое отыщешь,
Впишешь в скорбный лист,
Да на русское кладбище
Забежит турист.

Он возьмет с собой словарик
Надписи читать...
Так погаснет наш фонарик,
Утомясь мерцать!

Это отрывок из стихотворения талантливого харбинского поэта
Арсения Несмелова (1889-1945 )
-------------------------
Харбинская икона Божией Матери

Железнодорожная жизнь на Дальнем Востоке

1916

Николай Николаевич Бочаров (1858-1915)

Под его руководством строился известный на КВЖД тоннель через Хинганский хребет (Петля Бочарова)
и другие подобные сооружения на участках Амурской железной дороги.
Скончался в Ялте

Петр Алексеевич Чистяков

[q]
Начальник коммерческой части КВЖД, активный участник Харбинской группы по изучению Живой Этики (до конца 1930-х гг.), друг В.К.Рериха (брата Н.К.Рериха).
Сын священника из Смоленской губернии, по образованию — богослов, в 1907 году окончил Санкт-Петербургскую Духовную Академию.

Знаком с Рерихами ещё по Санкт-Петербургу, они относились к нему с большой симпатией, и он пользовался полным их доверием.

Уехал на Дальний Восток, в Харбин. Служащий в управлении Китайско-Восточной железной дороги, дослужился до заведующего коммерческим отделом.

Е.И. Рерих:
«По своему душевному складу он был честным и порядочным, доброжелательным, сердечным, искренним и доверчивым человеком, обладал блестящими интеллектуальными
способностями. По своему умственному складу был кабинетным учёным, теоретиком. Кроме нескольких европейских хорошо знал и древние языки: латинский —
любил читать в подлиннике оды Горация Флакка, греческий — охотно читал «Одиссею» Гомера и «Энеиду», одной из его настольных книг была Библия на древнееврейском языке».

В Харбине — член Ордена Розенкрейцеров, принимал некоторое участие в его работе, делал переводы из английских книг и потом читал их на собраниях. Впоследствии он покинул Орден

Незадолго до 2-й мировой войны Петр Алексеевич прервал переписку с Еленой Ивановной. Считая себя бескомпромиссным последователем Христа, он пришёл к заключению, что Учение Живой Этики и Розенкрейцерство противоречат Христианству.

В Харбине провёл почти всю свою жизнь, до отъезда из Китая в 1957 году.

Супруга — Людмила Ивановна Чистякова, участница Харбинской группы по изучению Учения Живой Этики.

[/q]

Роман Мартынович Зарин

БРЭМ

Зарин Роман Мартынович, родился 20 ноября 1879 г. в имении Глоданики Веляшковичской волости Витебской губ.;
сословие – мещанин, вероисповедание – православный, подданство – латвийское, национальность – латыш.
Образование – окончил училище в городе Рига в 1900 году. Профессия – финансист.
Место службы – г. Харбин, "Пригородный банк". Прибыл в Маньчжурию 20.03.1905 из Риги через станцию Маньчжурию.
Политические убеждения – монархист. Состоял председателем латышского общества в 1912 1940 годах. Семейное положение – женат.
Жена – Зарина Вера Ивановна (07.07.1884 г.р.), сын – Павел (23.12.1909 г.р.). Сын – Виктор (14.04.1914 г.р.), его жена – Надежда (г.р. не уст.),
его сын – Виктор ([1942] г.р.). Сын – Борис (06.07.1908 г.р.), его жена – Инна Борисовна (г.р. не уст.),
его сын – Михаил ([1941] г.р.), его дочь ([1936] г.р.).

ГАХК. Ф. Р-830. Оп. 3. Д. 16218.

Бронислав Иванович Добровольский

РГИА СПб ф 323
Дело №1485

Василий Павлович Лепешинский (1856--1916)
Дед выдающейся советской балерины Ольги Лепешинской

Участник «Народной воле», за что был арестован, а позже построил в своем имении школу и обучал в ней грамоте крестьянских детей.

См о нем здесь
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p4218272.htm#pp4218272

Петр Иванович Джибелло-Сокко 1874-1943

БРЭМ
Джибелло Сокко-Петр Иванович, родился в 1874; вероисповедание – римско-католическое, подданство – итальянское.
Образование – институт им. Камилто Кавур. Профессия – строитель, подрядчик.
Место службы – г. Тяньцзин, английская концессия.Прибыл в Маньчжурию после революции. Семейное положение – данных нет.

ГАХК. Ф. Р-830. Оп. 3. Д. 13032.

cм также здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p1370895.htm#pp1370895

Некрополь русского Шанхая (Некрополь русского Шанхая)

ИД: 466
Фамилия: Джибелло-Сокко
Имя и отчество: Пьетро Джузеппе (Петр Иванович)
Семья: Джибелло-Сокко
Имя и отчество: Петр Иванович

Дата рождения // Дата рождения: 1905-02-16

Дата смерти // Дата смерти: 19.11.1943
Род занятий // Профессия: инженер, архитектор
Подробности смерти // Детали смерти: Умер в РОЧЕ
Некролог // Некролог: Заря 1943-11-28
Примечания // Примечания: Итальянский архитектор, работающий в Турции, России, в т.ч. Дальний Восток,
Владивосток и Маньчжурия за 40 лет. Биография в Крадине, 235–236. Нет ЭРК

Железнодорожная жизнь на Дальнем Востоке

1916

Создание военно-спортивного комитета

Высочайшая милость А.Г. Пашинскому
Жизнь в Шанхае дорожает

Консульская регистрация

Кинокартина о пребывании в Харбине вел кн. Георгия Михайловича

Напомню... Праздничные арки в Харбине, встречающие вел князя

Убийство маркиза Ито на харбинском вокзале 13 октября 1909 г.

(Железнодорожная жизнь на Дальнем Востоке
1909)

Траурная процессия в Токио

См. также здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p722163.htm#pp722163
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p1667578.htm#pp1667578
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p1090459.htm#pp1090459

В 1912 в Харбине читал свои лекции священник и публицист
Григорий Спиридонович Петров

(Железнодорожная жизнь на Дальнем Востоке, 1912)

«Будет помнить русский народ попа Петрова, пока русским народом он зваться и чувствовать себя будет».
Так писал безвестный современник писателю в годы первой русской революции.

[q]
Григорий Спиридонович Петров (26 января [6 февраля] 1866[1][2], Ямбург — 18 июня 1925, Париж) — священник Русской православной церкви,
общественный деятель, журналист, публицист и проповедник, широко известный в предреволюционной России.
С 1920 года жил в эмиграции в Сербии. Там в 1923 году им была закончена публицистическая книга «Финляндия, страна белых лилий»,
которая в том же году была издана на сербском языке, а уже после смерти Петрова издавалась и много раз переиздавалась на разных языках
(в том числе 16 раз на турецком языке)[1][3]. Википедия
[/q]

И. Репин пишет портрет Петрова. 1908

[q]
Страна белых лилий» — это Финляндия. Но не та реальная Финляндия, которую Петров хорошо знал и в которой подолгу жил,
а некое идеальное государство, «страна обетованная», прекрасная утопия к которой во что бы то ни стало следует стремиться.
Ибо Финляндии удалось, по мысли Петрова, подняться из бедности и нищеты, создать идеально экономически,
политически и культурно устроенное общество благодаря беззаветному энтузиазму его граждан,
«созидателей жизни», неустанных работников и просветителей
[/q]

К сожалению, не могу пополнять тему--
проблемы с загрузкой иллюстративного ряда.....

Из истории харбинского Железнодорожного собрания

Желсобу, во все времена Русского Харбина бывшего центром культурной жизни города и КВЖД,
посвящено множество сообщений и иллюстраций в этой теме ....

Из публикации 1913 года

Лица, принявшие участие в строительстве
Инженер Юлий Петрович Жданов
Подрядчик-строитель Ю.А. Боровой
Инженер Н.А. Казы-Гирей

Публикация 1912 г.
Первая годовщина перехода Желсоба в новое здание на Большом проспекте

Об архитекторе ЮП. Жданове (1877–1940)
см. здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p1014000.htm#pp1014000

Николай Александрович Казы-Гирей (1866--1917)

См здесь
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p1018572.htm#pp1018572
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p3843376.htm#pp3843376

Памяти Н.А. Казы-Гирея
(Железнодорожник, 1917. Опечатка-- перепутаны имя и отчество)

[q]
Николай Александрович, гражданский инженер Китайско-Восточной Железной дороги (КВЖД),
один из основателей и первый председатель Эсперанто-общества в Маньчжурии.
Родился он 9 ноября 1866 года в Санкт-Петербурге,
Эсперанто начал изучать в 1894 г.
В 1896 году он перевел на Эсперанто рассказы русского писателя Всеволода Гаршина и роман М. Лермонтова «Герой нашего времени».
Перевод поэмы он послал на рецензию самому создателю языка Эсперанто Людовику Заменгофу.
В 1902 Казы-Гирей написал (на семи европейских языках, включая Эсперанто) письмо в Географическое общество Антверпена о роли языка Эсперанто
. Это письмо было опубликовано в прессе. Благодаря его неустанной работе по популяризации Эсперанто, возрос интерес к этому языку среди харбинцев.
В 1910 Харбинское Эсперанто-общество состояло из 50 членов. https://www.rgo.ru/ru/article/harbin-dalyokiy-i-blizkiy

[/q]

О подрядчике-строителе Ю.А. Боровом сведений не нахожу

Архитектором, автором проекта Желсоба многие источники называют
Константина Хрисанфовича Денисова (1873 – 1942 Ницца), переработавшего в стиле модерн проект Д.А. Крыжановского 1897г

По проекту Денисова в Харбине построены многие здания, в том числе Управление КВЖД, Иверская церковь, Коммерческие училища

См. здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p722864.htm#pp722864

К сожалению, интернет-источники не сообщают об участии в строительстве Желсоба ни Н.А. Казы-Гирея, ни Ю. А Борового

Gul написал:

[q]
Из истории харбинского Железнодорожного собрания

Желсобу, во все времена Русского Харбина бывшего центром культурной жизни города и КВЖД,
посвящено множество сообщений и иллюстраций в этой теме ....
[/q]

В 1899 в Старом Харбине (ныне Сянфан) был открыт клуб- собрание для служащих КВЖД (Железнодорожное собрание)
С 1903 Желсоб располагался уже в этом здании-особняке, выстроенном в стиле модерн.
(Особняк был выстроен для Д.Л Хорвата)

Затем в 1905-1906 Желсоб переехал в это здание, тоже в стиле модерн
В дальнейшем это здание занимало Торговая школа, а затем Российское императорское консульство

И, наконец, в 1911 Желсоб переехал в новое, специально построенное для него здание (Большой проспект) в стиле классицизма.
Автор проекта К.Х. Денисов, планы -- И. Обломиевского ( так утверждают некоторые источники)

См

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p5116336.htm#pp5116336

Публикация 1911 г.

Открытие Желсоба

Афиши Желсоба 1913--1915

Gul написал:

[q]
Из истории харбинского Железнодорожного собрания

Желсобу, во все времена Русского Харбина бывшего центром культурной жизни города и КВЖД,
посвящено множество сообщений и иллюстраций в этой теме ....
[/q]

Как утверждают китайские источники, здание перестраивалось-расширялось в 1919, 1923 (Жданов и Свиридов)
Российские источники называют 1928 г. при участии К.Х. Денисова

В моем харбинском архиве есть это фото 1935-- мама перед входом в Желсоб

Я долго не находила этот подъезд....
Но всё же нашла....

Еще немного о Желсобе.....

Желсоб-- это театральный зал на 1500 мест с вращающейся сценой,
два малых зала, два фойе, библиотека, ресторан с зимним садом

Театральный зал Желсоба

Театральный зал Желсоба никогда не пустовал...
Драматические спектакли, оперы, симфонические и камерные концерты, оперетты, детские утренники и многое-многое другое...
На сцене Желсоба выступали Шаляпин, Лемешев, Владимир Касторский, Александр Мозжухин, артисты итальянской оперы
и многие другие известные музыканты и актеры

1919 год

Гастроли Малого театра 1926 г.

1926 г.

1930 г

Программа концерта 1932 г.

Банкеты в Желсобе

С 1912(?) Совет старейшин Желсоба издавал Вестник Харбинского
Железнодорожного собрания

1913 выставка картин парижских художников

Александр Александрович Гзель, уроженец местечка Шендеровка Каневского уезда под Киевом,
в 1902 переехал в Маньчжурию и служил снабженцем на КВЖД, занимаясь закупкой и поставками леса для нужд этого ведомства.
Занимался журналистикой, писал для харбинских газет.
С 1925 в Австралии

О пианистке Л. Аптекаревой здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p2241842.htm#pp2241842

О Каплун-Владимирском
https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p2145328.htm#pp2145328

https://forum.vgd.ru/post/614/31743/p1006797.htm#pp1006797

Всё о харбинском Желсобе можно найти в теме Русский Харбин через функцию Поиск

В настоящее время в здании Желсоба Музей КВЖД....

В теме Всемирный конгресс выходцев из Харбина есть мои фотографии Желсоба

https://forum.vgd.ru/post/614/84925/p2466078.htm#pp2466078

https://forum.vgd.ru/post/614/84925/p2466237.htm#pp2466237

Благочинный церквей КВЖД
Протоиерей Леонтий Пекарский
(Пекарский Леонтий Федосьевич)
(1857 - 1937)

Родился в 18 июня 1857 г. в с. Погорельцы Волынской губернии в семье священника.
Окончил духовную семинарию и Киевскую духовную академию.
Кандидат богословия
В 1906 г. прибыл в Пекин, где рукоположен во иерея, а затем направлен старшим священником Свято-Николаевского собора Харбина
и благочинным всех церквей КВЖД.
Митрофорный протоиерей и настоятель собора с 1908 г.
Китайцы называли его «Белый лама».
Нес эту должность до 1924 г., когда КВЖД перешла в совместное советско-китайское управление.
Законоучитель и наблюдатель за преподаванием Закона Божия в харбинских школах.
Скончался 03.08. 1937 г. от паралича сердца.
Похоронен на Новом кладбище Харбина в склепе у алтаря Успенской церкви, которую строил.

По открытии Харбинской епархии Св. Николаевский собор был объявлен кафедральным собором с 2 июня 1922 г.
Настоятелем кафедрального собора утвержден митрофорный протоиерей Леонтий Пекарский.

1916

В 1920 Леонтий Пекарский венчал моих бабушку и дедушку, а в 1922-- крестил маму
Семьи моего прадеда и деда были прихожанами Свято-Николаевского собора

Строительство Свято- Николаевского собора

РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

ЧТОБЫ ПОМНИЛИ..... Судьба Русского Харбина величественна и трагична