Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Юбилейный альбом выпускников КВВМУ им. С.М. Кирова 1958 года

Ветеранам Военно-Морского Флота ...



Они ушли, но остаются с нами…

1958 - Востриков Сергей
1962 - Григорьев Владимир
1980 - Румо Виктор
1984 - Жидков Юрий
1986 - Готлиб Олег
1989 - Ванин Евгений
1990 - Куба Владимир
1991 - Голодный Владимир
1994 - Новиков Владимир
1995 - Малых Виталий, Колесников Анатолий, Дружков Лоллий, Гайворонский Алексей Петрович (10.09.1995)
1996 - Васильев Леонтий, Гуриненко Анатолий
1999 - Воржев Анатолий
2002 - Соколов Валерий
2003 - Зайцев Роман, Свергун Валентин, Шаврин Владимир
2004 - Барихновский Виталий
2005 - Кельбас Борис
2006 - Усатый Петр
2007 - Красовский Эдуард, Глушко Богдан
2008 - Вешняков Жорж, Хохлов Борис

Неизвестна дата смерти:
Сергеев Валентин, Зязин Геральд, Разномазов Юрий, Данильченко Александр
(Данные по состоянию на 1.07.2008 г.)


Юбилейный альбом минно-торпедного факультета КВВМУ им. С.М. Кирова: 1958-2008. Выпуск 17 / Автор идеи Глуховский Р.В.; Авторы проекта: Демихова В.В., Глуховский Р.В.; Сбор сведений: Васильев Л.А., Кудряшов И.В., Глуховский Р.В., Чайкин Г.А., Михедов Б.М.; Компьютерная верстка Глуховский Р.В.; Подготовка к печати Кудинова И.В. – М.: Типография «ТалерПринт»; Типография «Фолстек», 2008. – 84 с.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Медведев Юрий

Выпускник КВВМУ 1942 г.

Медведев, Юрий. Сквозь огонь войны // Правда. – 2008. – 25-28 июля (№78).

В 1939-м мы, заканчивавшие десятый класс, чувствовали, что война, как говорится, на пороге. Об этом шла речь и в комсомольской организации, на уроках, при встречах с военными. Поэтому для меня и моих сверстников не было неожиданностью объявление весной 1939 года комсомольского набора в военно-морские училища.
Я ПОСТУПИЛ в Каспийское высшее военно-морское училище, располагавшееся в Зыхе, пригороде Баку.
Правда, училища ещё не было, его надо было построить. Поэтому первая половина дня отводилась на занятия, а вторая — на оказание помощи строителям. Жили в палатках. Песок и палящее солнце, злющий северный ветер были нашими постоянными спутниками.
Летом 1941 г. после окончания второго курса проходил практику на Черноморском флоте. В Поти попал на корабль “Днепр”. Это был переоборудованный для практики курсантов сухогрузный транспорт. Первый поход состоялся в Одессу, куда мы пришли ночью с 20 на 21 июня. У всех было радостное настроение от успешного первого похода и ожидания предстоящего в воскресенье увольнения в Одессу. Но нашим надеждам не суждено было сбыться. В 12 часов оповестили о вероломном нападении фашистской Германии на нашу страну. Уже днём над Одессой появились фашистские разведывательные самолёты. Корабельные и береговые зенитные батареи открыли ожесточённый огонь по ним. Через несколько дней вечерним поездом в отблесках пожаров в городе и горящих складов на станции мы возвращались в Баку. Казалось, страна и мы вместе с нею в одночасье преобразились, повзрослели на десятки лет.
В конце сентября 1941 г. был произведён досрочный выпуск 106 курсантов, которым присвоили звание “лейтенант” и отправили в действующую армию и на флоты. Чуть позже на фронт была отправлена ещё одна большая группа, сформированная из курсантов 1-го и 2-го курсов и преподавателей училища — 75-я морская стрелковая бригада, командиром которой стал начальник училища К.Д. Сухиашвили. Оставшаяся группа курсантов завершила 3-й курс обучения и летом 1942 г. проходила практику в боевой обстановке на Черноморском флоте. Я стажировался в должности командира зенитной батареи на лидере “Харьков”, где командиром был капитан 2 ранга П.А. Мельников.
В конце июля 1942 г. командование флотом получило информацию о сосредоточении в бухте Двуякорной, под Феодосией, десантно-высадочных средств противника. Для нанесения удара по ней был сформирован отряд кораблей в составе лёгкого крейсера “Молотов” и лидера “Харьков”. Командиром отряда был назначен контр-адмирал Н.Г. Басистый. 2 августа корабли вышли из Поти на выполнение задачи. Однако воздушной разведке противника удалось обнаружить выход наших кораблей и определить возможный район их действий.
До сих пор не могу забыть удивительной южной ночи. Казалось, что звёзды низко висят над головой и война как бы отступила. В полночь подошли к Феодосии. Оказалось, что из двух направленных в этот район наших подводных лодок для обеспечения точного определения места кораблей оказалась только одна. Пришлось для определения места воспользоваться очертаниями гор и побережья, что снижало точность стрельбы. “Харьков” дал 59 залпов из орудий главного калибра, крейсер стрельбу не открывал. Береговая артиллерия фашистов ответила плотным огнём. Огромные султаны воды заставили крейсер резко изменять курс. Вслед за этим наши корабли были атакованы торпедными катерами и авиацией противника. Выстрелом из носового орудия лидера был подбит один из катеров, который разлетелся на множество горящих обломков. Совместными с крейсером усилиями был сбит и один немецкий самолёт, рухнувший горящим факелом рядом с бортом крейсера. Зенитная батарея, где я стажировался, вела огонь с полной скорострельностью.
В начале второго ночи поступил приказ о возвращении на базу. И в это время низко вдоль борта нашего лидера пронёсся фашистский самолёт в сторону крейсера. Вскоре оттуда поступило сообщение — имею повреждение, прошу взять на буксир. Это повергло нас в шок. Стали быстро готовить буксирные приспособления. Однако с крейсера сообщили, что могут дать ход 12 узлов и просят стать в охранение. Вскоре прибыла помощь, и в охранение крейсера вступили около двадцати торпедных и сторожевых катеров, в воздухе появились истребители прикрытия. А затем произошло то, что я и сегодня, по прошествии многих лет, ясно вижу. В начале восьмого над морем на небольшой высоте появились 4 торпедоносца. Корабли и катера открыли по ним ураганный огонь, даже из орудий главного калибра. Три самолёта сбросили по крейсеру торпеды, а четвёртый, видя, что крейсер уклоняется от торпед с помощью реверса машинами, стал заходить ему в корму. Но тут он был сбит нашим самолётом МБР-2. Экипажи лидера и других кораблей кричали “Ура!” нашему лётчику.
Всё-таки без потерь не обошлось. Крейсер потерял около 20 метров кормы, руль и рулевую машину. Погибли несколько человек, в том числе и курсанты училища.
В декабре 1942 года я окончил училище и был направлен на Северный флот. В Полярном получил назначение на сторожевой корабль “Заря”, а в мае 1943 г. переведён на Краснознамённый дивизион истребителей подводных лодок. В марте 1943 года я стал членом ВКП(б). На Северном я прослужил до конца декабря 1944 г. помощником командира катера МО-4, а затем командиром и командиром звена катеров.
От катерников в суровых многодневных штормовых условиях плавания требовались хорошая морская выучка и выносливость, особенно в осенне-зимний период, отличное знание боевых и технических возможностей катера, его вооружения, тактики его использования. Приходилось выполнять различные задачи: поиск и преследование вражеских подводных лодок, охрана и сопровождение своих подводных лодок, высадка разведотрядов и десанта глубоко в тыл противника, обеспечение их возвращения, встреча и сопровождение наших конвоев. Одним словом, напряжённая, изматывающая боевая деятельность.
Как-то стояли мы после похода в бухте Кувшинская Салма. Мой сторожевой корабль был седьмым в ряду других катеров и небольших судов. Приближалось время обеда. И вдруг завыли сирены воздушной тревоги, послышалась стрельба зениток. Объявил боевую тревогу, личный состав катера разбежался по боевым постам. На небольшой высоте из-за острова Торос появился немецкий самолёт “Фокке-вульф”. С катеров по нему сразу же открыли огонь. Самолёт сначала полоснул из своих пушек и пулемётов по катерам, и в какое-то мгновение я увидел, как от него отделилась бомба. Мне казалось, что она летит очень долго. Затем взрыв, и я на мгновение увидел свой катер “с высоты птичьего полёта”… Очнулся в воде, по лицу текла кровь, кругом плавали обломки, рядом со мной агонизировал рулевой моего катера. Страшно болели рука и нога. Катер тонул. Кто-то из матросов крикнул: “Спасай командира!” Затем я потерял сознание. Очнулся на борту катера-бензозаправщика. В этот день погибло и было ранено много моряков. Раненых, в том числе и меня, отправили в госпиталь в Полярный. Это было не единственное, но самое тяжёлое ранение.
1 апреля 1944 г. Краснознамённому дивизиону истребителей ПЛ было присвоено звание “Гвардейский”, а в ноябре после успешного участия в Петсамо-Киркинесской операции — почетное наименование “Печенежский”. В этой операции я производил рекогносцировку бухты Титовка и бомбил глубинными бомбами фарватер для прохода в неё наших судов с войсками и грузами, а также участвовал в демонстративных действиях в Мотовском заливе, т.е. вызывал “огонь на себя”.
После этой операции я продолжил службу уже в должности флаг-офицера командующего эскадрой Северного флота контр-адмирала В.А. Фокина. Сопровождал его в боевых походах, выполнял различные поручения.
9 мая, в День Победы, в Полярном состоялся митинг, на котором выступил с взволнованной речью командующий Северным флотом адмирал А.Г. Головко, а в июне состоялся парад кораблей и частей Северного флота, посвящённый нашей Победе.
После войны некоторое время продолжал службу на Краснознамённом Северном флоте. Затем работал в оперативном управлении Главного штаба ВМФ, после этого в Главном оперативном управлении Генерального штаба Вооружённых Сил. Несколько лет плодотворно и творчески трудился в Военной академии Генерального штаба в должности старшего преподавателя на кафедре оперативного искусства ВМФ. Почти год в Египте обучал оперативному искусству высший командный состав этой страны.
Часто память возвращает меня к годам Великой Отечественной и так называемой холодной войны. Почему мы выстояли и разгромили фактически объединённые силы Европы, выдержали навязанную нам гонку вооружений и стали мировой державой, с которой все на планете считались? Потому что советская наука, промышленность и сельское хозяйство давали Вооружённым Силам всё необходимое. Народ любил свою армию и флот и спрашивал с защитников Отечества по полной программе. Ветераны Военно-Морского Флота живут не только воспоминаниями о былых боях и походах. Нас беспокоят нынешнее техническое состояние флота, профессиональный уровень кадров ВМФ, отношение молодёжи к защите Отечества.
Пользуясь случаем, от имени президиума Совета ветеранов Краснознамённого Северного флота сердечно поздравляю всех моряков страны с профессиональным праздником — Днём ВМФ России, а моряков Северного флота — с 75-летним юбилеем его создания. Желаю ветеранам флота здоровья, оптимизма и веры в будущее возрождение флота.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Рымарчук Евгений Иосифович

1927-1999

Капитан 1 ранга.
Родился 23 февраля 1927 г. в селе Зятковцы Винницкой области.
Окончил Каспийское высшее военно-морское училище в 1949 г. артиллерийский факультет.
Первое своё назначение Евгений Иосифович получил на Дальний Восток в военно-морскую часть поселка Козьмино. Это недалеко от порта Находка. Служба началась на торпедных катерах. Сначала был помощником командира, затем командиром катера.
Вскоре был направлен на учебу в Московский энергетический институт - один из крупнейших технических университетов мира в области энергетики, электротехники, радиотехники, электроники и информационных технологий. В этом институте проучился 1,5 года. Следующий 2-х годичный этап учебы продолжился в научно-испытательном Минно-торпедном институте Военно-морского флота (НИМТИ) в Ленинграде.
К этому времени ему было присвоено звание капитан 3 ранга.
После окончания учебы направлен в поселок Летний Наволок на должность начальника испытательного полигона (1960-1961).
В последующем служба продолжилась в поселке Катунино под Архангельском.
Следующим пунктом назначения стал закрытый (секретный) полигон в посёлке Нёнокса, предназначенный для испытания баллистических межконтинентальных ракет подводного базирования.
Естественным для Евгения Иосифовича стал переход в морскую авиацию. Вся его служба была связана с производством и испытанием секретного оружия СССР. Приходилось постоянно летать в командировки в отдаленные гарнизоны необъятного СССР.
Уволился в запас в 1978 г. Вместе с семьей переехал в Ленинград.
Трудовая деятельность Евгения Иосифовича продолжилась в качестве начальника гражданской обороны в Архитектурном институте по реставрации старинных зданий.
В свободное от работы время увлекался кропотливым мастерством сбора моделей самолетов и часовых механизмов.
Семья. Жена Нина Федоровна. Дочь Елена. 2-я жена Валентина Петровна. Дочери Светлана и Алла. 7 внуков.
Умер 15 августа 1999 г. Похоронен под Любанью в Мало Переходном.
Он был замечательно добрым, заботливым сыном и отцом. Память о нем сохраняется в сердцах родных, близких и сослуживцев.



О нем

Доклад на юбилейной встрече выпускников КВВМУ им. С.М. Кирова: 1949-1999. – СПб, 1999. – [10] с.
Модин, Владимир Михайлович. Воспоминания о Викторе Петровиче Макееве // [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://makeyev.msk.ru/pub/VP/Modin.html . - Дата доступа: 12.12.2010.
Автор, командир в/ч 59109, начальник управления Северного морского полигона, упоминает капитана 1 ранга Рымарчук Е.И.
В один из октябрьских дней 1975 года, в день возвращения Виктора Петровича в часть, я выехал на нашу железнодорожную станцию, чтобы его встретить. Незадолго до прибытия поезда на станцию прибыл мой заместитель инженер-капитан 1 ранга Рымарчук Е.И. и доложил, что на стартовой позиции произошло ЧП - при выгрузке из стартовой шахты упал и разбился габаритно-весовой макет изделия.


Татьяна Будникова : КАП.1 РАНГА РЫМАРЧУК Е.И
загружено 01.10.2012
Фотографии. Ветераны северного флота.
https://my.mail.ru/community/kongress45/photo/1

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Епифанов Алексей Александрович

4.10.1962 - 29.11.1998

Капитан милиции.
Навечно зачислен в списки личного состава ОМОНа при УВД Мурманской области.



Родился в 1962 г. в Мурманске.
Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1980-1985). Получил распределение на Краснознаменный Северный флот на тяжелый авианесущий крейсер «Киев».
В 1997 г. Алексей Александрович перешел на службу в отряд милиции особого назначения (ОМОН) при Управлении внутренних дел Мурманской области.
В октябре 1998 г. командир оперативной роты ОМОНа капитан милиции Епифанов А.А. убыл в служебную командировку в Республику Дагестан.
« … 9 ноября 1998 года находясь в служебной командировке на границе Республике Дагестан и Чеченской Республики (в то время Ичкерии) 6 сотрудников ОМОН на служебной автомашине УАЗ попали в засаду. Как позже установит следствие, группа боевиков в количестве 12 человек, хорошо вооруженных автоматами, пулеметом, гранатометом, предполагали взять сотрудников в заложники с целью получения выкупа. Машина была остановлена, окружена и блокирована. Произошел скоротечный бой, машина была буквально изрешечена перекрестным огнем. В бою 5 сотрудников отряда погибли:
Капитан милиции Епифанов Алексей Александрович, командир 1 оперативной роты;
Старший лейтенант милиции Остюкевич Сергей Иванович, заместитель командира 1 оперативной роты;
Прапорщик милиции Гончаров Алексей Александрович, милиционер-боец;
Старшина милиции Рознатовский Владимир Владимирович, милиционер-водитель;
Старший сержант милиции Карначев Олег Павлович, милиционер-водитель».
Награды
Указом Президента Российской Федерации за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, награжден орденом Мужества (посмертно).
Приказом МВД России № 542 от 22 июля 1999 года навечно зачислен в списки личного состава ОМОН при УВД Мурманской области.

О нем

Губернатор Дмитрий Дмитриенко поздравил Мурманский ОМОН с 17 – летием : Отдел информации и общественных связей УВД по Мурманской области // Управление внутренних дел по Мурманской области. – Режим доступа: http://www.uvd.murman.ru/news/02-04-2010.shtml . - Дата доступа: 16.11.2010.
« ….9 ноября 1998 года находясь в служебной командировке на границе Республике Дагестан и Чеченской Республики (в то время Ичкерии) 6 сотрудников ОМОН на служебной автомашине УАЗ попали в засаду. Как позже установит следствие, группа боевиков в количестве 12 человек, хорошо вооруженных автоматами, пулеметом, гранатометом, предполагали взять сотрудников в заложники с целью получения выкупа. Маши-на была остановлена, окружена и блокирована. Произошел скоротечный бой, машина была буквально изрешечена перекрестным огнем. В бою 5 сотрудников отряда погибли:
Капитан милиции Епифанов Алексей Александрович, командир 1 оперативной роты;
Старший лейтенант милиции Остюкевич Сергей Иванович, заместитель командира 1 оперативной роты;
Прапорщик милиции Гончаров Алексей Александрович, милиционер-боец;
Старшина милиции Рознатовский Владимир Владимирович, милиционер-водитель;
Старший сержант милиции Карначев Олег Павлович, милиционер-водитель».
Чудом остался в живых прапорщик милиции Березовский Артур Олегович, получив четыре пулевых ранения он потерял сознание и боевики посчитали его мертвым. В перестрелке двое бандитов также получили тяжелые ранения. Боевики забрали оружие убитых бойцов и скрылись на территории Чечни.
Благодаря проведенной огромной работы следственных органов Дагестана, преступление было раскрыто, все участники нападения были установлены, изобличены, предстали перед судом и получили различные сроки заключения.
Все бойцы были награждены Орденами Мужество посмертно.
Это событие отозвалось в сердцах всех жителей Мурманской области. Северяне прощались со своими земляками как с героями, до конца оставшимися верными служебному и боевому долгу».

Епифанов Алексей Александрович // КВВМКУ им. С.М. Кирова [Электронный ресурс]. – 2004-2010. – Режим доступа: http://www.kvvmku.ru/forum/viewtopic.php?p=146085#146085 . – Режим доступа: 16.11.2010.
"..... Принимал непосредственное участие в специальных операциях по разоружению незаконных вооруженных формирований. 29 ноября в 10.35 у поселка Степное была обстреляна автомашина, на которой в прокуратуру Кизлярского района следовали сотрудники ОМОНа. В ходе завязавшегося боя капитан милиции Епифанов Алексей Александрович погиб....".
Епифанов Алексей Александрович, капитан милиции (4.10.1962-29.11.1998) // Богдаиклуб: Общественно-политический клуб-форум . – 2010. - Режим доступа:
http://www.ecilop.ru/showthrea...mp;page=14 . - Дата доступа: 16.11.2010.
ЕПИФАНОВ Алексей Александрович, капитан милиции (4.10.1962-29.11.1998)
Родился в 1962 году в Мурманске. В 1985 году окончил Каспийское высшее военно-морское училище, вернулся в Мурманск для службы на авианосном крейсере "Киев". В 1997 году Алексей перешел на службу в отряд милиции особого назначения при Управлении внутренних дел Мурманской области. В октябре 1998 года командир оперативной роты ОМОНа капитан милиции Епифанов А.А. убыл в служебную командировку в Республику Дагестан. Принимал непосредственное участие в специальных операциях по разоружению незаконных вооруженных формирований.
29 ноября в 10.35 у поселка Степное была обстреляна автомашина, на которой в прокуратуру Кизлярского района следовали сотрудники ОМОНа. В ходе завязавшегося боя капитан милиции Епифанов Алексей Александрович погиб.
Указом Президента Российской Федерации за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, награжден орденом Мужества (посмертно).
Приказом МВД России № 542 от 22 июля 1999 года навечно зачислен в списки личного состава ОМОНа при УВД Мурманской области.

Епифанов Алексей Александрович // Книга памяти погибших сотрудников милиции [электронный ресурс]. – Режим доступа: http://oper-day.ru/?p=2691 . – Дата доступа: 15.11.2010.
29 ноября 1998 года находясь в служебной командировке на границе Республике Дагестан и Чеченской Республики 6 сотрудников ОМОН на автомашине УАЗ попали в засаду. Как позже установит следствие, группа боевиков в количестве 12 человек, хорошо вооруженных автоматами, пулеметом, гранатометом, предполагали взять сотрудников в заложники с целью получения выкупа. Машина была остановлена, окружена и блокирована. Произошел скоротечный бой в результате которого 5 сотрудников отряда погибли:
-капитан милиции Епифанов Алексей Александрович,
-старший лейтенант милиции Остюкевич Сергей Иванович,
-прапорщик милиции Гончаров Алексей Александрович,
-старшина милиции Рознатовский Владимир Владимирович,
-старший сержант милиции Карначев Олег Павлович.
Благодаря проведенной огромной работы следственных органов Дагестана, преступление было раскрыто, все участники нападения были установлены, предстали перед судом и получили различные сроки заключения.
Все бойцы были награждены Орденами Мужество посмертно.