ВЧК. 1917 - 1922. Энциклопедия. Биографии

VladimS написал:

[q]

В энциклопедии есть что то про транспортный чк Москвы ОКТЧК в 1922 году. Там какая то чистка была...

[/q]

Перечитал. Ни про какие чистки не упоминается.
Может Вы имели ввиду реорганизацию 1921 - 1922 гг. ? Вот небольшой материал из сети:

"... 16 января 1920 г. Совет рабочей и крестьянской обороны принял постановление, обязывающие транспортные ЧК информировать Наркомат путей сообщения о состоянии транспорта. В 1921 г. произошло укрупнение периферийных транспортных ЧК. Приказом ВЧК от 31 января 1921 г. N 26 "в целях более планомерной борьбы с контрреволюцией, саботажем, преступлениями по должности" в центрах округов путей сообщения были организованы окружные транспортные ЧК (ОКТЧК): Петроградская, Смоленская, Южная, Сибирская, Туркестанская и Кавказская. Помимо этого, была образована водная ТЧК рек Волжского бассейна. РТЧУ в этих округах упразднили, а на каждой дороге создали дорожно-транспортные ЧК (ДЧК), подчиненные ОКТЧК. ОКТЧК были приравнены в правах к губернским ЧК (а их начальники непременно входили в состав коллегии губернской ЧК). ДЧК, согласно приказу, сохранили за собой судебные функции, имевшиеся ранее у РТЧК. Таким же образом Приказом ВЧК от 23 мая 1921 г. N 151 РТЧК центра была преобразована в Окружную транспортную ЧК Московского округа, куда вошли ДТЧК Московско-Казанской, Александровской, Северной и Московско-Балтийской железных дорог. 6 февраля 1922 г. ВЦИК РСФСР принял Постановление об упразднении ВЧК и образовании Государственного политического управления (ГПУ) при Народном комиссариате внутренних дел (НКВД) РСФСР. 13 марта 1922 г. в соответствии с Приказом ГПУ N 10 было утверждено новое положение о транспортных органах ГПУ, периферийные органы ТО ГПУ на железнодорожном транспорте состояли из окружных транспортных отделов (ОКТО), дорожно-транспортных отделов (ДТО) и линейных транспортных отделов (на крупных железнодорожных узлах), состоявших, в свою очередь, из отделений (в крупных депо) и оперативных пунктов (на станциях). На водном транспорте существовали областные и районные транспортные отделы ГПУ и их оперативные пункты на пристанях. В декабре 1922 г., после образования Секретно-оперативного управления ГПУ Транспортный отдел вошел в его состав. Таким образом, в лице спецслужбы (ВЧК - ГПУ - ОГПУ) по охране путей сообщения был образован орган чрезвычайной охраны железных дорог, наделенный широкими организационно-правовыми и процессуальными полномочиями. И здесь, на наш взгляд, необходимо обратить внимание на то, что при создании подразделений ВЧК - ГПУ - ОГПУ по охране путей сообщения на местах сохранялась преемственность в принципах построения с жандармской железнодорожной полицией..."
http://www.center-bereg.ru/m2354.html
.


VladimS написал:

[q]

Фото сотрудников? Нет ли там лысого в очках с этой фото?

[/q]

На том фото все в головных уборах. Сейчас попробую отсканировать фото и опубликовать его здесь.
Что же касаемо лысого в очках, то его лицо мне до боли знакомо. Где-то он уже мне попадался. Кажется даже попадалась именно часть данного фото. А вот здесь, пока не могу припомнить. На ум приходит что-то типа Железняк, Железняков, Железнов или что-то в этом роде. Кажется всё же Железняк и жил вроде бы не в Москве, а в Орехово-Зуево. Могу и ошибаться.
На групповом фото есть один немного на него похожий.

P.S. Подождите, так это и есть тот Железняков Ефим Александрович, о котором Вы спрашивали выше???

Да. Это мой дед Железняков ЕА. В 22 году был заместителем управляющего желдоротделом Московской ОКТЧК и проживал в Орехово.

VladimS написал:

[q]

Фото сотрудников? Нет ли там лысого в очках с этой фото?

[/q]

В книге качество не очень и отсканированное фото получилось неважное.

Возможны оба варианта фамилий. Как и то, что обе фамилии-псевдонимы

К сожалению нет.